一方、夕ラッシュ時は、17:30〜19:00前後の混雑がむしろ平時より悪化している感じで、車内で喋っているひとも多く（また、いっぱい話すひとに限ってマスクしてなかったりする）、朝よりは、密集、密接のリスクが高い印象ですが、密閉については前述の通り、対策されていると認識なので、電車は三密には当てはまりにくいのではないかと思います。

個人的には、家族恋人、友人知人、上司部下同僚との移動であれど、混雑した車内で無防備に喋りまくるのは、このご時世避けていただくと、こちらの心の平穏にも寄与するので、コロナ騒動が落ち着くまでは、公共交通機関ではあんまり喋らないというムーブメントが来て欲しいなと。

職掌柄、なかなか電車通勤を避けられない現場からは以上です。

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2020-01-24

■anond:20200124200317

【コロナウィルスの件】北朝鮮→国境封鎖台湾→旅客入国禁止ドイツ→入国出国禁止日本→自己申告 ※発熱しないケースや潜伏期間がある為、空港で体温計っても無意味日本の対応はザル過ぎ早急に中国全土からの入国を禁止して下さい春節が終わって里帰りした中国人が戻ってくる時も危険 pic.twitter.com/MBacTNIDNi

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2020-01-03

■[あとで読む]2019年 12月 はてブのあとで読む トップ30リスト

はてブのホットエントリ(総合)で月内に数多く[あとで読む]タグを集めたエントリ

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2019-11-21

■[増田統計]2019年 11月20日 水曜日の増田

時間	記事数	文字数	文字数平均	文字数中央値
00	166	16462	99.2	30
01	73	8874	121.6	41
02	29	9405	324.3	56
03	18	2834	157.4	36.5
04	15	3186	212.4	76
05	6	548	91.3	74.5
06	21	2769	131.9	55
07	13	2851	219.3	30
08	62	4849	78.2	49
09	104	7747	74.5	36
10	149	12888	86.5	50
11	220	15928	72.4	36.5
12	215	14618	68.0	33
13	127	10836	85.3	41
14	159	10093	63.5	33
15	143	11837	82.8	33
16	160	7715	48.2	25.5
17	200	18819	94.1	37
18	179	27410	153.1	34
19	148	10 285	69.5	34
20	157	11929	76.0	29
21	201	10728	53.4	24
22	133	11729	88.2	28
23	135	11007	81.5	38
1日	28 33	245347	86.6	34

本日の急増単語 ()内の数字は単語が含まれる記事数

旅客(8), 遠近法(4), カール・マルクス(3), ベルマーク(5), Ohsaworks(3), ソロキャンプ(3), ラブドール(10), 優実(4), 護憲派(3), オーフェン(5), ラディカルフェミニスト(4), 桜を見る会(12), 鉄道会社(10), キャンプ(8), ダウン(8), 病人(8), 懲役(8), 陰謀論(8), 車両(23), ラブコメ(6), 功績(6), 低能先生(19), 女性専用車両(30), 社会通念(7), 異様(7), 塾(8), 外交(7), マクドナルド(6), 独り言(6), 貼ら(7), AI(17), フェミニズム(16), メモ(10), 対策(25), 息子(18), パソコン(14), 野党(19)

■もしかしてみんな人生つらくないの？ /201911 20143025(15), ■anond：201911 17 205429 /201911 17212157(13), ■ラブコメにコンプレックスを刺激されてつらい /201911 20 124825(13), ■女性専用車両 /201911 20003144(13), ■若者のパソコン離れはガチ /201911 20 10 2005(13), ■男か処女かブスが描いたの？ /201911 20 100610(11), ■PTAのせいで仕事クビになるから金銭補償して！ /201911 20220832(10), ■16歳年上のおじさんを好きになった /201911 20 120449(10), ■電車で聞いた嫌な話 /201911 20 124108(10), ■増田専用車両 /201911 20131541(10), ■おじさんはね、 /201911 20153003(10), ■続・双子を堕胎して1人にして欲しいのだが /201911 20131259(9), ■女って本当にオナニーするの？ /201911 20000627(9), ■オタクがカッコつけてやるめちゃくちゃキモい行為選手権 /201911 20141258(8), ■昔は陰謀論なんか口にしたら基地外扱いだった /201911 20141305(8), ■いまさらキャッシュレス決済とか時代遅れ /20191119183122(8), ■実家が小さな個人塾なんだけど、なんで塾って悪者にされがちなんだろ /20191119121502(8), ■無職のうちにできること /201911 20210035(7), ■最近勢いのあるフェミニストが /201911 20075016(6), ■【要約】これからのフェミニズムについて考える白熱討論会① /201911 20183622(6), ■炎上したことがある人に気持ちの切り替え方を聞きたい /201911 20 204326(6), ■「倒れてる間は無敵」って何だよ /201911 20 171645(6)

増田合計ブックマーク数 ()内の数字は1日の増減

6798123(-1767)

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2019-10-30

■anond:20191030010940

一石二鳥じゃん★

たくさんとんだ旅客飛行機の時計だと秒でズレるらしい　地上じゃそんなんだけど

宇宙旅行するようになると馬鹿にならんのだろうな

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2019-09-19

■寝過ごした場合のJR東日本の対応には、過度な期待はしないほうがいい

終電まぎわの特急で寝過ごしました。

帰れません。そこからタクシーで帰りました。

惨めな気持ちです。

いやもちろん自分が悪いのです。

改札を出るとき、駅員に言うと一駅とは思えぬ料金も支払うハメになりました。

もちろん正規料金なので、こちらが悪いのです。

とはいえ意図せず行ったこと。あまり納得はできません。

そこで家に帰って調べてみると、こんな規則がありました。

ネットで検索しても、この規則を根拠に「帰してもらえますよ」といった話が多く散見されます。

https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html

（誤乗区間の無賃送還）

第291条

旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、乗車券面に表示された区間外に誤って乗車した場合において、

係員がその事実を認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限って、最近の列車（急行列車を除く。）によって、

