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はてなキーワード: 目的とは
乗用車の自動車税について思ったことは、軽自動車を除いて、今まで自動車税の金額の3倍にすればいいと思います。
もちろん、「自動車取得税」とか「自動車重量税」は全部｛廃止｝してください。
その代わり、重油と灯油は、必ず揮発油税（重油税と灯油税）と揮発取引税（重油税と灯油税）として、必ず国税庁に納めなければならない。
もちろん、不正軽油・不正ガソリンは絶対ダメだ。（重油・灯油については、購入するときは、必ず身分証明書をもって、控えをとるべきだ。）
それをさせないために、灯油とか重油を購入するときは、必ず身分証明書をガソリンスタンドで確認して、コピーして控えを備えるべきだと思います。（もちろん、国税庁に届出を出さなければならない。）
それなら、ガソリン税 とか ディーゼル税 とか 灯油税 とか 重油税 とか 液化石油ガス税（LPガス とか プロパンガス とか LPG） の全部の石油ガス税 を採用すればいいと思う。
ということは、ガソリン とか ディーゼル のみ に 「揮発油税」 とか 「軽油引取税」 を採用すること事態がホントに明らかにおかしいと思う。
しかも、ガソリンのみ二重課税（揮発油税と消費税）にすること事態もホントに明らかにおかしすぎるよ。
それだったら、「ガソリン」だけでなく 「軽油」とか「灯油」とか「重油」とか「液化石油ガス」の石油関係の全部にも、｛消費税と石油取引税と揮発油税｝の三重課税を取り入れるべきだと思う。（だから、税金が集まらないんだよ。）
あとは、交差点で無謀な運転でいきなり曲がったりする人がいたり、狭い道や対向車線のないところで、対向車の相手（横幅が1700超）の人が無謀にスピードを出して運転をする人がいるからです。（そういう人が、ホントに大勢います。むしろ、ホントに多すぎです。）
このままだと、ホントに交通死亡事故がさらに増えるよ！マジで！！
特に、トヨタ自動車のアルファードの一部の運転手は、ホントにスピード出しすぎです。（歩行者にかなりの接近でスピードを出しているから、事故が起きるところだったよ。）
交通死亡事故とか、ひき逃げ事件を防げるようにするには、もうこれしかないと思います。
だから、自家用車と（※1）事業用（会社が管理している乗用車（営業目的の乗用車）と旅客輸送の目的の乗用車（タクシー））の自動車税は半年に1回にするべきなのです。(もちろん、自家用車と同じの自動車税です。ただし、1年分の自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。)
もちろん、軽自家用車と（※1）軽事業用（会社が管理している軽乗用車（営業目的の軽乗用車）と旅客輸送の目的の軽乗用車（軽タクシー））の軽自動車税も半年に1回にするべきなのです。(もちろん、軽自家用車と同じ軽自動車税です。ただし、1年分の軽自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の軽自動車税が今までの軽自動車税よりも2倍です。)
（※1）事業用（会社が管理している乗用車（営業目的の乗用車）と旅客輸送の目的の乗用車（タクシー））も自家用車と同じ自動車税にすればいいと思います。（もちろん、自家用車と同じ自動車税です。ただし、1年分の自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。）
なぜなら、タクシーの運転手がひき逃げ事件が起きているからです。
それを防ぐためには、軽タクシー（軽自動車）にすればいいと思います。
（※1）軽事業用（会社が管理している乗用車（営業目的の乗用車）と旅客輸送の目的の乗用車（タクシー））も軽自家用車と同じ自動車税にすればいいと思います。（もちろん、軽自家用車と同じ自動車税です。ただし、1年分の軽自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の軽自動車税が今までの軽自動車税よりも2倍です。）
