  |
はてなキーワード: 線路とは
まぁ観光路線なんてシーズンや人数が限られるから、無理に公共交通機関でやらなくても旅行会社のツアーバスやレンタカーにお任せするのも選択肢かも知れん。
結局生活に必要な路線や時間帯を研究してニーズの多いところにバスを走らせる(マイクロバスでも可)のが一番安上がりじゃないのかな。電車は線路を引いて車両を整備して駅や信号を設置しなくてはいけないので不経済ではないかと思う。
一時期JR北海道の整備手抜き問題が騒がれたけど、いくら国鉄時代に作った線路や駅があるとはいえ、ただでさえ冬季の管理費用がかさむエリアですべての路線を維持するのは無理ではないかと思う。
どっちかというとJR北海道は「残すべき路線は何か」を考えて、採算の合うエリア以外どんどん廃止していかないと持たないんじゃないかな。路線を廃止することで不便をこうむる人をどうするかは、替わりにバスを走らせるなどして対策を考えないといけないけど。
勝手に話広げちゃったけど、こういうの考えるの面白いね。ただ、最大公約数の人に合わせて公共交通機関を作っても、それに合わせて動く人ばかりじゃないから、地方の車社会は簡単に変えられないと思う。
片方の線路には昔殺したい程憎んでいた、又は少なくない妨害行為をされてきたが、
現時点で実害は無い奴が5人いる。
(例:学生時代に恨みがある同級生や先輩、昔勤めていた会社のクソ上司など)
もう片方の線路には今憎んでいる、又は何かしらの妨害行為をされている奴が1人いる。
レバーを動かす事で、どちらか片方を殺す事が出来る。
レバーを動かさない選択肢もあるが、その場合はどうなるかは予測不能。
ランダムでどちらかが死ぬかもしれないし、どちらも死なないかもしれない(両方死ぬ事は無い)。もしかしたら自分が死ぬかもしれない。
たまに人に甘えて
たまに行きたい場所に行ったり
会いたい人に会って
でもそれじゃあ、そうやって暮らして
年齢だけ積み上げてると思うてます。
歳をとることは
なんにも怖いことではないけど
すでに平均寿命の半分ほどは
歩んできて
思い残すこともあまりなく
世界に刻んだことも何もなく
生きた証し、なんてとてもおこがましく
ただただ楽しくあるように
過ごしてきた。
小さくささやかに
甚だしくお荷物にならぬよう心掛け、
やれる範囲でやってきたように思う。
けれど、とある種類の人たちは
こちらにも考えがある。
ゆるゆるほがらかに
反対にいうと長生きしないように
努力する。
早く死に到れることを願いながら
明るく前向きに今日も生きるのです。
http://naomi14.hatenablog.com/entry/2019/03/28/154957
上記のブログを見て「これで意識が低いだと！？」ってマウントしたい気分になったので書いてみる。下には下が居るって教えてやる。
・身内優先、地元大好きだが運動できなくてヤンキーとも言い難い。かといってマイルドヤンキーというには人付き合いが狭い。何事にも中途半端な三流オタク。
・ネトウヨではないと思うがフェミニストとリベラルを胡散臭い地に足のつかない余所から来て喚く無責任な野次馬連中だと思っている。
・愛国心は愛郷心の切れっぱしという認識。国より地元、首相より地元の首長に関心がある感じ。
・卒業後、進学の道もあったがこれ以上勉強したくない、かといって仕事したい訳でもないが勉強よりマシという理由で就職。幸い、リーマンショック前だったので就職にはまっっっったく苦労せずに温く中規模製造業に就職。
・10～15年くらい同じ部署で仕事してた。キャリアとか言われても２カ月先の事も考えてないのに何考えろっての？
・将来の夢は宝くじ一等前後賞を当てること（人の夢とかいて儚い、なにか物悲しいわね……）
・最近、ソシャゲに手を出した。ああ、コレは金食い虫だわ、こわいこわい
・仕事の勉強とかしたことない、プログラマーとか家に帰ってから勉強してるんだろ？すごくねーか？仕事終わって発泡酒なりチューハイ突っ込んだらもう何もする気にならなくない？
