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はてなキーワード: 施設とは
https://anond.hatelabo.jp/20180821141116 の続き
※ はてな匿名ダイアリーは、外部リンクが一定数を超えると投稿できない仕組みらしいので、一部のURLはURLとして機能しないようにして記述しています。
「道の駅」を統括・管理する国土交通省では、保有する情報資産を第三者が自由に活用できるオープンデータを、国土交通省のWebサイト上のオープンデータの紹介ページにおいて明示して公開しているが、「道の駅」については対象としていない。
http://www.mlit.go.jp/statistics/index.html
オープンデータではないが、国土交通省のWebサイトおよび一部の国土交通省・地方整備局が運営するWebサイトでは、Webサイトで公開している情報は明記されている条件に従って、複製、公衆送信、翻訳・変形等の翻案等、商用利用も含めて自由に利用できると記されている。
http://www.mlit.go.jp/link.html
しかしながら、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」が転載しているコンテンツは、「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、地方自治体や観光連盟が運営する公式Webサイト、「道の駅」公式Webサイト、Facebook、民間企業運営のWebサイト等のコンテンツであり、上記2で示すように、アプリ上の出典情報の画面において、画像を使用した配布サイトとして記述されている国土交通省のWebサイトから転載されたものではない。
一部の「道の駅」については、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」は、国土交通省・地方整備局が運営するホームページから画像を転載しているが、例えば、国土交通省・九州地方整備局、中部地方整備局、北陸地方整備局、東北地方整備局はWebサイト上で私的使用又は引用等著作権法上認められた行為を除きコンテンツの無断使用を禁じることを明記している。しかしながら、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」は著作物を引用するにあたってのルールを遵守していない。
関東、近畿、中国、四国の一部の「道の駅」に関しては、それぞれの管轄の国土交通省 地方整備局が運営する「道の駅」に関するWebサイトに掲載されている画像を転載している。これらのWebサイトに関しては、明記されている条件に従って、複製、公衆送信、翻訳・変形等の翻案等、商用利用も含めて自由に利用できると記されているが、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」は明記されている条件（出典の記載義務）に則っていない。
・ 国土交通省 東北地方整備局 リンク・著作権・プライバシーポリシー等について（コンテンツの無断使用が禁止されている） ttp://www.thr.mlit.go.jp/tohokunet/toriatukai.htm
・ 国土交通省 関東地方整備局 リンク・著作権等について（条件に沿って商用利用可能） ttp://www.ktr.mlit.go.jp/guide/copyright.html
・ 国土交通省 中部地方整備局 著作権/商標/免責等（コンテンツの無断使用が禁止されている） ttp://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/copyright.html
・ 国土交通省 北陸地方整備局 このサイトの運用について（コンテンツの無断使用が禁止されている） ttps://www.hokuriku-michinoeki.jp/contents/privacy/
・ 国土交通省 近畿地方整備局 リンク・著作権・免責事項について（条件に沿って商用利用可能） ttp://www.kkr.mlit.go.jp/link.html
・ 国土交通省 中国地方整備局 プライバシーポリシー等の取り扱いについて （条件に沿って商用利用可能） ttp://www.cgr.mlit.go.jp/manual.htm
・ 国土交通省 四国地方整備局 リンク・著作権・プライバシーポリシーについて（条件に沿って商用利用可能） ttp://www.skr.mlit.go.jp/manual.html
・ 国土交通省 九州地方整備局 著作権・プライバシーポリシー（個人情報の取扱い）等について（コンテンツの無断使用が禁止されている） ttp://www.qsr.mlit.go.jp/pp/index.html
(1) iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」は、全国及び一部地域の「道の駅」連絡会が運営するWebサイトのほか、事例に示す通り、地方自治体やFacebook、「道の駅」公式Webサイト、民間企業の旅行サイト、個人運営と思われるWebサイトなどからも画像を転載している。
これらのWebサイトは、それぞれ運営母体が異なるのであるから、当然ながら著作権の保有者は国土交通省ではない。
