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2022-05-27

交通税」はなぜ必要滋賀県が全国初の検討「置き去りにされてき

滋賀県で導入が検討されている全国初の“交通税”とは

 滋賀県で「交通税」が検討されています一言でいうと、地域運行されているバス鉄道の維持費を、広く県民税金で賄うというもの疲弊する地方公共交通機関救世主になるのではないかと注目されています

 https://trafficnews.jp/post/119016 5/27(金)乗りものニュース

疲弊する地方公共交通機関救世主にならないでしょうね。交通需要があまりないところには需要にあった交通機関にしたほうがよい。田舎では自動車が移動手段の中心だから電車バスに乗るのは朝と夕方学生しか利用しない。高齢者は車の運転ができなくなったらどこへも行けないよ。自治体中古ミニバンを購入して,運転代行で対応したほうがコストも使い勝手も良いかもね。本数も少なく,誰も乗っていないバス今日も走り続けるのになんの意味があるのかな?

anond:20220527101752

から俺はどっちかというと「健常者マーク」みたいなのを公共交通機関よく使う人は持ち歩くようになるのが理想だと思うんだよね

「健常者マーク」をつけてれば、混雑時に優先席に座ってても後ろめたくなく、言われたらすぐ退けるように私は周囲に注意を払った上で座ってます、っていうアピール自戒にもなる

日本人性質的にはこの「健常者です(言われたらすぐ退きます)」みたいなラベルの方が有効ってみんな分かると思うんだけど

2022-05-26

いまこそ防衛費の増額を

100倍とか1000倍くらいにする

防衛費大学に基礎研究をさせる

防衛費道路空港を整備する

男女年齢関係なく国民は皆自衛隊に入れる

自衛隊員の公共交通機関利用を無料にする

自衛隊員の医療費無料にする

自衛隊員の住宅費を無料にする

自衛隊員の年金を今よりも更に充実させる

2022-05-22

コストの安い公共交通機関って、これから発明されないのか

複雑になって価格高くなっていくばかりだけどさ。

求められてるのって安いものじゃん。

2022-05-20

電車バスなど公共交通機関での通勤・通学時はマスク着用

そんなことを明言するな

逆に後退してないか?と心配になる。

NHK「屋外でのマスク着用条件の緩和について政府検討を開始」

ワイ「段階的に緩和してくことは必要やしなぁ」

 

NHK「屋外での緩和を検討しているとはいえ全部じゃないやで」

ワイ「そらそうやろな」

 

NHK「1.人が多く集まる場所

ワイ「感染リスク高まるからマスクしといたほうがええな」

 

NHK「2.公共交通機関

ワイ「公共交通機関はより安全であるべきやししゃーない」

 

NHK「3.屋内」

ワイ「屋内は屋外だった……?いや屋外の屋内か……?哲学か?」

 

謎の敵「そもそも公共交通機関も屋内だぞ」

2022-05-19

土日で旅行の予定を立ててみて、公共交通機関時間を組み合わせる

諸々含めて総額4万円くらいになるな

うーん、どうしよう…

2022-05-18

京急全然強靭でも速くもない

 

「よそのどこどこにはもっと遅い線があるぞ!」とか言われても知らんけど

少なくとも沿線住人の実感として京急別に強靭ではないしむしろしょっちゅう遅延する。

 

つうか俺は横浜近辺で30分弱しか乗らないんだが

最近毎朝毎晩急ブレーキとともに「前方の踏切安全確認信号が」つってノロノロ運転になる。

いったい何をやってるんだろう?

 

さすがに朝&晩&毎日ことなので

その踏切信号が壊れてるとかタチの悪い撮り鉄でも住み着いてるとかなんか原因あるんじゃねえかと思って

さっさと現場調査して信号なら治せよとか撮り鉄なら殺して線路の脇のゴミ捨て場に出せよとか

イライラしてしょうがない。

運行管理する方だってイライラしねえのだろうか。 

  

あと民度が低いせいかお客様トラブルで送れることが多々あるんだが

トラブル電車止めた奴は1年くらい公共交通機関出禁にしてほしい。

 

とにかくこんなクソザコ路線実態も知らずに

乗らない奴が「ダァ!シェイリエス!」とか言ってネタにしないでほしいんだよな。

別にタフでも何でもねえわ京急

   

