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はてなキーワード: 物流とは
上の設定は不幸にもちょうど韓国と中国の現実として表れている。韓国の企業家はまだ中国産といえば「安物」「模造品」のイメージを描く。しかし模造品のメッカだった広東省深センの華強北通りは最近、閉鎖する店が続出している。安物の模造品を売って賃借料を支払うのは難しいからだ。深センはいつのまにかグローバル企業も認める中国最大の「革新広場」になった。
世界２８カ所に研究所を運営する「中国企業らしくない」華為、中国最大スマートフォン企業の歩歩高、世界最大電気自動車企業のＢＹＤ、ドローン（無人航空機）市場を開拓したＤＪＩなどがすべて深センを拠点にしている。８億人の利用者を基盤に各種インターネット融合を実験している情報技術（ＩＴ）恐竜テンセントも深センに本社がある。シャオミも本社は北京だが、外注の生産は深センに任せる。
これら企業が比較的短い期間にこのように革新のアイコンに浮上したのは、研究開発で勝負をするという「革新ＤＮＡ」と研究開発成果を短期間に補償できる大きい市場という２つの条件が整っているからだ。
中国市場は数千年間にわたる地方利己主義が依然として続き、破片化した特徴が残っている。しかし物流流通の負担が大きく減る情報通信技術（ＩＣＴ）領域では、全国型市場が早期に出現することが可能で、４Ｇ（第４世代）通信の登場でこうした流れはさらに速くなった。２０１０年に誕生したシャオミがわずか４年で一時的であれ中国最大のスマートフォン企業になることができたのも、こうした流れに乗ったビジネスモデルを持ち出したからだ。中国市場はすでにグローバル革新企業が自らの構想を現実化するテストベッド（ｔｅｓｔ ｂｅｄ）に浮上している。英フィナンシャルタイムズが最近「中国はもう模造品天国でない」と公式的に認めたことを、韓国企業は真剣に受け止める必要がある。
韓国の超高速インターネットサービスは世界的に誇れるものだった。しかしインターネット基盤の事業モデルと融合サービスは中国が上だ。ネットワーク効果、すなわち先に話した市場の力だ。さらに韓国は革新的アイデアをビジネスモデルに適用するうえで、従来の市場秩序が分配した既得権の抵抗が依然として強い。
中国のＴＨＡＡＤ（高高度防衛ミサイル）報復で韓国の中国事業は多くの面で打撃を受けている。しかしＴＨＡＡＤより恐ろしいのは中国産業界全般に広まっている革新の熱気だ。
32歳の時、もう6年ほど彼女いませんでした。当時、1年に一、二度くらい、どうしてもセックスしたくなって、東京出張や札幌出張の時に、デリヘルを呼んだりしてました。職場の先輩（42歳、未婚）が飲み会の2次会で「出会い系アプリでいくらでもセックスできる」と宣われていたので、いっちょやってみるかと軽いところから、トークアプリ（ランダムに誰かと繋がって、喋ることができる）を使ってみました。最初は普通に喋ってましたが、「普通に喋りたい」という女に頭の悪い奴が多く、ろくな会話にならないのでイライラすることが多く普通の会話はやめました。方針を転換し、エロトークで頑張ったところ、結構な数の女性とエロイプ的なことができました。テレHにて（さんざん甘い言葉で）女性を逝かしてから、ピロートーク的に喋ると、「普通に喋りたい女」に比べて、「オナニー女」の方が会話が続く。しかも女子大生だとか、大手企業に勤めてますとか、看護師さん、女医さん、学校の先生、弁護士さんだとかいう女がままいる。どうも寝る前にスカッと寝るためにトークアプリをオナニー補助的に使っているらしい（AVを観るより生身の男の方に甘い言葉とともに興奮させらえると逝った後の虚しさが低いらしい）。頭が良い女達なので、普通に会話しても面白い。オナニー補助員としての人生もあるかなと、いろいろ話術を磨いたり、ID交換したカカオで繋がった子の日々のオナニー用妄想シナリオ（電車の中で弄られて、ホテルに連れ込まれてバイブ責めのストーリーとか、同級生との3Pとか、勉強用に女性用エロ漫画をKindleでたくさん買いました）を充実させたりした。そのうち、そんな出会いのなかで、28歳の自称「女医さん」とトークアプリでつながり、そのままカカオのIDを交換し、週に1，2回、彼女のオナニー補助員として、シナリオ作成や催眠オナニー的な話術に磨きをかけておりました。私も女医さんを自分の声、自作のストーリー、話術で興奮させて、逝かせることに生活の張りを感じておりました(自分はトーク中は逝かないですけどね)。さすがに女医さんで、普通にトークしても教養も知性も感じさせます。たぶん良いところのお嬢さんだと思われました。と同時に見知らない男にトークアプリでエロいスイッチを入れさせられて、ついついオナニーしてしまう自分の弱さもよく分かっています。
