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はてなキーワード: 原付とは
それは日々同じ事の繰り返しを続けている事の証左に他ならない。
要するに概ね生活に変化が無いから、どうしようもなく飽きるのだ。
物書きなら図書館にでも行ってみると良い。
当然探すといった手間はかかるが、何時間でも読める物、参考になる物がいくらでもある。
料理を覚えるのも良い。
美味い物とは、結局は自分の舌に合った物だ。突き詰めれば、自分にしか作れない。
健康に良い物、飽きがこない物、保存に向いた物、
レシピを探して自分なりにこうだ、と言える物に仕上げるべく研究する。
これだけでも一生ものの暇潰しだ。
原付でも買って、慣らし運転ついでに村や渓流を見に行くのも良い。
猫や小鳥を飼うのも良い。小鳥も知能や各々の性格があって面白い。
環島っていうのはこれ↓
https://taiwanisshu.asia/taiwanisshu-web/
環島用のルートが制定されていることもあって、日本からの観光客もやっている人が多いが
本やブログでは「自分頑張った！」的な内容ばかりで、よくわからないことだらけだったので参考になればいいなと思いメモ。
ちなみに行ったのは先月。
トラブル等もあったので8日間くらいかけて踏破（ただし、2日間は電車になってしまった）
あと、個人の感想なので、信用しすぎないでほしい。
なんだかんだでものすごく悩まされたのが天気。
現地のテレビの天気予報を見ても、晴れと曇りと雨と雷のマークが1カ所の中に全部出ているなんてこともあり全部役に立たない。
対処方法としては、「朝早くスタートして、夕方前にはゴールしている」ようなスケジューリングを組むこと。
朝は比較的天気が安定しているけど、夕方になると毎日のように激しい夕立がある。
暗くて大雨よりは明るくて小雨の方がまだマシ。
自転車道といっても車道のサイドに自転車専用レーンがついているだけなので、夜の雨は怖すぎる（そして気分も落ちる）。
ブログとか読んでいると「毎日快適に走れました！」みたいなことを書いているけど、思ったより…
台湾の北側は台北、新竹、台中、高雄など大都市が集中しているので、信号が多い。
自転車用の停止線はあるけど、原付も共用だから原付に思いっきり囲まれる。
台北から反時計回りで出発したんだけど、初めは川沿いの完全な自転車道だったから快適だった。
その自転車道を出た後はなかなかひどい。
環島用の道路は基本的には標識があるので迷うことはないんだけど、ごく稀に工事をしていて通れない。
そして、回り道がどこなのかが書いていないことが多い。
（書いてあるのかもしれないけど、地図はなく文字だけなのでわからない）
また、三貂角灯塔近辺の道は環島用の標識のとおりに行くと、漁村へ寄り道するだけなので
線路を跨がなければいけないところは立体交差になっていることが多く無駄な坂が発生。
荷物をいっぱい積んで走っている身としては辛い。
毎日毎日、セブンイレブンかファミリーマートかハイライフ（台湾のコンビニチェーン）にお世話になっていた。
トイレも貸してくれるし、疲れたならアミノバイタルを買えばいい。
塩分のタブレットも売ってたし、場所によっては空気入れを貸してくれる。
何よりいいのが、コンビニは基本的にはガラス張りなので自転車の盗難を見張れること。
町の食堂は「台湾きたな！」っていう気分にはなるけど、牛肉麺ばかりなので飽きる（偏見かも）。
これ以外だと50嵐やCOCO都可のようなドリンクスタンドにもお世話になっていた。
環島の自転車道と並行して電車が走っているので、どうしても疲れるようであれば電車に乗ればいい。
