「部品」を含む日記

■なんか最近中古が何でも高くなってない？

車でも趣味の品でも、部品不足で新品が入荷しないから中古需要が上がってると見た

もう終わりだよこの人類

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■

與謝野 馨（よさの かおる、1938年〈昭和13年〉8月22日 - 2017年〈平成29年〉5月21日[1][2]）は、日本の元政治家。勲等は旭日大綬章。通常は新字体で与謝野と表記。

趣味

趣味はゴルフ、パソコンの自作、囲碁、写真撮影、天体観測、釣りなど多岐にわたる。

囲碁

囲碁の腕前はアマ七段で、政界最強とも評されている。2007年10月に実力者の小沢一郎と勝負したが敗北した。小沢はアマ六段なので「政治的配慮ではないか」との憶測も流れたが、与謝野本人は「本当に負けた」と認めている[45]。最近はインターネットの囲碁対局サイトも利用し、ハンドルネームは「かおる」を使用しているため対戦相手から女性と誤解されることが多いらしく、麻生太郎にネタにされている[46]。

パソコン

Linuxやオープンソースの動向など情報技術に造詣が深い、と称している。1999年から2013年時点で自作パソコンを合計20台以上組んでおり[47][48][49][50][51]、うち一台はMicrosoft Windows 2000、Microsoft Windows XP、TurbolinuxなどのOSを使い分けている。パソコン自作の技術について「部品が梱包から解かれて机の上においてあると、1時間くらいで組み立てられちゃって、OSのインストールまで2時間くらいでできてしまう」[38] と語っている。秋葉原で部品を買うのが趣味だったというが、通っていたのがオウム真理教関係のPC店マハーポーシャだったと後で気付いた[52]。ビックカメラやTWO TOP、USERS SIDE、T-ZONEなどの各店舗もよく利用している[38]。老眼の影響もありモニターとキーボードについては、人間の眼と指とが生身で接する重要なヒューマンマシンインタフェースという持論から、IPS液晶とキーボードについては国産メーカーのものを評価している。

与謝野が情報技術に詳しいと聞いたニワンゴは、2008年自由民主党総裁選挙に際し議員会館で「ニコニコ生放送」へ出演を打診した[53][54]。与謝野本人は不在だったが与謝野の秘書が応対し、後日、出演依頼を断っている[53][54]。

写真

写真の腕は玄人域に達し、与謝野に撮ってもらった写真を選挙ポスターに使っている議員もいる[55]。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:49

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■anond:20220512125620

サブマシンガンでスナイプ

精度の高い部品ばかり集めて組み立てればワンチャンあり得る

Permalink | 記事への反応(1) | 12:57

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■anond:20220502172113

なくしたから口裏合わせろとか

どうせ向こうも余剰見積もって発注かけてんだからギリで撥ねた部品も入れとけとか

そういう嘘つきと付き合ったことは何度かあるよ。

付き合ったというか手伝ったというか指示されたというか。

Permalink | 記事への反応(0) | 20:49

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■

Acadiaはまずフロントシングル化＋ホローテック化

フロントギアがマルチ (3s) なのが気に入らない。2か所もレバー操作必要だし、勾配のきつい坂道を延々のぼるわけでもないのに・・

ホローテック化

使えずにおいてあるクランクアームがあるので、これに適合するBB （ホローテック、PW-BB73+）およびチェーンホイールを新規に購入 （アリエク！！発注済）。

よく考えずにMTB用クランクアーム買ってしまったもんだ。しかし大丈夫。クランクアームはBBに対しては圧入だな。BB側にスペーサーが付属してるんで68→73化して対応するんだね。

BBの仕組みの変化ってのも自転車パーツの進化の一つなのだろうか？メンテはやりやすくなるよね

ドロハン化のついでにフロントシングル化したい

STIなどのシフター付ブレーキはめちゃくちゃ高いので、ブレーキだけの奴 （アリエクで）。AcadiaはブレーキがVじゃなくてキャリパーなのがGOOD. リアギア (7s) は サムシフターSL-TZ500でcontrol （アマで）。ペダルは流用。

ステムはキル (quill) ステム

現状のハンドルバーの寸法 (25.4/22mm)。ドロハン （Upanbikeがアマで紹介されている）購入？ いずれにせよドロハンをねじ込むのが大変だと思う。当て板とか首下の長いネジとかでこじ開けるんだよな。

https://youtu.be/WyLUh2eaXEw

Louis Garneau

さびたバッシュガードが悲しい

クランクアームだけスクエアテーパーBB用の奴（アリエク） 買いなおす？コッタレスクランク抜き (B000RW71AS) も千五百円ほどで購入し自分でつけかえたら？ついでにペダルも折りたたみタイプのに？

今後の運用方針

出先では溝付きの駐輪場使うもしくは前輪外して駐輪場のバーに引っ掛けて、駐輪。

自宅では自転車の前輪を外して玄関に収容。メンテスタンド購入済

旅行時は？？

前輪外し＋フォールディングペダル化＋フォールディングハンドル化で車のトランクかもしくは後部座席の床部に

格納できないか？

ラスペネは強力

ハンドルステムの件は無理せずプロ用の浸透潤滑剤が納品されてからにしやう！そういうことで納品を待ち、実際に使ってみたところ見事に緩めることできた。さすが浸透潤滑剤！威力あるわぁ。

アサヒサイクルがお安い完組の車輪を売らなくなったら

世の中で入手できる完組ホイール（特にリア）がディスクブレーキタイプとなったら、いよいよフレーム（＋フォーク、約一万五千円）買い替えか？そうするとリアが700で

フロントが26という異径組み合わせになるね？その時はハンドル回りも買い替えだよ。

電動アシスト自転車

電アシママチャリ（ホイールはMTB風）における変速は、内装変速機（３速）なのです。これって ５速 に変更できるものなのですか？

シフターはこれに伴って変更ですよね。おそらく３→５速にするとハブ径変わってくるので、スポークも総取り換えですかね？

アシストドライブ的には問題ないんでしょうか？

ギアは３速のままスプロケット部分（歯）だけ交換か？

サステナビリティだけを追求する自転車 (忘れよう)

子どもが乗っていた子供用自転車(フレームサイズが350くらいしかない)が成育しすぎてダメになりそうだから・・

（ちな低身長者用のママチャリのFSは420）流用可能な部分はそこから部品とり。

• フレームはアリエクで購入
• ホイールは前後とも流用
• ハンドル・ハンドルステム・フォーク流用？（太さ適合するんか）
• ペダルも流用
• その他の部品は子供用自転車から流用。

前から後ろへ手順書を

• 前輪→完組を買えばOK。フォークにつっこむだけ。
• フォーク→フレーム購入時についてくるっしょ。
• ハンドルステム→取付簡単（要トルクレンチ）
• ブレーキ→取り付けるだけ
• シフター→サムシフターもしくはフリクション？取り付けるだけ
• クランクセット（含BB）→ホローテックもしくはその類だと簡単では？トルクレンチと専用工具
• ペダル→取り付けるだけ (要ペダルレンチ？)
• スプロケット → 取り付けるの難しそう。要リムーバー

