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「パートIII.Dで、当財団は、ダイムラーが使用した違法操作機器の運用にかかる委託研究について説明する。 ••••••（以下：••••••）が実施したこの調査では、これまで他の利益団体や当局が使用していない根本的に異なる方法論を採用した。端的にいえば、当財団が購入したEuro 6 Test Vehicleでテスト走行を行い、エンジンと排気ガス管理を制御するECU（Electronical Control Unit）から走行中の情報を読み取ったのである。これにより当財団は、試験車両の違法操作機器の根本的なメカニズムと機能を初めて洞察する者となった。本調査により当財団が同定できる限り、少なくとも8つの違法（SCRおよびEGR）操作機器が配備された、驚異的に複雑で洗練された排出詐欺が明らかになった。これらの違法操作機器はそれぞれ、実際の運転条件でシステム全体の効率を大幅に低下させる。ダイムラーのトリックの結果として、これらの違法操作機器はNEDCテストサイクル外でのみ動作する。」
「III.B.1. 序文
255. このセクションでは、当財団は、排出規制および適用される判例法に基づいて、違法操作機器の特性について説明する。 前述のとおり、当財団はとりわけ、2020年4月30日の欧州司法裁判所 Eleanor Sharpston 法務官の意見※に特に注意を払っている。（図14を参照）。」
※「2020年4月30日の欧州司法裁判所 Eleanor Sharpston 法務官の意見」はこちら。↓
"Court of Justice of the European Union PRESS RELEASE No 52/20
Luxembourg, 30 April 2020
Advocate General’s Opinion in Case C-693/18CLCV and Others (defeat device on a diesel engine)
According to Advocate General Sharpston, a device that adjusts upwards the operation of the emission control system of diesel engine vehicles during the approval testing of those vehicles is a ‘defeat device’prohibited by EU law
The objective of slowing down the aging or the clogging-up of the enginedoes not justify the use of such a device"
https://curia.europa.eu/jcms/upload/docs/application/pdf/2020-04/cp200052en.pdf
III.D.1. イントロダクション、研究の関連性、および主要な調査結果
295. このセクションでは、当財団の研究結果について論ずる。 この研究は、その方法論によって、上で説明した研究※とは区別される。 前述のように、この研究は、入力値（周囲温度や車速など）と出力値（PEMSで測定された排出量）を測定するのみならず、ECU自体の内部機能を測定することを目的とする。 テスト中にECUから直接情報を読み取ることにより、ECUの設計と操作を再構築可能である。」
※直前のIII.C で、第三者が公表した調査結果を挙げている。
「296.このアプローチは、概ねメーカーのソースコードがなければ違法操作機器の動作を検出および分析することは不可能であると考えられていることから、これまでどの型式承認当局・関連団体にも採用されていない。間違いなく可能であるとはいえ、費用と時間がかかり、専門知識を用いねばならない。この理由もあって、当財団はこれまでのところ、この研究を単一のテスト車両（本テスト車両）に限定している。本テスト車両は、第306項でさらに指定されているユーロ6対応型メルセデスE350である。モダンなユーロ6車両を選択する理由は、この車両タイプに、EGR（排気ガス再循環）とSCR（選択的触媒反応）の組み合わせからなる高度で複雑な排出制御システムが装備されているためである。このような複合システムでは、SCRシステムが処理の大半を引き継ぐため、EGRシステムはNOx排気負荷を減らすために「ハード」に動作しなくてもよくなる。 Euro 6モデルのECUソフトウェアはEuro 5ソフトウェアの拡張バージョンであるため、以前のバージョンの多くの機能がまだソフトウェアに存在している。調査が示すように、本テスト車両のECUには、機能しているEGR操作機器も多数含まれている。この点で、本研究結果は、EGR装置のみが装備されていた古いメルセデスベンツモデルにも関連している。
