4)かといって、今治による長年の活動の成果が、京都に油揚げを攫われる形になってしまうと問題が起きる。苦労したのに可哀想といった心情的なこともあっただろう。だがそれ以上に、油揚げを攫われる実績を作ってしまうと、今後地方が必要なものを陳情したりその活動に人やお金（繰り返すがこれは税金）を投じても他所に取られる可能性があるなら、他所がやるのを待ってフリーライドしようと各々がなって、活動自体を萎縮させてしてしまうことになる。陳情は重要な実情を知れる情報源であるのに。

5)では長年の活動実績に報いるという理由で今治を選びましたと政府は言えるか？これは難しい。早くからやっていたという理由で今治を選び、レベル的には今治より高い京都を落としましたと言ったら、あまりに不合理だと攻撃されることになるだろう。サブマリン特許のような、中身の伴わない早い者勝ち競争を誘引してしまう恐れもある。

6)ここに至って政府は、今治ありきで進めなければならないがその理由を説明できない、という状況に追い込まれてしまう。これは加計が総理のお友達だろうがなかろうがそうなる。

7)あとは皆さんの知る通り。今治ありきで進めたのに今治ありきにした理由は言えない以上、どこかに、というよりそこここに綻びが生まれてくる。

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2017-05-30

■http://anond.hatelabo.jp/20170530180756

馬鹿にしてるというか子ども扱いされている気にはなる。

それくらい自分でできるよーっていう。

レディファーストよりも、もっとドキドキするような誘引をして欲しいな。

壁ドン的な。

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2017-05-13

■http://anond.hatelabo.jp/20170513094458

自動車の交通犯罪率は自転車より高いほど劣悪なのに、それを棚上げして歩行者や自転車にギャアギャア文句わめいて恥ずかしくないの？

自動車運転手がいかに交通犯罪を日常的に繰り返しているか　道路交通法違反取り締まり　摘発件数等（自転車は含まれない）

http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/

うち速度超過 205万2719件

うち携帯電話使用等 121万4738件

うち一時停止違反 116万3453件

うち通行禁止違反 78万5250件

うち信号無視 72万1898件

うち駐停車違反 31万1030件

うち追い越し・通行区分違反 26万8049件

うち踏切不停止等 10万5975件

うち免許証不携帯 7万7619件

うち整備不良 4万2582件

うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件

うち無免許 2万5746件

うち積載違反 1万3455件

総数 708万1632件　横断歩行者等妨害等違反率は9割以上にのぼるという県警の調査結果もある。

自動車交通犯罪　横断歩道、93％の無関心　　そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。　警察へ自動車規制強化、取り締まり強化、議員や知事等に弱者優先の本来の交通インフラ整備を要請し続けよう。

http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html

無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:

http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html

87％が違法運転、という自動車社会の惨状

http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html

歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい

http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316

日本の恥部！病巣！な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧

・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。

　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)

　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。

・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。

国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。

・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　

・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反

・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　

・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　

・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。自動車が減れば減るほど地域が安全になる現実が見えてきます。

実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

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2017-05-06

■自動車 運転手らの交通 犯罪　 平成25年度の交通 犯罪 統計データの抜粋　 警察庁　 犯罪白書　 交通 安全 白書より

自動車運転手らの交通犯罪　平成25年度の交通犯罪統計データの抜粋　警察庁　犯罪白書　交通安全白書より

http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/

うち速度超過 205万2719件

うち携帯電話使用等 121万4738件

うち一時停止違反 116万3453件

うち通行禁止違反 78万5250件

うち信号無視 72万1898件

うち駐停車違反 31万1030件

うち追い越し・通行区分違反 26万8049件

他多数

自動車運転手らが日常的に、通学路でさえも繰り返している交通犯罪一覧。道路を危険にしている元凶は自動車であることが明らかに。

・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)

・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。

　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)

　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。

・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。

国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。　http://blog.jablaw.org/?eid=1074745

・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　

・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反

・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)

・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　

・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　

・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)

他多数

自動車交通犯罪　横断歩道、93％の無関心　　そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。

http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html

無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:

http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html

87％が違法運転、という自動車ドライバーらの惨状

http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html

歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納しろ！

http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316

刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している（事故後30日以内カウント）。

Permalink | 記事への反応(0) | 10:33

2016-12-22

■成宮の友人A氏というブログはさくらの規約第１６条（禁止事項）該当

あの準備は間違いなくアフィリエイトアカウントの準備だと思われますね。

http://whois.chromefans.org/onlytrue00.jp

さくらのサーバーとドメインです

Domain Information:

[Domain Name] ONLYTRUE00.JP

[Registrant] YuzinAshi

[Name Server] ns1.dns.ne.jp

[Name Server] ns2.dns.ne.jp

[Signing Key]

[Created on] 2016/12/19

[Expires on] 2017/12/31

[Status] Active

[Last Updated] 2016/12/19 11:10:39 (JST)

Contact Information:

[Name] SAKURA Internet Inc.

