「採掘」を含む日記

■パイロットの年収が最も高い。ついで医者、管理職、大学教授

子どもの頃の夢を叶えて飛行機✈️のパイロットになると高給です

あと、大学教授・研究職等はやっぱ給与良いです

※ 常用労働者が10人以上の事業所に勤めている人。役員／自営業者は除く。

賃金構造基本統計調査 / 令和５年賃金構造基本統計調査 一般労働者 職種

関連増田：(労働人口順) 販売店員の人口が最も多い。ついで介護士 https://anond.hatelabo.jp/20240725223126

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■販売店員の人口が最も多い。ついで介護士

販売店員・介護士ファーストの政策出したら良いんじゃいかなっておもいました。

あと、IT屋さんは知らぬ間に結構いました。自動車工場の人よりはなんか多そうな印象です

※ 常用労働者が10人以上の事業所に勤めている人。役員／自営業者は除く。

賃金構造基本統計調査 / 令和５年賃金構造基本統計調査 一般労働者 職種

関連増田：(年収順)パイロットの年収が最も高い。ついで医者、管理職、大学教授 https://anond.hatelabo.jp/20240725225843

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■anond:20240719182326

トヨタがEV車に反対している……という話があったんだけど実際には自動車がEV車「のみ」になるのを目指すことに反対してるって話なんだよね。

何故なら (少なくとも現時点の見通しでは) 不可能だから。

全部をEV車に置き換えるには材料 (銅) が不足しているという根本的な問題があって、現在の銅の価格や環境負荷の延長線上で計算できない。

ひょっとすると採掘技術を発展させていけばなんとかなるのかもしれないけど銅採掘推進がガソリン車よりもカーボンニュートラルなのかというと少なくとも短期的にはガソリン車のほうが有利と考えられている。

材料が足りる程度にEV車に置き換えればよいかというとそう簡単な話でもなく、工業のコスト削減は量産化の力なので半端な分量でやってると高コストになってしまう。

EV車とガソリン車を共存させていくのもどちらか一方に全振りするよりもコストは掛かる。 まるで性質の違う二系統のインフラを維持するわけだから。

環境問題は数百年規模の先まで含めた話。 現代の私たちが私たちにとって有利な判断はガソリン車なんだよ。

Permalink | 記事への反応(1) | 11:59

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■人類って割と瀬戸際なのでは？

世間では地球温暖化がどーたら言われてるが、俺は「地球資源の枯渇」の方がヤバイ気がする

資源が有限である以上、いつか必ず”終わり”は来る。人類はそれまでに地球外資源の採掘を確立しなきゃいけない

でも今のペースでそれって可能なのか？不安すぎる

ロケットが飛ばせなくなる「詰み」の状態にならないといいが

Permalink | 記事への反応(2) | 01:31

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■デスシックスコイン「俺は鉱山に行く」

お前らはデスシックスコインを知ってるか

こいつはスーパーマリオランド2の6つの金貨から名前をとったと思われる

金貨は当然金で作られている

こいつはだからこそ閉山した金山で一人潜って金を採掘する義務がある

つるはしだ

これでなんで俺がお前らに桑持って畑を耕せと言ってるかわかっただろう

デスシックスコインが今なおネパールから脱出できずに恨み言を言い続けてるのと同じだ

6回死んだからだ

俺は許せない

金貨を持ってるくせに！

ネパールで🦴をうめろ！

Permalink | 記事への反応(0) | 18:35

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■

混沌としたファンタジー原石世界で初の全体会合が行われた。

整理されていない「種族」を定義し、狭いマップを住み分けるのだ。オーガやドワーフは腕力に優れ、採掘等を生業とするため洞窟に。陰キャは沼に。エルフは何となく森に。といった具合に。これは混乱を鎮めたが、後々大きな差別と争い、いわゆる戦争の種となった。

また、会合において種族は特技と生業を宣言した。高らかに「仲良くすること」「軍師ポジション」と言ってのけたヒューマンが、他の種族をゴリゴリ虐殺することになるとは、この時はまだ誰も知らない（予知能力があるといっていた種族にもわからなかった）

Permalink | 記事への反応(0) | 17:45

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■

技術の進歩によって採掘効率があがったとか、今まで採掘できなかった場所でも採掘できるようになったとか、代替エネルギーが開発されたとか、色々な要素はあるのは理解している。

しかし、30年前は「後30年で石油がなくなって今の便利な生活が失われる！」って脅し倒されてきたのに、30年後の今「石油は後50年は持ちます！」って言われるの、割と納得行かない。

