「路線バス」を含む日記 RSS

はてなキーワード: 路線バスとは

2024-02-20

修学旅行不要論を見かけたけど、

普段乗らない公共交通機関の使い方を学ぶ

地元ではない街に行き見聞を広める

ホテル旅館でのマナーを学ぶ

計画の立て方を学ぶ

ために大事から修学旅行ってあるんじゃないの?田舎の子はこういう機会がないと地元を出ないまま一生を終える人もいるんですよ

田舎だと路線バス地下鉄がないなんて当たり前だし、飛行機新幹線に乗る機会が一生ない人や、一度も自分の国の首都(本州)に行ったことないまま人生を終える人も出てくるんですよ……

電動キックボードシェアリング「Luup」 3月に料金を再改定 サブスクも開始 - ITmedia NEWS

https://l.pg1x.com/g4hLRMtaeaPDowK37


このサービスを利用している奴らはほぼ全員クズだと思っている。

コイツの駐機場の傍に自販機とそのゴミ箱リサイクルボックス)があるのだが、この駐機場が出来てからゴミが散乱するようになった。

ペットボトルと空き缶、空き瓶しか入れられていなかったのに、今や弁当箱、飲み残しの第三種ビールなどをボックスの前に放置していて、マジでゴミカスの集積場に。

挙げ句先月2個あるウチのリサイクルボックス破壊された。箱の上が経年経過で割れていたんだが、完全に壊された(壊れたボックス自販機サービス撤去した)。

この近所で10年住んでるが、シナ人共の大声(これも二年前ぐらいから)以外でそんな迷惑行為はなかったんだが。


運営会社謝罪マナー啓発も管理もしないからさっさと潰れてくれると嬉しい。

こんなサービスに群がるのはマナーの知らないゴミカスだけだろうから

路線バスに轢き潰されて死ねばいい。

2024-02-17

路線バス旅もいいけどさあ

休日バスって混んでるからなあ

休みにもギチギチ満員空間かよって

2024-02-04

路線バスの旅の徳光は醜悪だなあ

普段はダラダラしてるくせに、勝手アポ無しでジャイアンツ球場に行った時だけ、自分から動いてスタッフ困らせて

嫌な奴だ

2024-01-30

anond:20240130130331

路線バスの旅は楽しい

地域生活根付いた道路に沿って動くから

飛行機電車に比べて地図を埋めながら動いてる感じがする

2024-01-22

路線バスってむしろなんで今まで成立してたんだ?

謎だよね

2024-01-02

2023はてな匿名ダイアリー ブクマTOP200

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増田文学2023 100選+α

https://anond.hatelabo.jp/20240110062918

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※追伸 23増田文学TOP200も作りたい。新タグ増田文学」+αで作ろうかなと

気が向いたら。少々お待ちを。本年も増田にとって良い一年になりますように🎍🎌

24/1/10作りました。滅茶作るの苦茶疲れた

https://anond.hatelabo.jp/20240102011014

2023-12-06

anond:20231206131924

現実的には公共交通機関に準ずる扱いだと思います

受験会場等で混雑が予想される為に公共交通機関をご利用くださいという場合にはタクシーは含まれません。

また、タクシーには路線バス列車のような公的資金による援助は一切ありません。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12266357252

2023-12-01

人材不足って言うがほぼほぼ給料上げれば解決するだろ

運転手人材不足って言われてるけど、単純に給料少ないから人来ないんだろ

地元路線バス運転手求人見たいけどあまりにも安くてひっくり返った

事務員と1万しか給料変わらない

保育士もそうだけど大体の仕事が、資格取った割に給料見合って無さすぎだろ

医者までとは言わなくても資格に対する適切な給料出せよ

[]2023年11月増田

記事文字数文字数平均文字数中央値
01279123600584.645
02277223801285.944
03181516988093.638
042343690796294.840
052148238661111.142
062298252735110.045
072481257026103.640
082538267773105.542
092774310554112.043
10228121805595.643
11172116637696.741
122077231379111.446
13287526097290.844
14372032993188.743
15282526284993.040
16241522032991.244
17246321690088.140
18206820104497.244
192180269688123.747
20275826183794.945
21255925382799.243
22276526179294.737
23217020207393.138
24272725071391.942
25206216920982.135
26253222818190.139
27317328081088.543
28242222628293.440
292384269257112.940
302638280880106.545
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2023-11-25

anond:20231119184324

千葉県浦安市東京ベイシティバス」のハイレベル初見殺しを知ってるか?