その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。

前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。

以上引用。

そこでこの場合、「誤って乗車」ではないのか？という疑問が湧きました。

だって意図してないですから。寝ちゃったんだし。誤ってます。

こちらの意識としては、おもいっきり誤ってます。

ところが電話して聞いてみたところ、この場合それに当てはまらないと「係員が認定した」そうなんです。

だから不足分の料金を払ってもらいました。原理原則に従ったのです。ということでした。

つまり僕は、

決められた区間の切符を買ったうえで、

その外側まで乗ってしまったにもかかわらず、

故意ではなく、

さらに誤って乗車したのでもない

...ということらしい。

なにそのシュレディンガーの猫みたいな状態。

よもや故意と誤りの間に余白があるとは思ってもみませんでした。

ならば僕はナニを思って、この降りたくもない駅で降りたのだ？？？

そこで、どうして認定してもらえなかったのか、その判断基準を聞いてみました。

感じ悪かったの？イケメンなら認定してもらえたの？デブだから？デブだから？痩せろってこと？？

ところが教えて貰えません。

あくまで、規則に書いてあるとおり、その場の係員の判断だそうです。

そのうえで、そうした（ルールの裏をかくような）ことを聞くのは誤解されるので、止めたほうがいいですよ。

などと注意までされてしまいました。

いや、そんなことをするつもりはなくて、

困ったときどうすればいいのか、こちらは知りたいわけです。ダメならダメと諦めるわけで。

じゃあ寝過ごした場合はダメだと思えばいいのね？と聞けば、「そんなことは言っていません。係員の判断です」という答え。

じゃああの規則はなんなの？と聞けば、あれは国土交通省に提出するための規約だと。

そりゃそうなんだろうけど、だからこそ専有的に業務を行う公共性の高い事業は、お客に寄り添うべきではないのかなあ。

最近はめんどい人も多いから、そんなことも言ってられないのかなあ。

もちろん親切な係員さんもいます。

僕から料金を徴収した駅員は、構内のトイレを使いたがった親子連れを、入場料金とることなく入れてあげていました。

すばらしい。そうあるべきだと思います。

善意から現場の判断で臨機応変に対応できるようにしているのでしょう。

でも常に係員に「個人の判断」を要求するのは酷ではないのかな？むしろトラブルの元でしょう？と思うわけですよ。

だって、その場にいた人の判断によって結論が変わるというのは、なっとくいかないですよ。ごねる客だっているだろうし（この場合は自分だ）

ともあれ寝過ごした場合は、そこにいた係員によって、無賃送還させてもらえる場合もあるし、そうでない場合もある...という、なんだかもやっとした結論でした。

どうも世間の印象と実際の対応は、大きく異なっているようです。

みなさまも寝過ごされませんよう、ご注意ください。

Permalink | 記事への反応(1) | 06:32

2019-09-09

■南武線 脱糞ってなんだよ

当該旅客の話が全然上がってこなくて堪えきれず決壊したというより脱糞目的で乗車してるキチガイの香りがする

コミケ脱糞もここ数年聞かなくなったしどっちも故意なんじゃないのか

Permalink | 記事への反応(0) | 14:20

2019-08-15

■anond:20190815100942

男だけ

　旅客飛行機のパイロット

　プロ野球選手

Permalink | 記事への反応(1) | 10:10

2019-06-14

■anond:20190614181715

基本的人権が憎いのではなく大事だからこそ

おまえみたいに自分の都合のいいように捻じ曲げたくないんだよな

なにしろおまえらは気に食わないやつらに炎上爆弾なげこんで自爆するのが得意だから

ほらほら一緒に中国と戦おうぜ宣言はまだか？

正義の自由の味方だろ？

中国放置して日本人旅客がつかまっちゃったらどうすんの？

Permalink | 記事への反応(1) | 18:35

2019-05-31

■元駅員ですが電車で人が倒れた時は

ホームのボタンを押すべきかは怪しいと個人的に思います。

以下、会社によってボタンの仕組みも仕様も違うと思うので、話半分で聞いてください。

元増田 anond:20190531004308 はいくつかの論点を含んでいるようですが、特に整理せず思いついた順に書いてきます。

ボタンについて

押すべきボタンはどれか
さらに今回のように「駅についた」タイミングだったら、それでもまずは電車内のボタンを探すことが正しいのでしょうか。ホームにある方のボタンはとにかく「列車非常停止ボタン」と呼ばれる、全線に連絡が行って前後の電車まで止まるタイプと読むと、よっぽどヤバい時しか押しちゃダメなんじゃないかと躊躇してしまいました。

車内のボタンが車掌との通話用、ホームのボタンが周辺数km 圏内にいる列車をすべて停止させる信号を出すものです。

ホームのボタンがそのようになっている理由は、ホームからの転落やお客様との接触の場合、並行路線の列車が来ると２次的な被害を生む可能性があるためです。

逆に、車内でトラブルが起きても基本的には他の列車には何の影響もないので、周辺の列車を停止させることはありません。

……とか言っておいてなんですが、実はその仕様は会社によって違っています。

少し古い記事ですが、

https://toyokeizai.net/articles/-/125705?page=2

によれば、どちらかというと車内のボタンは少なくとも次駅までは走行する例が多いです。今回の解説でもそのタイプの会社の場合だと思ってください。

一方で、車内ボタン即停止の会社もあります。

ホームのボタンは例外なく周囲の列車まで止めるものだと思います。

ボタンの仕様について整理したところで、増田の問い（押すべきボタンは）をひとまず棚上げして次に進みます。

車内で急病人が発生した場合にすること

とりあえずホームに降ろすという手段

症状にもよりますが、周囲の乗客が急病人を列車から降ろすのも手だと考えます。理由は増田が言及する通り、特に混雑時間帯は駅員を捕まえることが困難なことが多いからです。

その場合、マゴマゴしているうちに列車が発車してしまう可能性も十分にあります。そうなるよりは、まずホームに降ろす、というのもありかな、と。

ただし、繰り返しになりますが症状によってはむやみに動かすとよくないものもあるでしょうし、そこは難しいところかもしれません。

意識はある、頭は打ってないのような条件付きになるかもしれません。

この点は医療に自信のある増田の登場が望まれます。

伝えるべきは駅員ではなく車掌

急病人救護で避けたいのは、誰かが異常を伝えようとしている間に列車が出発することであることは前に述べました。

皆さん急病人を発見すると駅員に伝えようとする傾向にありますが、実際のところ最も先に異常を知らせるべきなのは（効果的なのは）車掌です。

理由は、仮に皆さんがその辺の駅員を捕まえて「そこに急病人がいるんです！」……と言っている間にドアが閉まり、車掌が発車合図を出すと列車が動き出すからです。

当たり前ですが、少なくともわが国においてはドアが閉まらなければ列車が動くことはありません。よってドアを閉める車掌が文字通りキーを握っているわけです。

翻って、押すべきボタンは

さて、それを踏まえると押すべきボタンが見えてきます。

ホームにあるボタンではなく車内の連絡用ボタンです。ここまでくれば理由は明白と思いますが、車掌にダイレクトにコンタクトできる数少ない手段だからです。

車掌に「〇号車に急病人がいる」旨を伝えれば、少なくとも発車を待ってくれるし、業務放送で駅員を呼んだりできるので、旅客が駅員を探しに行くより早いことが多いように思います。

一方、ホーム上の非常停止ボタンは、元増田はご存じと思いますが、けたたましい警報音が鳴り、周囲の列車が止まります。

そこで駅員としては、まず押下された非常ボタンの元に急行し、押した人から話を聞き、運行に異常がなければボタンを復帰し、関係ない車両を運転再開させる手続きを取ることになります。