そんな関係を半年ほど続けておりましたら、私が勤め先の案件で、3ヶ月後に1年ほどアフリカの某国の港に物流施設（でっかい倉庫的なもの）を作るプロジェクトにかり出されることになりました。その案件が終わったらそのまま対岸のヨーロッパの施設のメインテナンスに入ります。そんな話をその女医さんにし、遠いからオナニー補助の仕事も終わりだねという話をしたところ、「そんなのイヤだ」とのこと。その後、トントン拍子に話が進み、その週末の金曜日にリアルで会い、飲みに行きました。実際に逢ってみると、ごく普通の女性で女医さんは女医さんでも獣医さんでした。相手も私のことを「どこにでも居そうな、優しそうな人」とのことで、イヤな感じは受けなかったようです。カカオで散々喋っていたので、初対面の違和感なく楽しい時間を過ごすことができました。その日はセックスすることはなかったのですが、次の日に電話があり、ドライブに行こうとのことでした。彼女の車で、長野の奈良井宿へ向かい観光した後、近くの温泉に宿をとりました。その夜、セックスしました。まぁトークアプリで始まった仲なので、挿入しながら言葉責めです。
わたしもそんな彼女をたいそう気に入り、相手も気に入ってくれたらしく、「私もアフリカ行く、動物好きだし」とのことで、そのまま結婚の約束をし、実際にお会いしてから1ヶ月後に両家の親と食事などし婚約となりました。2ヶ月後に簡単な披露宴代わりのパーティを開いて入籍しました。彼女の仕事の関係で私がアフリカ某国に行ってから2ヶ月後に、同地で結婚生活を始めました。アフリカは良いですね。風景が広大です。結局、都合6年ほどあちこち海外生活が続いて、この春にやっと日本に帰ってきました。この間に息子も生まれ、3歳です。相変わらず、妻の専属のオナニー補助員の仕事は続けております。とりあえず入った社宅の畳をひいた和室にて家族3人で川の字に寝て、妻の耳元でイヤらしいことをつぶやきながら、右手を伸ばして、弄ってやる、そんな生活です。でも昨日、息子から「お父さんがぶつぶつ言っているから目が覚めて、寝れない。お母さんもウーンって怒ってたよ」と言われました。”違うんだよ、息子よ”と思うとともに夫婦の寝室代わりに使える部屋のあるマンションに引っ越すかと思っております。
コールセンターで通販受注のバイトしてるんだけど、名神高速が道路工事してて道路状況が悪かったり母の日近辺は配送量が多くなったりする関係で配送遅延が発生する恐れがあるアナウンスをしてるんだけど、それに突っかかって来るババアがいた。
「そんなこと起こるの？ だってこれ23日に日時指定してるのよ？ 今日が何日だと思ってんの？（嘲笑） どうせマニュアルなんだろうけどそんなこと言わなくていいわよ信用無くすわよ（笑）」
物流はオートメーション化されてるけど実際運ぶのは人間だし、そもそも最近のヤマト運輸関連のニュース見てれば配送に絶対なんてないってわかんないのかな。ニュース見てないのかな。
そもそもこういうアナウンスするのも、お客様のためって大義名分はあるにしろ実際言わなかったら言わなかったで遅延したときに鬼のようにクレームが来るからなんだけど…じゃああんたはその荷物が指定した日時に届かなくても絶対文句言わないのかよってつっこみたくなった。
いろんな人がいるけど揚げ足をとるようなネチネチした物言いやくだらないクレームつけるのは大体中年〜高齢者なんだよなあ。老害は実在するよ、やっぱ。
別にAmazonだから優秀な人ばかりというわけではないと思うよ。
特に日本法人。よくもわるくも日本人は日本人らしく、会社のために働いている。そういう面では凡庸。
もちろん優秀な人もいるだろうけど、それはそれなりの規模の会社で優秀な人を見かけるのとそう変わらない。
仕組みを作った人が優秀という意味で、Amazon は優秀な会社だけど、それを維持、発展させるのは、そう優秀でなくても可能だ。
何より、どんなものも安く早く大量にというコンセプトは、つまるところ、食える奴には食いきれなくなるまで食わせろということと変わらない。
