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はてなキーワード: バイクとは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170812-00000006-nkgendai-base
甲子園初出場を果たすも文武両道を否定して前時代的な指導で物議を醸した下関国際だが、自分はこの高校を見て真っ先に「駆けろ!大空」を思い出した。
20年位前のコロコロコミックで連載されていた野球漫画なのだが、漫画はこちらで読めるので、興味があったら読んでみるといい。
https://www.mangaz.com/book/detail/44691
下関国際が駆けろ!大空に似てると思うところとオススメポイントを書く。
「不良たちが一丸となって甲子園を目指す」と聞くと、まっさきにRookiesが出てくると思うが、Rookiesの連載開始は1998年、駆けろ!大空の連載開始は1996年である。自分はこういう「マイナーだけどジャンルの中では一番最初にやってる」みたいな作品にすごく弱い。もしそういう作品を好むなら、それだけでも読む価値はあるだろう。
調べてみたが、この学校の偏差値は36で非常に低い数字だ。所謂進学校と呼ばれる高校はだいたい偏差値60以上で、偏差値36といえば下から数えたほうが早い。自分の地元の高校と比較してみれば、偏差値36がどれだけ低いかより実感できるだろう。
実際にニュース記事などを漁ると、授業妨害はちょいちょいあるし部室は落書きだらけだしでいろいろ問題のある高校だなというのはなんとなく分かる。
https://www.minkou.jp/hischool/school/review/2311/rd_276472/
http://www.asahi.com/koshien/88/chihou/yamaguchi/news/TKY200607110194.html
翻って「駆けろ!大空」の舞台となる博愛高校だが、授業中に校舎内でバイクを乗り回し尾崎豊よろしく窓ガラスを割って回る不良とか、落書きだらけの部室とかが出てきて、今で言うところの教育困難校っぽい感じが冒頭の随所で描写されていた。
偏差値が低いからって実情はそんなに悪くないっていうのはもちろんあるが、少なくとも自分はこういう学校には行きたくない。
メンバーが一通り揃ったところで他校と練習試合をしようとするも不良だらけの学校だからどこも取り合ってくれない。そんななか、練習試合を買って出た高校と練習試合をすることになったが、こいつらがやばい。
こいつらも不良なのだけれど、デッドボールは当たり前、バントすると見せかけてキャッチャーの顔面にバットを当てるわ、ピッチャーの肩にバットを放り投げるわで、終盤はメンバーのほぼ全員が立ってるのもやっとという惨状になる。
「9回までもったのはこいつらが初めてだぜ…」とか相手高校のモブがぼやいてたけど、そういうスポーツじゃねえからこれ！
この、「相手を先に倒したほうが勝ち」みたいな風潮、今のテニプリなら当たり前だけど、それを20年前に先駆けたこの作品はマジすごいと思う。
終盤、地区予選でライバル校と戦うのだけれど、7回まで0-0だったのにメンバーの一人のエラーで失点してしまう(待ちガイルvs待ちガイルでソニックブームをガードしてしまった感じ)
重要なタイミングで致命的なエラーをやっちゃってすごく落ち込んでるところに、「お前にしては上出来だ、これで俺の逆転ホーマーが際立つ」「何言ってんだ、こいつは俺のために見せ場を用意してくれたんだ！」ってうまくフォローしあってるところがすごく好き。
不良に限らず、基本的に世間の落ちこぼれが何者かになろうと何かをめざすストーリーってなんだかすごく良いって思う。個人的には高校野球自体そんなに好きじゃなくてなんで野球部ってみんな坊主なの？とかなんでかき氷禁止なの？とかなんでスマホ禁止なの？とかいろいろ突っ込みたいところはあるし、こんな練習じゃ絶対死人が出るだろうって思うし、生存バイアスに満ち満ちているけど、やっぱり人間って何かそういうサクセスストーリーのようなものが1つでもあればいいんじゃないかなって思うんだ。
カローラIIに乗って
朝出かけていたら、
うわ、なんか厄介？面倒くさいなぁと無視してたんだけど、
見た感じ好意的に明らかにこっちに手を振ってくるので、
窓開けて聞いてみたら、
「すいません、間違えました」って。