297. 要するに、この調査により、SCRとEGRの違法操作機器の範囲が特定された。これらはそれぞれ、特定の条件下でシステムの全体的な効率を大幅に低下させ、これによりSCR触媒コンバーターはほとんどの条件で動作容量のうち最大で60％に制限されることとなる。」
「300. 本調査の結果、違法なSCRおよびEGR操作機器は、NEDC検査下の状況では動作せず、通常の使用状況でのみ動作するようにプログラムされていることが判明した。 違法操作機器は、条件がNEDC検査条件から少しでも逸脱している場合にアクティブになることがわかっている。 さらに、SCR関連のいくつかの違法操作機器には、車両が数か月間使用された後にのみ違法操作機器を操作するように設定されたタイマー機能があり、NEDC検査を確実に通るようになっている。」
「302. 本調査はまた、これらの違法操作ツールのほとんどがソフトウェアの更新後にテスト車両から削除されたことを示している。これは、エンジンの損傷を防止したり、車両の安全な動作を確保したりするために違法操作ツールが必要ないことを意味している。このソフトウェアの更新によって、テスト車両のすべての違法操作機器が実際に削除されたかどうかは明らかではない。……」
III.D.2.a）はじめに
305. 本調査で使用されるメソドロジーは、データ収集、ソフトウェア分析、およびテスト車両から生れたテスト結果の解釈とを、組み合わせることである。306. 前述のように、本テスト車両は、メルセデスベンツ E 350 BlueTEC 4 MATIC Tであり、OM 642型 190 Kw、2987 ccm、6気筒エンジンを搭載している。本テスト車両の検査文書のコピーを別紙57に提示した。……
307. ECUの情報チャネルは複雑で量が多いため（ECUは内部で10,000を超える信号を処理）、イテラティブなプロセスを用いた。 最初のフェーズでは、通常使用中に車両のECUのプロファイルを作成するために、広範なデータ収集が行われた。 排出制御に関連するソフトウェアとデータは、ソフトウェア分析を使用して特定した。 その後、データ収集プロセスをさらに洗練し、より詳細なデータを得た。」
308. 調査中のデータ収集は、OBD-2ポートを使用して実行した。……」
「310.前述のように、ECUソフトウェアのソースコードや完全なドキュメントについては、ダイムラーがその情報を慎重に管理しているために、本調査者はこれらを得ていない。 ただし、ドキュメントやソースコードが利用できないソフトウェアの分析については多くの研究があり、そのような分析はIT業界で定期的に行われている。研究者は、「逆アセンブル」（ソフトウェアが人間が読める形式に変換される）やソフトウェアシミュレーションなどのいわゆるリバースエンジニアリング手法を使用している。 これらの手法により、ソースコードが利用できない文書化されていないソフトウェアの分析が可能になり、本テスト車両のECUソフトウェアの分析にも使用されている。」
315. 本SCRシステムでは、主な制御変数の1つはAdBlueまたはDEF（ディーゼル排気流体）の投与量である。本テスト車両のECU、Bosch EDC17CP57 は、システムに投与されたAdBlueの量を計算する。 SCR触媒コンバーター内で、AdBlueはアンモニアに変換され、次にアンモニアがNOxと酸素と反応して窒素と水に変換される。
316.有効性の尺度は、「SCR除去効率」または「変換効率」である。 SCRの潜在的な効率は、以下を含む多くの物理的条件によって制限される場合がある。
317. 以上のリストは完全なものではないが、適切に機能しているSCRシステムが物理的な制限を受けていることを示している。 これらの制限に対処するために、本ECUソフトウェアには、2つの異なる動作モードが含まれている。
318.最初のモードは、以下「アンモニア負荷モデル」と呼ぶもので、SCRシステムが完全に機能するモードである。 このモードは公的にアクセス可能なメディアでは説明されておらず、この用語自体は文献で使用されている標準ではないことに注意されたい。
319. 2番目のモードは「代替モデル」である。 これは、不正な操作ツールによってアクティブ化されるモードである。 代替モデルがいずれかの操作ツールによってアクティブ化されると、通常SCRは最大60％となる。 特にいくつかの違法操作ツールが同時にアクティブ化されている場合は、効率が大幅に低下する可能性もある。……」
330. 本調査による観察結果の要点は、代替モデルでは、実際の運転条件のほとんどで、SCRシステムのターゲット効率が比較的低い値に保たれるが、これは物理的な制限に基づいていない要因やポリシーの選択によって生じているため、 違法だということである。 言い換えると、SCR触媒でのNOxの還元に直接影響を与えることがない入力に応じて、効率目標が意図的に低い値に低減される。 したがって、これらの要素とポリシーの選択、およびそれらが有効にするメカニズムは、違法な操作手段と見なすことができる。