日本法人に挑戦がないとはいわないが、何かを生み出していくという気概は、創業となる本社ほどではないだろう。
つまり、消費者も、製作者も、提供者も、販売も、誰もが気持ちよく参加していく仕組みをつくることよりも、
どう売るか、言い換えれば、消費者にどれだけ食わせられるか、を追求しているに過ぎない。
技術企業としてはこれとは違った面を持ち合わせてはいるが、そこについても本質的にはどれだけ使わせるかが主眼であり
そのためには、ほとんどの人には理解の困難な高度な技術を開発する必要がある業界なだけであり、それを優秀な人達と称することはできても
そこにビジネスチャンスや雇用が生まれるのは副次的なものであり、はじめに社会構築があるわけではない。
志が高い人はいるだろうけど、お客様のために泣いてもらった、その先に、さらにお客様を新しい場所に連れていく、そのためのパートナーとは考えていないだろう。
新しい場所に到着したとき、そこでそのパートナーの提供物をまだお客様が食えるなら、またパートナーになるだけだ。
Amazonというものが概念となり電気、ガス、水道、放送、通信に続く、知性と物流の公共インフラとなり
すべてのネット通販を生まれる前に消し去りたい。すべての宇宙、過去と未来の全てのネット通販をこの手で。希望を信じた出版社を私は泣かせたくない。
そう思っているのなら、希望は残るのかもしれないが。
つい先日、はてブでtogetterの「中国においてけぼりを食らう日本」という記事が話題になった。
https://togetter.com/li/1102767
そのまとめのツイートの中で取りざたされていたのが「中国から世界に先駆けたVRデバイスの業界標準、公開へ」（Mogura VR）という記事だ。
http://www.moguravr.com/china-standard-for-vr-industry/
上のまとめではこの記事をツイートした人から火がついていったのだが、どうも肝心のVRと中国の事情について触れる人がいなかったので少し残念に思ったのだ。VRに対して一定の関心を保っている増田の一人より、せっかくなのでVRと中国、そして日本について軽く知ってほしい。
結論から言うと、VRでは中国がヤバイ！VRは中国と米国を中心に回っていて、他の国はその二つの市場にどうやって食い込むかを考えている。
日本は日本市場だけで食っていくのは考えづらいけど、他国の市場で独自の地位を確立する実力はある、という感じだ。
そもそも、現在VRはヘッドマウントディスプレイ（HMD）と呼ばれる機器が主流になっている。そのHMDもおおまかにスマホ（モバイル）型とパソコン型の2種類に分けられる。
現時点で世界で主流なパソコン型のHMDは数えるほどしかない。一つ目は日本企業のSIE（ソニー）が作っているPlayStation VR(PSVR)、二つ目は台湾企業のHTCが作っているHTC Vive(Vive)、三つ目は米国企業のFacebook（Oculus）が作っているOculus Rift(Rift)のおおよそ三種類だ。もちろんこれら以外の企業（まずはマイクロソフト）も後々参入してくるだろうが、現時点で業界基準となっているのはこれですべてだ。
それで、この３つのHMDの2016年時点での世界合計出荷数（http://svvr.com/press-media/svvr-2017-superdata-infographic/）は
PlayStation VR: 745万台
Oculus Rift: 261万台
となっている。
ちなみに日本は
PSVR: 8万台
Vive: 1万台強
Rift: 2800台
といった感じだ。
この数値だけ見るとHMDはPSVRの圧勝に見えるのだが、PSVRは他機種と比較してある致命的な問題を抱えている。それは、PS4でしか動かないことだ。もちろん、PS4は世界で5000万台以上出荷されていて安定した性能を誇る機種なのだが、如何せん本格的なVR市場が立ち上がってから数年も経っていないため、プレイヤーの大半を満足させられるような大作の数が圧倒的に少ない（小規模な実験的な作品はいっぱいある）。
