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はてなキーワード: ハンドルとは
元増田には届かねえだろうなとも思いつつ銃器大好きなので自分の備忘として書き散らかしておく
ただでさえ、銃器の世界は奥が深い。奥が深いということはその裾野も広い。鉄道趣味と一緒であまりにたくさんのジャンルがあるので、ちょっとでも演出にほころびがあると、奴らは目くじら立てて指摘してくる。（というより自分が目くじら立てて指摘してる現在の状況がそれ。）
なので、目指すべきは、銃の詳しい人から見てこの演出アリですか？ではなく、ただ鉄砲から火を吹かせるだけで、違う部分の演出で見せるべきだ。
最もいい例が「メキシカン・スタンドオフ」。ググれば出てくるがお互い銃を突きつけあって身動きが取れない状態だ。
あまりに大量に使われているけれども、それだけ使い勝手がいいということ。
緊張と緩和がストーリーの起伏をつくるのだから使っておいて損はない。
さらに言えば、後頭部にゴツって硬いものが当てられたらそれだけで緊張感がみなぎるはず。でもそのときだってどんな銃が当てられてるかわからない。
極論してしまえば、引き金を引くだけで、人を殺せる弾が出るってのが銃の意味であり、それ以上でもそれ以下でもない。
もちろん、「銃を大切に扱っている」「銃器に詳しい」などで登場人物の人となりを暗に示すこともできるけれども、
ただ、物語においては銃とはただ人を殺せるものとだけ認識しておけば、あなたが書きたい物語に銃を配置する意味を見いだせるはずだ。
具体例を出してる演出に対してつっこむよ
めっちゃありがち。だけれども、自動拳銃（レンコンみたいなのが見えないやつ殆ど。リボルバーじゃないやつ）って装弾数7+1発みたいに書かれるように、マガジン=弾倉 の中に弾入れても、チャンバー=薬室にも弾が入るんだ。
7+1だと、マガジンに7発、チャンバーに1発。合計8発撃てる。でもそこからの弾切れから新しいマガジンを入れると、マガジンには7発しか入ってないから7発しか撃てない。そういう意味で、弾切れ演出はリボルバーなら映えると思うけど、今だと数え間違いする演出のほうが多い気がする。
ちなみにチャンバーに装填されないと銃は撃てないんだけど、ただでさえ銃を撃つときは緊張するから、暴発を防ぐために初弾は装填しておかない一般人が殆ど。
銃を打つ前にスライドをガチャンってやるのはチャンバーに初弾を装填してる。じゃないと撃てないからね。
あと、自動拳銃の弾交換=リロードって速さ人めっちゃ速さ。Youtubeとかでリロード 速さみたいに検索するとめっちゃ出てくるし。
競技もオリンピックでやってるの以外にもめちゃくちゃたくさん団体があって、そういうところが大会ビデオ流してるので、速さにビビるのもありかもね。
他にも、リボルバーってリロードめんどくさそうに思えるけど、スピードローダーってのがあってそれつかうとまた鬼のように速いので見てみるといいよ。
特に知らない人にとっては自動拳銃ってすごい弾数少ないので、調べだしたらまずそこに驚くかもね。
ないよ！例外もあるけどないよ。
まず、連続で発射される銃は大抵の場合、銃弾の火薬が爆発する力で動いてる。
てなってる。
んだけど、上のサイクルが止まることはよくある。とくに弾づまり=ジャム。
何が弾づまりしてんのかというと薬莢で、そこの中に火薬が詰まってんだけど、薬莢は発射されないんだね。
上のサイクルの4で残ったままの薬莢を取り出すんだけど、からくりだけあって、ちょっとしたゴミやタイミングのズレで出てこないことがある。
すると、次の弾が装填されずにサイクルが止まってしまう。
元のブコメにもあったけど、例外はミニガン（ターミネーター2でシュワちゃんが建物から馬鹿みたいに撃つやつ）やチェーンガン（戦闘機についてたりするやつ）は、電気の力とかで上の4,5,6をやってるのでバッテリーがあるよ。
それ以外にも、競技銃とかで、エレクトリックトリガーっていって電気の力で、弾のお尻を叩くやつもあるよ。あんまり競技銃詳しくないからわからないけど、あれもバッテリーあるんじゃない？
思いつくままによくある銃の演出をつらつら
・セーフティーがかかったままですよ
・ただ取り出しただけなのに「チャッ」って音がする
・弾の種類が違うので共有できない
・SAO シノンさん、ガバメントにセーフティーは2つありませんよ…グリップセーフティはあるけど。
