「Jam」を含む日記

■五輪開会式の入場行進を「いろは順」にしたら

• 上記配列は日本開催の時にしたが、順位はそのまま。
• 国・地域名の表記は https://www.joc.or.jp/games/olympic/code/ に拠ったが、右記は変更した:「西サモア→サモア」「英領→イギリス領」「米領→アメリカ領」
• 日本語文字列照合順番になってたらいいなあ。

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■[今日知った言葉]ドレミの歌いろいろ

イタリア語:

ドレミの音階のルーツが、1024年イタリア僧侶が、

聖ヨハネ賛歌から考え出したとされ、

「Ut　Re Mi　Fa Sol La」に

17世期Sancte　Ioannesの頭文字の　Si　が加わり、

さらに後、Utが発音しにくいので、

DominusのDoに変更されたそうです。

「ドレミの歌」

DO　se do qualcosa a te

RE e`il re che c`era un di`

MI e`il mi per dire a me

FA la nota dopo il MI

SOL e`il sole in fronte a me

La se proprio non e`qua

SI se non ti dico no

e cosi` ritorno al DO

（Tutti insieme appassionatamente)

(訳）

あげる　　君になにかをあげるなら

王様　　昔いた王様

私　　　　私にと言うためのmi

FA ミの次の音

太陽 私の目の前の太陽

あっち　　こっちでないなら

はい　　　いいえと言わないなら

さあこれでドに戻ります。

英語：

Do-Re-Mi

Doe, a deer, a female deer

Ray, a drop of golden sun

Me, a name I call myself

Far, a long, long way to run

Sew, a needle pulling thread

La, a note to follow sew

Tea, a drink with jam and bread

That will bring us back to Doe

（訳）

ドゥは　鹿、雌鹿

レイは　金色の太陽の光

ミーは　自分で自分を呼ぶときの名前

ファーは　遠い、走っていく長い道のり

ソーは　針で糸をひくこと

ラは　ソに続く音符

ティは　ジャムとパンに合う飲み物

そしてまたドゥに戻る（最初からやり直そう！）

フランス語：

Do, le Do, il a bon dos

Re, rayon de soleil d'or

Mi, c'est la moitie d'un tout

Fa, c'est facile a chanter

Sol, la terre ou vous marchez

La, l'endroit ou vous allez

Si, c'est siffler comme un merle

Et comme ca on r'vient a Do-o-o-o

(訳）

Do　Doは

Re　黄金の太陽の光

Mi　全体の半分

Fa　歌うのは易しい

Sol　貴方の歩く大地

La　貴方の住んでいる場所

Si　黒鶫（くろつぐみ）のさえずり

さあ　Doに戻りましょう

トルコ語：

Do dir kullah(*) dondorma

Re masmavi bir dere

Mi denizde bir demi

Fa denizde bir tayfa

Sol papatyali(*) bir yol

La yagmurdan(*) bir damla

Si ilknurun kedisi

Do bir kulalr dondorma

(*)トルコ語で文字化けするといけないので、u 、i 、g で代用

（訳）

ドは　1カップの　アイスクリーム

レは　真っ青な　1つの渓流

ミは　海に　一隻の船

ファは　海に　一人の船員

ソは　真白菊の咲く　一本の道

ラは　雨から　一滴のしずく

シは　イルクヌル（女性の名前）の　猫

英語直訳版：

do wa mesu no shika

re wa hi no hikari

me wa watashi desu

fa wa tooi no koto

so wa hari de nuu

ra no tonari wa so

ti wa pan to tomo ni

soshite mou ichido

三重県の公立中学校英語教材として用いられた。

https://web.archive.org/web/20071005084349/http://danceart-web.hp.infoseek.co.jp/doremi.htm

Permalink | 記事への反応(0) | 18:19

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■イエモンのドキュメンタリー映画

特に猛烈なファンというわけでもなく、何気ない気持ちで観てみたんだけど、アラフォーの自分にはじわじわ刺さる作品だった。

ネタバレに触れるかもしれないが（そもそもドキュメンタリーにネタバレがあるのかわからないが）、簡単に感想を書く。

「90年代に活躍した伝説のバンド」みたいな扱いになっているが、イエローモンキーって当時の日本の音楽シーンでは、どメジャーって感じでもなかった気がする。

カラオケでJAMを歌うやつはたくさんいたけど、GLAYとかラルクに代表されるような90年代に流行ったV系バンドほど人気があるわけでもないし、MICHELLE GUN ELEPHANTとか、エレカシほど硬派で骨太なイメージもない。

当時流行ったUKロックとか、グランジとか洋楽が好きなやつからはダサいと馬鹿にされていた。そんな立ち位置。

でも見た目は日本人離れしてかっこよかったかな。だから女子のファンが多かった。

2001年、人気の絶頂といわれた時代に突然活動を停止して、その約3年後に解散。理由は明らかにされていない。

映画は、2016年5月の代々木競技場での再結成ツアー初日から年明けのカウントダウンライブまでのステージと楽屋裏を淡々と密着していて、それにメンバーそれぞれのインタビューと彼らの原点であるという渋谷のライブハウス「La mama」の無観客ライブを織り交ぜて構成している。

過剰な演出もなく、シンプルに追ってるだけなんだけど、たいしてファンでもなかった自分が引き込まれてしまったのは、きっと映し出されている人の「人間臭さ」なんだと思う。

皆50を過ぎたおっさんだというのに、メンバー同士アホみたいに仲が良さげである。トランポリンを跳ねたり、リーゼントにしてみたり、ライブ前後の楽屋風景はさながら中学校の昼休みだ。

そしてアホみたいに化粧が濃い。深い皺の刻まれた50男の顔にファンデーションを幾重にも重ね、アイラインを引き、口紅を施し、頭皮マッサージをされている姿は、ある種のおぞましささえある。

そしてその年齢ゆえ、過酷なスケジュールのツアー中に起きる、体の不調。

ぎっくり腰や熱、腱鞘炎に加え、ステージ中にボーカルの吉井が声が突然出なくなるという、最悪のアクシデントもある。ライブが中断され、騒然とした客席、ピリピリとしたバックステージもカメラは追っている。

ライブのリハやレコーディングでの音作り風景も興味深かった。「こんな細かいところまで？」「そこまでして客はわかるのか？」というくらい綿密で、本番ギリギリまで試行錯誤している。

もしかしたら、解散のブランクがあるからなのかもしれない。

決してスマートではない、中年オヤジの仕事風景。

それなのに、ステージの上では、煌びやかな艶とオーラをもつ、ロックミュージシャンの魅力をまとうから不思議である。

上手く表現できないが、そんじょそこらの30代、40代のミュージシャンには出せそうにない「凄み」があるのだ。

これまでの日本のロックシーンで、音楽に地道かつ真摯に向き合いながらも「華のあるビジュアル」の中年ミュージシャンは存在しなかったのではないだろうかと思う。

90年代、20代の頃はさほど魅力を感じることができなかったが、自分も不惑を迎えた歳となって、素直に「かっこいい」と思える年上のおっさんが世の中に存在するのは有難いことである。

「オトトキ」ってタイトルは最後まで意味わからないうえ、めちゃめちゃダサいし、キャッチコピーは「4Pしようぜ！」だし、ポスターのビジュアルはクソスベってるけど、この歳に出会えてよかったな、と地味に思った作品だ。