番外編

後輪あとはRD（ディレーラー）。ワイヤー類を内装させる必要あり。根性的に大変？中華電動シフター（中華版Di）って販売してないのか？

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■

今回の家電修理というか分解は自己満足のためだけだった。モーターとかヒーターくらいは部品取りしておいて保管しとくか？ヒーターは卵のふ化にでも使えるかもしれん。インキュベーターってやつか？

Permalink | 記事への反応(0) | 16:11

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■国民は社会の歯車です

歯車は歯車らしく替えの利く部品としてその命を社会のために捧げるのです

憲法にもそう書いてあるでしょ

Permalink | 記事への反応(0) | 07:33

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■anond:20220428185332

リアルプロダクトの場合、図面やプログラム描くのや技術計算するのが主な仕事だと思うけど、

さらになぜか、開発仕事なら試験や生産現場準備の進行、量産仕事なら生産中止部品の在庫把握とうとう...

Permalink | 記事への反応(0) | 20:21

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■anond:20220427190534

壊れた部品が社内に重大な傷跡を残したら？

逃げ出した奴隷が庇護者に訴えかけて権力を動かしたら？

そうなると会社は壊れた部品を徹底的にスクラップにすべく、逃げ出した奴隷に二度と人の言葉を発することが出来ないよう、全力を尽くして潰しに来ると思うんだがな

スラップして晒し者にしたり、電話で脅したり

Permalink | 記事への反応(1) | 19:10

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■anond:20220427185420

特定して何になるのさ

鬼畜ブラック企業なんざ、自分たちが破壊した人間なぞ壊れた部品か逃げ出した奴隷としか見てない

歯牙にもかけないよ、考えすぎ

Permalink | 記事への反応(1) | 19:05

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■コストカットして不正していない乗り物ってあるんだろうか

