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はてなキーワード: 鉄道会社とは
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
障害者の運賃なんてすぐにでも全路線で半額にすればいいだけだ。
どうしてそれを嫌がるのだろうか。
明らかにこれは異常だ。
政府はこのような状況を理解してJRに改善を要求するべきだろう。
明日にでも発表がある事を祈る。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
今回は長文だ。
障害者を救済しようという考えがJRにはまるでないのだろうか。
バリアフリーが出来れば障害者は今よりもっと様々な場所に移動ができる。
100km以下でも運賃が半額になれば今よりもっと様々な場所に移動しやすくなる。
なぜ100km以上というかほぼ新幹線くらいでしか利用しないものだけ半額なのか。
この100km以下で特におかしなところは、100km未満の場所に駅があったとして
例えば95kmくらいで途中下車することも可能であり、その場合運賃が半額になったほうが安い。
このような利用が許されているなどおかしな運用ルールにもなっている。
最初から半額にしておけばいいのに100km以上というルールは一体どこからきたものなのかが不明瞭だ。
新幹線であっても半額にならない距離があるしこれはもう滅茶苦茶だろう。
そして新幹線も乗車券のみが半額で特急券は半額にならないのもおかしい。
JRはこのように障害者とって非常に分かりにくいルールを押し付けている。
例えばこのような問題について駅に電話をかけて問い合わせても面倒くさそうな態度を取られることもあるし
時間を要する事も多い。今確認しますということで多大な時間を待たせられることがある。
車いすの障害者がバリアフリーの確認を怠ったかのようなことが問題になったが
そもそもJR側もこの手のルールを認識していないというのがある。
障害者への対応が悪いのに改善を使用としていない。それも長年。
最初から障害者の運賃は新幹線を含めて半額ということにすれば分かりやすく何も問題はない。
バリアフリーもきちんとどこまでどのようになっているのか駅構内の画像などもサイトに掲載するなど
もっともっと分かりやすくした上で、最終的にはバリアフリーにすればいいだけだ。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
お前らはてなーは鉄道で事前連絡無しで過疎の無人駅に行けなかった時に、
「社会は採算性度外視で障害者の支援をすべき。採算性とかそういうことは社会や会社が考えろ。」
って言ってたじゃん。
じゃあパラリンピックのために何年も練習してた障害者がなんで諦めないとイケナイの？
おかしいじゃん。パラリンピックがないのは社会の都合で障害者の落ち度じゃないじゃん。
「社会と鉄道会社は障害者を支援すべき！」って言ってた奴らはパラリンピックに反対するなよ。
むしろ何があっても「パラリンピック死守！障害者の権利を守れ！」くらい言うべきじゃん。
でも実際のはてなーは障害者の権利を守れって言った連中に限って「感染拡大防止のためパラリンピックを中止しろ」とか言ってるじゃん。
それって社会の都合だろ。
それって採算性のために障害者に旅行を我慢させるのと何が違うの？
それともお前ら、「コロナ拡大を防ぐために障害者は公共交通機関で旅行するな！」って言ったら賛同するの？
あの障害者の車椅子を運ぶために何人もの駅員が動員されてるのをみると明らかに「密」じゃん。
鉄道会社が「感染拡大を防ぐために車椅子は運びません。障害者の方はご利用を自粛ください」って言ったらどうするの？
結局障害者は健常者に迷惑をかけないレベルで権利を行使しなさいって事なのかな？
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
なぜだろうか。
たった少し、たった少し障害者に配慮するだけでみんなが喜ぶというのに。
運賃が半額なんてすぐにでも出来るだろう。
バリアフリーは時間がかかってもJRの資金があればできるだろう。
なぜそこまでやれることをやらないようにするのだろうか。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
GW7日目。
とても簡単なことをするだけでみんなが幸せになれるのにどうしてやらないんだろうか。
それをやるだけで障害者は救われる。
しなければ地獄だ。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
https://anond.hatelabo.jp/20210504220508
元増田です。
反応したいと思います。
ごめんなさい。内容ぶっとびすぎてその考えにいきつかないです。
人によるけど、みんながみんな撮り鉄嫌ってないですよ？
行き過ぎた問題撮り鉄の行動を「マジでどうにかしてくれ」って思っているだけで、どうしていきなり部外者だのクレーマーだのよくわからんこと言い出すのでしょうか？
中指車掌の話も、障害をもったお客様の話も知っているけど、今その話してないですよね。
その話はその話、この話はこの話です。
一緒にする話の内容ではないのです。