Permalink | 記事への反応(1) | 21:24

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■

誰か教えて

布袋寅泰のスリルをこの前初めて聴いたんだけどすごい好きになった。

よく聞いてるとJAMのoverdriveとかクラシックに似た何かを感じるんだけど

何かコード進行にてる部分ある？

とりあえずギターの音も似てるなと思ったんだけど、ここの部分が似てる感じする↓

見つめ合うたびにハートからせつなさがセミヌードにすけてゆくスリル

Permalink | 記事への反応(0) | 21:54

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■anond:20171004111945

イエモンのJAMで作詞者が「乗客に日本人はいませんでした」に違和感を持ったみたいな話なんじゃないですかね？

大きな事件に対して「被害にあった人は気の毒だけど。日本人がいなくて良かった」と思う心まで排除すべきかはよく判りません。「被害者に子供がいなくて良かった」とあまり変わらないような気もしますし。

Permalink | 記事への反応(1) | 12:40

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■https://anond.hatelabo.jp/20170831204351

成長。2008/01/01~2010/03/09

作曲マニアだけでなく、科学技術・マンガ・アクロバットと何か作れる、できる人たちがどんどんムーブメントに雪崩れ込んで、毎週のように新しい事が起こって、曲や調声のレベルもガンガン上がっていった1番面白い時期。大資本の仕掛けでない地生えの現象にＳＦの中にいるように感じていました。

04:「歌に形はないけれど」 オリジナル曲　vo.初音ミク

https://www.youtube.com/watch?v=dmskMpXE7Ck

オーソドックスな名曲。今も時々聞きます。そのたびになぜか涙腺うるっと来る（；＿；）

05:なっとく森の歌 / 鏡音リン_オリジナル（？）曲

https://www.youtube.com/watch?v=tEIoSZWgB6Y

NHK「みんなのうた」まっくら森の歌(谷山浩子) https://goo.gl/15PWhm のパロディ。なので、知らない人はそちらを先にどうぞ。ネタ曲ですので調声は期待しないでね(´▽｀;)

06:【KAITO】パプリカED「白虎野の娘」【平沢進】

https://www.youtube.com/watch?v=HwM4J6kr43U

https://www.youtube.com/watch?v=isOM4xexXnM

平沢進のカバー。ボカロは調声する作者の腕で全然歌唱力が変わりますが、これはその中でも普通に人間の歌手級の歌唱力を見せている作品です。おすすめ。下は人形劇ＰＶ版。

07:【初音ミク】嘘歌（うそうた）【オリジナル曲】

https://www.youtube.com/watch?v=jM0VPxfn08s

とてもネガティブな自己嫌悪系の歌詞ですが、感情を載せて歌うと気持ちいいので一人カラオケでよく歌ってました。

08:初音ミク+鏡音リンの百合ジナル曲４　曾根崎心中 -Full ver.-

https://www.youtube.com/watch?v=_5Fefj87vaU

近松門左衛門をハードロックで歌うって組み合わせがかっこいい曲です。でも作者は女物の縞パンはいてステージ上で踊り狂ってたりするｗ

09:【MikuMikuDance】baby's star jam音頭(高画質)【DE DE MOUSE】

https://www.youtube.com/watch?v=wumpG1TEB3A

ミクを踊らせるためにファンが作ってタダで公開された３D動画作成ツール「MMD」を使った初期の秀作です。創作の連鎖が1つ上の次元に上がった感がしました。

Permalink | 記事への反応(0) | 20:46

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■共産党と民進党が選挙協力をしたら民進党は潰れる

なぜなら支持母体である労働組合が違うから。

共産党系の労働組合は、

• 全国労働組合総連合（全労連）
• 日本自治体労働組合総連合（自治労連）
• 全日本教職員組合（全教）
• 日本国家公務員労働組合連合会（国交労連）
• 郵政産業労働組合（郵政労）
• 日本医療労働組合連合会（日本医労連）
• 全国自動車交通労働組合総連合（自交総連）
• 全日本年金者組合（年金者組合）
• 全国印刷出版産業労働組合総連合会（全印総連）
• 全国動力車労働組合（全動労）
• 全国地方銀行従業員組合連合会（地銀連）
• 日本育英会労働組合（育英労）
• 映像・文化関連産業労働組合（映産労）
• 日本民間放送労働組合連合会（民放労連）
• 住宅・都市整備公団労働組合（住都労）
• 日本原子力研究所労働組合（原研労）

だが、民進党系の労働組合は、

• 日本労働組合総連合会（連合）
• 全国繊維化学食品流通サービス一般労働組合同盟(UAゼンセン)
• 全日本自治団体労働組合（自治労）
• 日本教職員組合（日教組）
• 全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)
• 全日本電機・電子・情報関連産業労働組合連合会(電機連合)
• JAM(JAM)
• 日本基幹産業労働組合連合会(基幹労連)
• 日本郵政グループ労働組合(JP労組)
• 全国生命保険労働組合連合会(生保労連)
• 全国電力関連産業労働組合総連合(電力総連)
• 情報産業労働組合連合会(情報労連)
• 全日本運輸産業労働組合連合会(運輸労連)
• 日本私鉄労働組合総連合会(私鉄総連)
• 日本化学エネルギー産業労働組合連合会(JEC連合)
• 日本食品関連産業労働組合総連合会(フード連合)
• 損害保険労働組合連合会(損保労連)
• 国公関連労働組合連合会(国公連合)
• 日本鉄道労働組合連合会(JR連合)
• 全日本鉄道労働組合総連合会(JR総連)
• 全国交通運輸労働組合総連合(交通労連)
• サービス・ツーリズム産業労働組合連合会(サービス連合)
• 全日本ゴム産業労働組合総連合(ゴム連合)
• 航空連合(航空連合)
• 日本紙パルプ紙加工産業労働組合連合会(紙パ連合)
• 全国ガス労働組合連合会(全国ガス)
• 全日本電線関連産業労働組合連合会(全電線)
• 印刷情報メディア産業労働組合連合会(印刷労連)
• 全日本海員組合(海員組合)
• 全日本水道労働組合(全水道)
• 全国自動車交通労働組合連合会(全自交労連)
• セラミックス産業労働組合連合会(セラミックス連合)
• 全国銀行員組合連合会議(全銀連合)
• 保健医療福祉労働組合協議会(ヘルスケア労協)
• 全国農林漁業団体職員労働組合連合(全国農団労)
• NHK関連労働組合連合会(NHK労連)
• 全国労働金庫労働組合連合会(全労金)
• 全日本森林林業木材関連産業労働組合連合会(森林労連)
• 全国信用金庫信用組合労働組合連絡会議(全信労連)
• 全国労供事業労働組合連合会(労供労連)
• 全印刷局労働組合(全印刷)
• 全国自治団体労働組合連合(自治労連)
• 全国労済労働組合連合会(労済労連)
• 全日本港湾運輸労働組合同盟(港運同盟)
• 全国コミュニティ・ユニオン連合会(全国ユニオン)
• 全国競馬産業労働組合連合会(全国競馬連合)
• JAスタッフズユニオン(JA連合)
• 全造幣労働組合(全造幣)
• 全国映画演劇労働組合(全映演)
• 日本建設産業職員労働組合協議会(日建協)