[Email] nic-staff@sakura.ad .jp

[Web Page]

[Postal code] 541-0054

[Postal Address] Osaka

Osaka

9F, 1-8-14, Minami-hommachi,Chuo-ku

[Phone] 06-6265-4830

[Fax]

─────────────────

備考： abuse@sakura.ad .jp

ドメイン

[Email] nic-staff@sakura.ad .jp

[Phone] 06-6265-4830

こちらに問合せればよいだけです。CONTACTと書いてる通り、メールや電話でこちらが窓口です。

さくらは

東京証券取引所市場第一部

証券コード3778

さくらのサーバー利用規約16条各項目該当しますので

問題がある箇所をさくらにメールや電話で問合せてこのようなブログを運営してよいのか確認したらよいと思いますよ。

もちろん東証一部ですから厳しいコンプライアンスのもと運営されておりますので

どう判断をするかはおわかりと思いますが。

該当しそうなものだけ抜粋

第１６条（禁止事項）

１．利用者は、次の各号に該当する行為を行ってはなりません。

i. 当社もしくは第三者の著作権・商標権等の知的財産権を侵害する行為、またはそ

のおそれのある行為

ii. 当社もしくは第三者の財産、プライバシーもしくは肖像権を侵害する行為、また

はそのおそれのある行為

iii. 当社もしくは第三者を差別もしくは誹謗中傷・侮辱し、当社もしくは第三者への

差別を助長し、またはその名誉もしくは信用を毀損する行為、またはこれらのお

それのある行為

xi. 当社もしくは第三者の設備等またはサーバ設備もしくは電気通信設備等の利用も

しくは運営に支障を与える行為、または与えるおそれのある行為

xii. 第三者の通信に支障を与える方法もしくは態様において本サービスを利用する行

為、またはそのおそれのある行為

xiii. 当社の本サービスの提供を妨害する、または妨害するおそれのある行為

xiv. 違法に賭博・ギャンブルを行い、または勧誘する行為

xvi. 人の殺害現場等の残虐な情報、動物を虐待する画像等の情報、その他社会通念上

他者に著しく嫌悪感を抱かせる、またはそのおそれのある情報を掲載し、または

不特定多数の者にあてて送信する行為

xvii. 人を自殺に誘引または勧誘する行為

xviii.犯罪や違法行為に結びつく、またはそのおそれの高い情報や、他者を不当に誹謗

中傷・侮辱したり、プライバシーを侵害したりする情報またはこれらのおそれの

ある情報を不特定の者をしてウェブページに掲載等させることを助長する行為

xix. 他の利用者や第三者に著しく迷惑をかける行為、社会的に許されないような行為、

またはこれらのおそれのある行為

xx. 公序良俗に反する行為またはそのおそれのある行為

xxi. 法令に違反する行為またはそのおそれのある行為

xxii. その行為が前各号のいずれかに該当することを知りつつ、その行為を助長する態

様または目的でリンクをはる行為

xxiii.その他、当社が本サービスの利用者として相応しくないと判断する行為

２．前項各号のほか、当社は必要に応じ当社ホームページ上（「さくらのサポート情報」の

ページにおける「サービスのご利用にあたって」「ご利用上の注意」のページを含みま

すが、これに限りません）において禁止事項および注意事項等を別途定めることがで

き、利用者はこれを遵守するものとします。

https://www.sakura.ad.jp/agreement/[a]yakkan0_kihon.pdf

さて、コンプライアンスがどのようなものでしょうね。

Permalink | 記事への反応(1) | 03:29

2016-12-20

■http://anond.hatelabo.jp/20161220081320

女性の場合、性格や波長が合えばブス男でも付き合うが、

それはない。もっと正確に書け。

「女性の場合、カネ（生活）が一番重要で、性格や波長が合えばブス男でも付き合うが」

女はカネが全て。

あと、勝手に男のせいにするな。

男だってブス女といくらでも付き合えるし、付き合ってる男はいくらでもいる。新婚さんいらっしゃい！を見てみろ。

男も女も選り好みしてるのは、社会のカーストの上層の連中で、そういう上層の連中の情報発信力が強すぎるから結局は「顔が全て」という意見がまかり通ることになってるだけ。

結果、少子化を誘引して、経済不況に陥り、上層の連中自らのクビを締めることにもなるわけだけどな。

まとめると、

・美人な女性の場合、男に求めるものは、１に資産、２に名声、３に顔
・ブスな女性の場合、男に求めるものは、順不同で、資産、性格、波長（贅沢言えないから）
　
・金持ち男性の場合、女に求めるものは、順不同で、顔、性格、波長
・貧乏な男性の場合、女に求めるものは、１に女、２に性格、３に波長（贅沢言えないから）