なぜなら、タクシーの運転手による交通死亡事故が起きているからです。
もちろん、トラック・バスの自動車税も半年に1回にするべきなのです。（もちろん、一年間分のトラック・バスの自動車税と同じです。ただし、「衝突被害軽減ブレーキ（回避支援付き）」 および 「車線逸脱警報機能」 および 「ふらつき警報機能」 および 「クルーズコントロール（車速一定装置 で なおかつ 自動運転の機能 が ついているもの）」が｛付いてなかったら｝、自動車税はさらに「3倍」にすればいいと思います。その場合は、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。）
乗用車とタクシー（乗用車）とトラック・バス の自動車税・軽自動車税については、MT（マニュアルトランスミッション）の乗用車で なおかつ 「衝突被害軽減ブレーキ（回避支援付き）」 および 「車線逸脱警報機能」 および 「ふらつき警報機能」 および 「クルーズコントロール（車速一定装置機能 が ついているもの）」 が ｛付いてたら（もちろん、一つでも外れたらダメです。）｝、 自動車税・軽自動車税は、標準の自動車税・軽自動車税の「1/2(半額)」にすればいいと思います。（安全装置がついてなかったら、一定金額と同額です。）
乗用車とタクシー（乗用車）とトラック・バス の自動車税・軽自動車税については、AT（オートマチックトランスミッション）の乗用車 と MT（マニュアルトランスミッション）の乗用車 で 「衝突被害軽減ブレーキ（回避支援付き）」 および 「車線逸脱警報機能」 および 「ふらつき警報機能」 および 「クルーズコントロール（車速一定装置機能 が ついているもの）」 が ｛付いてなかったら｝、 自動車税・軽自動車税は、標準の自動車税・軽自動車税よりも2倍の金額にすればいいと思います。
電気自動車の自動車税・軽自動車税については、軽乗用車であれば(※3)16000円にすればいいと思います。(もちろん、軽自家用車と同じの自動車税です。ただし、1年分の軽自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の軽自動車税が今までの軽自動車税よりも2倍です。)
それ以外の、電気自動車の自動車税・軽自動車税については、乗用車・商用車タイプのサイズであれば(※2)29500円にすればいいと思います。(もちろん、自家用車と同じの自動車税です。ただし、1年分の自動車税が半年間分だと思えばいいと思います。つまり、1年間分の自動車税が今までの自動車税よりも2倍です。)
そんなに文句を言うなら、軽自動車タイプにすればいいと思います。
つまり、日本全国で電気自動車もガソリン自動車もハイブリッドカーも、全部軽自動車にすれば小道でもスムーズに通れるようにできるからです。
とにかく、将来の日本全国の自動車は、軽自動車にすればいいと思います。
そして、トラック・バスをスムーズに運転できるようにさせればいいと思います。
ホントに軽自動車の人と小型自動車の人とトラック・バスの人が可哀想だし、大迷惑だよ。（暴走しているアルファード（トヨタ自動車）とかヴェルファイア（トヨタ自動車）とかエルグランド（日産自動車）などの運転手人のせいで。）
まさに、一般自動車はディーゼルエンジンで、軽乗用車はガソリンエンジン・電気自動車にすればいいと思います。
あとは、軽自動車は1480mm(全幅)で、一般乗用車は1700mm(全幅)にすればいいと思います。
さらに、軽自動車および一般自動車の相似関係（比率関係）・合同関係（1:1）によって、自動車税(ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン・電気自動車・ハイブリッド)の倍数関係にすればいいと思います。（事業用も同様です。）
なぜなら、相似関係・合同関係にすることによって、長さと横幅の割合にすれば、車輪のバランスが安定させることで、車両横転を防ぐことができるからです。（あとは、頑張って一番コンパクトな軽自動車で安全に運転している人のためだからです。）
あとは、JAF（日本自動車連盟）の保険金ととJAF（日本自動車連盟）の保険金を自動車税の25%（半分）で賄うことができるからです。
