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はてなキーワード: 中心部とは
「ハンバーグの中に髪の毛がびっしり入っていた」っていう話があるじゃん？
あれって複合材料として応用できないだろうか。
一般に人間の髪の毛は延性に優れており、特に縦方向への衝撃に対して非常に強い耐久性が見られる。
その強さとしては、髪の毛10本の束の限界張力が、およそ1.5kgであることからも分かるであろう。
反面、横方向からの切断などにおいては脆性が見られることから結わえるなどの工夫が必要であった。
しかし「ハンバーグの中に入れる」ことで双方の性質を活かしたまま材料として用いることが出来るのだ。
ハンバーグのタネは非常に脆く、ツナギとなる卵などを用いて補強することが必須である。
そこであらかじめ内部に毛髪を導入することで、この工程を省略しつつより頑強なタネを作ることが出来るのだ。
加えて、髪の毛入りハンバーグはハンバーグ面に対して平行、すなわち横方向に埋め込まれている。
そのため食事の際にナイフの衝撃が垂直に入り、持ち前の脆性によって無理なく食事も可能となるというわけだ。
人髪の耐久温度は154℃であり、それ以上の温度となると分解あるいは強度低下が見られる。
そのため加熱が必要なハンバーグのタネとの相性が悪いのではないかという懸念が挙げられるであろう。
確かにハンバーグを作るのに必要な温度は180～230℃とされる。しかしそれは表面温度に限った話である。
タネ中心部の温度としては65～80℃であることから、この熱的問題は素材の耐久性に関与しないことが明らかとなっている。
むしろ、毛髪の「降伏応力（毛髪を引っ張って離したときに、元の状態の長さまで戻ることができる最大の力）」は湿潤時に低下することが知られている。
そのため、十分な加温により乾燥状態を維持することが出来れば、常に毛髪の耐久性を損なうことなくハンバーグの耐久性を上昇させることになる。
その点でも、毛髪の有する問題点をハンバーグによって解消できる。
このような相補的な性質から、髪の毛入りハンバーグは非常に理想的な複合材料であるといえる。
食欲が湧かない。
以上より、髪の毛入りハンバーグは理想的な強度を有することが判明した。
また互いの難点を相補に克服しあう素材同士であることから新規複合材料としても期待できることを詳らかにした。
破産者情報を官報を元にマッピングした末恐ろしいマップ（いずれ、サービス停止になるだろう）
ヤフーニュースでもトップに上がっているし、ネットでもここ数日話題になっている。
職場の同僚（彼は自分が破産した事を知らない）からマップの存在を知り、自宅を調べてみたらバッチリ載っている。
返せると思っていたら、途中で収入がダウンし払えなくなり消費者金融に手を出す（住宅ローン地獄のLite版みたいなものだ）
１０年間で借金と言われているものに７００万くらいは払ったんじゃないだろうか。
このお金があれば、どれだけ自分に投資できたことか。 そんな事考えてもキリがない。
世間一般的に言われている「借金」で失うものは何？と聞かれて「お金」と言うが奴がいたら、それは借金未経験者の発言である。
金なんてものは、確かに稼げばいつでも戻ってくるよ。０になる。
それより、借金を背負ってしまったこと。常に金策に走り回る日々。どうやって返そうか。今月・今週・今日を凌ごうか。
いつになれば返せるか。今年？来年？５年後？
通常の思考が出来ない。常にお金の事が最優先になってしまう。 こういう思考回路になってしまっていた時間が非常に無駄である
（今になって本当に思う）
破産せずに、あのまま１日１６時間労働（かつ休み無し）を続けていれば、借金返済前に間違いなく自分が廃人になっていただろう。
破産したおかげで時間が作れて、考える余裕が生まれこうやって必要も無い記事も書くことが出来る。
将来についても考える事ができる。
そんな訳で自分は破産を何も後ろめたい事だと思っていないし、むしろ人生の右も左もわからない時に背負ってしまった借金人生から
抜け出すきっかけをつくってくれた神みたいなものだと考えている。
破産＝落ちぶれた とか 破産＝他人に迷惑をかけるクズ とか考える人は、はっきり言って考えが浅い。
人生何も危機に陥った事の無い奴が、ただの空想で物事しゃべってんだな、と思っている。
さてそんな破産者マップだが、眺めていてひとつ？と言うか思ってもみない発見があった。
それは・・・
という事である。
中心部なぞは赤点でいっぱいだ。同じ地域にも、同じ駅周辺にも、同じ番地にも、破産者がいた。
それも身近な時期に破産していた。