家の電気がつかなくなって、テレビも見れなくなるしゲームもできなくなる未来に怯えて泣いた夜もある小学生の頃の私に謝って欲しい。

Permalink | 記事への反応(0) | 12:56

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■anond:20240610121554

ノーパソ売った金で買え。採掘が成功するまでの間に値上がりするわ。

Permalink | 記事への反応(0) | 16:56

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■1分でわかるアメリカ大陸「発見」の歴史

1484年：コロンブス「ポルトガル王！　西に進めばインドに行けるんや！　ワイの計算では可能なはずなんや！」

→ポルトガル王「うちはアフリカ探索が順調に進んどるし、東から行ったほうが有望そうやから却下やね」

1486年：コロンブス「スペイン王！　西回りでインドに行って香辛料貿易でがっぽがっぽ！　どないでっか！？」

→スペイン王「ちょっと待っててな、いまイスラム教徒と戦うので忙しいんや」

1492年 スペイン王「イベリア半島からイスラム勢力を駆逐したった！　異教徒から金も奪ったからコロンブスに出資したろ！」

→コロンブス「サンキュー！　ワイもスペイン王みたいにインドから異教徒を駆逐してキリスト教を布教したるで！　出航や！」

→コロンブス「苦しい航海の末にインドの島々に到達したで！　サン・サルバドル島やイスパニョーラ島と名付けたで！」

→アメリカ大陸（西インド諸島）の発見

ちなみに、当時の「インド」はインダス川以東のすべて、つまり南アジアだけでなく東南アジアや東アジアも含む概念だった。

コロンブスを含め当時のヨーロッパ人は、コロンブスが「南アジア」に到達したと思ったわけではなく、「東アジアのどこかに到達した」と考えていたのである。

1493年：コロンブス「スペインに帰ってきたで！　ワイは英雄や！」

→スペイン王「おまえが見つけた土地はおまえに統治を任せるで！　エンコミエンダ（委託）やで！」

→コロンブス「ほならすぐに出航するで！　今度はイスパニョーラ島に植民地を建設するために農民や職人も連れて行くで！」

→コロンブス「イスパニョーラ島に帰ってきたで！　原住民も働かせて街を作るで！　金や真珠もどんどん見つけたるで！」

1494年：スペイン王「西回りでアジアに到達した私らと、東回りでインド到達を目指すポルトガルが衝突したら困るなあ……」

→スペイン王「西経46度から東側の新領土はポルトガルのもの、西側の新領土はスペインのものっちゅうことでどや？」

→トルデシリャス条約締結

1495年：コロンブス「反乱を起こした原住民を奴隷としてスペインに送るで！　思うように金を採掘できてへんけど、それでなんとか補填できんか？」

→スペイン王「いきなり奴隷を送りつけてくるし、イスパニョーラ島から戻ってきた連中も文句言っとるし、向こうはどないなっとるんや」

1496年：コロンブス「スペイン本国でワイの悪評が広まっとるらしいで……いったん帰るわ……」

1497年：ジョン・カボット「伝説の島ハイ・ブラジルを目指して、イギリスから大西洋横断したら、新しい島に着いたで！」

→北アメリカ（ニューファンドランド島）の発見

1497年：ポルトガル王「西のほうでどんどん成果が上がっとる……俺らも早くインド目指さんと……！」

→ヴァスコ・ダ・ガマ「ほい、アフリカ周回してインドに到達したで！」

→東回りインド航路の発見

1498年：コロンブス「今回で航海も三度目やし、ちょっと探検したろ！　おっ、植民地の南のほうになんや大陸があったで！」

→南アメリカ（ベネズエラ）の発見

1499年：スペイン王「なんかコロンブスが新しい大陸を発見したとか報告しとるけど……ちょっと見てきてくれへん？」

→オヘダ「私にお任せください」　アメリゴ・ヴェスプッチ「ワイもお供します」

→オヘダ「ブランコ岬くらいまで南下したけどこれ以上は無理やわ……いったん帰るで！」

1500年：ボバディージャ「コロンブスさん、ちーっす！　スペイン王の命令で査察に来たで！　うーん、残虐な統治をしとるなあ……アウトーっ！」

→コロンブス失脚

1500年：カブラル「ヴァスコ・ダ・ガマに続いて、ワイもインドに行くよう命じられたで〜！」

→カブラル「大西洋を西に流されて変な土地に着いたで〜！　未知の島っぽいからポルトガルの領土宣言するで〜！」

→ブラジルの発見

1501年：ポルトガル王「なんかカブラルが新しい島を発見したとか報告しとるけど……ちょっと見てきてくれへん？」

→ゴンサロ・コエリョ「私にお任せください」　アメリゴ・ヴェスプッチ「ワイもお供します」

→ゴンサロ・コエリョ「パタゴニアくらいまで南下したけどまだ陸地が続いとるわ……いったん帰るで！」

1502年：コロンブス「最後の出航やで！　きっとパナマに海峡があるはずやから、そこを通って（南アジアの）インドを目指すで！」

→コロンブス「あかんかったわ……海峡なんて無いんか……？」

1503年：アメリゴ・ヴェスプッチ「南の大陸を何度か航海したワイが考えるに、あれはアジアやないで！　新大陸や！」

1507年：ヴァルトゼーミュラー「うおおアメリゴさんすっげえ！　アメリゴさんが言ってる新大陸を『アメリカ』と名付けたるで！」

→ヴァルトゼーミュラー地図に「四方を海に囲まれた南北アメリカ大陸」が描かれ、そのうち南アメリカ大陸が「アメリカ」と命名される。

アメリゴの説は広く受け入れられたが、南アメリカがアジアとは別の大陸だったとしても、まだ「北アメリカはアジアの東端である」という主張が完全に否定されたわけではなかった。

たとえば、同じく1507年に、コロンブスが発見したイスパニョーラ島と、東方見聞録に書かれた日本とを同一視するルイシュ地図が作成され、こちらもベストセラーになっている。

1511年：アルブケルケ「インドのゴアとマレーシアのマラッカ占領したった！　香辛料貿易はポルトガルの独占や！」

→東南アジアへの進出

1513年：バルボア「パナマのあたりまで進出して植民地を作ったで！　パナマを横断したら海があったで！　この大陸は海に挟まれてるんや！」

→太平洋の発見

1519年：スペイン王「ポルトガルが着々とアジアに進出してるやんけ！　私らも早よ西回りでインドに行かな！」

→マゼラン「ワイはポルトガルのマラッカ遠征にも参加した歴戦の船長やで！　スペイン王のために世界一周を目指すで！」

1522年：マゼラン「ワイはフィリピンで殺されてもうたけど、部下が代わりに世界一周を達成してくれたで……ほな……」

→世界一周の達成

これによりアジアとアメリカが遠く隔たった別の地域であることが実証され、あらためてアメリカ大陸は「新大陸」と認められた。

南アジアや東南アジアといった本来のインドは「東インド」、南北アメリカは「西インド」として呼び分けられた。

「東インド諸島 / 西インド諸島」や「東インド会社 / 西インド会社」などの呼称はそれに由来する。

さらに200年後、ベーリング海峡が発見され、ようやくユーラシアとアメリカが完全に別の大陸であることが証明されたのだった……。

Permalink | 記事への反応(18) | 03:04

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■anond:20240614000417

コロンブスの虐殺は例えばハイチでは、自分達を座礁から救ってくれ歓待してくれた民族を強制労働させて虐殺しまくりハイチの百万人近い国民を絶滅させ黒人奴隷を連れて来て黒人の国に変えてしまったレベルの物だから、信長の虐殺なんか可愛いもん過ぎるというか。

https://www.town.kota.lg.jp/soshiki/2/9654.html

コロンブス一行87人は、1492年8月3日に、サンタ・マリア号、ニーニャ号とピンタ号の3艘の船でスペインを出港し、同年10月12日に現在のバハマ、同26日に現在のキューバに上陸し、12月6日には現在のハイチのモール・サン・ニコラ（北西部の最西端）に上陸しました。コロンブスは、この島を「スペインのように美しい」という理由でイスパニョーラ島と名付けました。一行は停泊する所々で、先住民タイノ族から歓迎を受けましたが、クリスマスの日、コロンブスが乗っていたサンタ・マリア号は現在のカパイシアン市（北部）付近で座礁してしまいます。コロンブスは、先住民であるマリアン王国のガカナガリック酋長の助けを借りて、サンタ・マリア号を解体し、使える木材と載せていた大砲を使って小さな砦を築き、クリスマスの日にちなんでナヴィダード(誕生という意味)と名付けました。この砦が新世界におけるヨーロッパ人による最初の建造物ということになります。コロンブスは、スペイン王室に報告するために、39人のスペイン人をこの砦に残し、ガカナガリック酋長から受け取った金（きん）とその他のお土産を持って、ニーニャ号に乗っていったんスペインに戻ります。

コロンブスは、翌1493年9月、この島を植民地にするために17艘の船で1500人を連れて戻りました。そして、金の採掘のために先住民を酷使し、抵抗する者を容赦なく虐殺していきます。最初の上陸時には、数十万人から百万人ほどいたとされる同島のタイノ族は、50年後には数百人に減少し、やがて絶滅します。スペイン人は、労働力を確保するために、1505年以降、アフリカ大陸からこの島に黒人奴隷を連行しました（黒人奴隷貿易）。現在、ハイチ人口の95％を黒人が占めていますが、それにはこうした歴史的背景があるのです。

Permalink | 記事への反応(1) | 00:00

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■文明は50～100年以内にピークを迎えその後は衰退する

まず化石燃料が枯渇する。

石油は数十年前から枯渇が予測されていたがいまだに使われつづけて「いつ枯渇するんですかぁw」と茶化されるが、採掘コストは上がり続けていて採算の取れる石油は数十年後にはなくなる。