急病人救護という観点からどちらがシンプルかというと、まあ車内のボタンのほうがスムーズでしょう。

ボタン以外の手段

そもそも、車掌に伝える手段は別にあったりします。

代表的な例が手信号です。

手信号ってお前、わかるわけないだろ、というご指摘は尤もです。

しかし、鉄道業界においては、手信号とまでは言わずとも、手を大きく振るということは何かを伝える、もっと言うと何か異常が発生していることを伝える手段になり得ます。

満員で車内通話ボタンにまでたどり着けない、近くに駅員もいないというとき、車掌が「ドアを閉めます」とか言い出したらドアから身を乗り出して大きく手を振るというのも一つの手段ではないでしょうか。

基本的に列車発車時には、安全にドアを閉めるため車掌や駅員が目視またはカメラを使い死角が生まれないよう監視をしています。

そこで何か大きく手を振り続けているお客様がいれば、少なくとも何かが起こったものと判断することは容易です。

人を助けるという気持ちが重要

とまあ、小難しいことを言っても仕方がないのも事実。

泡吹いて倒れている人を前に常に冷静でいられるとも限りません。

ベストな手段でなくとも、結果的に人命を救うことになるのであれば、どのボタンだろうが躊躇なく押してよいと思います。

現場の本音

というのが多分、会社のオフィシャルな回答になるんだと思いますが、まあ正直、現場からすると非常停止ボタンが押されるとホゲエエエエエエエエエエエですね。

意識不明とかならまだしも、吐き気がするくらいで押されるとイラッとすることもあります、正直。人間だもの。

皆様におかれましては、「もうダメだ」となる前に自主的に下車していただくことも一つの選択肢として考えていただきたく。

現場からは以上です。

Permalink | 記事への反応(3) | 22:36

2019-01-12

■出国税のニュース見ても他人事にしか感じなかったけど

さっき飛行機予約したらチケット代に「国際観光旅客税 1000円」っていうのが含まれていて「ああ・・・出国税って本当にあるんだな・・・」と感じてしまった。

当たり前のことなのに不思議な気分になった。

Permalink | 記事への反応(0) | 12:44

2018-09-12

■ワタシのいちばん長い一日

anond:20180906085723

「いってらっしゃい。お仕事頑張ってね。お土産楽しみにしてるわ。」

結婚五年目の妻は笑顔で私を送り出した。

そう。今回のシゴトは、私の一生を掛けた大仕事。最後までわずかなミスも許されない。

大手機械メーカーの大阪支社に勤める私は、大分県別府市内に建設計画中の工場案件の全てを任されている。

サマータイム導入から 10年。すっかり国力の落ちた日本では、ベトナムに工場を作るよりも国内に作った方が

輸送費等の兼ね合いで安く済んでしまう。ＡＩによる製造工程の自動化が進んだ結果、人件費も無視できるレベルに抑えられたのも大きい。

だが、それが一番の問題でもある。

雇用を産まない工場が地方にどれだけ敬遠されているのか、経営陣は本当に分かっているのだろうか…。

私はこの２年間、何度も別府市に行き、地権者から商工会関係者、市会議員から市長まで接待を繰り返した。

接待というものは、される側にはとても気持ちのよいものだが、する側の味わうストレスは大変なものである。

そんなストレスを解消するために、ある時より別府から大阪への帰路にフェリーを使うようになった。

別府 19:35 発～大阪翌朝 7:35 着のさんふらわあ号１２時間の旅は、翌朝会社に直行するのにちょうどよい時間であったのと、

市街地の明かりが全く見えない海上で甲板から見上げた星空の美しさは言葉では表せない素晴らしいものであったのだ。

半年ほど前からは、携帯式の反射式望遠鏡を購入し、甲板からつかの間の天体観測を楽しむようにしていた。

フェリーの船長は、そんな私に気を利かしてくれて船の常夜灯を最小限の明るさに抑えてくれた。

その日は、数々の環境確保条例をクリアして工場着工に関する最終認可を別府市から得ることに成功し、

この２年間の苦労が報われた本当に長い１日だった。

もちろん、工場は建設が始まれば、後は全て現場任せにできるという簡単なものではない。

すべての設備が導入されて、最初の製品が出荷されるまではまったく気が抜けない。

私はいつものように甲板から星を眺めつつ、これからの仕事に対して、改めて、自分自身に気合いを入れるのであった。

朝 7:40 頃、私は大阪南港のフェリー乗り場の近くでタクシーを捕まえて会社に向かった。

気の良さそうなタクシーの運ちゃんにフェリーでの天体観測の話をしたのち、夜間、誰にも邪魔されないように切っていたスマホの電源を入れたところ、5分と経たずして、電話が鳴った。

警察から掛かってきたその電話は、妻の非業の死を告げるもので、自宅での現場検証に立ち会ってほしいとのことだった。

私はひどく狼狽し、しどろもどろになって、タクシーの運転手に自宅の住所を告げた。

朝 8:10。

自宅周辺に張られた規制線のそばで私を出迎えたのは、よれよれのコートを着た冴えない中年の刑事だった。

刑事「このたびは、まことに…なんといいますか、奥さまが亡くなられたことにお悔やみ申し上げます。」

私「社交辞令はいいので。いったい何が起きたのか教えてもらえますか？」

刑事「ん～。あたしもまだ詳しいことはさっぱりなんですがねぇ。。。

分かってるのは、朝6時半に親切な牛乳配達員が、玄関そばの牛乳箱の周りの血痕に気づいて、不審に思って半開きのドアを開けたら血だらけになった奥さまを発見して通報したことだけ。」