331. これらの違法なSCR関連の操作ツールは、以下の機能を共有する：
（i）それらは、温度、排気ガスの質量流量といった、極端な条件下で一般的に制御する必要がある物理的特性に応答する。
（ii）ただしそれらは、通常の「実際の」運転条件では、システマティックにアクティべートされる。
（iii）それらは、たとえば、正当化されないヒステリシスを使用することにより、アクティベート後に、ある効果が出るように設計されている。
簡単に言えば、ヒステリシスという用語は、新しい状態への切り替えを引き起こす値と元の状態への戻りを引き起こす値との間に特定の「範囲」がある状態を表す。一般的な例は、特定の温度で加熱がオンになるサーモスタットで、温度が初期値よりも数度低い場合にのみオフになることで、システムのオンとオフが連続して行われないようになっている。今回のケースでいうと、ヒステリシスは、元の状態（この場合は「アンモニア負荷モデル」）に切り替えるしきい値が「代替モデル」が動き出す状態に切り替えるレベルよりもかなり低い（または高い）場合に発生する; そして
（iv）それらはSCRシステムの目標効率を大幅に低下させ、AdBlueの投与を大幅に削減する。これにより、NOx排出量が大幅かつ大幅に増加する。
332. 本調査の結果、8個以上の違法操作機器が発見されたが、そのうち6個はSCRシステム（およびAdBlueの投与量）に関連している。……」
「III.D.4.a）SCR操作ツール1：排気ガスの質量流量
335. 最初の違法SCR操作機器は、SCR触媒コンバーターを通過する排気ガスの体積（排気ガスの質量流量）を参照する。
336. 上述したように、排気ガスの質量流量がSCR触媒の処理能力よりも大きい場合、排気ガスはSCR触媒から逃げることができ、NOxチャージを減らす機会が与えられないこととなる。 これに対処しないと、SCR効率の過大評価につながり、AdBlueのオーバードーズにつながる可能性がある。 このことで、SCR触媒がアンモニアでオーバーフィルされ、アンモニアのスリップが発生する可能性がある。 したがって、質量流量を監視し、過剰なマスフローが通知されたときにSCRのターゲット効率の推定値を下げることは、原則として、有効なストラテジーになる可能性がある。
337. ただし、テスト車両では、フィルタ後の排気ガスの質量流量の制限は、時速170 kgに設定されており、これは、実際の運転状況では約100 km / hに相当する。 このしきい値は、技術的な観点から見て、言い訳けができないほど低くなっている。 このしきい値を超えるとすぐに、ECUは代替モデルに切り替える。 さらに、（-80 kg / hの）強いヒステリシスが適用されるため、負荷モデルに切り替える場合、質量流量は90 kg / h未満でなければならない。 60 km / h程度の低速でも、このしきい値は日常的に超過している。 さらに、エンジンが一定している場合、短時間では負荷モデルに戻らない。
338. この制限は、正確には、SCRシステムの「エージングファクター」によって決まることに注意せよ。この機能に関連して、ECUはSCR触媒コンバーターがその耐用期間中にさらされた温度を記録し、これに基づいて経年変化の影響をモデル化する。ただし、以下のグラフに示すように、この違法操作機器のエージングファクターは、完全な100％（完全に新しい状態）が1％～99％（すなわち実質的に新しい）まで減少するとすぐにアクティブになるように設定されている。すでにその時点で、上限は時速200 kgから時速170 kg へ削減され、下限（ヒステリシス）は時速120 kg / hから時速80 kg / hに削減されている。 NEDC検査は完全に新しい車両で行われるため、輸入検査でこの違法操作デバイスを検出できないと推定できるのである。これに対し、本テスト車両はこれらの観測の時点で70,000マイル走行しており、ソフトウェアは69％のSCRエージングファクターを示していた。」
バイトのエンジニアの人たちとミーティングした。ミーティングの進行を始めてやったので準備不足を痛感した。
結局何が問題点なのかが自分でもわからなくなってしまった。漠然とこのままではいけないと思うのだけれど、いざ手を付けようとすると何に手を付けていいのかわからない。本当は問題などなかったのかもしれない。
今日はミーティング以外グダグダと過ごしてしまったので、明日はちゃんと動いていきたい。
～7:00 起床
～9:00 ランニング
～13:00 昼ごはんとか
～15:00 https://codewithandrea.com/videos/2020-02-10-starter-architecture-flutter-firebase/ これ読みたい
～19:00 夜ご飯とか
組み込みだったりそういうのは作ってて楽しいわけもないし、C++みたいなわけがわからないよな言語使って作るとかやってられない