石炭は1000年持つと言われていて、石炭を石油化する技術は確立されているが、それもコストが高く見合わない。

ソーラーパネルや風力などの再生可能エネルギーは、エネルギー収支がマイナスなので持続可能性がない。

(ソーラーパネルが寿命を迎えるまでに生み出すエネルギーは、ソーラーパネルを生産するために使うエネルギーを下回る)

エネルギー収支がプラスの再生可能エネルギーは水力発電くらいで、それでは現在のレベルの文明を支えることはできない。

エネルギー問題解決の切り札の核融合発電は60年前から「20年以内に実用化される」と言われ続けて、いまだにそういわれている。

太陽の高熱と高圧で起きている現象を地球上で再現しようとすると、どうしても投入エネルギーが生成されるエネルギーを上回ってしまう。

これの実用化は絶望的だろう。

つまりエネルギー問題は詰んでいて、石油が枯渇すると文明は終わるのである。

Permalink | 記事への反応(2) | 09:57

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■anond:20240602094325

オッス！オラ悟空！

ブルマはビットコインの採掘で大儲けしたって聞いたぞ

オラよくわかんねえけど、ブルマも少しDMMに預けてるって聞いたぞ！

Permalink | 記事への反応(0) | 09:47

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■暗号資産(仮想通貨)のおかげで便利になったこと

暗号資産(仮想通貨)のせいで発生した問題

• 犯罪での悪用(ランサムウェア、薬物の違法取引など)。
• サイバー攻撃による暗号資産窃取やランサムウェアで北朝鮮は大儲け。核・ミサイル開発の資金源に。
• 暗号資産採掘が莫大な電力を消費し、地球環境に深刻な影響を及ぼす。

暗号資産のおかげで便利になったこと

• 特になし。

Permalink | 記事への反応(0) | 15:07

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■DQNは全員炭鉱夫にしろ

と、いつも思う

つるはしもって足尾銅山で採掘してこいってな

⛏️

Permalink | 記事への反応(1) | 20:39

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■anond:20240523225809

あのさぁ

建築系なんてクソな仕事でしょ

建築士とか実際はただ意匠とかそっちのデザインばっかりであとは特に変わったもん作れないでしょ

大体どっかのメーカーが用意したもんを使って建物建てるだけ

だから建築士なんて難易度高くても何もできないでしょ

建築士って名前のくせに医師と違って一人じゃなんにもできないしさ

鉄骨も土嚢も採掘も玉掛けもコンクリート製造もなにもかも自分一人でやれないじゃん

悔しかったら一人で遊園地作ってみな

バイビー

Permalink | 記事への反応(1) | 10:41

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■メタンハイドレートをいまだに採掘しない日本

日本近海にたくさんあるって10年以上前からいわれてきたのにいまだに採掘してねえじゃん

なにやってんだ

さっさと採掘して資源大国になれ

Permalink | 記事への反応(0) | 20:28

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■Minecraft は、頭に浮かぶものなら何でも作れるブロックでできたゲームです

Minecraft は、頭に浮かぶものなら何でも作れるブロックでできたゲームです。無限に材料が使えるクリエイティブモードで遊ぶことも、危険から身を守る道具を探すサバイバルモードで楽しむこともできます。クロスプラットフォームでシームレスに遊べる Minecraft: Bedrock Edition なら、ソロでも友達と一緒でも冒険に出かけられます。採掘できるブロックや探検できるバイオーム、友達になれる (または戦える) モブなどでいっぱいの、ランダムに生成される無限の世界を探索しましょう。Minecraft の遊び方はあなた次第… 思いのままに遊んでください!

ゲームを拡張:

Minecraft マーケットプレイス - マーケットプレイスで最新のコミュニティ製コンテンツを探しましょう! お気に入りのクリエイターによるユニークな世界、スキン、テクスチャ パックをお楽しみください。

スラッシュ コマンド - アイテムの譲渡、モブの召喚、時間の変更など、ゲームの機能に手を加えることができます。

アドオン - 無料のアドオンで、ゲームの遊び心地をさらにカスタマイズしましょう! IT に詳しい方なら、ゲーム内のデータドリブンな動作を変更して、新しいリソース パックを作成できます。

マルチプレイヤー

Realms と Realms Plus - Minecraft がホストするあなただけのプライベート サーバーである Realms では、最大 10 人の友達とのクロスプラットフォーム プレイがいつでもどこでも楽しめます。Realms Plus なら、150 を超えるマーケットプレイス アイテムがすぐに利用できるうえ、新作も毎月登場します。プライベートな Realms サーバーで友達とシェアしましょう。アプリ内で 30 日間の無料試用版をお試しください。

マルチプレイヤー - 無料の Xbox Live アカウントがあれば、最大 4 人の友達とのオンライン プレイが楽しめます。

サーバー - 無料の巨大マルチプレイヤー サーバーに参加して、何千ものプレイヤーと一緒に遊びましょう! コミュニティが用意した超巨大な世界を探索し、ユニークなミニゲームで競い合い、満員のロビーで友達の輪を広げましょう!