輪行バッグなしでも電車に入れられるけど、対応している電車が日に数本しかないので事前に調べておいた方がいい。
（ググれば詳しく書いてあるブログに行き着くはず）
自転車留めが車両の中にあるタイプ、自転車を詰める貨物車があるタイプ、一般車両にそのまま入れるタイプ（自転車留めはない）など様々。
予約時に自転車があることを事前に言えればいいが、言えなかった場合でもどうにかなった。
環島用道路近辺のホテルは自転車の扱いに慣れているのか、みんな室内に停めさせてくれた。
長期で行っていると、汚れ物がたまる。
（雨でぐしょぐしょになっていることも多いし）
それなりに大きな都市は24時間営業のコインランドリーがあるから、そこまで衣類の予備は必要ない。
環島用道路を大荷物乗せて走っていると声をかけられることがある。
ただ、日本人だと思われていないので、魔法の言葉「我是日本人（Wǒ shì rìběn rén）＝私は日本人です」を唱えるといい。
また、対向車などに「加油（Jiāyóu）＝ファイト！」と言われたり、サムアップされたりする。
台湾の方々はとても人懐っこく、親切。
ものすごく助けられた。
個人旅行で行っていたのだが、某G社がサポートする環島用のツアーに参加している人とかち合うことが多かった。
傍目から見て、「とても甘やかされていて、こんなので1周したと言えるのか…？」といった様相。
まず、彼らは荷物を持たない。
着替えなどはサポートカーに積んでいるし、そもそも自転車のリペアグッズとは無縁。
大雨が降れば、自転車に乗らずサポートカーが適度な位置まで運んでくれる。
疲れた時も同様、運んでもらって進めばいいじゃない！という感じ。
ある程度のロングライドができる体力があり、パンク交換などリペアの最低限の知識があるのであればツアーでなくても問題なし。
宿はBookingなどで予約すればいいし、地図は標識とgoogleマップでどうにかなる。
致し方ない車体トラブルが起きれば駅まで徒歩で行き、電車に乗って大都市の自転車屋さんに行けば済む。
ツアーは体力がない、ウェブリテラシーがない、だけど「環島したよ！」って自慢したい人が参加するものだと思う。
ちなみに、ツアーに参加すると太るらしい。
1日8時間自転車に乗ると約2000kcal、基礎代謝が1500kcalだとすると1日3500kcal以上摂取してやっと太ることになるのだが…察してほしい
眼の前に横断歩道があるのにわざわざ関係ない所を渡る老害ども！ふざけんな！
路側帯を原付で走るクソガキ・クソ土方・クソリーマンども！ふざけんな！
真夜中だってのに小さいガキを外で走り回らせて騒いでるクソ親ども！ふざけんな！
てめえがデブなのが悪いってのに無理に原付を寄せて駐車するんじゃねえクソババア！ふざけんな！
人の話も聞かないで「風邪ですね」ってわけわかんねえ診断してんじゃねえよ！他の病院で調べたら入院しないといけない病気だったじゃねえか！ヤブは医師免許剥奪しろ！ふざけんな！
一時間に何度も喫煙所に向かってんじゃねえよクソスモーカーども！ふざけんな！
残業すんなって言ってんのに残って残業代稼ごうとしてんじゃねえよ！ふざけんな！
仕事の引き継ぎはちゃんとやれって言ってんだろクソ社員！ふざけんな！
年齢確認くらいさっさとボタン押せよ、いちいちあれこれ文句言ってるクソガキどもと老害どもが。こっちはサクッと支払い終わらしてえんだよ！ふざけんな！
箸もストローもいらねえなら、店員が入れる前に先にいっておけ！なんで後からいらねえのに入れてんだよって切れてんだこのクソリーマン！ふざけんな！
鬱だかなんだか知らねえけど、いちいちそんなアピールすんじゃねえ。言わなくても見てりゃ分かるんだよ。だから放っておいてやってんのにかまってちゃんかよ！ふざけんな！