このエントリ以外にも組み込み楽しくない的なの見えたけど、それは一つの側面でしか無いぞ。
組み込み何年もやって、今は違う業界にいるけど、組み込みもそれはそれで楽しい面がある。
自分の作ったソフトウェアが現実世界に影響を与えるのは、何回やっても楽しい。
勝手につまらないと想像したり、そもそも組み込みを知らずにWeb/ML/ゲーム辺りを見ている人はぜひ経験してみてくれ。
今の時代、スマホをちょっと操作するだけでランプが付いたりモーターが動いたり。
果ては車と繋いで液晶メーターを自作することさえも、Pythonでもあっさり出来てしまうぞ。
https://qiita.com/suzutsuki0220/items/8642b1c3ea51859a95ad
(車と繋ぐのは簡単とは言わないが)
中学生半ばくらいの頃に､突然トイレが近くなったのをきっかけに､それからずっと神経性頻尿の治療をしています｡とは言っても､最近は少しマシになってきました｡もし自分と同じように苦しんでる方いらっしゃったら､参考になるかは分かりませんが､対処法と､自分の場合の時系列を書いてみます｡
正常な泌尿器であるとお医者さんに確認してもらうことができたら､我慢する訓練をする｡これにつきます｡｢漏れそうになっても､たとえ漏れたとしても､一分でも長く我慢する訓練｣(神経性頻尿専門のお医者さん談)を行います｡そしてトイレに行くときは必ず､計量カップで何ml出たかを記録する｡これを何度も繰り返して､少しでも膀胱に多く貯められるように､長く貯められるように訓練します｡ちなみに介護用のおむつはどの年齢の人でも履くことができますし､薄手のものであれば外からでは履いていることは全く分かりません｡
中学2年生のときくらいに､突然授業中にトイレが我慢できなくなりました｡多分小中学校の授業は40分か50分か､それくらいだと思うのですが､その時間我慢できなくなった｡直接の理由は未だに分かりませんが､思い当たる節はいくつかありました｡もう暫く前になってしまうので､詳しいことは覚えていないのですが､いくつかの病院で検査をしても異常は見つかりませんでした｡異常が無いので､神経性頻尿と診断され､いくつか薬をもらいました｡同じく神経性頻尿だという先生が声を掛けてくださったのですが､うまく頼ることができませんでした｡今考えればもったいなかった｡
高校の間も良くなることはなく､授業中にトイレに行きたいのは変わりませんでした｡なおかつ高校になって授業時間も伸び､かなり辛かった｡今から思えば｢授業中にトイレに行けばいい｣だけのことだったのですが､授業中にトイレに行くときは一言言ってから退出するタイプの授業だったのと､自分にはその発想が無かったので､仕方がないので居眠りしてやり過ごす授業も多くありました｡案の定全く授業には着いていけなくなりました｡
大学受験のときは､診断書を出してもらい､出願の前に連絡して事情を伝えたところ､しっかり配慮してもらえました｡面接などがある試験だったのですが､面接で自分の番が回ってきたら係の人が｢お手洗いは大丈夫ですか?｣と聞いてくれたのがとても助かったのと､｢ちゃんと言えば配慮してもらえるんだな｣と分かり始めたのはこの頃です｡
大学に入って､まず何よりも心配だったのは､授業時間の長さ｡100分も持つわけがないと思い､診断書をまた貰ってきて担任の先生へ渡しました｡その時どうすればいいか聞いてみたところ､｢普段の授業は別に抜けてもいいと思う､ただ試験のときはあまり出入りしていると言われるかもしれないから､先に言っといたほうが良いですね｣とのアドバイスを貰ったので､その通りにしました｡具体的には普段の授業はトイレに行きたくなってきたら行く｡最初は30分に一回くらい行ってました｡それから試験が近づいてきたら､｢自分トイレが近いんで､試験中に行くかもしれないんで宜しくお願いします｣と一言伝えておきます｡そうすれば試験中もトイレに立つことができて､安心できます｡
1年の終わり頃に､そろそろ何とか治療をしたいなと思い､｢神経性頻尿 (地区名)｣で検索し､出てきた医院へ言ってみました｡そこでは診察前にこれまでと同じ様な検査(尿検査など)を行い､いざ診察室に入ってみると第一声で｢我慢です､我慢する訓練をします｣と言われました｡やはり泌尿器には異常は無いため､何度も貯める練習をして自信をつけるしか無いとのことでした｡具体的な方法が｢対処法｣のところに書いたものです｡実際に自分が実践した方法としては､大学の授業のうちの､ちょっと楽な授業で我慢する練習をしました｡我慢している間は殆ど話を聞くことができないので､楽めな授業でやります｡大体同じ時間が経つと行きたくなってくるので､｢今回はあと1分長く我慢しよう｣と決め､頑張ります｡次の楽な授業では､｢もう1分我慢しよう｣と言う感じで､少しずつ伸ばしていきます｡
100分授業は保つようになりました｡ただたまにストレスフルなときは行きたくなるときもあります｡試験も大体一回は抜けていますが､どの先生も自分はトイレが近いということを知っているので､気にせずに行くことができます｡
