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はてなキーワード: ドライブとは
タイトルの現象が何故起こるのかが分からなかったのだけど、分かったのでメモ。
DAEMON Tools Liteをインストールして仮想ドライブを追加すると、追加した数だけ
起動後にあの音が鳴る。あの音はDAEMON Tools Liteでイメージをマウントする時や
起動後にマイコンピューターに仮想ドライブが表示されないようにすれば、起動後の
音が鳴らないので、DAEMON Tools Liteを起動して仮想ドライブを削除すればよい。
駅前、イオンモール、巣の公園にしか人が集まらない。イオンモール以外は何らかの連絡手段で呼び寄せないと人がいない。
ジムの範囲内にトレーナーが住んでいる場合、高い確率で同じ色のチームのジムとして死守される。あまりにも死守されることを痛感するとほかの色のトレーナーが近づかなくなる。複垢に進化すると自演によるジムの取り合いが始まる。
山の中の公園のように明らかに誰もいない場所で急に配置されるポケモンが増える怪現象が発生。夜間に車で行かないと到達できない人けのない場所なのに不思議なことが起こる。位置偽装か？！
ミニバンに定員いっぱいの7人を乗せジムを殲滅していく車が隣町から現れる。1人あたり2から3台のスマホを持っている模様。7人乗っているので、ジムに配置できる6体分が瞬時に埋まる。
館内はGPSの入りがよくないので屋上駐車場を車で移動するとトレーナーが多数現れる。屋上駐車場では店内入口に近い場所から埋まっていくのが常であるが、トレーナーたちは、ジムに近い位置や複数のポケストップの影響下にある場所に停めるため、トレーナー同士では相手の存在がバレバレである。一般人には意味不明な位置に停めていると思われるだろう。
自転車のハンドルにスマホを5台固定したじいさんが朝からジムを巡回している。ビートマニアやポップンミュージックを華麗にプレイするかのごとく5台のスマホを操作する。複垢に対するいいわけは孫の分もやっているとのこと。スマホには雨カバーが付いていて雨対策も抜群だ。
地域のlineグループを取り仕切っているおばさん。専業主婦らしく朝から夜遅くまで出没する。新参トレーナーには、EXジムなどの攻略情報を指南して子分にしている。
車で行けない遊歩道の奥にあるジムにポケモンを配置すると2週間くらい帰ってこなくなる。
ジムニー君と呼ばれるトレーナーがいる。レイドバトルで集まっても遠目からこっそり参加している。春先に山奥のジムに向かおうとして「この先除雪しません」の看板を無視してジムニーで雪道に突っ込んでスタック。山道に乗り捨てられたジムニーを目撃されてlineに流されてしまう。そこまでしてジムに行きたかったのか。
位置座標が律儀に本堂に設定してあり、有名寺院でもないので、私有地感というかアウエー感がありすぎて、ジムまで近寄れない。いつの間にかポケストップに降格。
撤退してなくなりました。
夏のウイークエンドまつりのときに県内に1つか2つしかないタリーズにトレーナーが殺到。4時間待ちの行列ができるも配布枚数は100枚。律儀に1ドリンク1枚を配ったら、50人くらいにしか行きわたらなかった伝説。翌日、lineグループおばさんが親と妹と行って券が余っているですけどーと配布していた。
ドライブで日本の秘境にいったときのお話。日本の秘境と呼ばれるエリアにもジムがあり、配置したら予想に反して3時間で戻ってきた。秘境に常時出入りしているトレーナーがいるらしい。
家族と長野県にある小林一茶記念館で、親から「小林一茶は死んでいる」ことを聞かされた時だった。なぜかその時のわたしは小林一茶に親しみを感じており、かの一茶が既に「死んでいる」ことに大きな衝撃を受けたのだ。死ぬことがどういうことかよくわかっていなかったと思うが、自分の興味・親しみの対象がこの世から無くなってしまうことがあるのだと理解した(幼い子供は、あらゆる意味においてものごとが未分化な状態にある。死という自分と対象を引き裂く現象は鮮烈だったのかもしれない)。