借金をしている時の気持ちは、借金を背負った事がない人間には決してわからないと思うが
「なぜ自分だけこんなに辛い思いをしないといけないのか・・」という気持ちになることがある。
＞もちろん原因は自分なんだが。
要は、世の中でお金に困っているのは自分だけで、他の人間はなぜあんなにもお金に余裕を持って生活出来ているのか？
一度社会に出ると、自分の家計状況（特に借金漬けであれば尚更）を自ら積極的に他人に伝える事は殆ど無い。
いや、まず無い。
私も破産申立直前に、ネットで調べた「年代別破産者の割合」なんて記事を目にして「ああ、自分だけじゃないんだ」と自らを勇気づけた上で弁護士事務所に駆け込んだ・・という経緯がある。
それほどまでに、借金苦に陥っている人の思考は狭くなってしまう
（人間こういう風にできているのだろう）
あそこにも、ここにも、そこにも。赤い点だらけ。
私の実家（人口１万人）の街＝破産者なんてとうていいる訳が無さそうな街でさえ、２桁の数がいた。
これから人生を再出発しよう（俺含め）という人間の気持ちを踏みじっている。また、住所を隠さなければいけない人もいるだろう。
彼ら？運営側が行った事は、たとえ死で償ったとしても、まだまだ償い切れない程のものだろう。
それくらい許しがたい。
ただ、見方を変えれば世の中こんなに破産者がいるという事である。
特に都会については、あなたの近所にもたくさん破産者がいるのです。
だから、借金に困っている人は今すぐ弁護士事務所へ行きましょう。
悩んでるのはあなただけではない。
これが言いたかった。
・独り身に優しい
いまtwitterで微妙に話題になっているが、ロンドンでミュージカルのチケットを予約しようとした人が、「ペアで見たい方のためにここの席は開けてください。他に歯抜けの席あるからそこ買ってね」と、カード支払い場面が消えてしまいその席は強制的に買えないというエピソードがあった。
海外旅行経験が少ないのであれだが、欧米先進国の他に、韓国でも一人で行ける場所は少ない。一人で食事できるところがなさすぎてマジでホテルで出前取るしかなかった。首都ソウルの中心部ですらこれ。
日本は確かに、統計不正とか金ないのに見栄はってオリンピックやっちゃうとかここに書ききれないくらいの問題が山積みだが、少なくとも一人モンに優しいところは評価ができる。
5日程シンガポール に滞在し、帰国して落ち着いたので振り返りの為に記録を残します。
幸いなことに現地に駐在している人や、シンガポール 人（シンガポーリアンと現地では言う）の人とも交流することができ、今まで正直興味無かった国ですが歴史や文化も含めて知る機会を得ることができました。
かつてポルトガル、その後はイギリス、一時期は日本の占領統治下に長くあったシンガポール は独立を勝ち取るも国土も資源もないその中で、社会的なシステムの力だけで今日の繁栄を手にしました。駐在の長い人やシンガポーリアンの人達が口々に「シンガポール はいいとこ取りの国だ。」と言うことを道路や街づくり、法律の設計や商売のスタンスからも感じることができました。
地元民などがメインで食事をするホーカー（路上の食堂）には政府からの補助金が入り、かなり安い料金で食事をすることができる反面、観光客向けのレストランや各種施設には非常に高い料金を設定し一国の中で二制度を作り出しているのはキューバの国家運営と似ており、社会主義的なシステムを感じました。
他にもシンガポーリアンの教育に関しても本当に優秀な人には日本ではあり得ない投資をし、優秀な人材を徹底的に育成しそこからあぶれた人にもシンガポール内に視点を持つ企業には一定数のシンガポーリアンの採用を義務付けたり、タクシーの運転手はシンガポーリアンだけで独占し、他国の人はなれないような仕組みを作って自国民の雇用と生活を保護する仕組みは中国でも一般的に行われています。道路等に関しては左側通行で日本と似たような仕組みなのですが、多くの車にドライブレコーダーが取り付けられ加えて街中にも多数の監視カメラでしっかりと統制された運用がなされています。
昼間の混雑を解消する為に都市の中心部を昼間のみ有料道路にし、混雑の緩和を金銭的なシステムで計ってるあたりは本当に賢いと感じました。
しかも上記の事情からタクシー運転手の社会的地位も他国より高く、乗車拒否は当たり前にしてくるそうです。自分も一回、タクシーの運転手が目的地を間違えて連れていかれ、引き返した分の料金も請求してきたので言い争いしましたが、平気で開き直ってきますしプライドの高さを感じました。（当初の半額に値切りました）
