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はてなキーワード: プリウスとは
以前アメリカでプリウスが売れ始めた時、ブレーキの不具合で暴走事故が何度もニュースになって社会問題化してたよな？
あれって、ジャパンバッシングによる捏造疑惑や、ブレーキとアクセルの操作間違い疑惑が浮上して、いつの間にか沈静化したけど、本当は大問題だったんじゃないの？
アメリカにも影響力があるトヨタのジャパンマネーで、海外ニュースも握りつぶしたんじゃないのか？
もっと大問題化するべき大規模リコールを抱えた爆弾の様な車なのに、プリウスはトヨタのフラッグシップカーだから、トヨタとしてはあそこでつまづく訳にいかないタイミング。
本当はリコールするべき初期不良を抱えた故障車なのに、定期点検でこっそり部品を交換するのはよくある話。
日本でもプリウスが何度も暴走してるけど、あれって老人のアクセル踏み間違いだけじゃないんじゃないのか？
今でも、プリウスはブレーキが効かずに暴走する事故が何度も起きてるんじゃないの？
テレビでは、自動ブレーキシステムの開発を推進する為に、真偽を確認せずに老人のブレーキ踏み間違いって報道してるんじゃないの？
あれは、本当は車に原因があるんじゃないの？
トヨタは、原因を把握してないか、知ってても隠してるだけじゃないの？
今回のＣＤタイトル不具合だって、問題の事象は小さな内容だけど、クレーム対応の姿勢としては東芝クレーム問題と同じように社会問題化するべきレベルの話。
でも、それがニュースで流れないのは、トヨタがテレビなどのメディアの大手スポンサーなので、メディアも逆らえないからだ。
ネットに載せても消されちゃうかもしれないから、コピー拡散させるようにしたのは名案だと思う。
他のブログ版には、カーナビ以外の不良とか故障とかもたくさん書いてあったぞ。
プリウスって、ほぼタイヤが付いた家電だけど、やっぱ故障が多いんだな。
電装系とか、故障ばかりらしいじゃん。
こういう話を聞くと、トヨタに電気自動車や燃料電池自動車を扱えるとは思えない。
売ったとしても、故障ばかりで、アフターサービスなしってのが目に見えてる。
もうトヨタは、車の開発は傘下のメーカーに任せて、ＯＥＭだけ売っとけよ。
アフターサービスも、他社に丸投げしとけ。
トヨタお客様相談センターやディーラーの酷い対応の口コミ・その３
↓↓↓
ほんまごめんなさいで済む話やないよねー
https://www.pictastar.com/view/1441395627878714094
http://www.teglet.co.jp/blog/?p=994
メーカーの恥ではないのでしょうかと
http://gazoo.com/my/sites/0001456052/4717/Lists/Posts/Post.aspx?ID=216
http://www.at-callcenter.jp/archives/4540
https://www.logsoku.com/r/2ch.net/auto/1181093526/
トヨタカローラもなんとかしてくれ！
http://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=1462/tid=3124190/
ブコメで、ＳＤカードで情報を更新しろとか、スマホ繋いで音楽を聞けって書いてる奴らがいるけど、
10年前のプリウス（というか2016年のトヨタ純正カーナビ）に、そんな機能が対応してると思うなよ！
ＳＤカードスロットなんか無いし、iPhoneもiPadも繋がらないからな。
しかも、カーナビがエアコンとかの操作パネルも兼ねてるから、社外のカーナビに交換すると超不便になる。
つまり、音楽を聞くならラジオとＣＤ録音しか手段が無いんだよ。
クレームの内容はトヨタの対応に怒ってるんだから、他の手段で音楽を聞けってのは見当違いな指摘だけど、
↓↓↓
http://ameblo.jp/accordfitprius/entry-11989111050.html
メーカーにもディーラーにも問い合わせたけどわからないって言うからあきらめた
https://twitter.com/torshim/status/860780225566654466
どおりで曲名が表示されないわけだ
https://blogs.yahoo.co.jp/jrthvhlsdf/64978338.html
http://b.hatena.ne.jp/ak248/20170505#bookmark-335432072
同じエラーで利用できませんでした
今さら原因って、なに言ってんだ？
だから「毎回、通信障害が原因だった」って最初から本文に原因が書いてあるじゃねーかよ。
本文を読んでもそれが分からない奴には、説明するだけ無駄っぽいけどな。
本当に天然のアホなのか？