その後も、私にとって死との遭遇は特異なものであり続け、不思議と私の興味をそそった。
5歳くらいの頃、家族で高原にドライブに行ったときに、死に出くわすことがあった。
車を運転していた父が「あそこに死にそうな牛がいる」と、突然言い出したのだ。
父は路肩に車を停め、数百メートル先の牧場の牛舎を指し、ほらあそこに倒れている、という。私はどこどこ、と後部座席から乗り出してその牛を探した。
結局私は父がどれを指しているのかわからなかったが、家族4人で数分間じっとその牛のいる方向を見つめていたとき、わたしは何か畏れ多いものに触れるような感覚を覚えていた。
ドライブの帰り道も、帰宅した後も、あの牛はどうなってしまったんだろう、なんで死んでしまうんだろう、と想いを馳せていた。生き物の死に、ぼんやりとした悲しさと寂しさを感じていた。
また、こんなこともあった。小学校低学年の頃だったか、実家の敷地には昔、古い木造の倉庫があった。祖父が細々と農業をしていたため、中には農耕具が雑然と積まれ、ホコリとタールのにおいがしていた。その倉庫を家族で片付けたときに、中に積まれていた段ボールの中で野良猫が息絶えていたのを、父親が発見したのである。
私は猫好きだったこともあり、死骸を見てしまったことにショックを受けた。と同時に、私は生き物の死に対してかすかな好奇心が湧き立っていたことに気づいていた。
当時の私は化石好きで、そこから派生してどういうわけか生き物の「骨」に異常な興味を持つようになっていた。道端に転がっていた骨らしきものを家に持ち帰り、これはなんの骨だと父に詰め寄ったこともあった。家の庭の土を掘っては、何か骨が出てこないか探したこともあった。
父達が猫の死骸を見つけ、枯れ木と共に段ボールごと燃やすという話を聞いたとき、実を言うと私は燃やした後の猫の亡骸がどうなるか知りたいという強い気持ちに駆られていた。もっと言えば、あの猫の「骨」がどうしても見たくなった。
数時間後私はこっそり家を抜け出し、ことの始末を見に行った。枝で白い灰を探ると、何本も細い骨が出てきた。私はそのうちの1本を取り出し、家に持ち帰った。
骨は思った異常に軽く、脆く、青白かった。
自分の期待していた骨はこんなんじゃない、という落胆と、こんな形で容易く骨を手に入れてしまった自分に、ひどく失望した。それに耐えきれなくなった私は、結局その骨を元の場所に戻した。
それ以来、骨の蒐集への熱はパタリと止んだ。
小学校高学年のとき、あるきっかけで小学生が書いた文集を読むことがあった。その中には身近な人を亡くした子どもたちの体験記が綴られていた。自分と同年代の子供が自分の祖父母や親の死に直面し、火葬に立ち会う場面が幾度となく描写されており、当時の私に大きな衝撃を与えた。自分と歳も変わらないのに、そんな究極な場面に遭遇する子どもがいるのかと。
見事に骨への興味が再燃した私は、その頃普及しつつあったインターネットで、火葬場の仕組みや火葬場の写真を検索した。調べれば調べるほど、人間の骨をこの目で見たくなった。
ちょうどその時期に父親が突然亡くなり、火葬の場面に立ち会うことになるとは、本当に皮肉なことだった。
40歳前半で死んだ父の骨は痛々しいほどそのままの形をとどめていた。金属の焼けたような鋭い匂いは、大人になった今でもあの記憶と共にかすかに鼻腔に甦ることがある。その場面は、11歳の私にとってあまりに凄惨な光景であった。頭蓋骨の２つの眼窩がポッカリ空いているの見た私は、もういい、許して、と心の中で叫び、浅はかな興味を持った自分を呪った。
あれから15年以上経った。今、比較的人の死に身近な仕事をしており(葬儀関係者ではない)、時には身寄りのない人の遺骨を扱うことも少なくない。
