「モナコ」を含む日記

■GT7クリアした

終わりがないのがGTシリーズだけど、とりあえずカフェメニューはクリアしてスタッフロール見た

結局のところ、GT6が一番良かった

課金要素とか高い車は気にならなかったけれど、やっぱり車種が少ない

加えてコースが少ない

モナコ（モンテカルロ）が入ってないとか冗談かと思った

最後にクリアしたら出てくるもんだと思ってたけど最後まで無かった

GT6のオリジナル市街地コースとか楽しかったしマッターホルンとかも凄い好きだったのに残念

あと、カートとかフォーミュラカー関係が全然無いし、勝手にやれってことなんだろうか

燃料消費系のレースも特にアドバイスとか無いし、カフェメニューが終わったら途方に暮れてしまったからもうやらないと思う

週末にダラダラとやってたのでクリアするのに今までかかったけれど

これってやりこんでる人は2，3日で終わっちゃうレベルなんじゃなかろうか

最近のゲームにしてはボリュームが異様に少ないしかといってグラフィックもそれほど綺麗とは思わなかったので

まぁ酷評されても仕方ないんだろうな、というのが正直な感想

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■メガドライブミニ2が発表されたわけだが・・・

個人的にメガドライブの名作を紹介したい。

獣王記

人が獣人になる。横アクションとしてはかなり面白い部類。意外とやり始めるとはまって続けてしまう。

ゴールデンアックス

アーケードではまり、メガドライブで発売されて速攻購入した。当時はこの系統のアクションは面白いものが多かった。主人公たちはなぜか薄着の戦士たちである。鎧着ろ。

ファンタシースターⅡ還らざる時の終わりに

ダンジョンが凄まじく見にくい。だが、個性的な敵とアニメーションは1989年としては斬新だった。ストーリーの舞台もまた心躍る環境だった。

ソーサリアン

PCでも遊んでいたが、メガドライブ版もプレイした。パッケージがとにかく渋く、米田仁士のイラストは大人向けという感じだった。

マイケルジャクソンズ ムーンウォーカー

横アクションゲームだったはずなのに最終面はスターラスターみたいなシューティングになる。

シャイニング＆ザ・ダクネス

今でもこれは名作3DダンジョンRPGだと思っている。結構アニメーションが凝っていて、ダンジョン内でもアニメーションがある。またキャラデザインも個性的でディズニーなんかにありそうなデザイン。

ソニック・ザ・ヘッジホッグ

セガのおなじみソニック。ここから始まった。オープンワールドのソニックも楽しみである。内容はオーソドックスなアクションゲーム。

時の継承者 ファンタシースターⅢ

結婚システムが面白かった。茨の道の婚姻を選ぶか、テクニックが十分使える婚姻を選ぶかによって面倒臭さが変わる。歩行スピードに難がありテンポが悪い。ストーリーは面白い。

ラングリッサー

いろいろなコンシューマーに移植された作品。シビアさでいえば、MD版ラングリッサーが一番辛い。シミュレーションゲームとしては、かなり面白い。

スーパーモナコＧＰ

レースに勝てるようになるまで時間がかかるゲーム。忍耐がないと辛い。勝てない人にはとことんクソゲー扱いされる。

バトルゴルファー唯

内容は昭和のノリ。唯ちゃんが可愛いがロボットの顔面を殴って潰すというバイオレンスガール。なかなか面白いゲーム。

とピックアップしてみた。

メガドライブは地味な割にセガのゲーム機の中では、それなりに成功したハードだと個人的に思う。

うまいこと移植出来たゲームもあったが、無理して移植したせいで失敗したのもあったというセガらしいハードであった。

Permalink | 記事への反応(2) | 01:42

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■[今日知った言葉]モネガスク

モナコ人のこと。

モナコ公国では外国人の方が多く、生まれも育ちもモナコという人が少ないので、特にそういう生粋のモナコ人のことを言う。

要するに「English」とか「Japanese」と同様の言葉なので「モナコ風」「モナコ語」などの意味もある。

モナコ語（あるいはその元となったリグリア語）でモナコを表す「Munegu」に、フランス語で「〜風の」を表す接尾辞「-esque」が付いたものである。

これも「ロマネスク」や「アラベスク」などと同様の形である。

Permalink | 記事への反応(1) | 02:02

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■ヒトラー「オーストリア人です」

スターリン「ジョージア人です」

ナポレオン「コルシカ人です」

ゲバラ「アルゼンチン人です」

ガルバルディ「フランス人です」

ムハンマド・アリー「アルバニア人です」

サファビー朝「アゼルバイジャン人です」

天皇「朝鮮人です」

安倍晋三「蝦夷です」

イギリス王室「ドイツ人です」

タイ王室「モン人と中国人のハーフです」

スウェーデン王室「フランス人です」

スペイン王室「フランス人です」

デンマーク王室「ドイツ人です」

ベルギー王室「ドイツ人です」

モナコ公室「イタリア人です」

隋「鮮卑です」

唐「鮮卑です」

ムガル帝国『モンゴルの流れをくむテュルクです」

Permalink | 記事への反応(1) | 21:08

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■創作作品に出てくる「ヨーロッパの小国のお姫様」

あれどこらへんの国のイメージなんだ？ モナコあたり？

Permalink | 記事への反応(0) | 08:31

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■anond:20220226125319

マルタ、ナウル、モナコ、アンドラ、ツバルさっぱりじゃん

シッキムに至ってはインドに併合されたし

Permalink | 記事への反応(1) | 12:56

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■達成しないことで生きていける目標ってあるよな

例えばイタリア旅行は人生の目標として未達成のまま放置している

出張でニースには行ったことがあって、そこからモナコまでは遊びに行ったんだけどイタリアには入らなかった

ぶっちゃけ行こうと思えば1週間休み貰って行くこともできるんだけど行かないようにしている

これまで無かったけど仮にイタリア出張のチャンスがあっても行かないと思う

多分だけどイタリアに行ってしまうともう海外旅行はいいか、という気分になると思う

他にもウイスキーの山崎25年は飲まないようにしている

無茶苦茶高いけどショットなら飲めなくも無い

けど飲まない

飲んだらもうウイスキーはいいか、という気分になると思う

こういう「明日死ぬわけにはいかない」っていう目標が今を生きている原動力になっていると思っていて

「明日死ぬかも知れないから今日やる」みたいなのは逆に自分を死に追いやってる気がするんだよな

目標が何も無くなると芥川みたいになんとなくの不安に押しつぶされそうに思う

Permalink | 記事への反応(1) | 17:10

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■小室圭というトリックスターは庶民のスカウターでは測れないだけ（怪