また、現時点でわざわざ高い金を払ってVRに手を出す人は新しい物好きかVR開発者がほとんどだ。PCのVRであれば自分でUnityやUnreal Enine 4といったツールを使って自分でVRソフトの研究・開発をできるが、PS4などのゲーム機では基本的に新しいVR対応ゲームソフトが来るまで押し入れの奥で埃をかぶることになる。そういったわけで、PSVRは数では一番売れているがPC用のHMDと比べると少し影が薄い。
そこで、PC用のVRの話になるのだが、現時点では台湾企業のHTCが作ったViveが最有力だ。中国ではFacebookの居ぬ間にHTCが台湾企業としての強みを活かしてほぼ統一させ、米国でもFacebookのRiftよりもViveが強い支持を得ている(http://store.steampowered.com/hwsurvey)。日本ではFacebookはクレジットによる注文のみ受け付けているが、HTCはPC販売店などと契約を結んでその場で現金購入できるようにしたことにより圧倒的な差をつけた。物流と販路の勝利である。
話が長くなったが、中国は現在国家単位でVRに力を注いでいて、台湾企業のHTCとは蜜月の関係である（見ていて中々ハラハラしません？）。
上の記事の通り、HTCや大学、研究所が組んで基準を作ったりしていたり、HTCが深圳政府と組んで研究所を作ったり公共機関にバラまいたりしてます。中国のVRのベンチャー企業（ハード、ソフトを問わず）も数も資金も日本とはくらべものにならないぐらいぐらいあります。とりあえずそれらしいワードでググれば中国とVRの記事はわんさか出てくるでしょう。
そんで、日本はどうすればいいのかという話なんですが、まず日本はPSVRがあります。忘れがちですがPlayStationは日本ブランドですからね、一応。まあパナソニックとかもBtoB向けにHMDを作っていたような気がするのですが…それは置いておいて。
幸いにも日本には世界でも有数のゲーム企業を誇る国です。VRにはゲーム企業のノウハウの応用が利きます（あくまで応用ですが）。
PSVRを作っているSIE（ソニー）はもちろん、スクエニやバンナム、セガ、コエテクなどのゲーム企業はすでにVR事業に参戦しています。任天堂も一応研究しているとかなんとか。
中国はPCのオンラインゲームが盛んではありますが、日本のような家庭用ゲーム機はあまり普及しなかったので楽しさのベクトルが少し違います。もちろん中国の成長スピードを考えればノウハウが溜まるのもあっという間でしょう。
現在VRの収益の44%がゲームを含むソフトウェア、35%がアーケードを含むロケーションベースです。
ちなみにアーケード形式のVRは世界の中でも中国と日本でかなり進んでいる分野です。昨年はお台場のVRZONEが話題になりましたし、今年の夏にはVRZONE Shinjukuができる予定です。中国では現在千単位のアーケードVRを遊べる場所があるそうですが、コンテンツの魅力が乏しいためか客がすでに一巡してしまったようです。
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最後に、どうすれば日本のVRが発達するのかについて言わせてください！
まず、VR機器を買って下さい！
最先端のVRやVR開発に興味のある人は20万円前後のハイエンドPCと10万円前後のHMDを揃えて下さい！
開発者でもないしそんな高い金を払う余裕はねーよという人は是非アーケードVRに遊びに行ってみて！最近は漫画喫茶とかにも置いてあるので！
PSVRをいつまで経っても買えない人は運を高める努力をするかPCのVRに乗り換えるかを検討してください！
あと1～2年待てばVR用の大作も少しずつ増えると思います…！
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みんなの最先端のテクノロジーに対する熱意が市場と技術開発を刺激するんだぜ！
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PS4が日本であと2倍は売れていたらPSVRは日本にもうちょっと回って来たんじゃないですかね（小声）
ちなみにこの増田ではGalaxyのGear VRといったスマホ向けのVRは意図的に省きました。そこまで含めると書いても書ききれません。
少なくともスマホ用VRは日本は立ち位置がなさそうです。そもそもスマホ市場で生き残れた日本企業がないので。
VR=ゲームというイメージになってるのって問題ではという議論は他所でお願いします。