これらのWebサイトは配布サイトではなく、掲載されているコンテンツはオープンデータではない。著作権法が適用され保護されるものである。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」に掲載されているコンテンツのうち、所在地、電話番号、営業時間、駐車場の台数等、施設の有無や施設の数などの、「道の駅」の施設としてのスペックそのものの情報については著作権保護の対象とはならない。
しかしながら、各Webサイトに掲載されている画像やオリジナルの説明文、ピクトグラムのデザイン等は、掲載している各Webサイトを運営する団体・機関が著作権を有し、保護されるものである。
事例に示す通り、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」に掲載されているコンテンツのうち、「道の駅」の施設説明文、公表年次数、ピクトグラム（案内用図記号）は、全国「道の駅」連絡会が運営する「道の駅」公式ホームページからの転載であることが明白である。
全国「道の駅」連絡会が運営する「道の駅」公式ホームページに掲載されているピクトグラムのデザインは、一般的に頒布されているJIS規格のピクトグラムとは異なり、「道の駅」公式ホームページオリジナルのデザインと考えられる。
事例に示すように、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」では、JIS規格のピクトグラムは使用していない。
https://www.michi-no-eki.jp/stations/view/916
https://www.michi-no-eki.jp/stations/search
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」で使用されているピクトグラムは、全国「道の駅」連絡会が運営する「道の駅」公式ホームページのピクトグラムと完全に一致することから、明らかに転載していることがわかる。
著作権法には引用等の認められた行為があるものの、上記に述べた通り、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」が行っているのは引用の要件を満たさない、単なる転載である。
冒頭で述べたとおり、知的財産権を保有する「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、民間企業等に公益的な取り組みとして通報したところ、複数の知的財産権保有者より「関係機関と協議し対応を進める」旨の回答があったことからも自明である。
上記2.で述べたように、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」の画面には画像を使用したとされる商用利用可能な配布サイトのURLを明記しているが、アプリにおいて道の駅の施設外観や商品の画像を転載している「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、地方自治体や観光連盟が運営する公式Webサイト、「道の駅」公式Webサイト、Facebook、民間企業運営のWebサイト等のURLは掲載されていない。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」の作者がアプリに各関係機関のWebサイト上のコンテンツを転載するに当たって、各WebサイトのURLの違い、運営者の違い、ひいては知的財産権の保有者の違い、著作権の取扱いの必要性を認識していなかったとは考え難い。
このことは、さも、商用利用可能な配布サイトから画像を使用しているのだから著作権の権利処理については問題はないと謳っていながら、実際は全く別のWebサイトから無断転載していると述べることが出来る。
iOSアプリ「道の駅 徹底ガイド」が配信開始された2018年5月以降（Android版については2017年春以降）、アプリのユーザー及び知的財産権の保有者を結果的に欺いていると言い換えることも出来る。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」のアイコンには、国土交通省が商標登録し、著作権を有する道の駅シンボルマークそのものが使用されている。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」の作者は国土交通省より道のシンボルマークの使用許可を得ていると、アプリストアやアプリ画面上で記しているが、上記4.で示すように本来の出典を記載せず、多数の著作権侵害の確認箇所が判明していることを鑑みるに、その信憑性は疑われて当然である。
これだけのおかしな箇所を見つければ全てを疑わざるを得ないのも当然という他ない。
なお、Android版アプリでは2017年9月末頃まで、道の駅シンボルマークを無断使用し、商標権及び著作権を侵害して改変したデザインがアイコンに使用されていたことを確認済である。
仮に、本当に国土交通省から正式に許諾を得ていたとしても、これは、iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」の作者が自発的に国土交通省に使用許諾を取得したのではなく、2018年5月配信開始のiOSアプリよりも先行して配信中だったAndroidアプリについて、第三者から道の駅シンボルマークの無断使用による商標権侵害および著作権侵害の指摘を受けたことが契機となって使用許諾を得たと考えるほうが自然である。