https://anond.hatelabo.jp/20210928104701

当方現在、欧州圏に移住している。それなりに稼いでいる。

小室圭の議論はおもしろいと思う。

海外移住組からみても小室圭の実力はあると思う

米国で弁護士事務所内定？！という若干錯覚資産気味であるものの、下記の英語力を見てもやはり能力は一定以上にあると思う。プライベート・エクイティといういかにもなアングロサクソンの花形産業に食い込むために必要な能力は今の時点であるかというと無いと思うが、一定の成功は収めれると思う。

https://news.law.fordham.edu/startuplawnchpad/2020/04/21/s2-episode-10-the-funding-spectrum-from-seed-financing-to-private-equity/　

（35秒ぐらいから）

英語できる等の一定の努力（といいつつ英語できて当たり前の世界だけど）ｘ　行動力　ｘ　皇室のコネ

この方程式が重要。

海外にはハッタリだけで沈没していく人が多いがそういう、「その他大勢」に小室圭は分類されない

日本人で海外にいる人に多いパターンなのも、みんなの反感を買う一因だと思う。小室圭のスーパー劣化版は、海外にめちゃめちゃ多い。

一部の成功している人を除くとただのワナビーだし、イキって何もできないで帰ってくる人が多い。

金周りでの、いままでの怪しいムーブは一般人レベルでああいうヒトがいたら、どう弁解しようがアウトだとおもう。

あくまで皇室のコネを持っているという前提あってだが、そこらへん一般人ではない。

でも、彼は結構そっから挽回できるタイプなんだとおもう。アメリカで弁護士になるのは実力ではまだ厳しいと思うけど、ICUでて、あのハッタリできるならすごい。なんらかの土俵でのし上がることはできると思う あれだけこの掛け算を組み合わせることができるひとはあんまいない。庶民のスカウターの範囲外にいってるんだとおもう。チョンマゲで帰ってくるメンタルもすごい

海外で成功している人も結構最初のムーブは大体怪しい

なぜ、この人が叩かれ続けるかというと、ヤフコメとかの人はこういう逆転しちゃう系の人に出会ったこと無いんだと思う。

自分もこういう系の人に海外で会うと、「ああまたか」とおもってそっと心の窓を閉じるし、そもそも日本人に合わないようにいているが、

国籍違っても大体人間の行動パターンは一緒なので、別の国籍の人もたいていこういう怪しいやつが多い。

自分もそう思われてたと思う。でも、海外である程度成功する人も見ているし、自分もそっちに分類できるかと思う。

で、多少成功してから思うのは、こういうハッタリなしで生きている人って実はあんまいない。

人間そんなに、圧倒的に能力が違うわけではなく、意外とこういうはったりと小さな差で、なんとかやりくりしてたりする。

あと運がついてきたりすると意外とかなりの差がついたりする。

庶民には、その差が圧倒的な結果につながって、周りで成功した人を見ていないと思う。

たしかに、初速からぶっちぎりで「あいつは絶対成功するだろう」みたいな感じの人もいる。

でも、結構そうじゃないパターンで成功している人もいる。

ただし..

間違ってはいけないのは、小室圭の劣化版が世の中の大半だということ。庶民のスカウターが間違っているわけではない。

彼はただ、外れ値だったけなのだ。なので、擁護派が増えてきたが、批判派の意見が特別おかしいという感じでもないと思う。

色々彼の場合は外れ値要素が多いのだ..

追記

• なるほど。 …次はデューク更家さんを解説してください！

▶モナコに移住されていますよね。見てみます！

• 擁護派が増えてきたのは叩かれすぎで判官贔屓フラグ立っただけだと思う

▶判官びいきでしょうね。浮動票（90%ぐらい？）が多いのがこの手の議論の特徴ですね

• 何か勘違いしているようだけど、そもそも成功するとかしないとかは関係なく、みんなああいうトリックスターは嫌いなんだよ。 トリックスターを嫌う人間と成功者にあやかりたいタイ...

▶トリックスターはかき乱す存在で、あんま日本人にはいないタイプですね。三菱UFJの大手町支店ではさすがに収まりきらないタイプだと思います。

• 俺も、小室は成功するだろうと思う。 能力は、NYの弁護士として及第点だとはまったく思えないけど、上流階級が「普通」の仕事をして成功するレベルには十分達しているような気がす...

▶「アメリカで文系就職で成功」するのは極めて日本人には難しいですが、皇室とのコネという下駄を履いて成功するという彼みたいなタイプがいても日本にとっては良い気がします。

• 上流階級の人間は能力値以前にマインドセットが全然違うよな。経済的にも精神的にも最低限の能力という意味での能力的にもカツカツしなくても一定水準には行けるのが当たり前な育...