軽自動車は、さらに3倍（道路工事の費用のため）にすればいいと思います。：3400mm(全長):1480mm(全幅)
一般自動車の相似関係（比率関係）・合同関係（1:1）は、このようにすればいいと思います。（ SUV； 4275(全長):1765（全幅） , SUV以外； 4060(全長):1695（全幅） ）
このような一般自動車は、さらに3倍（道路工事の費用とJAF（日本自動車連盟）の保険金のため）にすればいいと思います。→ SUV； 4118㎜以下(全長)以下:1700㎜以下（全幅） , SUV以外； 4072㎜以下(全長):1700㎜以下（全幅）
このような一般自動車は、さらに6倍（道路工事の費用とJAF（日本自動車連盟）の保険金のため）にすればいいと思います。→ SUV； 4118㎜超(全長)以下:1700㎜超（全幅） , SUV以外； 4072㎜超(全長):1700㎜超（全幅）
あとは、燃費基準によって自動車税の倍数関係にすればいいと思います。
30.0L/km～:1倍 , 20.0L/km～:3倍 , 10.0L/km～:6倍 , ～10.0L未満/km:9倍
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E
電気自動車とかハイブリッドカーとか軽自動車に負けぐらいのディーゼルエンジンの低燃費はこちらです。（マツダ自動車 デミオ 36.6km/L （ 30.0km/L 超え ） です。）
↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=coevbbSwq0o
電気自動車とかハイブリッドカーとか軽自動車に負けぐらいのガソリンエンジンの低燃費はこちらです。（マツダ自動車 デミオ 30.0km/L （ 30.0km/L 超え ） です。）
↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=wY3ZeZdAjlk
https://www.youtube.com/watch?v=aXJ2f1kmDRM
https://www.youtube.com/watch?v=C4HimOnnVsw
https://www.youtube.com/watch?v=MueitxuUnn4
※1：もちろん、全国のレンタカーも同様です。
※2：もちろん、完全な電気自動車の場合です(日産ノート E-Power は 別です)。（日産リーフなどです。なぜなら、エンジンの音がしないため歩行者の衝突事故が起こりやすいからです。）
※3：もちろん、トラックの積載量については、0.35トン以下（350kg以上）～3トン以下であれば、16000円に統一すればいいと思います。（ただし、3トン以上の中で小型トラック（三菱ふそうキャンターとか日野自動車デュトロ(ルートバンも含める)・トヨタ自動車ダイナ(ルートバンも含める)・トヨエース(ルートバンも含める)）であれば、16000円に統一です。あとは、0.35トン以上（350kg以上）～3トン以下の中で、全幅が1700mm超の場合は3倍にすればいいと思います。）
もちろん、商用車は、一般乗用車（例えばハイエース とか キャラバン などであれば、乗用車と同じ金額です。）と同じ金額です。
ブラックジャックにおけるベッティングストラテジー(コインの掛け方)には幾つか条件がある
ギャンブルは幾ら勝っても良いが負けが連続すると資金が無くなる可能性があるため、ある程度負けが込んでも続けられる賭金、戦略が必要になる。
一説によるとブラックジャックを最適解でプレイした場合勝率は47%。
勝率47%での連敗確率は以下の通りである。(最後一桁は四捨五入)
| 連敗数 | 確率 |
|---|---|
| 1 | 53% |
| 2 | 28% |
| 3 | 15% |
| 4 | 8% |
| 5 | 4% |
| 6 | 2% |
| 7 | 1% |
| 8 | 0,6% |
| 9 | 0,3% |
| 10 | 0,2% |