私「なるほど。その配達員が第一発見者なんですね。

配達員は妻からなにか最後の言葉とか犯人の特徴とか聞いてないんですか？

救急隊員の人も何か一言でも聞けてないんですか？」

私は犯人に繋がる情報が無いかと夢中になって尋ねた。

この程度のことは警察だってとっくに聞いているに違いない。

それでも尋ねずにはいられなかったのである。

刑事「ん～。この出血量だとねぇ。。心肺停止と言っても即死みたいなもんだからねぇ。。どうなのかなぁ。。」

要領を得ない刑事の言葉に少しイラッとしたが、玄関口から廊下の奥まで広がる血の海は、

被害者が即死であったことを証明しているようなものである。

配達員は間違いなく何も聞けていない...。

その後、警察は自宅内に残された犯人の指紋を探すとのことで、家人である私は鑑識に指紋を採られた。

自宅に出入りした可能性のある人物を聞かれ、親族と妻の友人数名の名を挙げた。

おそらく彼らの指紋も照合されるのだろう。

室内には荒らされた形跡があり、盗まれたと思われる妻の財布や貴金属、通帳などいくつかを警察に伝えた。

窓や勝手口などの出入り口については、１ヵ所ずつ状態を確認し、普段の施錠状況と合わせて異常の有無を説明させられた。

勝手口の鍵が掛かっていなかったことから、犯人はそこから出入りしたとも思われる。

例の刑事は、「あのー。大変聞きづらいんだけど。。これ。おたくさんの？」

と妻の寝室のゴミ箱から取り出した使用済みのコンドームを振って見せた。

私「…。その。。妻とはずっと、レスでして。。。」

刑事「あー。そう。」

しばらくの沈黙後。

刑事「奥さんは不倫してたりする？」

私「分かりません。涙。」

仕事で大成功した翌朝に妻を殺されて、その直後に妻の不貞が発覚したとき、夫はどんな顔をすべきなんだろう？

何カ月も前からこの瞬間について考えていたのだが結局分からなかったので、私は泣くことに決めた。

全ては計画通りに進行しているので、本来、喜ぶべき時なのではあるが...。

昼13:30。

午後になると、私は警察署に連れて行かれ、妻の遺体と対面した。

（・・・おまえが全て悪いんだよ。私が心血を注いで集めたコレクションを二束三文で売り払ってしまうなんて。）

（・・・結婚前にもお互いの趣味について尊重するとあれほど約束したのに。。）

（・・・プレミアのついた「レイカは華麗な僕のメイド」フィギュアをいったい、いくらで買ったと思ってるんだ・・・）

無言の妻を前にして、言いたいことは山ほどあったが、私は沈黙を貫き、ひたすら号泣した。

遺体の確認後は、別室に連れて行かれた。

刑事ドラマでみかけるような取調室とおぼしき部屋で待っていたのは、あの刑事だった。

刑事「あのーですねぃ。ひじょーに聞きづらいことなんですが。。

これは捜査の一環として、どうしても関係者一人ひとりに確認しておかなければならないことがありまして。」

歯切れの悪いその言葉に、私は思わず

「アリバイ・・・ですか？」

と尋ねた。

刑事「そうなんです。

べつにあなたを疑ってる訳じゃなくてね、容疑者から除外するために必要と言いますか、聞いておかないとあたしが怒られちゃうんで・・。」

私「はぁ..。私は昨日の夜１９時半に別府港でフェリーに乗って、今朝７時半に大阪港に着きました。それからタクシーで家に戻りました。これでいいですか？」

おもむろに財布にしまってあった、フェリー乗車券の半券と大阪港から自宅まで乗ったタクシーの領収書を取り出した。

半券には 19:35発 7:35着の文字がくっきり書かれている。

間違いなくフェリーに乗っていたことは、天体観測している様子を見た船員が証言してくれる。

領収書は自宅到着時の印字時刻しか書かれていないが、タクシー会社は何時何分に客を乗せたか記録しているはず。

つまり、私のアリバイは完璧なのだ。

半券と領収書はコピーを取られたのち、返却された。

刑事は、私のアリバイ以外にも妻の普段の生活習慣のことや近所付き合い、最近のなにげない出来事まで、こと細かく聞いてきた。

一通り聞き終えた刑事は満足したようで、ようやく私は質問責めから解放された。

私が取調室を出て帰る瞬間、刑事は「すみません。あと１つ。」と呼び止めた。

刑事「おたくさん、お持ちのスマホは1つだけ？個人用と会社用と別に持ってない？」

私「うちの会社は経費節減で会社専用の携帯は支給されてないんですよ。個人のスマホで代用して仕事で使った通話料だけ請求するカタチなんです。」

刑事「あらま。実は、これから関係者の電話の通信記録を調べようと思ってましてね。もし犯人が奥さんの知人だった場合、過去に一度くらい電話してるかもしれないでしょう？見落としがあるといけないので聞いてみたんですわ。」

刑事「それにしても最近のスマホはすごいもんですなぁ。うちのかみさんがスマホを忘れた時なんて、パソコンでちょちょっと操作するだけですぐに置き忘れた場所が分かっちゃったんですよ。」