こうなる。

お前が「私ブスだから誰も男に振り向いてもらえない」というのは、単にお前が男を選り好みしてるだけ。

世の中には、自分のことが好きなら女というだけであとはどうでもいい男はいくらでもいる

Permalink | 記事への反応(1) | 15:00

2016-11-24

■http://anond.hatelabo.jp/20161123234736

今作そんなにストーリーいいの？

８歳のカラースプラッシュ

でも真偽はしらんが任天堂ならわかると思わせてしまうものがつい最近あったけど

面白いならやってみたいけど、正直システムが多すぎると大変だなと思って二の足ふんでる

（ディスガイアも１くらいのシンプルなのがよかったけど２，３と今やってきて複雑化しててうへぁとなってる）

赤とクリスタルしかやってない（しかも両方ともラスダンあたりでレベル不足で挫折した

んだけど、ストーリーあるならやってみたいかなあ

赤とかクリスタルって名も無き主人公が最後優勝するの目指すくらいしかメインストーリーなかった気がするし

大人が一人でやるには味気なさすぎた

でもSMにかかわらず最近のポケモンはストーリーついてるもんなのかなー

正直脳トレとガールズモードを買ったけど脳トレ１ヶ月で飽きてガールズモードもやらなくなって引き出しの肥やしになってるNEW3DSがもったいなさすぎだと思ってたんだよな

VITAのセールで買ったやつをやるのに必死になっちゃってる現状

今はディスガイア３returnやってて次はイース８と朧村正とネットハイやってディスガイア４returnやるとこまでは予定詰まってるけど

ゲーム日記の人の感想の書き方ってゲーム買いたくなる誘引になる何かがあるんだよな

ネットハイもまんまと買っちゃったし

基本ゲームとかあきて情報収集もほとんどしなくなった自分としてはありがたいからこれからもぜひかきつづけてください

あとストーリーがいいってところをもっと長文で熱く語ってくれ

システムについても語って欲しい

過去作のシステムとか初代あたりからの違いとかもあるとうれしい

Permalink | 記事への反応(2) | 09:36

2016-11-11

■http://anond.hatelabo.jp/20161111224345

こっそり持ち帰れるなら持ち帰ることもできるだろ。
強制退社させられるなら、家でその分学習できる。
やろうと思えば。

について「やろうと思えば」が「持ち帰ること」に掛けているように仕向けているであれば無茶があるぞ。単なる誤読の誘引だ。

正確な文章を書けるよう訓練することだな。

あとGithubはIP 制限してない。

は？　は？　もう一回言おうか。　は？

お前が知らんだけだ。話にならんからちゃんと調べろ。

確かにお前程度の日本語運用力じゃ「学習する」って事自体が理解出来なさそうだな。

これももう一回書いとくよ。「正確な文章を書けるよう訓練することだな。」

Permalink | 記事への反応(0) | 22:58

2016-09-12

■anond:20160912104327

どう考えてもRADWIMPSの影響のほうが大きい

「だけ」の話をしたいわけじゃなかったんだけどな

影響の大きい小さいなんて個別の要素について区別できるとも思わないし

元増田は絵柄の話をしていたから絵柄の面で提案をしたけど

もちろんRADWIMPSが人気高いらしいことも聞き及んではいる

田中将賀の絵も、RADWIMPSの音楽も、それぞれ誘引力になっている、でいいと思うんだけど

Permalink | 記事への反応(0) | 19:26

2016-08-14

■http://anond.hatelabo.jp/20160814192931

はっきり言って巨乳は力なのでデカいほうがモテる。そこで言葉を飾っても仕方ないので、それはもうしょうがない。

でも一方で、巨乳ってのは（基本的には）隠しづらい飛び道具なので、モテたくない時でも、相手を選ばず誘引するという特徴があって、トラブルも招くし、必ずしもいい相手だけを選別できるわけではない。ありていにいうと、ウザい。巨乳がわかる服を着てると頭の軽いやれる女性だと見るDQNがよってくるし、巨乳を隠す服装をしていると「ボクは理解しているよ」みたいな態度のオタクが近寄ってくる。

しかし目を付けた意中の一人を撃墜したいとすると、巨乳はそこまで武器にならない。その相手に対して、最初のデートとか好奇心を持ってもらうというときには、巨乳は確かに役に立つのだが、完全に撃墜する、そういう気持ちになってもらうには、案外巨乳は役に立たない。所詮視覚情報なので、ある程度距離が離れてる状況のほうが有用性が高いためだ。距離数センチのクロスレンジで戦闘を行う場合には、清潔感とか、温度とか、肌の触れ合う感触とかのほうが興奮を誘うという意味では、頼りになる。精神的に安心してもらったり、ぐっと来てもらうには、言葉や話題の選択であるとか、生活信条の合致こそが武器だ。（女性がいいかなと思う、というハードルを越える）男性の多くは案外まともで誠実なので、胸のサイズだけで越えられるハードルはそんなに多くない。