ちなみにパチンコで置き換えると
せめて1%である七連敗位は常に起こるものと想定して戦術を組むべきだろう。(そして連続十敗以上も起こり得る)
いわゆる「負け(勝っ)たら倍賭けにしていく手法。
100,200,400,800,1600,3200,6400,12800円となる。
128倍賭けを行うリスクを抱えるならそれまでに対処したほうがよほど精神的にも楽である。
毎回同じ金額を賭けた場合、カジノの控除率(取り分)の確率に収束していくので長く続ければ続けるほど負けていく。
上記二つはそもそもほとんどのギャンブルに適さない賭け方なので儲け目的なら行わない方が良い。
最初の金額を1単位とし、負けた場合は金額を据え置き、勝った場合は1単位上げる方法。
賭金を上げすぎて負けると大敗するため、勝利した場合の儲けを1単位程度に留めることが重要。
なので負け分を取り返したら1単位で賭ける、といったやり方になる。
例
| 回戦 | 賭金 | 勝敗 | 収支 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 勝 | 1 |
| 2 | 1 | 勝 | 2 |
| 3 | 1 | 負 | 1 |
| 4 | 1 | 負 | 0 |
| 5 | 1 | 負 | -1 |
| 6 | 1 | 負 | -2 |
| 7 | 1 | 勝 | -1 |
| 8 | 2 | 勝 | 1 |
| 9 | 1 | 勝 | 2 |
連敗→勝ちと負けを交互に繰り返す→賭金の肥大化を防ぐためにプラスマイナスゼロになるポイントへ賭金を調節する必要がある。
計算が面倒くさいなのでメモを取りながらプレイしたほうが良いかもしれない。
5ドルを1単位とした場合、負ければ+1、勝てば-1して賭けていく手法。
連敗しても連勝しても資金の移動が緩やかなので長く遊べる。
負けたら右の単位で賭け、勝ったら賭金を「1→2,2→4,4→8」のように移動する。
2連勝した場合最初の1へ戻って掛け直し、8単位まで負けた場合も同様に1へ戻る。
全て負けたとしても31単位分の負けで収めることが出来、どのタイミングでも2連勝すれば収支がプラスになる。
ラ・プーシェル、キャンセレーションなど様々な名前がある方法。
最初にいくら勝ちたいかを想定し、その数を分割した数字を書く。
2,3,1,2,2
と書く。
そして両端(2,2)を足した数(4)を賭け、負けたら右端に書き足す。
2,3,1,2,2,4
そして勝つまで繰り返す。
勝った場合両端を消す。
3,1,2
そして繰り返し、最後に残った数(1)で賭ける。
最後まで勝てば目標金額を達成することが出来るようになっていて、賭金を細かくしたり多目に張ったりと自分で好きなように設定できる。
(1,1,1,1,2,4で10単位分の勝ちを狙っても同様の効果がある)
勝ち額を決めて行うことが出来る(可視化)出来るというメリットがある反面、負けが続いてもコントロールできないというデメリットがある。
なので損切が大事。
インスタ映えを狙ったきゅうりやナスの精霊馬なんてカワイイものだよ
そんな超絶マイノリティな事例で叩いていい気になるな
本当にやべぇやつらっていうのはな？
早朝からスーパーやJAの野菜売り場で野菜をこれでもかと言わんばかりに触りへこませ厳選した挙げ句
安いからって買いまくっていいのを選んだくせに食べきれなくて飽きて忘れて腐らせるんだよあいつらは
食うことを目的としてないんだよ
ヤミ民泊の現在の実情です。できれば内容を精査した上で拡散・共有していただきたい。
なぜアノニマスダイアリーを使うのかという事に関してですが、身の安全のためです。
違法民泊事業者は利益を守るために平気で卑劣な手段を使ってきます。
実際に私も、詳細は言えませんが、事業者から攻撃を受けました。
今は私は表向きは鳴りを潜めている状況ですので、こういった場で情報共有させていただく形となり申し訳ありません。
ご存知の方も多いと思いますが、今年の６月１５日に民泊新法が施行されました。
これは具体的には、今まで法的にグレーとなっていた民泊事業（旅館業法では完全に黒）を