フェアネスの為に言えばJRよりましかもしれんけど

JR死んだら結局巻き込まれ死ぬだけだから乗ってる体感としてはなんも変わんねえ。

2022-05-14

anond:20220514113739

から公共交通機関を整備するべきなんだ

山手線のように数分で一回くるようにな

岸田が6500億円を発展途上国コロナ対策支援をすると言ってるが

なぜその6500億円を地方創生地方生活向上に使わないのかが謎

西日本及び東北地方には除雪費用

第一次産業に対して雇用調整金。

地方公共交通機関整備金。

地方居住推進補助金

スギ花粉対策補助金

6500億円もあればこういうものだのなんだのを色々出来るのに

非国民であるアフリカ人どもとかに補助したところで何になると言うのか。

そもそも半世紀近く前からアフリカどもを支援してやってるのに全く発展していないだろう。

それに6500億円も更に支援するとかそれこそどんな判断や。金ドブに捨てるつもりかと言いたくなる。

6500億円も無駄に使うな。

2022-05-13

田舎公共交通機関

読書用端末と呼ばれるデバイスがある。

顔料電子的な方法で移動させて文字画像を画面構成するもので、液晶よりも紙に近い質感を持ち、目に負担がかからない。

間違いなく読書用には良い端末なのだ

顔料を移動させるという仕組みのせいで書き換え速度が遅いという制約があり、動画再生には使い物にならないし、スムーズな画面スクロールさえできないという欠点もある。

誰もがスマートフォンタブレットコンピュータを持っているような世界読書専用のデバイスをわざわざ買って使い分けようという人はどれほどいるだろうか?


田舎公共交通機関もそれと同じことだ。

最低限度の移動には公共交通機関だってそれなりには便利だよ。

でも、公共交通機関でどこへでも行けるようにはなっていない。

自動車必要なのだ

そして自動車があるならば公共交通機関と使い分けたりするのは酔狂であろう。

2022-05-08

ベトナムだけでなく日本人女性被害に遭ってるよ

ベトナム日本人男性達がやらかしてる件、「ベトナムを下に見てるから」というような意見がチラホラ見られるけど、国関係ないと思う

あいう(公共交通機関盗撮素人女性売春持ちかけ、痴漢男性って、本当に多いんだよ。

こういう男を減らすのってどうしたらいいの?

もちろん性犯罪日本人特有のものだとは言わないよ、というよりはむしろこれらの行為性犯罪性的加害(犯罪でないとしても初対面でいきなりの性的発言は失礼で侮辱である)と思ってない人が多すぎる。

これは何のせいなの?どうしたら減る?真面目に教えてほしい

2022-05-07

今の発明って大都市前提で、本当に必要課題って解決されないし、リソースも集まってないよな

例えば公共交通機関だけど、鉄道バスも維持費高くて採算取れなくて、代わりになるものが生まれてない。

自動運転運転手人件費は減るかもしれないが、複雑になって価格メンテナンス代増えたり、システム利用代などで減りそうにない。

ドローン運送にしても離島のような、元々コストが高かった所では荷物運送活躍できそうだが、一部に限られそうだ。


教育にしても、ネット大学講義資料は公開されているが、活用できる人はほんの一部だ。

民間の塾に任せる形になり、教育コストの上昇するばかりで、少子化もつながっている。

少子化についても、世界を見渡しても解決してない。

対策費に予算を割り当てても、やって当り前になるのが早すぎて効果があるのが一時的で、すぐ下がっていく。


農業にしても、農業機械はコストが上がっていって借金の額がひどくなる。

2022-05-04

anond:20220504195156

家族公共交通機関長距離バス)の運転手やってるけど、昨日は1時間半のところが渋滞で3時間かかったとか言ってた

2022-05-01

敬老パス廃止見直し政令市の6割で…高齢者増で財政負担重く

 高齢者バス電車に割安で乗れる「敬老パス」について、全20政令指定都市東京都のうち約6割が制度見直したり廃止したりしていることが読売新聞調査でわかった。パス高齢者社会参加につながるとされるが、高齢者の増加に伴う財政負担がネックとなっている。

 敬老パスは、高齢者に外出を促して健康増進を図ることなどを目的に、1970年代以降、主に交通網の整備された都市部で導入された。公共交通機関を安く利用でき、割引分は自治体負担する仕組みだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f4908635d4b32beb44383f4c166cc16bbbac2d63

2022-04-30

日本全国でコロナ病床使用率が100%〜600%超えてて統計ページは2県除いて真っ黒なんだけど、人々は平気でGW旅行したり長時間密の公共交通機関使ったりしてるが、自分感染せず、掛かっても軽症で済むと思ってるから出かけてんの?

