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はてなキーワード: 一般道とは

2022-01-14

フェミニズム棄教するのは難しいな

玉袋ゆたかくんみたいな陽気なドスケベ創作活動してるんだったら、同じく男の娘Vという「かわいいけどチンチンあるのが魅力の属性です」とう存在のチンチンについての言及するのは別に変じゃないよな。

言及先のVとか先生の口調とかが軽くググっても出なかったか確認できなかったけど、よっぽど口汚くなければ問題ないと思うわ。若干のセクハラ性はあっても、多数派な男オタクVtuberオタク倫理観では許容されうる。

大手絵描き大手Vtuberエロ絵とか、そうじゃなくともお色気絵描いて、V側もファンアートありがと~ってなってるのと同じ。そしてそういうのが描かれたくないVはやめてねと明言するのがこの業界だと普通

まり、この「男の娘Vへのエロ言及はよくない」とたしなめてきた玉袋側のファンというのがフェミ的な繊細感性を持つ人で面倒くさいし、そしてそれに対して「説教うるせぇ~無視しよ」でいいのに真面目に考えてダメージを負ってしまっちゃったのが残念ポイントだな。

エロオタク倫理観ではOKだけど、フェミ倫理観ではNGな振る舞いをして、板挟みになってフェミ倫理観に殉じたんやね。

年明けのある日に面識のない男の娘Vtuberが気になったのかなんなのかしらないけど

玉袋神社アカウントから引用RTでチンとタマを見せろと迫った

Vtuberからは何も反応なくダダ滑りで終わったけど

玉袋側のファン引用RT晒しはよくないとたしなめられたら

何か急所に入ったみたいで玉袋アカウントを消して


それまで過激ツイフェミ活動をしていたから、ドスケベ性的消費活動に移ってもフェミ的なファンが付きやすかったし、前見たときは本人も「自分過去フェミニズム的な正しさを捨てる気はない」みたいな立場だったぽいし、フェミ的な説教マジで反省ちゃうんだろうね。

いっぺん戒律の厳しい生き方を選ぶと、そこから俗化しようとしても過去の繋がりや過去自分思想から責められやすくなるので、還俗は難しいんすねえ。

普通宗教ならはっちり抜けますって宣言すればまだいいけど、フェミニズムは明確な線引きが無くて一般道徳と地続きなぶん特に難しそう。元フェミ棄教して還俗したと思ったら、俗人を通り越して右翼修行なっちゃうとかもあるもんな。

anond:20220113150035

2021-11-11

anond:20211111173029

真冬一般道なら職質されるでしょ

でも逮捕はされずに結局釈放されるでしょ

それが「軽度な性的」ということ

2021-09-29

anond:20210929093217

真ん中車線なら後ろが勝手に追い越してくれるのにね

運転慣れたら真ん中が一番快適だし

一般道が左車線に路駐あったりで右が正義みたいな意識なのかな

2021-09-11

AIって過大評価されてない?

自度運転も、そこらの一般道を走るようになるのっていつ頃だよって感じだし、ひところAI仕事を奪われる仕事リストみたいな記事をよく見たけど、AI化どころか殆ど企業業務標準化してDX化レベルでも無理だろうし。 