▶ある意味K komuroさんは親ガチャにあまり成功していない中、ハッタリきかせながら、頑張ってる気がするので、結構稀なタイプな気がします

Permalink | 記事への反応(3) | 17:28

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■anond:20210802221857

お金持ちのための双眼鏡、ライカから

https://wired.jp/2015/09/11/leica-zagato-binoculars/

3,500ドルの双眼鏡を、いったい何に使うのだろうか？　

使い道はたくさんある。例えば、新しく契約したF1ドライヴァーがモナコのコースを疾走するのを見たり、

UPS（アメリカの貨物運送会社）の配達員が「今週分のヨット用ワックス」を届けに来ていないか目を光らせたりすることができる。

あるいは、貧富の差に不満をもった大衆たちが蜂起して、ゲートに押し寄せるところをタワーから見下ろすこともできるかもしれない。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:23

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■大規模ガチ農家がどうやって生きているか（続き）

初めて増田に書いたのだけど、思ったよりブクマ数が伸びた。

うかれてトラクター作業しながらコメントも大体全部読んで、

いろんな人がいろいろ、そして概ね好意的に書いてくれて面白かった。

いくつか触れておきたいトピックがあったので、農業の中の人として個人的な見解と感想を書いておこうと思う。

そういえば、一つ書き忘れたんだけど、借地料について。

今の相場は10aで年間6000円。

ミスタイプではないです。300坪、年間で6000円。

●GPSやドローンは豪農の証？

豪農の意味が大規模とイコールなら正解。

GPS直進機能は優秀だし必要。

なんで直進が必要かというと、作物を均質に作るために均等な環境を用意するため。

つまり同じ深さで耕して、同じ量の肥料を撒いて、同じだけの根圏を用意するためなんだけど、

圃場の長さが70mくらいなら目印なく直進できるけど、100m超えたあたりから絶対曲がるんだわ。

ただそんな圃場は当地にはほとんどないので、僕らの地域にはいらんけど。

ドローンは主に水稲の農薬散布で使われるイメージかな。

水稲の農薬って剤形もいろいろあるんだけど、幅が40m超えたあたり？からどうやっても水田の中を歩かないといけなくなってくる。

水田の中なんてできれば、歩きたくないのよ。うちでも40枚くらい、ほんとの大規模なら何百枚も田んぼあるのよ。

体力勝負の仕事だから、体力はできるだけ温存したい。

当地では必要ないけど、ドローン使う気持ちは理解できる。

●農業って人間がやるような仕事じゃないんだよね。

それは違う。効率を重視しすぎた結果、人間が対応できなくなっただけ。

効率的な肉体労働は、効率的に疲労を生み出し、効率的に人間の体を壊す。

ネギを抜くにしてもそう、手で抜くのか、腰で抜くのか、足で抜くのかを変えるんだ。

一番早いやり方でやり続ければ、必ず体のどこかが痛くなる。

でも足の置き方変えたり、肘を体につけて支点を変えたり、ネギを順手で持つか逆手で持つか変えたり、

出力に使う筋肉はできるだけ大きい筋肉、例えば背筋を使うのか大臀筋を使うのか、こういうのを意識的に変えたりすれば、

少し効率は悪くなるけど、ずっと続けて（休憩はいるけど）作業できる。

こういうのを教えるのは大変なんだ。言葉が通じないと尚更。

●雇用は外国人？

うちは日本人。ここでいう外国人というのは、外国人技能実習生のことを指してのことだろう。

（永住権を持つ外国人をパートとして雇ったことはある。）

この制度に賛成か反対かは政治的な議論になってしまうから避けたいところ。

農業に限った話ではないけれども実業家として見て、

利益とリスクという観点から日本人を雇用するという選択をした理由は以下２点。

１、制度の建前と実行内容が矛盾している。突然はしごをを外される可能性がある。

研修生という名目で労働力を得ているのはよく言われる通りだと思う。

ただ、研修生も技術を持ち帰るためではなく金を稼ぐために来ているというのもあり、どっちもどっちだとも思う。

技術を持ち帰るのであれば、きちんと農学を学んだ人が来るべきだと思う。

そもそも日本の農業には参考になる点はあっても、技術をそのまま母国に持ち帰っても使えないはずだ。

日本の気候は特殊すぎる。暖かすぎず、寒すぎず、四季がある。世界で最も雪が降る。各地で気候が違いすぎる。

冬がなければ、土中の有機物が年中分解し続けてしまうので肥沃さが失われる。

寒すぎれば泥炭のように未分解の有機物が溜まりすぎてこれまた作れるものが限られる。

それに火山灰土が多い、当然だが火山がなければ火山灰土はない。

そんな絶妙なバランスの中で培われた技術が日本の農業であって、だからこそ日本各地に農業改良普及センターが存在する。

気候や土が違えば技術が変わるし、技術を選択できる領域に達するのに2-3年は短すぎる。

他業界と比較して農業の特殊性を訴えるアプローチは嫌いなのだけど、

農業はどうしても同じ環境で経験を積めるのは年1回しかない。

僕も稲作はあと30回くらいしか経験・改善ができないのだ。

だからこそ世代を超えて経験値を蓄えていかなくてはいけない。

研修という名目で人を入れているのに、どう考えても研修自体が成立しないのだ、

大体、外国で研修しなくても、モナコ・シンガポールのような都市国家は除いてどんな国にも自国に農業はある。

国際世論からバッシングを受けたら制度自体が突然なくなっても不思議ではない。

人がいなくなってどうしようもなくなったら、規模縮小せざるをえない。

規模拡大の阻害要因は農地の獲得だが、規模縮小の阻害要因は借金だ。

一度大きくするために借金してしまったら、土地を返して済む話ではなくなってしまう。

それに農家はすでに減反廃止というはしご外しを経験している。

今現在、農家数が著しく減少している、それは農政が票田として魅力的ではなくなることを意味する。

はしご外しはされるべくしてされたのだ。

全然関係ないけど、ホンダのアクティがなくなったのも農家数減少のせいだと思っている。

２．冬の仕事が作れない＆変形労働制が使えない

当地は夏秋作が中心の地域だ。12月から3月までは農作物はほとんどできないし、土は凍結している。

一度、トラクターを動かそうと思って地面に置いてあったロータリー持ち上げたら爪が折れてしまった。氷は恐ろしく固い。

野菜ができても暖地とは生産量で勝負にならない。

日本人なら年間の変形労働制で対応できるが、外国人技能実習生はそれができないはずだ。（たぶん）

農業は仕事がない時はないのだ。稼げる時にしっかり稼いで、稼げない時は充電期間だ。