第三者からの指摘を受けた箇所については使用許諾を取得し、その他の箇所（「道の駅」施設外観画像、説明文、ピクトグラム等）については、道の駅シンボルマークの使用許諾を得た以降も著作権侵害を続けていたということであれば、極めて悪質と言わざるを得ない。
iOSアプリにもAndroidアプリにも他者が保有する著作権を侵害したアプリを散見するが、スマートフォンユーザーとして嘆かわしい限りである。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」の作者は、法令を遵守し知的財産権の保有者からコンテンツの利用許諾を得ているか否かを自身のブログやTwitter等で明確に表明し、著作権を侵害している場合は直ちにこれらのアプリを恒久的にApp Store 及び Google Playから削除して配信終了にした上で、全ての知的財産権の保有者とアプリ利用者に対して謝罪するべきである。
以上。
個人や企業などの知的財産権を侵害したアプリといえば、某国のアプリとかゲームアプリでたまに見かけるのだけど、いわゆるツール系のアプリにもあるんだな～
「道の駅 徹底ガイド」という個人が開発したアプリで、全国津々浦々1000箇所以上もある「道の駅」の画像をどうやって個人で収集したのだろうと疑問に思って調べたら、著作権侵害の疑いが強いことがわかった。
コンテンツを複数のWebサイトから転載しているのだけど、全ての著作物について転載に際して利用許諾を得ているのかと思いきや、後述に示す通りそうではないようだ。
https://itunes.apple.com/jp/app/id1375284238?mt=8
https://play.google.com/store/apps/details?id=kk.michi.eki
著作権侵害がクロなら、ちょっと前にNHKニュース等でも報道され話題となったキュレーションサイト・WELQのようなアプリということ。
というわけで、アプリストアのレビューに書くつもりだったのだけど、長文になるのでここに書きます。
なお、本件はiOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」で使用されている「画像、説明文、ピクトグラム等」（以下、「コンテンツ」と称す）について知的財産権を保有する「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、民間企業等に事実に基づく公益的な取り組みとして連絡し、複数の知的財産権保有者より「関係機関と協議し対応を進める」旨の回答を受理済です。
下記に、当該アプリによる著作権侵害の疑いが強い根拠および見解を示します。
※ 下記の内容は、2018年8月12日現在 iOSアプリ版 バージョン1.2.0の情報に基づくものです。
※ はてな匿名ダイアリーは、外部リンクが一定数を超えると投稿できない仕組みらしいので、一部のURLはURLとして機能しないようにして記述しています。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」に掲載されているコンテンツは、一般財団法人 全国「道の駅」連絡会が運営する「道の駅」公式ホームページに掲載されているコンテンツを転載し、画像がないものについては、各地域の財団法人や社団法人などが運営する「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、地方自治体や観光連盟が運営する公式Webサイト、「道の駅」公式Webサイト、Facebook、民間企業運営のWebサイト等に掲載されている画像を転載したものである。
・ 福岡県の道の駅「豊前おこしかけ」は、道の駅の施設外観画像および説明文が、 全国「道の駅」連絡会が運営するWebサイト「道の駅」公式ホームページに掲載されている画像、説明文と一致。
https://www.michi-no-eki.jp/stations/view/916
・福岡県の道の駅「原鶴」は、道の駅の販売商品である巨峰ソフトクリームの画像および説明文が、 全国「道の駅」連絡会が運営するWebサイト「道の駅」公式ホームページに掲載されている画像、説明文と一致。
ttps://imgur.com/a/sn4A6JO
ttps://www.michi-no-eki.jp/stations/view/915
・群馬県の道の駅「尾瀬かたしな」は、毎日新聞の記事に掲載されている画像と一致。
https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/036000c
・秋田県の道の駅「おおゆ」は、楽天トラベルに掲載されている画像と一致。（現在は楽天トラベルのWebサイトでは、トリミングされた画像が掲載されている）
ttps://imgur.com/a/iv3SqRg
ttps://travel.rakuten.co.jp/movement/akita/201807/
・群馬県の道の駅「万葉の里は、軽キャンパー.comに掲載されている画像と一致。（アプリに掲載されている画像はコントラストが上げられているが、被写体の構図や屋根上の積雪の程度等が、元画像と一致）
ttps://imgur.com/a/fnuryEx
ttps://bit.ly/2vExF9i
・岡山県の道の駅「メルヘンの里 新庄」は、株式会社KADOKAWAが運営するWebサイト「ウォーカープラス」に掲載されている画像と一致。