一応補足すると、2006年発売の新車プリウスに搭載してるトヨタ純正カーナビのＧ－ＢＯＯＫの通信回線は、ブルートゥース経由で携帯電話のダイヤルアップ回線を使った貧弱通信。
回線は遅いから時間はかかるけど、ＣＤタイトル程度の小さなデータなら問題なく使える物。
カーナビとブルートゥースと携帯電話が問題なく通信出来てても、Ｇ－ＢＯＯＫの情報センターのシステムに通信障害が起きてたり、メンテナンスでダウンしてれば通信できないのは当たり前。
ここまで説明しても、見当違いな妄想ばかりしてるお前には理解できないだろうけどな。
それとも何か？通信障害の原因になった部品の品番や製造番号まで答えてみろ！とでも言いたいのか？
皆、プリウス増田と呼んでるが、この記事自体が他の所に載ってた文章のコピーだろ？
増田が見付けて、元のブログから文章を一部改訂してここに転載しただけ。
今時のＣＤ録音について苦言を言ってる奴らがいるけど、他人がどんな手段で音楽を聞こうがそいつの勝手じゃね？
少なくともトヨタがその機能を使えると表明してるなら、ちゃんとサポートできなきゃ会社として無責任。
どこまで本当の話か分からんけど、この内容が全て事実なら会社として謝罪文を掲載しなきゃいけないレベル。
でも、そういうところをとぼける会社だから、今回みたいな問題になってるんだろ。
あと、ＣＤコピーを違法だって騒いでる奴がいるけど、そういう馬鹿は著作権法を読み直した方がいいぞ。
レンタルＣＤのコピーは合法だって政府広報オンラインの著作権法ページにも書いてあるから。
通信機器を作ってる中の人が考察してるけど、ちゃんと本文を読まずに予測で適当な事を書いてるから、かえって読む人が混乱してる。
旦那がスーパーセブンという凄いクルマを買ってきて怒っている増田を昨日みた。
http://anond.hatelabo.jp/20170508181335
コメをみるとなぜか元増田が叩かれ気味だけど、これは旦那が悪いだろ。
「プリウスを買った」と嘘ついてたというのは論外だし、仮に嘘をついてなかったとしても、いきなり変なクルマを買ったらそりゃ揉めるわ。
※最初俺は、「プリウスを買ったと嘘をついてた」という部分を見落としてたので、以下は「嘘をついてた」という背景はない前提で書いてます。
いくら「任せる」と言われても、最終確認ぐらいはしてもらってから買わないとダメだ。
嫁も乗せて日常生活に使う前提のクルマを買うなら当然そうだし、それとは別に純粋に趣味のクルマを購入するにしてもそう。
誰のおカネかとか、任せると言われたとか、迷惑はかけてないとかそういうことじゃなくて、夫婦生活において「嫁がイメージしていなかったようなこと」を無断でやったり勝手に決めたりするのは良くないわけです。
ところが男というものは、往々にして１人で決めてしまう。俺もそうで、勝手に色々決めてしまってそのたびに嫁が切れる。
「任せる」とか「好きにして」とかよく言われるのだが、それを文字通りに真に受けてしまったらダメなのだ。
女は、考えるのがめんどくさいし決めるのが苦手だから「任せる」と言っているだけであって、一応頭のなかに選択肢のイメージが漠然とはある。その範囲内で選ぶ検討作業と実行作業を任せると言っただけなので、どの範囲までが想定内であるかを、男は忖度しなければならない。
といっても女は往々にして、その選択肢の範囲がどっからどこまでなのかを、事前には教えない。なので結局は、「任せる」と何度言われたとしても、最終確認ぐらいはしてから決めるほうがいいわけです。
…と分かってはいても、「好きにして」と言われたら本当に好きにしてしまって、毎回揉めるという男も多いのだが（俺もそう）。
じゃあ男の希望が嫁の選択肢イメージの範囲外だった場合、男は常に我慢しなければならないのかというと、べつにそんなことはない。
ちょっと無茶な選択であっても、嫁の機嫌がいいときに相談してみるとか、ちゃんと段取りを踏めば、許可を貰える場合がある。
また、そもそも女は、「その選択肢が嫌だから怒っている」のではなくて、「想定していなかったものがいきなり目の前に現れることが不快で、それを勝手に決めた男に怒っている」だけということも多いので、事前に言っておけば案外OKだったりするわけです。
はてなには、「そんなのめんどくせー」「そんな相手と結婚する必要なし」みたいなことを言う奴が多そうだが、それは童貞もしくはスーパーイケメンもしくはたまたま性格が100%一致する相手に出会えた超リア充の考え方だ。スーパーイケメンや超リア充がはてなを使っていることは稀だと思うので、だいたいそういうコメント付けてるやつは童貞だと判断していいだろう。
ふつうは、希望は100%は一致しないし、相互に相手を思いやることでカップルは成り立っているので、自分のわがままが通らないこともあるし、相手のわがままを拒否することもある。自分のわがままを通したいなら段取りが必要で、自分の選択が相手にとって不快でないか常に注意するのも当然のことだ。