強引に自然に逆らうと利益は出ない。ちょっと逆らうくらいがちょうどいい。

●個人で売って儲けてる実績はある？農協と喧嘩するとどうなる？

これは国が助成金をもらった新規就農者にアンケートを取って調査した実績がある。

内容がネットで公開されているかは分からないし、僕も見た後に捨ててしまったのでソースを示せないのが残念。

記憶では個人販売で儲かるのはコメ。野菜は難しいという結果が出ている。

野菜はあっという間に悪くなるので在庫がほとんど持てない。取れる量も気温と日照で倍くらい余裕で変わる。

値段をつけられないが全量取ってくれる市場に出荷する方がロスが少なく圧倒的に楽。

農協手数料・市場手数料で合わせて販売額の12%弱。

農協の取り分は3%ほど。なお運賃・予冷代・箱代などは別でかかる。

農協は優秀よ。運賃なんて１箱数十円、個人ではトラックのチャーター便とか出せないからね。

あのインフラは生かすべき。

農協については、まず誤解を解くところから始めなければいけない。

今ここでいう農協とは単協、つまり農協組織の末端である地域の農協のみを指す。

農協解体とか言われるのは単協の上部組織の全農とか中央会とかの、つまり農協のための農協のことだ。

前提として、農協は敵対する組織ではない。言うなれば農家自身だ。

農家が集まって作った協同組合という体になっていて、農家は生産者であり出資者でもあり、顧客（肥料などの購入）でもある。

株式会社との一番の違いは、出資額や出荷額に関係なく一人一票制という民主的な組織であるという点。

意思決定において販売額が10万円でも1千万円でも権利は変わらない。

小さくても人が集まれば政治が発生する。農協がノーというのは、実は農業者の世論？がノーと言っているのである。

僕が農協と喧嘩をするということは、地域農家と喧嘩をするということであり、それは絶対に得策ではない。

ましてや僕のような移住者を支えるのは、地元出身の農業者からの信頼と必要性だ。

外国人力士のようなものだと僕はよく言っている。

角界を維持し盛り上げるのに必要だから存在が許されるのであって、役割を終えたら国に帰る。理事会にまで入ることはない。

（それほど相撲に詳しいわけではないので、間違ってたらすまん。でも年寄りは相撲が好きだ。だからこの話は通じやすい。）

地域の農業には歴史がある。それをちゃんと理解し、説得し、それで初めて若者として提案ができる。

そう、若いだけで目立つ、目立ちすぎる。

なにせ60歳で「期待のルーキー」とか呼ばれる業界だ、40歳未満の若造なんてどう見られるか想像してもらいたい。

農協職員と喧嘩はする。会議では論戦にもなる。

でも農協職員は農協ではないのだ。彼らは転属になって数年でいなくなる。

でも農家は死ぬまでそこにいるのだ。

僕らが向き合うのは農協職員ではなく、これまで地域農業を支えてきた方々だ。

●青年就農給付金（現　農業次世代人材投資金）の効果はあったか

僕もこの制度は使わせてもらった。150万円ね。

150万の計算根拠は当時の最賃で月160時間程度働くと大体年間150万円くらいだからと理解している。

僕個人で言えば本当にありがたく有効に使わせてもらった。もらったお金は全部農機具に変わった。

ただし全体で見れば追跡調査の結果、5年後の給付金打ち切りとともに経営が成り立たなくなるケースが多かったとのこと。

この調査結果は公開されていると思うので、興味があれば調べて欲しい。

当時は制度が始まったばかりでアラが多かったけれども、今はだいぶ洗練wされて、条件が厳しくなってもらいにくくなっているはず。

●転職した理由が気になる

ここからは雑談。

当時の専門はWebプログラミング。SE続けてもそこそこ稼げたと思う。

多分生まれるのが20年早くってメインフレーム触ってるような時代だったらそのまま続けていただろうね。

そういうプログラミングは大好きだった。

でもスマホが出たあたりから風向きが変わって、

ちょっと偉くなったところで社内で事業を立ち上げるようなものが求められるようになって、

僕にそういう企画力はなかった。

僕はHackしているのが好きだったのだ。

今は制度的にも複雑で、読めない自然が相手。

農業は実にHackしがいがある。いいところに流れ着いたものだ。

確かに稼ぎは多くない。

でも、農家が稼げる時というのは食糧危機の時だ。そんな時はもうきてはならない。

農家がもらえる補助金はよく話題に上がるが、

実は農業に限らず法人がもらえる補助金はとても種類が多く、給与所得者の多くは遠回りに恩恵に預かっている。

DanKogaiがツイートしていたように、雇用が社会保障のチャンネルになってしまっているからだ。

問題は農業の事業体がほとんどが個人であって、事業と個人の財布が区別されていないことにある。

だけどこれもじきに解決していくと思う。

農業が産業として意識されつつあり、大規模化が進んでいる。

大規模になればなるほど、個人の財産では事業の赤字・負債を処理できなくなっていく。

税務署は貸借対照表の左右が合わなくても受け取ってくれるそうだが、

（いくら儲かっていくら払ってくれるの？ってのが分かれば、税務署的には問題ない）

そんな会計していたら回らない。

農家がどうやって食っているのかという元エントリーの話に戻すと、

兼業や年金などで誤魔化していて農業では食っていないというのが、おじいちゃん農家の大多数の実情だ。

規模が小さければそれができる。プラマイゼロくらいには割と容易にできるし、それで十分だと思う。

時間はあるが金は最低限しか使うなという暮らしは辛い。

金を使わない最良の方法は、何かしら仕事をすることだ。

世の中に自分の仕事が役立っているという実感があって、

その上食っていけているなら、それは仕事として必要十分ではないだろうか。

僕は定年後に農業を始めたいという60歳くらいの人は応援したいと思うし、ウェルカムです。

どうか、農家を生かさず殺さずにしておいてもらえればありがたい。

これは謙遜しているのではない。

全く手が届かないのはhackの余地がない。

金をジャブジャブ投入されたら、それは何も考えなくなる。

金がありすぎるのは、ないよりも問題だ。少し足りないくらいが一番いい。

そうしてくれれば、あとは勝手に楽しむから。

アグリテックについて書いて欲しいと言ってくれた人、ありがとう。

今は過渡期で、ネットで言えばADSLを普及してるような段階だと思うよ。

続きはまた今度、面白そうなトピック見つけた時にするわ。

---

追記１：農地安いねやってみようかなという人へ

農地は農家でなければ借りられない。しかし農家になるには農地がなければならない。

ニワトリタマゴみたいなこの参入障壁を非農家は越えなければいけない。

どうやって超えるかは書かないので調べてね。

追記２：ネギが1本5円になったらどうすんの？ってブコメがあったので。

