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はてなキーワード: 排出とは
トトロは単一種のみでは繁殖できない特殊な生物です。基本的に全てのトトロはオスであり、メスは遺伝子異常でしか発生しません。繁殖の時には他生物のメスを利用します。しかし、その生物が性成熟的に繁殖可能であるとトトロの遊走子は着床できず分裂が始まりません。他生物のメスは未成熟である必要があり、またトトロは未成熟な者の前にしか現れないことが確認されています。一般に日本の山野ではタヌキのメスなどを利用して繁殖しているようです。メスの体内に放出されたトトロの遊走子は子宮にまで泳ぎ着くと着床し小さな胎盤を作ります。遊走子は３日ほどで２㎝ほどの半透明のトトロとなり体外に這い出てきます(出産) その後小胎盤も排出されます。なお画像はトトロが人間のメスに交尾を行っている貴重な場面を捉えたものです。この後、小胎盤から分泌される特殊な物質によりメスの交尾時の記憶はすぐに消えることがわかりました。(参考資料：日本山野生物学 宮崎某著)
小個体発見。ほかにも向かいの家の前に3袋目撃。こちらの料理の香りに誘われたか？慌てて追加用のFを準備。食物繊維粉をはたいてから、液体を染み込ませた。
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数回に分けて摂取活動が確認。少しずつ減っていった。大した量じゃないので、早く片せばいいのにね♡ いまいちな誘引性の要因は、安物がベースになっていること？といって買い替えるわけにはいかない！！
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ。
前回切り株の上にあるFだと云々って書いたけど、地面から少し高さがある方が良いのかも。なんかそういうブログを見たことがあるような記憶が
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やはり液体(F)を含めないものから開始して、徐々に濃度を増やしていかねばならないか？？テンプレートにはそう書いてある。「配せば摂取される」というサイクルは、打ち建てられたようだから（ ＾ω＾）・・・薄口から始めて長期戦覚悟で行こう。この季節は体内蒸発がメインで、液として排出されることはなさそうなので、少量でもFの奏効率が上がりそう
♡
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小個体って、すぐに経口摂取しないのは、何故？いつも母親に供給してもらっているから、自分で発見するってのが未経験なのか？
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ベランダで昆虫の死体を見つけたので、粉をはたいた後液体を染み込ませた。そいつを隣の敷地で箱座してる輪っかに投げつけた。逃げて行って戻ってこなかった。隣にFを撒くわけにはいかないが、虫ならよかろうってことで（ ＾ω＾）・・・やっぱり輪っかには、虫は誘引性が乏しいってことか？
現行のMAZDA DEMIO ディーゼルエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*1(6MT)*3(全幅)*1(燃費)*34,500(1.0超〜1.5リッター以下)=51750円(半年分) となります。
現行のMAZDA DEMIO ガソリンエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*3(5MT)*3(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*34,500(1.0超〜1.5リッター以下)=155,250円(半年分) となります。
現行のMAZDA CX-3 ディーゼルエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*39,500(1.5超〜2.0リッター以下)=355,500円(半年分) となります。
現行のMAZDA CX-3 ガソリンエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*39,500(1.5超〜2.0リッター以下)=355,500円(半年分) となります。
2(AT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*29,500(1.0リッター以下)=354,000円(半年分) となります。
2(AT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*34,500(1.0超〜1.5リッター以下)=207,000円(半年分) となります。