なんじゃそりゃ！って感じよね。
人違いかよって。
ドキッとしたけどね。
知り合いかと思ったけど、
私の車は007の車みたいに
私の車ってナンバープレート見ても分かんないはずだし、
そういえば、
8月はさっぱり晴れの日が少ないと思わない？
このままだと夏が終わっちゃうわっ！
うふふ。
いつもと違うお店で買ってみたんだけど、
麦ウォーラー忘れてたわ。
すっかり水出し緑茶にハマってた。
すいすいすいようび～
今日も頑張りましょう！
https://anond.hatelabo.jp/20170817200113
ご存じの通り、韓国では、戦後４０年以上の長きにわたり反日教育を続けてきました。
徹底した反日教育を受けた子供達も、成長し社会に出て活躍を始めます。
当然、韓国の若者達は「日本人は悪人」だというイメージを持っています。
韓国も経済復興し、世界中の様々な場所で活動することになるわけですから、悪口も日本人にも伝わってきます。
お隣の国が、日本に対し悪口罵詈雑言を並べ立てる以上、仲良くできるわけありません。
有名なところでは、故本田宗一郎氏の「韓国人とは関わるな」発言があります。
アジア諸国への技術支援のという事で、昭和４０年代前半に本田技研の創業者、本田宗一郎氏が、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫くして、台湾から、「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」と、嬉しい連絡が入りました。
我ら韓国でも「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです ”韓国とは絶対に関わるな”と。
この無礼な態度は、バイク、自動車、エンジンなどの産業に関わる人を中心に、日本国民の知ることとなりました。
日本人の昔を知らない世代のでは「チョン」と言う響きが、相手をバカにするのに、ちょうど良かったのだと思います。
バカみたいに冷たい
かき氷が食べたい！
ビールでもいいけどね
BKB！！！
ヒーャー！
怖い物見たさで。
題名忘れちゃったけど、
確かこんなだったわ、きっと。
でね、
ちらっとお店のドア開けたら
うわ、もうこれは逃げられないっ！って思ったら、
どうぞどうぞ、って。
気さくな方で、シュッとして好青年だったわよ。
私はアジアエアラインの最終の飛行機で帰らなくっちゃいけなかったから、
また近所であったら行きたいなって思ったわ。
夏のいい想い出が出来た！
楽しかったわよ！
うふふ。
今日は遅く起きた朝定食でも食べに近所の喫茶店にでも行きたいわね。
すいすいすいようび～
今日も頑張りましょう！
高校生のころ
同級生から同じアーティストのファンとして紹介された人と遠距離恋愛をしていた。
私は受験がうまくいき、不器用で嫉妬深い彼は怒り狂い、受験に失敗した。
夜中に数十回の着信履歴があるようなことが続き、お互い大嫌いになった。
大学生になり、同じファンとして仲良くしてた人の結婚式で再会。
お互い少し成長もしていて、普通に会話したのを覚えてる。
19歳。もうすぐ誕生日がくる夏だった。
地域も遠く、恥ずかしさもあり
付き合っていたことを知ってる人は一人もいなかった。
あの式の中でどんな感情を抱いていたのか
数年も経てば忘れられていると思っていたし
気持ちの整理がつくと思っていた。
お線香をあげにいきたいけど
一方的に泣かれても困るだろうし
遠距離なのにこっそりこっちまで来てくれてたとか
彼が生きていた証だとしても
私の妄想でも語れそうな事を伝えるのはどうかとか
時が経っていない彼を見て受け入れたくないことから
たとえ250CCのバイクでも平気で追い越そうとする車乗り。
バイクを見たら追い越したくなる病のドライバーが多すぎると思う。
それに道路環境も最悪、いたる所穴ボコやヒビが入ってる。そしてバイクの走るラインの上にはだいたいマンホールがある、晴れの日はいいと思うが雨の日は最悪だ、滑る、特に夜＋雨はとても危険極まりない。マンホールは道路に設置するもんじゃないだろ。歩道に設置しろや。
はてなーにはこんな人もいるので
はしごたん(kuroihikari)さんのツイート: "昨日は遅刻しそうだったので、前にいたバイク（原付ではない）がチンタラ邪魔だったので、ブッ！てクラクション鳴らして威嚇してやった。"
はしごたん(kuroihikari)さんのツイート: "遅い車が前にいたら、右へ行ったり左へ行ったり車線しょっちゅう変えて威嚇する。"
