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はてなキーワード: 路線図とは
高輪ゲートウェイ駅は、首都の最重要路線と言える山手線の駅名としてふさわしくない。その理由を公益性の観点からいくつか抽出する。
なお、筆者は名称のかっこよさ・ダサさについては一切考慮しない。
救われない奴らがそれでも少しは救われた気分で生きられるような世界のために働いてきた。
でもふと気づいたんだ。
俺がやりたかったのは救われない奴らに痛み止めを射って回ることじゃなくて、痛みそのものから救ってやることだったんだと。
辛い人生を生きている誰かに、生きるに値するような楽しい何かを用意してやることが救いなんだと思っていた。
そういう才能を持った誰かを陰で支える立場になろうと頑張ってきた。
そのアプローチの仕方はピント外れだったのかなと今更気づいた。
辛い思いをしている誰かの心から一時的につらみを忘れさせるコンテンツなんていくら作っても辛さそのものは無くならないんだ。
虫歯で苦しむ人に正露丸を配った所で、状況はそこまで改善出来ないんだ。
もしも痛み止めという形で彼らを救いたいのなら、それは手術台の上で使われる痛くない注射針やスプレー上の麻酔なんだ。
痛みの少ない治療、そもそもの虫歯を減らすような技術、そういったものなんだ……。
歯に空いた穴に詰めるその場しのぎじゃなかったんだ。
俺が救いたかった誰かは、俺自身は、俺自身と同じ苦しみを持った人たちは、もっとずっと若い頃にとっくに救われていて欲しかった過去の俺が必要としていたのは、そういうただ死に向かう歩みを絡め取って時間を稼ぐだけの痛み止めじゃなかったんだよな。
根本的な所で、死にたいだとか、毎日辛いとか、何でこんな人生を生きなきゃいけないだとか、何で皆が耐えられているのか理解できないとか、そういう事を最初から考えなくていい社会を生み出すような技術を生み出す立場を目指すべきだったんだ……
いや……目指していたんだ……でも競争率が高すぎるから……自分のやったことが実を結ぶビジョンが見えなすぎるから逃げてきたんだ……
引き返してえなあ。
でも無理だろうな。
その行き先への終電は出ちまった後だ。
乗り継いでいけばまだ間に合うのかも知れないが、俺の頭じゃ路線図の読み方が分からねえ。
運転経験は2ケタ年あるけど、首都高経験浅めな自分も色々共感。
特にクロス合流、ひどいよね…。4車線横断とかあるからね(「横断」してる数は2車線と数えるべきかもしれんが)。
案内標識の「銀座」は、「C1方面」と読み替えてます。CはCircleの頭文字で、環状線のことです。
ブコメ、勉強になりました。首都高ナビの動画機能、知らなかった(ルート検索すると、経路に沿った動画が見られる)。この機能、すごいな。
自分の場合、PCに首都高ナビマップをダウンロードしてあって、首都高通る用事があるときには事前に確認してます。サイトには「概略」と書いてあるけど、車線とか標識まで書いてあるから便利。しかも、路線図じゃなくて、ちゃんと縮尺正しい「地図」だし。
https://www.shutoko.jp/use/network/navimap/
あと、一部ブコメに。
トンネル内はGPS信号が届かないので、車両から速度情報を取れないスマホナビがロストしてしまうのは仕方ない。速度情報が取れる据え置きナビでも、GPSは高さ方向の誤差が大きいので(正確には、地球がきれいな楕円体じゃないからなのかな)、道路が重なっているところなどで間違えるのは仕方ない。
免許取った頃ナビなんて高嶺の花だったし、民間向けGPSにわざと誤差入っていた時期を経験してるので、ナビは参考程度と思ってます。
疲れています。
それから早30年。
あまりに地方暮らしが長かったため、もはや東京出身などとは言えません。