などがあって、各業界で労働組合が重なっているので、労働者の奪い合いになっているのが現状だ。

ぶっちゃけ、カネ出してタダ働き(活動)してくれる労働者を奪い合っている。

末端で共産党系と民進党(社民党)系が仲悪いのに国の方だけ協力するなんてちゃんちゃらおかしい！

連合は本当に労働者のために働いてくれる政治家を応援すべきだ。

共産党と民進党が選挙協力しても得するのは共産党だけで労働者は得をしないし民進党は消えて無くなる。

Permalink | 記事への反応(1) | 19:01

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■今年亡くなったアーティスト

1.　デビッド・ボウイ

実はよく知らない。昔やんちゃしてた、でも今は素敵なおじさま、程度の認識しかなかった。

なくなる数日前BLACKSTARのMV見て、何で今までノーチェックだったのか己の不見識をなじってるタイミングで逝かれたので、結構ショックは大きかった。

2.　グレン・フライ

イーグルスの人。親父がLPよく聴いてた。アメリカらしいアメリカ人アーティストという印象。

3.　モーリス・ホワイト

P-FUNKやラムゼイ・ルイス大好きで聴き漁ってたけど、EW&Fには何故かたどり着かなかった。

でも皆September大好きだよね。

4.　キース・エマーソン

リック・ウェイクマンと「どっちだったっけ？」ってなる人。幻魔大戦の方。ヒラヒラしてない方。

5.　プリンス

彼の死は自分が想像していたよりも、遥かに大きなショックだった。

初期アルバムジャケから存分に伝わるキモさに覆い隠されがちだが、ガチの天才。

もしまだ聴いていない人がいるなら、PurpleRain ～Parade前後数枚でいいから是非とも聴いていただきたい。

ちなみに「Prince」は本名である。

6.　青空テント

事故死。なくなる数日前、現場を家族で訪れていたのでびっくりした。孤高の人。

7.　ピート・バーンズ

Dead Or Aliveは聴いたことはあるはずだが、全く記憶にない。プリンスよりはマシだが充分キモかったのは憶えている。

8.　グレッグ・レイク

KingCrimson時代しか知らないが、一般的に認知されるよりベーシストとして素晴らしいと思っている。

この人はジョン・ウェットンとかぶる。見分けるポイントはあまりない。歳とってまん丸になったのがグレッグ・レイク。

9.　レッド・ホット・チリ・ペッパーズ

断るまでもなくアンソニーもフリーもチャドもジョシュもご存命である。が。

今年6月新作「The Getaway」発売。前作IWYがそんなに好みでもなかったので、しばらく手を出さず、たまたまタワレコで見かけたので入手。

家に帰って聴いてたまげた。二度見ならぬ二度聴きした。最低だった。

そのまま自棄酒飲みながらタワレコで買ったくせにAmazonレビューに罵詈雑言を書き散らした。後悔はしていない。

そのおかげでMIBのピカってやるやつのように、記憶からこの新譜は消去された。はずだった。

それからしばらくはポケモンGOで冒険していたのでiPodからは少し遠ざかっていた。

ところがひょんな所からひょんな事が起きる。ひょんって何だ。

「RHCPのUKツアーにBABYMETAL参加」。大ニュースだ。

むくむく新譜の悪夢が蘇る。聴き直す。そびえたつクソSucks So Muchアゲイン。

しかし待てよそうだRHCPといえばライブ。生粋のライブバンドだ。ツアー出てるんか。つべにライブ動画上がってるか？上がってた。

そこで私は屍を見た。かつてRHCPと言われたものの残骸がグシャグシャに打ち砕かれて転がっていた。

誰しも老いる。容姿についてとやかく言うのはアンフェアだ。でも一言いわせて！ヴィーガンなって体ダルダルってお前それどないやねん。

容姿云々よりひどかったのは演奏内容だった。

動画に映るメンバーは「はいココ！」とアクセルを踏んでいるように見えるのだが、その車はまったく前進していない。

アメ車なのにコーナーでアウト側から3歳児の三輪車に抜かされるぐらいのスピードしか出ていないのだ。

正直、前作IWYから戦犯はジョシュだと思っていた。やっぱりジョンFUCKINGフルシァンテじゃないとダメとか思っていた。

ところがそのライブ動画は、全く逆の状況を明確に映し出していた。

残り3人がジョシュについていけてないのだ。1人の介護士がたちの悪そうな要介護3老人におんぶに抱っこさせられているブラックな現場が、ただひたすらに映し出され続けている。要介護ROCK。

ジョシュ、すまない。申し訳ない。誤解していた。君は才能あふれる最高のプレーヤーだ。君は今輝くべきだ。

そんなダメ親父どもは捨て置いて、君自身の音楽を世に見せつけてほしい。

ダメ親父3人、おまえらはMTVでMCでもしてろ。けっこういけるやろ。

90歳ぐらいまで続けて、曾孫みたいなアイドルに「儂ら昔世界一のバンドじゃったんじゃ」「えーウソー」とかやって、ちんぽソックスとか電球頭とか珠玉の名作見せつけてドン引きされとけ。

今までどんなアーティストが老いさらばえても、ちっとも気にならなかった。そう、誰しも老いるんだ。

エアロスミスのライブで、声出てなすぎて声かホワイトノイズか区別つかんかったって言われても、仕方ないやろ、としか思わなかった。

ロブ・ハルフォードがバイクで現れてステージ中央で立ちごけながらメロイックサイン上げてた、って言われても、歳はバランス感覚から攻めてくるからなぁ、で済ませた。

ジミー・ペイジがギター弾かなくてもオジーが芸人になっても、心は揺れなかった。

でもな、RHCP、お前らだけはダメだ。そんな姿になったお前らなんて、絶対見たくなかった。

ライブの曲間に繰り広げられる、あの張り詰めたJAMは到底言語化なんてできない美しい瞬間で、それは私自身の音楽を愛するヴァイブそのものだった。

いつも新譜を心待ちにしていたし、ライブ映像が届けば鳥肌を総動員させたし、WetSandのイントロ間違えた大阪の夜だって最高だった。

今回の新譜が最低で、ライブが見れたもんじゃなくて、でもその現実を受け止めきれずに悔しくてネットでお前らのこと漁りまくった。

そしたらさ。

あの小さかったクララ・バルザリーがさ。あの時のまんまの顔で、素敵な女性になって、誇らしげな親父と並んで写真に写ってんのさ。

アンソニーが某ブランドの公告で息子を膝の上に乗せてドヤってんだよ。

私にも息子がいる。6歳。アンソニーとその息子の距離感が、私自身と息子のそれにものすごく似ていて。

どう？いい父親になれそうかい？大変なこともあるけど、素晴らしい色々なことを共有できるよな、って。

私がそうであるように、彼らも人生のステージをひとつひとつ進んでいるんだ。

そんな彼らに、あの頃に戻ってくれなんて、とても言えない。

分かってる。たとえ止めたくてもお前らは止められない。お前らの周りには何千・何万の人達がいる。お前らをサポートすることに人生をかけているスタッフだっているだろう。

だから私は今年をもって、自分の中のRHCPに死んでいただくことにした。そうすることで、私は死ぬまでRHCPを愛す。

もちろんメンバー4人も、ジョンも含め、個人として、私が10代の時からそうしてきたように変わらず応援させていただく。

ありがとう。素敵なレッド・ホット・チリ・ペッパーズ。

そしてBABYMETAL、君たちは未来だ。存分に楽しんでくれ！

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■SEALDsが好む音楽のレベルが東大レベル

Aphex Twin、Young Echo、Jam City、Moodymann、Arca、Oneohtrix Point Never
Can、Jake Bugg、Neil Young、Jamix XX、Sufjan Stevens、Janelle Monáe
Nas、Kendrick Lamar、Chance The Rapper、Kanye West、Young Fathers、Jeru The Damaja
Art Blakey、Cannonball Adderley、Stan Getz、Kaoru Abe、Ornette Coleman、Lee Morgan
KOHH、SIMI LAB、YMO（坂本と細野のソロも）、坂本慎太郎、寺尾紗穂、山下達郎（シュガーベイブも）