ゲーム業界以外もVRにジャンジャン参入してくれると助かるんだぜ。建設とか工場とか医療とかエンタメのVRの動向に注目です。
トヨタならT、ホンダならH、といった具合に頭文字のアルファベットで振り分けていったときに、
最も多くの企業が属するアルファベットはどれか、という企画です。
売上高ランキングはこちらの1位から100位までのデータを用いました。
A: イオン アイシン アルフレッサ 旭化成 アサヒ ANA
小売の最大手・イオンを筆頭に、自動車部品、医薬品、化学、飲料、航空と個性豊かな面々を取り揃える「A」。
JRとJTのツートップに石油のJX・鉄鋼のJFEと重量級を並べる脅威のJapan軍団、「J」。
彼らと戦うときは鉄道を使えないことはもちろん自動車もガソリンを失うことを覚悟せねばならないだろう。
N: 日産 日本郵政 NTT NTTドコモ NEC 日本郵船 日鉄住金物産 日本通運 NTTデータ
「N」が単独で5位にランクイン。「N」ihonをその名に頂く九つの企業が並ぶ。
物流、海運、郵便、通信、……情報と兵站を奪われた敵はもはや自滅するしかない。
M: 丸紅 三菱商事 三井物産 三菱電機 三菱重工 三菱ケミカル マツダ メディパル 三菱食品 三菱自動車 三井不動産
K: KDDI 関西電力 キリン コマツ 九州電力 神戸製鋼 鹿島建設 クボタ 川崎重工 京セラ 花王
現代においても日本を支配するのは彼らなのか、恐るべし三菱・三井グループの登場だ。
いざ戦いとなれば、かつて大財閥として鳴らしたその力を見せつけてくれるだろう。
業種は多岐にわたっているのでそれぞれの連携が勝負のカギとなるか。
T: トヨタ 豊田通商 東京電力 東芝 東燃ゼネラル 豊田織機 東レ 東北電力 東京ガス 武田薬品 大成建設 凸版印刷
日本一の巨大企業トヨタ、そして「東」軍団がずらりと並び、12社で「T」が2位となった。
まともなら横綱相撲で押し切れそうだが、苦しい立場に置かれる東電・東芝が弱点になりそうだ。
S: ソフトバンク ソニー セブン＆アイ 新日鉄住金 住友商事 スズキ 住友電工 シャープ スズケン 昭和シェル 住友化学 積水ハウス 商船三井 清水建設 双日
個人的にも意外な結果だったが、なんと「S」が15社でダントツの1位となった。
ソフトバンク、ソニー、セブン＆アイの三羽烏に、「結束」の住友グループを加え、質量ともに他を圧倒する。
スマホとコンビニという現代社会の二大基盤をがっちりと掴み、さらには住宅、家電、自動車と、もはや人々の生活を「S」が支配していると言って過言ではない。
彼らが連合すれば「T」でさえも恐れるに足りないだろう。
というわけで売上高ランキング上位企業が最も多いアルファベットは「S」でした！
これはチャンスなのではないだろうか
自分の周りの人たちの多くは通販なしでは生活することができないくらいアマゾンなり楽天なり、その他の通販で趣味の物や日用品などを買っている。親は水を買っていて2週間位に一度、佐川のお兄ちゃんが重いペットボトルの箱を運んできてくれている。これから少子高齢化社会で買いに行けない老人も増えるし、一度重い買い物をしなくてもいいサービスが有るならば店で買うより多少高かろうが持ってきてほしいという欲求は更に大きくなっていって、市場は広がっていくのではないだろうか。
だからこそより良い物流サービスが求められているのではないのだろうか。
アマゾンで時間指定をすると、8時から12時とあとは2時間おきに指定できるがもっともっと時間を区切って指定できるようにしてほしい。そのほうが受け取りやすいし再配達する手間も省ける。宅配ボックスもどんどん活用しやすいように物流業から攻めていくべきだ。
もちろん現場で働く人たちには働きやすい環境や残業しない環境づくりは当然な避けるべきだ。というよりも人材を大事にできないのならば良いサービスなの生まれないし、維持できないだろう。
| 番号 | 目次 | 学習計画日 | 学習実施日 |
|---|---|---|---|
| 1-01 | 経営と戦略の全体像 | 2/27 | 2/27 |
| 1-02 | 戦略の策定と企業戦略 | 2/28 | 2/28 |
| 1-03 | 事業戦略 | 3/1 | 3/1 |
| 1-04 | 現代の戦略 | 3/2 | 3/2,3/4 |
| 1-05 | 組織の構造 | 3/6 | ? |
| 1-06 | 組織と人材 | 3/7 | ? |