・MGS3で語りだすスネークさん（俺のリロードはレボリューションはアリ）
・M1911A1 ジョン・ブローニングさんすげえぜ。ただただメカとして美しい。
・ルガーP08とボーチャードピストル トグルアクション気持ち悪すぎて好き。金カムで出てきたので読むようになった
・Boberg XR9 これも動きがキモい。拳銃におけるバレルの短さをこうカバーする？
だれか以下の話題で語ってよ…
・オリンピックでました
とか
自動車学校通ってるんだけど、運転席から車のボディ全体が見えないから、自分の車が今どうなってるのか全くわからなくて混乱する。バイクなら全部みえてるから大丈夫なんだけど。ロボットアニメでいきなり動かせる主人公とかいるけどそりゃ主人公になれるわ、と思う
曲がるときにどこでハンドル切るのとか、どれくらい寄せたらいいのかの感覚がさっぱりだから怖い。とりあえず、運転席から何十センチくらいのところにタイヤ、ボンネットの先、後ろタイヤ、横幅は……と先生が教えてくれたんだけど、数字を教えてもらっても……という感じで全然頭に入って来ないしやっぱりわからん。やばい。友達に「いや気にしすぎだよテキトーでいいんだよ」と言われたんだけど、テキトーにやったら事故起こしかねないし……なんかの知的障害なんだろうな……わからなさすぎて泣きそう
って騒いでたのと同じ増田だろ。
ずっと粘着しておつかれさま。
向いてないならこなきゃいいんだよ。
一応ハンドルつけた個人ブログにしたら「この子は特別にマウントされたくない子」って認知されるよ。
そのかわりidがめんどくささと紐付けられるから、かまってくれる人が少なくなるけどね。
匿名でつば吐いても次々現れる匿名に殴り返されて自分にもどってくるだけだろ。
顕名ブログで失敗したら、相手も顕名だからとりあえず「あいつはマウントするから付き合わない」と宣言できる（ツイッターならブロックもできる）。
たとえばネットの北条かやとかぐぐってみろ。なんだかんだあって顕名で生き延びてる。
もちろん無能先生のことも知ってるだろ。 匿名でやっちゃったな。
お前のやりたい失敗はすでにだれかがやってくれてる世の中だ、良かったな。
私が一向にクラッチを覚えられず何度も何度も何度もエンストさせてマニュアル車コースにしたのを後悔する一方、友人たちは最初に一回だけエンストしてからコツをつかみ、ノーミスで坂道、S字クランクとステップアップしていく。
一方の私は、なんとかクラッチを乗り越えてもカーブに対してハンドルの切り方もおぼつかない始末。先生からも「AT免許に変えたら」と言われるレベル。要領の良さの圧倒的な差が如実にあらわれて辛かった。
最終ゴールが車の運転と自動車学校の卒業という難易度：標準のミッションだったから、私は努力を重ねることで最終的に彼女らと同じ成果を得た。でも、これが難易度：難のミッションだったらもっと差がついて、私と彼女たちは全く違う世界に存在することになるんだろうな。つらい。努力ならいくらでもするけど、時間的制約とかリソースが限られてるとかで努力が十分にできない場合もある。追いつきたいのに圧倒的すぎて追い越せないという恐怖。無能な自分が憎い。
今朝の話。
クロスバイクという街乗りに向いてる少し速いチャリが毎日の相棒だ。
苛立つ車の往来の中で生き残るためにはバックミラーは必須で、ハンドルの端に刺さるようなミラーをつけている。
ぶつかっても危なくないようにか、ちょっとした衝撃でくるりと曲がるミラーは、駐輪場から出してくると大抵そっぽを向いていた。
それを乗り始めてから直すのだけど、覗き込んだときにちょうど真上を向いていた小さなミラーに映された空の青さにはっとなった。
向かう先の空はどんよりとした雲が多いけど、私の頭上だけすっかりと晴れているようだった。
いつもの角度に戻そうとする手を止め、今日はそのまま空を見ながら走るのも悪くないかなと思った。
意地悪な車に幅寄せされても、要塞みたいな電動ママチャリが逆走してきても、ちょっとミラーを見るだけで心が和んだ。
でもそれがよくなかった。
少し空に見とれていた瞬間に、縁石に斜めに乗り上げてバランスを崩して電信柱に激突。
そのまま歩道で仰向けに倒れ込むと、視界にはこれでもかというほど青い空が飛び込んできた。
なんだ。はじめからこうすればよかったのか。
痛みで涙が溢れたけど、あまりにも当たり前な方法を見落としていた自分が可笑しくて大声で笑った。