これはほんの序章。もうわかっただろう、音楽も政治も歴史だということを。
それを若者がこの若さで繋ぐことの深さも。

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■自動車キチなんて「轢かれたクソガキが悪い！親はドライバーに謝れ！」と昔から

http://anond.hatelabo.jp/20160311092529

自動車キチなんて「轢かれたクソガキが悪い！親はドライバーに謝れ！」

と昔から連呼してるんだよなぁ・・・・・

で、歩行者をもっとも加害してるのは自動車であり、ほぼ100%が自動車が元凶ね。

自動車をがんがん締め付け強化して自転車への乗り換えを促すのは、歩行者を守ることにもつながるんだよ。

クルマ＝自動車なんていう歩行者大量虐殺テロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。

歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車

http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025

歩行者自転車等といった弱者だけを攻撃(ながらスマホ関連報道等で顕著)して責任転嫁し、自動車運転手らの劣悪なモラルをほとんど報じないテレビや新聞、マスコミ等の偏向不正報道。

『交通における歩行者死亡原因のほぼ100%は自動車加害による』という自動車のクソな現実を国民に知らせない歪んだ報道姿勢。

http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054

ちなみに警察官が自転車を利用するとき、未だ主に歩道通行な現状を見て明らかな通り、『自転車通行可』の標識に関係なく、自転車は歩道を合法的に通行できる。

もちろん、道交法の原則通り、車道も合法。そして自動車は歩行者と自転車を最大限に保護し、優先することが義務付けられている。

渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube　自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。

https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く

http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円

http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html

人々が自動車から自転車に乗り換えたら、騒音も大気汚染も軽減され、事故も減るわ渋滞も減るわで救急車の到着も早まって、地域が安全になる現実をよく示す記事でした、というお話。

ちなみに自動車運転手自身の死亡者数は、歩行者より少なく、自転車より多い。

歩行者が最も交通事故で死んでて、その加害者は？もちろん、ほぼ１００%が自動車！"クルマ"のことね。自動車が最悪の元凶なの。

自動車は歩行者に対しても自動車運転手らに対しても、クソアホみたいな被害を出してるわけだ。公害性も高い。

で、交通犯罪者における刑務所懲役者のほぼ100%は　『自動車運転手』ね。

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

だいたい、自動車で重大犯罪した奴は全国で実名報道がなされ、顔の公開も多く、懲戒免職＝懲戒解雇、刑務所禁固懲役も多い。そんだけバカみたいな乗り物だからね、自動車ってのは。

危険危険言うなら、歩道のない通学路でも、自動車は自転車より遥かに速い速度で、馬鹿みたいな重量(およそ1000㎏＝1トン以上！)と専有面積(自転車約3台横並び以上の！)を有して我が物顔で走ってるわけでね。

通学路でさえも歩行者自転車と言った弱者に対してスレスレ追い抜きや異常接近したり、制限速度違反走行を繰り返すジャパニーズ自動車運転手らのモラルって、相当イカれてるよなぁ～！

というわけで、さっさと自転車に乗り換え推進するが地域の安全のためになる。

自転車にツバ飛ばすんなら、自動車にはその１０００倍以上はツバ飛ばさんとフェアじゃないってことだ。

昼休みの繁華街、自動車暴走なぜ…　大阪・梅田の１１人死傷　海外記事でよく見る、銃乱射による被害報告の犠牲者数と、自動車の暴走による犠牲者数は、同等なんだよね。つまり、まだまだ日本は自動車への規制が甘すぎるってこと。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160226-00000002-asahi-soci

アメリカ・デトロイトで銃乱射、9人が死傷

http://japanese.irib.ir/news/latest-news/item/55736-%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%A7%E9%8A%83%E4%B9%B1%E5%B0%84%E3%80%819%E4%BA%BA%E3%81%8C%E6%AD%BB%E5%82%B7

自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー

http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。

なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン

http://diamond.jp/articles/-/11028

二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く - cyclist

http://cyclist.sanspo.com/8483

電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る – CyclingEX

http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html

電動自転車がバイクより売れるようになった理由 - NAVER まとめ

http://matome.naver.jp/odai/2135901786703301001

電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる

http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html

ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一

http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

川崎病院勤務時は中庄～岡山間を自転車通勤しておりました。

2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、

献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、

右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。

海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺(ことわざ)がありますが、その通りであることを実感いたしました。

長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、

如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、

タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。

本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。

後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。

あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。

その他自動車による害と自動車抑制のまとめ。

http://greentoptube.hatenablog.com/

自動車保険と比べて、格段に安い自転車保険料。

自転車保険 - Google 検索

https://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E9%99%BA&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja

自動車保険料はおおよそ年間7万円以上が相場。10万円以上の場合も少なくない。それだけ自動車は害悪が強い自己中車両だから。対して、自転車は年間1000円～5000円程度と格安。

いかに自動車がキチガイじみてる害悪を持つ公害車両であり、自動車を減らすことが地域の安全を向上させ人々の利益になるかが、保険料の差と警察庁の交通統計でも、よくわかるよね。

できる限り自動車を運転しない、させない善良な心、人々への思いやりの心を強く持ち続けたいものですね。

ロンドンが『自動車を規制強化で減らし、自転車をインフラ整備や優遇政策で増やし続けている』ように。

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

そして日本でも。運転免許保有率「都心」「若者」で減少。公害性の強い自動車必須という不便で過酷な地域ほど人々に見捨てられ人口減少が激しいなか、自動車不要な都市部への移住が進み続けている。移動手段はクルマから都会的な自転車の時代へ。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

「休日の代表交通手段構成の推移」によると、２０―２４歳男性の自動車の利用率は２６.３％（平成１２年）から２０.４％（同２２年）に減少。反対に自転車の利用率は１８.９％から３１％増加している。４０歳までの男性の自動車の利用率はすべて減少しており、自転車の利用率が大幅に上昇している。

Permalink | 記事への反応(0) | 15:26

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■んなこと言ったら、クルマ＝自動車なんていうテロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。

http://anond.hatelabo.jp/20160310165835

んなこと言ったら、クルマ＝自動車なんていう歩行者大量虐殺テロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。

歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車

http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025

歩行者自転車等といった弱者だけを攻撃(ながらスマホ関連報道等で顕著)して責任転嫁し、自動車運転手らの劣悪なモラルをほとんど報じないテレビや新聞、マスコミ等の偏向不正報道。

『交通における歩行者死亡原因のほぼ100%は自動車加害による』という自動車のクソな現実を国民に知らせない歪んだ報道姿勢。

http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054

ちなみに警察官が自転車を利用するとき、未だ主に歩道通行な現状を見て明らかな通り、『自転車通行可』の標識に関係なく、自転車は歩道を合法的に通行できる。

もちろん、道交法の原則通り、車道も合法。そして自動車は歩行者と自転車を最大限に保護し、優先することが義務付けられている。

渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube　自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。

https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く

http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円

http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html

人々が自動車から自転車に乗り換えたら、騒音も大気汚染も軽減され、事故も減るわ渋滞も減るわで救急車の到着も早まって、地域が安全になる現実をよく示す記事でした、というお話。

ちなみに自動車運転手自身の死亡者数は、歩行者より少なく、自転車より多い。

歩行者が最も交通事故で死んでて、その加害者は？もちろん、ほぼ１００%が自動車！"クルマ"のことね。自動車が最悪の元凶なの。

自動車は歩行者に対しても自動車運転手らに対しても、クソアホみたいな被害を出してるわけだ。公害性も高い。

で、交通犯罪者における刑務所懲役者のほぼ100%は　『自動車運転手』ね。

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

だいたい、自動車で重大犯罪した奴は全国で実名報道がなされ、顔の公開も多く、懲戒免職＝懲戒解雇、刑務所禁固懲役も多い。そんだけバカみたいな乗り物だからね、自動車ってのは。

