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はてなキーワード: 既存とは
分かる。
でも彼ら自身「今は人生のロールモデルのない時代」とか言ってるのにも関わらず、ブログでは「我々のようになれる」と信者をだましているんじゃないかと思うんだよな。特にプロ奢、イケハヤ、プロ無職。
ホリエモンのサロンでは事業を始めたりしてるし、落合陽一も大学で人を育てたりしてるからこの二人はそこらの自己啓発ブロガーとは違うと思うけど、プロ奢などの自己啓発でのし上がった奴らについていくのは危険だと思う。
あと彼らは異端だということに気づくべきだと思う。ホリエモンとか私は普通ですアピールを自分の本とかで書いてるけど、やっぱすごい人だよ。普通じゃない。
それから、ホリエモンみたいになりたいって言ってる奴はただ金持ちになりたいだけの奴が多いらしい。
参考）ホリエモンを崇める人は新興宗教に洗脳された信者と似ているhttp://news.livedoor.com/article/detail/14442548/
「新しい生き方」界隈は一体何なんだろうな。
会社や既存の価値に縛られない！といいながら「新しい生き方」に縛られているのは変じゃないか？
肩書に縛られないといいながら「ブロガー」という肩書に縛られていないか？
参考）えらいてんちょうの雑記 出産クラファンしたブロガーのナオキイシイについての記事 http://eraitencho.blogspot.com/2017/11/blog-post.html
FFではHVZだけが車重1310kgを超えており、JC08モード燃費試験における等価慣性重量の区分が他グレードのFF車と異なるため。この重量区分にはHV Z FFとHV 各グレードのAWDが含まれる。
JC08モードでは燃費計測のためのシャシーダイナモの抵抗（等価慣性重量）が試験車重（車重+110kg）に応じて段階的に区分されている。グレードによる車重の違いにより上位の区分と下位の区分に分かれると、それぞれ異なる抵抗値による燃費計測となり、上位に区分されたグレードが非線形的に不利になる。
なおJC08モードが採用されるのは2018年8月までで、国際基準であり等価慣性重量が車重に応じて無断階に設定できるWLTPに移行するため、この問題は解消される。
諸元表によればFF車の最低地上高は18.5cm、AWD車は17cmでFF車の方が高い。これはAWD車の悪路走行を想定して燃料タンクを保護するフューエルタンクガードパイプという部品が取り付けられているため。
これを取り外せばFFとAWDは同じ地上高となるが、擦ることが前提の部品であり、装着しておいた方が安心である。
ヴェゼルには導光チューブLEDを用いたものと通常の単体LEDの集合のものの二種類のテールランプがある。
導光チューブのものはフェンダー側とハッチバック側に導光チューブのテールランプがあり、フェンダー側に単体LEDのブレーキランプがある。
単体LEDのものは、フェンダー側に単体LEDのブレーキランプを兼ねるテールランプがあり、ハッチバック側のものはダミーである。
17モデルまでは、ハイブリッドモデルに導光チューブ、ガソリンモデルに単体LEDのテールランプであったが、18モデルからはガソリンRSにハイブリッドと同様の導光チューブのものが採用された。また18モデルから若干のデザイン変更があった。
ヴェゼルではフィット同様センタータンクレイアウトの恩恵を受けた後部座席のダイブイン機構によって、荷室と後席背面によるフラットな空間が使用可能であるが、荷室と後席背面の段差のでき方にモデルによる違いがある。
荷室の方が後席背面より約5cm低い：ガソリンFF・ガソリンAWD
したがって、何もせずに完全なフラットにでき車中泊などに使えるのはハイブリッドFFのみであり、残りのモデルでは何らかの嵩上げが必要である。
嵩上げについては荷室側の方が面積が狭く後席足元を埋める工作と干渉しないため、ガソリンFF・AWDの方が工作が容易であり、ハイブリッドAWDはやや手間がかかる。