2021-07-28

車を持ったら車離れが進む理由がわかった

先日念願だった車を手に入れた。

これまでずっとレンタカーカーシェアばかりだったけど、カーシェアは使いたい時に使えず、ものすごく汚い車ばかりになったので、このご時世もあり避けるようになった。

引越し先に駐車場もついていたので、えいや、と買ってしまった。

幼い頃から車が好きだったのだが、都心に住んでいることもあって、車を維持するだけの余裕もなかった。

やはり車はいいな、と思うのだけども、同時に車離れが進む理由も本当によくわかった。

安全運転をしていても、煽られたり自転車が急に横から飛び出してきたり、スマホ見たまま道路を渡るような人が多くて、ドキドキする。

もちろん運転する人がきちんと注意をする必要があるが、10年前と違ってスマホを見ている人が急に飛び出してきたり、某イーツの自転車が猛スピードで突進してくる。

でも責任は車にある。

以前とは異なる道路環境になった。

車が好きで所持していて、SNSを活発に使っている層は、車のカスタム率が異様に高い。

おそらく普通の人からしたら暴走族区別がつかない。

気になる車を検索してこのような画像ばかり最初に出て来たら、マイナスイメージしかない。

上記に付随して、マイルドヤンキーな人が愛車を手にしていることが多いせいかマーケティングが全体的に怖い。

ステレオタイプCM、異様な高級感を演出する広告特に国産車)ばかり。

普通運転してても何かと煽られるし(一般道でも煽ってくる)、因縁をつけてくる人も多い。

先日、コイン洗車場(お金を入れて高圧スプレーで車を洗うことができる)で車を洗っていると、「小石が飛んで傷がついた」と因縁をつけられた。

全く身に覚えがないが、面倒なことになってもあれなので、とにかく謝って終わらせた。

こんなことは、車を持っていなければ経験しない因縁である

終わってもなかなか退かない人たちもいるし、「自分の車をきれいにする、手入れをする場」なのに、全体的に雰囲気が良くない。

海外はどうかわからないが、日本は「車を持っているとかっこいい」から「車を持っている人はなんかかっこよくない、ヤンキーっぽい」というイメージになってしまったのが痛い。

ステータス云々ではなく、なかなか車を持つという選択肢にならないなと思う。

2021-07-22

くじ引きビール当たります増田スマスマリタアルー美のきび軸(回文

なんだか全国から召集された警察官

交差点の警備と一般道が一車線オリンピック優先道路になってて大渋滞だわ。

そう言えば交番がこないだ手薄で誰も常駐していなくて不在だったのは

みな地方警察官都心招集されているのね。

街の治安心配だわ。

おはようございます

世間オリンピックムードゲームだけど

私は通常運転好調よ!

今日は誰も居ないか仕事捗る捗る

捗りすぎて逆に増田が捗らないって

逆転現象

この現象名前を付けるなら

増田逆転現象とでも言いたいところね。

仕事があって時間がなく忙しいはずなのに増田が捗り

仕事がそんなに無くて暇で時間あるときは逆に増田が捗らないって

背中バターを塗られた猫がテーブルから落ちてバターの塗られた背中の面が高級じゅうたんの上になる確立ぐらいよ。

なんか昔に、

背中バターを塗られた猫をじゅうたんの上に落とす実験動画を見たような気がして、

通常焼きたてトーストならバターを塗った面にして落ちる確立は100パーセントでしょ。

猫が背中から落ちない確立も100パーセントでしょ。

から相反する条件が100パーセントでかち合うと

ぐるぐる空中で背中バターの塗られた猫が永久機関で回り続けるっていうやつ。

これで脱炭素エネルギー問題も一挙解決!って内容だったような気がするんだけどなー。

どっかでその動画見たんだけど。

まあそういう感じよ。

増田の捗り具合って。

からなんだかもしかして時間に急かされているときの方が

ガッツリ増田れるのかも知れないし

たぶん私に足りないのはもっと増田なのだと思うわ。

まあ、

世間は一応連休だしほどほどにして

オリンピックとは無縁な私の住む街のみかん花咲く丘公園前の商店街ビール祭りやってるので、

といっても

ビアガーデンの類いのビール祭りではなく、

商店街で買った福引き券を集めて

くじ回したら漏れなく350mlビール缶がもらえる祭りなのよ。

金賞は金麦500ml1ケースなのよ!

この金賞現実みおびている感じがしない?私も福引き券5枚あっから

引いてみるわよ!

最低でも350ml缶5本は参加賞でもらえちゃうじゃない。

いやー

商店街ビール祭りのしわ!

金賞の金麦1ケースが当たりますように!

あんまり欲深いと当たらないからさ、

こう言うのはよ、

あ、私あんまり興味ないんだけど

せっかく福引き券あるから消化試合的な感じで運試しでやってみるかーって

あ、そうなの?ここでやってるのねーって

知らないふりして今気付いた感じでくじを回すのが

当たる必勝方法でもあるし必須必死わ!

今日はお買い物でるんるん商店街に行ってくじ引きしてくるわよ!

うふふ。


今日ご飯

喫茶店なのに朝の鮭朝食が食べられるところがあっていいでしょ~?

朝鮭定食よ。

香ばしく焼けた鮭の身をほぐす瞬間がたまらないわ!