2(AT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*45,000(2.0超〜2.5リッター以下)=1,620,000円(半年分) となります。
乗用車の自動車税について思ったことは、今まで自動車税の金額の3倍にすればいいと思います。
もちろん、「自動車取得税」とか「自動車重量税」は全部｛廃止｝してください。
その代わり、重油と灯油は、必ず揮発油税（重油税と灯油税）と揮発取引税（重油税と灯油税）として、必ず国税庁に納めなければならない。
もちろん、不正軽油・不正ガソリンは絶対ダメだ。（重油・灯油については、購入するときは、必ず身分証明書をもって、控えをとるべきだ。）
それをさせないために、灯油とか重油を購入するときは、必ず身分証明書をガソリンスタンドで確認して、コピーして控えを備えるべきだと思います。（もちろん、国税庁に届出を出さなければならない。）
それなら、ガソリン税 とか ディーゼル税 とか 灯油税 とか 重油税 とか 液化石油ガス税（LPガス とか プロパンガス とか LPG） の全部の石油ガス税 を採用すればいいと思う。
ということは、ガソリン とか ディーゼル のみ に 「揮発油税」 とか 「軽油引取税」 を採用すること事態がホントに明らかにおかしいと思う。
しかも、ガソリンのみ二重課税（揮発油税と消費税）にすること事態もホントに明らかにおかしすぎるよ。
それだったら、「ガソリン」だけでなく 「軽油」とか「灯油」とか「重油」とか「液化石油ガス」の石油関係の全部にも、｛消費税と石油取引税と揮発油税｝の三重課税を取り入れるべきだと思う。（だから、税金が集まらないんだよ。）
あとは、交差点で無謀な運転でいきなり曲がったりする人がいたり、狭い道や対向車線のないところで、対向車の相手（横幅が1700超）の人が無謀にスピードを出して運転をする人がいるからです。（そういう人が、ホントに大勢います。むしろ、ホントに多すぎです。）
このままだと、ホントに交通死亡事故がさらに増えるよ！マジで！！
特に、トヨタ自動車のアルファードの一部の運転手は、ホントにスピード出しすぎです。（歩行者にかなりの接近でスピードを出しているから、事故が起きるところだったよ。）
交通死亡事故とか、ひき逃げ事件を防げるようにするには、もうこれしかないと思います。
だから、自家用車と（※1）事業用（会社が管理している乗用車（営業目的の乗用車）と旅客輸送の目的の乗用車（タクシー））の自動車税は半年に1回にするべきなのです。(もちろん、自家用車と同じの自動車税です。ただし、1年分の自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。)
もちろん、軽自家用車と（※1）軽事業用（会社が管理している軽乗用車（営業目的の軽乗用車）と旅客輸送の目的の軽乗用車（軽タクシー））の軽自動車税も半年に1回にするべきなのです。(もちろん、軽自家用車と同じ軽自動車税です。ただし、1年分の軽自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の軽自動車税が今までの軽自動車税よりも2倍です。)
（※1）事業用（会社が管理している乗用車（営業目的の乗用車）と旅客輸送の目的の乗用車（タクシー））も自家用車と同じ自動車税にすればいいと思います。（もちろん、自家用車と同じ自動車税です。ただし、1年分の自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。）
なぜなら、タクシーの運転手がひき逃げ事件が起きているからです。
それを防ぐためには、軽タクシー（軽自動車）にすればいいと思います。
（※1）軽事業用（会社が管理している乗用車（営業目的の乗用車）と旅客輸送の目的の乗用車（タクシー））も軽自家用車と同じ自動車税にすればいいと思います。（もちろん、軽自家用車と同じ自動車税です。ただし、1年分の軽自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の軽自動車税が今までの軽自動車税よりも2倍です。）
なぜなら、タクシーの運転手による交通死亡事故が起きているからです。
乗用車とタクシー（乗用車） の 自動車税・軽自動車税については、MT（マニュアルトランスミッション）の乗用車で なおかつ 「衝突被害軽減ブレーキ（回避支援付き）」 および 「車線逸脱警報機能」 および 「ふらつき警報機能」 および 「クルーズコントロール（車速一定装置機能 が ついているもの）」 が ｛付いてたら（もちろん、一つでも外れたらダメです。）｝、 標準の自動車税・軽自動車税よりも半額[「1/2倍(2倍の逆数は、1/2倍。)」]の金額にすればいいと思います。（安全装置がついてなかったら、一定金額と同額です。）