・スーツ買った
・履歴書を書いて出した
・ぶっちゃけ受かると思っておらず、東京まで交通費だしてくれるので遊びに行きたかっただけ
当たり障りない受け答え。今思えば会社の名前を知ってるから受けてみましたくらいの薄い内容だったと思う
受かったのはそのテキトーさ、図太さが買われたのか？
帰りにアキバに寄りたい気持ちで心がいっぱいだったのは覚えている
家族の都合やら何やらで地元に帰ろうかなーと考えてはいたがめんどくさいので動いていなかった。
偶々今の会社の取引先が地元に伝手があり、なんやかんやで線路が敷かれた。流れには乗る性質（正確には流れから降りれない性質）なので「まあいっか」で転職を決意。面接の日程待ち。
ちなみに勉強も何もしていない。腹が出てきたのでスーツ新調しようかってくらい。コネ万歳。
人生のかなりの部分は偶然と幸運に頼って生きてきた自覚はある。
大学にいってたらリーマンショックで就職はえらく困難だったろうし、就職先の人間関係が肌に合わなかったら酷いことになっていたかもしれない。
とは言え努力とか苦手だし自主性を発揮してうまくいったことは稀だし、言われたことをやって、乗った流れから降りず（降りれず）にやってきた訳でそれ以外にどう生きていいか分からない。
なにかやらなきゃなーって気持ちが無い訳じゃないが、帰宅途中のコンビニでストロングゼロ一本ひっかければどうでもよくなるしまあいっか。
たぶん、自分みたいな人間は地方の地縁血縁がんじがらめだからこそやってこれたんだと思う。
自分の能力と選択に責任を持つ都会式のやり方だととうの昔に脱落してただろうなって感じる。
地元に戻ろうってのも東京が合わないなって感じるところが大。遊ぶには素晴らしい場所だけど根をおろして第二の故郷にしていい場所じゃないと思った。
地元の電車は路線が一つだけだったので上京しても2年くらい電車の仕組みがよく分からなかった。
パスモでも可。スイカは便利です。500円払う価値あります。東京に住んでいて一々切符を買っている人は多分ほとんどいません。
私は「◯◯方面行き」という意味だと思っていました。△△線の電車の中でも路線の途中の駅までしか行かない電車があったりするので要注意です。終点駅では回送するため降ろされるか、折り返し運転になります。
山手線は線路が丸なので（環状線なので）「渋谷方面行」等と表示されています。
鉄道会社が別の◯◯線と△△線であっても、線路が繋がっていて今乗っている電車がそのまま別の路線に進んでしまいます。（乗換不要なので便利）
◯◯線に乗ったから終点で降りればOKと思って寝ていると別の路線に接続していて全く知らない駅に辿り着いてしまう可能性があります。
また、◯◯線のはずなのに全く知らない駅が行き先に表示されて混乱する、ということが私はありましたが、それは接続された△△線の終点が表示されているのです。
恐らく色々あると思うのですが詳しくないので自分の体験談を1つ。
高尾駅に行くために国分寺から中央線に乗るも、途中で全く知らない駅にいることに気が付き大遅刻。
原因は途中の立川から高尾に向かう中央線と、青梅方面に向かう青梅線に分かれていることを知らず、適当に乗ったため。（電車はどちらも同じオレンジ色）
おそらく立川駅で乗換えを促すアナウンスはあったはずだが、全く聞いておらず。アナウンスは聞きましょう。
エレベーターのドアと同じようなイメージで閉まりかけのドアに飛び込むと、思いっきり挟まれます。
他のお客さんに引っ張り出してもらったりして、電車に乗れたとしてもその後車内で大変恥ずかしい思いをします。
駆け込み乗車はやめましょう。
スイカを買おう。
行き先表示を確認しよう。
アナウンスは聞こう。
駆け込み乗車はやめよう。
以上です。
自宅で長く激しい揺れを体感し、すごい地震だったな、震源地は関東のどの辺だろうとＴＶをつけると、何と「東北」とでかでかとテロップで映し出されていた。