なお、当社路線バスは「乗車時にお客様がどこまでご乗車するかを乗務員に申告していただき運賃をお支払いいただく方式」をとっています

2023-11-24

地方で増やすべきはバス運転手ではない、タクシー運転手

地方金曜日夕方ターミナル駅行きの路線バス、ほぼ誰も乗ってない。

なけなしの運転手投入して運行してるのに、ほぼ誰も乗ってない。

もはや大人数を一気に運ぶってスタイル終焉を迎えたんだよね。

これから個人々々にきめ細かなサービス提供する時代なんだよ。

から路線バスなんてものそもそももう不要

深刻な人手不足バス会社運転手をかき集めようとしてるけど、

タクシー業に形態を変更したほうがいい。

買い物難民年寄りが4人くらい相乗りしてさ、来てほしい時に呼び出して荷物も自宅前まで届けてもらえて。

断然こっちのほうがサスティナブルでしょ。

2023-11-20

anond:20231120093050

からしか乗り降りできない路線バスもある。ドアが2つあるのが当り前と思うな。

anond:20231120205642

健常者が事前に調べれば分かる程度の事を調べようとすらしないって話に、なんでバリアフリーの話が関わってくるんだよ。

つーか知的障害持ちの人ですら、養護学校とかの授業でバスに乗る訓練やってるから問題なく乗れるのが路線バスなんだよ。

電車でも飛行機でもある程度の予備知識や慣れが必要なのに、なんで路線バスの時だけ一切予備知識無しに利用できるレベルサービス要求されてるのか分からんのよ。

路線バスの乗り方が複雑過ぎるとか言ってる奴はどうかしてる

もっとわかりやすしろとか言ってるやつは正気なのか?

今どきスマホで調べればすぐ分かるだろ。

大抵のバス会社時刻表を自社のサイトに置いてるし、規模の大きいところは検索用のスマホアプリ提供してたりもする。

バスの乗り方や利用できる交通系ICについても記載されてる。

それに最悪スマホがなくたって他の乗客や、信号待ちの時に運転手に聞けばいいことだろ?

その程度の手間すら惜しむのか?

それとも路線バス運賃でコンシェルジェ付きのリムジンみたいな待遇でも要求してるのか?