ttps://imgur.com/a/LotWj6R
ttps://www.walkerplus.com/spot/ar0833s44761/
・兵庫県の道の駅「銀の馬車道・神河」は、株式会社西谷通信工業 福崎営業所が運営する兵庫県神崎郡エリアの地域情報サイト「いいものタウン」に掲載されている画像と一致。（画像の著作権は神河町が保有）
ttps://imgur.com/a/dYAU7ym
ttps://iimono.town/archives/6998
・徳島県の道の駅「みまの里」は、徳島県・徳島県観光協会が運営するWebサイト「阿波ナビ」に掲載されている画像と一致。（画像の著作権は道の駅「みまの里」が保有）
ttps://imgur.com/a/NkfDGV4
ttps://www.awanavi.jp/docs/2018053100033/
・和歌山県の道の駅「ねごろ歴史の丘」は、岩出市役所の公式Webサイトに掲載されている画像と一致。（アプリに掲載されている画像はコントラストが上げられているが、被写体の構図等が、元画像と一致）
ttps://imgur.com/a/qksX70v
ttp://www.city.iwade.lg.jp/kanko/2017-0426-1141-58.html
・北海道の道の駅「南ふらの」は、北海道地区「道の駅」連絡会が運営するWebサイト「北の道の駅」に掲載されている画像と一致。
ttps://imgur.com/a/fmJhC64
ttp://www.hokkaido-michinoeki.jp/michinoeki/222/
・宮崎県の道の駅「田野」は、国土交通省 九州地方整備局が運営するWebサイト「九州の道の駅」に掲載されている画像と一致。
ttps://imgur.com/a/eI4pT9r
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/tano/tano.html
・三重県の 道の駅「美杉」は、国土交通省 中部地方整備局が運営するWebサイト『中部の「道の駅」』に掲載されている画像と一致。
ttps://imgur.com/a/FhR7SrR
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/mie/mie10.html
・北海道の道の駅『石狩「あいろーど厚田」』は、株式会社 あい風が運営する道の駅「あいろーど厚田」公式Webサイトのトップページでローテーション表示されている画像と一致。
ttps://imgur.com/a/hgxsWGT
・三重県の道の駅「熊野・板屋九郎兵衛の里」は、道の駅「熊野・板屋九郎兵衛の里」の公式Facebookに掲載されている画像と一致。
ttps://imgur.com/a/cZmXjrR
ttps://www.facebook.com/itayakurobee/posts/142801186391588
※ 事例として挙げたスクリーンショットは、iOS版アプリのものだがコンテンツ内容はAndroid版も同様。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」の画面上には出典情報として、画像を使用したとされる配布サイトのURLがいくつか羅列して紹介されている。
道の駅の施設外観画像については、国土交通省の「道の駅」ページ( ttp://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/ )が記されているが、コンテンツを転載している「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、地方自治体や観光連盟が運営する公式Webサイト、「道の駅」公式Webサイト、Facebook、民間企業運営のWebサイト等のURLは記されていない。
・国土交通省 道の駅案内 ttp://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/
・国土交通省 東北地方整備局 東北「道の駅」ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/Michi-no-Eki/
・国土交通省 関東地方整備局 関東「道の駅」ttp://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/index.htm
・国土交通省 中部地方整備局 中部の「道の駅」ttp://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/index.html
・国土交通省 近畿地方整備局 近畿 道の駅 ttp://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/index.html
・国土交通省 中国地方整備局 行ってみませんか？中国地方の「道の駅」ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/Michi-no-Eki/index.html
・国土交通省 四国地方整備局 四国の「道の駅」ttps://www.skr.mlit.go.jp/road/rstation/eki.html
・国土交通省 九州地方整備局 「九州の道の駅」ttp://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/index.html