常に鈍足で車線をフラフラと走る。
もしくはバカ。
高速の右車線を130km/h超で走っていくドライバーには本気でもっと走る車を紹介してあげたい。
ただ、たまに女が周りを気にせず走っているケースがある。これは地獄。
あとやたら赤信号でスマホ見てて、青信号に気づかないドライバー多し。
なぜその車を選んだ。極めて中途半端。
あまり乗ってる人いない。
乗ってる人は社員か弱みを握られている人。
エスクァイア：車要る？
でもそんな人たちって車要る？
ノーマルの車を見たことが無い。たいていステッカーとか光るナンバーとか変なものをつけている。
∃ﾀの中では一番おっかない。
たぶん追突されたら無保険車。
見かけたら喜ばしいが、走っているときに近くにこられるとおっかない。
地球に優しくない。
ヴェルファイア：おっかない２
最近の偉い人はこっちに乗ってる。
ハイエース：極端
高速で150km/hで走るか70km/hで走るか極端。
黒いとだいたい150km/h
東名で同じ車に4回抜かされた。
軽自動車：おっかない３
でも、たいていのドライバーは気づいてない。
スマホ率が圧倒的に高い。
夫がうつ病だ。
一緒に病院に行くこともある。うつがひどい時は薬だけもらいに、自分だけ行くこともある。
病院は激混みだ。
待つのは30分、診察1分が普通になっている。先生は頭痛薬飲みながら診察に忙しい。
あれおかしくない？と感じたこと。
「病院が混んでるから、あれこれ言って診察長引かしたら悪い気がするよ」と夫が言う。
会社を辞めるのは勧めないけど、休んだ方がいいと言う。
だか先生は頭痛薬飲みながら診察を続けて、「私も休みたいですよ。でもね、患者さんもいるし、働いてもらっている人もいるし家族を養わなきゃいけないわけで、はい明日から休みますなんて言えないのよ」と言った。
その時は「はぁ〜（そうですね）」としか思えなかったけど、今になって夫も同じではないかと思った。
「また一緒に仕事できるよう、ゆっくり休むといいと伝えて。バイクが好きだからツーリングでもしてリフレッシュするといいよ」
上司と同じようなことを言っていた。
でもこんなことも言っていた。
「違う部署の人がうつになって、親が亡くなってからひどくなって、休みがちになったの。そんな時、誰かがその人のSNS見たら旅行してて元気そうだって。うつだって言ってたのに出歩けるぐらい元気じゃないかってみんな怒ってんのよ」
その時も「はぁ〜（そんなこともあるんですね）」ぐらいにしか受け取らなかった。
今になってみるとそれもおかしい。
夫に対してどこか行ってリフレッシュしてこい言いながら、行ったら行ったで元気じゃねえかって文句言われる。
その辺歩いてたら誰かに見られて
「あいつ買い物してたよ」
「なんだ外歩けるのか。元気じゃん」
「ただのサボりじゃね？」
そんな事言われたくないから出掛けられなくなっている。
内閣改造なんかどうでもいいとか税金の無駄とか言ってるおっさんが社内にいるんだけど当事者意識なさすぎでしょ。
実際、政治って知らんところで決まってるのもあるけど、だからどうでもいいってのは違うでしょ。
これから政府がどう進むのかってのは俺たちも考えなきゃいけねーべ。何も考えずに口をパクパク開けて餌を待ってりゃいい時代は終わったんだよ。
だからお前は派遣なんだよ。何でも人のせい。社会のせい。親のせい。親のこといつまで言ってんだよタコ助。グチグチグチグチ言いやがって。お前となんか誰も絡みたくねーんだよ。
ってかうちの会社は入札もしてるし、教育関係の事業もしてるんだから政府の発表は新卒でもチェックしてるぜ？お前だけだよ。デブ。
っつーか、お前くせーんだよ。風呂入ってんのか。バイクなんか買ってないで新しいシャツ買って来いよ。このハゲ。
ほんとムカつく。
生まれてこのかた、欲しいものを買うためにお金を貯めたという経験が一度もない。
貯金の範囲内で買えるものはすぐに買うし、買えないものは諦める。
学生時代、バイトに時間を費やして、ようやく高い時計やバイクを買う友人が不思議でならなかった。
と、ここまで書いて思い出した。前言撤回させてもらうが僕も必死でお金を貯めていた時期があった。
RPGにハマっていた僕は新たな街に着くたびに、その武器・防具屋で売られている最も強い、すなわち最もお金のかかる装備を手に入れなくては気がすまなかった。
街の周辺でザコ敵の屍をうずたかく積み上げ、目標金額が貯まりいざ武器を買うときの高揚感はそれは強烈なものだった。