日本明後日の朝って感じ!

デトックスウォーター

もうお手軽作り置き

水出しルイボスティーウォーラーです。

ガブガブ飲むからノンカフェインが最適よ。

オリンピックゲームを見に行く人は

暑いから気を付けてね。

水筒持って行くの忘れずに。


すいすいすいようび~

今日も頑張りましょう!

2021-06-20

anond:20210616172337

記事の方には悪いが、自分はとにかく日々自転車への愛が溜まっている。

狭い道を疾走してきてこっちが避けないといけないし、人混みのなかに我がもの顔で突っ込んでくるのも嫌すぎる。

こっちはただ歩いているだけなのにベル鳴らしてどかそうとしてくるのも噴飯もの。なんでこっちがお前に合わせなきゃいけないわけェ!?

行動圏、時間が違うといえばそれまでだけど、歩道ほぼほぼ走らないので人ごみにあうこともない。

険しい顔してサドル漕いでいるウーバーイーツの自転車も嫌だし、アホ面で車道を逆走しているジジイも嫌。

しかに逆走自転車はいやだな。後方確認せずに歩道から車道に出てくるとか車線変更されるのも危ないね。近寄らないようにするしかない。

そもそも自転車に乗るやつの精神性が気に食わない。

徒歩20分のところを10分にしたいからって自転車に乗る卑しさ。それぐらい歩け!

混んでる時間なら車よりも速く、それ以外の時間でも一般道ならそれほど遜色ない時間で移動できる自転車最高!車で高速を使うと何倍も車が速いけどな。

100~200kmとか歩いたら何日ぐらいかかるんだろ?

嫌いすぎて定期的に「チャリカス」でツイッター検索しては、車と衝突している自転車を見てゲラゲラ笑っている。

こんな俺って異端

かのチャールズバベッジも、今でいうストリートミュージシャンが嫌いで嫌いでしょうがなかったらしいよ。

パラノイア気質意識してうまく制御してね。

2021-06-15

anond:20210615222850

電車はレールを外れるとなぜ事故るんだろう

鉄の車輪一般道を走れないのかね

2021-06-13

道に迷ったとき対処

これは思い出話。

スマホがまだなくてガラケー能力も低かったころのこと。

この増田の筆者である増田こと私が趣味自転車を始めたころの教訓。

世の中には自転車道というもの存在していて、

当時の筆者は近隣の自転車道を制覇することを目標としていた。

しかし、自転車道というものを知っている人はご存知と思うが、

自転車道というのはなかなか半端なものだ。

なにが半端かというと途中でどっちに行けばわからなくなるのだ。

自転車道の多くは河川敷沿いに敷設されていることが多い。

おおむね川に沿っていけばいいのだがあるところで突然土手を登っていき一般道に放り出される。

そしてそこからどう進めば自転車道の続きに行けるのかわからなくなってしま場合がある。

もちろん事前にルート確認はしているのである程度は方角はわかるのだがそれが必ずしも正しいとは限らない。

自転車というのはなかなか軽快な乗り物でうっかりと間違った道を辿っていって気づいたときにはここは何処?ということがよくあった。

そんなとき人は自らの過ちを素直に認めることが出来ず、おそらくはこちらの方向へと向かっていけば正しいルートへとつながるはずだと進んでしまう。

そして、傷口をドンドンと広げることとなるのだ。

そういった間違いを何度も犯して学んだこと。

道に迷ったときは来た道をそのまま戻っていくこと。

そうすると不思議なことにどこで間違ったか気づいて正しいルートへと復帰できるものだ。

今となってはスマートフォンがこれだけ普及した世の中、こんなことも起こらない。

しかし、この教訓は抽象的な意味合いで道に迷ったときに時折活かされることとなった。

しかし、それはまた別のお話

2021-06-07

ちんたら走って道塞いでるトラック邪魔すぎ

あれなんなん?片側二車線の一般道で右折するでもないのに延々とちんたらちんたら右車線をマイペースに走ってるトラックは一体何考えてるんや?