それはネギ作るのやめるよ。機械投資の回収も全て諦める。これまで学んで身につけた栽培技術も全て捨てる。

未練はない。埋没原価は回収できないから埋没なんだ。何をしてきたかではなく、これから何ができるかだけを考える。

借金は？ってなるけど、詳しく書かないがそれをカバーする金融スキームは存在する。大丈夫。

事業の失敗は事業で取り戻すしかないんだ。もう個人資産でカバーできる範囲は超えてるんだから。

僕はネギ農家だけど、「ネギしか作れない農家」ではない。

明日から5円になったら、ネギ畑を半分潰して5年経験があるブロッコリー作るかな。

6/15播種なら9/5には採れる、めっちゃギリだけどネギ収穫開始をカバーできるな。

育苗期間が25日ほどあるので、とりあえず播種だけして、その間がネギを潰すかの検討できる猶予期間になる。

作ったことない作型ではあるけど、技術的なフォローは種苗会社・普及センターがやってくれるし、栽培している仲間もいる。

計画立て直して、明後日には種発注してるだろうね。

それ以外にも考えられる方法はまだいくつかある。こんな感じでオプションは存在する。

僕のネギを待っていてくれるお客さんがいて、その人が再生産価格を出してくれるのであればその分は栽培は続ける。

価格の暴落より、信頼を失う方が怖いです。

中国に勝てる？って言われても、僕は別に中国と勝負してるわけじゃないし、

日本のネギ栽培の運命背負ってるわけでもないので、戦わないという選択をするね。

前提を崩すようで悪いが、ネギ１本5円は産業構造上、実現しないと思われる。

輸入は青果業者がする。青果業者が全国に販売するには市場というインフラを使うわけだが、

市場は手数料を売上からパーセンテージで取る商売なので、そもそもそんな安いくせにかさばるものは取り扱いたくない。

どんなスーパー・外食チェーンであっても、市場の世話に全くならないところはないだろう。

それ故、そのネギはシェアを取ることはできない。多分市場に到達する前にどこかで、市場価格まで上がるだろう。

普通に考えれば生産業者の総取りになり、5円でネギを作れる業者はウハウハだろうけど、

市場価格がそんなに暴落することにはならないし、

大量に作りすぎても販売上不利になってしまうので、ほどほどのところでやめるのではないか。

風が吹けば桶屋が儲かるくらい遠い話のような気がするが、こう聞けば納得してもらえるだろう。

安いものは消費者は喜ぶだろう。でもそれに関わる業者は適切な利益が取れなければ、産業として成立しない。

農家はしぶといよ。じゃないとやってられない、心がもたない。

就農初年度に建てたビニールハウス、100年に1度の大雪で潰れかけて徹夜で雪下ろししてなんとか守ったのに、

翌年には突風でぶっ飛んでしまったなぁ。生き残った部材かき集めて、小さいハウス作り直して倉庫にした。

自然災害と価格変動ではもう心は動じなくなってしまったよ。

anond:20210608230420

Permalink | 記事への反応(5) | 22:58

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■勝った　モナコで　マックスが　レッドブルが　ホンダが

ホンダのモナコでの勝利は1992年伝説のアイルトン・セナ対ナイジェル・マンセルの激闘以来。

悪童ルクレールは策士策に溺れるが如しマシントラブルで決勝には出走できず。

驚異の幸運持ちハミルトンもすでに今季ここまでで幸運を使い過ぎたせいか、いつものご都合主義的展開は発動せず7位で完走。

これによりレッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンがチャンピオンシップをリードすることとなる。

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■モナコつまんねー

オーバーテイクの回数片手の指で足りるぞ

Permalink | 記事への反応(0) | 19:40

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■anond:20210505221757

モナコ。

コース歩いてみたい。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:25

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■COVID19 国別死亡率ランキング

死者数には「新型コロナウイルス 世界の感染者数・感染者マップ｜NHK特設サイト」の4/3付データを用いた

https://www3.nhk.or.jp/news/special/coronavirus/world-data/

人口には「世界の人口 国別ランキング・推移（国連） － Global Note」を用いた

https://www.globalnote.jp/post-1555.html

死亡率を10万分率としたため、人口が10万に満たない国では実際の死者数よりも大きい数字になってしまっている点に注意

Permalink | 記事への反応(1) | 23:56

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■モナコ公妃がモヒカンだとかなんとかのニュース

ふさわしくないと言われたら、「私が決めること」とか言ったというニュース、

ヨーロッパの貴族なんて昔からやりたい放題じゃん。まさに上級国民なんだからさ。ふさわしくないとかどうとかより、

おまえら何さま、まさにいいご身分だよな～って感じ。

Permalink | 記事への反応(1) | 02:00

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■

結局小室圭さんって結婚したの？

あ、まだか

モナコ王妃の自主性を重んじるなら眞子さまの自主性も重んじなきゃねとか思った

Permalink | 記事への反応(1) | 19:10

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■マックス・フェルスタッペンがワールドチャンピオンになれない理由

フェルスタッペンの父ヨスが、ハミルトンと同じマシンにマックスを乗せることを世界中が望んでいるという記事を拝見したので、個人的見解を述べさせてもらいます。

結論から言いますが、たとえW11にマックスを乗せて直接争わせたとしても、彼がハミルトンに勝てなかった可能性が極めて高かったと考えられます。それは、レッドブルのハイレーキマシンからメルセデスのローレーキマシンに乗り換えることで、異なる挙動のマシンへの対応に時間がかかるという意味ではなく、ドライバー個人のドライビングの総合的なスキルが、ハミルトンに遠く及ばないという意味です。