（・・・何を言ってるんだこの刑事は。。。）

私「ＧＰＳ機能ですね。便利ですよね。」

私は適当な言葉を返し、刑事に別れを告げて自宅に戻った。

あの刑事は私を疑っている？

かみさんの話は私にカマを掛けたものかもしれない。ちょっと面白くなってきた。

最新のスマホは複数の基地局と同時に通信するため、およその居場所が通信局のログに残ってしまう。

だから私はフェリーに乗る時にスマホの電源を落とした。念には念を入れて、スマホをアルミ箔で包むことで

完全に電波遮断したので、スマホの移動履歴からアリバイを崩すのは不可能だ。

夜18:00。

自宅のリビングのソファに座り、長かった今日一日の出来事を考えていると、うとうとして眠くなってきた。

昨夜から一睡もしていなかったことを思い出してしばらく仮眠をとることにした。

ドン、ドン、ドン。

夜23時過ぎに、リビングの窓を叩く音で目が覚めると、外にはあの刑事が居た。

刑事はどうしても確認したいことがあるとのことで、しかたなく私はリビングに招き入れた。

刑事「昼間聞いた、おたくのアリバイなんだけどね。もう一度、説明してもらえる？本当のところを。」

私「はぁ..。私は昨日の夜１９時半に別府港でフェリーに乗って、今朝７時半に大阪港に着きました。それからタクシーで家に戻りました。これで満足ですか？」

財布から改めて証拠の品を取り出す必要は無かった。

既に刑事が持参したコピーがテーブルの上に置かれていたので。

刑事「でもねぇ。昨夜はサマータイムの切替え日だったでしょ？夜中に時刻が２時間巻き戻ってるよねぇ？」

コピー用紙の上に鉛筆で時系列のタイムラインを描いた刑事は、

夜１９時半から航行時間である１２時間後が何時になるのか？これ見よがしに数えてゆく。

刑事「１，２，３，４・・・１２。ほらね？大阪港に着くのは今朝の５時半だ」

刑事「５時半に着いて、７時４０分のタクシーに乗るまでの約２時間。おたくはいったいどこで何をしていたんです？

その行動を合理的に説明できますか？」

冴えない刑事の目が、一瞬、狼の目のごとく鋭く光ったように感じた。

私「・・・。いつから私を疑っていたんです？」

刑事「最初からだよ。

あんたに出会った時、あたしは配達員が通報したとだけ伝えた。

警察に通報したとも、救急に通報したとも言ってない。

なのに、あんたは救急隊員の話を聞いてきた。

それでピンときたね。

あれ？この人、もしかして奥さんが運ばれている様子を見ていたのではと。」

私は確かに現場をずっと見ていた。

だから無意識に救急隊員という言葉を口にしてしまったことを思い出した。

迂闊だった。

私「そんなことで・・・」

刑事「そうだよ。

５時半に着いたあんたは、バイクか何かで自宅に戻り、６時過ぎに奥さんを殺した。

毎朝６時半に届けにくる配達員にわざと死体を発見させたのを確認して、７時半には大阪港に戻った。

違うかね？」

…素晴らしい。完璧だ。

…およそ完全犯罪というものは、良きライバルに巡り合えてこそ、真に完成するというものだ。

…この刑事には、「ナニワのコロンボ」という称号を与えよう。

…だが、君がたどり着けるのはそこまでだ。

私は自分の勝利を確信した。

私「そんなことで。そんなくだらない妄想で、今日一日。初動捜査の貴重な一日目を無駄にしたんかっ」

私「この一日の間に真犯人が絶対捕まらないところへ逃げおおせたら、いったいどない責任とるつもりやねん」

私「大阪府警の恥さらしめ」

顔を真っ赤にした私は、自分でもびっくりするほどの大声で刑事に怒鳴りつけた。

私「お前はなんもフェリーのことが分かっちゃいない。

旅客フェリーはな、ただの輸送船とはちゃうんやで。

サマータイム切替え日には、航行時間を１０時間にしたり、１４時間にすることで

時刻の辻褄をあわせてるんや。ほら、ここよくみいや。」

フェリー会社の「よくあるご質問」ページをスマホで開いて見せた。

Ｑ：サマータイム切替え日の乗船/下船時刻はどうなるのでしょうか？

Ａ：海上での航行時間(速度)で調整しますので、時刻表通りとお考えください。

無慈悲な一文が、刑事の考えた時刻表トリックをあっさりと打ち砕いた。

私「信じられんなら、明日フェリー会社に問い合わせてみるといい。

船長も船員も乗客も、そうじのおばはんも、み～んな朝７時半に着いたと証言するわっ。アホめ。

もうお前が私を疑っていると分かった以上、今後はいかなる質問も弁護士を通してもらうからな。

それよりも、上の人間に話をして捜査を代わってもらう。

こんなクソの役にも立たない捜査官なんて、もう二度と顔もみたくないわ。」

思いつく限りの罵倒を刑事に浴びせて追い返した。

これから先、あの刑事がどこをどう調べても私のアリバイが崩れることは無いだろう。

だって、私は本当に19:35発～7:35着のフェリーに乗っていたのだから。

アリバイ崩しをあきらめて、寝室で見つかった精液の持ち主を追い始めてくれたらそれで十分だ。

私が出張先の風俗店のごみ箱から拾った精液の持ち主がどうなろうと知ったことではない。

夜23:55。

私は自分の寝室に戻り、省電力モードで待機しているメイドロボット・レイカのスイッチを入れた。

レイカ「お帰りなさいませ。ご主人様」

永遠の１７歳を自称する人工音声が甘い声で話し始めた。

私「今日は本当によくやってくれた。心から感謝するよ。」

レイカ「ワタシもお役に立てて光栄デス」

魔改造を重ねられたレイカは、どんな命令をもこなせる最強メイドだ。

もちろん夜のサービスだって完璧だし、アイ・カメラからの映像をネット経由で遠隔地に飛ばすことも可能。

完璧なメイドに完璧な仕事をさせる。夜のいちばん長い今日を執行日に選んだのはそれが理由だった。

今日から、死が二人を分かつまで、彼女との二人きりの甘い生活が始まる。

妄想で頭をいっぱいにした私は、レイカの柔らかな胸に顔を埋めつつ、深い眠りにおちるのだった。(終

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参考）

フェリー

https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-beppu/time/

レイカ(フィギュア)

http://my-s-maid-reika.sakura.ne.jp/figure/index.html

レイカさん、良いですよねぇ。

原作は１冊のみで完結なんですが、番外編としてぐすたふ先生ご本人の同人誌が続くようでファンとしてはうれしい限りです。

最近、ミクさんと結婚された男性が話題になってましたけど、私が結婚するなら絶対レイカさんが良いデス。

タイトル原案

http://b.hatena.ne.jp/entry/370544145/comment/gabill

本作のタイトルはレイカさん視点です。

脚本原案

http://b.hatena.ne.jp/entry/370569310/comment/tetsutalow

https://anond.hatelabo.jp/20180907005441

時刻表トリック…めっちゃ難しいですね。

「19:35発」と書いた時点ですぐに、サマータイムで時間のズレがぁぁ

アリバイが崩れて不可能だった犯行が可能にぃってバレバレじゃないですか。

少しひねって、サマータイムの時差で２時間分の余裕ができたが、犯行に必要なのは３時間。残り１時間はどうやって？

としたら、ただの時刻表トリックと変わりなくなってしまいそう。

アリバイは崩れたけど証拠が無いよ系を面白く書くにはショート・ショートでおさまらないかなと。

それから、本作のオチについて。

推理モノなら、家宅捜索の時点で埃を被って動かないレイカさんが出てくるべきなんでしょうけど、

ただのどんでん返しなので省略しました。

最初の草案では、正統派コロンボのように、天体観測が趣味なのに関連する書籍が本棚に少なかったり、荒らされた部屋の紛失物をすらすらと言える姿に疑いを深めてゆきます。

最後に、奥さまの体内のチタンプレートにこんな傷を負わせられるのはロボットしか居ない。とか、あなたはロボットの目を通してしか現場を見ていなかった。だからこんなケアレスミスをしたんだ。

みたいなことを考えていたんですが、これだと、魔改造によってロボット３原則を破れるようになったレイカさんは破壊処分されてしまいます。

それが嫌でこうなりました。

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2018-03-14

■JR から タクシー代を出してもらった話

電車の遅延により終電がなくなった際、JR からタクシー代を出してもらったので書きます

○経緯　

3/13(火)　常磐線下り列車終電

日暮里にて常磐線の急行に乗車し、北千住駅で各駅停車に乗り換えて、各停の駅に帰りたかった。

京浜東北線の遅延

→乗り換え接続による常磐線の発車待ち(30分遅れ)

→北千住における常磐線各駅停車の接続ができず、各駅停車の駅で降車する乗客が帰宅できなくなる

→亀有、金町にて降車する乗客にはタクシー券の配布を行った(綾瀬駅は不明)

・タクシー券の名前は代行輸送依頼書

・タクシー券は４人一組で配布。知らない人と相乗りの形式だった

・タクシーの運転手さん曰く「こういう事は年に１度あるかないか」

・自宅までの輸送ではなく、あくまで駅までの輸送

○なぜタクシー代が出たのか

・この規則によると思う

旅客自動車運送事業運輸規則　

（事故の場合の処置）

第十八条　旅客自動車運送事業者は、事業用自動車の運行を中断したときは、当該自動車に乗車している旅客のために、次の各号に掲げる事項に関して適切な処置をしなければならない。

一　旅客の運送を継続すること。

二　旅客を出発地まで送還すること。

・日暮里駅にて各駅停車との最終接続があるのか確認しに行ったら、おじさんが駅員さんにものすごい剣幕でキレていて「上の者を出せ」「タクシー代出せ」等、感情的に訴えていた