人様にあれこれ説明すんのはいいけどよ、自分が技術を求められたら難しくて私にはできないじゃねーよ、だったら最初から説明もしてくんじゃねえよ、てめーで出来ないで何知ったかしてんだ！ふざけんな！
小遣い稼ぎたいっていうから仕事を紹介してやったのに、1時間も働けないでリタイアしたくせに金金うるせーよ。てめえのせいで使えないヤツよこさないでってクレームくらったじゃねーか！ふざけんな！
若いヤツは、あれこれやる前に文句いいすぎなんだよ。そもそもろくにスキルもないのに口だけは一人前で1日も居ないで辛いから辞めるわじゃねーよ。
仕事なんて辛いのばっかりなんだよ。その中で比較的辛くない仕事に出会って続けるんだよ。一日で仕事の何がわかるってんだよ？辛いから辞めるわ、ニートになるわじゃねーよ！ふざけんな！
老害共は、自分が仕事を始めた頃はとか言ってんじゃねーよ。てめえの仕事始まりと今の仕事始まりは全然違うんだよ。まず根性論唱える前に新人が逃げない方法考えろや！ふざけんな！
タトゥー云々うるせーよ、入れてるやつも入れてるやつでうっせーよ。指さされて生きるくらい仕方ないと思えや。自分で自分の生きざま作ってんじゃねーのかよ。なのに理解されないー理解されないーじゃねーよ。馬鹿かよ！ふざけんな！
クソガキどもイキったおっさんどもよ、いちいちナンバープレート曲げてバイク走らせてんじゃねーよ。警察びびってんなら、最初から乗ってんじゃねー！アホかよ！ふざけんな！
YouTuberども、視聴者ほしいなら他人様に迷惑かけないで自分のトークだけで獲得しろや。いちいち食い物無駄にしたり、やたら金使えば視聴者手に入ると思ってんじゃねーよ！ふざけんな！
SNSで、いちいち差別だなんだと喚いてる奴ら全てアホかよ。差別してんなら日常からてめえらが一番差別してんじゃねーか。他人様に口出しできる立場かよ！ふざけんな！
CMにいちいちクレーム入れてるクソバカども。気に入らねえからってヒスしてみっともないって思わねーのかよ。おめえの立ち位置が地球の中心じゃねーんだよ！ふざけんな！
食い物メーカーがちょっとツイートしたくらいで、いちいち食い物をバカにしてるとか噛み付いてんじゃねーよ。食べ方なんて人それぞれだろ。なんでお前の食い方に従わないといけねーんだよ！ふざけんな！
無課金風情がいちいち運営にかみついてんじゃねーよ。運営に噛み付いて良いのは課金して運営資金を出しているユーザー様だけなんだよ。無課金は所詮乞食と変わんねーんだ、いい加減自覚しろ！ふざけんな！
いちいち爆死報告しなくてもいいから黙ってろ。お前らの課金額はそもそも頭のおかしいレベルなんだよ。爆死した金額報告してドヤ顔して何が面白いんだよ、面白いのはお前の頭の中だけだろ！ふざけんな！
アフィまとめサイトの記事タイトルにいちいち草はやしてんじゃねーよ。何も面白い事書いてないのに草はやしてて意味わかんねーよ！ふざけんな！
他のサイトの転載してる癖に広告費が運営費になってるとかふざけたこといってんじゃねーよ。てめえが消費させてるのはドメイン費用程度じゃねーか！ふざけんな！
「あの大作の続編がついに」とか言ってんじゃねーよ、てめえらがそうやって出してくるのは全部スマホアプリじゃねーか！コンシューマーで売る自信がねえんなら出すんじゃねーよ！ふざけんな！
メーカーの商品説明ページで大事な事書き忘れてんじゃねーよ！電池の持ち時間かかねえとかアホか、問い合わせたら「わかりません」じゃねーよ！ふざけんな！
どこかのアニメ監督が凍結されたからフェイスブック使いますとか言ってたけどよ、てめえの普段の素行に問題があるから凍結くらってんだろ！いい加減理解しろ！ふざけんな！