・全国「道の駅」連絡会 /「道の駅」公式ホームページ ttps://www.michi-no-eki.jp
・北海道地区「道の駅」連絡会 /「北の道の駅」ttp://www.hokkaido-michinoeki.jp
・北陸「道の駅」連絡会（及び、国土交通省 北陸地方整備局）/ 北陸「道の駅」ttps://www.hokuriku-michinoeki.jp
・四国地区「道の駅」連絡会 / 四国の道の駅 公式ポータルサイト ttps://www.sk-michinoeki.jp
（注） 2018年8月12日現在において確認した範囲について記述
そもそも、国土交通省の「道の駅」ページには、アプリに転載されている画像、説明文、ピクトグラム等は掲載されていない。
iOS / Androidアプリ「道の駅 徹底ガイド」が転載したコンテンツが掲載されているのは、「道の駅」連絡会や国土交通省 地方整備局、地方自治体や観光連盟が運営する公式Webサイト、「道の駅」公式Webサイト、Facebook、民間企業運営のWebサイト等のコンテンツである。
国土交通省のWebサイト上の道の駅案内のページには、「道の駅」ホームページなどで紹介する写真を募集すると称したコーナーがある。
ttp://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/photo_apply.html
しかしながら、全国及び各地域の「道の駅」連絡会や国土交通省・地方整備局のWebサイト上で掲載されている写真が、募集して収集した写真とは限らず、各関係機関が独自に撮影した写真である可能性もある。
従って、このページで収集された写真なのだから転載しても問題ないということにはならない。
小池は、自民党の用意してきた候補の政権の犬っぷりに比べれば、特に施設の整備費や全面的な東京都開催の面でオリンピック懐疑派だったのだが。
野党のスキャンダル爺にするわけにもいかなかったし、この前の都知事選の構図について覚えてないのかな。
五輪招致は安倍と石原のせいなのに現職知事である小池と開催地の東京都民に罪をなすりつけようとしてるのが意味わからん。
小池の悪いところはまた別の話よ。
間違いないね。
(ハイソな地域の教習所は知らんけどどうなん？『当方、左折いたします』って小指立てたりするんけ？)
まずもって教習所のヤバさを象徴してんのが、この世で唯一DQNが金払って通いたがる学校という点よ。
そしてもうひとつが、入るのは易いが筆記検定に受からなきゃ出られないという点。
この2点がペットボトル罠のごとくDQNをおびき寄せ、バカのるつぼを完成させている。
おまけに真昼間から免許取り消しのクソおっさんや挙動の怪しい検定落ちまくりおっさんがウロついててな、これもまた最悪。
しょーもないおっさんが若者に俺すごいアピールしがちな生物なのは周知の事実だと思うんだけど、免取のおっさんらは本当にほぼ全員それ。自分より若い(＝格下)と見るとすぐ話しかけて来んだよこいつら。
こっちが明らかに試験勉強してるのに隣席に陣取ってきて、人生こなしてます風に斜めに構えて「俺はちょっぴり飲酒して事故っただけで免取だよ。やってらんねェよなボーイ？俺は何処其処生まれ何処其処育ち悪い奴は大体友達」みたいな話を延々流し込んで来る。
最悪を煮出した汁を頭蓋に注いだのかおめえは。ここはウエスタンのバーじゃねえんだ、無法者に足組んで人生訓語る権利はない。粛々と反省するかさもなくば去れ。
18ぐらいの若DQNたちが自分よりバカそうなおっさんをおだてて暇つぶししてんの見るとここは最悪の極北かよって気分になる。
「俺さ、子供ホニャララ人(ビッグダディ格)いるんだよ」「おじさんやるじゃーん！」「うへへ」
こんな耳に入った瞬間鼓膜が振動を拒否するような会話が共有スペースで連日繰り広げられてるんですよ、田舎の教習所では。
どう？最悪でしょ？
非DQNは騒がないしすんなり卒業しちゃうから存在感はほとんどない。
体感としては(あくまで体感な)4割がスタンダードDQN。2割がミリオネアじゃない方のスラムドッグみたいな普段どこに生息してるかすらわからないような奴ら。1割がインディーズ山下清。
荒れた公立中出身の人は郷愁にかられたら田舎の教習所行くといいよ。あそこは暴力こそないけどあのクソゴミみたいな空気感を十二分に湛えてるから。
こっちは音しか聞こえないけど、どうやら中年の引きこもり男性を説得して
どっかの施設に入れて、立ち直らせようとしてるわけ。
クソみたいな言い訳を延々とするクズを施設にいれようとしてるんだけど、あの
残りの労働人生が20年を切ってるやつに自立を促しても無駄だと思うし、そんな
やつらのために年間ウン百万納めてる税金を使われるのが許せない。
働く意思があって、本当に困ってるやつに金を使ってほしい。
自分と同じ大きさのウンコが出た。そいつはスーツを着て出社していった。
そして、
「増田は前までウンコ野郎だったのに、今の増田は仕事も出来て素晴らしい」
まぁ直ぐに異動になったんだけどね。
HAHAHA!!
公立図書館については不案内ですが、自治体に余裕があった時代に一県一博物館をスローガンに建てられたような県立博物館の場合、
予算の制約がきつくなって収蔵庫や書庫の増築どころか棚を設置することすら簡単ではなく、資料を職員通路に仮置き、資料寄贈の申出も基本拒絶ってのがザラです。
県立博物館にまとめて引き受けてもらうことが不可能でも、より専門的で小規模な博物館や公民館等なら可能ということはあるでしょうが、