この前、つい好奇心に駆られ、事務所で保管している骨壷の蓋を開け、こっそりその中身を見てしまった。
＜お預り査定結果＞
現金支払総額 １５０円
・DVDドライブ 2個 (DVM-RXG16U2、SW-9585-C)
・HDD 2台 (6Y250P0 DiamondMax Plus 9、ST3120022A Barracuda 7200.7)
・マイク 1個 (F-V320)
・プリンター 1台(MG3530)
・ＡＣアダプタ 5個
・デジタル電磁界強度テスタ 1台(EMF-823)
・Office Professional Edition 2003 アカデミックパック 1個
・アドビ フォトショップエレメンツ プレミアエレメンツ 1個
・ビデオテープ １２個
・おもちゃ ３個（ポータブルマスターマイント、カードゲーム、ビンゴゲーム）
・教材 約１０部
＜査定詳細＞
1 Aptiva 47L (2196-47L)
上限金額 ０円
2 PLE380S-W2X
上限金額 ０円
上限金額 ０円
4 FMV-718NU4/B (FMV4NUBHH3)
上限金額 ０円
上限金額 ０円
上限金額 ５０円
7 CAMEDIA X-100 (320万画素/3倍ズーム)
上限金額 １００円
査定内容
=商品備考=
8 STYLE series F-06D (W) イノセントホワイト
上限金額 ０円
上限金額 ０円
上限金額 ０円
上限金額 ０円
12 DVC303
上限金額 ０円
査定内容
=商品備考=
上限金額 ０円
査定内容
=商品備考=
WindwosXP Home Eddition ディスク付属
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いやもうこんな事は書くまででもないのかもしれませんけど
見なきゃいいじゃんって話とかじゃなくてさ、
恐らく日本でも最強のバカのバカ見解がバカに持て囃されて持て囃されたバカがバカにドライブをかけて新しいバカを生みそのバカがさらなるアルティメットバカを生み出しているバカ無限増殖プラットフォームじゃないですかね？結構本気で。
匿名掲示板に書いてあるバカ見解なんて、それをまた別のバカが読んでも「匿名のバカが書いてる事だしな・・・、まぁいいや、スイカバー食べて寝よ。」ってなるじゃないですか。
たださ、ヤフーってもはや公共の場じゃないですか。そこのニュースに書いてあるコメントなんて実際は匿名のバカが書いている事だとしてもさ、バカにとってはどこか公っぽさがあるなぁとか無意識に感じられちゃって「ふむふむ、一理あるのでアール」とか思っちゃうでしょ。
さらにそこに5万いいね！なんかついてたら数に飲み込まれるバカはもうダメ。「ふむふむ、確かにこのコメントが世の真理なのであーる、あちきも最初からそう思ってたのでアール！」とかバカが差別バリバリのコメントを正しいものとして受け入れちゃうわけ。
え？そんなことない？
ヤフコメはバカによるバカのための同調圧力最大化プラットフォームなんだよ。
で、だよ。俺が何が言いたいかと言うとさ。
日本ヤベーだろって話ですよ。
こんなのは仮定でしかないんだけどさ、ヤフコメなかったらさ。今の世の中、もうちょっとまともだったんじゃない？って思うんですよ。
ヤフコメが生む毒っていうのは長年かけてじわじわじわじわと我々の生活にバカの圧力を広げつつあると思ってるんですけどそんなことないですかね？
ない？ないですか？なければリセットボタンを押しながら電源を切ってください。ただスーファミの場合はリセット押すと逆効果なのでそのまま電源を切ってください。うるせーよ、俺は自然にこういう駄文を挟みたくなる病気なの！
で、ですね。もう言うまでもなくヤフコメっていうのは典型的な百害あって一利なしサービスだと思うんですよ。