前はがら空きなのにそのトラックのせいで渋滞が巻き起こってるの普通に確認できるだろうに何であんなずっと右車線を走り続けてるん・・・

別に一般道がどうとか高速道路がどうとかって話がしたいわけじゃなくてね。

今日さ左車線をゆっくり走ってるトラックと右車線をゆっくり走ってるトラックの並走が原因でめっちゃ渋滞ができてたんだよな。

やっとのことでトラック追い越したらトラックの前は全然車がいなくてスカスカなわけよ。

いや、トラック荷物を積んでるからとか、抑制装置がついてるからかいろいろな理由で速度出せないのは分かってるよ。

でも単純にさ、そんなにゆっくり走ってるなら左車線おとなしく走ってればもっと道路スムーズ流れるだろうに、何で頑なに右車線をゆっくり走って渋滞を作ってるん?

明らかに自分が右車線をゆっくり走ってることが原因でトラックより後ろに渋滞が出来上がってるのが分かってるはずなのになんで左車線に避けようとしないの?

出来れば本職のトラック運転手の人からの回答が欲しいんだけど、ここでこんなこと聞いてもはてな民上級ホワイト職の人しかいないから回答は期待できないんだろうな。

2021-05-23

一般道での運転とは何をしているのか理解できていますか?

運転とはごく個人的行為であるという

概念から離れることが出来ない人が多いのですが

実際には団体スポーツ概念でもって行わなくてはなりません。

F1レースではなくてサッカーなどの団体スポーツのように

一般道での運転というものは行うべきものなのです。

 

個人のその時の気分で急激な加速をしてみたり

反対にゆっくり過ぎる速度で走ったりなどをすると

ある程度は許容範囲がありますがそれを超えると

交通というもの麻痺して局所的な渋滞が発生して

それが全体的な渋滞へと発展していきます

(これ余談ですが車間を大きく空けると

 渋滞が発生しないなどという概念

 無批判に信じられています

 あれは高速道路などの特殊環境での話です。)

 

ベテランドライバー

運転プロというものはそういったことが

起きないよう(意識的無意識的に)

常に交通状況を把握して次の展開、

更にその次の展開を

予測しながら運転します。

所謂「流れ」に合わせて運転します。

 

しか初心者ドライバーであるとか

交通概念いつまでも理解しようとしない

中級ドライバーなどは自分自身

個の運転の段階で理解が止まっていて

しばしば交通の支障となります

初心者ドライバーは仕方がありません。

出来ないことをしようとして

事故を起こしては元も子もありません。

また老齢ドライバーなども致し方ありません。

 

問題になるのは充分に交通概念理解して

その概念に基づいて運転ができる能力がある

にも関わらず独自安全運転概念固執して、

その領域から出ようとしない人々です。

いつまでたっても一人前になろうとしない

万年新人さんをみているような気持ちになります

 

さて具体的な事例は書くことが出来ていませんが

もしもここまで読んでいただいたとき

何か交通というものに対しての

新しい視点が芽生えたのならば

私としてはうれしいです。

あというまでもありませんが

安全運転が最優先事項です。

その部分は間違った受け取り方を

していただきたくはありません。

2021-05-14

就活終えるから振り返る

 とりあえず第一志望だけどろくろ業界研究もしてないし職種が合ってるかも分からん

 あちこちにある適職診断みたいなやつやっておけば良かったなって思う どうせクリエイター向きって出そうだけど

 今は内定ブルーってやつに陥ってると思う 今更新しくエントリーなんて出来ない(時期的にも気持ち的にも)けど職種にも勤務地にも自信がなくなってきている

 さて就活の話

 大学知名度ゼロ偏差値は高くもなく低いってほどでもない

 SPI系は一切対策しなかったけど試験落ちはゼロ そこまで成績が良い方でもないので職種か?

 性格診断系は若干の見栄と嘘は必要じゃない?

 しか性格診断は答えに困る質問たまにある 友達にどう言われるとか そんな話せんわみたいな

 説明会結構参加したけどそのままエントリー忘れてることが多すぎて実際エントリーできたの10もないと思う 愚か!

