「自動車免許」を含む日記

2017-11-25

■アーミッシュと技術

アーミッシュが電線を使わないのは、発電設備など高度なインフラを必要とするものがあると、『貧富の格差』が生まれてしまうから、というのが理由だそうです。同様な理由でガソリンも使わなかったと。

正確に言うとインフラの否定なので、アーミッシュは自宅家屋に電線を引きこむ（つまりインフラ）を否定してるんだよね。別に電気使うのは否定してない。アホみたいなロジックだと思うけれど、彼らはそう言ってる。

また自動車免許を取ることを否定している（若いアーミッシュは両親や教会に無断で免許を取り、これがしばしばトラブルの種になる）けれど、自動車に乗ることは否定してない。なので外部と接触するときは相手側に運転を要求する。

アーミッシュは技術の進歩について「新しいものは悪魔のもの」っていう信仰をもってて否定的なんだけど、一方で「聖書は現代医学を禁じてない」という理由で現代医療を受けることは認めてる。これもダブスタに見えるけれど、まあ、そういうふうに言ってるんだからそうなんだろう。一方で彼らはその宗教観から医療保険（と言うか社会保障全般）を認めていない（神の試練だとしている）ため、それらの参加をしないし、アーミッシュの参加を許さない。なのでフリーライダーとしての批判が根強い。

総じて「自分らは開発しないし手を汚さないがその利益を受け取ることはやぶさかじゃない」というのがアーミッシュのポリシーらしい。機械化農業はしないけれど通販で農機具は買うとか。