知床の観光船はコストカットのために座礁したときにできた傷を直してなかったとか、海がしけってるのに出港したとか話が出てきてるけどさ

そもそも部品を提供するメーカーがテスト値を不正してたりしてるから飛行機、電車、バス、自家用車……あらゆる乗り物がもう運ゲー状態だわな

Permalink | 記事への反応(0) | 15:14

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■

壊れないことを良しとする人にとって輸入車は駄車ということがわかった

まぁ修理費は出せるけど、部品来るの来年ですとか言われると流石に溜まったものじゃない

輸入車乗り継いでる大金持ちって金持ってるだけじゃなくて大らかなんだな

俺には無理だ

Permalink | 記事への反応(1) | 17:14

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■anond:20220422140035

衝撃！中国がレアアースを日本にどんどん輸出しても、全く儲からない現状に仰天!「安くなったねぇ」→この件に対する中国の反応

事の始まりは２０１０年９月。

尖閣諸島沖に侵入した中国漁船が

警告を出した日本の海上保安庁の

艦船に船体をぶつけ

その結果中国漁船に乗っていた船員全員が

海上保安庁に逮捕されるという事件が

起きました。

この事件は中国漁船が日本の

領海内に意図的かつ違法に入り込み

かつ距離を取っていた海保の船に対し

中国漁船の方から船体をぶつけてきた

事件です。

ですから完全に中国側がマズいんですが・・・

中国は船員を逮捕した日本への報復として

日本へのレアアースの輸出規定を厳しくし

事実上の『日本へのレアアース完全禁輸』を

実施しました。

実はこれはとても大変な問題なんです。

ではここで前提としてレアアースとは何なのか

について説明しますね。

ドローン、スマホ、家電製品、電気自動車

今世界であらゆる商品がもの凄い勢いで

進化しています。

この前新商品が出たと思ったら

もう次の新商品が発売されている

というのはよくある話ですよね。

そしてそんな先端技術製品の製造に

欠かすことの出来ない金属が

『レアアース』なんです。

レアアースはあまり重要度が高く

多くの物に使われているので

「産業のビタミン」とさえ

言われています。

ところでこのレアアースは

「レアアース」という

１つの物質を指すのではありません。

レアアースはスカンジウム、イットリウムなど

３１鉱種あるレアメタルをまとめた言葉で

１７元素の総称でもあります。

そしてこのレアアースは別名「希土類」

とも呼ばれていますが

レアアースの希土類は「軽希土類」と

「重希土類」の２種類に分けられます。

「軽希土類」は世界中に分布し

かつ簡単に採掘できるので安定供給が

できる物質です。

一方重希土類は産出国が偏っており

また採掘する際にも環境汚染の問題があり

しっかりした量を供給できる国は

１つしか有りませんでした。

このたった１つの国というのが中国です。

中国は当時世界で使用されている９７％の

レアアースを産出していました。

重希土類のレアアースはアメリカや

オーストラリアにもかなりの埋蔵量が

有ることは分かっているんですが

環境汚染やその対策費などを考慮すると

採算がとれないので掘り出せず

結果長い間人命も環境保護も

軽い中国の独断場となっていたのです。

実際２００７年の調査では

レアアースの国別生産量は

２位のインドの２７００メトリックトンに対し

１位の中国は１２００００メトリックトンと

約４４倍で圧倒的な差を見せつけています。

かって中国の最高指導者だった鄧小平は

「中東に石油あり、中国にレアアースあり」

と述べていましたが

確かにそれはその通りで

産業界にとってレアアースは

石油くらい重要なものだったのです。

９割以上のレアアース産出を担っていた中国

世界中の国が中国からの輸入に頼り

そして日本も例外では有りませんでした。

それどころか中国が輸出する

レアアースの３割は日本か輸入している

というくらいの依存具合でした。

さて、そんな時に起こった輸出制限です。

レアアースがないと商品か作れません。

日本はとても困ってしまいました。

調子に乗った中国は日本に対して

レアアースの値段をドンドンつり上げ

２０１１年には日本に対して

提示される重希土類の価格はなんと

平時の３００倍ほどにまでになって

しまったそうです。

こんなに高いと

例えレアアースを購入出来たとしても

大赤字で破産してしまいます。

結果的には日本は

レアアースを購入できなくなって

しまいました。

では日本はその時どうしたのでしょうか。

「中国様、船員を逮捕してしまってごめんなさい！

これからもレアアースを下さい！」と

降伏したのでしょうか。

勿論違います。

例の尖閣諸島沖の事件は

船員については結局

全員中国へ送還という結果となり

明らかに日本が屈したように見えましたが

産業界での結果は全く違っていました。

日本はまず

中国の政策は協定違反だと

アメリカや欧米諸国を巻き込んで

世界貿易機構（ＷＴＯ）に訴えました。

また、採掘していないだけで

レアアースは他にも産出国が有ります。

そこで他の国にもっと産出してもらおうと

日本政府はオーストラリアの

レアアースメーカー・ライナスに

２億５０００万ドルを出資しました。

更に「そもそもレアアースが必要だから

いけないんだ」と

思考を変えて研究を進め

２０１２年４月には日立が

レアアースを使用しない産業用

モーターを開発しました。

この背景には、

レアアースの中国依存は危険かも

知れないと２００７年からひっそりと

着手した様々な企業や大学が参加する

「元素戦略プロジェクト」が功を奏した

結果となりました。

そして２０１４年には「中国の規制は

ＷＴＯ協定違反」という判決も引き出し

中国の輸出制限を解除させる事に

成功しました。

その結果

どうなったでしょうか。

中国にほぼ禁輸政策をとられている間に

中国に頼り切りだった日本の中国への

レアアース依存度はドンドン減少し

２０１５年にはその半分

５５パーセントまで低下しました。

「レアアースがなくなってさぞかし困っているだろう

しめしめ」

とおもっていたら勝手に自立されてしまい

しかも輸出制限も強引に解除されてしまって

焦った中国は再び中国のレアアースに振り向いて貰おうと

レアアース輸出割り当て制度も撤廃しました。

この制度を撤廃することによって

色んな企業が好きにレアアースを

輸出出来るようになりました。

中国国内で企業間の競争が始まれば

レアアースの値段も適度に下がり

質は逆に上がり

再び中国のレアアースに依存し始めるだろう

というのが当時の中国の考えだったようです。

しかし結果は全くの逆でした。

レアアースは掘れば見つかり

直ぐ売れると言うことで

中国国内では違法採掘が横行し

不当な価格競争が起こりました。

その結果中国のレアアースはますます

値段が下がり又質も落ちるようになりました。

中国が輸出制限を解除したことで日本へのレアアースの

輸出は１３０％ほど増えましたが

中国の利益は落ち続けています。

又中国はレアアースは産出出来るものの

レアアースを使った製品を開発することは出来ません。

ですからあらゆる分野で

レアアースを使った部品などを

外から購入する必要があります。

結果的にはレアアースを輸出するよりも

そのレアアースを使った製品を購入する方が高くついてしまい

レアアース関連については現在

大赤字が続いているそうです。

そして中国はこの事態を打開するために

再びレアアースの輸出制限を考えているようです。

では、そんな中国政府の対応を中国人は

どう思っているのでしょうか。

『材料は入手できるけど、それを使うことが

できないって情けないよね』

『売れるから売る、それしか考えてないだろうなあ

日本やアメリカにしてやられたって感じだよね』

『日本にはレアアースを売りたくないよ』

『中国でレアアースを掘っている人

確実に病気になっているだろうなー。

周辺の自然も村も悲しいね。

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■anond:20220422132145

わかる。

マザーボードにGPU用のソケットつけて欲しい。

GPUカード側に色んな部品がついているからGPUの価格高くなってる。

CPU用のメモリーとGPU用のメモリーで同じデータコピーするのに時間かかってるし、メモリー用の部品代もかかってる

Permalink | 記事への反応(0) | 13:32

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■

本日まだ朝なのにもうすでに二つ目だよ＿|￣|○。 スマホのバッテリー交換でミスって液晶（タッチパネル機能）破壊してしまったようだ。

Zenfone3はその点分解しやすかったが、このマックスプラスとかいうエントリーモデルはダメだ。液晶パネルのほうに（へら）が

入ってしまう。ダメだ。交換用に買ったバッテリーは適当に難癖付けて返金させるとして、この端末は、ゴミ箱行きだわ。本当なにやってもダメ。

買い物は間違うし、スマホは分解するときこじるところ間違うし、・・・（　＾ω＾）・・・ダメだ。加齢のせいか？もう若くないからな。あっち側の

Zenfoneを子どもに返してもらおう（　＾ω＾）・・・Simのサイズが違うからアダプターを購入しないとならない？LINEモバイルに申し込んだときに

送ってきたNanoSimはアダプターがついていたような気もするけど（新しいスマホほどバッテリー交換しにくい構造になっているのか？それとも今回失敗した端末がエントリーモデルでそこらへん手抜きだからか？)

そもそも論ZF3を使い続けたくてバッテリー交換を赤坂のお店に頼みに行った。数年前。そしたら二万円弱とかいう凄い値段ふっかけてきよった。

そして悪魔のささやき。同じくらいの値段で展示品販売のお安いのがあるんですよ。ついついのってしまった。

わが家の自転車(CBと呼ばせて)の数年前の状況を思い出す・・・

色々劣化したのかCBは少しでも走らせるとチェーンが外れる。お店にもっていったら、歯が関係している部品を全部取り換え、ついでのアップグレードすすめられた。

そんで見積が五万円か六万だった？ちょうどそのころ、クロスバイクを親戚からもらえるということも有り、修理＋アップグレード見送り。ミニベロを購入した。

そんで最近。

リバーサイドサイクリングをミニベロで行った。30キロ以上走行距離だった。さすがにスピードが出ずイライラしたって妻に愚痴ったら、じゃあCBを修理したら？

ミニベロは基本使わないで趣味室に畳んで保管。旅行とかのときにトランクに帯同したら？妻の言うこともごもっともだということで、CB修理を決断。

だた五万六万はナイよな。という圧力が俺を狂わせた。なぜなら部品をAmazonやアリエクで発注しまくってしまったからだ。

よくわからない部分はクランクセットだが、ここはお店の人にパーツの取り寄せから頼むべきだった。クロスバイクもミニベロも現役なんだし、なにもいまさら

急ぐこともなかったんだから。

そろそろ出ますか？そのままどっかで開店直後の外食店にでも入り込んで・・・・ってなるとじゃあテイクアウトとしようかとかいろいろなこと考えてしまって、手足が止まる。というようにいったん歯車が狂うと何をやってもうまくいかない。調子狂う。今日は有給休暇かいっそのこと？？？

今回バッテリー交換時のパネルはがしに失敗したため、文鎮化してどっかに捨てることとする。ZenFon3に戻す。使えないアプリとかもいっぱい出てくるけど

まあいいよ。いいってことよ。

5Gもキャッチできる端末に買い替えるか？そうしようと思うとMVNO止めて正規のキャリアにしなきゃ・・な・・楽天か？楽天のは使い物にならないって

噂を耳にしたことあるけど・・どうなのか？？いよいよ4Gが廃止となるよってなったときに考えることとしよう。まずはSIMアダプターを入手！（発注済））・・・

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■アジャイルなんて結局政治ゲームでしかない余計なものだ

プログラマーはかつてアジャイルというのに傾倒していた。

ウォーターフォールモデルという硬直したパワーバランスですべてが決まっていく開発手法の最底辺で使い捨ての部品としてしか見られていなかった開発者たちにとって、美辞麗句が並べ立てられたアジャイルはさぞや美しいものに思えたことだろう。