 履歴書手書き ユーキャンボールペン字講座やってて良かったとこれほど思ったことはない 実際手書き書類落ちはゼロ

 アホなので送付状を便箋ではなくただの白い紙で送ってしまったが特に問題はなかったと思う 封筒も茶封筒問題ないのでは

 大したエピソードが捻り出せる人生でもなかったが趣味はまあまあ長いこと続けてたのでそれを書いた 微妙希望職種と擦ってて良かった というより無理やりこういうところが活かせると思います!って近づけた

 志望度が高い企業は当然早く申し込むが、すると面接慣れゼロで立ち向かう羽目になる これは罠 一次面接で通るようになったのは3回目以降(特に受け答えの内容は変化してない) この辺からあんまり緊張しなくなる

 目を大きく開き口角を上げハキハキ喋る これは本当に訓練で誰でも出来る ただし数ヶ月を要することもある 昔齧ってて良かった

 にこやかに自信を持って 声をでかめ

 ジェスチャーもあるといいと言われるが元々ジェスチャー過剰なタイプだったのでむしろ手を落ち着けておくのに苦労した

 相手の相槌は期待せずに質問されたら用意した答えを丸ごとぶつけること 相槌前提で話してると言いたいこと言いそびれる

 「大丈夫ですか?」「はい!」ではなくはいで答えられる質問でも何かしら付け足す

 逆質問が本当に困る 本当に聞きたいことは聞いてはいけないって何?

 企業ホームページ死ぬほど読み、書かれていないことの粗捜し

 よく言われる役員になるには~ご活躍のコツは~みたいな質問は心底興味なかったのでしなかった

 実際余裕のある人はここで企業の様子を探るべきなんだろうけど前述の通り持ち駒が極端に少なかったのであまり踏み込めず

 オンライン面接って本当に楽 出向かなくていいか時間交通費もお得

 その分対面マナーが疎かになってて初の対面の時は焦った でもまあ一般常識範囲対応して問題なし

 対面の時の10分前に来社みたいなマナーどうやって時間潰せばいいんだろうな 一般道で佇む不審就活生になってしまったんだが トイレとかも困るし

 圧迫っぽいのは1回だけあった クソムカついた

 就活用のノート1冊使いきるつもりだったけどまあまあ余った 困ったな もう見返したくもないし

2021-05-06

anond:20210506164435

ブコメでも複数の指摘がある通り、道路の落下物は #9910 なのだけれど、とりわけ高速道路ではなるべく積極的通報してほしい。

「あっ、なんか落ちてる。危ねーなー」

そう思ったら、素通りしないで、善意の一市民としてぜひ通報を心がけてほしい。

車が踏んでも大丈夫そうなものでも、それを大型車が巻き上げたり車の機関のどこかに巻き込んだりしたら重大な事故につながるかもしれない。

同乗者がいればすぐに電話してもらうのがベストだけど、次のPAで車を停めて自分でかけてもいい。#9910 にダイヤルしよう。

「誰かがもう通報してるでしょ」と思うだろうけど、みんなそう思って通報してない。または、通報できること・すべきことを知らない。

「すでに通報されてたら自分通報迷惑かも」「またかと思われる」110番119番は、それをためらわなくていいと言っている。同じ通報複数届くことで緊急度がわかるし、通報内容の確実性も高まるからだ。#9110も理屈は同じだろうと思う。

 

さて、実際に#9910に通報するときは慣れなくて緊張するだろうから、少しシミュレーションしてみよう。

 

あなた(ジョン)とガールフレンドメアリー長野の山林に死体ひとつ埋めたあと、上信越道メアリー実家がある高崎に向かっている。

ハンドルを握るのはメアリーだ。ジョンは穴を掘るのと埋め戻すのでくたくただったのである。ジョン「手に豆ができちゃったよ」

メアリーは前方でひとつ異変に気づいた。追い越し車線を走る車が次々と車線変更をしているのであるハザードを焚いて知らせている車もいる。

 

「どうしたのかしら、ジョン。車がみんな左に避けているわ」

「右の車線に何か落ちているようだよ、メアリー

「ジョンたいへん! 人だわ! 人が倒れている!」

死体に縁のある日だなあ。いや、メアリーよく見ろ。あれは人じゃない」

 

ふたりの乗った車は落下物に差し掛かり、通り過ぎた。

 