要塞みたいな電動ママチャリから怪訝そうな顔をした主婦が覗き込もうとしたが、笑っているわたしに気づくと早々に走り去っていった。
今は河川敷に寝そべりながらこれを書いている。
駅前、イオンモール、巣の公園にしか人が集まらない。イオンモール以外は何らかの連絡手段で呼び寄せないと人がいない。
ジムの範囲内にトレーナーが住んでいる場合、高い確率で同じ色のチームのジムとして死守される。あまりにも死守されることを痛感するとほかの色のトレーナーが近づかなくなる。複垢に進化すると自演によるジムの取り合いが始まる。
山の中の公園のように明らかに誰もいない場所で急に配置されるポケモンが増える怪現象が発生。夜間に車で行かないと到達できない人けのない場所なのに不思議なことが起こる。位置偽装か？！
ミニバンに定員いっぱいの7人を乗せジムを殲滅していく車が隣町から現れる。1人あたり2から3台のスマホを持っている模様。7人乗っているので、ジムに配置できる6体分が瞬時に埋まる。
館内はGPSの入りがよくないので屋上駐車場を車で移動するとトレーナーが多数現れる。屋上駐車場では店内入口に近い場所から埋まっていくのが常であるが、トレーナーたちは、ジムに近い位置や複数のポケストップの影響下にある場所に停めるため、トレーナー同士では相手の存在がバレバレである。一般人には意味不明な位置に停めていると思われるだろう。
自転車のハンドルにスマホを5台固定したじいさんが朝からジムを巡回している。ビートマニアやポップンミュージックを華麗にプレイするかのごとく5台のスマホを操作する。複垢に対するいいわけは孫の分もやっているとのこと。スマホには雨カバーが付いていて雨対策も抜群だ。
地域のlineグループを取り仕切っているおばさん。専業主婦らしく朝から夜遅くまで出没する。新参トレーナーには、EXジムなどの攻略情報を指南して子分にしている。
車で行けない遊歩道の奥にあるジムにポケモンを配置すると2週間くらい帰ってこなくなる。
ジムニー君と呼ばれるトレーナーがいる。レイドバトルで集まっても遠目からこっそり参加している。春先に山奥のジムに向かおうとして「この先除雪しません」の看板を無視してジムニーで雪道に突っ込んでスタック。山道に乗り捨てられたジムニーを目撃されてlineに流されてしまう。そこまでしてジムに行きたかったのか。
位置座標が律儀に本堂に設定してあり、有名寺院でもないので、私有地感というかアウエー感がありすぎて、ジムまで近寄れない。いつの間にかポケストップに降格。
撤退してなくなりました。
夏のウイークエンドまつりのときに県内に1つか2つしかないタリーズにトレーナーが殺到。4時間待ちの行列ができるも配布枚数は100枚。律儀に1ドリンク1枚を配ったら、50人くらいにしか行きわたらなかった伝説。翌日、lineグループおばさんが親と妹と行って券が余っているですけどーと配布していた。
ドライブで日本の秘境にいったときのお話。日本の秘境と呼ばれるエリアにもジムがあり、配置したら予想に反して3時間で戻ってきた。秘境に常時出入りしているトレーナーがいるらしい。
信号のない交差点を渡ろうとして、左右から来る車が途切れるのを待っていた。
待っている間に向かい側にも車が来て、曲がるか直進するかするために、車が途切れるのを待つようになった。
向かいの車はウィンカーを出していない、つまり直進するはずだ。
左右からの車が途切れたので、渡りはじめて交差点の真ん中くらいまで来たところで、
こちらは左側にハンドルを切り、向かいの車も後数十cmくらいのところで止まったので、事故にはならなかった。
が、危うく轢かれるところだった。
ナンバープレートを確認しようとする前に向かいの車は右折を終えてそのまま走り去ってしまった。
仮に事故が起こってたらどうなっていただろう。
向かいの車はこちらの存在を見落としたばかりか、ウィンカーも出し忘れるようなドライバーだ。
「自転車が急に飛び出してきた」とか
(自分がとっさに左ハンドルを切ったことを逆手にとって)「自転車は斜め横断をしようとしていた」とか言っていたに違いない。
だが、どうやって維持していくかが問題だ。
毎回着脱するのは面倒だが、24時間野ざらしだとあっという間に壊れるか盗まれるかするだろう。
どうしたものか。
・傘が前輪の後ろにひっかかってハンドルが切れなくなる
・ハンドルにぶらさげた荷物が前輪にひっかかって(公衆の前で)ジャックナイフを決める
・雨の日にグレーチングで前ブレーキかけて前輪がツルっとなって転ける