最後だけど彼らはそう言った自分たちの文化を宗教上の要請だとして、アメリカの法律からの減免を求めている。

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2017-10-18

■最近、車カス(クルマ キチガイ カス)のキチガイっぷりがテレビでよく報道されてるな４

https://anond.hatelabo.jp/20171018003256

プロレーサーの青山さん

『自動車免許なんて取るな！自動車なんてキチガイ乗り物なんざ運転しないにこしたことはない。』

http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」　/毎日新聞

http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c

免許返納が正義な時代。若者の免許離れは若者が善良、賢明、立派になった証。重大事故予防根本的施策として免許返納が正義だという事実を常に意識したい。

https://togetter.com/li/1144019

自動車は金食い虫の負債。　持たぬが最善。

http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/

マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/

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2017-10-05

■老人から 選挙権を取り上げよう

自動車免許もそうだけど定年すぎた人間からは選挙権を取り上げた方がいいと思う

20歳未満のこどもに選挙権がないのに

同じく判断能力が著しく低下してる老人に選挙権を持たせるのはおかしくないか？

「しっかりしてる老人もいる！」

はいはい、そうですね

でもそれ子どもにも当てはまると思うんですが

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2017-08-09

■キモ金おじさんと努力の関係

自動車免許の取得に例えてみよう。

「俺は貧乏で自動車学校の入学金すら払えない。これは格差、俺は被害者だ。」

「俺の家はクソ田舎で自動車学校からめちゃくちゃ遠い。これも格差、俺は被害者だ。」

と、延々と呪詛並べててもいつまで経っても免許は取れん。何も行動してないからだ。

これが「俺は●●部落出身だから自動車学校の入学を断られた。」とかなら完全に差別だけど、そうじゃないよな？

最初に挙げた二つの課題は自分の力で超克できる。どうしても免許を取りたいなら、どうにかしてこの課題を乗り越えるしかない。

土方で金貯めて合宿型の自動車学校行くも良し、学校通わず私有地練習で一発合格目指すも良し、努力の仕方は人それぞれだ。

でも、努力そのものを放棄して「俺より恵まれた金持ち・都会住み全員死ね！誰か、俺に免許を与えてくれやクソが！」と

大声でわめき散らしたところで見苦しいだけで、誰も同情してくれないと思うんだよな。できる範囲の努力はしようぜ。

「俺は努力した！でもダメだったぞ！」って返しが来るだろうけど、それは大抵努力のベクトルが絶望的に間違ってる。

今回の例えで言うならば「『3日で免許取得キット』っていう30万の情報商材買ったのに落ちたぞ！」みたいな。

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2017-08-08

■https://anond.hatelabo.jp/20170808175530

ウチの弟はストレートで最高学府出て一流企業に入り結婚子持ち　運動神経もそこそこいい

そんな奴でも90点以上取らないといけない自動車免許の筆記2回も88点で落ちてたよ

一方ふらふら短大出の姉、運動神経人並みは筆記も実技も一発合格だけど物忘れとボケ酷くて夫にADHDとか言われてるので

元気出せ＆関係ないと思う

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2017-08-01

■地方 私大 教員（任期付き）なんてなるもんじゃない

いや，本当に．

現在，とある地方大学で任期付き助教で勤めて5年目．

当初の契約は3年任期+2年更新，その間に業績ノルマをクリアすれば職階アップ（任期なしへ）という

いわゆる「テニュアトラック制度」ということで着任．

※テニュアトラック：《tenure track system》大学が若手研究者を、任期を定めて採用し、自立した研究環境で経験を積ませた後、実績を審査し、適格であれば専任教員として終身雇用する制度。

https://kotobank.jp/word/%E3%83%86%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E5%88%B6%E5%BA%A6-668549

と，いうことで着任したものの．

2年目：業績は満たしているけど，業績確認なんかしてないよ！

3年目：業績は満たしているけど，自動車免許がないから任期なしにしないよ！！

4年目：業績は満たしているけど，職場の業績がよくないから（定員割れ），任期なしにしないよ！！！

5年目：業績は満たしているけど，職場の業績がよくないから（定員割れ），契約通りに任期なしにしないよ！！！！

・・・王大人死亡確認．．．

研究業績を評価するからね！でも，研究だけじゃダメだからね！！ということで学内行政も含めて，人並み+αはやってきたはず．

なんだけどなぁ．

自動車免許は，高校訪問ができないから自動車免許持っていないとだめ！とか．

だから，自動車免許とってやって，自動車も買って「ほれ！早く高校訪問行かせれ！！ほれほれ！！！」と内心ブチ切れていたら，

「助教は任期が付いているから，高校訪問などしないでよろしい！」だと．

高校訪問やらされずに，ただその他の教員が高校訪問して「ダメだった（よかった．．．なんてあるのか？）」，その結果に自身のクビを預けているような状況．

そんなアホらしいことやってられっか．

母子家庭だし，家族の急病もあって人一倍奨学金を借りて今まで来たから（諭吉さんを1k人以上），そのツケをどうにか支払わないと．

月5.5万円の返済が基本，今年は訳あって+月9万円くらい．

どうやって暮らしていけば良いんだろうか．．．．

ひどいのは，「テニュアトラックです！だから頑張ってね！！」ってアメを見せるだけ見せておいて，結局取り上げる．

人を馬車馬のように使うには非常に良い作戦です．

4年目には，一瞬任期なしへの話も出てて．

ほんとはおよそからも声はいただいていたけど，嫌いじゃないから全部断った後にやっぱなーしよ！！なんていう始末．

教訓：人生をめちゃくちゃにされたくなければ，「地方私大教員（任期付き）なんてなるもんじゃない」

．．．と，苦しんでいたら最近少し良い話があったので，苦労は買ってでもするものかもしれません．笑

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2017-07-30

■https://anond.hatelabo.jp/20170730115909

少し考えれば分かると思うけど...