オリンピックのインバウンド需要を踏まえて、届出制（許可制ではない）にして、誰でも自由に民泊が行えるようにする、という内容です。
いくらか遵守しないといけない事項もありますが、施行前はとても低いハードルであると言われていました。
これは法律ですので、国が民泊を認め推進している、という状況が出来上がってしまったわけです。
（国の考えとしてはヤミ民泊を特定しやすくするために届け出をさせて管理するのが目的ではあったそうです）
これを受けて、多くの地方自治体が反発を行い、それぞれにて条例を制定しました。
具体的には法律上は、条件をクリアすれば『どこでも』民泊をして良いということになっていますが、
これを住居専用地域は認めない等、それぞれの自治体によって異なりますが、ハードルを高く設けるようにしました。
この辺で、一度整理をしておきたいですが、ヤミ民泊とはどの状況のことを指すのか、です。
よく、民泊反対を表明すると「民泊反対に反対の勢力」が出てきて三つ巴になります。
これはみなさん、何が問題で何が問題でないかが混乱してしまっているためです。
ホテルや旅館、また簡易宿所と呼ばれる民宿などはこの法律を遵守しており、
ハードルは当然高いです。
これは、宿泊者の安心安全を守るためと、衛生環境を安全に保つための法律なのです。
防火設備があるのか、非常口が規定数あるのか、伝染病を防ぐことができるか、など、
ここを理解してない人が多いため、「民泊、別にいいじゃん、安く泊まれるし」とのんきなことを
言う人が後を絶ちません。
なので、まず民泊として認められてない限りは旅館業法を守らない限り法律違反となります。
この状況に対する規制緩和が民泊新法と呼ばれる住宅宿泊事業法です。
これは前述しました通り、届け出さえ出せば、後は一定のハードルを越えれば宿泊施設が運営できます。
後になってもし問題があれば罰則なりがあるよ、という物になってます。
（実際には届け出を出す時に少し厳しいチェックが入るという話も聞いているのでそこまで簡単ではないという意見もあります）
この上記２つの状況に当てはまらないものは「ヤミ民泊」になります。
ちなみに、なぜ「ヤミ民泊」をするか、ですが
上記２つの法律を遵守するにはそれなりのコストが必ずかかります。
ヤミ民泊はそれらのコストをまったくかける必要がなく、言い値で宿泊費をもらえるのですから
ほぼ丸儲けですし、真面目に法律を守ってる人たちからしたらたまったものじゃありません。
前振りが長くなりましたが、このヤミ民泊に対する行政の対応に関する情報共有になります。
まず、私が住んでいる地域にて、ヤミ民泊を行っている人がいます。
差別になりかねないので、詳しくは言いませんが、日本人ではありません。察してください。
最初にどうして発覚したかというと、近隣住人の方の不審目撃情報と、民泊新法施行前に
実際にAirbnbに掲載されていたことで発覚しました。もう２年前くらいになると思います。
別にただ泊まっているだけなら、そこまで問題にならなかったかもしれませんが、
夜中に窓全開で大声で騒ぐ、近隣で写真や動画をたくさん撮ってSNS等にアップする、
また事業者は白タクも行っていて料金をとって、車で送迎もしていました。
なにより法律違反で衛生環境も守られていない状況が近所で続いていることは問題です。
そこから色々調べていって、用途地域としてもアウトだし、法律的にもアウトであるということが
マンションではないので管理規約で縛るということも難しいのが原因です。
ここで豆知識になりますが、お住まいの市町村が政令指定都市の場合は
そうでない場合は、都道府県からの出向で保健所が役所とは別に設置され
特に政令指定都市でない場合、相互の取り組みがしにくいので、保健所としても
民泊に対応しきれる人手がない事を理由に、断り文句を言ってきます。
役所としては、査察権などは保健所にあるので、こちらも手出しができないということで
断ってきます。
それでは警察にということで、地元の警察署の課長レベルまで話を持っていきましたが
しかし、再三お願いをしていくうちに、一人の担当者の方が、熱心に聞き入れてくれるように
なり色々動いてくれるようになりました。