今やウォーターフォールモデルなどというのは過去のロストテクノロジーでしかなくなり、アジャイルという言葉しか見えなくなった。

そんなアジャイルという開発手法は生産性の名のもとに政治力をベースに物事が決められていくという形で力のない開発者たちにウォーターフォールよりも悲惨な形で牙を向くようになった。

アジャイルにおいて大事なものの一つにコミュニケーションがある。

コンセンサスベースに物事が進んでいき、開発者たちにとって風通しの良い風土が作られるかと思ったら、単なる政治ゲームの世界になってしまった。

ルールなどは政治力によってエクストリームな改善の名のもとに形骸化していき、口の上手い人間によってその変更はYAGNIとなり、どう考えても不要な設計は柔軟な保守を可能にする良い設計だとされることになった。

やたらとアジャイル用語は飛び交うがそのままどこかに飛んでいく。

顧客たちによってタスクは毎日のようにスコープが変わり、コンセンサスはいつの間にか小うるさい開発者のいないところで取られるようになった。

アジャイルによって政治力を身に着けた上層部は、開発者を排除することはしない、コンセンサスに絡みたいならぜひどうぞ、ただし孤軍奮闘する羽目になるけどね、という構図を作り上げている。今のロシアみたいなもんだ。

アジャイル開発が夢見たものは一体何だったのか、結局狡猾なやつが政治力を身につけるかどうかのゲームでしかなくなりもはや開発にとっての単なる害悪になった。

この原因の一つが大規模なチームへのアジャイルの導入というものだ。

アジャイルが通用するチームの規模はどのくらいだろうか？

おそらく１０人がいいところだ。

１０人のチームを１０個作って開発させるのであれば、チーム感のプログラム的な結合はとにかく疎でなくてはならないが、アジャイルになる前の癒着と言ってもいいレベルの結合は解決されないままに移行される、つまりアジャイルへの移行に対する投資はとことん削られるということであるが、癒着したままアジャイルになるので結局余計に泥沼な政治ゲームの舞台がそこに広がることになる。

そしていかに政治的に有利に動けるか、が重要になっていく。

そして偉い人たちは対外的には我社はアジャイル開発を採用しているので高い生産性を誇っていますというのだ。

結局アジャイルとは何だったのか、ウォーターフォールの何がまずかったのか、ウォーターフォールはぶっちゃけわるくない。周りで踊る奴らが権力闘争に明け暮れたのがまずかった。

アジャイルになって権力闘争に明け暮れていた奴らが今度は政治ゲームをはじめたが、ウォーターフォールなんかうんこだ、アジャイルこそ至高！と言ってアジャイルをやってると言ってはばからないしエコーチェンバーによってやってることの懐疑論はかき消されるがゆえにたちが悪い。

彼らは絶対に外に学ばない、第三者に評価を求めない。そんなのはアジャイルじゃない、うちには専門家がいる、だから十分なのだと無意識に今日も既得権益を守り続けている。

ボスはアジャイルをやってるのになんで生産性が上がらないのだと文句を言う。

アジャイル統括部門のリーダーは言う、アジャイルに特に重要なコミュニケーションが回っていません。もっと密にコミュニケーションを取りましょう。

その結果ミーティングは増え、作業前に書くドキュメントはより厚みを増す。

彼らが叡智を結集してアジャイルの原則に立ち返るとこうなるらしい。

そしてアジャイルという名のウォーターフォールが組織に爆誕した。　

やってることはウォーターフォールなのに名前がアジャイルだからたちが悪い。

アジャイルの柔軟性を獲得したウォーターフォールなど単なる地獄だ。

そして増える病欠、毎日のように退職者、配置変え、いきなりチームの半分が入れ替わる新入社員の追加。

下がる生産性、増えるバグ

そして彼らは今日もなんでアジャイルやってるのに生産性が上がらないのだと。首を傾げる。

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■

商用車ベースの車は30万km程の走行距離は当たり前で有り、実際にタクシーや業務用のマイクロバスも50万kmオーバーの車も平然と存在し、会社の社用車も大体、40万km程は普通に乗っていると言われています。

私のサクシードに関しましては、所有して現在で約10年程になりますが、今までに大きな故障やトラブルは特になく、エンジンオイル、オイルエレメント、タイヤ、ワイパーゴム、バッテリー等の、どなた様でもお車に乗られている方でしたら定期的に交換する部品以外のパーツですと、今までにブレーキパッドを3回交換、ブレーキローター(ディスク)の交換を1回、ウォーターポンプの交換を1回、エアーエレメントの交換を3回、ATFの交換を1回、、、、以上の各部品を交換したくらいで普通に乗れています。

勿論、正規ディーラーに定期的に有料のメンテナンスに出していますので30万kmオーバーの走行でも無問題なのですが「ガソリンの補充以外は面倒でお金が掛かるから放ったらかし」という扱いを長期間実行しますと、いくら頑丈な商用車ベースの車も余り長持ちはしないと思います。

商用車ベースの車は普通乗用車に比べますと走行時の振動が強く、社内装備も非常に質素の上、自動車保険が多走行用途の車種という扱いやカテゴリーに属する為、保険料が割高というデメリットは有りますが、とにかく、長距離運転走行を頻繁に行っても車本体の劣化が余り無いというのが最大の利点なのです。

これは、私の知人で仕事にてアメリカに実際に1年程、出張で行っていた人に帰国後に聞いたお話なのですが、アメリカ国内では日本とは車の用途や所有、実際の使用や乗用に関する価値観が異なり、商用車でないプライベート用の自家用車でも20万km程の走行距離は遠方ドライブを余りしない人でも、普通にある事なのだそうです。

アメリカは国内が非常に広くて、地域によっては決してアメリカ国内の郊外の住宅地の地域が、極端な僻地の田舎という事では無くても普通の買い物にも片道50kmオーバーの距離のショッピングセンター等に出掛けて行くのが日常の様でして、日本国内在住の日本人の人で「用事は全て至近距離で済ませる、、、長距離運転が嫌いで面倒、、、。」という人では到底、理解し難い事柄や行為がアメリカでは大半の人が普通に行っているそうなのです。

実際に私の知人もアメリカに滞在中に、会社が用意した社員寮から最寄りの繁華街までの距離が100km程の距離があったらしく、休日に超距離運転を行うのが当たり前になり、帰国してから「長距離運転に随分と慣れてしまった」と感想を述べていました。

ですので、アメリカ在住の人からしてみれば、日本人の車の所有や購入に関する考え方や価値観が「贅沢過ぎる、、、。」と思っているアメリカ人の人が多いと帰国した知人から実際に聞きました。

と言いますのは、私の周りでも、そこそこに多くの方が実際に、その様にしている人が多く見受けられるのですが、日本人は「車の所有年数が8年～10年程or走行距離が10万km前後になると、車の機能上に何の不備がなくても買い替える」という感じ方や価値観の方が私の周りでも実際に多くおられます。