司書が、各資料から貸出カードを抜き取る手間すら惜しむという状況で、資料ごとに適切な受け入れ先を探すのは現実的なのでしょうか。
別に「正確な広さ」をイメージしてもらうための手段として東京ドームを使ってるわけじゃないと思いますよ。
(というか、そういう風にとらえてこんな日記を書いている人がいることに驚きました)
ヘクタールや平方メートルで表現したって、無味乾燥な数字がズラズラ並ぶだけで、その数字だけ見たって、大半の一般大衆はでかいのか小さいのかよく分からんわけです。
(広さを数字と単位だけで正確にイメージできる人なんて、あなたが思うよりずっと多くないです)
そのうえ、なにより印象にも残りにくい。
それじゃあ、「デカいものを保有してる側」は、マーケティング的にあまり嬉しくないわけです。
記事を書く人も、その記事が指すものをイメージしてもらいづらくて嬉しくないわけです。
何より、記事を読んでる人も、「何ヘクタールって言われてもなー」となりやすいわけです。
そこで、「それって結局○○でいうと何個分くらいなの」？という人が出てくるわけです。
誰もが頭に思い描けるような、知名度付きの「でっかいドンブリ」というのは、こういうとき非常に強力に効果を発揮します。
「それ何個分」って書くだけで、正確な単位なんかで書くよりもずっとインパクトが単純明快に表現しやすい。
当然、正確な広さは丸められてわからなくなりますが、細かい数字を気にしてる人が果たしてどれだけいるか、という話。
しかも、他の施設と比べて何倍違う、という相対的なイメージもしやすい。非常に単純明快で便利な単位です。
※以下の文章を書いた人間は、2018年の夏のある日、何者かに連行されて戻ってきませんでした。多分どこかの留置所で鼠に囲まれて暮らしているんだとおもいます。
オリンピックを2年後に控えた平成最後の夏を送りながら、なぜオリンピックに向けて気持ちが盛り上がらないかをつらつらと考える。
こういった大きなイベントに無邪気に期待を寄せられなくなってしまった原因のひとつは、純粋にイベントの本旨を楽しめなくなったためだ。オリンピックはその事前準備で、政治的な思惑に翻弄されまくりすぎた。復興五輪だと言い出したのは誰だったか、今となっては定かではない。復興に手を貸してくれた世界に復興の状態を知ってもらう、興味を持ってもらうということ自体は素晴らしい。しかし、例えば小池百合子氏の、長沼ボート場を巡る一連の経緯を見ると、うんざりしてしまうのだ。
頭の黒い鼠とは何かを調べると、こんなのが出てくる。インターネットは便利だ。
曰く、食物などをかすめ取る身近な人をネズミにたとえた語、物がなくなった時に、身近にいる人間が盗んだのだろうということを暗にいう言葉だという。
都民は失った。オリンピックの時に輸送を担う大動脈となりうるはずだった環状二号線の輸送能力とか、元から安全性には問題がなかった豊洲ブランドの安全イメージとか、年間200億円に上る市場移転延期経費とかを。そして何より、もっと健全な都政というサービスを受けられるはずだった2年間を。怪我の功名的に交政審の優先して整備されるべき6路線が整備されることになったのは皮肉だ(こんなのいままでだったら都が基金を積み立てるなんてあり得なかったが、彼の方が手柄を焦ったがために成立したように見える。早速8号線に江東区が食いついているし)。
そろそろ都民は気がついていいと思う。ていうか気がついているか。
オリンピック施設の見直しや、豊洲の市場の移転の一連で「支持率」とか「イニシアティブ」とか「期待感」とかっていう名前の”利権”をむさぼっていたのは誰なのか。そしてむさぼり尽くした挙げ句に後に残った膨大な敗戦処理をひっそりやり過ごそうとしているのは誰なのか。見せ方だけで国政に打って出ようとし、あまつさえ自民党の寝首すらかこうとし、さすがにそれはけっちんを食らって以来イメージカラーと称する緑を封印し、ギトギトしたイメージを払拭することに必死で、2020年に再選を狙っているのは誰か。
これの1:48からの顔面演技がとても好きで、シニカルな笑いをウィスキーの肴にしている。
こういう顔面芸でコトを進めるのではない、重厚で落ち着いた人が知事にならないだろうか。都道府県の政策遂行こそ、地に足の着いた住民本位のものであって欲しい。そういうのを見て国政が襟を正すくらいの、粛々とした都政運営であって欲しい。
そういうファンダメンタルな部分がしっかりしていて初めて、都民はオリンピックに無邪気に期待できたりするのではないだろうか。
小池氏の政策の特徴のひとつはイメージ戦略が幅をきかせることである。イメージ戦略も、確かに重要だろう。しかし小池氏のはイメージ「だけ」戦略ではないかと首をかしげるものが多い。ボランティアのユニフォームがダサいからもっと格好良くします、とか、＆Tokyoは意味わからないのでTokyoTokyoOldmeetsNewにします、とかは、舛添前知事のカラーを消し去るためとしか意義が見いだせない。実際、ダサいといわれるボランティアのユニフォームは新デザインと併用で継続使用しているし、TokyoTokyoについては意味不明度合いでいうと＆Tokyoとどっこいである。首都大学東京については石原慎太郎のネーミングセンスが悪いのはわかるが、それを変えろと言い始める時点で同じ土俵に乗った愚策になるという感覚がない。というか前の知事がやったことの色消しに躍起になるところが、そういうレベルで勝負していることが透けて見えて、心胆を寒からしめるのである。前政権の政策の否定はトランプ大統領の十八番だが、あちらは内容に賛否があるとはいえ公約の実施である。翻ってこちらは実施の意味がよくわからない。東京さくらトラム？都電荒川線で良かろう。そんなものに一体、いくら予算を割くつもりか。