日本の占領統治下にあったこともあり、日本人に対して悪印象があるかビクビクしていたのですが、滞在中は特にそういった体験もせずに現在5万人日本人が滞在するシンガポールにおいて日本人はいい隣人の地位を獲得できているようです。ただこれは同時に特別扱い等ではなく、大きなお金を落としてくれるお得意様という意味です。
滞在中に知り合ったシンガポールの銀行にて投資を担当している人は英語はもちろんアラビア語も中国語も話して日々の仕事をしているとのことで、スキルを持った人にとってはシンガポールは日本よりも税金の優遇も大きく過ごしやすい街であることを伺いました。
特に魅力的に感じたのがシンガポーリアン自体は華僑（中華系）とマレーシア系の人が多いのですが多くの外国人労働者が各地域でコミニティを形成しており、リトルチャイナやリトルインディア、アラブストリートやタイ系のショッピングセンターなどが近い距離に混在しており、多国籍な文化を短い時間で比較的安全に体験することができるところが非常にエキサイティングでした。
今回は1人での滞在だったのですが、今後子どもが大きくなった際には是非連れてきて色々な文化と触れる機会を持てればと思いました。
お土産としてはアラブストリートで買った香水瓶や、現地の旅行会社にお勤めの方に教えてもらったお菓子類がほとんど外れなくいい感じでした。機会があればぜひ使ってみてください。
https://gotrip.jp/2018/08/96312/
https://singaporetabi.com/bengawansolo/
パイナップルタルトとプロウンロール美味しかったです。台湾のパイナップルケーキよりも酸味があって、僕はこちらの方が好きでした。
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 95 | 15848 | 166.8 | 57 |
| 01 | 63 | 5986 | 95.0 | 51 |
| 02 | 38 | 5899 | 155.2 | 47.5 |
| 03 | 27 | 5201 | 192.6 | 52 |
| 04 | 14 | 3977 | 284.1 | 87.5 |
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6002775(5323)
残念ながら、距離や時間じゃなくて、そのエリアの顧客数によって店舗の規模が決まる
なるほど
死ぬ気で公共交通を維持しようと思ってそれが可能なら何も心配いらないけど、現実それが可能なのかな、というのは気になるところ
コンパクトシティ化で、施設やインフラを中心部に集めるというのは効率化されていいと思うのだけど、人も中心部に集めるというのは、役所や店や職場やイベントを中心部に集めて賑わいを創出するということであって、住居を中心部に用意しますよ、ってことではありえないよね？
とすると、県そのものや中心部だけ見ればそれは成功なのかもしれないけど、郊外から見ると、ますます不便になる気がする
その代わりに移動手段は保証しますよ、ということなのかもしれないけど
立川なら新宿行かなくても立川にデパートもあるけど、東岡山や西大寺ならスーパーとか個人塾がかろうじてある程度なのでは
移動30分や1時間は普通で、ママチャリで1時間は普通、と言われると、それを不便と呼ぶのではないかと思ってしまう
立川から新宿まで中央線で1時間、ってのと、西大寺から岡山まで車で1時間、ってのが同じ程度の環境だとはどうしても思えないんだよね
岡山なら大阪まで新幹線でたった45分、ってのが相当しそうな感覚
大阪なら、池田なら梅田までチャリで1時間よ、と言われても、わあ便利だねって思わないし阪急ないと死ぬ
まあ、その不便を不便と思わなければ、将来も苦もなく暮らせるぞ、ってことなのかなー
現在、地方県は過疎地の人口を巻き込んで、県庁所在地中心部に人が増える流れがあるので、中心部だけ見れば人口微増は確かにある
しかし、日本そのものがポシャる中で、関東にいっそう人が集まる流れも同時に起きている
なので、地方都市の微増はここ2年ほどで終わると言われている
その後人口は中心部といえども地方は減ると予測されているのだけど、そうなれば地方の公共交通やインフラは維持しづらくなるんじゃないのかな、って思ってたけど、そうでもないの？
車はもちろんあるけど、中心部にくくられる範囲でも車はないと不便だし、家族4人いると、1台あれば全員不便しない、ってわけでもない
誰が今日車で出て、誰がいつ誰を迎えに行くか、って打ち合わせも必要になる生活じゃない？
熊本でいえば合志とか益城町、御船とか、岡山でいえば東岡山、西大寺、庭瀬とか、ああいうエリアが今後今以上に暮らしやすくなるイメージが今ひとつわかないのだけど、本当に充実されるの？