乗用車とタクシー（乗用車） の 自動車税・軽自動車税については、AT（オートマチックトランスミッション）の乗用車 と MT（マニュアルトランスミッション）の乗用車 で 「衝突被害軽減ブレーキ（回避支援付き）」 および 「車線逸脱警報機能」 および 「ふらつき警報機能」 および 「クルーズコントロール（車速一定装置機能 が ついているもの）」 が ｛付いてなかったら｝、 標準の自動車税・軽自動車税よりも「2倍（1/2倍の逆数は、2倍。）」の金額にすればいいと思います。
あとは、「乗用車」の マニュアルトランスミッション(MT) or オートマチックトランスミッション(AT) の中で、6個(自然数)以上の「6段変速ギア」を｛採用しているもの｝であれば、標準のトラック・バスの自動車税の1倍（同じ金額）にすればいいと思います。（CVTも含みます。）
あとは、「乗用車」の マニュアルトランスミッション(MT) or オートマチックトランスミッション(AT) の中で、5個(自然数)以下の「5段変速ギア」を｛採用していないもの｝であれば、標準のトラック・バスの自動車税よりも3倍にすればいいと思います。（CVTは含みません。）
電気自動車の自動車税・軽自動車税については、軽乗用車であれば15000円にすればいいと思います。(もちろん、軽自家用車と同じの自動車税です。ただし、1年分の軽自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の軽自動車税が今までの軽自動車税よりも2倍です。)
それ以外の、電気自動車の自動車税・軽自動車税については、乗用車・商用車タイプのサイズであれば(※2)29500円にすればいいと思います。(もちろん、自家用車と同じの自動車税です。ただし、1年分の自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。)
そんなに文句を言うなら、軽自動車タイプにすればいいと思います。
つまり、日本全国で電気自動車もガソリン自動車もハイブリッドカーも、全部軽自動車にすれば小道でもスムーズに通れるようにできるからです。
とにかく、将来の日本全国の自動車は、軽自動車にすればいいと思います。
そして、トラック・バスをスムーズに運転できるようにさせればいいと思います。
ホントに軽自動車の人と小型自動車の人とトラック・バスの人が可哀想だし、大迷惑だよ。（暴走しているアルファード（トヨタ自動車）とかヴェルファイア（トヨタ自動車）とかエルグランド（日産自動車）などの運転手人のせいで。）
まさに、一般自動車はディーゼルエンジンで、軽乗用車はガソリンエンジン・電気自動車にすればいいと思います。
あとは、軽自動車は1480mm(全幅)で、一般乗用車は1700mm(全幅)にすればいいと思います。
さらに、軽自動車および一般自動車の相似関係（比率関係）・合同関係（1:1）によって、自動車税(ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン・電気自動車・ハイブリッド)の倍数関係にすればいいと思います。（事業用も同様です。）
なぜなら、相似関係・合同関係にすることによって、長さと横幅の割合にすれば、車輪のバランスが安定させることで、車両横転を防ぐことができるからです。（あとは、頑張って一番コンパクトな軽自動車で安全に運転している人のためだからです。）
あとは、JAF（日本自動車連盟）の保険料を自動車税の25%（半分）で賄うことができるからです。
軽自動車の相似関係（比率関係）・合同関係（1:1）は、このようにすればいいと思います ； 3400mm(全長):1480mm(全幅）
このような軽自動車は、さらに3倍（道路工事の費用のため）にすればいいと思います。 → 3400mm(全長):1480mm(全幅)
一般自動車の相似関係（比率関係）・合同関係（1:1）は、このようにすればいいと思います。 ； 4200mm(全長):1700mm(全幅）
このような一般自動車は、さらに3倍（道路工事の費用とJAF（日本自動車連盟）の保険金のため）にすればいいと思います。 → 4200mm(全長):1700mm(全幅)
このような一般自動車は、さらに6倍（道路工事の費用とJAF（日本自動車連盟）の保険金のため）にすればいいと思います。 → 4200mm(全長):1700mm(全幅)
あとは、燃費・排出ガス基準によって、さらに自動車税の倍数関係にすればいいと思います。
なぜなら、高速道の走行時におけるガス欠（ピンチの状態）・水素切れ（ピンチの状態）・充電切れ（ピンチの状態）が原因で、重大な交通事故が多発しているからです。
それを防ぐためには、さらに自動車税の倍数関係にすればいいと思います。
燃費 ； 30.0L/km～:1倍（同じ金額） , 20.0L/km～:3倍 , 10.0L/km～:6倍 , ～10.0L未満/km:9倍
排出ガス（ガソリン） ； 75%低減～：1倍（同じ金額） , 50%低減～:3倍 , 25%低減～:6倍