2022-04-21

anond:20220421112913

実際にチャイルドシートつけて乗せてます

実家の車がシエンタ、家の車はハスラー4WDターボ

普段チャイルドシートハスラーに、たまにシエンタに付け替えて乗ってる。

ハスラーから軽だけど、ターボのおかげで高速でも力不足を感じたことはほとんどない。

スライドドアは必須ではない。

しろ自動スライドドアは開け閉めに時間かかるので、乳児チャイルドシートに座らせて泣き出す前に発車したい(←車が動けば泣かないのは乳児あるある)のになかなか閉まらなくて早く閉まれ〜〜ってなることもしばしば笑

ハスラー普通のドアだけどしっかり開くから乗せにくいと感じたことはないし、軽だから駐車場で停める位置をさほど気にしなくても大抵問題なくドアは開く。

退院時、産院から車で1時間移動がわかっていたので、チャイルドシートフルフラットにできるアップリカのやつを買った。他社のはできないんだよね。

ただ、フルフラット結構高いので、ねんね期にそんなに車移動しないなら安いやつでいいと思う。

ねんね期は生後半年くらいまでかなぁ。

もしくはレンタルして、半年経って座れるようになった頃に安いやつ買うのも手。

ハスラーシエンタもISOFIX(チャイルドシート取付規格)対応なので、ISOFIX対応シートがオススメシートベルト固定より簡単で揺れないし安心感が違う。

シエンタはなぜかISOFIX取付金具の位置が上にズレてて取付けにくかった。

車は買えるなら買った方が気兼ねなく使えていいと思う。

大人だけならカーシェアで十分って思うだろうけど、子どもがいると土日や連休でどこか連れて行ってあげたいときに限って予約は満杯で諦めざるをえないし(泣く子抱えると公共交通機関代替するのが難しいから外出そのものを諦めがち)、子どもの急な体調不良やケガ、毎月の予防接種の度に借りるのはストレスだと思う。

毎回チャイルドシートをつけるのも大変(借りる→つける→使う→外す→返すだからね)、乳児抱えて取付はかなり難しいかママ1人では車で外出できないことになる。

外したチャイルドシートを家に置いておくと結構大きいので場所も取る(意外と切実)

もちろん、車の維持費が払えないなら仕方ないけど。

ご参考まで〜

2022-04-18

anond:20220418050127

日経よりも利用者の多い公共交通機関男性性的描画し、かつ、女性へ強く迫る広告がセーフなら、それよりもいくらか柔らかい表現のたわわの日経広告もそりゃセーフだろうな

これへ非難を寄せるにはオタク趣味女性異論者として切るしかなくなるし、オタクコミュ内で意見がわかれようものなら非難表明への支援の声が絶対に少なくなる

anond:20220418050127

役満で笑ったw

凄いな、よくこれ写真に撮ってたなwww

2022-04-17

ひっつき男ミキサー

公共交通機関で隣の男性意味もなくなんかやたらと引っ付かれた時に、スマホで好きな漫画映画の好きなゴア描写のところ表示したら途端に離れていってウケる

ゴア描写ぐらいでビビるなよ。どうせ皆惨めに死ぬんだから

2022-04-16

やっぱ銃と自動車だよな

日本は銃はダメだけど

自動車を持つことで自由独立を確保できる

公共交通機関に頼るから足元を見られる

2022-04-15

韓国、新型コロナ規制をほぼ解除

韓国政府は15日、飲食店営業時間会合の人数の制限など新型コロナウイルス対策規制を18日からほぼ解除すると発表した。新規感染者数の減少傾向などから判断した。マスク着用義務は当面維持されるものの約2年ぶりにほぼコロナ流行前の日常生活に戻ることになる。

韓国、新型コロナ規制をほぼ解除 新規感染者減少、2年ぶり(共同通信) - Yahoo!ニュース

https://news.yahoo.co.jp/articles/05b477b0d997460d5568d3cb513214bcf58c821d

CDCロシェル・ワレンスキー所長は、航空機電車バス空港、駅などの公共交通機関では引き続き、マスク着用を義務付けるとした(ロイター2月25日)。

CDCマスク着用ガイダンス更新、郡単位で3段階に(米国) | ビジネス短信 - ジェトロ

https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/02/982795067eb211ab.html

世界的には、マスク着用義務があっても、規制解除、「ほぼコロナ流行前の日常生活」、自由を手にしたことになるんですって。

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