こういうことを書くと「外国人が~」とか言うやつが大抵出てくるけど、外国人観光客の方がよっぽど調べて路線バス使ってるよ。

スマホで行き先検索して普通に乗ってくるし、カタコトの日本語スマホを駆使して周囲の乗客質問したりもする。

日本人観光客の方が確認もせず間違った路線に乗った挙げ句、調べもしなかった自分の事を棚に上げて運転手暴言吐いたりするんだよ。

路線バスは安い交通機関だ。

当然、提供されるサービスはそれ相応だし、そうあるべきだ。

そもそもワンマン運行路線バス運転手が一人一人の乗客に手間かけてる余裕なんてない。

路線バス(というより公共交通機関全般)は運賃が安い代わりに不親切な乗り物なんだ。

親切な乗り物に乗りたいならタクシー使うなり、もっと奮発してリムジン呼ぶなりすればいいんだよ。

恥をかきたくないなら事前に調べておくしかないし、事前に調べてなくて恥をかくのはバス会社運転手のせいじゃなくて調べておかなかった自分のせいなんだよ。

anond:20231119184324

初めての路線バスでは、あわくってもしょうがいかも。バスの支払いプロトコル理解できるまでってちょっと掛かるよ。

都内だと23区はだいたい料金均一で前から乗るときお金を払って、降りるのは後ろからの形だけど。

八王子では区間運賃が変わるし、後ろ乗りでICカードチェックか整理券を取って、下車の時に支払いって形だよ。

八王子新宿から中央線電車でたった40分。それでも違うんだよね。

元増田のいう通り、バスの乗車に自信がない人は、この2タイプを想定しておいて、あとは交通系ICカード千円札を持っておけばなんとかなるんじゃないかな。

新宿周辺のバス八王子バスってのはあくまでも例ではあるけど。

anond:20231120174119

ニュースサイト記事みたいだな

若者路線バス運転手不和 SNS時代公共マナー対応

交通チケット失敗談 スマホ世代バス利用マニュアル

「準備不足が招くトラブル 路線バスの乗り方と社会的責任

バス乗車時の誤解と指南 若者運転手の衝突」

ICカード現金払いのはざまで バスの利用方法についての一考察

運賃の支払いを巡る小さなドラマ 一乗客の視点から

公共交通の使い方 路線バスでの適切な振る舞いとは?」

バスの乗り方一つで見える社会の断絶 世代コミュニケーションギャップ

スマホ代わりに常識路線バスでの運賃トラブル現代若者課題

路線バス運賃支払い 若者の失敗とそれから学ぶこと」

路線バス

知らない路線乗る時不安なら、普通に運転手さんに行き先が合ってるかと、乗り方聞けばいいだけだろ。

やっぱ増田ってコミュ障ガイジが多いんやな。

anond:20231119184324

この言われようは若者不憫

「せめてちょっとは準備してくれ」と書いてあるので、「小銭なし、整理券なし」レベルトラブル想像していたら(小銭とは行かないまでも)五百円玉は持っているし整理券も取っている。

ちょっとは準備してるし。

この程度のことを「鈍臭い」と言うのは通勤毎日乗車、次に乗り換える電車時間に関わるからバス降車でもたつくのは御法度という民。

まるで田舎強要される暗黙の細かい生活ルールのよう。

路線バスをどんな人が使っていてどんなメンタリティ想像できて、支払いシステム理解していないとだいたいこうなるし、ふいの初乗車でスムーズに乗り降りするのは難しい。

ただ、自分自身通勤路線バスを使っていた時には「時間のかかる支払いが必要な人は最後尾に並べよ」とは思っていた。

時間がかかる人ほど先に降りようとする傾向もあり、これは今回は別問題としておく。

anond:20231120122314

これだけ煽っておいて「参考になれば」は笑うしかないよねー

ここからはボーッと生きてる全国民に向けて言う。

バカでも簡単に乗れる。

どうしても交通系ICカードを使えない理由があるなら、仕組みを理解してから路線バスを利用してくれ。

anond:20231119184324

ブクマトラバもワーワーやってるけど、赤字路線バンバン廃線になって、路線バスしかありませーんってなったら、客もサービス側も色々変わると思うな。

バス側もなるだけ迅速に乗ってもらわないといけないサービスから色々と改善するだろうし、

客は経験者が増えるからある程度学習しようってなる。

2023-11-19

anond:20231119184324

俺も面食らったわ

均一だろうが距離別だろうが路線バスは後ろから乗って前から降りる方式統一してほしいよな

路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ

こないだ路線バスに乗ったら、大学生くらいの若者が降り際の運賃支払いでもたついて運転手を困らせていた。

運転手さんも若者のあまりの鈍臭さにイラついてちょっとキツい口調になってしまって、若者憮然としていた。

バスを降りた若者はすぐにスマホバス写真を撮ったりしていたので、「バス運転手対応がひどかった」とかなんとか、SNSにでも書き込むんだろう。

だかな若者よ、お前も路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ。真横で見てたけど、やってること無茶苦茶だったじゃねーか。

予備知識ゼロで乗ってきて勘で突破できるほど甘い乗り物じゃねーわ。

 