危険危険言うなら、歩道のない通学路でも、自動車は自転車より遥かに速い速度で、馬鹿みたいな重量(およそ1000㎏＝1トン以上！)と専有面積(自転車約3台横並び以上の！)を有して我が物顔で走ってるわけでね。

通学路でさえも歩行者自転車と言った弱者に対してスレスレ追い抜きや異常接近したり、制限速度違反走行を繰り返すジャパニーズ自動車運転手らのモラルって、相当イカれてるよなぁ～！

というわけで、さっさと自転車に乗り換え推進するが地域の安全のためになる。

自転車にツバ飛ばすんなら、自動車にはその１０００倍以上はツバ飛ばさんとフェアじゃないってことだ。

昼休みの繁華街、自動車暴走なぜ…　大阪・梅田の１１人死傷　海外記事でよく見る、銃乱射による被害報告の犠牲者数と、自動車の暴走による犠牲者数は、同等なんだよね。つまり、まだまだ日本は自動車への規制が甘すぎるってこと。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160226-00000002-asahi-soci

アメリカ・デトロイトで銃乱射、9人が死傷

http://japanese.irib.ir/news/latest-news/item/55736-%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%A7%E9%8A%83%E4%B9%B1%E5%B0%84%E3%80%819%E4%BA%BA%E3%81%8C%E6%AD%BB%E5%82%B7

自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー

http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。

なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン

http://diamond.jp/articles/-/11028

二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く - cyclist

http://cyclist.sanspo.com/8483

電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る – CyclingEX

http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html

電動自転車がバイクより売れるようになった理由 - NAVER まとめ

http://matome.naver.jp/odai/2135901786703301001

電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる

http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html

ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一

http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

川崎病院勤務時は中庄～岡山間を自転車通勤しておりました。

2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、

献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、

右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。

海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺(ことわざ)がありますが、その通りであることを実感いたしました。

長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、

如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、

タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。

本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。

後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。

あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。

その他自動車による害と自動車抑制のまとめ。

http://greentoptube.hatenablog.com/

自動車保険と比べて、格段に安い自転車保険料。

自転車保険 - Google 検索

https://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E9%99%BA&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja

自動車保険料はおおよそ年間7万円以上が相場。10万円以上の場合も少なくない。それだけ自動車は害悪が強い自己中車両だから。対して、自転車は年間1000円～5000円程度と格安。

いかに自動車がキチガイじみてる害悪を持つ公害車両であり、自動車を減らすことが地域の安全を向上させ人々の利益になるかが、保険料の差と警察庁の交通統計でも、よくわかるよね。

できる限り自動車を運転しない、させない善良な心、人々への思いやりの心を強く持ち続けたいものですね。

ロンドンが『自動車を規制強化で減らし、自転車をインフラ整備や優遇政策で増やし続けている』ように。

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

そして日本でも。運転免許保有率「都心」「若者」で減少。公害性の強い自動車必須という不便で過酷な地域ほど人々に見捨てられ人口減少が激しいなか、自動車不要な都市部への移住が進み続けている。移動手段はクルマから都会的な自転車の時代へ。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

「休日の代表交通手段構成の推移」によると、２０―２４歳男性の自動車の利用率は２６.３％（平成１２年）から２０.４％（同２２年）に減少。反対に自転車の利用率は１８.９％から３１％増加している。４０歳までの男性の自動車の利用率はすべて減少しており、自転車の利用率が大幅に上昇している。

Permalink | 記事への反応(5) | 04:03

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■その通り、いまだ年間4000人以上が自動車に殺されていますしね。自動車への締め付け強化が善です。

http://anond.hatelabo.jp/20160217235449

交通事故死亡者の状態別割合は警察庁の統計によると、第一位が歩行者、第二位が自動車運転手自身。

交通死亡事故加害者のほぼ100%が自動車で、重大事故を起こした交通刑務所懲役者のほぼ100%が自動車。

http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

ミュンスターの都市交通政策は、1980 年代に渋滞を緩和させるためにはじまった。

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。

*道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

そして自動車は重大事故の元凶であるばかりか、救急車、消防車、警察車両などの緊急車両到着を遅らせて人命救出の機会をも奪う公害車両でもある。

渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

交通安全根本対策は自動車抑制にあり

http://greentoptube.hatenablog.com/

Permalink | 記事への反応(0) | 05:33

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■Not for children.は何を省略しているか

Introduction (Grammar in Your Pocket Book 1) (English Edition) の一節。

When learning to drive a car,

it helps to learn how the engine works,

the effect of moving the wheel on how the car moves,

and ways to safely handle a 2,000-pound mass of steel (sometimes as powerful as a pound of TNT).

This is not a reasonable task for children.

Similarly, learning the power of words and how to control them will get you the grownup through many a traffic jam (literally) and into safe,

comfortable traveling (literally).

Not for children.

論点は、最後の「Not for children.」の意味。

具体的には、Notの前後に省略されているものが問題になる。

「日本人なら必ず誤訳する英文」内、３章「省略」で取り上げられてるテーマ。

最もありがちな間違いは、Notが直後の「for children」にかかっていると解釈して、「子供向けではない」と読むこと。

省略される前の文章を理解するための布石、伏線は、ちょっと前にある

This is not a reasonable task for children. （これは子供にとって容易なことではない。）

っていう文。

つまり、

This is NOT a reasonable task FOR CHILDREN.

っていう抜き出しの結果、

Not for children.になってるってこと。

この文章の場合は、省略を見抜くための材料が見つけやすいけど、かなりわかりづらい場合もきっとあるんだろう。

Permalink | 記事への反応(0) | 17:30

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■http://anond.hatelabo.jp/20150206110454

やさしい顔の　JAM on the sun

Permalink | 記事への反応(0) | 11:24

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■ベストトラック ２０１４ エレクトロニック

1. Crisis by jam City

https://soundcloud.com/jam-city/crisis?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=email

2. Back Seat Ho by Machinedrum

https://soundcloud.com/ninja-tune/back-seat-ho?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=email

3. girls by senshi1992

https://soundcloud.com/senshi1992/girls-prod-by-jjj?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=email

4. Droing in Sleep by FearOf Dark

https://soundcloud.com/fod-steve/drowning-in-sleep-it?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=email

5. Mr.Wonderful by Saint Pepsi

https://soundcloud.com/saintpepsi/mr-wonderful-take-4?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=email

Permalink | 記事への反応(1) | 10:37

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■STAP細胞騒動の一連を見ていて少し悲しくなった。

プライベートレベルで持ち上げたマスコミ

それに乗っかった人、批判した人

コピペで盗用してしまった本人

その疑惑を追求する人

それに乗っかって責め立てるマスコミ

手のひら返しを責める人

個人叩きに勤しむ人

そしてだんだんとSTAP細胞騒動に限られず溢れてきた。

バカッターと個人を晒しあげる人

二極化した世界で敵を作って戦ってる人

皆自分の正論を持ち出して誰かを叩いたり

欲に際限なく人のこと暴いて晒したり

なんてギスギスした世界。

昔のネットも個人晒しやら祭りはあったけど、もっとカオスだったなと。

こんなに卑しいことばかりが蔓延していたわけじゃなかったなと。

上手いことアクセスの不便さが手伝って、意見もやってることもざっくばらんで楽しかったなと。

はてなに身を置きながら自身も言えたもんじゃないなと。

ぼちぼち現代のこうした痛々しい情報化社会を風刺した名曲でも生まれないかしら。

イエモンのJAMみたいな。

しんみりと聴いたり、たまには熱唱したりしたい。

Permalink | 記事への反応(1) | 05:03

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■http://anond.hatelabo.jp/20140227093524