Permalink | 記事への反応(0) | 00:18

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■『ケントゥリア』はバカ漫画であることに気付いた

[4話]ケントゥリア ジャンプ＋

https://shonenjumpplus.com/episode/17106371853177785584

ジャンプ＋のケントゥリア、期待して読んでいたものの４話まで来てかなり酷いなと感じた。

作者の力量にすら疑問符が付く内容だった。

４話あらすじ

辺境勤務？の兵士と山小屋で生活していた主人公ユリアンくんが

働き口を探す気になり近くの村を紹介してもらう。　

ところが村のリーダーから「お前には信用が無い」「足手まといは村全体の負担になる」と言われて

なんかテストとして石運びをするイベントが始まってしまう。

その村は鉄鉱石採掘が主産業らしく

テスト内容は「崩落した穴の土石を一人で運び出してみろ」というもの。

そんで主人公の内面の葛藤とかなんやかんやあるんだけど、

夜中には仕事を完了して見守っていた村人達も感嘆、労働者として認められる。　

…これもうすべてがおかしいでしょ？

おかしいポイントを以下に羅列していく　　

１．「「子供だから」を理由に能力を疑って働かせない

主人公のユリアン君はミドルティーンって感じの年頃だけど、

こんな原始的な産業なら子供は十分に戦力。

どこの世界でも第一次産業では子供に手伝わせるし何ならその為に子供を作る。

ユリアン君よりもっと小さい子にも仕事がある筈なので、

逞しい少年ユリアン君が塩対応される意味が全く分からない。

教養レベルの知識や観察力が無いように見える。

２．労基なんかないのにテストしている

村人が労働能力を疑ってるんなら

「とりあえず小石運びとか雑用からやらせてみて勤まらなければ帰す」でいいわけで

わざわざテストなんか課す理由はどこにもない。テストだってコストがかかる。

現代で試用期間だの面接だのがあるのは労働者の権利が守られてるからであって

奴隷上等のこの世界なら一日働かせて「「この役立たず！給金なんかねーぞ帰れ！」でいいから

コストかけてテストしてるのがシュール過ぎる。

現代日本では労働者の権利が守られてる＆労働の高度化のために

・ダメな奴を一旦でも雇うとコストが相当高くつく

・ダメな奴にやらせられる仕事がないどころか触らせたことで台無しになる可能性がある

みたいなことはあるんだけど、作者はその現代日本の感覚のまま話を考えている。

自分の作った世界の諸条件に合わせて人物の行動を考えるということが出来てない。

３．紹介者に対して相当失礼

ユリアン少年は村のそばで半年間生活していて、同居して面倒見てくれてたのは先述の兵士。

今回の話もその兵士が村に働き口の世話を依頼している。

それでこんなテストしたら完全に兵士に喧嘩売ってるだろ。

兵士と村人との関係も詳細は不明だが、こういう話をするぐらいの関係ではある。

その兵士が身元を保証する少年を労働に使ってやってくれって言ってるのにこの対応、

「村人が兵士に相当険悪な反発心を抱いている」みたいな設定があるならいいけどたぶんないでしょ？

「有難いお申し出ですけどこの子はちょっとまだ小さいようで…」と兵士に談判するか、

兵士の顔を立てるために誰でも出来る雑用を与えるかとなるはず。

人間関係や社会的な行動についての想像力が相当低い（たぶん実体験が乏しい）。　

４．村人総出でテストを見守っている

暇すぎるだろ。

なんでよそ者の子供一人のテストに村人があんなに集まってるの？今日はまつりか？

しかも最初だけとかじゃなくて石を運び始めてもまだいる。

一個目の時も背景にどう見ても数十人単位でいる。

半分まで行った時にもまだ同じ密度でいる。

ユリアンが石を運び終わった夜中にも同じ感じで村人が沢山いる。

新入り労働者のクオリティに「村の足を引っ張るんじゃないか？」ときついテストしてくるほど生産性に厳しい村の人間が

何十人も朝から晩までくだらない石運びテストを興味深く見守っている。

そんなに暇なのもおかしいし、そんなものに関心が続くのもおかしい。

これ本当に何も考えずに絵を描いてないだろうか。

５．自他境界があいまいなだけだったのでは？それも１話から

主人公ユリアンにとってこの石運びが死んだ仲間やディアナ母への決意表明だったとしても

そんなことは他人には関係ないし伝わってもいないのだから、外から見ればただの石運びなので

ただただ退屈な石運びを見つめ続けられるわけもないし心を打たれるわけもない。

なのに描いてる人にはたぶんユリアン視点しかないために

村人の視野とか村人の都合とか村人の思考とかを想像する能力が無く

ユリアン君が頑張ると村人がずっと一緒に見つめ続けて感動するという有り得ない展開になってる。

これは精神的発達段階としてはかなり未成熟段階の認知だと思う。

絵が素晴らしく巧みなのでギャップがあるが、描かれてるものだけ見ると相当稚拙なんではないだろうか。

全然裏切らずに命を捧げてくる奴隷仲間の時からなんか変な感じが漂っていた

（が、善良ベースな世界を描いているのかなと保留されていた）部分が

実はただの幼稚な精神世界の産物だったのではないか？

もちろん、裏切り者が出てくれば成熟した精神世界だとか言ってるのではない。　　　

そうではなくて各キャラに独立した都合や思考が想定されているか、その上でユリアンに命を託してくれているのか、

と言う話をしている。

６．これ絵が上手過ぎるのでは

巧みで重厚な作画を外して読んでみてほしい。

そうやって眺めるとわりと幼稚なバカ漫画に見える。

漫画において幼稚もバカも別に必ずしも致命的欠点ではない。

つまりただただた絵と内容が合ってない。

上手い絵で粗い内容を読まされると人間心理としては段々不快感やイライラがたまってくるので

このままなら『ケントゥリア』はそのうちアンチ的な感想が増えて叩かれるようになると予想する。

（その前に順位が下がって世間の関心から外れなければ。）

今はまだ『ケントゥリア』が期待され持ち上げられている段階なので

こういう予想は不快な荒らしや逆張りとして攻撃されるが

連中は単に判断が遅いだけである。

怪獣８号も２話３話で「これは期待外れかも」「普通の漫画になってしまった」と書いたら

はてブで盛大に否定され揶揄されたが結果はごらんの通りだ。　　

７．作者は真面目な人

作者は絵に対して真面目で打ち込むタイプに見える。

殆どの作家がモブなんて理由をつけて減らしたいと考えてるのに

描かなくていい村人を描いちゃうぐらいには絵に賭けてる。

もしかすると実は内容が薄い自覚があって絵だけでもと思ってるのかもしれない、

けれども作家としての成長を考えるなら＆『ケントゥリア』の成功を考えるなら

絵をもっと内容のレベルに合うぐらい粗っぽくしつつ

内容のレベルをもっと上げられるようにコツコツ頑張る

というアプローチが良い気がする。

粗い内容は粗い絵の方がいい。

バカの武器はパッションである。

Permalink | 記事への反応(6) | 09:46

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■ビットコインの半減期。さらなる値上がりに期待できる

半減期って採掘してる人たちに報酬として渡されるビットコインが半分になる。売り圧が減る。値上がりへ。

欲しい人の数が多ければ値上がりになるわけで

絶対に増えるか？いうとわかんない。いままでは値上がりしてきたのでみんなで買おうね。うんうん。そんな感じ。一度ルールが崩れると値上がりはしなくなるな。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:28

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■anond:20240420084847

さっきから日本は資源が何もねぇって言ってるがその何もない日本がどうやって世界第4位の経済国にいまでもいると思ってんだよ。

ないのは天然資源やろ。で天然資源ってそれこそ石油精製所破壊されまくって燃料不足になってるロシア見れば分かるが、天然資源だけあってもその精製・加工・採掘技術がないと意味ねぇのよ。資源ってのは技術・生産拠点・人・知識といったものも含むので日本に資源がない、という表現は説明不足な表現だろう。

あと北朝鮮がああなってるのは共産主義による内政の失敗と外交の失敗による経済制裁の影響が大きいので兵器を大量に配備することでああなるわけがない。

Permalink | 記事への反応(2) | 09:00

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■ リニア中央新幹線って必要なの？

静岡県の川勝知事が辞任して、焦っているのはJR東海の役員連中ではないでしょうか。

ここから先の遅れは静岡県のせいにできません。これからが勝負というところです。

ですが、リニア中央新幹線って必要でしょうか？

Q. リニア中央新幹線って何ですか？

簡単に言うと、中央新幹線を、リニアモーターカーという方式で作ろうと言うものです。

中央新幹線とは何ですか？

中央新幹線はJR中央線をなぞって作られる予定だった新幹線です。

ちょうど、東海道新幹線は旧東海道本線をなぞった路線であることに似ています。

元々は東京から山梨県甲府あたりを抜けた後、今の中央線のように、山脈を迂回、長野県諏訪市を通って木曽谷を抜けるAルート、伊那谷を抜けるBルートの2ルートで検討され、伊那谷を抜けるBルートで意見が集約されていたと言う経緯がありました。

ところが、2010年頃に、JRがリニア中央新幹線を作るに当たって、首都圏の大深度トンネルと、大規模山岳トンネルを使い、ほぼ直線上に結ぶ「Cルート」を提案、沿線自治体もそれに同意し、建設が始まっています。