自衛隊が戦争をイメージするとか言ってんじゃねえぞ、ろくに国民の役に立ってねえ烏合の衆よりも災害時に動く自衛隊はヒーローだろうがよ！ふざけんな！
あー、疲れたわ。
歩行者は年間1300人程度交通事故で死んでるが約1200人が自動車からの加害で、約90人が原付やオートバイからの加害で死んでて、自転車との衝突での死亡は餅などの誤飲による死者数よりはるかに少ない。これは政府統計をみればすぐにわかることだけどね。
ちなみに自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上で、自転車と自動車の保有台数はほぼ同数なのに関わらず自動車運転手及び同乗者のほうが約3倍も多く死亡しているのが交通の現実。警察庁の統計は見てみるとマスゴミがいかに偏向報道しているかよくわかるので見てみるとよい。
健康豆知識だが、英国グラスゴー大学の大規模医学調査によるとあらゆる移動手段のなかで自転車をよく利用している人ほど健康寿命も実際の寿命も長い事実が明らかになっている。自動車依存者は早死にで、歩行者はそれよりも良いが、自転車はもっともアクティブな移動手段なのでもっとも健康増進効果が高いため。
更に「事故率 保有台数」で検索してみればわかるが、自転車の事故率は自動車よりもはるかに低く、自動車ドライバーは年間約200万件もスピード違反で摘発されており、一時停止無視違反は100万件以上。自動車ドライバーは9割以上が信号のない横断歩道における歩行者自転車優先の法律を犯し続けており、自動車のモラルは先進諸国中でも最悪レベルなのが日本。
この秋にバイクの免許を取って原付二種買って、日々の足やら旅行先での移動手段やらツーリングやらで使っちゃうんだーもうガイキチだらけの東武東上線には乗らないぞー！って思ってたんだけど、軽自動車よりバイクの方がはるかに危険なんだよね。
最近はてブで煽り運転の末相手に追突して殺しちゃった基地外が話題になったりしてさ、ただでさえちょっと怖かったんだよね
そこにきてあの軽自動車煽りの増田だよ。確かにペラペラなんだよね、軽自動車。ペラペラさえないんだよね、バイク。むき身だよ。全裸みたいなもんだよね。
ヤベー奴にイラつかれたら、事故に巻き込まれたら終わりってリスク高すぎだろ。草津温泉までツーリングしちゃうおうかなーとか思ってるのにさ。京都でレンタバイク借りちゃおーとか、上野の美術館まで対人ストレスなく行けるなんて革命だなーとか思ってるのにさ。丸山町の映画館にも行き放題だよ。
バイクは危険。知ってた。でも俺はもう電車はうんざりなんだ。何が何でも免許取りたいんだ。そのためならくっせえ排気ガス吸うよ。でもさあ、山の中でヤベー奴とエンカウントしたら数分後に自分の脳漿の臭いを嗅いでるかもしれんって怖いね。それでさ、普通の奴も事故起こすじゃん。俺も事故起こすじゃん。知らない人の脳みそに俺のバイクのタイヤ跡がつくかもしれんなんて怖いね。
電動スケートやセグウェイなど、新しい乗り物が増えてきて、全てを原付免許で処理するのも無理があると思える。
そこで、今後どんな乗り物ができても対応できるICタグの万能免許証カードを作ったらどうなるだろう？
そうすればイチイチ新しい乗り物ができる毎に考えなくても、原付未満、歩行者以上の乗り物は何もしなくてもこのカードさえ持っていれば誰でも乗れるようにでき、かつ違反者には、その乗り物に乗る権利を一時的に停止するなどのペナルティを与えられる。
これまで取り締まりが緩かった自転車も歩行者もこれ1枚で管理されるので、従来よりもマナーの向上が期待できる。
デメリットとしてすぐに思い浮かんだのは、既存の運転免許は警察が確認する時に一目見れば判断できるのに対して、スキャナで読み取らないとその人が何の権利を停止されてるのかわからない点。