とはいえ段差があるだけで両方とも水平ではあるため、後席背面が斜めになる他社のフラット化機構よりは使いやすい。
i-DCDは、初動をモーターにして擬似的な1速としている。この「1速」での始動はバッテリーの充電具合に寄るので充電が少ない状態だとモーター始動できず2速発進状態になる。
i-DCD搭載車で全車速対応ACCにすると、停車は出来ても、滑らかな再発進が難しい場合がでてくる。トランスミッションにダメージを与える可能性もある。
これがセンシングが、緊急停車ブレーキには対応出来ていても全車速ACC に対応出来ない理由。強引に止まる事は出来るが、再発進が出来ない。
下手な話だが、やろうと思えばガソリン車はCVTなので、対応可能。ただ、ハイブリッドより下位グレードのハズのガソリン車のみ全車速ACCに対応、としてもバツが悪いので未対応のまま。
i-DCD開発時には、ここまで急速に全車速対応のACCが普及するとは思っていなかったので、仕方ない。
現在ホンダは先進運転支援システム（ADAS）「Honda SENSING」で使う単眼カメラを日本電産エレシス製からドイツ・ボッシュ（Bosch）製に順次変更中であるが、VEZELの18年マイナーチェンジ時点では変更はなされていない。
ボッシュ製になることで、同システムの主要機能の一つである自動ブレーキの昼間の歩行者検知性能が大幅に高まるが、2018.8現在、ボッシュ製の単眼カメラを搭載しているのは、セダンの「シビック」と軽自動車の「N-BOX」のみ。2017年に行った全面改良で単眼カメラを日本電産エレシス製からボッシュ製に変更した。
ボッシュの単眼カメラは、日本電産エレシスの製品に比べて「水平の検知角が広い」、「歩行者の認識精度が高い」といった特徴があり、走行車線左側の歩道から飛び出す歩行者や、停車している車両の前方から飛び出す歩行者などを検知しやすい。コストも日本電産エレシスの製品より安い。
またボッシュの単眼カメラは、1台のカメラでHonda SENSINGの基本機能に対応できる。従来は「オートハイビーム」の機能を実現するために、別の単眼カメラを追加していた。これらの理由からホンダは、単眼カメラをボッシュ製に変更したようだ。
ホンダは今後、Honda SENSING用の単眼カメラにはボッシュの製品を使う。新型車だけでなく、既存の車種についても全面改良の時期に合わせて、日本電産エレシス製からボッシュ製に切り替える計画である。
自動ブレーキの歩行者検知性能の向上は、国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）が2018年5月31日に発表した2017年度の「自動車アセスメント（JNCAP）」の結果にも現れた。
同アセスメントの予防安全性能評価の結果を見ると、昼間の歩行者を対象にした自動ブレーキ試験では、ボッシュの単眼カメラを搭載するシビックが24.4点（満点：25.0点、以下同じ）、N-BOXが22.6点だった。
これに対して、日本電産エレシス製の単眼カメラを搭載するミニバンの「ステップワゴン」は10.6点、小型車の「フィット」は11.5点である。これら2車種の点数は、ボッシュのカメラを搭載する2車種の値を大きく下回っている。
（http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00563/?P=2より引用改変）
サイト名は「YAKITORI」。
属性でジャンル分けしたツイッターアカウントの問題発言をそのサイトだけで炎上させるサービス。
ヤベェ奴頂上決戦をすることで、テレビとかの既存メディアから取り上げられやすくして、社会を良くするためのもの。
一人一ヶ月60本とかの薪がもらえて、
それを問題発言とか、燃やしたいツイートに焼べる(くべる)仕組み。
サマータイムはタイムゾーンの一種と考えることもできるので（該当時期だけタイムゾーンがずれると解釈できる）、複数タイムゾーンにすでに対応しているシステムだと導入は楽だ。