そのため、リニア中央新幹線は、並行在来線に該当する路線が無い全く新しい路線という事になりました。

中央新幹線計画は、戦前まで遡れる計画です。初の新幹線は東海道新幹線で実現しましたが、中央新幹線ルートが日本初の新幹線になっていた可能性もありました。

さらには、その当時は長大トンネルではありませんでしたが、山脈を峠越えして直線的に結ぶというアイデアは当時からあったようです。

リニアモーターカーとは

リニアモーターカーとは、超伝導磁石で車体を浮かせると同時に推進すると言うものです。これはJR方式と言われ、

• 底面ではなく側面に磁石があって横から引張り上げる方式である
• 超伝導磁石を利用しているためエネルギー効率が高い
• 加速度が高く最高速度が速い

と言う特徴があります。

中央新幹線をリニア方式で建設するというアイデアは、1980年代に決まっています。山梨県にあるリニア実験線は、最終的に本線に組み入れられる予定で建設されています。

しかし、実は鉄輪式で作ると言うアイデアもありました。ですが、最終的にCルートに決まったことで、リニア方式でなければ建設ができなくなりました。

現在のルートは、リニアモーターカーの登坂性能が実現を可能にしたルートです。鉄輪式の新幹線に比べて、リニアモーターカは坂に強く、加速が速いと言う特徴があることから、実現しました。

また、リニアモーターカーは加速減速が非常に早いため、Cルート以外の迂回ルートでも、最大で7分程度しか時間が変わりません。それぐらい優秀な方式です。

Q. なぜ新しい新幹線をつくるんですか？

大きくは3つの目的があると言われています。

東海道新幹線のバックアップ

東海道新幹線は東京名古屋大阪の旅客輸送で圧倒的なシェアを持っています。これを航空機で代わりにしようとすると、羽田空港が今の数十倍の規模が必要になるレベルの輸送を担っています。

ですから、これをバックアップするには、同等規模のシステムが必要です。

これは、大きなメンテナンスができないと言う事も示しており、改善が必要です。

さらに、JR東海はその収支のかなりの部分を東海道新幹線に依存しており、これが長期停止するようなことになると会社の存続が危うくなる、と言う意味でもバックアップです。投資をして利益率が下がったとしても、事業の継続性を高める必要があるのです。

ただ、以下の様な理由から、バックアップの社会的な必要性は低いという意見もあります。

• 中央新幹線に時間がかかっている間に、北陸ルートが延伸、大阪まで実現が近い（リニア大阪延伸より早く完成する可能性が高い）
• 第二東名、湾岸道など自動車交通網が発展。第二東名には自動運転レーンの整備が予定されている

高速化・輸送容量UP

東海道新幹線は既に増便数が限界に至っており、これ以上の増便ができない状態になっています。

そして、実際にはかなり無理をして増便をしているため、柔軟な運行ができない状態になっており、災害などの影響を受けやすいと言う問題を孕んでいます。

東京名古屋大阪の輸送需要があまりにも巨大なため、それをこなすためにこだまなど各駅停車の便が遅くなっていると言う問題もあります。

それを、最速到達手段の「のぞみ」をリニアに移管することによって、輸送容量の向上を行おうとしています。

中央新幹線沿線の地域振興

これは言うまでもありませんね。新幹線の目的です。中央新幹線が通る周辺は、高速鉄道と飛行場の空白地帯になっており、東京からの時間的距離ではかなり遠い土地になっています。それらをリニア中央新幹線で解決していきます。

Q. これで便利になるんでしょうか？

なります。以下に説明しましょう。

速度が上がる

品川から名古屋まで40分、大阪まで67分というスピードがあります。これは大深度地下トンネルを通して、大ターミナル駅である、品川駅、名古屋駅、新大阪駅に直接乗り入れるため、相当に利便性が高くなります。

乗り換え時間も考慮されており、先行開業する名古屋駅では、リニア中央新幹線と東海道新幹線の間の乗り換えは3分を実現する設計です。

品川駅では、山手線までの乗り換えが9分とされており、この数字は、東京駅において、中央線から新幹線へ向かうのと同程度の乗り換え時間ですから、標準的な乗り換え時間と言えるでしょう。

高速鉄道が通っていない地域で大幅な時短・利便性向上が図れる。

リニアは東京名古屋大阪の大都市間をノンストップで結ぶ便が通常になりますが、1時間に1本程度各駅停車の便が設定されてる予定です。

この、1時間に1本という数字は、成田エクスプレスなど一部の例外を除けば、多くの在来線特急と同等かそれ以上の便数です。

このように早くなることは、従来は宿泊を伴っていた需要が日帰りになってしまうといった問題や、ストロー効果と言われる問題など、負の面も多く考えられますが、利便性という面では間違い無く向上します。

Q. 新幹線の乗客は増えるんでしょうか？

増えると思われます。東海道新幹線の旅客数は、コロナ禍の影響を取り除くと、右肩上がりで増え続けています。

（一般的にコロナ禍は2020年からとすることが多いのですが、鉄道・運輸に関しては、2019年の年末から影響が出ています。そのため2019年以降をコロナ禍の影響とすると、その直前2018年がピークで長期的なトレンドでは増え続けています）

さらに需要は回復傾向にあります。特に新幹線に限定すると、2023から2024の年末年始はコロナ禍前の予約数を10%上回っています。

また、JR東日本は、全線開業によって、東海道新幹線とリニア中央新幹線の輸送量は、2011年に対して1.2倍以上伸びるという予想をしています。ですが、実はこの予想、リニアが開通する前に達成されています。

2010年の東海道・山陽新幹線の旅客数はのべ約2億人でしたが、リニアの直前2018年には2億4千万人と2割増加しており、目標を達成しています。今後も増加していくことでしょう。

Q. それはなぜですか？

様々に分析がありますが、コンセンサスが得られているものは内容です。

ですので、ここでは一つの説をご紹介します。

ある説に寄れば

• テレワーク、SOHOなどの普及により普段の移動は少なくなった
• 企業が単身赴任を解除し、そのかわり出張で対応するところが増えた
• 国内旅行、ハレの日需要が増えている

一方、インバウンドにその理由を求める方もいますが、実はインバウンドの旅客数は、全体に影響を与えるほど大きくはありません。

Q. 総工費はいくらですか？

最新のJR東海の資産では、7兆円となっています。ただし、既に二年前の発表なので、今は更に増加しています。

更に工事の遅延や問題の発生などがありますので、東京名古屋間だけで10兆円を超えるのでは無いかと言う指摘も一部でなされています。

一方で、運賃は、東京大阪間、東海道新幹線に対して＋700円程度と言う話は堅持しています。

Q. リニア新幹線は黒字になるんでしょうか？

単体では黒字にはなりません。何故ならば、東海道新幹線という強力なライバルがいるからです。

しかし、単体で議論する事に意味は無いです。JR東海は、リニア中央新幹線は、東海道新幹線と一体運用で利益を出していくと言っています。

例えば、リニア中央新幹線を黒字にする最も簡単な方法は、東海道新幹線を廃止する事です。ですが、そのような事に意味はありません。

先ほど乗客は増えるのか？の質問に対して応えたように、需要は堅調に推移していますから、計画通り進むでしょう

Q. では何のためにやるんですか？

まとめると

• 東海道新幹線の社会的・経済的なバックアップ機能を持たせるため
• 東海道新幹線の混雑緩和による運行最適化のため
• 沿線の地域・経済振興のため
• 堅調な輸送需要に対応するため