例えば自動車免許取るのに点数は達してないけど、採点者の好みの顔だから合格してたらヤバいってのは分かる？

これが運営の中だけで金とか労働のやりとりがあるならいいけど

ユーザー同士で金のやりとりがあるのはヤバい

ユーザーに害があるからヤバいってことじゃなくて、運営元への不信感が際限なく上がるからヤバいって意味

studygiftの件から分かるように個人的な主観で肩入れの可能性残したまま炎上したらどうなると思う？

明示的な公平性があるから市場が成り立つけど、それが不公平の上に成り立ってたら市場参加者どころか市場非参加者からまで非難される

しかもコンセプトとして高邁な理念って感じにしてたら尚更ヤバい。炎上したら目も当てられない

査定側の運営の中の人の頭がまともか、良識があるかどうやって担保取る？

中の人の査定の能力はどうやって担保を取る？

査定をミスった時に市場全体をリカバリできる仕組みはあるのか？

valuっていうサービスそのものを怪しいサービスと思われない可能性はないのか

何かあった時に運営の個人の主観で審査通してました、だと

炎上した時にstudygiftみたいな最初の志は良かっただけのサービスとして有名になっておしまいになる

これを数字とか仕組みで判断してるってなれば炎上前の小さな問題が起きたタイミングでその仕組みをアップデートすりゃ済むけど、個人の主観はアップデートできない

それに人力だとスケールもできないし良いとこ無し

Permalink | 記事への反応(1) | 12:39

2017-07-14

■実際、自動車免許なんて自動運転 自動車と自転車の活用が進む時代、ゴミになる未来 しか無い。

https://anond.hatelabo.jp/20170713211145

「身分証としてしか使ってない」なんて人がなんと多いことか！

30万円以上ものカネ、そして取得に要した時間を無駄にしただけだ。馬鹿馬鹿しい。

そんなら最初から写真付きのマイナンバーカードやらパスポートやらのほうがよほど低コストで短時間で取得できるので賢い。

更に言えば健康保険証しか持ってない一般人も実は多いので、それの対応の為にも健康保険証が身分証明書として通用する場合が実はほとんどの場合ある。

自動車はもう自動運転の時代が光の速さで着実に迫ってきてる。

今自動車免許なんて取るやつはアホで馬鹿でマヌケな脳みそスカスカゴミだ。

教習所に出入りしてるアホの面を今のうちに見てみるといい。

それに、今はもう免許もクルマなんつうお荷物も要らない都市部への移住を全国の人々、特に 若者が積極的に進めている。

都市部では先進諸国共通で自転車の交通分担率が高い＝自転車が便利なので、自動車なんざ見向きもされなくなって自転車の活用が増えてる。

自転車は健康にもいいし環境にもいいし自動車からの乗り換えを進めれば事故も公害も渋滞も減るので各国の政府も自動車減らして自転車を増やす政策を進めているほどだ。

【国内】駐車場はガラガラ、自転車 駐輪場 はいっぱい。都市部 マンション住人の移動手段、自動車 から 自転車へシフト。

https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239

近所の買い物や子供の送り迎えに使うママチャリ、子供の自転車から、通勤や休日の遠出に使うロードバイクまで、自転車に乗る人が明らかに増えている昨今。

そういえば、マンションの駐輪場はいっぱいだ。一昔前の集合住宅では、駐車場の抽選に必死になっていたけれど、今や駐輪場争い。仕方なく部屋に一台持って上げる、という人も多い。

「マンションの駐輪場に関するアンケート」調査でも（つなぐネットコミュニケーションズ・東京）、マンションの駐輪場を利用している居住者の半数が、駐輪場に不満を感じているという結果が出た。

　そもそも、自転車の所有台数が多い。マンション居住者の76.8％が自転車を持っていて、そのうち約60％が複数台を所有（2台が35.4％、3台が16.9％、4台以上が8.6％）。

94.5％の人は、マンション敷地内の駐輪場を利用しており、「スペースが狭くて出し入れしにくい」「2段式のため出し入れしにくい」「重くて上段へ上げられない」など、自転車の出し入れに関する不満が目立った。

　電動自転車など自転車の大型化や、1世帯あたりの台数増加に関する問題が主流。

自転車は「申し込み多数で順番待ちだが、逆に駐車場が余っている」など、駐輪場が設置された当時と現状の自転車利用状況にギャップがあり、ライフスタイルの変化が如実に現れているようだ。

都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車 から 自転車へ

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

運転免許の受験者数は２００４年の３８７万人から２０１３年には２９０万人へ減少している。

２０―２４歳男性の自動車の利用率は２６.３％（平成１２年）から２０.４％（同２２年）に減少。

反対に自転車の利用率は１８.９％から３１％増加している。４０歳までの男性の自動車の利用率はすべて減少しており、自転車の利用率が大幅に上昇している。

現在、若者は「クルマ」から「自転車」に交通手段を変化させているようだ。

テスラの最高経営責任者「人々は人間が運転する自動車の運転を法律で禁止するかもしれない、なぜなら(自動車の運転は)危険すぎるから」

http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

(自動車の)運転が違法になるであろう、そしてそうなるべき理由は、今われわれが交通事故死という世界最大の早期死亡原因のひとつを未然に防ぐテクノロジーを手にしているからだ。