アメリカの場合はタイムゾーンが西部、中部、東部と3つあるので国内向けのシステムでもほとんどがタイムゾーンを意識して作られているし、そもそもタイムゾーンが導入されてから長い。
ところが、日本はどうだろうか？
日本は結構東西に長いのだが、タイムゾーンは一つしかない。日本標準時 JST だ。 UTC より9時間すすんでいるので (UTC+9)と表記される。
複数タイムゾーンに対応したプログラムを作る場合は、内部では UTC に変換して処理や保存を行い、表示と入力部分だけ現地時間に対応するのが一般的だ。
サマータイムになろうが、別タイムゾーンに飛行機で移動中であろうがUTCは常に進み続ける。（正確にはうるう秒があるので1秒間足踏みしたりするのだが）
ローカルタイムはサマータイムになった日とか場所を移動した日には前後に飛んでしまうので時刻順にデータを並べ替えたりするのには使えないのだ。
ちなみにアメリカ軍の戦闘機F-22が日付変更線を超えて沖縄に初めて来たときソフトウェアがバグって修理のためにアメリカに帰って行ったことがあった。笑いごとではない。
さて、日本中にある既存のシステムはどうだろうか？君の作ったシステム、関わったシステムはどうだろう？
MySQLのシステムタイムゾーンをJSTにしていたりしないか？
「JSTで保存して、JSTで出力すればタイムゾーンの変換なんかしなくていいじゃん？だって日本人しか使わないんだぜ？言語のバリアがあるからね（はぁと」
なんてシステムはざらだ。下手すら時刻を文字列型としてJST前提で保存してたりして。
他のシステムと相互通信するソフトウェアはどうだろうか？相手のタイムゾーンがJSTであると仮定していないか？アメリカ西海岸から接続があった時も大丈夫か？
てか、そもそもロジックと表示部分がちゃんと分離されているか？モデルとビューの分離。教科書でならっただろ？
おいおい、ビューで計算したものをモデル側で未チェックで保存したりしてないよな？
テストは書いてあるか？タイムゾーンが変わって時間が飛んだり戻ったりしたデータが送られてきてもこけないようになっているか？
そもそもテストは書いたことあるのか？てかソースはそもそもあるのか？
あー・・頭痛くなってきた。やめよう。
「大臣、無理です！」
「8月前半のアップデートにて2期移行(HTML化)を行い、それに伴ってx-2以降の海域開放状況をリセットする」
旨（要約）の発表がありました。
この海域リセットに関して、自分は100%賛成でも反対でもありません。
賛成する要素、反対する要素の両方があり、素直に賛成することも反対することもできないと感じるからです。しかし、海域リセットに関する運営の態度には疑問が残ります。
この記事では個人的に海域リセットで賛成する点、反対する点、また、運営への疑問点をまとめました。
まず、賛成する点。
・理不尽な羅針盤がなくなり索敵値などでルート制御ができるようになるかもしれない（仮）
・通常海域で連合艦隊の運用練習ができるようになるかもしれない（仮）
・警戒陣が本実装され、海域攻略の幅が広がるかもしれない（仮）
1つ目以外はほぼほぼカッコカリですね。ほとんど情報が出ていないので憶測の期待値込みで書く他ありません。
次に、反対、素直に賛成できない点です。
・告知直前に2-4などの難海域をクリアした提督がもう1度同じ海域に挑まないといけないのはいかがなものか。
・資材を大量消費するであろう晩夏イベの直前にやるのはどうなのか。
・あらかじめ決まっていたことならなぜもっと早く告知をしてくれなかったのか。
・現在の通常海域をクリアするために資源やバケツ課金をした人がいたとしたら、それは課金が帳消しにされるということではないのか。
心情的なものが多いですね。しかし最後のひとつについては、人数は少ないかもしれませんが、金銭が絡むので大きな問題ではないでしょうか。
賛成、反対、両方の気持ちがありますが、決まってしまったものはもう受け入れるしかありません。