と言うことになります。

なお、リニア中央新幹線はトンネルが多いと言う事で、崩落したら困るから被害が大きくなる、と言った心配がなされていますが、設計的に強度は担保されているという事、またトンネルはそもそも地震に強いため、そのような心配はほとんどありません。

また、リニア中央新幹線は浮上しており、強力な力で保持されているため、浮上しているなどから、鉄輪式よりも地震には強い方式です。

もし停電になっても減速に従って着地するので、急に落下するというようなことはありません。

少なくとも、震度6弱程度でおかしくなるようなことはありません。

Q. でもリニアモーターカーの技術は大事ですね？

日本のリニア技術は既に最先端ではありません。特に中国で盛んに研究が行われており、新しい方式も考えられています。

ですが、実際に実用として実装仕様とする試みは、最先端を言っていると言えるでしょう。

また、JR東海と日本政府などは、アメリカなどに売り込みを図っていますが、まだ正式に決まった計画はありません。これはまだ商用で動いているものがないからです。まずは国内での事例確率に力を入れていくことになると思われます。

また、JR東海の意向や安全保障上の理由として、かつての情報漏洩の教訓から、中国など東側諸国に対して輸出することは現状、有り得ないと思われます。

Q. JR東海の経営は大丈夫ですか？

二つの切り口があります。

• そもそもが、ライバルがいないインフラ商売です。赤字で破綻するようなことはないビジネスです。
• JR東海の最大のリスクである東海道新幹線依存体質が解決するので、より経営は安定する。

リニア中央新幹線によって最大の経営リスクが取り除かれるため、経営は安定するようになるでしょう。

JR東海の財務状況を見ると、東海道新幹線への依存が非常に高い状態が続いています。他のJRのように不動産などはあまり伸びていない上に、都市圏の路線が手薄です。

一方で、JR東海は、他のJRに比べて廃線などを行わず、維持する方向で経営を進めています。これは、新幹線で得た利益で地方路線を維持していると言えるでしょう。

この状態で最大のリスクは、大規模災害などで東海道新幹線が動かせなくなることです。これが解消できることで、経営上最も懸念される問題点が緩和される事になります。

最大の問題は、資金です。JRは当初自社資金のみで実施すると表明し、社債を発行、金融機関も融資を実行する予定でした。その返済計画は非常に堅調なもので、東海道新幹線が生み出す現状の利益でも無理なく返済できるような計画でした。

しかし、その計画でいくと、リニア中央新幹線は、名古屋まで開通した後、負債を減らす期間をおいてから大阪延伸に進むと言う計画になっていました。

その状況に、リニアが開通することで、名古屋が東京と事実上一体の経済圏を形成することになる（何しろ、品川から山手線の反対側にいくのと同等の時間で名古屋まで来れてしまいます）事に危機感を持った大阪周辺の政治家・経済界の要請により、国が財政投融資によって低利の資金を供給する代わりに、前倒しすることになっています。

このようなことから、今回の財政投融資は、かつて特殊法人などに資金を供給した「第二の予算」とは性質が大きく異なるものであることがわかります。

Q. でも今さらやめられませんね？

もちろんです。辞める理由はありません。

ただ、技術的や制度的には大きな課題が山積していて、本当にできるかどうかは、まだわかりません。

以下に挙げますと

• 大深度地下トンネルの技術的問題
  • 非常に固い岩盤に当たってしまい、シールドマシンによる採掘が困難な箇所が出てきているが、発破が使えない
  • 大深度地下は地上への影響を与えにくいというのが定説だったが、事故が多発していて再点検が必要
  • 大深度地下と地上との間を結ぶ斜めの採掘の技術はまだ確立されていない
• 環境問題（静岡県の利水問題をはじめ、各地でまだ解決していない環境問題があるが、対応策が確定していない）
• 山岳トンネルにおける断層・破砕帯問題

金銭的問題や人手不足などは、時間か資金のかけ方次第ですからどうにでもなると思われますが、技術的問題はなかなか解消が困難です。

最も困難だと思われるのが、大都市圏の大深度地下トンネルの技術的な問題です。ここが最も時間がかかるとしていて、真っ先に着工したものの、進捗が芳しくありません。

一方で、山岳トンネルは技術的にも安定した工法を採用しているため、比較的進捗は良いので、ここは致命的な問題にはならないと思われます。

もしかしたら、2034年に、神奈川県相模原市の車両基地から、岐阜県駅or名古屋駅の間の先行開業というようなこともありうるかも知れません。品川駅までは大阪延伸と同時期ぐらいまで延期はありそうです。

Q. 順調に遅れてるけど、いつ頃までに完成すると思う？

JRは静岡工区のことを強調しながら、2034年以降と言っていますが、それ以外の工区でも遅れが出ています。

近隣自治体には、正式に2032年完成予定といった線表が通知されているそうですので、計画では2032年にできる様な線表で進めつつ、もう2年ほど安全マージンを取っているものと思われますので、早ければ2032年、遅くとも2034年がキーになり、首都圏の大深度地下トンネルという最難関の工事が遅延した場合、部分開業も検討するのでは無いでしょうか。その時点で名古屋まで開業しており、首都圏トンネルの完成目処が立っていない場合は高確率で部分開業へ舵を切ってくると思われます。1

また、関係者はそもそも2027年にできるなんて誰も思っていません。予定通りだった山岳トンネルもコロナ禍で1年半近く事実上工事がストップしていましたし。

Q. なんで専門外の経済学者が突然意味不明のエントリーを上げたの？

さあ？

Permalink | 記事への反応(4) | 16:46

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■anond:20240317110021

まず日本にも石油や天然ガスはある

それらの産出量が少なすぎて儲けにならないだけ

あと日本は立派な資源国「だった」

近代以前は教科書にも書いてある通り金銀銅を大量に輸出して稼いでいたのだ

それ以降も黒いダイヤと呼ばれた石炭の大量採掘で国は潤ったが石油革命と安い海外炭とのコスト競争で終わってしまった

まあ時期が悪かったね

Permalink | 記事への反応(1) | 11:03

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■ビットコイン最高値

円建てに続いてドル建てでも最高値更新。

ビットコインETF経由で、採掘量の10倍の買いが入ってるとか。

株と債券に分散して投資するバランスファンドと言われるETFも、それらに加えて暗号資産を組み入れる動きもあるとか。

ゴールドETFへの資金流入は減っていて、価値保存の資産としてゴールドに向けられていた資金がビットコインに来てるんじゃないかとか。

いろいろ言われてる。

ビッグウェーブがきてるわ。

Permalink | 記事への反応(1) | 12:34

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■スマホでマイクラ遊んでる

アカウントログインするとPC版と連携できるので、友達と遊んでるサーバーでちょくちょく採掘してる。

スマホ版の方がピッケルのリーチ長い気がする。

ブランチマイニングがしやすい。

Permalink | 記事への反応(0) | 14:50

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■[東大][慶應][早稲田][学閥][企業][IT][コンサル][商社][外資]