ただこれが良くなった反動なのか何なのか､お腹に来るようになりました｡過敏性腸症候群です｡イリボーとミヤリサンを飲んでかなりマシになりますが､ストレスフルなときはお腹に来るようになってしまい､これはこれで辛いです｡ストレスにめちゃくちゃ弱い｡
恥ずかしいことに､最近になってやっと周りの人への伝え方が分かってきて､楽になってきました｡別に僕がトイレに近かろうがなんだろうが､大して他の人は気にしていないんです｡ただ困ってることはしっかり伝えたほうがお互いのためになります｡特に､頻尿は｢トイレに行ければ｣とりあえず問題ないこともあるので､やり過ごしてしまうのも手です｡しっかりトイレに行って､しっかり授業は聞くべきです｡高校数学の勉強が足りず､今苦労しています…
他に同じ様な方(特に若い方､中高生の方)などが居ましたら､自分もずっと苦しんでいたのでその苦しみはとても分かります｡同じ様な年齢では周りに誰に頻尿の人なんて居ないし､自分から｢トイレが近いです｣なんて話をしたくないのも分かります｡ただ直接関わっている大人の人に話してみると､誰も悪いようにはしないはずです｡是非相談してみてください｡治療には繋がらずとも､QOL(生活の質)は向上できるかもしれません｡それから話してみるとトイレが近い人って意外といます｡高校の同級生にも一人居ました｡
ここまで下手くそな文章を読んでくださってありがとうございました｡書くにあたって､自分が気になったのは｢また再発するんじゃないか｣ということです(そういう心構えで生活してるのが､ストレスに弱い原因だとも思うのですが…)｡でももしそうなっても大丈夫です､また同じ方法で頑張ります｡
→映画館は車椅子席の近くがバリアフリーのため出口へ近いことが多いです｡ネット予約などするときは車椅子席と動線を参考にすると､スッとトイレに行ける席が見つけられたりします｡
麹をタンクに仕込むとき、食塩水の代わりに非加熱の醤油で仕込んだ醤油。当然高いし、7、8種類試したが、やっぱり高い方が旨い。というより、安いのを試してもこれなら普通の醤油でいいよなってなる。
ただ、刺身（アボカド含む）に使って旨ければ旨いほど、和え物などの他の料理には醤油の主張が強すぎて個人的には不向きだと感じる。
おすすめは、秋田・安藤醸造の十年さいしこみイ号醤油。360 ml、1,404円 (税込)。
純米酢
マイユのシードルビネガーが味と価格の釣り合い的に最高だったのだが、日本では取り扱わなくなった。白ワインビネガーでは代わりにならん。いまだに代替品を模索中。情報求む。
レモン果汁
酢と違ってカビる心配があるのだが、本物のレモンやスダチを毎度買うよりは安いし気楽に使える。
タルタルソースが欲しい時に、玉ねぎとピクルス/オリーブ/パプリカ（そこは好みだ。好きなのを選べ）を刻み、マヨネーズ＋ヨーグルト＋レモン果汁＋塩コショウで作ると、作るのが楽で、しかも四十路の舌と胃にもくどくなく旨い奴ができる。
茅乃舎の煎り酒しか試したことないが旨い。150 ml、540円（税込）。
ちなみに茅乃舎は出汁以外では十穀米も旨いし、海乃七草は使い勝手がいい。
ファロのバジル・マスタードはカルディで手に入るはず。爽やかで旨い。
毎朝、判を押したように食パンとサラダと加工肉（ソーセージやハム）を食ってる（朝からバリエーションを増やす労力を増やしたくない）ので、加工肉の味にアクセントをつける大事な存在。
ちなみにファロにはくるみ・マスタードというのもあって、すげぇ旨そうと思って買ったら、汗みたいな匂いがして撃沈した。友人に試させたらそんな匂いはしないと言っていたが。
極上スパイス 喜
クレイジーソルトとかと同じようなやつ。醤油や鰹エキスが入ってるからか和食よりの味。和食が多い場合、こっちの方が使い勝手がいいと思う。
80 g、726円 (税込)。
料理酒
料理酒として売られているのは酒税から逃れるために食塩や酢が添加されてるので安いが、やっぱりふつうに日本酒使った方が旨い。
安い日本酒でも煮物には十分なので、わざわざ料理用に酒を買う気があるならふつうの日本酒を買った方がいい。
今まで食べて一番おいしかった既製品のドレッシングは宮崎県のマスコというメーカーのドレッシングなのだが、要冷蔵だからか友人知人に聞いても見た覚えがないというし、通販代も高くつくという、すすめにくい奴。
マスコのおいしいにんじんドレッシング。300 ml、486円(税込)。
ここまであえて単品のスパイスを入れてこなかったが、最後にこれだけ。
スパイスの話でもめったに取り上げられないが、使い方に知識がいらないし、香りがいい、見た目がいい、超テンション上がるやつ！
以上。
このプログラミング言語はMtGだと多分この色の組み合わせだろう。
みたいなのをまとめたら次のようになった(TIOBEのランキング順トップ50)。
後半は知らない言語もあって怪しいが、おおよそこのようになると思われる。