まず第一に、フェルスタッペンはシーズンを通して、ドライビングに一定の波があります。近年のレースで例を挙げるなら、2018年メキシコGPや2019年オーストリアGP、そして同年のドイツ、ハンガリー、ブラジルのように、あるレースでは支配的、ないしそれに準ずるレースペースで走れても、2018年中国GP、同年のモナコなど、別のあるレースでは、自らのミスで取れるべきポイント、または優勝すらも取りこぼしています。一方のハミルトンは、自らのミスでポイントを取り損ねたレースは、選手権の行方が確定した後のものであれば、2019年ブラジルGP、そうでないものでは、2020年ロシアGPなどですが、さらにもう1つ直近のミスを列挙するためには、なんと2016年スペインGP、実に4年以上もの時間を遡ることになります。1ポイント差でチャンピオンが決まることもある選手権では、これほど走りの一貫性に差があっては、対決させる前から敗北は確定しているようなものです。

第二に、これは同じ世代の期待の若手ルクレールにも言えることなのですが、フェルスタッペンは他者との接触や、際どいバトルが非常に多いドライバーです。デビューイヤーと比べると改善され続けてきてはいるのですが、それでも多すぎますし、第一の理由と関わってくるのですが、それでポイントを取りこぼす場面が見られます。

具体的な例を2つ挙げてみましょう。1つ目は、2018年ブラジルGP。記憶に新しい、周回遅れのオコンとの接触で優勝を失ったあのレースです。多くの視聴者はフェルスタッペンが一方的に被害者だと考えているでしょうが、実際にはそうではありません。リプレイをよく見てもらえればすぐに分かるのですが、フェルスタッペンはオコンにスペースをほとんど残していません。オコンはフェルスタッペンと並んでターン2に侵入した際、イン側の縁石の内側に設けられたソーセージ状の縁石ギリギリまで寄せていますが、互いのタイヤのサイドウォール同士ではなく、互いのタイヤの接地面同士が接触しています。ルールでは、バトルの際車1台分のスペースを残すことになっていますから、もしスペースを残していてそれでも接触したのなら、互いのサイドウォール同士が接触するはずで、今回は互いのタイヤの接地面同士ですから、どちらかがスペースを残していなくて接触したことになります。そしてオコンは目一杯イン側に寄せているわけですから、スペースを残さなかった犯人は当然フェルスタッペンとなります。フェルスタッペンは、自らの｢だろう運転｣で、優勝を失ったのです。勿論、オコンは周回遅れですから、周回を取り戻す際にはノーリスク、ノーバトルで追い抜かなければなりません。レース中に科せられる罰則のうち、失格の次に重い10秒のストップアンドゴーペナルティが科せられたことからもそれが分かります。しかし、インシデントに対する裁定を根拠に相手をいくら非難したところで、目前だった優勝は絶対に返ってきません。したがって、自分は出来るだけのことをして接触を避けながら走行しなければならないのですが、この時のフェルスタッペンにはそれが出来ていませんでした。同年アメリカGPの、ハミルトンとフェルスタッペンの終盤のバトルを見れば、その技術、リスクを見極める力の差は明らかです。ハミルトンはフェルスタッペンとのバトルの際、もし自分が強引に抜きにいけばどんなリスクを伴うか、非常によく理解していました。接触を避けるために常に細心の注意を払っており、レース後のインタビューでフェルスタッペンにスペースを与えすぎてしまったと話していたことからもそれが分かります。もし接触すれば、タイトル争いの終盤で痛すぎるポイントの取りこぼしがあること、つまりタイトルを争っていないフェルスタッペンと、争っている自分が、それぞれ何をどれくらい失うのかということを、よく分かっていました。これがハミルトンとフェルスタッペンの差なのです。

もう1つの例が、2019年メキシコGPです。辛辣な評価になりますが、トップチーム、トップカテゴリーに在籍しているドライバーにあるまじきミスが目立ちました。まず予選での黄旗無視。これは非常に危険な行為です。もしマーシャルがコース上に出ていたらと考えると、3グリッド降格で済んでラッキーだったと考えるべきでしょう。そしてこのほんのささいなミスが決勝で大きく響いたことは、周知の事実です。スタートでは繰り上がりでフロントローを獲得した直線の非常に速いフェラーリに前を塞がれ、ターン1、2では一緒に並んでコーナーに侵入したハミルトンと軽い接触があり、互いにマシンのコントロールを失ってシケインをショートカットしながら通過。これによりフェルスタッペンは、アルボン、ボッタス、ハミルトン、そしてマクラーレンの2台にすら前に行かれて8番手まで後退してしまいます。そしてさらに悪いことに、スタジアムセクションでボッタスを強引に抜いた際に接触によりタイヤがパンクし、最後尾まで後退し万事休す。ハードタイヤに交換した後は、6番手まで追い上げるのが精一杯でした。このレースで所謂3強チームは全車完走していますから、事実上の最後尾フィニッシュです。レッドブルはここ数年メキシコで非常に競争力のあるシャシーを持っていたこと、ホンダPUもその設計上高地でシャシー同様非常に競争力があったことを考えれば、この結果がいかにチームの期待を下回っているか想像するのは容易です。まず、予選中の初歩的なミスが、スタートでの混乱と接触を招きました。黄旗無視によるグリッド降格が無く、ポールポジションからスタート出来ていれば、ターン1までの長いストレートでフェラーリの脅威に晒された可能性は否定できないものの、最初のシケインをトップで通過することは、4番グリッドからスタートして同じことをするよりも遥かに簡単だったでしょう。それどころか、4番グリッドスタートはハミルトンとの接触を招き、8番手という順位を彼に与えます。そして失った順位を取り返そうとボッタスに仕掛けた際には、さらに接触し、パンクしたタイヤで1周してからピットインを余儀なくされるという最悪の事態を招いてしまいます。予選のたった1つのミスが、次々と別のミスを連鎖的に、とりわけ接触を招いているのが分かると思いますし、ボッタスとのインシデントに至っては全く不要な接触だったと思います。レースペースは最速なのはほとんど間違いないのですから、直線まで待ってパワフルなホンダPUを使って安全に抜けば良かったのです。これは後付けの理論ではありません。フェルスタッペンがボッタスを抜いたのが4周目のスタジアムセクションで、残り周回数は67周もありましたから、オープニングラップのツケを払う余裕は十分にありました。しかし｢自分と相手がそれぞれ何をどれくらい失うのか｣を見誤ったばかりに、そのチャンスすら失ったのです。今のF1は競争が非常に激しいので、ほんの僅かなミスにつけこまれますし、ここまで幾重にもミスが重なれば、勝ちようがありません。ハミルトンが同じ立場であれば、間違いなく直線まで待ってからオーバーテイクを仕掛けたでしょう。