民泊事業者に聞き取り調査まで行ってもらったのですが、事業者本人の言い分としては、
「本土にある会社の社員を泊めているだけ」→社員証を見せてほしい→「社員じゃない、友達を泊めているだけ」
「Airbnbには載せてない」→実際に見せると→「知らない自分は登録してない」
「日本人の文化がおかしい、海外だと民泊は当たり前にやってる」
などなど、とにかく言い逃れしかしてこない様子だったそうです。
なにより、保健所に出向いてきたときには氏名すら偽るという徹底ぶりです。
その聞き取り調査があった直後に、Airbnbのホスト情報が書き換わりました。
（変更前はホスト本人の顔写真まで掲載していたが、別人の写真にすり替わる）
担当者の方のしつこい働きかけでAirbnbからは物件が削除されましたが、
それでも民泊客は減らない状況でした。
おそらく海外のWebサイトで海外の方向けに宿泊情報を載せているものだと思われます。
役所、保健所管轄、警察には再三そうした状況も共有し対応を求めましたが
「Airbnbから削除されたし、民泊新法が施行されたらヤミ民泊はなくなるから、それで様子をみるしか」
という反応のみでした。
また、熱心に動いていただいた担当者の方の上司からは、「こんなことで担当者を使わないでください」と怒られましたし
当の担当者の方は人事異動で、別の保健所に飛ばされてしまう有様でした。
そして、民泊新法が施行され、当該地域は県の条例により民泊が行えない地域となりましたが
状況はまったく変わらないまま今を迎えています。
我々も業を煮やして、議員を通じて、それぞれの管轄の上層部とも接見しましたが、それぞれの対応としては
保健所：(ホストや宿泊客に)日本語が通じないので対応できない
と、相変わらずの状況です。
とぼけながら営業を続けても、行政は対応をしないということです。
こうした情報はすでに広く知れ渡っていってるのではないかと思います。
一方で日本人で民泊をしていた人は多くが撤退したり、廃業していっています。
自分の所は関係ないやと思っていても、どこかでだめになったら、別の場所でやってを
実際に不動産に詳しい人に聞くと、外国人が中古マンションを買い漁っているとの
被害が拡大しないためにも、多くの方に情報を共有していかないといけないというのと
また、間違っている箇所などもご指摘いただければ幸いです。
みなさんの近隣で同じような問題が起きた時に、まずどう判断したら良いのか。
どこに働きかけをしたらよいのか。その際に、事前に私共の状況を知っていれば
みなさんたくさんの反応ありがとうございます。
id:kuippa っ 税務署 or 入国管理局 とは言え、マンションでもないなら簡易宿泊所とればいいだけだから正業としてやられたら受け入れざるを得ないんじゃないの。地域力の問題。
こちらに関してですが、我々の地域は用途地域制限によって、旅館業法でも認可がおりない場所となっています。
id:nentaro 保健所に何人か複数名で繰り返し通報、東京都なら認可番号が掲載されているか民泊サイトで確認する。認可されていないなら、保健所、警察に連絡を繰り返す。
ありがとうございます。とにかくこれをやるしか我々には力がないですね。
ちなみに、認可に関しては役所に調べてもらって、ないことを確認済みです。
id:Lhankor_Mhy ほうほう。無許可民泊は一応、旅館業法違反で6ヶ月以下の懲役と100万円以下の罰金だったと思うが、個人レベルだと意外と行政の対応がぬるいのね。参考になったわ。
この点、保健所には我々も口うるさく言ったのですが、「そもそも取り締まったことがないのでやり方がわからない」ということでした・・・。
id:m_h 届け出番号を申請しないと6/5ごろ？から、airbnbは掲載してくれなくなってるよね？その届け出番号も偽ってるってこと？→と、おもったら2年前はの話ですね。2015年頃は多かったね、違法民泊。いまは闇は困難では？？
そうですね、Airbnbはかなり登録が減った状況みたいです。
ですが、どうも、海外の無許可民泊サイトのようなものが仲介をしているらしく、
もう日本では探せないけど、海外の客だけ日本に呼び込む図式が成り立っているそうです。