https://kuruma-news.jp/post/101007
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E
電気自動車とかハイブリッドカーとか軽自動車に負けぐらいのディーゼルエンジンの低燃費はこちらです。（マツダ自動車 デミオ 36.6km/L （ 30.0km/L 超え ） です。）
↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=coevbbSwq0o
電気自動車とかハイブリッドカーとか軽自動車に負けぐらいのガソリンエンジン(世界初の圧縮着火方式ガソリンエンジン)の低燃費はこちらです。（マツダ自動車 SKYACTIV-X です。これ、ホントに軽自動車でも出してほしいぐらいです。あとは、リッターカーでも出してほしいです。頑張ってほしいな。）
↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=xXLvqZHKh6k
https://www.youtube.com/watch?v=5o0e-2g867M
https://www.youtube.com/watch?v=Tmi6U-Now54
※1：もちろん、全国のレンタカーも同様です。
現行のMAZDA DEMIO ディーゼルエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*1(6MT)*3(全幅)*1(燃費)*34,500(1.0超〜1.5リッター以下)=51750円(半年分) となります。
現行のMAZDA DEMIO ガソリンエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*3(5MT)*3(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*34,500(1.0超〜1.5リッター以下)=155,250円(半年分) となります。
現行のMAZDA CX-3 ディーゼルエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*39,500(1.5超〜2.0リッター以下)=355,500円(半年分) となります。
現行のMAZDA CX-3 ガソリンエンジン の MT の 場合；
1/2(MT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*39,500(1.5超〜2.0リッター以下)=355,500円(半年分) となります。
2(AT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*29,500(1.0リッター以下)=354,000円(半年分) となります。
2(AT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*34,500(1.0超〜1.5リッター以下)=207,000円(半年分) となります。
2(AT)*1(6AT)*6(全幅)*3(燃費)*1(排出ガス)*45,000(2.0超〜2.5リッター以下)=1,620,000円(半年分) となります。
まず、世界の石炭石油消費量、ひいては温室効果ガスの排出量と、近年の温暖化に相関があるのは間違いない。産業革命期から一気に地球の気温があがってて、これは地球の普通のサイクルではない。一昔前は、「温暖化は実は起きてない」みたいな話が喧伝されたが、それは流石にない。
ただその相関が、本当に直接に関係したものかは定かではない。これは証拠がないというより実験による証明がそもそも困難。完全な証明のためには、もう一個地球を用意して比較すべきだが、それは無理。ざっくりしたシュミレーター作ってコンピュータ上で試しても、それで十分とは言えない。人間の活動以外の要因で温暖化が起きている可能性は依然ある。
しかし温室効果ガスに温室効果があるのは間違いない、イコール、エコ=二酸化炭素排出量削減に温暖化抑制効果があるのもまたまちがいない。あと温暖化で困ったことが起きる（極端な気象の頻発など）のも間違いない。
だからやる。
どれくらいやればどれほど効果があるかは定かでないが、『試しに何もしなかった場合』の被害がヤバいとヤバいので、こればっかりは根拠不確かでもやるべきだろ、、、どうせ永遠には石油に頼れないのは確かなのもあるし、、、というのが話の流れです。
今年もコミケで熱中症が出たって情報が出ててきてますが、熱中症対策に水分・塩分補給や冷却用品を忘れないようにお気を付けください
ところで、私としては夏のコミケにはスーツを着ていくことをお勧めしたい
もちろん夏用のスーツですが
スーツと言うと暑苦しいイメージが強く、むしろ熱中症を引き起こしそうな感じがするかもしれません