※改めて見てみると何箇所か違和感があったので最初の版からちょっとだけ修正した。
| 順位 | プログラミング言語 | 色の組み合わせ | 内訳 |
|---|---|---|---|
| 1 | Java | アブザン | 白黒緑 |
| 2 | C | ゴルガリ | 黒緑 |
| 3 | Python | ティムール | 緑青赤 |
| 4 | C++ | ジャンド | 黒赤緑 |
| 5 | C# | バント | 緑白青 |
| 6 | Visual Basic .NET | セレズニア | 緑白 |
| 7 | JavaScript | ボロス | 赤白 |
| 8 | PHP | グルール | 赤緑 |
| 9 | SQL | 無色 | |
| 10 | Swift | 4C(緑欠色) | 白青黒赤 |
| 11 | Go | ゴルガリ | 黒緑 |
| 12 | Assembly language | 黒単 | 黒 |
| 13 | R | イゼット | 青赤 |
| 14 | D | グリクシス | 青黒赤 |
| 15 | Ruby | 赤単 | 赤 |
| 16 | MATLAB | イゼット | 青赤 |
| 17 | PL/SQL | 無色 | |
| 18 | Delphi/Object Pascal | アゾリウス | 白青 |
| 19 | Perl | ラクドス | 黒赤 |
| 20 | Objective-C | エスパー | 白青黒 |
| 21 | SAS | アゾリウス | 白青 |
| 22 | Visual Basic | 緑単 | 緑 |
| 23 | Dart | ジェスカイ | 青赤白 |
| 24 | Scratch | 白単 | 白 |
| 25 | Scala | 5C | 白青黒赤緑 |
| 26 | Groovy | ナヤ | 赤緑白 |
| 27 | Transact-SQL | 無色 | |
| 28 | F# | アゾリウス | 白青 |
| 29 | Rust | マルドゥ | 赤白黒 |
| 30 | COBOL | オルゾフ | 白黒 |
| 31 | ABAP | アゾリウス | 白青 |
| 32 | Lisp | シミック | 緑青 |
| 33 | Kotlin | 4C(緑欠色) | 白青黒赤 |
| 34 | Logo | 白単 | 白 |
| 35 | RPG | ディミーア | 青黒 |
| 36 | Lua | 緑単 | 緑 |
| 37 | Fortran | スゥルタイ | 黒緑青 |
| 38 | PowerShell | ジェスカイ | 青赤白 |
| 39 | Ada | ディミーア | 青黒 |
| 40 | LabVIEW | ディミーア | 青黒 |
| 41 | Erlang | 緑単 | 緑 |
| 42 | Julia | イゼット | 青赤 |
| 43 | ML | 青単 | 青 |
| 44 | Scheme | シミック | 緑青 |
| 45 | Haskell | エスパー | 白青黒 |
| 46 | TypeScript | ジェスカイ | 青赤白 |
| 47 | OpenEdge ABL | アゾリウス | 白青 |
| 48 | LiveCode | アゾリウス | 白青 |
| 49 | PostScript | 無色 | |
| 50 | ActionScript | ジェスカイ | 青赤白 |
見返してみるとおおよそ次のルールに従って決めているような気がした。
緑の判定があやふやな気が若干しないでもない…
| 色 | イメージ |
|---|---|
| 白 | 高レイヤ、初心者向け |
| 青 | 浮世離れ、ベンダー |
| 黒 | 低レイヤ、黒魔術 |
| 赤 | 速い、先進的 |
| 緑 | 基盤、グルー |
| 無色 | 道具 |
3人兄妹の真ん中で生まれた私はたぶん、軽度の虐待を受けて育った。
兄からずっといじめられていたのに、誰もかばってくれなかった。
両親からの直接的な暴力こそほとんどなかったものの、私だけ誕生日を祝ってもらえなかったり、サンタクロースからのプレゼントがなかったりした。
決して貧乏な家じゃなかったとおもう。世帯年収で1500万円ぐらいあったらしいし。
こどものころは「そういうものかー」と思っていたけど、高校生のときに、私だけご飯が出なくなってから異常であることに気づいた。
未成年に住むところを貸してくれる会社もなければ借りられるお金もない。
教科書を買うお金もない。理系だったから (?) なおさら教科書が高かったように思う。
奨学金も借りられない。一般的な日本学生支援機構の奨学金は親の収入証明が必要になる。
親に収入証明を出してもらおうとお願いし、土下座までしたが蹴り飛ばされて終わった。
今までで一番ひどい暴力だったが、痛みよりも呆然とした気持ちでいっぱいだった。
なんとか、友人の家や先輩の家に転がり込んで、生活費を稼ごうと居酒屋でバイトした。