一緒に暮らすんだから多少の不自由は受け入れるのはふつうだし、さっきも書いたように、言うほど自由が制約されているわけでもなく、事前に相談さえすればOKであることも多い。
だから、何度「任せる」と言われようとも、ある程度大きな買い物をする時とか、大きな物事を決める時には、嫁の事前承認を得るようにするべきです。元増田の旦那も俺も、どうせまた忘れるけど。
旦那が車を欲しがっていた。興味が無い私は全てお任せした。
プリウスを買ったと言っていたのに、昨日納車された車はドルンドルンうるさいスポーツカーだった。
４００万だそうです。
卒倒しそうです。
※追記します
ちなみに車はなんとかスーパー7？というらしいです。
屋根も無いようなわけのわからない車を買って許すと思っていたのか……。
本当がっかりです。
※※追記します
義父と父は車をみるなり「かっこいいねぇ」と子供のようにはしゃぎました。
私は怒りました。そういうことではないと。
母と義母は「嘘はいけないけど旦那のお金なのだから別にいいんじゃない？」
と少し呆れているだけです。
怒っています。今もです。
父と義父はおおはしゃぎです。
私は寝室で横になっています。
私は悪くないです。ヒステリックになっていますが、私は悪くありません。
嘘を吐いて高い物を買うことを認めるなんて…。それが私のお金でなくてもです。
誤解を招かないよう言っておきますが、旦那の趣味やお金を制限していません。
嘘を吐いて高い物を買うという子供じみた行為に私は怒りを感じています。
沢山のコメントありがとうございます。
もうよくわかりません
※※※最後の追記です
スーパー７？は先日書いた通り義父が買うことになりました。
私達夫婦の車ですが、プリウスではなくジムニー？になりました。
これは夫がどうしてもと土下座しまして、見れば値段はプリウスより
安かったので渋々承諾しました。
正直もう車にはこりごりです。
推測であるとしても、ここまでカーナビ内で起こっていることがわかれば、プリウス増田のカーナビで曲名取得ができなかったことに納得がいくと思う。
トヨタの対処も、ユーザーから工程が見えるわけではないから、説明は難しいだろうと想像ができる。
現象の説明としてはトヨタからの回答どおり「通信障害」になってしまうだろうから、全てのプリウスのカーナビに発生している問題と区別して理解することが難しいということかもしれない。
カーナビだけでも、これだけの知識が必要なことに驚いた。ありがとう。
詳しい説明と追記をありがとう。CDDBとの通信は問題ではなく、データの内容によってはカーナビ側が対処できない問題と理解した。
追記の説明を読む限りは、トヨタはプリウス増田のクレームに都度対処していたということだろうか。
CDDBの管理体制に問題があるから原因ではないかと挙げられたわけではない。
昔はデータが完備されていなかった。現在でも全てのデータが完備されているわけではない。データ空白がエラーに関与している可能性が指摘されただけだ。
カーナビがデータを処理できない問題ではないか、と原因を推測しようと議論している増田たちがいるだけだ。
トヨタの対応がなぜここまで悪化したのか、実際には何が起きていたのか、プリウス増田はどのように対応されるべきであったかを模索しているだけだ。
CDDBについての主張はわかった。それでは、増田の厳密な定義ではプリウス増田のプリウス（のカーナビ）では何が起こったと考えられるのだ？
増田の主張としては初歩的な間違いをしているような「素人」相手には説明できない、という判断か？
カーナビを利用する側に専門知識があるとは限らない。専門知識がないとわからない仕組みでカーナビが動作しているが、トラブルの解明も専門知識なしには理解が難しい。
専門知識がある増田にとってはどうしてわからないんだと歯がゆいことだろう。だが、専門知識のある技術者が直接サポートすれば解消する問題でもなさそうなのだ。
現に増田は知識を披露するだけで、プリウス増田へは目もくれていない。
自説を述べるべきでは？
中のひとがきた、ありがとう。CDDBとのやりとりでコケる現象と理解してよさそうだ。この理解で合ってる？
この説明であれば、プリウス増田のプリウス（のカーナビ）が単独で通信障害を発生しているといえるが、プリウス増田が想定していたような全プリウス（のカーナビ）に関わる通信障害は発生していない可能性があると考えていいのか。トヨタの説明もおかしくないし、プリウス増田の怒りもおかしくない。
中のひとがきた、ありがとう。CDDBとのやりとりでコケる現象と理解してよさそうだ。この理解で合ってる？
この説明であれば、プリウス増田のプリウス（のカーナビ）が単独で通信障害を発生しているといえるが、プリウス増田が想定していたような全プリウス（のカーナビ）に関わる通信障害は発生していない可能性があると考えていいのか。トヨタの説明もおかしくないし、プリウス増田の怒りもおかしくない。