そしてそれをヤフーニュースの中の人たちも気づいてるんじゃないですかね？さすがに。
まさか本気で思ってないですよね？人々が有益な意見を交わすことができる言論プラットフォームだなんて。完全に建前でしょ。
だからこそさ、なんか専門家の意見、みたいなコーナー作ってさ、コメントの最上部に置いてさ、バカのバカ見解を抑止するように動いたりしてるんでしょ？
百害あるところに二利程度のもの置いてガス抜きしてるんじゃねーよ。
結局お前らはさ、世の中に百害を与えてでもお前らだけに与えられる広告収益という百利を得たいだけじゃないですか。
知ってる、良く知ってるよ、ニュースというTOPページ依存のサービスがいかにしてPVを伸ばすかという中で生まれたのがヤフコメだったよね。
生まれた当初から目にあまる部分が無い訳ではなかったけど、今よりは全然マシではあったよ。PV伸ばす策としてはやりおるなー、と思ったもんだよ。
たださ、やっぱり東日本大震災あたりが一つの契機だったように思うんだよ。あの辺から急激に悪化した。
あの時のヤフコメは吐き気がしたよ。いや今だって吐き気しかしないけど。
少なくともあの時は絶対に閉じるべきだったと思うよ。そのぐらいに害しか生んでなかったよヤフコメは。
そしてそれを痛いほどに感じていただろうよヤフーニュースの企画者たちよ。
知ってる。知ってるってば。ヤフーっていう企業は毎期の増収増益が義務づけられていると言って良いレベルだからね。
メディア部門の収益減りましたー、えへへー、で済むような企業じゃないっていうのは知ってるよ。
でもさ、自分のことインフラだと思ってるんでしょヤフー様はさ。
じゃあインフラに毒を流し込むようなサービスはやめようよ。勇気をもってやめようよ。
そうだよそう、社会にどれだけ悪影響を与えているかなんて定量的に測定なんてできない。
だからって目を背けるなよ！明らかな悪だよヤフコメは。何度でも言ってやるよ、お前らのヤフコメとかいうサービスは悪だ。人を殺すサービスだよ。
知ってるだろ？実は知ってるんだろ？でもお役所と化してしまったヤフーの中で生きていくために見ないふりしてるんだろ？
頼むよ、頼む。この毒はヤバい。すぐに浸透するわけじゃないからヤバい。でも確実に広がり続けているんだよ。
止めればよかった。
未だによく後悔するんだよ。
ヤフーニュースに関わる企画者でもいいしエンジニアだっていい。役員ならなおいい。
立ち止まって考えてくれよ。意見してくれよ。お願いだ。ヤフコメはいらない。
この日本を良くするために言論を交わすにふさわしい場所は他にあるよ。
以上
元の元の元の「軽自動車に乗っているやつって馬鹿じゃないの？」の煽りタイトル書いた増田です。
なんか統計厨やらデータ厨やらが集まってお祭り騒ぎになったのはうれしいけど、なんかこのままいくと軽自動車のっている層の学歴や収入データまで探しあてて「そもそも軽自動車に乗っている層のDQN率が高いのが事故の原因ではないか？」とかまで話が逸れそうなのでその前にツッコミしておきます。
もしこれから車を買おうか迷っている人、軽か普通かで迷っている人、あなたが調べるべきは「どの車が事故にあう可能性が低いか」ではなく「もし事故に巻き込まれたときに、どの車が運転手や乗客の安全を確保してくれるか」なので、これらの統計データはいっさい無視でOkです。具体的にはanond:20180822005110さんが最初に載せたJNCAPの安全基準テスト、あと加えるなら購入5年以内の故障率、あとは個々の予算内で買える範囲で一番安全な車をピックアップしてディーラーにいって確認しましょう。
そもそもこういった統計データが必要なのは、国全体の安全基準やら交通データやらを調査せなあかん国土交通省の役人や、利益率が高く同業他社にも競争力のある自動車保険プランを作らなあかん保険会社の計算担当（名前忘れたけどめっちゃ高給取りな連中）ぐらいでしょ。むしろ下手に統計玄人が作ったデータなんて、作成者のバイアスがもろに反映されるのでそれ基準にしちゃだめでしょ。俺みたいなアンチ軽なやつが作成したら軽自動車に不利なデータばっか探すにきまってるもん笑