教えてくれるとありがたいです
仕事の都合でこの土地にいるだけで、この土地には縁もゆかりもない
ただ、望めば一生この地で働くことは可能だ
地方では普通に暮らせる年収600万、妻は専業主婦、子供はふたり
今後給料は少しずつは上がっていくはず、と期待したい
今は暮らせる
でも、子供が大きくなり、教育費が増え、東京の大学へいくとかなるとかなりかなり苦しくなるのは目に見えているだろう
妻が働きに出ることと、住居費の最適化だ
地方は、過疎が進んで人がいなくなる
子供が本当に金がかかる15年後くらいにはもう地方の郊外は死滅してるかもしれない
中心部のマンションを買うと、普通にローンになって、払い終わっても共益費やら積立やらで何だかんだ毎月3万だか取られるのが普通だ
マンション買うことにメリットがなく、郊外にいい物件もらえる未来も来ないなら、いつでも住み替えれる賃貸は、生活の武器になる
家は身軽さを封じるからね
で、だ
東京勤務→札幌に転勤４年経験ありで、都会と地方の仕事を経験したが
地方のデメリット：昔からの仕事のやり方を変えてはいけない風潮なので職場に優秀な仲間がいない。職場の人数が少ないため、偏った考えの人が数人いると、それが多数派になって、変な考え方に合わせないといけない。北海道出身の人が多いから価値観が合わないこと多々あり、多様性はほぼない、北海道がこの世のすべてだと思っている。
地方のメリット：町に人が少ないって結構ノーストレス(人込みって結構ストレスだったんだなと実感)。中心部まで電車１～２駅の範囲に住める、むしろ札幌駅まで徒歩20分に住んでいた。酒とつまみがうまい、人をいい意味でダメにする町。女の子の肌が白い。男も肌が白い。
地方の若い方はいずれは地元に戻ってもいいと思いますが、一度は東京で数年経験してみてもらいたいです。自分が常識だと思ってることがすごく小さいことだと気づけて、成長できますよ。地方しかしらないおじさんおばさんは都会の人と話をすれば必ず「田舎者だなー・・・」って一発で見抜かれますよ。理由は舐められたくないとかくだらないプライドが高すぎます。無意識のうちに。私も地方を経験してとてもせまい世界で生活してたんだなーって実感してますから、いい経験でした。
というわけで、行ってきた。
特に予定もなかったので増田で有名な某大学でも見てこようかと思ったが、市街地の中心部から遠いのな。
バス乗ったら迷いそうなので乗らなかった。
先進諸国の特に都市部では地域から重大事故と公害と渋滞と不健康を減らす為、自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。あらゆる移動手段の中でも自転車利用者は最も長生き。
https://www.dailysunny.com/2016/05/06/nyn0506-3/
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.htm
lフランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
4年以内にオスロ中心部で交通安全向上、自動車害対策、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
＝自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も減って地域の利益、社会の利益、公益になる。
この時代の名うてのアウトロウ、ガンマン、一般市民のポートレートを見ると
グリップを握るスタイルで拳銃、小銃を保持する際、「人差し指が曲がっている」のが殆どで
各国の兵士を見てもやはりトリガーか、トリガーガードに指がかかってるスタイルがとても多い
昔ならではの問題として、ストックとグリップが一体型であるライフルの構造も災いし
なので、トリガーに指を置いているのか、それともトリガーガード内で休ませているのか
この時代の兵士であろうが、トリガーに指をかけるのは当たり前だったのではないだろうか
このころからやっと、トリガーに指をかけないよう、意図的に伸ばしている兵士の写真が目立つ
指を丸めない姿勢もごく自然と行えるようになったのではないか、と自分は推測する
それでも堂々とキャンプ内でトリガーに指をかけている兵士の写真は散見する
選抜徴兵制がまだ米国に存在した当時、兵士の層を鑑みれば規律の緩さは当然だろう
調べていて分かったことだが
いわゆる立て銃の恰好で銃を地面に置き、銃口を上に向けたままの状態か
重心の中心部分を持つという