| 1-07 | 人的資源管理 | 3/8 | ? |
| 1-08 | 労働関連法規 | 3/13 | ? |
| 1-09 | マーケティング概要とプロセス | 3/14 | 3/29 |
| 1-10 | 製品戦略 | 3/21 | |
| 1-11 | 価格・チャネル戦略 | 3/22 | |
| 1-12 | プロモーション・応用マーケティング | 3/23 | |
| 2-1 | 財務諸表 | 3/24 | |
| 2-2 | 簿記の基礎知識 | 3/27 | |
| 2-3 | 税務・結合会計 | 3/28 | |
| 2-4 | キャッシュフロー計算書 | 3/29 | |
| 2-5 | 原価計算 | 3/30 | |
| 2-6 | 経営分析 | 4/3 | |
| 2-7 | 投資評価 | 4/4 | |
| 2-8 | 資本市場と資本コスト | 4/5 | |
| 2-9 | 現代のファイナンス | 4/6 | |
| 3-1 | 生産管理と生産方式 | ||
| 3-2 | 工場計画と開発設計 | ||
| 3-3 | 生産計画と生産統制 | ||
| 3-4 | 資材・在庫管理 | ||
| 3-5 | IE | ||
| 3-6 | 生産のオペレーション | ||
| 3-7 | 店舗立地と店舗設計 | ||
| 3-8 | マーチャンダイジング | ||
| 3-9 | 物流と流通情報システム | ||
| 4-1 | コンピュータの基礎 | ||
| 4-2 | ファイルとデータベース | ||
| 4-3 | システム構成とネットワーク | ||
| 4-4 | インターネットとセキュリティ | ||
| 4-5 | 経営と情報システム | ||
| 4-6 | 情報システムの開発 | ||
| 4-7 | プログラム言語とWebアプリケーション | ||
| 5-1 | 消費者行動と需要曲線 | ||
| 5-2 | 企業行動と供給曲線 | ||
| 5-3 | 市場均衡 | ||
| 5-4 | 不完全競争と市場の失敗 | ||
| 5-5 | 経済指標と財市場の分析 | ||
| 5-6 | 貨幣市場とIS-LM分析 | ||
| 5-7 | 労働市場と主要理論 | ||
| 6-1 | 特許権と実用新案権 | ||
| 6-2 | 意匠権と商標権 | ||
| 6-3 | 著作権と不正競争防止法 | ||
| 6-4 | 株式会社の機関設計 | ||
| 6-5 | 株式会社の設立と資金調達 | ||
| 6-6 | 事業再編と持分会社 | ||
| 6-7 | 契約とその他の法律知識 | ||
| 7-1 | 中小企業の動向 | ||
| 7-2 | 中小企業の稼ぐ力 | ||
| 7-3 | 小規模事業者の動向 | ||
| 7-4 | 政策の基本と金融サポート | ||
| 7-5 | 経営基盤の強化 | ||
| 7-6 | 中小企業の経営安定化 | ||
| 7-7 | 経営革新と創業支援 |
Amazon届くのが遅い。プライム会員なのに遅い。どうにかならないのか。
今日は１０日だけど、例えば１０日の昼間に注文すると、届くのは１３日の昼だろう。遅い。
関東に住んでいたときは当日の朝９時くらいまでならその日のうちに届けてくれた。今だと１時間以内に届けてくれるサービスとかあるらしいね。
ゲームなんかは確実に発売日から３日遅れて届くからやってられない。引っ越してから緊急で何か必要になって（たとえばすぐにやりたい作業があって、工具が必要とか）Amazonで買うということが無くなった。緊急のときはホームセンターに行ってしまう。
俺はプライム会員だけど、多分非プライムと商品が届く時間は変わらないと思う。なんなんだ。
そりゃ天下のAmazonだからってなんでも出来るわけじゃないし、物流の構造的に遅くなってしまうのはしょうがない。でも、だったらプライム会員料金を下げるべきじゃないのか。
関東より千葉の倉庫から遠いんだから、そりゃ１日遅れになるならわかるけど、どうせ飛行機で送るのに２日遅れになるのはどういう理屈なんだろうか。輸送時間が伸びるのはしょうがないけど発送タイミングそのものが遅くなってる気がする。最速で発送せえや。我々道民はAmazonに馬鹿にされてないか。
トラック業界には大きく分けて二つがあって、長距離輸送と近距離輸送だ。