増田の一人で「軽と普通で1万台を無造作に選んで事故発生率を調べる」って人いたけどさ、同じ自動車でも俺みたいに平日＆週末ほぼ毎日車つかって毎月1000キロ以上平気でドライブしている車と、普段はほぼバス＆電車通勤で月に1度くらい遠出するぐらいしか使われない車を同じ1台にカウントするとか雑にもほどがあるだろ。。。おれの車なんておそらく後者の車の20倍くらい年間で走ってるぞｗ あと俺みたいにたくさん運転するケースだと数年たったらタイヤや部品の劣化リスクも考慮せにゃならんのだぞ？
それに仮に毎月同じ程度の走行距離の車だけを選んで比べてみても、「いつも行ってる郊外のアウトレットに往復する」ケースと「いつものアウトレットに行く途中でいつもの道が封鎖されてて、グーグルマップで知らない道を走っている最中に突然の豪雨に遭遇する」ケースじゃ事故率が全然違うだろ？？同じ車でもその所有者の健康状態、走行距離、環境、時間帯、などなどで事故にあうリスクなんて全然変わるんだよ。それにいくら自分が安全運転してても巻き込まれるケースだってあるんだしさ。そんな不確定要素おおすぎなリスク計算なんて保険屋みたいなプロ中のプロじゃないと無理だから。まぁ統計オタクの与太話は面白かったけど、書いている内容の半分くらいしか理解できない。。。
そんなわけで、これから車を買おうと考えている人は、「事故にあいにくい車」じゃなくて「事故にあった際にダメージを最小限にできる車」を最優先に予算の範囲内で探してください。俺のポリシーに反するけどたしかにHondaのN-Boxはコスパ考えたら悪くないです。ただ個人的にはVWのPolo押しです。安全性も高いうえにデザイン、小回り、ハンドリング、エンジンの加速具合とか考えたら超コスパいいぜーーーー。
お盆に田舎をドライブしたのだけど、信号待ちで少し衝撃的な住宅団地を見た。屋根はコンクリート瓦で、外壁は錆びたトタンと木造の戸箱、汲み取り式トイレの煙突が基礎のマンホールから出ていて、築50年はたってそうなボロ屋の1階建てが、10軒くらい並んでいるのだけど、うち2軒には人が住んでいるようだった。とても人が住めるような住宅には見えないのだけど、これは健康で文化的な最低限度の生活と言っていいのだろうか。ここに住んでいる人はそれで満足なんだろうか、役所の人はこれで問題ないと思っているのか、地元の議員は、などと思っていたら信号が青になって走り出した。住んでいるのはきっと老人なのだろう。建て替え交渉が難しいのかもしれない。予算がないのだとしたら将来はどうなるのかと、少し心配になった。
聞いてくれる友達がいないので増田でのろけるけど、こないだ彼氏とドライブデートして！！！超〜〜〜〜〜たのしかった！！！！！！
これけっこう衝撃だったんですよ、個人的には。
彼氏は日々のくっだらないことをつらつら話してくれる。
今日のお昼は洗面器くらいあるどでかいラーメン食べちゃった〜とか、今日は仕事終わりにジム行ってきてえらいでしょ〜とか、こないだ煮豚作ったらすごいおいしかったから今度作ってあげるね〜とか、来週出張だからおいしいお店調べてるんだ〜とか、私の彼氏かわいすぎでは？？？
ドライブデートとか、まじで話合わない人としたらただの地獄じゃないですか、もう寝るしかねえなってなるじゃないですか、寝たらマナー違反だけど。
でもねほんと、彼氏となら一瞬よ一瞬。さすがに渋滞は疲れるけど、それでもおしゃべりして90年代のJ-POP流してカラオケ大会してたらあっという間なんですよ。
出会った当初はまるで恋愛対象じゃなかったのに、いまではこの人以外考えられないなぁと思うレベル。何もかもがタイプじゃなかったのに！！！
