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はてなキーワード: スバルとは
ウソウソ。アメリカの IT かなんて遅れている。コンビニや、ATM のゴミっぷり、そして銀行のだめ具合と、車に至っても「自動運転」がスバルのアイサイトと五十歩百歩なんで、アメリカを出汁にするのは、間違いですよ。
「進んでいるように思われがちなアメリカのITだが、コンビニ・ATM・銀行のレベルは低い。車に関しても「自動運転」を称しているが、スバルのアイサイト（レベル2）と五十歩百歩なので、レベルが低い。アメリカを優れている国として日本と比較するのは間違っている。」
日本はテック系がオーバーエンジニアリングすることが問題である。
解読できなかった。
ハイブリット車の低速域のトルクはクセになる。もう一回なれたら、スバルの NA の低速なんかのトルクのスカスカ具合は、腹がたって仕方がない。逆にいうと、あのクイック感は神経が弱まって、つかみにくい高齢者は事故るだろうな、って思うけど。ハイブリット車はトヨタの THS2 系と、ホンダのデュアルクラッチなハイブリット車は、もう少し「オートマチックの低レスポンス具合」をエミュレートすべき。少なくとも、電源オフにしたら「スポーツモードがオフになる」ように、あえてアクセルの加速を減らすべき。詳しくないが、ヨーロッパ車の意識できないレベルのドッカンターボみたいな物理的なタイムラグは、安全を確保してきた仕組みだと思う。モーターは、アクセルに機敏すぎる。高齢者は下手に過去があるから、小脳エリアと大脳エリアの記憶のリライトにタイムラグがあって、前者の書き換えが高齢者はできてないと思っている。
Youtube 主催の Fall GUYS 運動会はとても良かった。
チーム戦はみんなでフォローしあうのが凄くいいんだけど、こうなると個人の最強が誰なのかも知りたい。
シーズン5 になってから少人数でもプライベートマッチが開けるようになったし、三枝 さんとか 天開 さんとか、誰か主催してやってくれないかなあ。
(名前調べてて気づいたんだけど、Fall AIs 大会優勝の 出雲めぐる さんが6月で引退してた… かの大会では良いショーをありがとう。)
まだ誰かを忘れてる気がするんだけど…
・APEX
・壺おじ
・チラズアートのホラゲー：（夜勤事件・終焉介護・犬鳴トンネル・例外配達など全体として）
・雀魂
・Among Us（宇宙人狼）
・fall guys（やや勢い落ちるか？）
・Gartic Phone（勢い上昇中）：追記
・SEKIRO
・ウマ娘
・シャニマス（注：許諾困難）
・Papers, Please
・世界のアソビ大全51
・ARK（もう一段下かも）
・おえかきの森：追記
・Five Nights at Freddy's：追記（分類は自信なし）
・devour phasmophobia：追記
・Unrailed!：追記
・PUBG
・天鳳
・どうぶつタワーバトル：追記（ここでいいのか？）
・NKODICE
・Hand Simulator
・DEEEER Simulator
・PIEN-ぴえん-ならびにPAON-ぱおん-：追記
・FF14（静凛など）
・beatmania IIDX（社築など、エリー・コニファーも？）：タイトル間違えました。すみません
・原神（リゼ・ヘルエスタ、海外Vなど）：一過性から移動。電脳少女シロもbilibiliでやっている？
・Jump king（叶など：やや定番ではないかとのトラバあり）
・MTGA（来栖夏芽など）
・バトルオペレーション2（すたーべあ！など）
・ニーア オートマタ
・LIMBO/INSIDE
・魔女の家
・深夜廻
・ストV
・VALORANT
・タルコフ
・Rocket
・slither.io
・fallout76
他には？
妻、子供３人。持ち家。地方（人口20万程度の市）在住。車がないと生活できない場所。
妻も500万ほどあるので合わせて2000万。でも1500+500は1000+1000に比べて、税金的には不利。
変わった事。
・スーパーで手に取ったものを買えるようになった。それでも、何千円もする高級ステーキ肉とか、トロなんかはなんとなく高い気がして買わない。なんか特別な時には買う（誰かの誕生日とか）。
・混んでる時期にしか旅行に行けないけど、それでも諦めて行く（コロナ前）。
・値段で買う事が無くなった（タイムセールや色やサイズがそろってないアウトレット）
・古いものをすてることに迷いが無くなった。（余り着ない服、冷蔵庫の古いもの、動くけど使わなくなった家電）
・修理や整備にかかるお金は高いとは思わなくなった。