これで、フェルスタッペンが将来的に良いマシンを手に入れた場合にも、タイトル獲得の望みは薄い理由が説明できたと思います。確かに彼の走りは活気があり、見ているものを熱くさせる、一番見ていて面白い走りをするドライバーです。フェルスタッペンの走りに見惚れてファンになる気持ちが凄くよく分かります。一方のハミルトンは、リスクを最小限に抑えた、悪く言えばとにかく目立たない走りをするドライバーです。フェアですが、隙が無いだけにその分派手さも無く、見ていてあまり楽しい走りをするタイプではないでしょう。しかしながら、これはあくまで見ている側の視点です。ドライバーは、熱い走りをするドライバーと呼ばれるためにF1で走っているわけではありません。シーズンが終わった後に、その年のワールドチャンピオンと呼ばれるために走っています。フェルスタッペンがタイトルを取れないのは、メルセデスが圧倒的に速いマシンを持っているからというだけではないのです。彼が正しいドライビングが出来るようにならなければ、近いようで遠いタイトルへの苦難の道のりは続くでしょう。

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■3,500ドルの双眼鏡を、いったい何に使うのだろうか？　

使い道はたくさんある。

例えば、新しく契約したF1ドライヴァーがモナコのコースを疾走するのを見たり、

UPS（アメリカの貨物運送会社）の配達員が「今週分のヨット用ワックス」を届けに来ていないか目を光らせたりすることができる。

あるいは、

貧富の差に不満をもった大衆たちが蜂起して、ゲートに押し寄せるところを

タワーから見下ろすこともできるかもしれない。

https://wired.jp/2015/09/11/leica-zagato-binoculars/

公務員と医師の全員がコロナ補助金でこれを買ったそうな

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■anond:20210107175524

サーキットぐるぐるより景色面白いし。

ここはモナコモンテカルロ絶対に抜けない

になるけど。

Permalink | 記事への反応(1) | 18:04

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■anond:20201206124411

フレネミー誘引体質は生まれつきじゃなくて教育の結果だから、今からじゃ難しいけど直せないほど絶対的じゃないと思うよ。逆に、服を替えて脱ダサを目指すのは一見難しくなさそうだけど、自分で買い与えた服を着た小学生の実子をダサいという親兄弟に「ダサくない」と言わせたいなら、悪いけど難易度ベリーハードじゃきかない位に無理な挑戦だと思う。仮にあなたがファッションモデルになったって、きっと評価は変わらない。

かの美人大女優グレースケリーだって、実の父親からの「別に美人じゃない」という評価は覆せなかったんだよ。アカデミー賞インタビューの時だって、ケリーの父は「信じられない。(父が可愛がってる一般人の)姉の方がいい女優になれただろう」って答えてる。ちなみに姉を可愛がってた理由は、父親似でスポーツ好き(グレースは病弱でスポーツ苦手)だったから。モナコ王妃になろうと大女優になろうと、家族を貶すような人に客観的評価なんて関係ない。あんなに魅力的だったケリーも、結局ファザコン拗らせて破局繰り返して王妃になっても冷めた家庭だったと娘にいわれる人生。あなたもファッションの勉強より愛してくれそうな人を探す(自分じゃ難しいなら評判いい婚活業者にでも何社か登録して「絶対見下してこない性根のいい人」とか指定してトライ&エラー繰り返すとか)のにお金と時間かけた方がいいよ。そんなにファッションの勉強して努力する根性がある時点で幸せになれる資質は持ってるから自己肯定感獲得さえすれば幸せになれると思う。

Permalink | 記事への反応(1) | 17:38

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■anond:20201206124411

フレネミー誘引体質は生まれつきじゃなくて教育の結果だから、今からじゃ難しいけど直せないほど絶対的じゃないと思うよ。逆に、服を替えて脱ダサを目指すのは一見難しくなさそうだけど、自分で買い与えた服を着た小学生の実子をダサいという親兄弟に「ダサくない」と言わせたいなら、悪いけど難易度ベリーハードじゃきかない位に無理な挑戦だと思う。仮にあなたがファッションモデルになったって、きっと評価は変わらない。

かの美人大女優グレースケリーだって、実の父親からの「別に美人じゃない」という評価は覆せなかったんだよ。アカデミー賞インタビューの時だって、ケリーの父は「信じられない。(父が可愛がってる一般人の)姉の方がいい女優になれただろう」って答えてる。ちなみに姉を可愛がってた理由は、父親似でスポーツ好き(グレースは病弱でスポーツ苦手)だったから。モナコ王妃になろうと大女優になろうと、家族を貶すような人に客観的評価なんて関係ない。あんなに魅力的だったケリーも、結局ファザコン拗らせて破局繰り返して王妃になっても冷めた家庭だったと娘にいわれる人生。あなたもファッションの勉強より愛してくれそうな人を探す(自分じゃ難しいなら評判いい婚活業者にでも何社か登録して「絶対見下してこない性根のいい人」とか指定してトライ&エラー繰り返すとか)のにお金と時間かけた方がいいよ。そんなにファッションの勉強して努力する根性がある時点で幸せになれる資質は持ってるから自己肯定感獲得さえすれば幸せになれると思う。

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kou********さん

2009/3/5 14:37

1回答

楽天の三木谷社長は、ヒルズ族ですか？

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hit********さん

2009/3/13 0:57（編集あり）

三木谷社長はヒルズ族です！

ヒルズ族って言うのは、六本木ヒルズ森タワーに会社を置く企業群の代表者たちや六本木ヒルズ内の住宅棟である高級マンションに住む裕福な住人の俗称ですからね。どちらかを満たしていればヒルズ族ということです。