小池氏が展開するイメージ戦略で個人的に最悪だと思っているのは、氏自らを指して女子呼ばわりすることである。首都のトップに君臨する首長が自らを指して女子呼ばわりとは、悪い夢である。一回ジェーン・スーに3時間くらいぶっ続けて説教されるといいと思う。そしてそれを氏のお好きなニコニコ動画で流してみればいいのではないか。自民党に代表される旧弊にいじめられ、ガラスの天井に阻まれるかわいそうな、しかしそれに負けない女子、小池百合子66歳。サリーちゃんやメーテルのコスプレもしちゃう（これについては、体制側がカウンターカルチャーにすり寄るナンセンスを指摘したいが、本旨からそれるのでやめる）。
強権発動して見せしめに部下や先達の粛正をするあたり、独裁者のよくあるスタイルである。どうせ強権を発動するのであれば、今時の民主主義的なやり方では速成が無理な都市改造を広域にするのが良かろう。狭域でデベロッパーがどや顔して整備する拠点開発に蹂躙される東京ではなく、広域で東京都ならではで推進できる内容を実施してみるのはいかがか。独裁者がトップに立ってきれいになるのは街並みと軍服くらいしかないのだから。でも小池氏は多分、しない。そこまで腰の据わった政策論を持っていないのだから。だって鼠だし。コスプレが好きな氏のこと、ミッキーマウスになれば見栄えも受け入れられやすいかも。あ、女子だからミニーマウスか。
高知県立大学の蔵書の整理の件、ブコメでいろいろ意見出ているが思うところを述べる。
ブックマークコメントの粗さがしをしたいわけじゃないので、論点となりそうなところを適当に項目立てて書いていきます。
そんなことはない。図書は刊行物なんだからどこからでも手に入る。
裏返しで、どこにもない一点モノの本や史料を捨てたらそりゃ問題だ。
刊行物の場合、一ヶ所の施設が捨てたとしても代替措置がいくらでもある。
記事には古そう、かつ郷土に関係する、かついかめしいタイトルがならんでいるが、これに騙されてはいけない。
刊行物か一点モノか。ここで判断すればいい（もちろん「○○氏文庫」とかを崩すのは問題があるけれども）。
むろんその境界はあいまいで、限定された刊行物なんてのもあるんだが。
これも一点モノor刊行物の機軸で考えてみよう。
他所にもある刊行物をあえて電子化する意義はどこまであるだろうか。
当然、コストの問題がある。膨大な資料をスキャンする。そしてそれを常に使えるようシステム保守していかなくてはならない。
記事には『国史大辞典』『日本国語大辞典』が燃やされたとある。
いやあ国史も日国も重要な辞書ですよ。でも、それ使ったことある人どれだけいますか？ 手に取ったことある人どれだけいますか？
私は日本史学専攻だったのでアホほど使ったけれど、世の中のみんながこれを使っていたとは思えない。むしろみんな使ってたらすごい社会だと思うが。
他の本もそうだと思う。私は記事で上がっている書籍について、恥ずかしながら国史と日国以外、ほとんど手に取った事有りません。
本が一冊一冊貴重なのは重々みんな承知している。だけど、それをどの程度で使ったり読んだりしているのか。
そんな中で廃棄の判断がなされた。国史も日国も重複してるんだし、今は電子化の絡みで言えばジャパンナレッジあるし。
その通りで、未来に向けて予算が限られるなか建物を建て替え、未来に向けて増え続ける蔵書を合理的に整理していかなくてはならない。
一見すると蔵書の焼却は知の後退のようにみえるけれど、実際、今後数十年数百年存続していくための知的なチャレンジであるように思う。
高知県立大学の今回の措置で責められるべきは、焼却の前に頒布の機会を持つべきだったということ。
新聞記事にもあるが、大学図書館の蔵書を処分する際にはいくつか頒布の方法がある。
私の大学では、書庫の大改修の際に本が放出された。エクセルの表になっていて、希望者は随時図書館を訪れ、本を受取る。
また、しれっと近くの古くからある古書店に図書館のラベルが付いた本が並ぶことがあった。
事務処理的には、入札して適正に古書店に販売したのだろうと思う。
表を作ったりなんなりと事務作業量は増えるけれども、このあたりは本の処分の前に出来ることだったのではないかと思う。というかほかの大学ではやっている。
ただし、これはこれで問題になることがある。どうしても、一点モノに近い貴重書が混ざるのだ。
先輩から聞くところには、農学部が放出した書籍の中に著名な植物学者の記名のある本が含まれていたことがあると言う。
そういう「瑕疵」みたいなのを露見しないためには燃やしちゃえ！ となるのかもしれない。いずれにせよダメだが。
高知新聞の書き方は、いらずらに問題を騒ぎ立て過ぎな印象を受ける。
貴重な書籍が失われた、というところに力点がありすぎる。述べてきたとおり、刊行物は貴重かというとそうでもない。失われた、といっても代替物はいくらでもある。
頒布の機会もなく燃やしたこと、図書館の蔵書管理、キャパシティに関する話題と絡めて語るのであったならばどれだけ良かったか。
本が燃やされた！ 残念！ という感情に訴えるところに力点があり、この辺りに記者の見識・力量の限界が見える。
刊行物はそれほど貴重ではないよ
使用頻度を考えた方がいいよ
実際のところその辺はママさんたちの方がすごくシビアに見ていて、そういう部分で気の合うママさん同士がグループになる傾向があるのは端から見てておもしろい。そこら辺を“ちゃんとしたい”と考えているグループと“あまり気にせず自由奔放に”というグループがあって、その2つはたぶん仲が悪い。