私の実家は福島県にある。慌てて親に電話を入れるも当然ながら全く繋がらず、連絡が取れたのは結局地震から3日が経ってからだった。
その後も色々と大変なことは大変だったが、家自体は津波による被害はなく、近しい親族も友人も全員無事だったので周囲に比べれば幸運な方だと思う。
それでも、震災（と原発事故）は地元を一変させてしまった。避難によって子どもは減ったし、親戚の家は立入禁止区域になった。畑には除染後の除去土壌が山のように積まれている。線路がないので帰省に使っていたスーパーひたちも走らなくなった。
こうした体験を経て、私はぼんやりと何か地元の役に立つことがしたいと思うようになった。
進学したはいいものの特にやりたいこともなく、将来を決めあぐねていた自分にとって、地元貢献というのは耳障りがよかったのだと思う。浅はかにもほどがある。
折しも研究室配属の時期であり、ちょうど震災復興支援に関連する研究を開始した研究室があったことから、迷わずそこを希望して卒業まで研究に打ち込んだ。
就職先も当然、研究テーマと似たようなことをやっているところにするつもりだった。
しかし就活を始めてほどなく気づく。ないんだよね。復興支援だけをやってる民間企業なんか。
ほとんどはメインでやってる事業があって、そのノウハウが復興支援にも使えそうだからやってみているだけ。当たり前だけどそんなんばっか。
で、面接で御社の復興支援事業に興味があって～と言うと必ず聞かれるのがこれ。
「それはあくまで弊社の多岐にわたる事業のひとつであって、君の希望するところと違う部署に配属される可能性も十分ある。それでも頑張れますか？」
気づいた時点で就職をやめて、博士課程に進んでテーマを究めばよかったんだけど、残念ながら私にはその度胸がなかった。
金がない。科研費はもらえるかどうかも分からない。博士修了後は行く先がなくてワープアまっしぐらかもしれない。
そもそも博士になれるだけの力が自分にあるのかどうかも自信がない。
研究室にポスドクがいてその悲惨な状況を目にしていただけに、勇気が出なかった。
結局前述の質問には「はい！いつか希望部署に行けるまで地道に経験を積んで頑張ります！」とかなんとか無難な答えをしてメーカーに就職を決めたわけだが、予想通り配属先は全く関係のない部署だった。
そして就職して数年。異動の気配、全くない。
修士卒の女の二十代は短い。この数年の間に結婚して、子どもも産んだ。
やりたいことをやれる会社に転職しようと思っても、子持ち女（時短勤務、出張不可）を採用してくれるところは少ないだろう。
これから子どもの教育費はかかるし家も買う。今さら大学に出戻って博士課程をやるのも難しい。
幸か不幸かうちの会社は福利厚生が手厚くて給料も良く、働くこと自体に関しては何の不満もない。
ただこんなはずでは…という気持ちをずっと抱えている。
書いていて過去の自分の思い至らなさを認識して恥ずかしいけれど、全く地元に貢献できないままに8年も経ってしまったというモヤモヤを吐き出したかった。
早朝、通勤ラッシュでごった返す新宿駅のホーム、一人の男が線路に飛び降りた瞬間に、山手線が止まり数万人に迷惑をかける未来が確定、その迷惑が一気に脂肪へと変わることで膨張した男の巨体が駅舎を押しつぶし、それ自体が周囲への迷惑となってさらに加速度的に肥満、男の肉体はあっというまに日本列島を押し潰し、ブヨブヨの脂肪の塊が押し出した海水は、日本を中心として巨大な津波を発生させ、それにより発生した太平洋沿岸地域に暮らす人々の迷惑が、男の一身に降り注いで脂肪と化す地獄のスパイラル、瞬時に地球の総体積を超えて全生物が圧死、そのまさしく天文学的な迷惑は男の肥満体を新たな天体と変え、月を呑み込み、火星を呑み込み、他の惑星を吸収するごとにその迷惑を脂肪と変えて、ついには太陽をも脂の焼ける芳香と共に脂肪で包みこみ、やがて巨大なブラックホールとなって、宇宙をビッグクランチに導いたのであった。