毎年全世界で120万以上の人たちが交通事故で亡くなっている（朝鮮戦争の双方で発生した犠牲者数よりも多い）。

昨年、27万5000人以上の中国人、28万8000人以上のインド人、および3万3000人のアメリカ人が、回避可能な交通事故で死亡した。

ラルフ・ネーダーがこの産業を「どんなスピードでも自動車は危険」と1965年に初めて指摘して以来、自動車メーカーは車の安全性と信頼性を飛躍的に改善してきた。

シートベルト、エアバッグ、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視システムはいずれも交通事故死を減少させた。

しかしこれまで、自動車メーカーは交通事故死の唯一最大の原因に対処できていない……『人的過誤』だ。

今われわれは数百万の命を救うテクノロジーを手にしているが、社会としてその利用を義務化する意志力を、果たしてわれわれは持っているだろうか？

Googleの無人運転車は、人間運転車が支配する路上で既に100万マイル以上を走行している。

儚き命のわれわれ人間と同じ現実世界の道路条件のもとで、自動走行車は雨やみぞれや雪の中を走ってきた。

これらの無人車両は、地球40周分に相当する距離を走った…… 事故を起こすことなく。

実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。

データによると、地球上の衝突事故の94％は人間ドライバーの過誤が原因だ。

そして教育や訓練にどれほど時間をかけても、ハンドルを持った人間の行動は改善されない。

今やアルコールは、世界の交通事故関連死全体の1/3以上の原因である。

合衆国では、事故の4件に1件が、ながらスマホ運転によって起きている（飲酒運転による事故の6倍以上）。

人間の手にテクノロジーを持たせれば持たせるほど、運転習慣は悪くなる。そしてロボットと異なり、人間には休息が必要だ。

国立睡眠財団によると、成人ドライバーの69％が月に一度以上運転中に眠気を感じている。

無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。

車両には、カメラ、赤外線センサー、ネットワーク接続された地図、その他様々なソフトウェアが装備され、人間には成し得ない方法で正確に危険を回避することができる。

早めにブレーキをかけ、素早く方向を変え、人間の目には認識されない道路条件の変化（例えば、ヘッドライトの可視範囲外の障害物）を予測することができる。

ロボットは、人間が操縦する車よりも効率的かつ効果的に、互いに情報交換することもできる。

『無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。』

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する

http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。

http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。

加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。

一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。

「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。

「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

自動運転全盛になると自動車の車線が削られて自転車と歩行者の為のスペースが充実する。

http://www.gizmodo.jp/2016/05/these-visions-of-a-self-drivin.html

ーーー

普段からニュースに目を通してその分野の知識を吸収していれば、自動車免許界隈は教習所も含めて、未来は無いことはすぐにわかる。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:34

運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは

「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」と話した。

実際、人々は賢くなり、クルマ離れを進め、自転車 活用を増やしている。

自動車運転必須という不便で魅力のない地域から次々と脱出しており、自転車が便利な都市部への移住が進んでいる。

先進諸国共通で日本も含め、都市部では田舎より自転車の交通分担率が高い＝自転車利用が多い。自動車よりも自転車のほうが都会的な乗り物だという統計の現実が見えてくる。

田舎、郊外、僻地住まいほど自動車中毒、自動車依存により拠点分散化の害や、運動不足による致死性の高いメタボリック症候群合併症に苦しんでいる。

【国内】駐車場はガラガラ、自転車 駐輪場 はいっぱい。都市部 マンション住人の移動手段、自動車 から 自転車へシフト。

https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239

　電動自転車など自転車の大型化や、1世帯あたりの台数増加に関する問題が主流。

都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車 から 自転車へ

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

運転免許の受験者数は２００４年の３８７万人から２０１３年には２９０万人へ減少している。

２０―２４歳男性の自動車の利用率は２６.３％（平成１２年）から２０.４％（同２２年）に減少。

現在、若者は「クルマ」から「自転車」に交通手段を変化させているようだ。

Permalink | 記事への反応(0) | 21:49

2017-07-13

■https://anond.hatelabo.jp/20170713143717

自動車免許持ってないけど、

車が無いと暮らしていけない場所に住むような人生に陥らないように、

自分で自分の能力や可能性を放棄しないように、自分への戒めにあえて取らないって事もあるんよ

ほんとうに必要な生活になったらその時取れるしな

増田みたいな田舎脳の人を知人から自動的に排除できるし

Permalink | 記事への反応(0) | 15:46

■https://anond.hatelabo.jp/20170713141700

サラリーマンで免許持たない人って「異動」とか「自己投資」って概念がないんだろうなあ、と思ってる。

まあ地方に行く必要のない自営業とかもいるだろうけど、サラリーマンで自動車免許持たない人は、個人的にはナシかな。私が採用担当ならこれだけで弾く。

結婚相手としてみてもない。地方に旅行にも行かないわけでしょ。ずーっと免許使わずにどうにかなる範囲でしか生活できないわけだ。相手が免許持っててもずっと運転させっぱなしの依存体質ということ。