まかないは好きなだけ食べて良いお店だったから、食べるのは1日1食でなんとかしのいだ。店長が理解してくれる人で、余り物をもらって持ち帰ったりもした。
ずるずると4年生になって、研究室に配属された。
その頃にはバイトでなんとかお金を貯めることができて、家も借りられた。家賃1.5万円の築40年以上経過してる、寝るためだけの場所。
研究は、目の前のことに集中していればいいから楽だった。まわりは大変そうだったけど、私にとっては現実逃避のようなものだった。
ふと冷静になると、友人や同級生は家族に支えられながら、心配されながら暮らしているのに、私はなんてみじめなんだろうと感じた。
そういうのを感じたくないから年末年始もお盆もただただ研究してた。
別に楽しいとか好奇心とかはなく、逃げるために研究してたのかもしれない。
ラボのスタッフには褒められてうれしかったけど、どこまでもみじめだと思ってた。
就活もしたかったけどお金がなくてできなかった。地方大で就活する場合、一般的に30万円ほど必要になるらしい。
例年、4年生の9割近くは大学院修士課程に進学する大学で、同級生は当たり前のように進学を希望していて、もちろん親に援助してもらっていて、なお一層つらくなった。
就活するにも進学するにもお金が必要で、でも親の協力を得られないとなんにもできない日本が嫌になった。
ここまで生きるのを頑張ってきて、必死でやってきたことを無駄にしたくなかったから、理解してくれた知人を尋ね回って進学する資金を集めた。
そのまま修士課程も必死に頑張り続けて、ようやく修士論文提出の直前まで来た。
ただ、やっぱりふとした瞬間に、どこまでもみじめで、どうしようもないやるせなさに襲われる。
来年度からDC1に採択されてきっと生活は楽になるけど、ここまでで350万円も奨学金以外の借金を背負ってしまった。
確かに奨学金は親の収入が少ない学生には配慮しているけれど、私のような親との関係性が悪い学生のことは考慮してくれないのだろう。
つくづく日本という国のシステムが嫌になる。他国がどうなってるかは知らないけど。
理系の博士課程1人を育てるために、1億円近い税金が投入されているらしい。
そりゃ確かに1 mLで10万円もする試薬もざらにあるし、多分本当にそのくらいかかっているんだろう。
一方で私が払った学費はたかだか500万円にも満たないものだ。
でも、どうしても日本という国が好きになれない。もっと人間らしい生活を送りたかった。もっと大学生らしいことをしたかった。
服だって新しい服を買いたいと思ったし、趣味にお金を使うこともしたかった。旅行にいける友人がうらやましかった。
私の青春はきっと、来ないままで終わるんだろうなって思うと無性に悔しくなる。
ちょっと前までは全部親が悪い、日本が悪いと思いこんでやり過ごせていたけれど、最近はすべてなにかに責任を押し付けようとしてそれらしい理由を探しているんじゃないかと思ってきた。
何が正しいのかはわからないけど。
どうすれば正解だったんだろうなぁ。一般に楽しくて自由な期間は全て終わってしまった。私にはモラトリアム期間はなかったんだろう。明日も明後日も漫然と研究して、過ごすんだろうなぁ。
今後もずっと親と国を憎みながら、過ごすんだろうなって想像できる。
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1/22 追記
はじめて投稿してみましたが、予想以上の方々に反応していただきありがとうございました。
賛同・同情してくださった意見や批判してくださった意見のどちらも、ありがたく受け止めさせていただきます。
また、本文中で触れていませんでしたが、私の大学生活を支えてくれた祖父母・知人には、当然ですが心から感謝しています。
(引用) 本人に貸与されるタイプは親のいらないし そもそも働けばいいのでは？
前半部分について、本人に貸与されるタイプでも親のサイン・判子は必要になると思います。最も一般的な日本学生支援機構の第一種、第二種奨学金でも、機関保証を用いている場合だとしても親・もしくは後見人の同意確認が必要でした。そのため、私は借りることができませんでした。企業や財団法人からの奨学金に関しては、すべてをチェックしているわけではないので100％ないとは言えませんが、ご存知でしたら後学のためにおしえていただきたいです。
また、後半部分についてですが、これはそのとおりだと思います。大学に行きたいというのは私のわがままであることは自覚しています (言い訳としては、大学入学時には祖父母が健在だったため、途中で、資金が大きく不足することを予定していませんでした) 。その上でですが、50％は大学進学しないというご指摘いただいたように、言い返せば50％が大学進学できる日本で、親の援助が受けられないという理由だけで大学進学ができなくなるとしたら、それは大きな問題であると思います。借金を背負ってでも大学で勉強したいという意思がある場合には、最低限人間らしい暮らしの中で、勉学に集中できる程度の援助が受けられる体制があれば良いなと思っています。とはいえ、国が憎いというのは確かに過剰な表現でした。申し訳ありませんでした。