この年になって思う。
当時の僕は一体あの剣のどこにそんなに魅力を感じていたのだろうか。
前々から思ってたいたけれど、郵便とゆうパックの区別がついてない人が多すぎる。
同じ郵便局内でも郵便は集配営業部、ゆうパックはゆうパック集配営業部と完全に独立していて全くの別物だということくらいは知っておいてほしい。
郵便は赤バイク、ゆうパックは赤の軽ワゴンと配達している人が全く違うのでよく見ている人は分かるはずだ。
ゆうパックならヤマトや佐川と同じ宅配便だから、再配達依頼がなくても3回配達するし、不在票にドライバー電話番号が書いてあって直接電話できるようになっている。
一方郵便物なら連絡がないなら再配達はしないし、配達員に電話なんかされても困るから不在票に電話番号なんか書いてない。宅配便ではないのだからこれは当たり前のことだ。
本来、集配営業部の仕事は、担当区域内の普通郵便物を郵便受けに入れるだけなのであって、郵便受けに入らずチャイムを押して呼び出す（更に不在なら不在票を入れる）というのはイレギュラーな行為だからである。
サービスが悪いと思われるかもしれないが、それだけ安いのだから仕方がない。対面配達が義務で、ハンコをもらわないといけない宅配便とは別物なのだ。
イメージとしては、赤バイクの郵便屋さんがハガキや封書、DMなどと一緒にアマゾンを持ってきてるという感じである。
なので、郵便受けに入るサイズなら当然チャイムなんか押さずに郵便受けに入れるし、受取人もわざわざハンコを押さなくていいから、この点に便利を感じている人は多いと思う。
あと書くの忘れてたけど、狭い担当区域を一日に何度もまわる宅配便と違って、広い担当区域を1巡するだけだから、電話されても再配達になんか行けないし、そもそも行くことが想定されてない。
そういうわけなので、文句を言うなら郵便局ではなく、配送料をケチったアマゾンに言うのが筋だろう。
最近は自分で荷物を受け取るばかりで送るということをしたことがない人が増えているのかもしれない。
参考までに書いておくと、同じ本を送るにしても、郵便は安価なレターパックやゆうメールなら300~400円だが、宅配便なら安くても600円程度で、通常は800円以上が相場となっている。2倍近く違うのである。
「困っている人を助ける」という側面で言うと「どれだけ困っているか」が重要であって、その困った原因が自業自得であっても関係ないって話。例えば、道楽のバイクの事故が原因で両足失ってもきちんと障碍者補助は出るでしょ
で、子供が一人増えるというのがどれだけ困るかと考える時に、「そいつは自業自得だから安く済ませていいでしょ」なんて理屈で困り具合を語られないという話。語るなら「普通に生まれた子供にもそれを適用して保護制度を無くしてもいいのか」というレベルで語られないと筋が通らないという話
もっとも、オレもそんな連中に税金が使われるのはゴメンだと思っているし、自業自得でナマポ貰っている連中にも同じような事を思っているけど、この「自業自得論」では役所を論破出来ないという話
英国やフランスでそう遠くない未来にガソリン車を販売を禁止にする法律ができている。
もしガソリン車がなくなり電気自動車だけになれば既存のガソリンスタンドの大部分は淘汰されるのではと思う。
代わりにコンビニやスーパーが電気自動車のスタンド的な役割を持つようになると思う。
どれだけ技術が進化してもガソリン車のように２～３分で満タンになることは難しいと思うので充電時間の合間を縫ってスーパーやコンビニで買い物をするようなスタイルになると思う。
さすがに電気代は半端ないので有料にはなるだろうがガソリンよりかは圧倒的にコスパが良くなる。
コンビニやスーパーは一定以上額買い物をしたら充電は無料とし宣伝して競争するようになる。
また充電をしている時間の暇潰し産業も繁栄するのではと予想。１０分～２０分程度暇を潰せる娯楽産業やレジャー施設が街中のあちこちにできると勝手に予想。
だが電気自動車だけになると莫大な税収であるガソリン税はどうなるのか、ガソリン税は国にとっては重要な税。
その税金の多くは道路整備に使われる、ガソリンの消費量が大幅に減り税収が減ったとき、代わりに電気料金に大幅な税金が課せられるのではと予想する。
また電気自動車はガソリン車と比べ部品点数が少ないので大手自動車メーカーに依存している下請け、孫請け業者のかなりが倒産したり合併したりすると思う。
そこで働く失業者も膨大になるであろう。