自分で自分の能力や可能性を放棄しているわけだし、知人としてキープするならそれを補って余りある有能さがないと厳しいね。

Permalink | 記事への反応(3) | 14:37

2017-07-03

■てんかん持っててもレーザー脱毛ちゃんと受けられた話

■てんかんを持っていてもレーザー脱毛はちゃんと受けられましたよ、という話。

■これから夏だし、「てんかんだからレーザー脱毛できない」「やりたいけど危なそう」とお悩みの、

　全国のどこかにはいらっしゃるであろう方のために

　自分の記録をシェアします。こんな匿名日記だけど必要な方にとどいたらいいな。

■理由

何かの拍子で「てんかんを持っているとレーザー脱毛できないらしい」ということを知った。

できないというのは語弊があって、ミュゼなどエステでは受け付けてない、ということ。

レーザー脱毛は強い光を皮膚に照射するので、

エステでは万が一の時に対応できない　ということが理由なのだそうだ。

申し込んで断られて、初めて知った。でも理由としてはごもっともで納得するほかない。

これまで生きてきて、「てんかん」を生きていく上での深刻な問題だと思ったことはなかった。

就職先にもちゃんと報告しているし、免許センターと県警に診断書は届出済みで免許も取れた。

（そのうえ取得から全く乗ってないから、このあいだ遂にペーパーゴールドまで取得した。）

嫌な思いといえば、せいぜいがとこヤフコメでたまにブッ叩かれてるくらいだ。実生活で困難は（自分のケースだとそんなに）ない。

だからビックリした。休暇もレジャーも仕事だっていままで何でもできたのに、

「あなたはてんかんだからダメ」と言われた人生初の案件が「脱毛」ときた。そんなバカな。

つまりエステじゃなくて、緊急時の対応ができるように　病院なら施術 OKってことかな？

と思って皮膚科に申し込んでみたら、同様の理由で断られた。待て待てそんなバカな。

自動車免許取得より就職より毛を抜く方が難しいなんてあってはならない。どう考えても大自然の摂理に反している。

せっかくネットで申し込んで折り返しの電話をいただくのに、

備考としててんかんの旨をお伝えしたらそこでｻﾞﾝﾈﾝ。

あなたの毛は抜けません…って申し訳なく電話で断られるのは地味に堪える。歯は抜けるのに毛は抜けないっておかしいでしょうよ

もうこの頃には完全にムキになっていた。

ところがどっこい　捨てる神あれば拾う神もいるものである。

ネットの情報に従い、どうやら前例があるらしき某S南美容外科に

当たって砕けやがれと申し込みをしてみたところ、

拍子抜けするくらいアッサリと、無事に予約を取ることができた。最初からここに問い合わせとけばよかった！

「すげえ！！予約取れた！！！」と全米さえ涙にむせぶほどの感動にひとしきり浸っていたものの、

よくよく考えてみたら毛を抜く予約ができただけだった。

毛を抜くのってたいへん。

■てんかん

脳神経がなんか勝手にいろいろするやつのこと。

時々ニュースになったりするので知ってる人は知ってるかも。

100人に1人くらいの割合でいるらしいから、たぶんわたしも自分以外のてんかん持ちにどこかで会ったことあるし、

学年でも自分以外の誰かがいたことになる。

きっかけはTVアニメ。

小学生の頃欠かさず見ていたアニメで、強い光の明滅シーンがあり、

家族が気付いたら泡を吹いてぶっ倒れていたという。念のため書き添えとくけどもポケモンではない。

長時間テレビ画面を見すぎてたせいでは？って評も見かけたけど、

兄弟の中でも発作を起こしたのは自分だけだし、視聴時間はあまり関係ないと思っている。個人差というか運というか…？

けどポケモンより少し前に起こった出来事だったし、

母曰くそのとき同じ病院に運び込まれた子供も自分一人ではなかったそうなので、

あのタイミングでちゃんと事件として問題になっていれば