・下り坂でよそ見していて壁に激突
唯物論者は、無形の情報から有形の物質が生じていることを理解できていない。
量子物理学の発展とともに、唯物論はアップデートされなければならないが、唯物論者の怠慢によって、フォイエルバッハの時代で止まっているように見える。
「今」という一瞬だけは、自由意思が働く。しかし、変えられるのはわずかな範囲でしかない。
慣性の法則が働いている巨大なダンプカーが直進していて、ほんのわずかだけハンドルが切れる状態だ。わずかに右か左にハンドルを切れるが、傍から見るとほぼ直進しているだけ。
速度そのものではなく、速度を微分した加速度を変えているのが自由意思。
確かに反応0は悲しいんですが、自分としては手間をかけて書いたつもりの文章に反応がつくとは限らず、どっちかというと話題になっている投稿に言及する方が反応が返ってくる確率が高いように思います。自分が言及したいと思う文章も必ずしも上手くないんです。反論してやりたい、叩きのめしてやりたいと思うような投稿の方が言及したくなります。これがこのサービスの悪いところで、「匿名だしハンドル名も晒されないからいいや」となりがちなんです。
…というかここで「この文章上手いな」と思うことはあまりないです。ただ、長文でも読みやすく、それなりに内容があると感じられた文章はおそらく上手いと評価すべきなんでしょう。言いたいことを簡潔にまとめて書くのも一種の文才だと思いますが、内容にさほどインパクトがないとなんとなく流してしまいがちです。おそらくここで一番有名になった「保育園落ちた、日本死ね！」は文章は上手くないと思いますが、とにかく冒頭のインパクトが強烈ですよね。あれこそ匿名ダイアリー的名文なんだろうと思います。
文章の完成度よりもインパクトが重視されるのが匿名ダイアリーだと思っています。人によって意見は違うと思いますが、少なくとも文章修行の場には向いていないと思います。
追記：追記していただいたようなのでこちらも補足します。別に私と同じような使い方を元増田さんに強要するつもりはないです。ただ、言及やバズりを求めておられるのであれば、丁寧にネタ帳を作って文章を練り上げても報われないときがあると思うだけです。私はバズったことはありますが、狙ってバズった訳でなく、「お前の感覚がおかしいだろう！」みたいな言及が殺到しただけです。むしろ炎上と呼ぶ方が正しいでしょう。元増田さんが自分のやり方でそれなりに結果を出せていると思うのであれば、それを続ければ良いと思います。
手回し発電のラジオとかあるけど、必死に3分間回して、30分聞けるだけとかそんな感じ。
USBつきでスマホも充電できるとか謳ってる製品もあるけど、手回し発電でスマホ充電とか非現実的だから。
安い中国製のやつを二回ほど買ったことがあるけど、どちらもハンドルが壊れたし、ネットの評価をみてるとソニーとかパナソニックとか有名メーカーでも壊れるときは壊れるし信頼性が低い。
電池は年に一回防災の日に、千円か二千円分くらい買い足していけば数年後には大量にたまる。
(電池の自然放電は1年で数パーセントだから5年前のやつでも十分使える)
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何か一つについてでも良いから「そのままで良い」と決断してそれに関して変えようとすることを止める事をおすすめする。
するとやがて何かが変わって来るだろう。
何故か？理由は簡単だ。いつも変えよう変えようと頑張っているのに変わらない理由は同じ所をグルグル回っているからだ。
これは車のハンドルを右に曲げたままアクセルを踏み続けているようなものだ。それだから同じ事が起こり続ける。
もちろんそのままでも何らかの偶然や事故でそこから抜け出せるかも知れない。しかしそれは確率の低い偶然を待ち続けるようなものだ。
そんなことよりいつもと違うことを自分からした方がまだましだ。かといって突飛な事をいきなりすることはハイリスクだ。それは余計な負債を増やす可能性がある。
だから既にやっている事を止めるという方法で変化させるのが良い。
そもそもなぜ変えたいと感じるのかと言えばそのままでは駄目だと信じ込んでいるからだろう。しかしそれは本当だろうか？
親や世の中から洗脳されてそう思い込まされているだけなのではないか？本当はそのままでも良いのではないか？
例えいつもとやることが同じだったとしてもせめてこのぐらいの疑いは持った方が良いだろう。