→周りの乗客曰く「最終接続が取りやめでもタクシー券の発行がない事もあった」今回タクシー券が発行されたのはこの人がきっかけかもしれない

→JR側はできる限り補償を公にしたくないのだろう。

駅員は補償を決定する権限がないので、乗り換え駅で相談して下さい。というしかない。

それで乗客のクレームがエスカレートして、タクシー輸送が決定するという板挟みの現場になっている。

→駅員さんは遅延の原因とは関係ないので、感情的な怒りを向けるのは間違いだと思う。過去にタクシー券の発行があった事、および旅客自動車運送事業運輸規則に則してタクシー券の発行をして欲しい、と乗客は冷静に訴えて欲しい。

○なぜ常磐線各駅停車は接続を行わず先に発車をしてしまったのか

常磐線各駅停車は東京メトロ千代田線と相互乗り入れをしている。

常磐線の急行は停車しないが、東京メトロ千代田線と直通のJR 域内でのみ停車する駅が存在している(綾瀬、亀有、金町など)

JRと東京メトロのこの区間の運賃計算はとても複雑なのでwikipediaを読むと面白い(常磐線緩行線)

北千住で待っていた車両は千代田線の車両なので、JRの運行と関係なく車両基地へ戻ったりする必要性があったのだろう。

ざっとタクシーが30~40台ほど使われたと思う。全体の補償にかかった額は20万円以下だと思うので、それなら最終接続を行わないほうが安上がりだったのだろうか。

○JRに対しての要望

・アナウンスが不親切

→おじさんがすごい剣幕で怒っていたのは、自分が自宅に帰れるのか不安だった事から来ていると思う。北千住での各駅停車との接続の有無について、ホームや電車内でアナウンスがされる事はなかった。

実際に北千住駅に着くまで電車がどこまで動いているのか乗客はわからなかったので、状況説明は大事

→タクシーの乗車券配布について、駅員や駅のアナウンスで積極的に周知を行っていなかった。情報を知っている上級者だけがタクシー券を貰い、気づいた人がそれに倣って列に並ぶ流れだった。

私も券の存在を知らずにタクシーの列に並んでしまい、親切なおじさんが教えてくれたので券をもらいに駅まで戻った。おじさんありがとう。

→実際の輸送区間よりも特に降車した人と、そうじゃない人との不公平感

北千住駅で降車した人たちで、自動改札を使った人は清算が北千住までだったが、有人の検札を受けた人は目的地までの切符代を清算された(北千住より先の駅まで)

鉄道に詳しくないので、いろいろ間違っていたらすみません。

※補足

今回はsuica入場で降車予定地は未確定の状態でした。

タクシー券もらうのに、キップで目的地確認されるかな、と思ったけど今回は確認はありませんでした。

目的地別に並んでる列に加わったら、自動的に4人組に振り分けられてタクシー券を受け取る形でした。

Permalink | 記事への反応(0) | 06:01

2018-02-28

■「女性専用車両に反対する会」ドクター 差別語録

「女性専用車両がなくなったら寂しくなる」

https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/34124638.html

「男性専用車両にも反対」

https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/34124638.html

「痴漢が嫌なら鎧を着るべし」

https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/30669249.html

「痴漢は軽微な犯罪」

https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32346029.html

「youtubeで広告を弾かれた！女性専用車両賛成派の陰謀だ！」

https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/35064098.html

ドクター差別

@sabetsukinshi

「女性専用車両」、旅客を運ぶ車両ではなく、家畜を運ぶ無蓋車両を転用するのなら、いいかな。

13:10 - 2018年 2月23日

レノン

@Lennon0326

返信先 @sabetsukinshi

鉄道好きとしては、また別の意味で任意確認乗車は止められませんね(笑)。

ドクター差別

@sabetsukinshi

ペットも、子供も、女性も、躾けが大事でね。

ドクター差別 @sabetsukinshi

@kaien 今時、「女性差別」なんてないでしょう。あるのは「男性差別」ばかり。

ドクター差別 @sabetsukinshi

女性専用車両反対デモのカウンターは在日朝鮮人だった 2018/02/24 youtu.be/7QsEkzVXfO4 @YouTubeさんから

ドクター差別

@sabetsukinshi

なぜ、痴漢でない男性が痴漢をどうにかしないといけないのか？

そんなの、警察の仕事だろ！てか、自衛もせずに痴漢されっぱなしの女の(自己)責任だろ！

Permalink | 記事への反応(4) | 20:50

2018-02-18

■どっちも一緒に滅べばいいなと思っている

痴漢がこの問題のすべての発端で、悪の中の悪だってのは当然だし、だからといって冤罪で人生が破壊されることもやっぱり悪なので許されるべきではない。

こんなことをわざわざ書いて、自分が痴漢も冤罪も許さない男であることを宣言しておかないと、書いていないことを勝手に想像で付け加えてからんでくる奴がいるので困る。

こんなところを読んでいる君らは小中高と国語の勉強してきたり、または学生さんなら今も勉強しているのだろう？

「作者の気持ちを答えなさい」とか「登場人物の心情を答えなさい」などというアホな問題も解いてきたはずなので、ちゃんとそのスキルを活かしてくれ。

痴漢したり、わざわざ女性専用車両に乗り込んだりして問題を起こすバカも、男とみれば痴漢かその予備軍と思ったり、女性専用車両のコストを痴漢をしない普通の男性だって負担していることについて当然と思っている（かのようなふるまいをする）バカもそろって滅べばいい。

この一文で「自分がバカにされている！」と怒ってからんでくるあんた。そう、まさにあんたみたいな人のことを、私はバカだと思っている。

滅び去ってほしい。はっきり言って迷惑千万きわまりない。この日記の中頃に、あんた向けの呪いを書いておいた。

さて、電車は公共交通機関であって、その運賃は国による許認可制の対象だ。だから、本来料金の負担は公平であることが求められている。何をもって公平とするかだが、

「第一条　この法律は、鉄道事業等の運営を適正かつ合理的なものとすることにより、輸送の安全を確保し、鉄道等の利用者の利益を保護するとともに、鉄道事業等の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とする。」

と鉄道事業法にはあるのだから、「鉄道事業の運営を適正かつ合理的にする→輸送の安全確保&利用者の利益の保護」+「鉄道事業の健全な発達」=「公共の福祉の増進」とあるのだから、負担公平の基準もそこにあろう。

鉄道事業法にはさらにこのような条文もある。

「第十六条　鉄道運送事業者は、旅客の運賃及び国土交通省令で定める旅客の料金（以下「旅客運賃等」という。）の上限を定め、国土交通大臣の認可を受けなければならない。これを変更しようとするときも、同様とする。

(中略)

４　鉄道運送事業者は、特別車両料金その他の客車の特別な設備の利用についての料金その他の国土交通省令で定める旅客の料金を定めるときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。これを変更しようとするときも、同様とする。

５　国土交通大臣は、第三項の旅客運賃等又は前項の旅客の料金が次の各号のいずれかに該当すると認めるときは、当該鉄道運送事業者に対し、期限を定めてその旅客運賃等又は旅客の料金を変更すべきことを命ずることができる。いう