ポケモンはなかっただろうなあって、それは今でも思ってる。

（この件についてはなかったことになってるものと思ってたから、たまたまネット上で言及を見かけたときには感動した。

http://www.style.fm/as/05_column/shudo165.shtml）

以後服薬治療を始めて、だいたい20年くらいの付き合い。

■値段

高い！すごい高い。ビックリした。

エステ脱毛なら100円とか無料とか（よく電車内の広告で見るやつ）、

それこそ駄菓子屋に並んでそうな値付けなのに、

美容外科となると途端に中古車みたいな金額になった。マジか…毛を抜くためだけにこの出費って正直ちょっとムキになりすぎた感ある…。

全身とか気軽に言うけどムリでした。青褪めて手脚＋両脇までにした。

背中とかうなじとかパス。なにせ両手足のムダ毛さえ消滅すれば、これによって得られる時間はプライスレス。

老若男女問わず「女子は身だしなみ整えて」とか気軽に言うひといらっしゃるけども

ムダ毛処理＆それに伴う肌ケアって、ちゃんとやったら連日風呂に2時間かかる。

毎日2時間あったらそのぶん技術書も読めるしコードも書ける。買える時間は買うべきだ。

とはいえMac＋iPhoneが買える出費なので正直キツイ。

…ま、まあ、Appleはサポート数年で切れるけど、こっちは永久だし…

■院内いってみた

めちゃくちゃ緊張した！でも実際行ってみたらなんてことはなかった。

美容整形医院の会員カード持つってだけで、新鮮な感じがしてちょっと面白い。

建物内は最新の歯医者みたいな感じ？かな

いろいろなコースやプランが壁に貼られていたのだけど、

シミけし、二重、豊胸、男性のヒゲ脱毛、増毛、

なんかに並んであそこをピンクにする施術まであるのはちょっと面白かった。

まあふつうくろいしぐろいよね。色や形をスッキリ美しく変えられるらしい。「ふっくらとした理想の形に！」

VIO スッキリして初めて色や形状が気になるケースが多いそうだ。確かにそんなとこ気にしない。見えないし見ないし存在すら意識の外だ。

世界は広い…毛を抜くことによって生まれる新ビジネスもあるのか…。

■カウンセリング

申し込んだコースの最終確認なども含めて、

事前にスタッフさん（看護師さんか）からカウンセリングがあった。

持病など健康面の確認についても歯科医院みたいな感じ。

ネット申し込みの時点でも書いてはいたけど、ここで再度の自己申告。特に問題はなく通って、本当に有難かった。

他コースやプランの勧誘とかもなくスムーズ。看護婦さんの肌が底抜けに綺麗だったことだけ妙によく覚えている。

当然ですが「わかりやすい白衣の天使ナース服」ではないです。爽やかパンツスタイル。

近年スカート型が激減してる理由「血圧の上がる人がいる」ってのはさすがに笑う。

■施術

なんかこのあたりになると雰囲気もあって完全リラックスしてしまってた。

治療用のベッドは基本まあ病院なやつ。当たり前ですか。当たり前ですね。

診療スペース（？）は保健室のカーテンみたいなやつで仕切られていて、他の患者さんと治療中に目が合うなんてことはない。

気になるレーザー光は、アイマスク装着の上での施術だったので　何の問題もなかった。

うーん…アイマスク…とはいっても馴染みある布製ではなくて、何と表現すればいいのか、

ゴムなしの水中メガネというか、視力検査のスプーンを二つつなげたやつというか。

ゴムバンドなどで留めるわけじゃないけど、顔を動かすこともないのでズレる心配はなかった。

「レーザー脱毛は痛い」という感想はとてもよく聞くので、

実際どうなんだろう…と内心ビクビクしてたところはあるんだけど、刺激は実際ある。

でもほんと「刺激か」「まあ刺激か」くらいの感覚。かな？そんな深刻な激痛じゃなかった。「ンムッ！…フハハ、なるほどな…」程度の軽い刺激なので身構える必要はないと思う。