わかる。

原語の歌詞だと音名の頭文字じゃなくて音名そのものと同じ発音の単語紹介なので（ラを除く）違和感ないんだけどね。

Doe,a Deer,a female deer

Ray,a drop of golden sun

Me,a name I call myself

Far, a long long way to run

Sew, a needle pulling thread

La, a note to follow So

Tea, a drink with jam and bread

Permalink | 記事への反応(1) | 11:16

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■http://anond.hatelabo.jp/20130727020246

乗客に日本人はいませんでした

がなければどうなるかを考えてみてください。

たとえばあなたの家族がその国に旅行していてちょうど事故のあった飛行機や電車に乗っていたかもしれない。

情報がない。当人から連絡もない。

ならばと旅行会社なり外務省なりに問い合わせるかもしれません。

あなたと同じ立場の他の家族も同じ行動を取るかもしれません。

社員が出張してる会社も同様です。

旅行代理店は100人のお客さんがその国に旅行してたら一人ひとりについて外務省に問い合わせて安否確認するでしょう。

要するに問い合わせが殺到します。混乱しますね。

電話が繋がらないかもしれません。

関係者は夜寝られないでしょう。心配でストレスもたまります。他の予定も全部キャンセルする必要が出てくるかもしれません。

「乗客に日本人はいませんでした」

このたった一言で、このような無用な混乱、心配、不安を与えることなく関係者数百人が安心できるのです。

この情報にはこのようにとても大きな価値があります。

それを信用していいの？との不安はもっともですが、現地日本大使館なり当該国の関連機関なりが責務として提供している情報ですので、まずは一次情報として信用するに足るものであると言っていいかと思います。

少なくとも「本人の連絡がない限り100%の安心はないのだからこんな報道は価値ゼロだ」というのは暴論というものです。

無関係の人にはさして意味のない情報とも思えるがゆえに、イエモンのJAMの歌詞のように、日本人とそれ以外とで命の価値に軽重をつけるのか？けしからん！という批判もときになされるようですが、そういう意図での「乗客に日本人はいませんでした」ではないことを知っておいてください。

なお余談ですが「ニュースキャスターが嬉しそうに」言っているのを私は見たことがありません。

Permalink | 記事への反応(1) | 04:03

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■http://anond.hatelabo.jp/20130517182418

つ　イエモン　JAM

Permalink | 記事への反応(0) | 19:17

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■はてな村？

よくは知らないけど、暇な主婦層で構成された腐女子趣味の集まりじゃなかったっけ。要は気持ち悪い連中が気持ち悪いこと話して越に入ってるっていう。

まあ、Yahooブログなんかでもよくあった、古参が発言権持って、新参にいろいろなルールを押し付けてくるとかいうそういう感じのもの。同じブログサービス使ってるからって、そこでの流儀に合わせなきゃいけないなんて法はないので実際のところ、全く無視してしまっていい存在。

なんだけど、そう言われると逆に気になるものらしい。アイツらは一体何をやっているんだ？あれらはなんだ？なんで誰も言葉を濁してばっかで明確な回答をしないのか？と情報飢餓状態に陥ってしまい、本来無視していいはずのはてな村をあたかも世界支配を企てるイルミナティかなんかのように噂する人々が現れた。

曰く、はてなにははてな村なるコミュニティがあるらしい。曰く、はてなでははてな村に入らなければ一人前とは認められない。曰く、はてなでブログを始めるとはてな村の住人が洗礼にやってくる。株式会社はてなは「はてな」という場を提供するだけの存在で、実質的な支配ははてな村が行なっている等など。

そして、そんな中で「はてな村」住人の噂を漏れ聞いた人々が、「はてなはかくあるべき」という姿を創り上げていった。

曰く

• 半角カタカナを使ってはいけない。
• ブログにスパムトラックバックを飛ばしお互いに批判しあわなければならない。
• はてなグループにブログを作り気持ちの悪いポエムを書かなければならない。
• WWWの流儀に則り、「無断リンク禁止」を掲げる連中を叩かなければならない。
• Tableタグを使うのを禁止し、DIVタグを使うことを推奨する。
• とにかく議論はブログ上で行い他のメディアを使うのは「逃げ」として叩く。
• 誤字、脱字はその場で痛烈に指摘するべし。
• DISる。

こうして、新参の言論は封じられ、一部のテクニカルオタク達によるはてなの支配が始まった。

はてなでは誰かが長文でエントリ書いたら、誰かがそれに対する批判的な内容の長文を書く。相手が誰であろうとお構いなしだった。

特に明確な目的なくはてなでブログなんか始めるとそこの空気に当てられて、つい従わなければならない気分になってしまう。そうして、そんな連中がまた新参に対してこういう「洗礼」を行いはてな村の信望者を増やしていった

この流れに終止符を打ったのが、株式会社はてなの任天堂化だ。それまでテクニカルオタクにしか開いていなかった門戸を一般人にも解放するようになったのだ。一般人の流入により、はてなブログ間のコミュニケーションはだんだんと顧みられることがなくなり、そのコミュニティの繋がりは希薄となっていった。はてな村を信望する連中はこの一般人の流入を「はてなの愚衆化」と呼んで必死に抵抗したが、流入は年々加速度を増していき、はてな村信望者にこの変化を止めるすべはなかった。

はてな村に気に入られるエントリを書けば、大量の星が付けられたりブックマークされるという利点も、一般人の数の暴力の前には無力だった。人はより一般人に気に入られるエントリをかくようになった。

こうしてはてな村はかつての影響力もなくなり、見た目上自然消滅した。しかし、忘れてはならない。はてな村ははてなのどこかに未だ存在しているという事を。つい最近もこの様な形で信望者を増やそうとしているhttp://anond.hatelabo.jp/20121129184450

もし彼らを見ても、あれははてな村の連中だ。などと言って罵倒してはいけない。何かを言えばこれ幸いとばかりに彼らは議論をふっかけてくる。彼らは常に議論に飢えている。彼らをやり過ごすには見かけても何もしないことだ。

彼らの思考形態はかなり特殊でまるで異星人JAMのようだ。彼らの行動を「理解する」なんてのははじめから不可能なのだから。

Permalink | 記事への反応(2) | 03:07

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■合コンは「お礼のメール」を書くことを目標にしようと思う

筆者は合同コンパ（a.k.a 合コン。普段は仕事に重きを置いた生活をする20代、30代が、視野と交友関係を広げるため、知人の紹介によって様々なバックグラウンドを持つ人々と交流する会合の総称。異業種交流会とも言われる）

に今年のGWに初めて参加し、それ以降2月に1度程度の頻度で同様の会合に参加してきた。幹事を務めたことさえある。

筆者は特にそこからMaking Affairできたことはいままでない。

それどころか合コンで知り合った人物と友人としての関係を築けたこともない。

言うまでもないが我々に残された時間は有限であり、今後すれ違うことのない出会いを繰り返すことに意味は無いし、もっと自分にとって大切な人々と過ごすほうがはるかに有益だ。(筆者友人の同僚談)

では筆者はなぜ合コンに参加するのか。それは未だ見ぬ素敵な出会いを求めるからであり、友人の紹介する人々はその友人の為人(ひととなり)によって担保されているからに他ならない。

