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はてなキーワード: スピード違反とは
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 98 | 14774 | 150.8 | 50.5 |
| 01 | 107 | 10639 | 99.4 | 49 |
| 02 | 58 | 8118 | 140.0 | 111.5 |
| 03 | 20 | 1686 | 84.3 | 65 |
| 04 | 15 | 6617 | 441.1 | 128 |
| 05 | 25 | 3965 | 158.6 | 98 |
| 06 | 34 | 6678 | 196.4 | 94 |
| 07 | 39 | 4383 | 112.4 | 47 |
| 08 | 66 | 8560 | 129.7 | 54 |
| 09 | 133 | 11420 | 85.9 | 42 |
| 10 | 121 | 11015 | 91.0 | 57 |
| 11 | 132 | 11634 | 88.1 | 45 |
| 12 | 168 | 17039 | 101.4 | 45.5 |
| 13 | 91 | 7256 | 79.7 | 39 |
| 14 | 107 | 10052 | 93.9 | 30 |
| 15 | 197 | 15747 | 79.9 | 35 |
| 16 | 179 | 14454 | 80.7 | 36 |
| 17 | 120 | 17261 | 143.8 | 45 |
| 18 | 150 | 18436 | 122.9 | 55 |
| 19 | 81 | 14137 | 174.5 | 59 |
| 20 | 120 | 15624 | 130.2 | 76 |
| 21 | 138 | 14255 | 103.3 | 54 |
| 22 | 180 | 14783 | 82.1 | 31 |
| 23 | 128 | 20908 | 163.3 | 46.5 |
| 1日 | 2507 | 279441 | 111.5 | 46 |
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■こんな世界を見て死にたくならないの？ /20180616143514(35), ■満員電車を解消するアイデア /20180615200910(25), ■三大「その言葉は信用ならない」 /20180616170531(16), ■はてな的には漫画の画像を大量に使用したブログも著作権的にOKという判断らしい /20180614133405(12), ■なんかすっごく叱られたので・・・ /20180616081219(11), ■日本がダメなのはわかっているけれども。。。 /20180616051216(11), ■本気で死のうと思った結果、何事にも準備が必要ということに気付いた /20180615175114(9), ■焼き鳥ってなんであんなに高いの？ /20180615141805(9), ■anond：20180615163933 /20180615192108(9), ■「日本死ね」には寛容で「日本好き」には不寛容、そんな中高年が集う /20180616143407(8), ■最近の小学校はやばい /20180616113412(8), ■女児セクサロイドが怖い理由 /20180616113911(7), ■異世界って何個あるの？ /20180615161303(7), ■彼氏ができたけど死にたい /20180616222552(7), ■【常識おじさん】マクドナルドで話すのは常識はずれか /20180615231643(6), ■anond：20180616120730 /20180616121937(6), ■冷やし中華やめました！ /20180616142240(6), ■コンビニ行くからなんかいるものあったら言え /20180616221952(5), ■辛い /20180615151104(5), ■何で女性専用車両から(弱者)優先車両に改称しないの？ /20180616125423(5), ■anond：20180614133405 /20180616095137(5), ■鉄オタが理解できない /20180616205443(5), ■coinhiveが合法だと言い張る奴ら /20180616002534(5), ■なんでサッカーってさ、 /20180616131436(5), ■苗床 /20180616112105(5)
