失恋でぶっ壊れる人間は、恋人を自分の半身として扱いすぎる。だから失恋で半壊するし、人生が終わったような気になる。恋愛に依存しない人間の立ち直りが早いのは、一人前同士、二人の生活を楽しむからだ。半人前の人間は、誰かとニコイチの状態でやっと安心できる。知らぬうちに相手のスペックを自分のものだと思い込み、相手が素敵なだけなのに、自分はこんなに偉大で生きる価値のある人間である、（また、それを手に入れた自分は相手と同等に素晴らしい人間だ）と勘違いする。恋人を持てて一人前になった気でいるが、これは幻想！

自己評価が低い人間を見て、自己評価の高い人は自己評価を上げるための方法を説く。自己評価なんて高等技を使える人間はそもそも自己評価が高い。自分を自分で評価できない人間は、がむしゃらに自分を骨まで削って他人から感謝されてやっと初めて自分に微々たる点数をつける。

自己評価なんて難しいことしなくても、自分の頭と体を使って自分自身を満足させることができればいいと思う。初めはちょっと自分が楽しくなることを探すだけでいい。その芽はもっと楽しくて自分自身を深く満足させることに繋がる。その方法をたくさん知っていて、長く継続できるほど、一人でも楽しめる人間になれると思う。なんでもいい。ゲームでもいいし、路線図を覚えるのでもいいし、山に登ったり、楽器をするのもいい。

今私は1人で楽しめる人生を作っている最中だ。たまに失恋もするが、「この人は一緒に楽しめる人ではなかったな」で終わる。モテる容姿ではないので、失恋した後はもう一生恋愛できないんじゃないかと思っていたが、自然と人は、いつも楽しそうでご機嫌な人に寄ってくるらしい。

長くなってごめんね。私も周りに恋愛依存人間がいなかったから、自分で方向転換した方法を書いてみた。少しでも増田の気持ちが楽になれば嬉しい。

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2018-12-23

■バスに乗れない

もう2018年も終わると言うのに自分で路線図見たりしなきゃいけないのが嫌

出発地と到着地入力したらAIが全部教えてくれたらいいじゃん

ちなみにGoogleが教えてくれるやつは時刻表の改定とかに追いついてなくて時々嘘教えてくるからダメ

NAVITIME？とかは一応バス会社と連携してるみたいだけどお金かかるし連携してるって言っても一時情報源じゃないから結局間違ってても責任取ってくれないからいや

やっぱバス会社みたいなお金ないとこ（開発費出せない）のサービスって使うだけ不便と思う

電話したら人力で最短ルート教えてくれるのかもしれないけど電話もだるくてやれんし

なんか期待してたほどいろいろ未来になってないんだよな〜

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2018-12-09

■高輪 ゲートウェイ駅の名称について

高輪ゲートウェイ駅は、首都の最重要路線と言える山手線の駅名としてふさわしくない。その理由を公益性の観点からいくつか抽出する。

なお、筆者は名称のかっこよさ・ダサさについては一切考慮しない。

駅名称の文字数、多言語表記
1. 既に多数の指摘があるが、文字数が多いことにより、路線図の作成において単なる駅名追加以上のコストが生じる。
  1. 特に、ギリギリのレイアウト内でわかりやすさを追求してきた路線図については、わかりやすさを犠牲にしてでも駅名を収める必要が生じる。
2. 路線図以外にも、道路等の標識、バス等交通機関の行き先表示、周辺店舗の位置情報等々、「駅名」を示す箇所で多文字を許容するための検討が必要となる。
  1. デジタル社会においてはスクロール等で多文字を許容する方法はいくらでも可能であろう。だが、冒頭に「高輪」の二文字が表示されてスクロールが始まる場合に、他の地名と混同しない保証はない。
3. 多言語表記の観点では、英語表記を「Takanawa Gateway」と「Takanawa ge-touei」とするか決められるか。
  1. JRの駅名だけならルールは統一できるが、前述の標識等各事業者の裁量に委ねる部分で、統一することができるのか。
  2. 当然多言語表記時の文字数も相応に長くなるので前述の課題は膨らむ。
  3. 我が国では、日本語+英語、スペースに余裕があったり必要に応じて中国語（繁体字・簡体字）、韓国語の表記を付与することがスタンダードになりつつある。この中で、個々の言語で他の意味に誤解しない呼称を設定できるのだろうか。

駅名の意味
1. 山手線の駅名は、「地名」または「方角」+「地名」しか無い。地名と駅名のどちらが先だったかの議論はふれない。現状としてそうなっている。ここに初めて、「地名」+「意味がわからない単語」の駅名が生じる。
2. 外国人の受け入れを促進している中、わかりやすいさは非常に重要である。ゲートウェイが、なぜゲートウェイなのか、定義づけはできるのだろうか。