でも、それにしてもこの海域リセットに関連する情報はあまりにも少なすぎると思います。
以下、運営に対して疑問に感じる点です。
8月10日正午の時点で、公式ツイッターでは以下の点について説明がありません。
（海域クリア状態を引き継いだままマップだけ新しいものに切り替えは技術的に不可能なのか、それとも他に海域クリア報酬追加などの理由があるのか？既存のマップに加えて新規マップの大幅追加ではダメなのか？）
・EOの扱いはどうなるのか？（ゲージがリセットされて今月は戦果や勲章が2回もらえることになるのか、EO海域もx-4海域をクリアしないと開放できないのか）
これらは艦これのプレイヤー全員に関係のあることだと思います。
それなのになぜ未だに運営からのきちんとした説明がないのでしょうか？2期が始まったらどうせわかるのだから説明する必要はないということでしょうか？
説明の言葉が少なすぎるためにネット上で憶測が飛び交い、ユーザーが移行に対して不安な気持ちになることを運営は何とも思わないのでしょうか。
リセットについて反対意見を述べた人がいると、他のユーザーがそれを見て「嫌ならやめろ」などと言う現状について何も感じないのでしょうか。
反対する人が出たってしかたないと思います。今現在苦労して海域攻略に挑んでいる人だっていると思うし、なにより運営からはリセットの必要性を明確に説明されていません。
「嫌ならやめろ」というのも、おかしいです。
海域リセットに反対する人全員が、艦これが嫌いだから、アンチだから反対しているわけではないと思います。キャラクターなど他の部分は好きだからこれからもゲームを続けたい、でも海域リセットには反対、という人だっていると思います。
リセット自体には賛成寄り、だけどあまりに不安な要素が多いため、100%の賛成ではない、という人もいるのではないかと思います。反対意見を言うと叩かれるから口にしない人もいるかもしれません。
実際のところ全体のどれくらいの人が賛成か反対かはわかりません。けれど海域リセットの発表によって界隈の雰囲気が荒れている、不安に感じるユーザーがいるのは事実です。この現状を作り出しているのは運営の言葉不足が大きな原因だと思います。
情報を小出しにすることについて今までもどうなのかと感じることはときどきありましたが、今回の件はあまりにも無責任です。運営が上記に挙げた点などをきちんと説明してくれれば納得する、安心するユーザーもいるはずです。ユーザー同士のかい離や軋轢も今より少なくなると思います。
長くなりましたが、以上が運営に対して疑問に感じた点です。
自分は現役で提督を続けており、またこれからも続けていきたいと思っています。
公式への不信感をただ募らせるようなツイートは、もうやめてほしいです。
運営にはユーザーを不安に陥れるだけの発言ではなく、ユーザーを安心させる情報発信を希望します。
サービス開始少し前に空の境界を読んで原作、extraとCCCを経て型月にハマった新参だと先に断っておきます。
くどい文章が好きできのこのファンになってたつもりだったんだけど、まあだんだんと目が覚めた。
FGO信者はシナリオが良いと言ってるけど正直いいなと思ったのは一部の終盤だけ、1.5部はもちろん、他はきのこが書いたであろうコラボやクリイベも微妙だと思う
キャラが下品なアガルタ、シナリオ最長！なんて煽りからのたたみ方がクソだったセイレム等も好きではないけど文句を言いたかったのは特にCCCコラボ、原作者がキャラの設定諸々捻じ曲げておいて主人公にデレさせた上で他の原作キャラに原典リスペクトしてます！なんて言わせるのはもうやめろ既存プレイヤーはFGOのシナリオに違和感、これからのCCC新規プレイヤーはネタバレされまくったシナリオとキャラ違和感を覚えるとかいう原作者の自己満足でしかなかった。
もし焚書発言を見て何も感じないというFateのファンがいるというのなら正直おかしいと自分は思う、これで信者はシナリオと設定がいいと言うのだから滑稽だ