まず、家探しが難航を極めました。
夫の働きやすさ最優先で、職住接近にこだわりました。
そして子供の通学区の選定。
ややこしく絡まり合った諸条件をひも解いていくような作業でした。
引っ越し後の家計をシュミレートした結果、まず車を処分しました。
車が無くても暮らしていけそうなので。
それを皮切りに、今、懸命にモノを減らしています。いわゆる断捨離というやつです。
地方都市でそこそこ広い家でごちゃっとモノを持った暮らしから、
地方の同市内で引っ越すのとはワケが違うし、
なんというのか、ライフスタイルそのものの見直しが迫られている気がします。
それにしても。
なんでこんなに変えることばっかりなんだ。
こんなことしてまで、なんで東京へ行くんだっけ？とか。
ふとそんなこと思ったりします。
いや、まあ、自分たちが決めたことなんで、なんでも何もないんですが。
きっと「判断疲れ」です。
なんか脳が疲れてる。早くこの状態を終えたい。
東京のみなさん。
今朝、出社途中に新宿駅のホームで電車を待っているとき、大きなキャリーケースを引いた中年の黒人女性に声を掛けられた。
イヤホンをしていたが、なんとなく“IKEBUKURO”だけは聞こえた。
女性は電車の路線図を開いて池袋駅を指しており、どうやらどの電車に乗れば辿り着けるのかを尋ねたい様子。
わたしは英語を話せないが、カタコトでx番線の緑の電車に乗ればいいということを伝えると、女性もその方向へ姿を消していく。
インバウンドの旅行客だと思うが、道を尋ねた女性の表情は困惑か戸惑いがほとんどで、ウキウキワクワクしているような気持ちは感じられなかった。
一緒に来ていた集団とはぐれてしまったのだろうか、それとも日本の旅行が楽しめなかったのか、はたまたその他の理由か。
自分はもともと先天赤緑色覚異常だったのに加えて20代でスティーブンス・ジョンソン症候群（wikiは閲覧注意かも）に罹って後遺症？で眼に影響がでたっていう変な状況。
以下、困った思い出とか
1.幼少期のお絵描。クレヨンに色名を書いた紙がないと赤、茶、緑とかの区別がつかない。
だから蓋の裏に色名が書いてあったクーピーはしまう順番間違えると大変。
2.信号。場所で覚えた。色自体の区別はついてない。運転免許は持っていないので特に不便はない。
3.パズルゲーム。ぷよぷよはぎりぎり形で判別できたけど、ときメモのぱずるだまは出来なかった。パズドラの補正はちょっと嬉しかった。
5.小学生時、紅葉を見て「綺麗だね」と言った母に「よくわからないんだ」と返してしまったこと。
このことがきっかけで色覚検査をうけたような覚えがある。検査後母に謝られたのはなんか今でも良く覚えてる。
誰も悪くないのに難しい。
6.家電、電子機器のお知らせランプ。「正常時は緑、エラーのときは赤」みたいなの。
大きいと周りとの差で何となく分かることもあるけど小さいとどっちにしろ光ってるだけの代物
7.UNO。有名。去年だっけ、色覚異常者向けのが出来たのって。
8.焼肉。有名。焦げ始めないとわかんない。
9.黒板に色付きチョーク。白、黄、青のチョーク以外は何書いてあるかわからないこともあった。
10.黄色系の色が目に刺激が強すぎて眼鏡のレンズに色を入れるようになった。色覚補正レンズではないただ色の入ったレンズだけど。
11.体調次第で明るさに凄い補正がかかる時がある。晴れてる昼間なのに薄暗かったり。大体夕日が完全に沈んじゃったくらいの暗さかな。
今までの対応は場所とか他の要素で判別できるものがあるときはそれを機械的に覚えちゃう。
色でしか区別がつかない時は周りに頼るか、諦める。なので事前に周囲にわかってもらってると楽。
生活の中では単品で何色か判断することよりも何かと比べて何色だって判別することのほうが多いような気がするし。