「あらいやだ。カーネル・サンダースだわ」

カーネル・サンダース? 何だいそれは?」

「あきれた。ジョン、あなたアメリカ人のくせにカーネル・サンダースを知らないの? ケンタッキー・フライド・チキン創始者じゃない」

「へえ! しかしどうして君は一目であれがカーネル・サンダースの像とわかったんだい?」

日本ではね、どのKFCでも入口カーネル・サンダース像がディスプレイされていて、国民からしまれているのよ」

「ちっとも知らなかった」

「そんなことはどうでもいいわ。ジョン、ちょっと#9910に電話してくれる?」

「いいけど、その番号はなんだい?」

道路緊急ダイヤル道路に異常や危険を見つけた時の通報窓口よ。さっきも橋に横断幕がかかってたでしょ?」

「いや、見てなかった。しかし僕のこのスマホ大丈夫かい? 君の言いつけどおり、電源はずっと落としてあるけど」

「あっ、それはまずいわ。あたしのを使って。バッグの中。ピンクのほう。そうそれ。拳銃には触らないで!」

「ご、ごめん。えーと、シャープ、9、9、1、0と……あ、何か自動音声ガイダンスが始まったよ」

高速道路一般道か聞いてくるでしょ? ここは高速道路から、そのボタンを押して」

「うん(ピッ)」

オペレーター電話がつながるから、落下物の通報です、って言って」

「わかった。……あ、もしもし? はい。落下物の通報です。えっ? メアリー、なんていう道路かって」

「ここは上信越道上り線よ」

もしもし上信越道上り線です。えっ? メアリー、どのあたりか詳しく教えてって」

「41キロポストの先の追い越し車線って答えて」

もしもし、41キロポストの先の追い越し車線に、人の像が落ちています。いえ、人じゃありません、像です。えっ? いや、ゾウじゃなくてヒト、人の像です。もしもし?」

「(ややこしいわね…)」

はいはい。人のかたちをした看板。大きさは人くらい。ケンタッキー・フライド・チキン創始者とか何とか……そうですそれです! はいはいよろしくお願いします(プチ)」

「どうだった?」

「すぐに撤去に向かいますって! それよりメアリー電話オペレーターカーネル・サンダースを知ってたよ! 驚いたなあ」

「当然よ」

 