そうじゃなくて、育てにくい子のママは大人しい子のママのグループには入りにくいんだよ。
だから似たような育てにくい子と繋がる。それならお互い様だから。
発達障害児なんかもろそう。発達障害の子はファミレスの他の客は勿論、子育て支援施設ですら他の親から排除されがちだから
本日、コミケの最終日を迎えることになったが、メディアによると最終日の入場者数は２０万人という数字もある。
３日間の入場者数や売り場の人達を含めると、おそらく１００万人を超える人が訪れたに違いないだろう。
こんなことが可能なのも、東京ビックサイトの巨大な規模があってのこと。
そこで、今後もしコミケが大阪でも開催されると仮定した場合、インテックス大阪で本当に開催可能かどうかについて考えてみたい。
１．展示場の規模
東京ビックサイトの展示面積は約９．５万平方メートルで（仮設展示場含む）であり、インテックス大阪の展示面積は７．３万平方メートル。
これに近隣の大阪ワールドトレードセンターの展示施設を合わせれば、何とか東京ビックサイトに匹敵しそうである。
東京ビックサイトは西展示棟と東展示棟が分かれていて、回遊性が悪いのに対し、インテックス大阪は全ての展示場が密集して集まっているので、回遊性が高い。
インテックス大阪の方が、多くの人々をさばくのに利がある点だといえる。
インテックス大阪へのアクセスは、大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅が最寄り駅となる。ニュートラムはゆりかもめよりも貧弱なので除外する。
現在のりんかい線のように、コミケ期間中は特別ダイヤを組んで臨時電車を多く出して対応することになるだろう。
コスモスクエア駅からインテックス大阪まで約１キロの道路を歩く必要がある。
コミケ期間中は歩行者天国にして、歩道橋は危ないので使用禁止とする。
３．宿泊施設。
地下鉄中央線に乗って本町・淀屋橋地区に行けばビジネスホテルは多くあり、御堂筋線に乗車すれば梅田や難波も近い。
大学３年生の頃だったか、サークルの同期を集めて30人ぐらいで東京から奈良～伊勢を旅行した。
幹事は私。女です。
伊勢にある「安土桃山城下街」っていう、日光江戸村みたいなやつがあって
それがとっても良かったから
私の無念をどうか聞いてほしい。
団体割引が強くて、通常だと5000円ぐらいなのが3000円ぐらいになるから、せっかくだし、大人数で行ける今こそ行くべきだと思って行ったんだ。
思った以上に閑散としてて、私たち以外のお客さんはほとんどいなかった。
最初に、
ルンルン！にんにん。
妖術屋敷だとか、
私のインカレサークルはすんげー頭良い理系大学の学生もいて、いつも麻雀ばかりしてる男たちは夢中で賭場に浸ってたんだけど、これもすごく良かったらしい。
みんな「～でござるよ！」って語尾にしてたり。おまけしてくれたり。
頑張ってるなあ、っていうのは違うかもしれないけど、最高だった。
でも私たちは帰りのフェリーがあって二時間しかそこに居れなかったんだ
断るのがつらい。
団体割引をするにあたって、何人で、何日に行きますよ、って電話をしていたから
きっといつもよりスタッフも多く投入したり用意してくれた(だってこんなガラガラだからさ！平日だったんだしかも)に違いない
二時間あれば十分でしょ！なんて思ってた自分を殴りたい。大後悔。
帰りがけ、お風呂も併設されていたからちらっと見に行ったんだけど、めっっっっちゃすごかった。
あんまり めっちゃ とか言うと、もし誰かがこれを見て行ってくれたときに「なーんだこんなもんか」ってなっちゃうとか思うからあんまり使いたくないけど、いや、でもそうならないと思うよ！！！
あーん。
いまサイトみたら
面白そうなのやってるし。
いきたいなあ。
にしてもずいぶん空いていたから、みなさんもぜひ足を運んで賑わせて。
ちょっと高いけど、ディズニーに行くのより同行者とコミュニケーションが濃く取れると思うから、子連れさんにもおすすめです。
わたしが次に行くまでにどうか潰れませんように...
以前、福祉施設で働いていたが、そこである知的障害者が大暴れして、男性職員2人がかりでも対処できなくなって警察を呼んだ。
そしたら、警察官を呼んだことが障害者に対する威圧行為＝虐待とされて、後日、施設に指導が入った。
そのときの監督する役所の職員が言っていたのが、暴れるのは施設利用者の障害特性だから職員は受け止めないといけない、ということ。
「お前ら全員ぶっ●す！」と叫んで暴れまわる30代男性を職員は殺される覚悟で抱きしめないといけないんですね？と施設長が尋ねると、「そうです。それがあなた達の仕事です」だってさ。
死ぬ覚悟なんてせずに福祉の世界に入った僕は、翌月、職場を逃げるように辞めた。
おかげで今も生きている。
トプコメ
二番目
三番目
生活保護専用施設を作って一括管理すれば話は早い、食事もまとめて提供すれば安く上がる、渡すお金も減らせるし、行動もきちんと管理できる。高齢者や障害者、など本当に生活保護が必要な人にはかなりのメリットがあるはず、ただやましい事がある人はプライバシーが、人権がーと騒ぐでしょうけどね。
空きアパートや潰れたホテルとかを改装すれば安く出来そうな気がするし、これでよくない？
熱中症とかで亡くなる様な事は減ると思う。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180810-00176984-diamond-soci