しかし、最近の夏用スーツは生地が薄く、内側からは景色が透けて見えるぐらいのものが多いのです
日本の夏の暑さに苦慮しているメーカー各社もスーツの暑さ対策は手を抜いておらず
風通し、透湿性、吸湿性が良く、汗をかいても比較的早く吸いとり蒸発させてしまいます
薄手のスーツは着心地が軽いため、歩き回っても疲れにくいのもメリットです
クールビズはダサいので、ジャケットかベストを着用したいところです
ジャケットは並んでいるときに日除けとしても使えますし、汗をかいてから電車に乗ると体が冷えてしまいますので持っておいた方がいいでしょう
お腹がゆったりするため排熱が楽になりますし、血流が安定するので、立った瞬間に眩暈と言うことが少なくなります
ベストやジャケットを着用していればサスペンダーの外観も気になりません
・脚は放熱装置
人間の体で特に熱を排出する機能を持つのは、手、脇、背中そして脚です
冬は足を温めると体が温まる様に
ジーンズやチノパンなどの風通しが悪く厚手のズボンよりもスーツの方がよっぽど熱中症対策には適しています
と言うよりも、スーツどうこうの前に
ジーンズは足の熱を完全に閉じ込めて、体の熱をどんどんと高くしていくだけなので、熱中症のリスクを高めます
ジーンズも含め、股間が蒸れるということがあるならば、それは足の放熱が上手くいっていない証拠なのでズボンの選択を変えましょう
多少風通しが悪くても半ズボンなら良いですが、足を出すのが苦手と言う人も多いでしょうからスーツにしましょう
同様に靴は本革靴にしましょう
合成皮の靴は風を通しませんが、本革靴は風通しが良いです。
ジーンズやチノパンが自殺行為なのは、緊急時に開放が難しいという点にもあります
生地が強いため、火傷や裂傷などでズボンを脱がせられないときに、裂くのが難しく
熱中症で倒れた時に、血流を促進させるために、各部を緩めるのが難しいと言うのもデメリットです
同様にTシャツも、熱中症や心室細動で胸元を開放したいときに、汗で引っ付いてしまうため脱がせるのが手間になります
その点、ワイシャツならばボタン式のため、開放に脱がせたり、裂いたりする必要がありません
・結論
『プリパラ』の後継作『キラッとプリ☆チャン』が稼働して、およそ3ヶ月。ちょこちょこ遊び続けてはいるけど、ハッキリ言うとプリパラからパワーダウンしすぎてつまらん。
でも何がつまらないのかというと、これがまだ言語化が難しい。連発するエラーや、鬼のようなキラッとレアの排出率は、分かりやすくプリチャンの評価を下げまくった要因ではあるけど、それらはもう解決済み。排出率改善に1年も掛かったアイカツスターズに比べれば、2か月ほどでスピード解決しているんだから、対応の早さは評価すべき。だから現状でもう一度評価してみても……やっぱり前作と比べて明らかにつまらんよ。
プリチャンはなぜつまらないのか。
なんか曲がイマイチ盛り上がらないとか、ステージが地味とか、ステージによってメンバーが可変するからメイキングドラマが常に1人なって寂しいうえにバリエーションが乏しいとか、コーデがこれまた全体的に地味で高レアリティのコーデでも高レアリティという感じがしないとか、ロード時間のユズルの声が果てしなくウザいとか、ロード時間のネタ発言が弱いとか、キラッとチャンスが失敗しすぎて萎えるとか（体感的には成功するのは10回に1回くらい）、しかも失敗したときのキャラのセリフが強がってるみたいで聞くのが辛いとか、カードの材質が明らかに劣化しすぎとか、オペレーター泣かせの無駄にデカい筐体になった割に恩恵が少なすぎるとか。
……まあ、色々言いたいことはあるけど、やっぱり遊んでて、気分がハイにならなかったのが大きい。
プリパラのアーケード版は、一言でいうなら「電子ドラッグ」だった。
ノリのいい曲にコーデもステージも過剰なまでにキラキラしていて、そのキラキラが全身で覆い尽くされるんだから、それはもう気分がハイになる。
タイトルに「キラッと」と付く割には、プリチャンにはキラキラさが明らかに欠乏している。唯一キラッとチャンスが成功した場合に遊べるステージは、プリパラに負けないくらいキラキラしてるけど、如何せん10回に1回くらいしか発動しないんじゃ、全然楽しめない。
プリチャンはもっとタイトル負けしないくらい気分がハイになるくらい、キラキラした演出を追加して、早く楽しく遊べるようにして欲しい。
熱心なファンの方には申し訳ないですが、現在のデレステが落ち目であることを前提にして綴っていきます。
Twitterを始めとしたSNSでは「手抜き」というワードと切って離せない関係になっているように、今年に入ってからのデレステは何かと精彩を欠いています。
（具体的にどう悪いかは書きません）
私にとってデレステはとっても思い入れのある作品なので、また盛り上がってほしいと願っています。
以下では、そんな私の考えるデレステ再興案……もとい『願望』を羅列しました。
よければ見ていってください。