上記の日本国内での日本人の車の買い替えの平均的なサイクルや買い替え動機のお話を、私の知人がアメリカ人の同僚に話しました所「はぁ!?、、、10万km近い走行距離の到達で新車への買い替えを感じたり実行するのか!?、、、、日本人は相当に金持ちで贅沢なんだなぁ、、、アメリカでは20万km程の走行距離への到達なんて何でもない事なんだぞ、、、。」と、少し怒り心頭で反応を示すアメリカ人の方が大半であったそうなのです。

日本国内にて大多数の日本人の車の買い替えの平均的な基準は10年前後の所有or10万km程の走行距離への到達が買い替えに対する指標や基準なのかなと私個人は独自に感じています。

要は、日本人の大半の人の車の買い替えの動機が車本体の機能的な著しい劣化ではなく、気分的な「飽き」が理由であると言われているのです、、、勿論、全部が全部の人ではなく、一部の人は一台の車を末永く乗る方も実際におられますので。

但し、日本の国産車のメーカーは、私や一部の人の様な「一台の車に長く乗る」という価値観の人よりも、飽きが理由でまだまだ乗れる車を買い替える人が多ければ多い程、自動車製造会社は車が売れて潤いますので自動車メーカーからしてみれば、私の様な人間は余り好まれないのだろうなぁと思っています。

私自身も私がお付き合いがありますトヨタの正規ディーラーに行く度に「そろそろ新車はどうですか?、、、、長距離走行が多いのでしたら燃料代が安く済むハイブリッド車への買い替えは如何ですか?」と毎回の様にセールスマンから言われますが、ハイブリッド車は私個人の考えで言いますと「燃料代が安く済む」という事以外の事柄全てがデメリットやリスクが有ると考えているのです。

ハイブリッド車はまだ実用開始から歴史が浅く、燃料代が安い&運転時の騒音が静かであるという事以外は利点が無いと感じていまして、ハイブリッド車は「多走行による耐久性」には現時点では優れていないと考えているのです、、、実際にハイブリッド車の電池類が故障した場合、相当に高い自己負担額＝自腹金の負担が有ると聞いた事があります。

因みに日本の自動車保険は今現在ですと全社共、いわゆる「自然故障」時は一切、修理代としての保険金は全く支払われず、相手がいない単独での車の修理代としての保険金の支払い対象の事案は「ぶつけた、こすった、ぶつけられた(当て逃げ)、雹(ひょう)等の自然の氷の空からの落下での車の破損、車上荒らしの被害時等」でしか保険金は支払われず、ある日突然、車に乗ったら異常が発生し、ディーラーにて診断後に多額の修理代金が必要な故障と判明した場合の自然故障では一切、保険金は支払われず自腹になる為、ハイブリッド車は今の現時点では、私は乗ろうとは思えないのです。

仮に先々、今現在のプリウスやアクア等の車種で、走行距離が40万kmほどに達しても平然と問題なく乗れるという時代や技術の進歩が到達したら是非、考えたいとは思っています、、確かにプリウスやアクア等の燃料代の安さは魅力的ではありますので、、、。

https://tabelog.com/rvwr/1104003000mh/diarydtl/156047/

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■anond:20220419200107

参考ページ（続き）

追記

トラバ・コメ・ブクマしてくれた方々に感謝。人の興味を惹く内容を投稿できて良かった。

以下、説明しようと思ったトラバ・ブコメに返信。

hoimin-densetsuさんのセルクマか

ブクマエントリのdata-entry-createdと件のブクマの日時分が一致してるが、濡れ衣だ。

初代Core…Allendale(65nm、Meromアーキテクチャ)か

Core第1世代（Nehalem）のつもりで書いたが、Core Duoとかもっと古いのを失念してたので本文修正。

こんだけ知識あるおじさんがお金無いはずがない

技能を金銭にできない人々を我々は見てきたはず。

電源は新品がいい

古い電源でもイケるのではと憶測してそれを実証してみたいと思わなければ、自分もきっとそうした。

10年前にHDD 3TBってめちゃくちゃ高級品だと思う

旧PCのだいぶ後で、TV録画のために買った外付HDDが元。ケースが死んだので、中身をデータ用ドライブとして使っていた。

一体何にパソコンを使っていたのか

はてブと5chとTwitterとそれらの引用元を隅々まで読む作業、動画・漫画鑑賞、Paradoxゲーム、相場観察。

メインPCは別にあるんじゃないの

上記用途にしか使ってないので、他に良いPCを買うのは勿体なくてできなかった。

この増田んちのジャンク置き場ヤバそう

Socket7のM/Bとかその頃のPC雑誌とか、必要な人がいたら譲るんだが。

参考文献57まであって草

玉石混ぜて文章量を稼ぐムーブ。

学生さんの可能性も

老眼の始まったアラフォーで、日本人学生で、増田ユーザで、最近10年ぶりに自作PCをしたという積集合が空でない可能性とは。

無欲ではなく最高の贅沢なんだろね

過ぎた吝嗇は強欲と執着の発露だとは思う。

ヒキニート疑惑も抱いている

他の人は言うのを遠慮してたのに。

その間も知識アップデートはあったはず

生憎、数年前のRyzenショックを見逃す程度には、自作PC事情への関与が薄かった。

なんでブログで書かなかったの

完璧主義と自意識過剰と怠惰のせいでブコメすら継続的にできない性質なので。今回は衝動的に長文を書きたくなって投稿した。

多分友達になれる

追記を見たら、その気が薄れるのではないかな。

ドケチオブドケチ

支出を抑制しようとする情熱が収入を増大させる方に向かって欲しい人生だった。

古老の趣味やな

初老のおじさんに何てことを。

机の周りもめちゃくちゃ綺麗にしてそう

偏執狂は恐ろしく整備された部屋か恐ろしく汚い部屋かどちらかに住んでいるものだと思う。

「これ、安かったんよ」と自慢している大阪のオカンと共通する

そういう行為から抜け出せないならそうすることが許容される愛嬌は持ち合わせたいものだねと。

貧乏人はなぜ労力や時間という「コスト」を無視するんだ

考慮した上で優先事項から排除する性分なんだ。

Permalink | 記事への反応(1) | 20:02

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■10年以上同じPCを使っていたが、25,000円で新調した

1か月ほど前まで初代第1世代Core iのPCをほぼノーマルで使っていたが、Windowsの肥大化（*1（本増田の最後に参考webページを記載。以下同様））のせいかweb閲覧やExcel操作程度の作業でも引っかかりを覚えるようになったり、Windows11ブームに煽られてセキュリティ関連の記事を読み古いCPUには脆弱性が付き物だと知った（*2・3・4）り、あれこれあったためPCを新しくすることにした。