きのこが脚本をしたというラストアンコール、結局出されたのはCCCコラボに似た、しかしその上をいくクソのような仕上がりだった。シャフトには申し訳ないがつまらない戦闘シーンによくわからないシナリオに意味もなくデレるセイバー、擁護のしようがない
正直他にもゲームの内容にガチャに他のシナリオに負の感情が書ききれないほどあるんですがこれくらいにしますまとまりのない文章ですみませんお目汚し本当に失礼します
知らんが、今はビックカメラとかに行くと店内ラジオで（それほど有名でもない）声優が普通に案内とかしてんのな。で、月一位でまた別の声優に切り替わる。
ローソンなんかもそうだよな。ほぼ月一でキャンペーンやって縞制服来た店員が登場する。
つまり、現時点でもキャラクターで客を飽きさせないという工夫がそれらの既存チェーン店で行われているのであるから、その流れをカジノにも持っていくんだろうってのはほぼ間違いないと思ってるで。
イベント会場作ればフェスもできるし同人イベントもできるし避難所にもなるしスポーツもできるしセミナーもできるし何でもできる。
vtuberは既に既存のコンテンツに組み込めることが証明されてるしカジノの必要性皆無。あれば使ってやるかって判断される側。
頭髪やら下着の色のチェック、指定衣服やカバン、教科書放置禁止、ポケベルや携帯電話の持ち込み禁止などなど挙げればキリのない既存の校則
それを成立させた世代のはずなのに非難するだけ非難して、それを成立させてきた自分をひた隠しにする卑怯さに辟易する
先ずは一言それを成立させたことへ反省の弁があるならまだしも、叩かれるのが怖いのか自分達がやってきたことを隠蔽し、一方的に叩こうとする感性はどこから来るのか
スーパーカー消しゴムや多面式ふで箱、キン消し、バトルえんぴつ、特定遊戯の禁止化、染髪、改造制服、ゲーム機、インスタントカメラ、ウォークマン、バッシュ、プリクラ手帳、無許可集会、無報告運転免許取得、無報告バイト、深夜徘徊、援助交際(援助交際は犯罪だけど社会現象として)etc..
それを成立させてしまったから責任を取って今変えようとしているとかいう詭弁を言うのなら、その前に「自分の世代で成立させてしまった」としっかりと明言してから非難しろ
自分が本書くにあたって既存の組版が汚いのが我慢できずに、自分で組版プログラム実装してしまうあたりが、学者としてだけではなく技術者としても尊敬されている所以だな
うん、だから増田が押し付けてるような「フェミニストを気取るなら下方婚しろよ」みたいなのから外れた選択をしてるんじゃないの？
批判から外れた選択をするために、自分が批判してる規範に同化するのって本末転倒でしょ。
「フェミニストを気取るなら下方婚しろよ」という主張自体が既存のジェンダーロール否定でもあるわけだし。
あと、「フェミニストを気取るなら下方婚しろよ」とは言ってない。
言い聞かせてることがあるんだよ！
好き好き大好き！やっと見つけた納期様！
俺と一緒に出勤しようぜ、休日出勤楽しみだ！
ってお隣…どころか部署の1/3位言っててつらい。
やり甲斐とやらでおちんぎん増えないしヤリイカでも釣りに行きたい。
何で皆無駄に働くの好きなんだろう。
忙しい忙しいが口癖で
忙しいふりだけは一流に得意だけど、毎日打合せという題目で3時間位お話してる。
どんな内容かなと思えば、話が決まらない内容を永遠と無限ループのように議論し続けてる。
暇なのかな？
決まらないなら決定権もってる人にさっさと話しにいって
嫌だなあ。怒られるよりも嫌だよ。
議論なんて最小限でいいよ。
あなたの悩んでる姿見るくらいなら
女性の長い髪がふわっと揺れる時に
誰に出荷するんだ。
社内の偉い人に出荷するんか。
お客は社長様ってか。
出来ないならできないって素直に謝って物作ってよ。。。
って市場に出た尻拭きをかれこれ何年もさせられてると
心が黒くなって思っちゃうよね。
設計してないのにたまたま椅子座っただけで責任問われてもなあ…。他人事だよなあ…。
そもそも思想段階で製品の用途を理解してない人間が設計してたんだもの
何を目指していたのか分からない製品。改善どころか作り変えないと無理！ってやつ。