ここからはボーッと生きてる全国民に向けて言う。

路線バスの利用方法が多少複雑なのはわかる。難しいよな。

でも、そこに不安があるならPASMOとかSuicaを使ってくれ。交通系ICならチャージされてさえいればバカでも簡単に乗れる。

いま半導体不足の影響で物理PASMOSuicaは手に入らないが、モバイル版なら今からでも手に入る。

どうしても交通系ICカードを使えない理由があるなら、仕組みを理解してから路線バスを利用してくれ。簡単説明するから

 

運賃システムの違い

まず、路線バスの料金には大きく分けて2種類ある。

のふたつだ。

均一料金

どこからどこまで乗っても同じ料金。都市部に多い。

ふつうは先払い。乗る時に払って勝手に好きなところで降りる。

距離別料金

乗ったバス停と降りるバス停の組み合わせで料金が変わる。郊外地方部に多い。

ふつうは後払い。降りる時でないと乗った区間が確定しないからね。

 

大都会東京の区部とか)ならほぼほぼ均一料金だし、ど田舎ならほぼほぼ距離別だろう。

だが、都会と田舎境界部では同じバスターミナル発着でも両方のタイプが混在する。乗る前にしっかり確認しよう。

時刻表とか路線図かに料金が1種類しか書いてなかったら均一料金。「前のり先払い」と書いてあったりもする。

料金表が載ってたり路線図に料金も併せて書いてあったりしたら距離別料金。「後のり後払い」と書いてあったりもする。

同じ路線で均一のバス距離別のバスが混走していることはない。必ずどちらかのはずだ。

 

バスの乗り方(交通系ICがある場合) 

均一料金

乗る時:前ドア(運転席のほう)から乗り、ICタッチ

降りる時:何もする必要はない。後ろドア(バスの車体中ほど)から降りる。

距離別料金

乗る時:後ろドア(バスの車体中ほど)から乗り、ICタッチ(読み取り機はドアのすぐ脇にある)。

降りる時:前ドア(運転席のほう)からICタッチして降りる。

早い話、電車自動改札と同じだ。ゲートがないだけ。

バスの乗り方(現金場合) 

均一料金

乗る時:前ドア(運転席のほう)から乗り、運賃を支払う。

小銭をピッタリ持っていない時は「お釣りが出る料金機」と「両替しかしてくれない料金機」があるので注意だ。

また、ピッタリの運賃を入れる場所とお釣りがほしい時にお金を入れる場所は違うことにも注意。

釣りがほしい時にお金を入れる場所お金を入れると小銭がジャラジャラっと返ってくるが、それが「運賃差し引かれたお釣り」なのか「両替されただけの同額」なのかはバス会社によって異なる。

もちろん、料金機にはちゃんと「お釣り」もしくは「両替」と書かれているはずなので、字が読めれば間違うことはない。

降りる時:何もする必要はない。後ろドア(バスの車体中ほど)から降りる。

距離別料金

乗る時:後ろドア(バスの車体中ほど)から乗り、整理券を取る。整理券をニュッと吐き出す小箱がドアの脇にある。

例外として始発バス停やひとつ先などでは整理券が出ないことがある。これは無券といって、「整理券を持っていない=私は始発バスから乗った者です」というイマジナリー整理券を持っているのと同じとみなされる。

降りる時:前ドア(運転席のほう)で運賃を支払う。いくら支払うかは、車内の料金パネルでわかる。

整理券には番号が印字されていて、車内の料金パネルと突き合わせると自分が次のバス停で払う料金がわかる仕組みになっている。

手元の整理券に「3」と印字されていて、料金パネルの3のマスに「240」と出ていたら、君の支払う運賃は240円だ。

ピッタリ持っていなかった時のヤバさは均一料金の時と同じだ。お釣りが出るか、両替になるかはバス会社によって違う。

 