よく物流業界が人不足だとかなんとかいわれるがそれはあくまで長距離輸送の話だ。故に長距離輸送にかんしては非常に、本当に非常にスローペースながら運賃(と従業員の賃金)は上昇傾向にある。
ちなみに Amazon はこの部分にかんしては大部分を内製している。
一方で近距離輸送については解消されつつあるとはいえいまだに人あまりの状況にある。である以上配達を担当するヤマトが Amazon につよくでられるわけがない。そんなことをすれば Amazon にこうかえされるのがオチだ。
「えっ?いいんですか?配達も内製しておたくとの契約全部きっちゃいますよ? Prime Now やってるおかげで配達内製するノウハウも大分社内にたまってきたし、あまってる近距離ドライバーなんていくらでもいるんですよ?じゃあもっと運賃さげてね」
そういう話になればふくれにふくれた従業員の固定費でヤマトはどうにもならなくなることうけあいだ。
いずれにせよいつの日か Amazon は配達を内製する日がくるだろう。ヤマトはこのまま戦略をシフトすることができなければその日に消滅する。
http://anond.hatelabo.jp/20170127201227
・東京近郊の都道府県は、トラックや鉄道が東京へ物流を配送する際に、20％の国境税を課す
・千葉、茨木、グンマーは、利根川の水の東京都民への提供に際し、20％の国境税を課す
・千葉は、湾岸にあるLNG基地から、東京都民へのガス供給に際し、20％の国境税を課す
・千葉、神奈川は、火力発電所で発電された、電気の東京都民への提供に際し、20％の国境税を課す
・東京近郊の都道府県は、東京都民への水、電気、ガス、物流配送に際して、「非関税障壁」を課して、わざと止めたり、遅配させたりして、嫌がらせを行う
個人的には、他国の国民を殺して自国の国民を守って評価される組織にある人間が、他国の国民を殺して評価されることに文句を言われる筋合いなんてないと思うけどね。
ジャップもサラリーマンっていう戦争ごっこしてんだからわかるでしょそこらへん。
御社のオペレーションが弊社の職員を数百人希望退職に追い込みそのうち数十人が餓死しましたなんて事実があったっとして賠償する気もないし自己責任って切って捨てるでしょ？
そういうこと。
戦争は続いてる。まずはAmazonとGoogleが我が国の小売物流を壊滅させる。我が国民はこれを歓迎する。が、その結果はどうなるか。無能が死んだだけだと白を切るだろう。
ネガティブな六千万人のうち数百万人が死んだだけだと嘲るだろう。
そういう時代だ。国に殺されるのと会社に殺されるの、どっちがいいんだろうな。いずれにしても歴史に名を残さない程度の雑魚には選択肢なんかない。
昨今話題になってるヤマトや佐川関連のブックマークが上位を占めるかと思いきや、まったく違った。
（2016年12月29日10：54時点、本文、新着順で検索）
Amazonの検索結果 (絞り込み: 3 users 以上) 約 3,423 件中 1 - 40 件目 (0.26 秒)
（以下略）
ECサイトを連想させるトピックがほとんどなくて、AmazonがB2B向けサービスを充実させていることに驚いた。
Amazonって表向きは物流業界に革命と問題を起こしている要因に挙げられているけど、EC以外のインパクトがどれだけ大きいのか門外漢なので分からない。
↑でブクマ付けた人、何が起きるのか教えて
お歳暮シーズンで、ただでさえ物流の多い時期に、アマゾンなどの物流がセールなどもあって更に増大して大変なことになっているようだけど
ピザにしろケーキにしろ、一時的に需要が急増するものにどう対応すればいいかと考えると、受注をコントロールするしかないと思う。
つまり、一定数を越えたら受注を拒否するしかないと思うんだよね。
上は儲かるからどんどん受注を受けるけど、受けるだけで許容量を超える仕事を下に丸投げすればパンクするのは当然。
人を集めるにしても、すぐに人が集まるわけないし、即席のスタッフでは、どうしても仕事の質は下がるだろうし、先輩従業員にさらに負担がかかるだろう。
昔、近所にカルフールがあったわけよ。結局イオンになっちゃったやつな。
日本じゃホームセンターでしか見かけないようなでっかいカートばっかりで、レジもコンベア方式。
ところが、これが日本の買い物慣習に合わなかった。