就活・転職

東大卒「睡眠時間2時間、休日も仕事」　

●●●の娘「入社してしばらくは暇でした」

tinyurl.com/tokyodaigaku

早稲田卒

「朝の7時前には出勤して夜の12時まで帰してくれない

本当の男女平等を味わう」

東大卒上司から

慶應卒新入社員への

最初の指示

「お前、午後10時前に、家に帰ろうなんて思うなよ！」

tinyurl.com/shinsotsu

東大卒

「部長が吸っているタバコの残りの本数をみんな数えている」

tinyurl.com/kaishain

「少しでもミスをしたら

“東大出の自分は優秀だと思っているのか？

現場ではそんなの何の役にも立たないぞ”と

延々、私立大学出身の上司に説教をされる」

tinyurl.com/hensati

東大卒でないと露骨に馬鹿にするので非常に嫌われていた

bit.ly/38lPel6

残業時間で社員の昇進を決めている

tinyurl.com/zangyo

高卒男性の方が、大卒女性よりはるかに課長以上割合が高い

tinyurl.com/section-chief

女性の年収、20代後半から全産業で男性下回る

tinyurl.com/chingin

情弱男性は知識武装をして下さい！知識武装をして欲しい業界を列挙！映画・テレビ・広告・出版・芸能・女優・アイドル・タレント・モデル・アナウンサー・ミスコン・ミス〇〇大学・インフルエンサー

https://tinyurl.com/3sf6nu9e

https://tinyurl.com/y4jwmp3a

欧米は「共生」していない、「ホワイトフライト」「セグリゲーション」をしている！no-go area(no-go zone)も誕生！

日本のメディアがあまり報道しないヨーロッパの移民暴力動画を見て治安悪化を学べ！

[多文化共生]移民・難民政策で治安が悪化した欧米

西洋の自死。欧米は失敗した。移民(技能実習・特定技能・育成就労など)政策は、右派・左派に関わらず、やめておけ！日本は同じ轍を踏むな！ヨーロッパの要人が警鐘を鳴らしている！日本の政治家・財界人・官僚は移民・難民問題の見通しが甘く、馬耳東風？！

[多文化共生][移民統合][ホワイトフライト][セグリゲーション]

「Multikulti（ドイツ語で「ダイバーシティを尊重する態度」の意）は全くの失敗だった」

2010年、ドイツのメルケル首相

「イギリスでの多文化主義は失敗した」

2011年、イギリスのキャメロン首相

「多文化主義は明らかに失敗だった」

2011年、フランスのサルコジ大統領

「スウェーデンは移民統合政策の失敗例」

2016年、ノルウェーのリストハウグ移民・社会統合大臣

「EUの移民対策は失敗した」

2022年、オーストリアのネハンマー首相

「多文化主義はヨーロッパで『失敗』し、国家の社会的結束を脅かしている。」

2023年、英国のブラヴァーマン内務大臣

高額治療を低額で頂く(日本人の保険料・税金を利用)、頂き外国人

[頂き外国人]外国人が日本の高額医療を低額で受ける方法を塞いでくれ！

保険料なんか払った事ない日本語話せない中国人、500万円の心臓手術が数万円、約490万円をお馬鹿な日本人が負担！

パキスタン人月額80万円が2500円、毎月約79万円をお馬鹿な日本人が負担！

イ●ラ●教

[イ●ラ●教][コ●ラ●][シ●リ●ア]

記者クラブ制度はカルテル！？レントシーキング！？日本の裁判所・公正取引委員会・記者クラブは裸の王様！？

情報は商品です。

官庁記者会見や官庁プレスリリースは情報商品の仕入れです。

通信社は情報を官庁から無料で仕入れて有料で売っています。

記者クラブは独占禁止法を遵守して

情報商品仕入れを妨害しないで下さい！

韓国で記者クラブが廃止されたいきさつ

2001年7月24日、

仁川地裁は仁川国際空港公社に対し、

「『オーマイニュース』記者が記者室に出入りし、取材することを妨害してはならない」という

仮処分命令

tinyurl.com/kisha-club

記者クラブ: 情報カルテル

ローリー・アン フリーマン (著)

tinyurl.com/2cnhbzmm

レントシーキング - Wikipedia

w.wiki/5RHM

｢記者クラブ廃止｣｢独立機関設立｣…国連特別報告者が提言

大手メディアはほぼ無視

tinyurl.com/52cdb72t

電波は財源、数兆円の電波埋蔵金を国庫に入れよう！電波オークションを実施せず電波埋蔵金を採掘しないのは、政治家・官僚による数兆円の損失を生み出す不作為、携帯会社・テレビ局の株主への利益供与！？国有地は入札をする！

英国では、British Telecom（BT）やVodafoneなど5社が合計224億7740万ポンド（約3兆7800億円）で落札。

ドイツでも2000年8月、6事業者が落札総額5.8兆円で落札

tinyurl.com/yun7p8rk

ギリシャ、TV放送免許オークションで290億円調達

tinyurl.com/denpa-auction

「電波オークション」ノーベル経済学賞でも日本の民放はコッソリ…

tinyurl.com/shuhasu-auction

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｢慶応卒が出世している｣200社：東洋経済　2014/11/05