ちなみに代表的なヒルズ族はこんな感じ・・・

堀江貴文（元ライブドア）

三木谷浩史（楽天）

藤田晋（サイバーエージェント）

宇野康秀(USEN)

折口雅博（グッドウィル・グループ）

野尻佳孝（テイクアンドギヴ・ニーズ）

村上世彰（村上ファンド）

関口房朗(VSN)

矢部浩之（お笑い芸人、ナインティナイン）

デューク更家（ウォーキングドクター）※自宅はモナコ

NIGO（A BATHING APE IN LUKEWATERディレクター他）

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Permalink | 記事への反応(0) | 09:27

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■anond:20200828190042

世界で面積の小さい国は順番に

バチカン

モナコ

ナウル

ツバル

でバモナツと覚えたなあ

Permalink | 記事への反応(0) | 15:00

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■ IT業界がどんどんブラックになって給料下がっていく理由って、エンジニアのせいだよな

例えば10年前に必要とされた「これぐらいできて当然のスキル」思い浮かべてみてほしいんだが

その上で、こことかで言われてる「今、業界でこれぐらいできて当然のスキル」を思い浮かべてみてくれ

2000年代並みの技術が激変したわけでなく、新しく出そろっている技術なんてほとんどないのに、必要なスキルとやらが10倍くらい増えてないか？

アーキテクチャとかが根っこから変わったわけでもないだろ？今ホットな言語なんて、出たのは80年代末期とかだから昔からあるもんだし。

今、できて当然年収300～400万相当のスキルは、10年前にそれができてりゃ2000万円くらいザラで稼げるくらいのスーパーエンジニアクラスだったってことだ。しかも、技術そのものはほとんど変わってなくて、とんでもないことにエンジニア自身が勝手に「10倍近い技術の安売り」をしてるわけだ。

タクシーの運転手が全員F1レーサー並みのドライビングテクニックを持ってる必要がないはずなのに、エンジニア界隈では増田たち見ればわかるが、1番以外は無価値、と新自由主義的な定義で全員がF1レーサーも、それもモナコグランプリだろうがパリダカールラリーだろうがNO1でなければならない、という強迫観念めいた考えを持ってる。

そういう意味では、プログラマー界隈って技術大好きな分、視野が狭くて無駄に求道者的な思考の枠組みの人間が多くて、はっきり言えば「凄い頭が悪い」んだよな。

そんで業界が悪い、中抜きが悪い、国が悪い、結婚できない、まともな人間と結婚できなかったので悲惨だっていうけどさ、はっきり言って、キミら、なんでこの仕事してんの？マジで、って思うわけよ

金稼ぎたいのか承認欲求満たしたいのか、はっきりしなよ、ねぇいつ目覚めるの？いつまで武芸者みたいな求道者気取って技術の安売り続けて疲弊し続けてるの？

Permalink | 記事への反応(3) | 15:33

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■anond:20200722144729

いまのF1は黄金世代とも言うべき若いレーサーたちがしのぎを削るドラマです

ぐるぐる同じとこを同じような車がまわって黒い(銀色)のが勝つレースはショーとして見ると萎える。

今の状況を漫画的にとらえればどんな結果でも面白いし、レース中の無線も楽しめるし飽きないはず。

以下キャラ紹介

主人公:ルクレール(フェラーリ)

世界中のティフォシの期待を一心に背負った若き天才。

モナコ出身でルックス、物腰、才能、すべてを持っている。

普段は王子キャラだが無線で見せるオラオラ感のギャップがいい。

その影には日本で非業の死をとげた兄と慕った先輩ドライバーがいた。

絶対的ライバル:フェルスタッペン(レッドブル)

二世F1ドライバー。F1最年少デビュー記録を持ち、F1のルールすら変えさせた男。

同世代の中では圧倒的速さがあり、F1王座の地位は約束されていると言っていい。

3強のなかでは劣ったマシンを与えられながら常にトップ争いをし続ける。

ホンダを勝利に導いた救い人である。性格は苛烈。基本的に同世代は歯牙にもかけていない。

親友:アルボン(レッドブル)

若い頃からしのぎを削ったメンバーの一人だが、同じチームだったこともあり仲がいい。性格はめんたま飛び出るほどのナイスガイ。だがそこが欠点とされる。

ただし、サーキットでのバトル能力は高い。フェルスタッペンに同じマシンでボコられていてピンチ。母親が刑務所にいったり、一度F2のシートすら失いかけたりした苦労人。

ルクレールはインタビューでライバルを聞かれるとアルボンと答えるのはエールか。

兄弟子:ガスリー(アルファタウリ)

ルクレールと同じく非業の死を遂げたドライバー、ビアンキを慕っていたドライバー

ビアンキとは同郷であるフランス出身。クルージングでは速さをみせるがバトル能力にかける。タッペンにぼこられ、アルボンにレッドブルのシートを奪われたことに屈辱を感じている。フランス人らしい我の強さでその言動をマスコミに取り上げられがち。

トリックスター:オコン(レーシングポイント)

サイコパス。ぶつけたフェルスタッペン笑いながら近づいて突き飛ばされるという場外乱闘起こして盛り上げた。とにかく誰とも仲良くできない男。お金のない家庭に育ち苦労をしてきたからという説もある。ガスリーとは実家も近いほんとうの幼馴染だが今は犬猿の仲。

陽キャのライバル:ノリス(マクラーレン)

ランドというスターウォーズから取られた名を持つゲーム好きの陽キャ。いたずら好きでパドックでも人気者。フェルスタッペンとはeスポーツチームではチームメイト。誰とでも仲が良い。速いし、うまい。

知性派ライバル:ラッセル(ウィリアムズ)

ラッセル、ノリス、アルボンの1,2,3でF1に昇格しており、もっとも速さをもっていたが、最も遅い車で孤独に戦っている。ただ、その才能は折り紙付きであることには変わりない。自分でパワーポイントでプレゼンしてF1シートを取ったという伝説を持つ。ハミルトンが引退してしまえば実は最速でチャンピオンになるかもしれない男。

ーーここまで同世代

Permalink | 記事への反応(1) | 21:35

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