話をこのエントリの趣旨に戻そう。

先述した通り筆者は合コンに可能性を感じつつも、これまでコンパ時間を漫然と過ごしてきた。

「おれは...反省すると、強いぜ...」(音石明/ジョジョの奇妙な冒険)　

筆者は合コンに臨む姿勢に至らない部分があるのではないかと反省している。

このエントリでは合コンで何を目指し、そのために具体的に何を達成すれよいかを明らかにし、今後の活動に反映させていきたい。

現状：

合コンは「会話」「お礼のメール」という2パートに大きく分けることができる。

思うに（あるいはこの主観にすでに間違いがあるのかもしれないが）、筆者がこれまで経験してきた合コンは会話自体は難なく続いている。

それなりに盛り上がっている状態だ。しかし、クリティカルな盛り上がりには欠ける。（ここで言うクリティカルとは「今後も交友関係を築きたい」と思えるほどの、という意である）

また、筆者は相手に対して合コンの「お礼のメール」を書くことが苦手だ。それはクリティカルな深さまで会話を掘ることができていないからではないだろうか。

目的：

男女関係もしくは今後「バントを打つ」土壌となる交友関係を構築する。

(「バントを打つ」とは次はその相手とともにさらなる合コンを開催することである。ある種の有限を無視すればねずみ算式に出会える計算になる)

戦略：

「お礼のメール」のための「会話」

お礼のメールの中で、次回の個人面談にもっともスムーズなかたちで進める文章を盛り込む。

ご存知の通り合コンの間に何かが始まることは稀で、多くの場合、その後の個人面談などによってことが進む。

そのための試金石となるのがこのお礼のメールである。お礼のメールでお互いの興味や共通点が合致した内容を盛り込むことで、その後の進展が期待できそうだ。

実行：

ありきたりで非常になさけないのだが、一言で表すと「きどにたてかし衣食住」に沿った会話となるだろう。または自分の得意な分野に引きずりこんでも良い。

き・・・季節

ど・・・道楽（趣味）

に・・・ニュース

た・・・旅

て・・・天気

か・・・家族

け・・・健康

し・・・仕事

衣・・・衣類

食・・・食事

住・・・住まい

ここで注意すべきは漫然と会話するのではなく、常に共通項目を探し、次回につなげるアウトプット(お礼のメールにおける個人面談への誘い文句)を考えながら会話することだ。おそらくマイナーな趣味ほどハマるのではないだろうか。

また、相手がおよそどのような属性を持っており（出身、故郷、年齢層、職業...etc.）、どのような指向（趣味、興味、服装、性格が外交的か内向的か...etc.）などを類型分類しながら把握できると少ない情報から相手との共通項をより多く発見できるかもしれない。

個人面談につなげるアウトプットのパーツとなりうる例：

・オフィスが市ヶ谷なので近いですね。今度ランチしましょう。

・ジャズしてはるんですね、今度一度Jamりましょうよ。

・相当ゲーマーらしいですね。モンハンで今度温泉行きましょうよ。

反省：

ここまで来たら、もう一度PDCAサイクルを見直しましょう。

補足：

もしお互いの共通点が全くない場合はどうしたらいいのか...!？

それはこの本が教えてくれるでしょう。旬やシチュエーションに合わせたデートを演出してくれるはずである。（まだ実践できていない以上エントリがまとまらないので付け足した冗談ですが、旬の食材や風物詩をきっかけに女性を誘い出す手法には目からうろこが落ちる。物語のちからを強く感じる一冊。）

新東京いい店やれる店

Permalink | 記事への反応(0) | 01:14

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■*[プログラミング]ズブの素人がプログラミングを勉強して大規模サイト

今日から夏休みが始まったのでプログラミングを勉強しようと思う。

３日坊主にならないようにがんばる。

• 何故日記をつけるか？

去年もプログラミングマスターになろうとしたが失敗。

去年の二の舞にならないようにモチベを維持するために日記を書く。

これに影響された。師匠と呼ぼう。

• 何故勉強するか？

プログラミングができたらかっこいい！

サークルも友達もいなくさびしい夏休みを有意義にしようとするため

• スペック

都内の大学に通う２年生。

前述のとおりサークルもやってない、友達もいない、典型的なインドアオタク。

でも顔はイケメン。

プログラミングは３年前にJavascriptとHTMLをネトゲでの戦いを整形するために覚えた程度。ほとんど忘れてる。

C言語を大学で習ったが「苦しんで覚えるＣ言語」というサイトにのっている範囲しかやってない。

一応プログラミングの知識は少しはある。

• 目標

やっぱり、目標はあったほうがいい。

うーん、やっぱり完全に一致みたいな情報網羅サイトを作ってみようと思う。

色々な技術が手に入りそうだし。

色々な言語も学べそう

• 環境

とりあえずプログラミングにはエディタとアップロードするやつが必要なので色々いれてみた。

というわけで色々悩んだ結果、基本K2Editor、php編集はNetbeans,アップロードはALFTPにした。

phpとhtmlとrubyやjavascript対応してて色分けも出来るwin7で動くエディタないのが残念

• サーバーを借りる

実は１ヶ月前にプログラミングを勉強しようと思ってサーバーは借りてた。

試験があったので泣く泣く今日からはじめる事に。

ググったり、2chに質問したりして悩んで悩んでロリポップのチカッパプランを借りる事にした。

http://lolipop.jp/service/plan-chicappa/

学生の自分にとってはめちゃくちゃ高い。

しかしながら無料のレンタルさばより色々といじれて、なにより「お金はもう払った、使わないともったいない」という意識を持つ事でだらけないで出来ると思う。

• 今日やった事

まず師匠の日記をみてみる。HTMLとCSSからはじめたと書いてあるが、多分これからはじめると飽きる。

なのでWebの情報を自動で集めてくれる（これをスクレイピングという）BOTを作ろうと思う。

日記を読むとMechaniseというのを使ってるらしい。

グーグルでMechaniseで検索。

そうするとRuby jamというもので動いているものらしく、Ruby jamはRubyで動いている。

Rubyは鯖にはいっているがどうやらjamのほうははいっていないらしくMechaniseもはいっていない。ということで

• 助けて

ロリポップの解説ページをみてPuTTyていうのをいれてSSH操作ってやつをしてた。

http://d.hatna.ne.jp/taramonera/20100601/1275388515

このページをみながらやってたら

% vi ~/.cshrc

これを実行して

setenv RUBYLIB /home/アカウント名/lib

setenv GEM_HOME /home/アカウント名/lib/rubygems

これを書いて終わろうとしたけど終わり方がわからない＞＜

:wqで保存終了らしいんだけど、入力したところで終われない＞＜

エンターしまくってもだめ＞＜

教えて得ろい人＞＜

Permalink | 記事への反応(2) | 19:37

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■震災被害に遭う前に用意しておくべきもの

【基本装備】

ＤＸモヒカンカツラ（ブラック）　￥1,606　★これが無くては始まらない！

http://ec2.images-amazon.com/images/I/41qqj24HlGL._SL500_AA300_.jpg

スパイク付きアームガード＆ナックル　￥3.800＆￥2.900

http://www1.kamakuranet.ne.jp/sankaido/parts/photo/spk.jpg

肩パッド　\925 ラフ&ロード

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/seed/cabinet/a08082/080825305.jpg