id:e_pyonpyon21 市議会議員さんなどで話を聞いてくれそうな人は？
市議会議員、県会議員には相談していますが、皆始めてのケースで、なにをやったらいいのか、というレベルです。
やはりマスコミに内情をバラすしかないのでは、という意見も聞いています。
id:garage-kid 111: ブログにわざわざこの増田のリンクが付された書き込みがあった。作為的なものを感じたのだがこれは真実であると信じてよいものなのだろうか。
広め方がわからなかったので、民泊関連のブクマをされてるかたになんとか知らせようとしてコメントなどで
書かせていただきました。
削除していただいて構いません。
id:hyoutenka20 書いてあることが事実だとして、身の危険を感じるから増田で、という案件では、物理的攻撃に対する抵抗手段を持たず、訓練もしてない行政職員が取り締まるのは難しいような もはや外国人だからとかいう問題じゃない
保健所には査察権があたえられているため、立ち入り操作や、法律を守っているかどうかを
ただ保健所に関しては、民泊の対応に関していきなり降って湧いてきた話なので、
立ち入り検査などもやったことがないし、どうしたらいいのかわからない、というようなニュアンスでした。
ここ最近、大塚家具に関するテレビ報道が多い。正直売上高500億円にも満たない企業のことなんてテレビで報道する価値はあまりないと思うのだが、やたらしつこく、細かく報道されているのを見ていて、「あ、これはシニア層を喜ばせるためのポルノコンテンツなんだ」ということに気が付いた。
ワイドショーなどで繰り返されるのは「正論（っぽいこと）を言う年配の父親 vs 年配者を蔑ろにした結果悲惨なことになった娘」という構図の報道ばかりだ。報道の中では大塚家具がうまくいかなくなった理由を掘り下げることが多いが、そこで強調されるのは「年配者の父親からの現体制批判コメント」ばかりで、そこには父親の代からすでに現在のビジネスモデルに黄色信号が灯っていたことや、父親の匠大塚が成功しているかどうかのまともな検証は存在していない。この報道の目的は、ただ単に「それ見たことか、だから年配者の言うことを聞かない奴はダメなんだ」と高齢の視聴者を喜ばせることだけであって、ビジネスモデルがどうこうという話は報道をそれっぽく見せるためのスパイスに過ぎないんだろう。
さらにこのスパイスをふることで「学歴のない私達でも高学歴の娘に分からないことが理解できる」というマウンティングまで取ることが出来るわけで、そりゃシニア層はこの報道に飛びつくよなと思った。見ていてすごく気持ちがいいんだと思う。
今後のテレビは、ますますこういったシニアポルノコンテンツが増えていくんだろうと思うとうんざりする。若者がテレビに戻ってくることはあるんだろうか。
逆にどうやったらできるんだよ？
PCとIPの組み合わせを完全に固定して使わせるって、そもそもDHCPの目的や概念に反しているし、そこまでしてDHCPにこだわるメリットが全くわからない。
年1000万程度しかもらえないのに、大衆に顔を晒し、意見を対立する相手から攻撃されたりするよね。
その上、数年に一度の選挙に負けると無職へ転落する。顔と名前を大衆に晒してるから外で迂闊なこともできない。
政治家として有能に働く能力があれば1000万ぐらい稼げるだろうからわざわざそんなリスクが高い仕事する必要ないよね。
少なくとも私はやりたくはない仕事。
じゃあ政治家ってどういう人がなるかっていうと、
- 親の地盤を引き継ぐなどで比較的低リスクて挑戦できる人（二世議員）
- 1000万円程度の収入が高収入なので憧れる層（底辺一発逆転）
- 自分が日本（地域）を変えたいとい情熱を持ってる人（善人）
- 利益誘導できる構造を持っていてさらに大きな収入を作れる人（平蔵）
とかが政治家になってる。
国や地域の未来を選択する権力を底辺一発逆転に託すのは嫌だし、善人ってのはだいたい論理的思考ができない。
立川市議の久保田学とかは底辺一発逆転の典型だろう、こんなやつ良く当選したな。
善人で有名どころだと、山本太郎とかだな。いい人なんだろうけど、感情論で意志決定する人はろくなことをしない。