その際に色々な知見を得て情報の更新ができたため、日記帳兼リンク集として増田に残しておくことにした。極少数の人にしか役に立たないであろう文章だが、体験談の類として暇つぶしに読んでもらえれば幸い。ただ、過去のPC事情を懐古したりするのが目的なら、数年前にホッテントリ入りした別の記事（*5・6）を読む方が有意義かもしれない。

改装作業にどう臨んだか

まず、パーツの買い方を3種類に大別して検討した。

この前段階で格安の中華製ミニPC（*7）も候補に挙げていたが、拡張の厄介さや商品到着までの時間の長さを難に感じて選択肢から外した。

● H610のM/BとローエンドCPUと8GB DIMM×2

今新しく自作PCを組むなら鉄板の構成だと思う。現在の相場では、M/B 13k円、Celeron 7k円、DIMM2枚組 6k円、SSD 200GB 4k円で約3万円くらいになるだろう（*8・9・10）。構成品のどれかを中古にすれば2万円台前半で抑えることもできそうだ。

しかしながら、最近まで骨董品で我慢できた身には過剰スペックになりそうだという懸念と逆張り志向のせいでRyzen APUに惹かれたためとで、この組合せは除外した。

● 中古パーツ1点買い

時機を見極めて個々のパーツを買えれば、安く挙げることができる方法だろう。

だが、動作不良品・リマーク品（*11）・その他の不動品（*12）等を掴むリスクやピン折れ曲り（*13）他機器不良への対処を避けるため、この組合せも選ばなかった。

● M/B+CPU+αのセット・ベアボーンキット・本体を中古で購入

M/B・CPU・ビープスピーカー・電源があれば動作検証は可能だ（*14）。そのことは前提知識として通用してるだろうと期待し、ジャンクな出品物・者を弾けば少なくとも直ぐに判明するような不良品を掴むことは避けられるだろうと考えて、セット品を軸にパーツ調達することにした。

ただ、個別のパーツだけ欲しいと思う人が多いせいか、希望に叶う出品は少なかった。値段や特定のパーツへのこだわりは捨てて条件をだいぶ緩くしたが、それでも購入作業を終えるには結構な時間がかかった。

個々のパーツをどう検討したか

作業の結果以下のパーツが手に入った。これら以外にも試用して直ぐ売却したものがあるが、その分は少々の損失で済んだため、実質合計費用は25k円+10k円。

• 無名のケース+ケースファン（ジャンク置場から引っ張り出した）
• 無名のPS/2キーボード+Logicool MX300（同上）
• ネジ・ケーブル類（一部を除いて同上）
• Corsair CX550M
• ASRock B450M-HDV
• Ryzen 3 2200G
• DDR4-2666 DIMM 16GB×2（これだけ新品）
• M.2 SATA SSD 128GB
• SATA HDD 3TB（流用）
• 24インチWQHDモニタ（5年ちょっと前のものを、PCパーツの出費とは別に1万円で買った）
• 元のPC一式（そのうち処分）

● 電源

元の電源が10年以上持ったので、5年前の製品なら後5年は使えるだろうと考え、中古で済ませることにした。

参考になるまとめ記事を元に、経年による劣化が小さいと思われる、電圧と電流の波形が綺麗な製品（*15）を候補にした。5年以上前に発売された商品を1年少々しか使っていない状態良好品だと嘯く詐欺師がフリマには跋扈しているが、そういう輩を除外しても選択肢が十分にあるのは幸いだった。プラグイン電源という危険そうな製品（*16）以外に無難な選択肢が無かったのは、老害な増田には難だったが。

余談だが、電動ブロワーは電源の清掃にとても役立った（*17）。騒音が問題にならない環境の人には是非お勧めしたい。

● ケース・M/B

大型のファンを備えた電源ユニットをケース下部に置く組み方が主流になって久しいようだ（*18）が、冷却や静音にこだわる必要が無いのでケースは流用することにした。ただ、電源LEDがそのままでは機能しないので、オス-メスのジャンパワイヤー（デュポンケーブル）をフリマで買ってピンとコネクタをつないだ（*19）。

マザーボードについては色々調べたが、8ピンのATX 12V電源コネクタ（*20）が一般化して久しいことや、フェーズ数の増加（余談だが、I/O電圧とコア電圧が異なるデュアルボルテージは、30年近く前にモバイル版P54Cで初めて採用された）（*21・22）といった電源回りのことで特に知ることが多かった。光物（*23）はあまり興味が無いのでほぼスルーした。

● CPU・メモリ

RyzenもIntel Coreもどちらも魅力的だと思った（*24・25）が、結局はAMDで組むことにした。そこそこのGPUを省電力で使えることが大きかった。

メモリは多少勉強した（*26）つもりでパーツ選定に着手したが、チップセットの16Gbitチップ対応事情（*27）を全く把握していなかったため、相性問題にぶつかって最初に購入したパーツセットを買換えることになった。容量について言うと、16GBだとたまに心許なくなるが32GBだと過剰という感がある。Intelなら24GB（8+16の2枚）載せて16GB分をデュアルチャネルモードで使える（*28）ので、その点は良いなとも思う。

● ストレージ・光学ドライブ

SATA SSDでも体感速度は悪くない（*29）という言説を見て、安く手に入ったSSDで十分と判断した。記録方式がTLCかどうかといった商品選択の時に普通ポイントになる点（*30）は、次に買換えたくなった時に気にかけようと思う。

光学ドライブも電源ユニットと同様、本来は5年程度で買換えるべき製品とされている（*31）が、それはそれとして、電源と同様の理由で5年くらい前の中古品を探そうかと思って調べてみたら、M-DISCという規格（*32）があると知った。対応するドライブやメディアを購入すると割高だ、余計に金をかけてまで保存すべきデータはどれだけあるか、そもそも光学メディアの読み書きをする機会はどれだけあるか（*33）等、あれこれ考えた結果光学ドライブは買わないことにした。

● サウンド

最近は無音でPCに向かうことが専らなので、USB-DACを排除してHDMIモニタのイヤホン出力で済ませることにした。気まぐれに音楽を聴きたくなったらヘッドフォンアンプをライン出力につないで使おうと思う。

● 入力装置

ケースと一緒に死蔵品を引っ張り出した。文字入力を業としない立場なのでキーボードは何でもどうでも良い。

マウスはクリックが利き辛くなったので放置してたが、分解修理可能（*34・35・36）だと知ったので実例（*37）を参考に簡単に清掃して使えるようにした。マウスホイールは部品交換が必要な状態（ホイールのゴム部分が、加水分解して汚れてたので重曹で洗った（*38）ら、完全に溶けてなくなってしまった）なので、そのうちAliExpressで補修品（MX300適合品ではないが、サイズが同じもの）（*39）を購入しようと思う。

Windowsをどうセットアップしたか

初めは旧システムの入ったHDDを新しいM/Bにつないで使っていた。後で中身をSSDにクローンしようと考えたが、安物のSSDゆえガンガン書き込むことを必要以上に避けなくても良いなと思い直したので、結局新規インストールすることにした。