・貯蓄（株、投信等）の半分くらいをドル建てにした。なんか日本不安。
・ふるさと納税は米か果物。（それ以外は割高か外れあり。１件数万円までで、すごく高いやつはしらない。）
変わらない事
・ブランド品は思ったほど買わない。
・外車は買わない。（欲しい車があったからもある。ちょっと前に、スバルで一番高い車を買った。オプションもそれなりに付けて結構満足。点検整備もお任せ。）
・エコバックを持って歩く。
・趣味のものへかけるお金はあまり変わらない（カメラ、鉄道模型、ラジコン、登山）置いとく場所を増やすほどにはお金が無い。あと、時間も無い。
・部屋が自然に綺麗になるわけではないので、いつも散らかっている。
思った事
・税金て高いなと思うけど、仕方ないと思う。源泉徴収されてる部分はあまり実感無い。
・児童手当が無いのはちょっとさみしい。（基準超えても当地はちょっとだけ出る。）
・保育園がなかなかのお値段。給食のおかわりは好きなだけしてこいと思う。
・車について、車検が高いから買い換えるとか、整備、税金が高いから買い換えるって言うのはなくなった。だから、気に入ったら長く乗れる。スバルの他のもう１台は車検で６０万円とかかかって営業が恐縮してたけど、好きなら乗り続けられるようになった。
・白物家電は高いものはよい（炊飯器、冷蔵庫、洗濯機、エアコンなど）。黒物は高くても使う時間が無い。でも、ヤマハのAVアンプは購入価値あり。
・外食について、場所にもよるが、昼で3000円、夜で5000円超えたら（いずれもお酒抜き）、悔しくなるほどの外れは無い。
メインテーマについては、みなさんの温かいコメント・厳しいコメントでたくさん勉強させてもらいました。ありがとう。
ほかに、off-topic なコメントについていくつかコメント返しをしたかったので、します。
カーディーラーのああーっお客様ーっ！っていう感じ苦手でさっさと話し切り上げたくなるので担当者と信頼関係を築ける増田羨ましい。
これとブコメ見て、カーディーラーって信頼できるとこもあるんだ…と目から鱗というか悲しくなった
自分は正規ディーラーに車検の時だけお世話になる形だが、毎回不要なオイル交換を勧めてくる
信頼できるディーラー探すのってどうやるんだろう
今どきの壊れにくいクルマに乗っていて、新車購入と法定点検くらいしかつきあいがないディーラーなら、正直そこまで信頼関係はなくてもいいんじゃないでしょうか。
でも、ナメられて雑な扱いになったりいらんもん買わされたりするのがいやだったら、多少はクルマのことをわかっていたほうがいいかもですね…。
「うるさくはないがごまかしはきかない、それでいて節目節目でちゃんと金を使う客」という位置づけだと大事にされると思います。ほかの業種にも言えそうですが…。
でもオイル交換はしてください…マメに…（よそでしてるのかな？）。
今どきの壊れにくいクルマに乗っているぶんにはそうでしょう。私が好きで乗ってるクルマは古いししょっちゅう壊れるので、どうしても専門スタッフと専門的な相談をすることになります。同じ故障の修理でも応急処置で済ますかお金かけて根本的に直すか、とか、そこを直すんだったらついでにここも交換するいい機会じゃないか、とか（例：タイベル換えるついでにエンジンマウントも替えたらエンジン降ろす工賃が一回で済むよ）。私の知識が足りなくて根掘り葉掘り質問するからというのもありますが。
ちなみに私の担当さんは、私が「ここは替えなくていいの？もし劣化してたら替えたいんだけど」って言っても、交換の必要がなければ「まだいいです」と却下してくれます。
「おとのうた」！…おお、「昵懇」とか書く人なのか。そして「こやつ、できる」池波正太郎好きでしょ？（おとのう=訪う：オトナウ→オトナッタのウ音便。訪問したの意）
ふざけて使った文語表現を拾ってもらえてうれしい。解説サンクス
ホンダかスバルだな。トヨタはノルマがきつい営業が黙っちゃいないし、日産はゴーンが滅茶苦茶にしたから。車種はS2000かGDB辺りと推測。
とてもいい線行っている！ 惜しい！ 推測の方向性は完全に正しい！
えーっ、一行目に！一行目に！ 相談があって訪れたと書いてるのに！ 女性スタッフとデレデレ無駄話だけして帰ったと思ったの？
ていうか会話の具体的な内容は一文字も書いてないのに、逆にどこを見て「無駄話」と判断したんだろう。
ちなみに彼女が作ってくれた部品代数万円＋工賃数万円の見積もりにOK出して退店しました。
見積もりに一発OK出した時に彼女が小さく「えっ」と声を漏らしたのは私は聞き逃さなかった。どんな心境の「えっ」だったのかな。