──おわかりいただけただろうか。

落下物の通報をする時にだいじなのは、できるだけ具体的な位置情報だ。

ここでジョンとメアリーは「上信越道」「上り線」「41キロポスト」「追い越し車線」などを報告している。

このうち「キロポスト」は耳慣れない人もいるかもしれない。

キロポストは、高速道路自動車専用道路の脇に100メートルおきに立っている数字の書かれた標識だ。

数字はその道路の起点から距離を示している。なので上り線を走っていれば数字は減っていくし、下り線なら増えていく。

なので、高速道路上に落下物を発見し「通報せねば」と思ったらすぐにキロポスト確認しておくとよい。

うっかりキロポストを見忘れても高速道路上には節目となる施設が色々ある。「〇〇出入口と〇〇サービスエリアの間」などと答えてもよいだろう。

ともかく、その高速道路名前上り線 or 下り線、キロポストや目印、どんなものが落ちているかをすらすらと答えられるように準備してからダイヤルするとよい。

2021-05-04

anond:20210504194509

個人の所要時間の話ではなくて交通全体の流れの話をしている。

私一人が早く着く着かないの話ではない。

例えば、満員電車に乗るとき、前から三列目に並んでいる人がどうせ乗れるから

ゆっくりと乗れば後ろの人達は乗り遅れてしまう。

電車なら乗り遅れている人が乗るまで待ってくれたりするが、

一般道信号意味のない車間を空ける車がいたからといって、

後続の車が渡りきるまで待ってはくれない。

その結果として無駄渋滞が発生する。

から車は安全に充分に配慮した上で速やかに運転しなければならない。

anond:20210504180958

この手の机上の空論とか、高速道路限定の話をふんわりと信じ込んで、

一般道でも渋滞の原因をつくりまくってるいる人間は本当に運転をいますぐ止めて欲しい。

渋滞は、まず道が混んでいるという認知が一層の渋滞を生み出す。

例えば、逆に空いている道というのを想像して欲しい。

去年の緊急事態宣言下では極端に車が少なくなった。

そのとき何が起こったか無駄スピードを出す車が増えた。

空いているのだから、そこまでスピードを出す必要がないはずなのに、

空いているかスピードを出さなければいけないような心理に駆られた運転者が無駄スピードを上げていた。

そういった人々が渋滞にハマると何をするか。

混んでいるかスピードを出せないと認知して、実際の車の混み具合以上に車を加速させない、スピードを出さないということをする。

そこから一層の渋滞が始まる。

こんなふうに渋滞の原因は人の運転への無理解怠慢から起こるのに、

どうでもいいような情報番組適当なことを言い始めるから人の認知を歪めて無駄渋滞を生み出す温床を形作っている。

2021-04-27

anond:20210427104158

日本鉄道では複線区間左側通行が基本原則。いくつか例外はあるが、世界の多くの国で鉄道と車は同じ。車の「左側通行」は少数派だが、鉄道と車が同じという点では日本は「多数派」。

複々線場合は少しややこしくて、次の2パターンがある。

Aの例が関東の総武中央線。Bの例は関東では京浜東北山手線の並走区間関西だと京都神戸線

山手線田町田端間で京浜東北と並走しているが、山手線としては左側通行が維持されているので内回り外回り区別は「左側通行」で考えれば問題ない。なお、高速道路一般道環状線とも同様。

A B

→ →

← →

→ ←

← ←

anond:20210427094210

名古屋一般道も高速も運転荒い奴が多すぎてびびる

白バイを常時待機させて欲しいレベル

anond:20210427093615

安い一般道走る車で、高速走るからだ。

ドイツアウトバーンバンバン飛ばせられる車(ドイツ車に限らず、日本車でも何でも)乗れば、120km巡航とか普通

しろ、150kmくらいで走りたいなーと思うようになる。

速度違反して免停なるのも嫌だし、速度差ありすぎると危ないからやらないけど。

2021-04-22

anond:20210422192838

冗談で済むとおもって

やったひとが

何億もの赤字を出して

周囲の人を何人も巻き込んで

実は俺もその一人で

なんかよ

交通事故で人を跳ね飛ばす人って、おれって、かっこいい、ドライブテクニックある-とかおもって

一般道路でアクセル踏みこむんだぜ サーキットに行くとかしないで

2021-04-10

バス時間ぴったりに来ない事に文句を言う人がこんなに居るのか

路線バス一般道を走ってるんだから、到着時間前後するのは仕方ないだろ。

バス優先レーンがある路線もあるが一般車が通れない訳じゃないし、荷降ろしの車や乗降車の為に停車するタクシーも居る。

朝や夕方通勤時間帯は渋滞もある。

天候にだって左右される。

しろ時間ぴったりに来てくれる方が凄い事だと思うぞ。

2021-03-27

高速道路から一般道に降りるとしばらく速度感覚がつかめなくなるけど

増田から一般サイトに降りたときも同じ現象が起こるんやな

増田感覚コメントすると辛辣になりすぎて荒らし扱いされるんやな

本気で煽っても全力で傷つけに行っても許されるのは増田だけなんや

ありがたいことやでほんま

2021-03-22

anond:20210322081620

ごめん30分は言い過ぎで高速での時間

降りてから目的地への一般道時間考慮してない

2021-02-07

anond:20210206225812

なぜ将棋AIが強いかというと、

・決められたルールフィールドに基づいてゲームが進行するから

打つ手検索評価コンピュータが得意とすることだから

まり、厳格なルールに基づいてゲームが進行し、イレギュラーなことが起こらない環境からこそ、AI将棋は強くなった

逆に道路特に一般道は、将棋ほど均一な環境でなくイレギュラーなことが起こることが多い。たとえば、センターラインや停止線が消えていることがあるし、天候や道路環境も変化する。子供の飛び出しや障害だってあるでしょ。自動運転(レベル4、5)を実現するということは、イレギュラー対応するということだと還元することができる。

そしてイレギュラー対応するっていうのは、AIが最も苦手とすることなんだよ。それも、AI(機械学習)が抱える根本的な欠点からちょっと工夫すればどうなる問題でもなかったりする。

から、「将棋AIはこんだけ進化たか自動運転もすぐ上手くいく」っていう理屈は通らないよ。将棋自動運転は、中身が大きく違うんだから

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