平蔵は自分の利益誘導が目的なので、よりよい国よりも個人利益を優先する。
具体例としては、平蔵だろう。
家でハイボールを飲んでいる。
【作り方】
１・グラスに氷を入れる
２・ウイスキーを入れる
３・炭酸を入れる
４・かき混ぜずそのままお召し上がり
なんで先にウイスキーなんだろう。
焼酎のお湯割りだと先にお湯を入れて、
入れた方がそれこそ混ぜる必要も無いと思うんだけど。
なんでだと思う？
賢い増田さん教えて。
相変わらず受け売りを紹介してるだけで細かいところは適当だったりこじつけだったりするのが厄介。
ディープ・ブルーのCMを知らない人の揚げ足を取りたかったんだろうけど、あのヒロインはハリウッドストーリー的に死ぬ役だろ誰が考えても。大きな目的のために非人道的手段を取った科学者は普通生き残らない。
LL・クール・Jに驚かされたっていうけれど2年前の同じジャンルの映画アナコンダで、同じくラッパーのアイス・キューブが普通に生き残ってる。SFホラーのスピーシーズでもフォレスト・ウィテカーは生き残ってヒロインは死ぬし。
ディープ・ブルー前の10年間だと他にもダイ・ハードでフラグが立った黒人が生き残って、エイリアン3でヒロインが死んで、キャンディマンで黒人が殺人鬼などの例がたくさんあるのに、「本当に驚かされたのは」と語るのは気取りすぎだし牽強付会。いつものことだけど。
「インスタは男排除してるぅ！だから叩かれてるぅ！男はこれだから！」
「いや、男が排除されてるからじゃなくて、インスタが目的になってるから叩かれてるんじゃないっすかね？(事実の指摘」
「インスタが目的でなにがわるいんだぁ！男は！男は！男は！」
クッソウケる
原因の解明と対処こそが必要、というのは同意なので、そこに至るまでの文章のうち、育て方や躾に関する記述をもう少し減らせば、誤読する人が減るのではないか。それらの記述が読む人を感情的にさせてしまって、読者が筆者の言いたい所に到達することを難しくさせていると思う。
第4,5,6段落で犬の躾の話に対比させて、人間の子供も諭せば理解できるという話
10段落中、7段落で躾や育て方に原因を直接的に求めるもの、もしくは想起させるような記載をされているので、これが読者の感情を煽ってしまっていると思う。
第7段落で虐待や障害については躾で対応できる範囲を超えているという話が出てくる。
第10段落がおそらく筆者が一番言いたいことなので、これらと同じ主張をする文が冒頭にあると、他の躾に関する話題から例外を除いたうえで主張を読めるので、良いと思う。
主張は理解できるし、感情的になっているコメントに対して辟易としているとは思う。確かに良く読めば書いてある。しかし、煽るのが目的ではなくて原因の解明と対処が必要という主張を伝えたいのであれば、少し書き方を変えたほうが変に感情を煽らずに伝わりやすいのではないかという感想を持った。
第2段落で太字になっている文や、全体的に（第7段落で例外処理をしているものの）親の躾に原因を求めるような文章の割合が多く、それはせっかくの主張を補足する意見ではないように感じられたので、そのような表現になった理由を知りたい。
zyzy 「コンビニへ行くために道を歩くのは手段と目的が逆になってる!!」的な難癖。こんな無茶苦茶な難癖をつけてまで叩きたい、っていうのは、他に類を見ないレベルで、まぁリプ元の説の正しさを証明してるよね。
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/Yoshidakunkun/status/1020313137130565634
よくもまあこんなとんちんかんな例えをできるもんだと思う。
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| 1日 | 2391 | 233404 | 97.6 | 39 |
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そんな難しいか？
ネットあるんだし普通に周辺のデートに使える予算内の店検索して予約したらいいだけやん、チェック入れるだけだしゴロゴロある。