つまり何が言いたいかというと、もし巨乳ならば投網漁のように、ある程度がバット数を抑えてそこから選別する戦術が有効だ。しかし、胸が小さくても絶望することはなく、目を付けた男性を狙撃手のように撃墜していけばいいのだ、ということだ。恋愛は演出なので、男性のロマンに付き合える娘が、最終的な強者になる。そして、十人単位のラブロマンスを楽しみたい女性なら、巨乳のほうがいいと思うが、旦那一人を捕まえるだけならAAでも支障はない。

Permalink | 記事への反応(0) | 19:50

2016-08-07

■

我々は経済効果に変えるためにやるわけではないので、そこは絶対に踏み外さないようにしましょう、と。「コンテンツには必ず終わりが来るので、コンテンツにばかり寄りかかっていると、なくなった途端また元に戻っちゃう。次に皆さんがやったほうが良いことは、いま来てくれているお客さんに“大洗のファン”になってもらうことですよ」

我々はそんなおこがましいことを考えていませんでしたと。我々は面白い作品を作るための努力はできるけれど、それ以上のことはできません。（ヒットする約束を）先物取引のように、舞台となる町との交渉材料には使えません。

「我々も町には必要以上に甘えません。だから町の皆さんも我々に必要以上に甘えないでください」と。どちらかがどちらかに甘え始めた途端に、関係はきっと不健全になります。

ロイヤリティーは当然必要ですが、MGについては大洗だけではなく――ケース・バイ・ケースですが――ガルパンに関しては商品化にあたってMGをいただいたことはほとんどないですね大きな企業以外は、商工会で版権の利用申請受付と利用状況をまとめてレポートし、それを元にバンダイビジュアルさんから商工会へ請求が届き、商工会がお支払いする、という流れ

大洗に行って、実際に商品を手に取ってみるとわかりますが、ほとんどロイヤリティーが乗っていないような金額で商品が販売されています。最近は大晦日にガルパンファンが、磯前神社で初日の出を見ようということで夜明かしをするんですね。年末の海のそばだからものすごく寒い。そうしたらウスヤさんは朝の5時まで店を開けてくださったんです。ファンが暖まれるようにって。串カツも売るんですが、一緒に甘酒を振る舞っちゃう。それ、下手をすると赤字でしょ、と。でもそれをやる人たちなんですよ。誰から頼まれるでもなく、自分たちでやり始める。そういうことをしてくれる町だからこそ、「ガルパンがきっかけだけど、大洗が好きで、どこそこの商店のおばちゃんに会いに来ました」って、ファンが手土産持っていく

大洗って、もともと観光地で、ホスピタリティーが高く、年間を通じてイベントが多いんです。いろんな仕掛けをしてお客さんを誘引する努力をしてきた町なので、ガルパン1つに町の命運を委ねる気はないおカネ・経済効果を度外視してみんなでガルパン面白いねって言ってくれる町だから、ファンが安心して来られる。そもそも大洗は、まちおこしなんてする必要がないレベルの有名観光地でしょ。おカネにならなくてもファンを歓待するというのは、目の前の利益じゃなくて、町や店を好きになってもらうほうが先……といった商売人ならではの嗅覚が働いている

年季が入っているオタクって――わたしもそうですが――いわゆる偏見に晒されながら生きてきたので、自分たちがどういう風に見られがちか、よくわかっています。せっかく町の人たちがよろこんでくれているのに自分たちが間違った行動をして、それを台無しにしてはいけない、という認識の人がすごく多いのです。

ラブライバーとポケモンＧＯやってるＤＱＮは×んでほしい

たまに、コンサルタントから送られてくる企画書を見るんですけれど『うーん』って。過去事例を並べて「あなたの町もこうすれば……」という内容で、言い方は悪いけれどお手軽過ぎというか『考えてないでしょ』って思っちゃうんですよね。――　あなたたち、6年間毎月のように通って、面倒事もモデレートしながらやっていけるんですかっていう。町の人たちを中心に作って盛り上げていく形でないかぎりは、たぶんうまくいかないんじゃないかなあ……。

輪廻のラグランジェの話はそこまでだ。

Permalink | 記事への反応(1) | 16:01

2016-06-20

■俺ADHD...か？

診断は受けてない。ずっと生きにくい。

絶えず違った刺激を衝動的に求めてしまう

はてな見て、ネット放送見て、増田している。

この状態にはまって時間が浪費されていく。

やめようとすると退屈に耐えられず刺激を求めて戻ってしまう。

不意に傍で会話されると音で気が散って注意力散漫になる

集中して作業している傍で楽しそうな会話が始まると気がそれてミスを誘引される。

嫌なことはすぐに集中が切れてじっとしてられない

30分で集中力が切れる。じっとしてられず体を動かすかネットに逃げてしまう。

刺激が無いとじっとしていられず。刺激に注意力を奪われてしまい。刺激に衝動的に釣られてしまう。

しかし好きなことに限っては短所が長所に変わる。

好きなことが刺激になって疲れるまでじっとしていられる。

好きなことに注意力を奪われ、衝動的に集中してしまう。

この先きのこるには

この特性をもっと早く知っていたら専門分野を伸ばして食べていけたのに...