「いやそれ売られるとクレームになるから嫌なんだが？既存のこれじゃあかんのか？コストも安定性もいいぞ？」
もうだめだ。
中間管理職の人たちは本当に労働好きだよね。働くよね。土日も。
働く必要があるのかどうかはわかんないけど働いてるよね。上へのアピール？
みんな効率よく業務をして早く帰ろうって最近はブームのようで言ってるけど
効率よく業務をして空き時間作ったら、すかさず仕事を作って放り込んでくるのもこの人達。
空いた穴は埋めとけみたいな。淫乱かな？後ろにも放り込みそうな勢いあるよね？
言うだけなら楽な仕事だなあーーー。とは言わないけどさ、自分がやったら周りがどう動くか考えようよ。
業務効率上げてもおちんちん増えないんだから上げないよーーー。
その割に設備や日頃使ってるものの投資は渋る。いやそれが一番効率化には効くんだが。
パソコンわかりません…でわない。
中学生みたいにエロサイトの開き方ばかり詳しくなりおって。後パズドラ。今でもパズル&ドラゴン。
今どきのクラウドはみ～んなだめだめだめなのよ。使いこなせないし、サポートしたくないからね。
何でそんなに色々不満あるのにそんな会社いんの？って…
その割に新しいことや挑戦してる人は好きだよ。頑張って欲しいと思うもん。
足は引っ張りたくないねとは思う。自分がそのリスクを負わない分、リスク負って頑張ってる人は尊敬できる。
キックスターターとかいいなと思う事業にはたまに投げ銭するし。
頑張ってるアイドルちゃんには物販代(たいていチェキ)という形で返したいもんね！あ、ただのヲタクでした。すまんなw
そうなるとあれだな、役職者めっちゃ人気アイドルちゃんやんけ。
まあ寝るし、楽しくないんだけど。
言いたいこと書いてたら
話が発散したな？
どうしたら働くのが好きになれるの？
ある日本人の哲学家が「日本人は哲学は苦手だが、哲学学は世界でも優れている」と言っていたのが印象的。
つまり既存の西洋哲学における諸概念などの解釈をこねくり回すのは得意だが、独創的とも呼べる新たな概念を創出することは類を見ないとのこと。
尤もそれは、おそらく日本人の悪性として何に対しても「哲学的だ」と捕らえてしまっていることに起因していると思う。
哲学の第一条件としては分類わけを必然とするように思えるし、何の事象に対しても「哲学的だ」と言うのは、どのような巨大ロボットを見たとしても「ガンダム的だ」と言うことに等しい。
昨今の日本では、モンティパイソンの哲学者サッカーネタで大笑いする人は少ないと感じるし、未だに哲学を言葉巧みな詭弁もしくは単なる思考の抽象化に過ぎないと捉えられている節も多大にあると思う。
これまで以上に日本で明確な哲学の意識が流布するようになるには、アニメ化とか漫画化によって身近に感じさせるしか手段はないのかな？
マジレスすると。
ポリコレって、「ポリティカル・コレクトネス」の略で、「政治的に正しいかどうか」っていう問題であるのに対して、セックスとか性的な問題って言うのは個人的な事なので、個人的な話に政治は干渉しない、っていうのが「ポリコレ」っていうことになる。
強引に犯されるのが好きな女性や、女王様からハイヒールで踏みつけられるのが好きなオッサンもいて別にかまわないし、そういうAVがあってそういうのが好きで見る人が居ても、それは個人の問題で、政治的にどうのこうのという話では無い。
強いて言えば、たとえば皇族は、完全に自由ってわけにはいかないだろうな。庶民には知る由も無いが、なんらかの「正しいSex」的な流儀みたいなのが有りそうな予感はするよな。知らんけど。適当な事言ってごめん。
政治的に問題になる可能性があるとすれば、「AVでおかしな知識を身に付けた男たちのせいで、不幸になる女性が多すぎる！」みたいなことが社会問題になった場合だろうな。現にそうなってるから、こういうネタが増田に投稿されるのかな。
そういう声が強くなれば、既存の仕組みで言えば「映倫」の規制方針が変わっていくことになるだろう。現にアメリカでは、随分昔から、強姦的なAVは禁止だ。自由の国アメリカで、拳銃の所持さえ認められているのにね。