【初心者オススメ武器】

鎖玉　￥3.000　★まずはここから！

http://www1.kamakuranet.ne.jp/sankaido/parts/photo/ksr.jpg

スパイクドクラブ　\5,500　★ワイルドなあなたに！

http://www1.kamakuranet.ne.jp/sankaido/parts/photo/spiked%20club.jpg

【上級者向け武器】

手甲鈎　\5000　★触れれば逃がしてあげる優しいあなたに！

http://www1.kamakuranet.ne.jp/sankaido/parts/photo/tekagi-1.jpg

簡易バーナー《バズーカタイプ》　\26,040　★清潔好きなアナタに！

http://www.iimono-059.jp/img/goods/5/43596.jpg

【乗り物】

バギーJAM TRIKE　\278,000　★３輪にこだわるあなたに！

http://kw-buggy.com/trike/image/top2.jpg

バギーＧ３５　\398,000　★無骨なシルエットが世紀末！

http://kw-buggy.com/images/g35-01.jpg

馬　$8,000　★世紀末覇者なあなたに！

http://www.equinehits.com/photos/08/horses/292778x1.jpg

Permalink | 記事への反応(2) | 16:18

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■GO!FESは大成功だった！！

にちゃんねるや、そのまとめサイトではGO!FESの客入りが酷いと話題になっている。

- 幕張メッセの邦楽フェス「GO!FES」の客入りが凄いことになってるとネットで話題に

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1443350.html

これらのサイトをみると、ガラガラの客席の写真やレポなどが見られる。

しかし、私は二日通しで会場に行っていたが、これらの写真は正直なところ、"悪意の塊"で、

事態を面白がるために撮られた写真であると断言できる。

もちろん写真はウソをつかないし、これが捏造だと言う気はない。

ただ、1ステージしかない会場で、演奏中に飲食ブースがガラガラになるのは当然だし、

導線の都合上、中央の道を歩くことなど私自身、ほとんど無かった。

そう言った「酷そうに見える写真」だけを集めて、失敗だ！失敗だ！と言うのは

あまりにも短絡的すぎるのではないだろうか。

ここでは、このフェスを最大級に過大評価し、成功だったと言い切ってみたい。

それらの写真では、まったくもって人がいないように見えるが、

実際はと言うと、そこに写ってるよりは"もう少し"客入りはあった(ように見えた)。

初日はPerfumeやら、ファンモン、スキマなどの集客力のあるアーティストのおかげで

キャパの7割程度は居たのではなかろうかと思う。

正直結構埋まっていて逆にビックリした。

ただし、写真の取られた二日目はこの半分強が良いところだろう。

なのでキャパの4割程度という所か。

これがどの程度かと言うことは、皆様の想像力におまかせする。

写真の印象そのままだよ！と言われても、想像力なので否定は出来ない。

当たり前ながら4割の客入りではどう考えても「大成功！」とはならない。

「4割の客入り」と言う言葉だけであれば、それが意味するものは「失敗」だ。

だが、ビジネスと言うのはそんな直接的に結び付けられるものではない。

では、「4割の客入り」で成功となるためには、客入り以外の何かと言うことが問題になる。

==それは、グッズ売り上げか！？==

答えはNO。

他のフェスの時には恐ろしい程の行列をしてグッズが買われていき、

人気のあるデザインなどは午前中のうちに売り切れる事が頻繁にあるが、

今回のフェスでは「1つのグッズも、1つのサイズも売り切れていなかった」。

これではグッズの売り上げも期待できない。

==ならば、スポンサー収入か！？==

これもおそらくはNO。

サマソニなどを見ているとスポンサーブースが大量にあるが、

今回、企業ブースらしきものは「豆しばブース」のみ。

もう一度言う。「豆しば」と言う、なんとも珍妙なコンテンツブースのみだ。

豆しばとは何かと言うと、電通の仕掛けたキャラ。

つまり、スポンサーは電通、つまり主催者。

要するに、ここではまったく金が動いていないのだ。

それが唯一の企業ブースであって、他に企業ブースが見受けられない事から、

大口の企業スポンサーはほとんど無いと言っても問題ないと思う。

なお、出演者の事務所からそう言った金銭的なやり取りがある可能性はあるが、

それはどうしても実証できないので、ここでは不問とする。

さて、そろそろ本題に移る。

GO!FESはいったい何のために実施されたイベントなのかという点。

それは、壮大な「マーケティング実験」だ。

今回のGO!FESはマーケティングのために行われたものであり、

沢山の調査結果が取れたので、成功なのである！

大赤字ではない、それは調査結果に払った金額なのだ！！

では、なぜそんな金のかかる実験をしたのか！？

そもそも、フェスに行く人間と言うのは限られている。

フジロックを代表とする自然派フェスに行く人々や、

ロックインジャパンを代表とする邦楽ロックフェスに行く人々など、

フェスに行く人間たちは様々いるが、彼らは総じて、GO!FESに出演しているような

商業的音楽には興味を持たないのが普通である。

そう言った人々をここでは「フェス選民」と呼ぶが、彼らが今回のフェスに集まるとは、

例えどんなに電通がバカだとしても思っていないはずだ。

フェスバブルの昨今、フェスはもう飽和状態であり、新たなフェスを立ち上げたところで、

よほどの魅力が無い限り、フェス選民は集まらないだろう。

(それはJAPAN JAMとROCKS TOKYOがそのうち証明してくれるはずだ)

今まで通りのフェスをやっていたのでは、人は集まらない。

これからはフェスに来ない人種をフェスに取り込むことにより、

人が集まり、大きなビジネスチャンスが生まれる。

実際、日本最大のフェスと言われているフジロックが3日間で13万人前後を動員するが、

例えばGLAYなどは、1日で20万人以上を動員した実績があったりする。

他にも商業音楽的なアーティストのライブの動員数を調べれば、

フェス選民の人口など、音楽業界全体から見ればちっぽけであり、

それらを一気に切り捨てると言う決断は難しくはないと言う事が分かる。

そもそもフェス選民は、JAY-Zやらスマパン、場合によってはMUSEのような世界的アーティストを呼んでも

自分好みでなければ貶すようなワガママな人たちであるから電通としては良い客ではない。

特に電通は、所謂スイーツ(笑)やDQNと呼ばれる様な、広告によって扇動されやすい層を

メインターゲットにしているのだから、今回のフェスも同様だと考えられる。

つまり、GO!FESとは、今までのフェス選民以外をターゲットとしたと言う所で、

"まったく新しい"フェスなのである。

そして、今回のGO！FESは、そのための足がかり。

初回マーケティングだったと言える。

そこで取得された客数や客層などの沢山のデータ。

その結果を踏まえ、秋までに適切なメンツや適切な宣伝などの戦略を練ってくることだろう。

秋がダメでもその次、それがダメでもその次と、かならずいつか「成功」するフェスとなるはずだ。

考えてみれば、初回から成功しているフェスなど、ほとんどありはしない。

フジロックも初回は台風で中止になるような酷い事態であったが、

日本にフェス文化は根付かないと言われていたのをひっくり返したし、

北海道でフェスなんて誰が行くんだよと言われていたライジングサンも

10年かけて、あの広大な場所で満員御礼を掲げるまでとなった。

そしてGO!FESも同様、数年後にはそれまではフェスなんてものに行った事のなかった

数万人の"イマドキの若者たち"が大終結するイベントとなり、主催者は"商業的"成功を収めることになるだろう。

そしてその時の大成功とともにこう叫ぶのです。

「完全勝利！！！」

＜あとがき＞

これは完全に推論で書かれた記事です。

もしこれが間違っていても、「失敗プギャー！メシウマ！！」と叫ぶだけ。

Permalink | 記事への反応(1) | 18:25

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