でもこれはあくまで自分スケールなので、敏感肌の自覚があるなら＋αくらいで聞き流してください。

肌に蛍光ペン？みたいなので範囲を捉えて、そこからちょっとずつレーザー光あててく感じ。

施術した肌エリアは冷タオルみたいなやつで都度冷やしてくれる。タオルなのにみたいなのって何だよ？というところだが、水中メガネしてるので見えないのだ。たぶんタオル。

ワキから始まって右腕、左上、右脚・左脚（表）、左脚・右脚（裏）。

■効くかどうか

うーんまだ6回コースの2回終わったところなのであんまり…？

劇的に「肌スベスベになった！」っていう感動は今のところあんまりない。

でも手入れの回数は確実に減った！色はあんまり変わらない感じ。

薄くなった感じはないけど、逆に　濃くなった！ってこともない。

あと特にワキは生えてくるペースが格段に遅くなった。日々生活する上でのストレスが減っていることは実感する…！

プロに毛を抜いてもらうだけでこんなに風呂＋風呂上がりがラクになるのか…！！

VIOはデリケートゾーンなため照射器の出力をだいぶ落としているそうで（そりゃあ仕方ないよね）、

6回ではちょっと難しい、9回はほしい…と、

最初カウンセリングしてくれた看護師さんも仰っていた。検討中の方は参考にどうぞ。

値段は少し手を出しづらいというか、実際やっぱエステ脱毛よりすごく高いけど、

看護師さんに全身ケア（毛）してもらうだけで「ハァ～～ありがたい…」って心地になってたし、高いとは思わなくなったかな。

いやほんと、無事に毛を抜くことができてほんとうに嬉しい。一時はどうなることかと思ったが、こうして人並みに毛を抜けた。

看護師さんありがとうございました。

■そろそろ夏なので、ここらのタイミングで調べ始めて

　ショック受けてるような人がいたらなんなので

　記憶がとどまっているうちに書いておきます。なにかの参考になったら嬉しい。

■とはいえ、あー、予約はほんと全然取れないです…

　肌周期にも合わせなきゃなわけだし2週間後とかがむりなのはわかるんだけど

　3ヶ月後とか4ヶ月後とか、ほんと、そんなん。だから今から始めたら完了は来年？とかそれ以降になるんじゃないかな。

　そういうわけで彼氏ができてからだと間に合わないので、

　レーザー脱毛は彼氏いる組よりも我々彼氏いない組の方がやるべきなんじゃないかなと思います。

　気が向いた人は来年の夏に向けて一緒にがんばろっ☆

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2017-07-01

■就活を投げ出してベトナムに行った私が今思っていること

1、私の自己紹介

私は現在、東京の大学4年生です。そう、就活真っ盛りの就活生です。しかし、就活真っ盛りなのに、今、私はベトナムに旅行に来ています。しかも2週間も。日本人のベトナムのビザなし滞在期間は15日と定められているのですが、私は15日いっぱいベトナムに滞在する予定です。どうして就活生の私がこの就活の大事な時期にベトナムに滞在するのか？自分でも正直よくわかりません。私がベトナムに滞在する事を決めたのはおよそ1ヶ月前のことです。それまで送っていたマンネリ化している生活から脱却するために、海外旅行を決めたのでした。「海外にしばらく行けば、気持ちがリフレッシュされるっしょ！」そんな軽い気持ちでベトナム滞在を決めたのでした。さて、実際にベトナムにきてどうでしょう？私の現在抱いている感情は「はやく日本に帰りたい」その一点です。就活生というポジションでありながら海外、それも日に日に日焼けにより真っ黒になって行く自分を鏡で見ているうちに、どんどん自分の心も黒くなって行くばかりです。率直にいうと、現在の自分は自暴自棄になっているのだと思います。私は現在日本では自動車教習所に通っており、まだ免許取得をしていないのですが、ベトナムでは免許の提示無しにも簡単にバイクをレンタルし、運転することができます。好奇心があり自暴自棄になっている私には、ここベトナムでバイクを運転する他ありませんでした。ベトナムでの無免許運転は本当は違法です。しかしそんなこと知らず、自分がやりたい、ただその一点でバイクを借り、ただでさえバイクの交通量が異常に多いベトナム、ダナンの街中を、気づけば今までバイクも跨った事さえない自分が乗り回しているのでした。