(引用) 親が貧乏なケースよりも、親が金持ち（年収1000万超とかで色々な支援がなくなる）だけど非協力的な方が詰むケース多いよね。
(引用) 自分だけメシがない、っていうのは平等にメシがないより辛いよね
私が一番強く言いたかったのはこれです。簡潔にまとめてくださりありがとうございます。
はじめて自分の経験を文章にして、自分の考えがまとまったようでスッキリしました。
ここまで読んでくださりありがとうございました。
MLはなんかダサいよね。マクドナルドで使い始めた時ならともかくもう手垢が付きまくってる。
あとSなしでmediumっておかしいよね。だからこそのregular。まあ大半の日本人はそんなこと考えないんだけど。あくまで中間という意味だからね。佐藤可士和の美学的に許せなかったのか、セブンイレブンのガイドラインでアウトだったのかは分からないけど。
なんならスタバのヴェンティとかでもよかったんだと思う。ただ流石にわかりにくすぎる、真似が露骨すぎるという判断なんだろう。
元増田の言いたいことはわからんでもないよ。でもちょっと買いかぶりすぎでしょ。
スタバが市場を作ったところに圧倒的シェアを持つコンビニ大手が全店舗に導入したという点を無視しすぎ。
ただ確かにあの機械の分かりにくさはある程度はわざとなんだろうなと思うよ。おそらくは意図的に店員とのコミュニケーションが発生するようにしている（それをより強固に採用しているのがローソン。あと吉野家も）。店員とコミュニケーション取りたいという年寄りが多いんだ。おっさんとかも。家で会話がないからかな。そういう人らにちょうどいいんだよあの機械は。コミュニケーションを求めてない人は自力で解決するしね。
コミュニケーションを取りたい人にその口実を与えると言えば最近JALが実にキモいアプリをリリースした。全国都道府県のスタンプラリーみたいなアプリなんだけど、搭乗実績でやるんじゃなくてCAの出身地で集めるの。飛行機に乗った時にCAに声をかけて実績解除してもらうの。こんなあからさまにCAにキャバ嬢みたいなことをやらせるとか、考えたやつほんとキモい。
https://www.jal.co.jp/k-tai/appli/flight_fun/
わかるよ。もらえるとなったら集めたくなるからね。JALでもANAでもいいってときに、JALを選ぶ理由になる。行き先じゃなくて出身地にしてるところもポイントで、これなら同じ路線を何回も乗っても違う都道府県を集められるしね。でもほんとキモい。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1912/03/news127.html
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/1912/03/news127.html
これ。
「添加物が健康に悪い」というお決まりの言説には「量の概念が欠如している」みたいな賢そうなブコメが星を集めるのに、
「添加物（カフェイン）が健康に良い」という変化球を投げられると諸手を挙げて賛成する。人工無脳かお前らは。
ていうか
「カフェインは、経口摂取の場合で（最も基準の厳しい）妊娠した女性は1日200ミリグラム以下とされています。接種法の違いを考慮しても、stonでこの量に達するには1日に1000回も吸引することになります」
妊娠した女性が絶対セーフな量を摂取するのに1000回吸引しなきゃいけないなら、健康な成人がキマれる量はもっと上だってわかるよね？
以下は補足。
こういうリキッドを蒸気化させて吸引するVapeタイプの電子タバコでニコチンだけじゃなくカフェインを摂取しようという試みは珍しいものではない。
しかし、カフェインリキッドがニコチンリキッドほどに普及したことは今まで一度もない。なぜか。効かないからだ。
一度のVapeで消費するリキッドは0.0数ml～0.数mlだ。
はてなーは算数が得意だからわかると思うが、この量のリキッドの中に溶かし込めるカフェインの量はたかが知れている。
レッドブル一本のカフェイン量は80mgらしいが、それをこの量のリキッドから摂取するのは難しい、というか無理だろう（溶けたとして蒸気化せずに多分焦げる、仮に焦げなくてもむせる）。
肺から摂取すれば感度3000倍みたいな話があれば話は別だが、そんなことがあればこぞって宣伝に使うはずなので多分そうではないのだろう。
対してニコチンは0.数mgでも十分に薬効を得られる。だから普及している。
お前らちょっとは頭使えよな。
参考リンク
vape caffeine site:www.reddit.com - Google 検索
https://www.google.com/search?q=vape+caffeine+site:www.reddit.com
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