なので色以外で判別できるように形だったり文字入れたりとかして欲しいものは結構ある。
PCをいじり始めてRGBって概念知ってからは色々判別は楽になったな。数値化できるって素晴らしい。
お陰で初音ミクの髪の色が随分緑がかってるんだなってわかりました。
哲学的だったり、最後にあーそういうことか！って分かるような感じの
案の定登場人物の台詞や表情の意味、作中の演出の意図を読み取れずに
「俺は馬鹿だから理解できなかった」「言葉が難しくてよく分からなかった」「専門用語の説明がなくて不親切」「小声でぼそぼそ喋ってるシーンが多くて重要な台詞と思われるものも聞き取れなかった」
ただ「意味が分からなかった！駄作！」としか言わない奴はなんなのか
あんな調子ではほぼ全ての作品で「イミフ！」「どゆこと？？」「わかんね！」「つまんね！」となってしまうのではないだろうか
リアルの友人とバーベキューしたり路線図を見つめている方がああいった人たちには有意義ではないのか
「分からなかった……」と落ち込むのではなく、2ｃｈ（5ｃｈ）、まとめサイトの※欄、ツイッター、増田などで「あれは意味不明だからつまらない！」と人に見えるように攻撃するのはなぜか
あのシーンって伏線だよな！という会話に「気のせい！偶然！大したシーンじゃない！作者は何も考えてない！」と割り込んで何の意図もないことにしようとするのはなぜか
http://anond.hatelabo.jp/20170411124623
日暮里、西日暮里はまぁいいよね、「にっぽり」「にしにっぽり」。
足立小台 これは「あだち『こだい』」。
高野 これは「たかの」ではなく「こうや」。驚きはないけど、ふうん？という。
江北 これも普通に「こうほく」。同じ字で「えきた」って地名ありそう。
西新井大師西 これは違う意味でひどいが「にしあらいだいしにし」。
谷在家 これは「やざいけ」。えーー？って感じ。
舎人公園、舎人も別にいいよね、「とねりこうえん」「とねり」。
見沼代親水公園 これもそのままなんだけど「みぬまだいしんすいこうえん」。
まあ知らないから知らないだけなんだろうけど、俺は初見時に「え？？」となった。
（追記）
・バスには「前乗り先払い」「後乗り後払い」と書かれていることがある。
・バスのドアには[入口][出口]と書かれていたり、札が挿されていたり、幕が出ていることがある。
・バス会社のホームページには、バスの乗り方が思いのほか丁寧に書かれていることがある。
・バス会社のホームページの路線図がGoogleMap上にトレースされて表示されることがある。
・地元民ですらバスがどのルートを走るのかよくわからないことがある。
・Suicaっぽいものが使えるが、ライセンスの関係上Suicaが使えないバス会社が多い。
・均一運賃のバスでも「後乗り後払い」の場合がある。（大阪市バス、阪急バス）
・川崎市内か横浜市にまたがるかを宣言してタッチする(基本は前乗り後ろ降り)。（川崎）
・バーコード付きの整理券が出て、お金と運賃箱に入れるとお釣りが出る料金箱がある。
・後ろドアがあるのに使用されない前乗り後払い方式だった。（会津、沖縄）
実家が京都なので電車で帰省するときに、大阪寄ってそこからどうやって京都行っていいか分からなかったので
で、乗ったのが京阪でした。
路線図見て１本だから何でも乗ったいいやと思ったら途中で下ろされて次の電車を待ってたりしました。
なんか、何に乗っていいか分からなかったです。
とりあえず乗ったら到着するかーって。
特急電車の座席が自動的にひっくり返ったり、ドアが自動ドアなのも最初見て感動しました！
近鉄の大和八木の路線が立体交差になってるのはすごいなと思いました。
私鉄スゲーって思いましたｗ。
私鉄にはない独特な感じだなと改めて思いました。
あの感じ何なんでしょうね？