バイクに乗っている間は色んなところを見に行きたい、ただその一点です。警察に捕まったらどうしよう、事故を起こしたらどうしよう、そんな事は頭の片隅にも置かれていませんでした。バイクから降り、ホテルでゆっくりくつろいで夜になればなるほど、「自分はいったいベトナムに来て何をしているのだろう」「こんな適当な判断で適当な生活をしていていいのだろうか」「日本に帰って日焼けをした姿で学校の、そしてアルバイト先の皆んなに会ったらなんと言われるのだろうか」と、どんどんと不安が募ってきます。また、自分は今就活生で、友達はどんどんと希望の会社に内定を手に入れ、大学の単位もすでに取り終え、今の時期は卒業旅行のためのアルバイトに精を尽くしているのですが、自分はどうでしょう。学校にもいかないで、またアルバイトもさぼって海外へ放浪し、自分が本当は今しなければ行けない「学校の単位を取る」「アルバイトに行く」「自動車免許を取得する」といったタスクを消化しきれていません。こんな生活を送っていて良いのでしょうか。と思う一方で、「長期間海外旅行に行くことが出来るのは今しかない」「就職したら自分の好きなように行動できない」などという思いもあり、非常に葛藤しているというのが正直なところです。ベトナムに来て改めて自分自身を見つめ返すと、直さなければ行けない点、直さなくても良い点、両方あると思います。しかし現在の自分は、直さなければ行けない点ばかり深く考え込んでしまい、どんよりとした感情になってしまっています。これはいけないことだと自分で思います。自分にとって最高の状態はどのようなものかというと、学校の単位を取り、アルバイトに行き、自動車免許を取得し、海外旅行に積極的に行き、自分の好きな事を思いっきり楽しむ、これら全てのことをやり遂げる必要があると思います。そのためにはどうすればいいか？それらの内何かを抑え込む必要はあるのか？この事は深く考えるべきことだと思っています。

2、私が目指しているもの

私が目指している本当のものはどのようなことなのでしょうか？自分で考えた結果、簡単にいうとおそらくこういうことだと思います。「自分自身で価値を生み出し、自分自身で稼ぐ力を身につける」結局、自分は周りの環境に揺らぐことなく、自分のやりたいことをどんどんやっていく必要があるのだと思います。そのためには費用と時間が必要となります。先に述べていませんでしたが、私は現在、内定を一社から頂いています。ウェブやアプリ制作会社のシステムエンジニアとして、内定をいただきました。内定の承諾の連絡も済ませました。しかしそれでも、未だに「本当にこれで良いのだろうか」と心のどこかで思ってしまっています。なぜなら、就職したら自分の持つ時間の大半を会社に注がなければいけないから。「やりがいのある仕事なら充実できる」という人もいますが、実際どうでしょう？現在の私の思うところでは、自分自身で稼ぐ力を身に付けることができるのか？という点に対して、会社で働く事に少なからず疑問が生じています。私のようなまだ1回も正社員として働いたことのない人間が言うのもおこがましいことだとは思いますが・・・。ただ、どうでしょう、アルバイトでは基本的に時給で働きますよね。正社員も基本的に固定給で働きますよね。（会社によるかもしれませんが、基本的に。）それって、自分で稼ぐ力が付かなくてもお金がもらえるってことですよね。その様な条件でこの先ずっと生活をしていくと考えたら、正直、恐ろしさを感じています。自分で稼げる様になりたい。私は強くそう思っています。そのためにどうしたら良いか？私なりに色々考えました。ものの転売をして稼ぐ、株やfxをして稼ぐ、アフィリエイトをして稼ぐ、などなど・・・稼ぐ手段にはあらゆる物があると思いますが、私は、形ない0の状態からものを生み出して稼ぎたい、という思いから、自分にとって一番可能性がありそうな文章で稼ぐ、というものに興味を持ちました。文章で稼ぐには、人々を惹きつける魅力ある文章を書かなければいけないと思います。私はこの記事を書くことで、私の文章がどれくらいの人を惹きつけることができるか、自分自身の力試しの様な思いを込めてこの文章を書いています。批判でもなんでも構いません。私の書いたこの記事を読んで、どう思ったか、「駄文」の一言でも結構ですので、何かリアクションを頂けると幸いに思います。自分の集中力が切れてきたので、とりあえずここまでで文章を投稿しようと思います。何かリアクションをいただけたら幸いです。