Raven RidgeではWindows11にアップグレードできない（*40）。だが、Windows11ではGPUが重くなりその対策が未だ無いよう（*41）なので、Windows10のままで良いということにした。

● 旧システムドライブの駆動

Windows7の頃はUEFIで起動しないPCがまだ一般的（*42）だった。このHDDもそういうPCに接続されてたのでフォーマットはMBRだった。CSMを有効にすればそのままで起動できるが、そうできるのは古いGPUを使っている時で現行のiGPUではたいてい無効にされる（*43・44）。CSMは頼りにせずGPTに変換して使うのが無難だ。

変換の際はWindows10のUSB起動メディアでmbr2gptを使ったが、ReAgent.xmlの更新に失敗したというエラーメッセージが出たので、回復パーテーションを弄って（「コンピュータの管理」ではドライブレターを付与できないのでdiskpartを使った）修正した（*45・46）。

Microsoftアカウントで常用していたためかライセンスの再認証を求められることも無く、上記の問題を除けばほぼすんなりと使用できた。セクターにアライメントのずれが無いかどうか（*47）も調べたが、問題無かった。

● 新規セットアップ

VMWare上で予行した分も含めて何回もした。セットアップを繰り返した理由は、Administratorを有効にしパスワードを設定しないままメインアカウントを標準ユーザーにしたらAdministratorにログインできなくなって（*48）詰んだり、OneDriveの動作選択画面で「このPCにのみファイルを保存する」を選択せず「次へ」移動したら戻れなくなった（ドキュメントやピクチャ等のフォルダパスをOneDriveに指定した後で、再度ローカルストレージに変更するのは割と手間になる）（*49・50）り、システムファイルを移動させようとして次節で説明するようにシステムを破壊したりしたためだ。

● システムファイルの一部をHDDに移動

SSDの容量節約と書込み抑制のため、ページ、スワップ、ハイバネーションの各ファイル・OneDriveフォルダ（ただし、空フォルダにマウントしたドライブは移動先に指定できない）・ユーザプロファイルフォルダ下のドキュメント等のフォルダ・AppDataフォルダ下のRoamingフォルダとLocalフォルダの一部・テンポラリフォルダ・ストアアプリフォルダを移動（*51・52・53・54）した。Superfetchはデフォルトで良しとした（*55）。

かつては別アカウントでログインしてプロファイルフォルダを全部移動しジャンクションを貼って使うこともできたが、Windows10のあるバージョン以降でそれをするとスタートメニュー他ショートカットやストアアプリが即死する（*56）。一部のシステムファイルが変化するとメニューやアプリ全体が損壊判定されるようだ（十分な検証はしてないが、container.datやハッシュ値が名前になってるファイルを弄ると不味いように感じた）（*57）。こうなるとアカウントを消して再作成する他無くなる。ちなみにCドライブ直下のProgramDataフォルダ等を壊すともっと悲惨で、新規インストールくらいしか回復の手立てが無かった。

おわりに

• 10年前は、マザーボード表面の印字がもっとクッキリと見えていたと思う。
• システムドライブがHDDでメモリ8GBだった頃とは、速さがまるで違う。
• WQHDの縦表示は文章を読むのにとても便利。でも9:16の比率なので、デカいスマホを見てキーボードを打ってるようにたまに錯覚する。
• 総じて言えば金銭対効果がとても大きかった（時間対効果？　何のことやら）。

参考ページ

はてなブックマークされたページにはeidを付記した。

https://b.hatena.ne.jp/entry/1 または https://b.hatena.ne.jp/entry?eid=2（それぞれ、数字部分がeid）のような形式のurlを入力すれば、当該ブックマークエントリーにアクセスできる。

容量超過のため、anond:20220419200228 に続く。追記もあり。

Permalink | 記事への反応(12) | 20:01

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■バイト日記。

　昨日はやけに混む日だった。小雨が降っていたので、あまり混まないんじゃないかなと思ったら、そうでもなかった。

　何故かカフェマシンの部品が一部新品になっていた。それで、マシン掃除の時にテンションが上がった。新しい部品はツヤツヤで、洗うと水をぷるぷる弾く。歯車の回転がめっちゃスムーズ。感動のあまりに、Aさんに見て見てー！　する。

　マシン掃除中に限って、カフェラテを飲みたいお客様が複数来店。しかもどうしても飲みたいので掃除が終わるまで待つという。部品洗いは終わったので、あとは組み立てるだけだから五分とかからない。というタイミングでぞろぞろと来客多数なんて事がよくあるので、「あと何分で掃除終わります？」と聞かれても、「申し訳ございません。まだ当分かかります」と答えざるを得ない。

　Aさんが、

「さっきのお客さん。俺はあの人に毎回カフェラテを売るのを断ってる気がします」

　と言った。そのお客様も是が非でも今カフェラテが飲みたい！　というお客様で、「掃除いつ終わりますか？」と聞いて来た。カフェマシンの掃除は大体いつも同じ時間にしているので、そのお客様はいつも掃除の時間帯に来店しているという事になる。もう諦めて他の店舗に行かれては？

　親と子供を連れてメルカリの発送に来たお客様がいた。そのお客様はメルカリのシステムをよく知らないで使っているらしい。二つ持って来た荷物のうち、ひとつは苦労の末、受付用のバーコードを出して発送手続きを完了したが、もう1つの荷物のバーコードの出し方がわからないという。

「何してんの、早く（荷物を）出して来なよ」

　とお客様の親が言い、お客様が「うるさいっ！！」と獣がうなるような声で言った。人前で始まる親子喧嘩に、私びっくり。その間にお客様の子供がふらふらと店内を徘徊し始めたことで、お客様がまた怒り出した。そんなお客様にお客様の親がねちねちと文句を言い続ける。

「もー早く荷物出しなさ、ちょっとぉ！　何で帰るの！？」

「うるさいっ！！　後ろに沢山（他の客が）並んじゃったの見えないの！？　後で出すから、並び直してっ！！」

　お客様は怒鳴り散らすと、奥の昔イートインだったテーブルを借りるといってレジから離れていった。他のお客様達の会計に追われている最中、メルカリのバーコードを出せなかったお客様が親と口論する合間に子供に当たり散らしている声がこっちまで聞こえてきた。

　正直、対応すんの面倒臭い……と思っていたところ、メルカリのバーコードを出せないお客様は、今度はAさんのレジに行った。Aさんが時間をかけてお客様になにやら説明していた。そのお客様が帰った後、Aさんにさっきは何の説明をしていたの？　と聞いたら、「メルカリで着払いにすると面倒臭いという話しです」