データ提供がボランティアだったと述べているにすぎないのでは？このトラバが間違いであるとして、増田の主張は何だ？専門知識がありながら元のプリウス増田にかける言葉もないのか？
http://anond.hatelabo.jp/20170502233806 について、
実際に民生品のオーディオ機器用のソフトウェアを開発している中の人が推測するよ。
・通信は正しくできていることが多いと思う
・取得した内容が、その車載器で扱うとおかしなことになるデータで、そのせいで途中で処理が中断してしまい、「情報を取得できません」と表示されている。
というような感じだと思う。
車載器で扱うとおかしなことになるデータは、たとえば、アーティスト名がやたら長いとか、機器を使うときに想定していなかった文字が使われているとか、そういう感じのやつだ。
ある時Gracenoteのデータベースがバージョンアップしたか、元増田が録音した新たなCDにそれに該当するような曲が含まれていたために、そのような現象が発生してしまったのではないか。
それ以降も、その曲がHDDに残っている限り、その曲のデータも含めて取得しようとして、失敗する。
(CDDBが有志によって作られているから云々などの話は今回の件にはおそらく関係ない。それだったらそれ以外の曲のタイトルは正しく取得できるはずだからだ)
だから、もし元増田が「通信障害やメンテナンスなどで利用できない状況になってないか？」ということだけを伝えていると、問題の本質にたどり着かずにメーカ側としてもそのタイミングでの通信がどうだったか、通信する部分のソフトウェアに問題がないか、についての確認ばかりやって、的外れな回答ばかりになってしまうんだ。
そして最近、その問題になるデータが何だったのかがわかったんじゃないかな。なのでセンター側で特定の機種向けにデータを送るところで問題のないデータに変換して送るような対応を入れて、それで問題が解消したんじゃないか。まあ他の原因があるかもしれないけど。
開発側としては、問題が発生する直前に録音したCDが何だったのかが、一番知りたい情報だった。その頃の曲データをいくつか消していって、問題が解決するかどうか確認してほしかったところだ。そしてもし本当にそれが原因だったら、ソフトウェアにバグがあったということになる。開発者としては申し訳ないと思っている。
(追記)
http://anond.hatelabo.jp/20170506041735
原文読んでる？
3か月くらい経つと解消されて
翌年また起こるんだってば
あ、本当だね。じゃあ毎年ダメなデータがあって、それに対してデータ側でパッチ当ててたのかもしれない。
数日して「詳しく調べたら通信障害が発覚してたとの事です。復旧したようなので確認して下さい」と連絡が来た。
その連絡後に試してみると、問題なく使えるようになった。
この2行を読めてなかったか長文読んでる途中に忘れてしまったかのどちらかだった…。
この長文で現象を説明されたら僕もとんちんかんな回答をしてしまいそうで怖い。
(この文章は別にいいと思うけど、不具合報告のときには簡潔かつ主観や勝手な想像を交えずにお願いします…
ただどれくらい怒っているとか困っているとかについても、こちらとしては知りたいので、不具合の現象部分とは別に分けて教えてくれると嬉しいです)
(追記2)
上記の推測はあくまで推測でしかないし僕はトヨタのサービスはよくわかってないので全然違うかもしれないです。
http://anond.hatelabo.jp/20170505214607
上記の推測では、やりとりではコケてないと思っていて、そのCDDBから得たデータを録音データにセットするところで失敗して変なことになるんじゃないかなってことです。
http://anond.hatelabo.jp/20170506135000
特定のデータが悪影響を及ぼしていて、そのデータへのパッチで対応できるならそれが一番リスクが少ないから、初動としてはそうするんじゃないかと思います。
今回たまたまイケてる技術者が対応に当たって、現象が発生するパターンをロジカルに確定することができて、いい感じに(今後追加されるデータも含めて)対応できた、という流れかと思っています。何度も書くが、これも部分的な情報からの推測でしかないです。
2006年のプリウスのオーディオシステム、2005年11月1日のマイナーチェンジで追加されたものなので、開発は2002年ごろから。その頃は僕は車載機器を開発してなかったからよく知らないけど、当時の電子機器のソフトウェアはWindows2000でしか動かないような開発環境で作られていたりしていて、いまそれを修正するのは大変に困難を伴うと思う。だからクライアント機器側で発生した問題をサーバ側の対応で暫定的にあ解消させる、というのはよく見かける光景だけど、サーバ側の労力がどのようなものだったかは僕にはよくわかっていないです。