IC残高不足や現金をピッタリ持っていない時のマナー

ICチャージ必要だったり、両替してから支払うような時は対応時間がかかる。後払いの場合に、そうなることがあらかじめわかっている時は、降りる列の最後尾に並ぼう。

さっさと降りられる人たちを余分に待たせないためのマナーで、車内放送でもそう促されることが多い(降りない人たちの待ち時間までは変わらないがそれは不問とされる)。

始発駅で停車中の、発車までしばらく時間があるような時に両替を頼むのがベストだ。

そもそも路線バスでは2千円・5千円・1万円の金種は両替できないことがある。せめて千円札は用意して乗ってくれ。

追記

こんな事前準備させる交通公共機関はクソとしかいいようがないし、たった数十秒程度のロスで怒る運転手乗客も余裕がなさすぎて怖い。なにこれ。しかもこんな増田を書くとか不気味すぎる。

慣れない人の参考になればと思って現状あるがままを書けば不気味呼ばわりですわ。はぁ。

路線バスはきっぷもなく車掌もいないワンマン運行という業態である以上、仕組みを乗客理解して(ある意味運行業務に協力しつつ)利用するのが前提となる交通機関だ。

それをクソとか言うなら全国のバス会社と利用者がひれ伏すような冴えたソリューションをお前が提案してみせろよ。できるもんならな。

お前もこれに星つけてる奴らも冒頭に書いた甘ったれ学生と同じだ。一生引きこもってろ。

追記2

レアケースではあるが、神奈川県市が尾駅から桐蔭学園入口や鉄町方面にむかうバス東急小田急 (均一) と神奈中 (距離別) で料金体系がかわる。

その路線、6年ばかし使ってたわ!柿生からだけど)

あそこ神奈中距離運賃だったんだね。本数全然いから印象に残ってなかったわ。っていうか乗ったことない。

“やってること無茶苦茶だった”ココを詳しく。降り口で払うタイプなら、運転手さんに言われる通りにすればいいだろうけど何してたんだろう

学生運賃入口整理券500円玉をそのまま放り込む(車内放送で「500円玉千円札は事前に両替必要です」と言われてる)。

乗務員、「500円はそこじゃなくて先に両替なんですよ…」と言いつつ500円を両替し、そこから運賃差し引いてお釣りを渡す。

学生、受け取ったお釣りの中から自分運賃運賃入口に入れようとする。

乗務員、「あーっ!入れないでください!もういただいてます!」

学生、状況を理解できず立ち尽くす。

乗務員、「もう大丈夫ですよ」

学生、まだ理解できない。

乗務員、「このまま降りていいですよ」

俺、「(早くしてくれ…)」

追記3

本文でも書いたしコメントでも多く指摘されている通り、路線バスの乗りにくさは交通系ICカードの登場でほぼ解消されていて、残る課題現金払いだけと感じている。

でも現金払いは到底なくせるものではないし、運賃機の仕組みも、全体最適として見ると今の方式(ピッタリの投入口釣り銭・両替の投入口を分ける)がいちばん乗降フロー効率が良い気がする。つまり現状から改善余地ほとんど残されておらず、できることがあるとすれば(コメントでも多く提案のある)乗降フローの全国標準化くらいだろうと思う。

そんな中、

駅前バスターミナルなんかではチケット自販機置けば楽で良い。どうせ同じ経路で帰ってくるので往復分買えば良いし。

これ、とてもいい案だなと思った(スターをたくさんつけてあげてほしい)。

要は回数券を1枚ずつ買えるみたいな。運賃はわかっているけれどその小銭をぴったり持っていない、でもバスの中で両替するのは抵抗がある、そういうニーズドンピシャマッチしている。そういうニーズがどのくらいあるかわからないけれど、そうは多くないだろうからターミナルにこういう券売機が1台あればいいよね。

もちろん運賃いくらかわからないまま乗り込んでしまうケースもあるだろう。そういう時には、200円券・100円券・50円券・10円券を複数枚ずつ綴ったマルチ回数券なんてのも、旅先で1冊持ってたら安心かもしれない。これもニーズがどのくらいあるかはわからないけれど。

2023-10-26

北九州都市高速って路線バス走ってるんだけど、

あれは普通路線バス高速バスではなく?

路線バスだったら、高速走ってるのって北九州だけ?

普通路線バスが高速走っていたかちょっとビックリした。

北九州普通

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