役員の人数最多は東●

tinyurl.com/shusse

東●現役社員が録音していた「無間地獄」：日経ビジネス　2015年8月31日

tinyurl.com/rokuon-shiteita

tinyurl.com/mukenjigoku

東●　粉飾の原点　2016.7.14

7年間で2000億円以上の利益を水増ししていた東●

tinyurl.com/funshokunogenten

「慶応閥」が露骨で、私の在職中の5人の社長は全員慶応出身でした

tinyurl.com/mrr3rx5d

カ●ボ●の粉飾決算と経営破綻 : 破綻の要因を中心に

tinyurl.com/bvtffu3f

カ●ボ●粉飾２０００億円

tinyurl.com/yc8xh5dd

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「学閥の強い企業を就活候補から外せ」

tinyurl.com/rttvpas5

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一八六三年六月

「単なる過度労働からの死」

娘たちは平均して

一六時間半、

しかし社交季節にはしばしば

三〇時間も休みなしに労働

bit.ly/3c7VDC5

医師・医者・医大・医学部・受験

36時間連続勤務（肉体的ストレスが大きい）

https://bit.ly/3iDx9A8

365日オンコール（精神的ストレスが大きい）

tinyurl.com/365days-oncall

100連勤・

月200時間超の

残業

tinyurl.com/100renkin

勤務医の

約8割が

当直明け「連続勤務」

1か月の休みが

0日の医師が、

常勤医で8.2%

bit.ly/3M1lxE9

月の休みが

3回以下の医師が

32.9％

bit.ly/3PefM88

官僚・役人

厚生労働省・環境省で働く人々をタイムラプスで撮影

23時になってもまったく、明かりが消えない

https://tinyurl.com/kanryou-yakunin

霞が関のリアル

庁舎を後にしたのは午前2時半

bit.ly/3L8WNZK

今ブラック霞が関の変革を　現役官僚が語る

「運が悪いと、朝５時や朝６時。場合によっては朝７時」

bit.ly/3M1abAf

答弁レク「朝4時からも」

tinyurl.com/gozen-yoji

コンサル・外コン

ア●セ●チ●アを書類送検、月143時間の「違法残業」の疑い

bit.ly/3wbfA0I

朝3時まで狭いプロジェクトルームで作業して、次の日は6時から7時の間に出勤が当たり前

当時同期で入社した200人近い中途の仲間は誰もこの会社に残っていません

tinyurl.com/zangyou

良くて3時か4時くらい、下手すると6時くらいに終わる

tinyurl.com/gozen3ji

夜中1時、2時まで、朝はなぜか7時集合

同期は全員辞めてると思う

bit.ly/3l05Z86

15人の同期が12年でゼロに

bit.ly/3yA1mcy

商社

丸の内で働く人々をタイムラプスで撮影

三●商●、三●物●なんかは、23時を超えても電気が消える気配が

銀行もかなり夜深くまで残業

tinyurl.com/marunouchi-japan

三●商●は60歳すぎると「再雇用で年収500万円」

tinyurl.com/60sai500manen

伊●忠の歴代社長は主要都市型？私大に不利は他と変わらず

bit.ly/3wHGJHp

三●物●が新社長を発表！私大出身者の社長”ゼロ”の壁は壊せたか？

bit.ly/3i2gSFU

総合商社歴代社長における早慶の割合

bit.ly/2U7ojOR

帝大６５円 早慶５５円

bit.ly/2ryVtbO

日本時間の21時に先方が始業する。

そこから会議や打ち合わせをして、

深夜3時までは働きます。

それでも、翌朝も午前中に会社にこなければいけない。

実は『裏技』があって、残業時間が長くなってきた社員を出張に行かせるんです。

出張中は残業をつけることができないので、労働時間を抑えられる。

tinyurl.com/ura-waza

日付変わって帰るとかざらにありました

（海外とのミーティング）2時から

tinyurl.com/mrx8426y

デスクワーク本当に多い

早い時は6時とか7時、遅い時は10時・11時

tinyurl.com/3fpj9jys

8時間で終わる事はほとんどない

10時間、多い時だと20時間

結構一般的なだいたい14時間ぐらいの勤務の1日を紹介

朝だいたい6時半ぐらいに起きていました

tinyurl.com/2ccnuxyc

bit.ly/2Gbk4wd

自分が担当しているサプライヤーを訪問するには、

事前にチームリーダー（部長の１つ下、30代後半～）の許可が必要で、

さらに訪問後にレポートを出さないといけません。

“ホウレンソウ（報告・連絡・相談）150％”の会社です。

7人分のハンコ

100万円の業務委託の決裁をとるのに、紙ベースで計20個のハンコ

bit.ly/3bXmzkn

商社の何が辛いって、

仕事量が多いとか、

飲み会が多いとかではなく、

基本決定権が無い点

商流的に真ん中にいるので

商流参加者間の調整業務が多い

決めるのは、

バイヤーかサプライヤー

無論、若手に

社内の決裁権はない

調整、管理、資料や稟議などの

書き物をひたすらやります

tinyurl.com/kakimono

海外のレポートを日本語に訳して

経営陣に報告するだけの毎日が

やり甲斐がなくてキツすぎます

bit.ly/3kpbltv

『総合商社で投資がしたい』君へ

投資業務の理想と現実

tinyurl.com/shitoite

上司から様々な「シトイテ」を頂くことになり、

鬼のような作業量があなたに降りかかってくる

誰でもできるような仕事を大量に任される

総合商社の「海外駐在ガチャ」のアタリとハズレ

tinyurl.com/y8kw52x2

（2）だとスキルにならない資料作りと本社への報告書作り、

（3）だと支店勤務になり資料作りに明け暮れる・出張者対応などのパシリしかさせてもらえない

与えられた仕事を

社内のルールに従ってこなす能力

bit.ly/2uwinCk

自分で大きな決定できるようになるまで、

うまくいっても制度的に

20年かかってしまう。

tinyurl.com/nijyuunen

金融・外銀・メガバンク・銀行・証券・損保・生保

メガバンク（都銀）の頭取の学歴から見る学閥の状況

tinyurl.com/bank-president

「シンプルな」AIは、銀行のマネージャーの融資決定を95％以上の精度で予測

tinyurl.com/AI-yuushi

AI

71％のケースにおいて即決で融資を実行

bit.ly/3NbOQUK

獲得した顧客がゼロにリセットされる数年毎の転勤

銀行員を辞めたい銀行員へ贈る！銀行員を辞めてよかったこと100個！

ノルマを達成するためによく休日出勤や夜間営業

tinyurl.com/banker-quit-100

証券

巻物に毛筆で　１日３枚がノルマ

１枚巻物は２ｍほどの長さになり、書くのに大体３０分はかかる

この巻物を書く時間は勿論、帰宅後や休日、プライベートな時間を使って書くことになる

当然このあいだの賃金は

tinyurl.com/noruma

昼メシは座って食べるな！

w.wiki/ATga

夜中3時ぐらいまで仕事するじゃないですか

bit.ly/39aQDuv

ファイルは…最終更新日時が今日の朝4時32分

tinyurl.com/ypsdcshz

徹夜するとかも日常茶飯事

多分200連勤ぐらいしたりとか

50人いて一人ぐらいしか5年後には残ってない

bit.ly/3wf8rg9

３日連続で翌朝６時まで働いていた末、過労死

bit.ly/3FyoaLq

銀行員　同期100人いた場合50才で銀行本体残るのは1人の例も

bit.ly/3yt3Eu0

出向

年収は半減

bit.ly/3whuTVY

8時に出社して、21時に退社

tinyurl.com/bdzn83fz

9割の取引が、コンピューターによる高速では無い物を含めた自動取引

bit.ly/3N9jKNL

ウォール街を襲うAIリストラの嵐

bit.ly/3vHDsc6

10年以上前のゴ●ル●マ●サ●ク●の証券部門の紹介動画

bit.ly/3LYrEt0

人工知能による自動化が進むゴ●ル●マ●サ●ク●、

人間のトレーダーは600人から2人へ

bit.ly/3M1sSUd

ゴ●ル●マ●だけでなく他の投資銀行も同じ

bit.ly/37y18aV

高速取引(HFT)とは　データ基に1秒で数千回の売買注文

s.nikkei.com/3M5nFLf

フラッシュ・ボーイズ 10億分の1秒の男たち

amzn.to/3Pbfvmz

コミッション

6年目以降は入ってこない？

bit.ly/3krr3SN

自爆営業

損保会社の自腹は自動車だけに留まりません

他にもスーツ、お節、家電、食料、ケータイ、弁当等、ありとあらゆるものを年中購入させられます

土日もケータイがガンガン鳴ります

自爆の話とかは、ＯＢ訪問の際に聞いてみてください

多分歯切れの悪い反応をすると思います

学生にそんなこと話せませんからね

こういったリアルな現状はセミナーでは一切話されません

bit.ly/3v3WZ7D

車やスーツを自腹買い

tinyurl.com/eigyou-kyouryoku

生命保険

本社勤務の時には、

仕事を終えて会社を出るのは

ほぼ毎日午後10時以降で、

仕事が片付かない場合には

土日も出勤

支社や営業所で

営業担当職に就いていた時には、

土日もほぼ営業活動

bit.ly/3S30Fis

朝8時には会社にいる？

忙しいと22時まで残業？

bit.ly/3nwjrS6

IT

GitHub - remote-jp/remote-in-japan:

Permalink | 記事への反応(1) | 18:20

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