Permalink | 記事への反応(1) | 22:28

2016-06-08

■http://anond.hatelabo.jp/20160608000213

手品ってのが先輩の不器用さを前提にしたエロ描写を誘引する材料にしかなってないよな

古今東西いろんな手品をやってく中でおまけでえっちな描写があるんだっったらまだよかったんだが

エロさについても、割と直接的に書いてる手品先輩より、Fetishismによるにおいたつエロさをかんじるだがしかしのほうが、絶対的なエロさって意味では上な気がする

コスプレ AVで全部脱がすかどうかみたいな感じだなざっくり例えると

でもまあ読者層考えたら、それなりに健全な男子だったら手品先輩もそれなりにエロ目的で読むだろう

おっさんはだがしかしのエロさにやられるだろう

ただ年若いうちからだがしかしのFetishism的なエロさにやられてしまうと、たぶん将来やばいだろうな

でもとらぶるダークネスっていう絶対王者がいる今、乳首も見えない凡百なラッキースケベやっても絶対勝てないしなあ・・・

何の話してたか忘れた

Permalink | 記事への反応(0) | 08:52

2016-05-06

■自動車という馬鹿げた大量殺傷 凶器を動かすから重大事故が起き続けている。この害物が蔓延してなかった時代は交通死亡者などわずかだった。

その現実がはっきりわかる人はマトモ。

それを認められないチンピラは自動車原理主義のイカれたクルマキチガイカス。

市長の車は対向車線にはみ出し…正面衝突6人死傷

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000074186.html

市長の車は対向車線にはみ出し・・・正面衝突6人死傷(16/05/06) - YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=MXQpc9BSSls

神戸・三ノ宮駅前で自動車暴走、歩道につっこんで５人重軽傷　運転の男を逮捕：朝日新聞デジタル

http://www.asahi.com/articles/ASJ534226J53PTIL00N.html

自動二輪や自転車には逆立ちしても無理なテロのような大惨事を、自動車は全国で頻発させている。

http://greentoptube.hatenablog.com/

・大阪・梅田では自動車が突如歩道につっこんで11人が死傷

・東京・池袋でも自動車が突然歩道につっこんで5人が死傷

・京都・祇園では歩道のない生活道路を自動車が暴走して19人が死傷

・京都・亀岡では通学路を登校中の児童と引率の保護者の列に自動車がつっこんで10人が死傷

もちろん、すべての現場は血濡れの地獄絵図。

自動車は、あまりにも異常で、イカれた凶器だ！

銃の引き金に指をかけながら走り抜ける人が異常者なのと同じように、自動車はそれと同等の加害性で人々を死傷している。

そして、自動車運転手自身も歩行者に次いで死者が多い。

共に加害車両は自動車という大量殺傷凶器。

上で紹介した自動車惨事は、全体のほんの一部。

自動車は年間4000人以上を殺害しており、あまりにも書ききれない。

自動車運転手らの順法意識、モラルも最悪、劣悪で、日本は諸外国より交通事故死者における歩行者の割合が多い。

つまり、自動車への規制強化、取り締まり強化、課税強化、歩行者自転車という弱者を保護優先するインフラの整備が全く足りていない、という現実が見えてくる。

ここまで読んで、自動車が、いかにテロのような惨事を容易に起こす害物かがよくわかる。

子供のらの喉を傷める排ガスや、人々の生活を壊す騒音公害の元凶でもある。

人々の生活を壊す騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」アンケート結果

http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4

http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif

自動車は本質的に邪魔で迷惑で公害性が高く、テロのような惨事を頻発させる害物。

そんな害物は

・買わない

・持たない

・運転しない

を徹底するぐらいが良心良識、善意に基づく道徳的な生活スタイルだと断言できる。

自動車運転不要で暮らせる地域への移住も進んでいる。

自動車に執着するのは極めて自己中心的で傲慢で迷惑かつ、なによりテロのような惨事を起こす危険な思想である。

自動車などという1トンを超える阿呆な重量を持ち、専有面積・幅も邪魔で危険で迷惑で、そのうえ後続車が速度超過の危険運転を交通犯罪行為で脅迫しながら強要してくるJAPANの異常な自動車ドライバー界。