一　特定の旅客に対し不当な差別的取扱いをするものであるとき。

(以下略)」

特別車両や通常の客車に特別な設備を設けて、その利用に料金を別途追加したいときは、国土交通大臣に届出しなさいという話だ。

実際には届出のあとで審査を経てOKがでないとならんが、上記のとおり「特別車両」を設けて、その利用に料金を別途追加したければできるってことだ。

それをしていないので、女性専用車両に特別料金をとっていない。

特急と違い、「女性専用車両」と表示されただけの普通席だからこそ、女性専用車両に男性が乗り込んだ際にも「協力のお願い」しかできないのだ。

鉄道会社ですらそういう対応しかできないのだから、特別料金を払っていない女性専用車両の女性乗客が男性乗客に対して権利をふりかざす資格はない。同じ料金しか支払っていない時点で、どっちも対等な乗客だ。文句があるなら特急料金のように金を払ってから言え。特別な負担もないのに特権を与えられたかのようにふるまうバカは財布の中身を全部ドブにぶちまけてしまう呪いにかかってしまえばいい。

女性専用車両にのりこんで騒ぎをおこすバカも同様である。いい歳して「協力のお願いであって、義務ではない」などと理屈だけこねくり回して、譲り合いの精神ももたずに権利だけ主張するガキか。現実に鉄道の遅延を招いて他の乗客の時間を奪うバカは、いつも重要なタイミングで遅刻する呪いにかかってしまえばいい。

さて、このようなことを書くと「女性は痴漢の被害にあっていて、それを回避するためにわざわざお金を払わなければならないのはおかしい」という趣旨の返事がかえってくるのであろう。

しかし、それは被害者と加害者の間での話であって、他の乗客にまでコスト負担をもとめるのは不当な差別的取扱いというやつではないか。

性別は簡単にはかえられない。当人の努力ではかえられないものをもって、当人の責任のおよばないなにがしかの負担を一律に背負わされるのだ。

痴漢をしたいとも思わない私からすれば、「痴漢などというバカがやらかしたことと、それに対して男は十把一絡げに排除した車両を設けろと騒いだバカのせいで、何故同じコストを払って不快なぎゅうぎゅう詰め車両にのらねばならんのか」という話だ。

女性専用車両がスッカスカで、一般車両が詰め詰めだとより強く感じる。

だから、女性だけの乗客には乗り降りの点で多少不利益だったとしても、女性専用車両に乗ってほしい。今なら余計な料金を求められずに乗れるのだから、仮に女性で一杯になって詰め詰めになってもしかたない、痴漢にあわないだけマシと思って女性専用車両に乗ってくれ。

男性だけの乗客には、痴漢冤罪がこわいなら、女性だけの乗客を女性専用車両に誘導してくれ。自分が女性を連れているなら、痴漢の被害にあわぬよう、冤罪事件をおこさぬようにまもってろ。

被害者には申し訳ないが、ただすれちがっただけで何もしていない普通の人にまで、自分の辛い経験のあがないをもとめるな。加害者に対してだけ要求してろ。

加害者には申し訳ないという気持は一切ない。余計な問題をひきおこしやがって。被害者が望む弁償をおえたら二度とするな。二回以上やらかしたやつは痴漢をしたくなる欲がなくなるまでお家にこもってろ。

追記:

anond:20180218162221 「要旨を40文字以内で述べよ」

→「お前みたいなからみ方するやつも読まなくていい。読まない自由はある(32文字)」

anond:20180218162259 「長いから読んでないけど痴漢が「痴漢したくてたまらない」って吠えてるのは理解した」

→「作者の気持ちを答えなさい」の答えがそれなら0点だな。登場人物に痴漢は確かにいるが、痴漢の感情表現も書いてないから、やっぱり0点だ。でも解けない問題だったとしても何か答えらしきものを書いて部分点を狙えって先生に教わったかもしれんな。だから5点やるよ。

Permalink | 記事への反応(3) | 16:15

2017-08-18

■女性 声優さんを好きになるのが怖い

最近、某女性声優さんを知った。

決して美人ではないけど笑顔とトークがステキで心から明るい子なんだろうなと思う。

背が低いのもすごく可愛らしい。

友達 100人いて男友達もいっぱいいるタイプに見える。

とても興味はあるけど好きになるのが怖い。

パブサをするとあのときの彼女はどうだったとかそういうイベントでの報告が上がってくる、本当にしんどい。

好きになってもイベントは日本各地で開かれるし、ついて行ける自信がない。

手紙やプレゼントやフラスタをイベント毎に送るようなモチベもない。

でも、そうしないとこれから三次関数的に増えていく彼女のファンの中で頭角を現すことはできない。

そもそもそこまでやったところで、せいぜい大舞台の最前より前には進めない。

正直彼女であったらどんなに素晴らしいかと考えるけど、そういう可能性が限りなく低いこと、自分みたいな人間が彼氏になれないことも、

まして結婚して彼女を幸せにすることをできないことも全部分かる。

それでも彼女についてもっと知りたい、彼女が活き活きとしてる姿に癒やされたい。

でも、好きになっても、先は見えている。

４８グループはファンとの繋がりが発覚したメンバーが何人かいるけど、声優に関してはまだ前例はないし、自分以外の人間が繋がる可能性を考えたら状況はますます絶望的だ。

声優オタクに希望なんてない。

必死に追いかけるために使ったお金も彼女にはほとんど行き渡らないことも知ってる。

日々モチベがすり切れるまで円盤を積んで日本全国(時には海外も)を飛び回って各地の旅客鉄道に金を落とすだけだ。

イベント参加のための購入資金はバンダイビジュアルとかランティスとか博報堂に流れ込むことも知っている。

ものによってはチケキャンやヤフオクがこれで金を稼いでいることも知ってる。

一体ファンとは何を支えるために存在してるのかよく分からない。

会社つとめだけして社蓄としての障害が嫌だから声優オタクになった、しかしその結果はエンタメ業界を支えるためのはぐるまにすぎないのかも知れない。

だからせめて女性声優さんはValueとかを始めてオタクの金が直接流れ込むようになったら嬉しい、セキュリティの高いマンションに引っ越すとかバイトしなくても済むとかそういうの始めて欲しい。

もちろんValue優待でお渡し会もやってくれたら嬉しい。

Permalink | 記事への反応(1) | 13:53

プレイ人数	２～３
想定プレイ時間	3～4時間
形式	半シティ
ロスト率	低い（ほぼ無し）
推奨技能	特になし。強いて言うなら目星
舞台	現代日本
探索者について	継続新規問わず。アパートに住んでいられるくらいの信用は持ってきてください。

プレイ人数	2～3人（推奨2人）
想定プレイ時間	4～5時間
形式	クローズド
ロスト率	中。
推奨技能	目星
舞台	現代日本
探索者について	継続新規問わず。潜水艇に興味があり、有人試験の募集に参加していること。