　という。Aさんによれば、メルカリで商品を発送する際に送料を自分持ちにすると、送料は自分の売上から自動的に引かれるシステムになっているとのこと。それで、スマホで荷物のバーコードを出してレジでそれをスキャンしてもらえば、それだけで発送手続きが済むという楽ができる。だが、着払いではバーコードでの発送の受付ができなくて、自分で伝票に送り先を書いて出さなきゃいけないらしい。へぇー、勉強になるー。私はメルカリを全くやらないので知らなかった。

　メルカリの事はお客様は事前にやり方を自分で確認し、荷物を受け付けるコンビニ側は受付だけしかしないというお約束になっているのだが、コンビニ店員任せにしてもいいと思っている人は、けっこう多い。

　2歳になるかならないかの幼児を連れた男性客が来店。そのお客様は、買い物の最中に子供の事はほとんど放置していた。店員としては、いつ坊やが店外に走り出して行ってしまうのではないかと、気が気ではない。レジの所に立っていて、いざって時に外へ飛び出す幼児を捕まえに出るのは不可能に近いが、本当にそんな事が起きたらなりふり構わずレジの台を乗り越えて走るしかない……。あ、でも、二人で仕事してるんだから、Aさんにレジを任せて私はフロアでフェイスアップしてるフリをして坊やの監視をしてればいいのか。そっかそっか。

　坊やが商品棚の陰に行っちゃって姿が見えなくなっても、お客様は全然気にも止めない。たまにふと気づいて、大声で坊やの名前を呼ぶが、坊やは走り回っていて戻って来ない。それでお客様は苛立った様子で坊やを探しに行く。坊やは追いかけっこが始まったとばかりにキャッキャと声を上げていっそう走る。お客様はもっと怒る。坊やが一人で冷蔵庫を開けて飲み物を持って来る。お客様は怒りつつも、「元の所にないないして！」と言っても坊やが言うことを聞かないので折れて、それも買う事にする。すると坊やはまた走って行ってお菓子を持って戻ってくる。

　お会計の最中に、坊やが突然駆け出して自動ドアを出て行こうとした。あっ、ヤバい！　と思ったが、坊やはドアの所で立ち止まり、

「パッパ、きゅっきゅーちゃ！　きゅっきゅーちゃよ！」

　と言って、店の前の道路を走っていく救急車のサイレンに耳を傾けていた。よかった、救急車の後を追っていかなくて。

　その親子が帰った後、Aさんが呆れた様子で、

「ずいぶん粘ってましたね、○○くん」

　と言った。○○くんとはさっきの坊やの名前だ。父親が何度も「○○！」と名を呼ぶので、覚えてしまったのだ。

　子供のいないAさんには、幼児の行動が一々珍しく驚くべきものであるらしく、あんなに活発に動き回るのを発達障害かなんかではないか？　という。Aさんが子供について疑問に思う事に、私が答える。

Q.冷蔵庫のドアを一人で開けていたけど、そんな怪力な子供は普通ではないのでは？

A.基本的に子供は非力だが、加減をするという事を知らず常に全力なので、思わぬ馬鹿力を発揮することがある。大人は「どうせ子供には開けられない」と油断してはいけない。

Q.あんなに言う事を聞かないのは、発達障害だから？

A.発達障害かどうかはわからないが、さっきの場合は子供が言う事を聞かないのも無理はない。遠くで言われるだけでは、子供は自分に言われていると思っていないか、言われているのは分かっていても、親がマジで怒っているとは思っていない。言う事を聞かせたいなら子供の視界に入って言う必要がある。

Q.親を折れさせて色々買わせていた、あの子は特別小賢しいタイプなのか？

A.そんな事はない。ちょっと粘ったら親が買ってくれたという成功体験をすることで、子供は学習していく。だから、親は簡単に折れてはいけない。というか、子供連れで買い物をするにも訓練がいる。ぶっつけ本番のように買い物に連れ出すと、子供に振り回されてしまう。来たことのない珍しい場所に、子供のテンションが上がってしまうからだ。お菓子やおもちゃがあるとなればなおさら興奮する。そうなると親の言葉など耳に入らなくなってしまう。赤ちゃんの頃から毎日子供を同じ店に買い物に連れて行って、親のペースで買い物をする事を覚えさせるのがよい。

「子供をしつけるのって、犬とかイルカとかを調教するのと同じようなとこありますよ」

　って言ったら、Aさんは、

「犬って……」

　とドン引きしていた。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:36

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■[共産圏アネクドート]

武器製造部 「対空ミサイルシステムBukの部品注文するわ。即納でよろしく」

営業のオジサン 「そんなもんないです。いつ納品できるかわかりません」

武器担当 「それは困る！生産レベルはゼロ！」

国防相 「北朝鮮に行って頼んでくるわ」← いまここ

Permalink | 記事への反応(0) | 13:05

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■anond:20220417171430

電線は無いし端子も厳しい

盤内部品も厳しいし何でもかんでも厳しいという

Permalink | 記事への反応(1) | 17:20

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■ぶっちゃけスポーツも水商売みたいなもんじゃね？

「イチローちゃん指名入りましたー！」

「今日もガンガン打っちゃいまーす！」

「いいぞー！」

客を盛り上げるための武器が成績かトークかの違いだよな。

成績しょっぱいけど妙に人気あるから球団も優遇してる選手とかいるけど、アレは水商売で言う太客掴むのが上手いタイプでしょ。

人気商売の世界に共通してるのが金の流れの速さ。

なんで速いのかっていうと生活必需品じゃないから。

生活に必要なものは生活に必要なレベルまでしか金を出さないように工夫するけど、贅沢品は青天井。

その割には中にいる一般スタッフが普通の給料なのは、あれは組織の中においても維持するための部品と贅沢な部品とでは扱いが違うから。

贅沢な部品が沢山ある業界は水商売と同じような金や人の流れをする。

最近だとV界隈がそうで、少し前はゲーム業界。

次は健康ブームから発展して健康イメージの広告塔的な人が水商売的な贅沢品として振る舞うようになると思う。

一時期の健康ブームは死なないためのブームだったけど、そこから業界が成長しすぎて贅沢な健康を求める方向に変化してきてるからな。

虫歯にならないための歯石治療が広まったら今度はホワイトニングが一部の厚化粧人間のものから一般的なことになっていったのと同じような流れがいろんな所でおこる。

そのときの広告塔になるキャラクターの取り合いで金が凄い飛び交うようになると思う。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:11

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■anond:20220412113956

前回は2000年の500円玉と二千円札か

当時の対応がどうだったか全然知らないけど、今は機械の部品が不足しているという影響もあるのかな

2024年の新紙幣発行に合わせて全対応するんだろうか

新500円玉まだ見たこと無いな

Permalink | 記事への反応(0) | 11:16

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■結局ロシアの戦車が1台1億円だったとしても

作っているのはロシア企業なんだから

いくら壊しても原価分のダメージしか与えられない気がする。

部品不足で作れなくなればいいけど

Permalink | 記事への反応(1) | 23:23

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