4年前にも言及したけど、鉄道会社、鉄道で働く社員の安全第一は重要なわけですよ。
撮り鉄ってカテゴリ自体は世間的にも知られているし、別に社員にも撮り鉄や鉄道マニアってものはいます。弱者属性とかいろいろ出されていますけど、この本題は行き過ぎた問題撮り鉄の普段の行動を「マジでどうにかしてくれ」です。
撮り鉄ヘイト？すいませんどこから生まれ出てきた言葉ですかね。
法律に反すれば警察のお世話になるという認識で間違いないです。
ただハインリッヒの法則じゃないですけど、警察に至るところを頂点の1とするなら29のあたりの行動が本当に多いのですよ。
撮影に関しては写ってしまう現業で働く人間に賛否両論があります。結論的な話は述べられませんが特に禁止するような事由は、重大な安全阻害や被害でも出ない限り、今のところ撮影禁止などはないでしょう。
この行き過ぎた問題撮り鉄の普段の行動を「マジでどうにかしてくれ」の終着点、私の個人所感では「鉄道マニアだからこそ現場で働く社員の仕事の邪魔はしないでくれ」です。
別に人格攻撃など意図はないですし、敷地外から撮影するぶんには何も止められる理由がないと思います。
日本語って難しいです。ごめんなさい。
話にかかわってくださりありがとうございます。
本当に私もそう思いました。
もう弟とは金輪際、関わりたく無い、って思いました。
ここ数年はその考え方を改めました。
社会復帰とまではいかないけど、今のところ施設にお世話になって、ちょっとずつではありますが弟自身自分を見つめなおしてきています。
施設にお世話になりましたが第三者にかかわっていただいて本当に救われました。
弟が社会的に生きられないと、次は両親がいつまでも苦しい思いをすると感じたため、いまさら遅いかもしれない、虫が良すぎるかもしれないけれど、かかわるようにしています。
本題に移ります。
【本人は何の反省もしてないのに私が警察やら被害者やらに対して謝罪しなければならないのか】
問題撮り鉄のせいで良識ある撮り鉄にも迷惑がかかり、私も現場にきた警察に私が悪くないけど頭下げたことがあります。
血縁関係は赤の他人だから無いけど、問題撮り鉄が起こした問題のせいでその日の動きをめちゃくちゃにされます。
謝る先が周辺住民になったりするだけです。
【家族で助け合えとか言っているけど知るか！家族だからと言って面倒ごとを押し付けてくんな！】
そうですね。
マニアたちの場合はマニア同士でなんとかしろ！と自浄作用を求められます。
これがもう限界にきているのです。
もはや、問題撮り鉄本人が密接にかかわる人のほうが本人の行動を治す要因にたくさん近づけると思ってこの文章を書きました。
我々も匙を投げているではなく、やることを、できる限りのことをやるから本当に協力してほしいのでお願いします、なんです。
自助より私は共助と思います。あなたには共感を得られないかもしれませんが、私はこの世の中、まだまだ持ちつ持たれつじゃないと生きていけない世の中だと思っております。
持ちつ持たれつは知っている人知らない人でもあることだと思いますし、やれることをやるなら自ら動こうと思う次第です。
ですが、そろそろ、限界点的な部分も見えたため、少々荒っぽい手法ではありますがこのような文章を書きました。
もちろんあなたのような意見があるのは百どころか千も承知です。
ご指摘ありがとうございます。
手法的な話、なかったですね。
単純になんですけど、
・普通にお互いがお互いの話を理解しあってできる普通の会話ができようにしてほしい
・明らかにやってはいけない、違法なことなどを認知したらやめるよう行動できるようにしてほしい
https://anond.hatelabo.jp/20210505030506 このスレッドのやり取りまとめ
増田A
障害者の例を使うんなら 「駅員に差別された！」 「いったいどんな？」 「それは言わない」 って状況なんだよな。 弱者男性って。
増田B
その例で行くと
「電車に乗れるかどうかは私達が決める！君たちは収入も人間性もないのでだめ！」
「それってただのモノ扱いの蔑視ですよね？」
「え？なにか差別されたんすかぁ？」
増田C
増田B
増田C
女性専用者のこと？ それとも別のこと？
増田B
関東は両端にあるけど
関西は真ん中くらいにあるんだよな
乗り間違えるから
統一してくれ
増田C
そうすると
増田は毎日、駅で、鉄道会社から、女性専用車両には乗れないという差別を受けている
と言う理解で間違いない？
＞＞鉄道のことになれば、とびっきりうきうき話すくせに、それ以外ができない人が多い。
＞＞端的に、偏った表現で言えば「友人少ないんだろうな」、みたいな人なのです。
＞＞まわりに撮り鉄しか友人がいない、TwitterなどのようなSNSで自分の都合のいい世界しか出来上がってない、好きやつ同士でしか付き合っていない世界。
弱者男性や障碍者への差別や植松の時と同じ、弱者属性だったらありとあらゆる理屈をこねて人間性を貶め、侮辱していいと堂々と主張する
誰も訂正する人がいない
法律に反する行いをする鉄道マニアだったら通報して逮捕すれば姉妹だろう
でも本当は危険行為をする殻が排除の目的ではなく、単に鉄道関係者が撮影されるのが不愉快だからということだけが排除したい理由なんだろう
汚い言葉や表現で、トラブルを起こす一部の人でなく、撮り鉄全体人格攻撃するのは、
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