ハッキリ言うと、無法者チンピラの集まりだ。

そんな人格破綻な異常者クズの仲間にならないが、良心良識ある人間の努めだね。

歩行者死亡や自動車運転手死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。

実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

日本の交通死亡者割合は、歩行者と自動車が特に多いツートップ状態。共に自動車からの加害による＝自動車が減れば重大事故も減る。

テスラの最高経営責任者

『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』

http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

プロレーサーの青山さん

『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』

http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html

「車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない、

車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」

そうなのだ、車は自分だけでなく他人の人生を簡単に壊してしまう恐ろしい乗り物なのだ。

もっと単刀直入に言えば、

「最も身近な殺人兵器」

自動車運転中に脳梗塞、そのとき　タレント・シェリーさん体験

http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html

梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。

「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。

シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。

テロのような惨事を起こす自動車の運転なんていう危険行為は、しないが最善

http://anond.hatelabo.jp/20160505211025

自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。

http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

そして自信過剰な自動車運転手が死んだり人を殺したりしまくってるんですよ。運転しないが良識ある最善な姿勢です。

http://anond.hatelabo.jp/20160506002158

自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462266817/

【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1460502065/

2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/

オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421931492/

自動車という占有面積的に邪魔で迷惑で危険な乗り物が、道路の安全を根底から破壊し、子供らの安全と命を奪っている。

http://www.city.omuta.lg.jp/kouhou-web/13-09-01/images/t01_01.jpg

http://art38.photozou.jp/pub/247/1476247/photo/136155727.v1386408744.jpg

市民60人あたりの移動手段における占有面積　専有面積がスマートで、排ガス騒音もゼロに近い乗り物を活用していきたい。

http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

http://www.tkz.or.jp/con13.html

自動車利用推進の馬鹿が起こす渋滞で、進路を阻まれる救急車。

占有面積害が凶悪な自動車。そんな害物の乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車課税強化など自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生、

渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。

自動車乱用は重大事故を頻発させるどころか、救急車の到着も阻害し、人々の救急救命を邪魔している。

http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる：研究結果　　　結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。

http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/

事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車緊急事態現場への到着、未だ遠く

http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円

http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html

自動車は占有面積的に救急車や警察車両、消防車、自衛隊車両、レスキュー隊等の緊急車両の通行を妨害する公害車両

http://www.insightchina.jp/newscns/wp-content/uploads/2012/12/1355219091.png

http://www.mori-syo.police.pref.hokkaido.lg.jp/koutsu/ihoucyuusya/image/ihoucyuusya1.gif

「自動車運転やめて！」家族の叫び　　

http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html

「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」

自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。

https://www.youtube.com/watch?v=A_t62W_0fs4

もちろん自動車は全速前進。

暴走しつづける。

また、自動車による大量殺傷は、睡眠不足や各種体調不良時にも起こりうる。

自動車大惨事はブレーキ痕が無い場合も多い。

人だらけの都会や都市部でこれが起きたらどうなるかは、検索すればいくらでも凄惨な現場の様子をレポートする記事が出てくる。

こんなことが、人だらけでごったがえす観光地や都市部で起きたらどうなるか？

大勢の人々が自動車が歩道に突っ込んだりするテロにより犠牲になっている現実。

都市部の人々も、国民すべても、もっと遠慮なく自動車への規制強化、取り締まり強化、罰則強化を議員、知事、警察等に要請し続けて良い。

それが確実に通行人のリスクを減らし、安全を向上させるのだから。

そして、自動車という大量採用害物が子供の列につっこんだらどうなるか？

10人以上の死傷者を出した惨事が物語っている。

亀岡市登校中児童ら交通事故死事件 - Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%80%E5%B2%A1%E5%B8%82%E7%99%BB%E6%A0%A1%E4%B8%AD%E5%85%90%E7%AB%A5%E3%82%89%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E6%AD%BB%E4%BA%8B%E4%BB%B6

亀岡市立安詳小学校へ登校中の児童と引率の保護者の列に軽自動車が突っ込み、計10人がはねられて3人が死亡、7人が重軽傷を負った。原因は遊び疲れと睡眠不足による居眠り運転

京都・亀岡事故から４年　「事故のない社会」議論　京都学園大でシンポ（1/2ページ） - 産経WEST

http://www.sankei.com/west/news/160424/wst1604240041-n1.html

憎むべき蔓延する自動車の交通犯罪一覧。警察に取り締まり強化要請を。

・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)

・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。

　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)

　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。

・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。

・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　

・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反

・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)

・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　

・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　

・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)