『テスラ車死亡事故、自動運転中に運転手「不在」か 』ウォール・ストリート・ジャーナル日本版(2021/4/19)https://jp.wsj.com/articles/fatal-tesla-crash-in-texas-believed-to-be-driverless-11618792045
テスラは人の命を何だと思っているのだろうか。上のニュースを目にしたとき、イーロン・マスクが「イノベーションと地球環境のための尊い犠牲となった」と考えていたとしてもまんざら不思議ではないと思った。
テスラのオートパイロットがまた事故を引き起こした。運転席にドライバーは座っていなかったとみられる。事故原因は定かではないが、ドライバーがテスラの運転支援技術『オートパイロット』を過信しすぎていたのが原因だろう。自動運転レベル2では、ドライバーはすぐ運転に復帰できるような状態でなければならないし、テスラもそのように呼びかけてはいる。
しかし、テスラがそのように呼びかけているから、レベル2はドライバーに責任があるから、１００％ドライバーが悪いのかと問われれば、それは嘘。まちがってる。
たとえドライバーに責任があったとしても、それを強制、もしくは強く促すような設計をするべきである。ハンドルを握っていないと警告を出す機能はテスラにもついているが、テスラ以外の自動車メーカーは、それ以外にも仕組みを盛り込んでいる。
例えば、スバルや日産はカメラでドライバーを監視し、よそ見や居眠りを検知すると警告を出したり、自動で路肩に緊急停車する機能をつけている。今月はトヨタも似たようなシステムを一部車種に導入する。全ての車についているわけではないが、ドライバーを監視するシステムを搭載するモデルは増えていくだろう。
しかし、テスラの車にそのような設計思想は稀薄だ。数年前から、ドライバーが居眠りしているにもかかわらず車が走り続ける事件が起こっているが、それを引き起こしているのは、専らテスラの車である。運転支援技術の過信によって引き起こされる事故も、他社に比べてテスラは圧倒的に多い。このような事実を考えると、ハンドルを握っていなかったら警告する機能さえ、きちんと動いているのかすら怪しい。
「レベル2なんだからドライバーの責任。テスラは何も悪くない」
しかし、たとえドライバーに責任があったとしても、テスラの甘ったるい設計思想が事故を引き起こし、人の命を奪っていることは紛れもない事実である。オートパイロットに対するユーザーの誤解や、ドライバーにレベル２相応の振る舞いを強制する機能が貧弱であることは、数年前から分かっていたはずだ。しかし、一切の改善を怠ったことにより、死ななくて済んだはずの人たちが死んでいる。
車が奪うのはドライバーの命だけではない。テスラとは全く無関係な人や、テスラのやり方に全く賛同しない人たちの命をも、理不尽に奪いかねないものである。何千人という交通事故犠牲者の数からしたら、オートパイロットの犠牲者の数なんて大したことないかもしれない。しかし、一企業の怠慢によって人の命が奪われているということは、社会的に重大な問題だ。
なぜ、「空飛ぶタイヤ」の時のような非難からテスラが逃れられているのか、僕は不思議でならない。
レベル2の運転支援技術に『オートパイロット』などという紛らわしい名前をつけ、誤解を招く誇大広告を打ち、ドライバーが問題ある使い方をしてもほったらかし。そして、事故が起きたら後出しジャンケンのように「レベル2なんでドライバーはちゃんと運転できる姿勢じゃないとダメですよ」と言い張る。技術者倫理として、企業倫理として、こんなことは受け入れられうるだろうか。
そして、これを肯定するということは、「法的に責任がないのならば、人がバンバン死んでも問題ない」ということを認めることにほかならない。
少なくとも俺は、こんな野蛮で憎たらしいアイデアは、死んでも認めたくない。
私は！！からの新規オタク。色々あって精神的にダメだった時にALKALOIDとCrazy:Bに出会い、沼に転げ落ちた。
私は、ついこの間やっていたアニスタ一挙配信を見た。アニスタは、某監督であるというのも相まって沼にハマる前からちょっと気になっていた。
………メインを読んで話の流れがわかっているとは言っても、SSのスバルのシーンは本当に辛かった。と同時に、既視感を覚えた。
ユニットのセンターや主人公ポジションの子がステージ上で泣きながら謝る姿。私はこれを過去2回見たことがある。同じ監督の作品で。
だから、将来的に映像化されることを考えたなら、今回の！！2部SSで、天城兄弟が泣かされる可能性は、6割ぐらいあると思うのだ。
それが怖い。いくら泣かされる展開に慣れがあるとは言っても辛いものは辛い。
本当に怖い。みんな笑顔で終わって欲しい。