GW6日目。
なぜそこまでバリアフリーをやりたくないのだろうか。
たったこれだけのことが出来ないというのが情けないと思わないのだろうか。
早く、一秒でも早くしてもらいたい。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
GW5日目。
恐ろしい事だと思う。
あれだけ車椅子の障害者が苦しんだことが話題になったと言うのに
即刻バリアフリーにすることを発表しないというのは障害者への差別だろう。
運賃にしたって他の会社が半額にしているのに滅多に使わない新幹線だけを半額にしているだけ。
JRでは半額にならないから半額になるバスで遠回りして利用している障害者もいることだろう。
早く障害者差別を止めて対応をしていただくことを願うばかりだ。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
GW4日目。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
規模の大きな施設についてはほぼバリアフリーが導入されている。
しかし小規模な施設については改修工事などに多大な費用を要するため導入が難しい。
それでも数十年前と比較したら様々な施設でバリアフリー化は促進されてきた。
新しく施設が作られる場合もバリアフリーが導入されていることが多い。
古い施設を除き、一般的な生活圏、例えば商業施設や役所などはバリアフリーが導入されている。
際限のない高望みをするのであれば、富士山を山頂までバリアフリーにするようなものになる。
しかし一般人ですら登山するのがきつい富士山を障害者の為ということだけでバリアフリーというのも逆差別のようになる。
従って、富士山をバリアフリーにする必要性は無く緊急性も薄いと結論付けられる。
収益性に乏しい駅についても、そのためだけにバリアフリーをしなければいけないというのは費用だけが嵩む。
鉄道会社は慈善事業ではないため、赤字になるような対応は難しい。
あるいはバリアフリーが出来ない上に利用頻度が少ない駅については廃止にする方向性に持っていくことだろう。
仮に電車でどこでも移動できるようにするというのであれば、それこそ政府側から補助金でも出さない限りはやらない。
当然政府も滅多に利用されない駅に対してそこまでの補助をするかというとするわけがない。
よって、それでもバリアフリーをしたいのであれば障害者の団体や慈善事業団体がお金を募ってやるしかない。
ただ自分がバリアフリーじゃないと移動できないと言うのであればそれは単なる障害者側の我儘である。
障害者側が歩み寄らずにただただ自分が移動したいから、楽をしたいから、一般人と同等にありたいからというのは
世間一般的な視線で言えば、自分の要求を無理矢理通そうとする幼児のようなものである。
障害者側が大人としての自覚があるのならば、出来ない事に対して交渉するべきであり、お願いしたいのであれば
一個人の我儘で、バリアフリーにしろというのは単なるクレームであり、みんなが嫌な気分になるだけである。
常に移動に制限をかけられて辛い気持ちなどは同情に値するがそれを理由に我儘を押し通すことは道徳に反している。
なお個人的な意見を述べると、映画館の車いすの位置がスクリーンの前面が多いので、可能であればもう少し後ろのゾーンも
バリアフリー化が出来てくれると家族と一緒に楽しみやすくなるのでお願いしたいところである。
以上。
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
こうしている間にも障害者はどこにも行けない苦しみでもがいている。
みんなが楽しそうにしているのにJRが値段を安くしてくれないから。
こういう辛い思いをしている人が増えている。
早く対応をを発表して欲しい。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
JRが下記の2項目を実現すると発表するまで日記を書こうと思う。
昨日、連休前にJRならきっと障害者への対応強化を発表してくれると思っていた。
しかし結果は何も無し。
この会社はどうなっているのだろうか。
もっともっと障害者の事を考えて対応するべきなのに何も無いのはおかしい。
JRは莫大な利益を上げている。それをバリアフリーへ還元するのは当然の義務。
JRがやらないと他の鉄道会社もJRがやらないから出来ないと言う口実が出来る。
障害者が最も利用するのは電車だ。それを半額にするのは当然の義務。
バス、飛行機、船、公共施設等が半額及び無料なのにJRがしないのは差別に等しい。
大卒なら、大手企業に入社して、2～4年勤めて、合わないなと思って、転職活動しても、いくらでも優良企業に再就職できる。
大手企業に勤めていたんだから、優秀な人材なんだと認めてもらえる。
でも、工業高校卒で、電力会社や製造業や鉄道会社などの大手企業に入った場合、確かに定年まで勤める上げることができれば、そこいらの大卒より良い生活ができるかもしれないが、
仕事が合わないと思って、転職しようとしても、高卒としての転職先しかない。
でも、高卒大卒関わらず、実際に仕事をしてみないとその仕事が自分に合っているか分からないでしょ？
高卒だとたとえ新卒で大企業入っても、その後の方向転換がすごく難しい。