日本人て少しずつ毎日のように買い物するんで、でっかいカートもコンベア方式レジも無駄になってしまう。
つまり、生産性が低い要因の一つとして、消費者の行動パターンが結構大きく影響してるのではないかと思うんだな。
これに合わせるためにあらゆるところに派生してしまい、例えば物流なんかがそうだと思うんだけど、そうしたスーパーなんかに一気に大量に物を運ぶことができず、回数が多くなってしまう。
ちょっと思いついただけだけど、なんかそんな気がする。
PSO2って何？って人に簡単に説明するとSEGAが提供するネトゲ、MO（MMOではない）。
予告で大規模クエストが決められており時間になるとゲーム内で告知され時間内で参加できる。
【予告緊急を増やしたのはログイン率が予告緊急の多さに比例してるデータが取れたから】
今週は平日でも予告緊急クエストが1日に8件もある。
めちゃくちゃ多い。
前の週が一日に４～６件までだったのに対して単純に倍である。
なぜここまで緊急が増えることになったのか？
結論からいうと予告緊急の方がログイン率が高いというデータが出たんだろう。
【自発的に緊急クエストを発生させるアイテム、トリガーは課金通貨SGで購入する】
この予告緊急、通常であれば運営側が用意したタイミングでしか参加できないが、
それが「緊急トリガー」。
これは課金して購入するゲーム内通貨SG(ソウルジェム)で購入することができる。
このSGと緊急トリガーだが、元々なかったもので、大型アップデートと共に登場した課金要素の1つだ。
これを使うことでプレイヤーは予告内容に関係なく同じ内容のクエストを持つトリガーの数だけ発生させることができる。
これを買わせることで収益にしようとした運営は、何を血迷ったのか、予告緊急を減らしだした。
予告緊急は参加率の高い魅力のあるクエストが多い。
それを減らすことで、トリガーを買うために課金させようとしたのが魂胆だろう。
元々、1日に４～６件はあった予告緊急が２～３件になり、定時以降サラリーマンが参加できる予告緊急は一日に１件程度のような状態にまで減らされた。
その結果、何が起こったかというとプレイヤーがこぞってトリガーを購入した・・・わけではなく急速な人離れだ。
それも当然だ。
完全無料で遊んでいる層もいるわけでそういったタイプにとって予告緊急が減ったら単純にログインする理由がなくなる、当然イン率は下がる。
無課金のイン率が下がると課金組にもクエストが集まらないとかチームメンバーのイン率が悪いとか交流が無くなるなどといった弊害が出てくる。
これらのデメリットがトリガー購入の期待値よりもデカくなってしまった。
予告緊急を取り上げて、トリガーを課金で買わせるというネガ的な販促行為は完全に裏目ったわけだ。
そもそも、トリガーを使うときはロビーにて声かけで募集するがログイン率が低いとそれさえ集まりづらい。
これに気付くのに1カ月以上は期間を使っていたがその間は静かな時間が続いた。
【さすがにまずいと思ったのか元の数に戻し始める】
こういう状況が続いてさすがに間違っていたことを認め出した運営は一転して元の数に戻し始めた。
それでも最初は渋い内容のクエストをラインナップしていったが、予告緊急を戻すとイン率も戻ってきた。
段々とロビーにも人が戻ってきた。
フレンドのイン率も戻ってくる。
そうするとだ。
やっと俺の倉庫で眠っていたトリガーが活躍する機会が産まれてきたというわけだ。
フレンドにウィスを送り一緒にトリガー行かないか？と誘えるようになったわけだ。
そうやってフレンドを誘い、トリガーを買い、SGを課金して購入するということが、
人が戻ることでやっと可能になった。
このまま倉庫の中で眠ってるだけなんだろうかと思っていたが、それが懸念になった。
まず遊ぶ人間がいなければどんな課金要素を増やしたところで無意味だと運営もこの時点で学習をした。
【予告緊急が多いとイン率上がるから取りあえず８～９件に増やした】
減らすとイン率も減るから単純に増やしてみたと言わんばかりに大量に追加された今週のアップデート。
減る理由が明確に分かったからこそ反対に増える方に振り切るという姿勢が面白い。
一時期スクラッチの課金が落ち込んだといっても元々高めの設定だから多少落ち着いたりするのは仕方のないことだが
それでも半月に1回のペースでスクラッチが追加されているのに大して追加直後の物流は衰えていない。
スクラッチの内容自体にそもそも魅力が無いから回らないこともあるし、