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例えば危険運転致死傷なんてどうかな？確かスピード違反でも該当するけど何キロまでは業務上過失で何キロ以上が危険運転かは明文化されずに社会通念で運用されてる
ヤバいな
違うから
スピード違反で逮捕されたけど、「時速1m以上だったから逮捕」って警察が発表してるからみんな騒いでんの。
そんなん車なんて乗れないし、歩行者もアウトやん、って状況。
わかった？
横だからな
「あいつもスピード違反してるから捕まえろよ！」と言ったところでスピード違反が見逃されるわけでもないのに必死で「あいつのスピード違反」を訴える態度とどこが違うんだい？
うちの近くに時速50キロ制限の道がある。いろんな車が、その道路を通っていく。
ちゃんと50キロ以下で走る車、ちょっとオーバーして53キロや55キロで走る車、そこそこオーバーして60キロ出してる車、70キロ80キロ出してる車。時折、真夜中には、100キロ、200キロ出してる車の音も聞こえてくる。
友人から聞いた話だが、知りあいがその道路でのスピード違反で逮捕されたらしい。
その知りあいは、5キロのスピード違反で停車させられ、車内を捜索され、警察署まで連行され、事情聴取され、略式起訴で10万円の罰金を申し渡されたらしい。そして、車内に積んでいた荷物は全て没収されたらしい。
スピード違反だなんて犯罪行為をやったのだから当然の処罰だ。警察はこれからもどんどん摘発すると言っている。スピード違反なんてするやつはどんどん捕まえてほしい。安心安全な道路になるのは嬉しいことだ。
少し気になるのは、変わらず夜中に響く暴走音だ。こちらも逮捕に向けて動いていると期待したい。
とはいえ、神奈川県はちゃんとスピード違反を取り締まる、安心して暮らせるいい場所だ。
みんなも神奈川に引っ越してくるといい。でも、スピードには気をつけて。
(言うまでもなく、この話はフィクションです。実在の県や法律・事件などとは一切関係ありませんし、実際の交通ルールに従って走行してください。)
随分と久しぶりになってしまったな増田の諸君。渋滞回避マンだ。
今回はちょっと真面目に、埼玉県の死亡事故が多い理由を考えてみたぞ。
ちなみに、埼玉県はここ数年で死亡事故数が急激に増えていて、交通事故の死者数は愛知とデッドヒートしてて一昨年、去年と2位だ。
さらに今年も去年を上回るペースで死亡事故が起こっていて、このままだと愛知を抜いてしまう可能性もあるな。
実際に去年の前半は愛知を上回って1位だったときもあったようだ。
北関東から東京に荷物を運ぼうと思うと、特に群馬・栃木から荷物を運ぶ場合には埼玉を通らざるをえず、必然的に交通量も増える。
2.道が狭く、歩道の整備が遅れている
そんなところに住宅と道を作ったものだから、既存のものを潰して作った幹線道路以外は農道をそのまま利用したかのような非常に狭い道路ばかり。
十分に歩道を作れるだけの用地を取得しないで道路を作っているものだから、車道はある程度あっても歩道が狭い。
狭い道路なのにそこしか主要な道路に出られる道がなかったりするから一方通行にできず、すれ違いがようやっとな双方向通行な道がそこかしこにある。
しかもその道路に有名な接骨院があったり、スーパーがあったり、いつも駐車場がいっぱいなうどん屋があったりして生活道路としてだけでもすごい交通量がある。
さらにそこが通学路になっているのである。朝はスクールゾーンになるものの、夕方は近隣住民に配慮してかスクールゾーンにならない。
そしてせっかくの幹線道路すら申し訳程度にガードレールがあるだけだったり、縁石が少しあるだけだったり、そのガードレールもつぶれてぐちゃぐちゃになってたりしても直されていない。
地権者がごねたのか予算をケチったのかそこだけ歩道が異様に狭くなっている部分がそこかしこにあり、人がやっとすれ違いえる程度のところもたくさん。
歩道が、歩行者を守るためのものにまったくなってない。そりゃ事故も起こるし、事故が起これば重大なものになる。
歩行者が横断歩道を渡らない。何で？何で埼玉の人ってこんなに横断歩道を渡らないの？
気がつくとその場を渡る、路地から出てくると渡る、すぐ先に押しボタン式の横断歩道があるのに渡る、歩道橋の下を渡る。
横断禁止なんてお構いなし、中央分離帯は柵でもない限り突破する。
横断歩道でもないところをいきなり渡ってきてすごく怖い。埼玉の歩行者。
自転車はもっと悪質。一時不停止での突破は当たり前。逆走当たり前。
狭い道路で車が詰まっていて、左側は通れない。よし車の右側を通ろう。右側に出ようとして対向車にぶつかりかける。アホかと。
もっと渡りやすい場所で渡ればいいのにとか車の少ないところを通ればいいのにとか思うけど、そういうことを考える頭はないらしい。
自分で自分の命を守る気がないのだから事故は起こるし重大なものになる。