他

横断歩道でさえも歩行者自転車の安全が、自動車の交通犯罪暴行行為により侵害されています。

横断歩道、93％の無関心　　　横断歩行者等妨害等違反の自動車の多くは、速度超過も併せて犯しているという惨状は、取り締まり強化要請の継続で打破しよう。

http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html

無信号の横断歩道で自動車の９割が減速しない: Vitz and Eco life

http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html

87％が違法運転、というクルマ社会の惨状 ( その他社会学 ) - ujiin - Yahoo!ブログ

http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html

停止しないドライバーが３割？いやいや、警察を相手に抜け抜けと交通違反を宣言するドライバーが３割ということ。

http://d.hatena.ne.jp/delalte/20130329/1364566973

コンビニに自動車突入で従業員が死亡…増えている高齢者の踏み間違え事故

http://matome.naver.jp/odai/2140996709947920201

診療所にクルマ突っ込む、4人が負傷

http://response.jp/article/2015/08/16/257973.html

７０代女性の車が病院に突っ込む　２人けが

http://mainichi.jp/articles/20151127/ddp/041/040/018000c

薬局に車突入４人死傷　６４歳男を逮捕　藤枝

http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/206679.html

建物内でさえテロのような惨事で安全を破壊する自動車害

『クルマ離れは善』

『クルマ離れは正義』

なる言葉の重みと正当性が、わかる。

自動車を運転するという行為は、現場を地獄に突き落とす惨事発生率を著しく高め、人々の安全を根底から破壊する。

自動車運転を避けるという良心と良識ある生活も視野に入れて、人々の命を最優先にする最善な判断をし続けたい。

自動車を運転しない。この最善を。

Permalink | 記事への反応(1) | 19:53

■そして自信過剰な自動車 運転手が死んだり人を殺したりしまくってるんですよ。運転しないが良識ある最善な姿勢です。

http://anond.hatelabo.jp/20160506000931

大阪梅田では11人死傷、東京池袋では5人死傷、京都では19人死傷。

これ、すべて一回の自動車暴走で起きた被害者、犠牲者の数です。

自動車が歩道に突っ込むなどして、テロと同等の大惨事が相次いでいる。

自動車がいかに自己中心的で傲慢で邪魔で迷惑を通り越した凶器であり、その運転は徹底して避けるが最善かがよくわかりますね。

交通死者のツートップは歩行者と自動車運転手。そしてともに加害車両は自動車です。

自動車などという邪魔で迷惑で危険な乗り物の運転は、徹底的に避けるが人々の安全のため、自分のためでもあるのは数々の自動車大惨事が証明しています。

ゴールデンウィーク中だけでも悲惨、自動車加害による悲惨な惨事が相次ぎましたね。というより自動車による加害の交通死亡事故ばかりです。自動車運転手も大勢死んでいる。自動車という凶器によって。

加害車両のほぼ100%は自動車です。自動車が動くから重大事故が起きる。自動車が重大事故を起こしているのです。

自動車が動くから重大事故が起きる。自動車への規制強化、課税強化、取り締まり強化、罰則の強化、自動車を不便にしてでも歩行者自転車の便利を優先するインフラ整備が重大事故を防ぎ、交通死亡事故を防ぐ。

http://ch.nicovideo.jp/niconicoradio/blomaga/ar879077

自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー

http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１）渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２）交通死亡事故の激減：交通死亡事故が激減した（初年度死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。

なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３）医療費の大幅削減：・医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

2025年までに自動車は電気自動車以外の販売を禁じる世界初の法案がオランダで提出・可決の見込み。ガソリン車、ハイブリッド車は公害性が高いので当然禁止。

ちなみにオランダは交通の安全を高める意識も、環境意識も高い、ゆえに自転車の活用を推進し、自動車への締め付けを強化しつづけている。それが重大事故減少の根本策であるため。

http://gigazine.net/news/20160424-netherlands-ban-non-electric-vehicles-2025/

4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初

http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼント！

http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html

自動車害軽減のため自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

害悪の強い自動車依存からの脱却　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網は自転車主体　

http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html

http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

フランス　パリで進む脱自動車 | レスポンス　自転車シェアリング『ヴェリブ』の活用も進む。

http://response.jp/article/2012/10/12/183012.html

日本でも、運転免許保有率都心で減少　都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

免許を取る暇と時間があったら、受験勉強や他の資格取得、現在の仕事のキャリアを積むための努力に向けるわ、となっているご時世。

ちなみにこれはアメリカでさえも同様の傾向。自動車より自転車が積極的に選ばれる時代へ。

糖尿病の都道府県別ランキング　最悪は徳島県、次に香川県　基本的に自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻

http://www.dm-net.co.jp/calendar/2014/021920.php

自動車が多いと重大事故発生率も高くなり、これは治安と同様に市民生活における重大な懸念事項

http://area-info.jpn.org/TrafPerPop.html

国土交通省「自動車乱用やばい。拠点が分散して地域が自滅する。自動車乱用が地域に不便を蔓延させてる（事故も蔓延）。自動車馬鹿は反省しろ。」

http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/

肥満の合併症について　２型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症（心血管障害/脳血管障害）・脂肪肝は肥満により２～５倍合併しやすくなります。

http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html

心疾患、脳卒中、壊疽（手足等が腐り、機能不全に陥る）、失明など　糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室｜京都大学糖尿病・内分泌・栄養内科

http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html

自家用車ドライバーの健康保険適用を廃止せよ　自動車が不健康、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞等を招く合併症を蔓延させて医療費の暴騰を招いているため