現在150曲超の楽曲がプレイできるデレステですが、有名楽曲のカバーを実装できたらもっと面白いと思います。
もちろん権利関係の問題はありますが、バンドリがこれで成功しているという前例があります。
リリースから3年を迎えるデレステですが、カバー曲の実装をアピールすることによって新規層獲得や引退勢の呼び戻しも狙えるのではないでしょうか。
とりあえず「jewelries!」の楽曲から、2D軽量のみでも良いので実装してほしいところです。
余談ですが、私は双葉杏の歌う「かくしん的☆めたまるふぉ～ぜっ!」（干物妹!うまるちゃんOP）が聞いてみたいです。
SSRのアイドルには固有の衣装がありますが、これをユーザー好みにアレンジできたら嬉しいです。
衣装の配色や小物の着脱ができれば、好きな組み合わせで「自分だけのアイドル」にできます。
前川みくの猫の手を外してみたり、佐久間まゆ（ハロウィン）に帽子を被せてみたいです…
現在デレステ全体を覆っている停滞感の原因として、SSRの陳腐化があると思います。
声なしアイドルのSSR化、スカチケ・SSR確定チケットの定期販売、スタージュエルのバラマキ……
3年という時間が経過する中で、どのユーザーにもSSRが行きわたるようになりました。
これ自体は悪いことではないにせよ、結果としてSSRを引いた時の喜びが目減りしてしまったと思います。
とりわけ恒常SSRについては次のスカチケまで待てば確実に手に入りますし、理想編成はだいたい固まっているためSSRを引いてもライブで使わない状況も増えてきました。
そこで、更に"ゴージャス"なSSRの上位レアリティを追加するのはどうでしょうか。
先述した「衣装のエディット機能」をこの上位レアリティの特権にしたり、ホーム画面に置いた時のイラストに表情差分をつけたり。
とにかく、新たな価値を付加した「ガシャを回したい！」と思える要素を追加しないことには、現状の打破は難しいと思います。
排出率は相当に低くてもいいので、また「ちひろ、悪魔！」などと言って盛り上がれる空気を再燃させてほしいところです。
デレステは音ゲーですが、リリースから三年が経過することでマンネリ化が否めません。
そうでなくても音ゲーは得手不得手が分かれやすく、プレイする状況を選ぶという欠点もあります。
そこで、エイプリルフールのようなミニゲームを実装するのはどうでしょうか。
浜口あやめが投げる手裏剣を避けるゲームがありましたよね。あれをブラッシュアップして、BGMの楽曲に合わせて避ける『リズム天国』のようなゲームにできたら、私は面白いと思います。
クイズゲームであれば単純な操作でプレイでき、開発側にとっても多くのリソースを必要とせずに実装できるのはないでしょうか。
アイドルの出身地や趣味・ユニット名あてクイズ、イントロクイズや歌詞あてクイズなど、デレマスの魅力を活かすことができると思います。
これらのようなミニゲームで他のユーザーと競えたり、結果をツイートできたら盛り上がれるんじゃないでしょうか。
他の形でも良いので、なにかしら音ゲー以外のアプローチが必要だと私は考えます。
コミュの立ち絵は垢抜けないと思います。まあ、初期のイラストを未だに利用しているのは物持ちがいいとも言えますが…
できることならLive2Dや3Dが嬉しいところですが、手間も時間もお金もかかるでしょう。
一気に全員分を変えなくてもいいので、順次、時代にあったイラストに更新してほしいです。
批判めいた表現も多く書きましたが、デレステ運営もなにもやっていないわけでは決してありません。
「デレぽ」「営業」など新機能を追加していますし、画面下部アイコンも新しくなりました。
ただ、今一つ「痒いところに手が届いていないなあ」というのが私見です。
おそらく、ここまで読んでくださった方の多くが「運営に送れよ」と思っていらっしゃるでしょう。
ですが、私は何度か直接要望を送っています。そのたびに親切な（当り障りない）返信が返ってきますが、反映されたことはありません。
これに関しては、反映されなくて当然と思っているので気にしてはいません。
こんな一個人の独りよがりな要望などいちいち相手にしていられないでしょうから……。
やる気があれば、アイデアを求めてユーザーに目を向けるかもしれませんから、要望を送ってみようとも思えます。
しかし、リソースを他に向けるためにデレステから手を引きつつある…というのであれば、私たちユーザーとしては諦めるしかありません。
デレぽ等の新機能は、どんな気持ちで追加したものなのでしょう。
デレステをより良くしたいという真摯な思いからでしょうか。それとも、「改善に向け動いている」というポーズをとるためなのでしょうか。
ユーザー一人一人が好き勝手なことを言っても、運営は歯牙にもかけないでしょう。
そのきっかけになればと思い、今回は「はてな匿名ダイアリー」に書かせてもらいました。
またデレステでみんなが盛り上がれる日が来ることを切に願っています。
ここまで拙文を読んでくださりありがとうございました。