プレイ人数	2～5人
想定プレイ時間	4時間程度（RPによる）
形式	クローズド
ロスト率	最高。生きて帰れると思わないこと。PvPあり。
推奨技能	目星・聞き耳・図書館
舞台	特に指定なし。好きな年代から連れてきてください。
探索者について	（ロスト率的な意味で）新規推奨。

プレイ人数	3～5人
想定プレイ時間	4～5時間程度（RPにより7時間程度まで伸びる）
形式	クローズド
ロスト率	低め
推奨技能	芸術：音楽系、乗馬、医学or応急手当、コンピューター、目星、図書館、歴史、電気修理、戦闘技能
舞台	現代日本
探索者について	新規推奨。職業指定はない。どのような理由であれ、調査に関わろうとする者であること。

プレイ人数	3人固定
想定プレイ時間	5～6時間程度（RPにより8時間程度まで伸びる）
形式	クローズド
ロスト率	中。
推奨技能	シナリオオリジナル職業『登山家』の職業技能
舞台	現代
探索者について	新規推奨。職業『登山家』推奨。HO有り。登山家作成ルールは立卓時に配布いたします。

プレイ人数	2～4人、ソロでも可能ではある
想定プレイ時間	5～6時間程度
形式	クローズド
ロスト率	中。
推奨技能	目星、図書館（PL自身が考えて謎を解いていく場面が多い）
舞台	年代指定は特になし
探索者について	継続・新規問わず。猫を飼っていれば特に指定はない

プレイ人数	3～4人
想定プレイ時間	8～10 時間程度（RPによる）
形式	シティ
ロスト率	高。
推奨技能	回避・幸運。あとDEX。
舞台	現代日本。東京郊外のある街。
探索者について	継続・新規問わず。公開HOに推奨職業があるが基本的に事件に関われそうであれば特に指定はない。

プレイ人数	4人推奨
想定プレイ時間	8～15時間程度（RPによる）
形式	シーン変遷による時間経過型。半シティ。
ロスト率	中。
推奨技能	拳銃、拷問
舞台	2020年、日本の黒嵜町と呼ばれる街。
探索者について	HO有り。特殊技能があるため基本的には新規探索者推奨。

プレイ人数	4人固定（公開HO有り）
想定プレイ時間	4～5時間程度
形式	クローズド
ロスト率	可能性有
推奨技能	図書館、目星、回避、編曲技能
準推奨技能	戦闘技能、精神分析
舞台	現代日本。
探索者について	公開・秘匿HO有り。特殊探索者作成ルール＆職業指定あり。新規限定。

プレイ人数	4～6人固定
想定プレイ時間	6～8時間程度
形式	クローズド
ロスト率	中。PvP 可能性あり。
推奨技能	目星、聞き耳、図書館、知識技能（天文学、生物学、医学等、自由に取っていい）
準推奨技能	戦闘技能、機械修理、コンピュータ
舞台	2069年。月。
探索者について	基本的に新規のみ。月面研究員2人固定。それ以外は指定なし。特殊作成ルール有　※そのキャラクターらしい技能を取ってくるのが一番楽しめます。

プレイ人数	2～4人
想定プレイ時間	5～6時間
形式	クローズド
ロスト率	低い
推奨技能	目星
準推奨技能	交渉技能、隠密、聞き耳、科学：天文学
誰かひとりは絶対持っていてほしい	運転（四輪）
舞台	現代日本、平成最後の夏。
探索者について	継続・新規問わず。探索者の年齢は18歳以上であること。

プレイ人数	4人固定(HO有り)
想定プレイ時間	6時間程度
形式	クローズド
ロスト率	低い。
推奨技能	各HO推奨技能
準推奨技能	目星、図書館、精神分析、戦闘技能
舞台	2XXX年、第三次世界大戦後
探索者について	基本的に推奨技能の関係で新規のみ。公開HOあり。協力型。（セッション開始直前に「秘匿HO」配布有り）

プレイ人数	4～6人固定
想定プレイ時間	18～24 時間
形式	シティ探索
ロスト率	高。途中退場有り
推奨技能	目星・聞き耳・図書館・戦闘技能・運命力
推奨職業	『警察』『病院関係者』『大学生』各1人以上。作成ルール・設定有り
舞台	2069年の東京都の架空の区
探索者について	新規のみ。指定職業 PC以外は物語当日である 7月7日の午前8時に病院に来るという理由があればOK。

「旅客」を含む日記

■Gotoを悪役にしてるけどさ

■そりゃ地元民は誰も味方にならないだろうな

■Cihi(スィーヒ)という苗字

■minata卓、回せるやつまとめ（CoC7編①）

【CAGE】 とーりゃ様

【孵化する潜水艇】とーりゃ様

【孤独の密室】朔（あべべん・四季咲）様

【白夜の歌】朔（あべべん・四季咲）様

【狂気山脈～邪神の山嶺～】まだら牛様

【無謀の代償】古閑未善（基本的に物置き）様

【沼男は誰だ？】ma34様

【延命病院】内山靖二郎様

【代理殺人は覚めないうちに】ジャック様

【脱獄は乙女の嗜み】Light Distribution様

【狂調律】ナサノハナ様

共通HO ／全員職業がミュージシャンである。

【月面世界】天体様

【人類讃歌】天体様

【Project No.46】天体様

【蹂躙するは我が手にて】みやした様

【公開ハンドアウト】

【静寂の箱舟】雛缶様

■MRJとかリニアとか終了じゃね？

■ロックダウンのために鉄道止める法的根拠

■満員電車とコロナ

■[あとで読む]2019年12月はてブのあとで読むトップ30リスト

■[増田統計]2019年11月20日水曜日の増田

本日の急増単語 ()内の数字は単語が含まれる記事数

頻出トラックバック先 ()内の数字は被トラックバック件数

増田合計ブックマーク数 ()内の数字は1日の増減

■寝過ごした場合のJR東日本の対応には、過度な期待はしないほうがいい

■南武線脱糞ってなんだよ

■元駅員ですが電車で人が倒れた時は

ボタンについて

車内で急病人が発生した場合にすること

とりあえずホームに降ろすという手段

伝えるべきは駅員ではなく車掌

翻って、押すべきボタンは

ボタン以外の手段

人を助けるという気持ちが重要

現場の本音

■出国税のニュース見ても他人事にしか感じなかったけど

■ワタシのいちばん長い一日

■JRからタクシー代を出してもらった話

■「女性専用車両に反対する会」ドクター差別語録

■どっちも一緒に滅べばいいなと思っている

■女性声優さんを好きになるのが怖い

【CAGE】とーりゃ様

共通 HO ／全員職業がミュージシャンである。

【Project　No.46】天体様

■[あとで読む]2019年 12月はてブのあとで読むトップ30リスト

■[増田統計]2019年 11月20日水曜日の増田

■JR からタクシー代を出してもらった話