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443321934/

自動車という占有面積的に邪魔で迷惑で危険な乗り物が、道路の安全を根底から破壊し、子供らの安全と命を奪っている。通学路でさえも！

http://www.city.omuta.lg.jp/kouhou-web/13-09-01/images/t01_01.jpg

http://art38.photozou.jp/pub/247/1476247/photo/136155727.v1386408744.jpg

警察と議員に自動車への規制強化、取り締まり強化、罰則の強化の要請を継続しつづけよう。それが子供らの命を守り、救う。

日本の自動車運転手は、あまりにも、子供を殺しすぎだ。

通学路においてさえも危険なスピードで通行し（速度超過）、進入禁止違反も繰り返し、歩道があっても歩道に一時停止無視でつっこんで子供を死傷するテロリスト、それが自動車運転手。

http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/700/204724.html

自動車への規制強化、取り締まり強化、罰則の強化の声をあげるに、なんらの遠慮も要らない。それが子供らの安全を、自動車の害を抑えつけて勝ち取るのだから。

蔓延する自動車の交通犯罪一覧。警察に取り締まり強化要請を。

・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)

・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。

　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)

　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。

・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。

・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　

・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反

・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)

・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　

・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　

・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)

他多数

自動車の交通犯罪を野放しにしているから、凄惨で血にまみれた自動車加害惨事が起きている。

自動車への規制強化、取り締まり強化、さらなる厳罰化を議員と警察に要請し続けよう。

蔓延する自動車の交通犯罪一覧　警察に取り締まり強化要請を。

http://greentoptube.hatenablog.com/

Permalink | 記事への反応(2) | 00:21

2016-05-05

■テロのような惨事を起こす自動車の運転なんていう危険 行為は、しないが最善

http://anond.hatelabo.jp/20160505165536

歩行者死亡や自動車運転手死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。

実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

日本の交通死亡者割合は、歩行者と自動車が特に多いツートップ状態。共に自動車からの加害による＝自動車が減れば重大事故も減る。

テスラの最高経営責任者

『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』

http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

プロレーサーの青山さん

『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』

http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html

自動車運転中に脳梗塞、そのとき　タレント・シェリーさん体験

http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html

>梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。

蔓延する自動車の交通犯罪一覧。自動車の運転をするということは、こういった危険で不良な交通犯罪行為を『流れ』という言葉で半ば強制されることを意味する。

制限速度異化での安全運転をして安全な『流れ』を自分で作りつつ、警察に取り締まり強化要請を。

もちろん、自動車の運転など、しないのが最善。自動車の乱用が重大事故蔓延の元凶なのだから。

・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)

・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。

　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)

　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。

・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。

・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　

・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反

・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)

・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　

・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　

・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)

他多数

自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462266817/

【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1460502065/

【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421931492/

2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/

オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

Permalink | 記事への反応(1) | 21:10

2016-04-30

■http://anond.hatelabo.jp/20160430145057

mfaceこわいな～

http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1447946862?v=pc

522 ：備えあれば憂い名無し：2015/12/28(月) 20:17:04.24 ID:Trt+uVcc
>>521
＞契約書に海外投資なのでクーリングオフ出来ません的な項目があるとかないとか
連鎖販売取引（マルチ商法）は、国内での販売取引の「形体」を定義してるものなので
下記の通り、
１の（物品）が「mfaceの広告権」になり、
４の特定負担が、それら広告権購入費を含めた「MfcClub」の登録に掛かる費用全般になります。
なので当然連鎖販売取引に関する規制の対象となり、クーリングオフも出来ます。
また、本契約の場合、日本国内で説明、勧誘、契約、集金行為等を行っている者が
連鎖販売取引における「勧誘者」もしくは「統括者」となり規制の対象になります。
↓
特定商取引法で、以下のような条件を全て満たす販売取引が連鎖販売取引とされる。
1.物品の販売（または役務の提供等）の事業であって
2.再販売、受託販売もしくは販売のあっせん（または役務の提供もしくはそのあっせん）をする者を
3.特定利益（紹介料や販売マージン、ボーナス等）が得られると誘引し
4.特定負担（入会金、商品購入費、研修費等の名目で、何らかの金銭的な負担）を伴う取引（取引条件の変更を含む。）をするもの
・契約締結前や契約締結時の書面交付の義務付け
・広告への一定事項の表示の義務付けや誇大広告の禁止
・不適切な勧誘行為（不実告知、威迫困惑行為等）の禁止

524 ：備えあれば憂い名無し：2015/12/28(月) 20:32:37.80 ID:66U/aLVm
>>521
その契約書面を見てみないと正確には分かりませんが、
概要書面、契約書面共に法定記載事項を満たしてないばかりでなく
国内勧誘者等が、それら法律で定められた書面を交付してなければ
いつまでもクーリングオフが可能です。
また、契約の締結から5年以内ならいつでも契約の取り消しが出来ます。