最初、埼玉のほうを走り始めたときには、何でこいつらこんなにスピードが出ていないのに事故が多いんだ？と思った。
なんといっても、最高速度60kmである日光街道バイパスや新大宮バイパスを平然と50kmで走っている車がそこかしこにいるのだから。
が、対向の信号が青になっているにもかかわらず止まれる程度のスピードで右折してきた大宮ナンバーに轢かれかけてから考えが変わった。
こいつら、スピードが遅いだけで危険運転しまくりじゃないか、と。
完全に信号無視のタイミングでの強引な交差点突破、右左折、横断、割り込み。
さらにはそれを白バイが取り締まらない。白バイはもっぱらスピード違反の検挙に夢中である。
埼玉は怖い。
5.自分さえ事故を起こさなければよいという「独善的な安全運転」が多い。
スピードを出さなければ安全運転とでも思っているかのような運転以外にも、変な安全運転が多い。
そもそもスピードを出さないためにこまめにブレーキを踏むからいつ止まるか分からない。
優先道路を走っているにもかかわらず路地に差し掛かるたびに減速し、クラクションを鳴らす車。
右から右折で出てこようとしている車のために急ブレーキをかけて道を譲る車。そして、その際に右側をまったく見ていない右折車。
追突事故を誘発するかのような運転をしている車が非常に多くて怖い。
自分さえ事故を起こさなければ、周りはどうなってもいいという考え方は「独善的な安全運転」で非常に危険なのだ。
よくよく見てみるとウインカーも申し訳程度にしか出していない車が多い。
私はウインカーを出しているので安全運転ですよとでも思っているのだろうか。はっきり言って、交差点内に進入してからのウインカーは「遅すぎ」である。
私はウインカーは出しているので岡山とは違うって思っているのではって思ってしまう。
6.周りをよく見ていないで運転している車が多い
埼玉の特徴として、やたら青信号になってからのスタートが遅いと感じる。
信号を見ていないのだ。
前の右折車を行かせてやろうとライトをパカパカしたのだが一向に動かないなんてことも。
前述の轢かれかけたときも、十分に確認・減速停止できるスピードだったにもかかわらずそのまま通り過ぎていくのだからまったく歩行者を見ていなかったのだろう。
まとめ：
交通量と人口が多いにもかかわらず、歩道が十分に整備されておらず、それでいて歩行者も自転車も自動車も安全運転に気をつけているようでまったく気をつけていない。
むしろ形式的に安全運転をしているだけで、それで満足しており周りを見ていないのだから実際のところまったく安全ではない。
その上にスピードを出さなければ安全という驕りを持って運転しているのだからたちが悪い。
危険な運転を、行政も警察も放置である。やることといえばスピード違反の検挙と、追突注意の看板の設置だけである。
もう10年くらい電車には乗ってるから慣れてるし、どうでも良いんだけど、人間のことが信じられない。
3回乗ったら1回痴漢に遭うって、世の中どうなってんの？人間これで大丈夫なの？
1回の満員電車で、私に密着可能な人数って20人も居ないでしょ？3回に1回ってことは、60人に1人は痴漢なの？
「電車に乗ったら痴漢に遭うから、痴漢に遭わないために女性専用車両乗ろう！」
って冷静に考えたら、すごい思考回路だよ？"電車=痴漢"に至るまでどんなけ痴漢に遭ったの？
月1回くらい痴漢に遭う程度だったら、私は朝の忙しい時にホームの端まで行ってわざわざ女性専用車両乗らんよ？
そんな人が私だけじゃなくていっぱいいるの？1車両分いるの？痴漢、世の中にいすぎじゃない？
痴漢慣れてるからどうでも良いって書いたけど、お尻くらい触られても、拒否するだけで、"この人痴漢です！"なんて言わない。
そりゃあ、若い頃はその度に涙も流したし、何回も"この人痴漢です！"やったし、被害届も出したことある。
でも、朝の早い時間に”この人痴漢です”をやったら、電車は遅れる、混んでるホームはパニック、その後の話し合いで気付いたら夕方。
終電で捕まえても、事情聴取で被害を再現したりして気付いたら午前3時。
朝から大事な商談控えてる時に、痴漢に遭ってもそんなことしてる暇がない。
捕まえたらその後の弁護士からの電話とかで鬱陶しいし、こっちはそんな暇じゃない。
あと、冤罪も怖い。混んでる時に、確実に触った人かと言われると分からない。
ずっと触ってた人がサッと手を引いて、たまたまそのタイミングで手が当たっちゃった人かもしれない。
そうだったら取り返しがつかない。
痴漢に遭ったら凹む。
触られて凹むのもあるけど、また一人痴漢を世の中に野放しにしてしまったなって凹む。
あの痴漢のせいで明日若い子が傷つけられてしまうかと思うと凹む。
だから、防犯カメラ導入して、車のスピード違反みたいに私が被害届出さなくても捕まえといてよ。
