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はてなキーワード: ガソリン税とは

2024-02-15

anond:20240215101938

民主党政権交代した時の2ちゃんねるの反応

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251632431/

5 名無しさん@十周年[]2009/08/30(日) 20:41:02 ID:Vl3LZ2EI0

民主勝利新生日本万歳!! 民主勝利新生日本万歳!! 民主勝利新生日本万歳!! 民主勝利新生日本万歳!!

79 名無しさん@十周年[sage]2009/08/30(日) 20:42:55 ID:H2ooOTJh0

実にメシがウマい!!!酒もウマい!!!

ああぁぁぁ胸が熱くなってきた~~~~~!!!!!!

166 名無しさん@十周年[sage]2009/08/30(日) 20:44:20 ID:hpVBJfAH0

新日本誕生だ! 明るい未来が待っているぞ

まずは子供手当て貰おうっと♪

281 名無しさん@十周年[]2009/08/30(日) 20:45:41 ID:5oqOnIYm0

民主が嫌な奴は日本から出て行けよ

762 名無しさん@十周年[]2009/08/30(日) 20:52:40 ID:aSFAXIe80

我々、日本人自らの手で民主主義をなし得た気分だよ。

日本の夜明けだ!!

891 名無しさん@十周年[]2009/08/30(日) 20:59:41 ID:u7HmO0dY0

ガソリン税撤廃、高速料タダ\(^o^)/ あるべき先進国の姿が今ここに!!

ドライブしまくるぞー!!!!!!!!

2023-12-22

anond:20231221175322

自転車安全走行するために、自転車道、自転車レーンを整備しよう

そのための財源として自転車税を徴収するべきだ

幹線道路自動車税自動車重量税ガソリン税を財源として整備されている

市町村道税金のみで整備されている道も多いから、自転車はそちらを走ればいい

安全がタダで手に入ると思うなよ

2023-11-23

1998年小渕内閣以降の内閣支持率と時事トピックス(過去25年分)

何やったのか当時の反応を含め記憶曖昧なので内閣支持率を元にトピックスを書きだしたやつ。

去年の8月にも書いたが最近の岸田内閣支持率の変動があったので追記

毎月のNHK世論調査数字使用

前月と比較して7%以上内閣支持率の増減があったときのみ書き出した。

最初は5%増減で書こうとしたけど時事を調べるのが面倒で無理だった。

トピックス以外の雰囲気を掴む為、次のようなものも合わせて記す。(適当に作った)

支持率上昇率=(前月より5%支持率が上昇した月数)/在職月数
支持率下降率=(前月より5%支持率が下降した月数)/在職月数


小渕氏ネタきっかけだったので小渕内閣から

以下、当時の支持率数字と()内の数字が前の月との増減値。

小渕恵三 在職期間:1998.08~1999.03 1年8ヶ月 就任時:37% 退任時:35% 最高:53% 最低:20%

支持率上昇率:15.0%   支持率下降率:20.0%

森喜朗 在職期間:2000.04~2001.04 1年1ヶ月 就任時:39% 退任時:7% 最高:39% 最低:7%

支持率上昇率:23.1%   支持率下降率:46.2%

小泉純一郎 在職期間:2001.05~2006.09 5年5ヶ月 就任時:81% 退任時:51% 最高:85% 最低:39%

支持率上昇率:18.5%   支持率下降率:21.5%   ※2001.09 アメリカ同時多発テロ

安倍晋三 (第1期) 在職期間:2006.102007.09 1年0ヶ月 就任時:65% 退任時:34% 最高:62% 最低:29%

支持率上昇率:16.7%   支持率下降率:41.7%

福田康夫 在職期間:2007.102008.09 1年0ヶ月 就任時:58% 退任時:20% 最高:58% 最低:20%

支持率上昇率:8.3%   支持率下降率:25.0%  ※2008.09 リーマンショック

麻生太郎 在職期間:2008.09~2009.08 1年0ヶ月 就任時:48% 退任時:15% 最高:49% 最低:15%

支持率上昇率:8.3%   支持率下降率:41.7%

鳩山由紀夫 在職期間:2009.102010.05 8ヶ月 就任時:70% 退任時:21% 最高:70% 最低:21%

支持率上昇率:0.0%   支持率下降率:75.0%

菅直人 在職期間:2010.06~2011.08 1年3ヶ月 就任時:61% 退任時:18% 最高:61% 最低:18%

支持率上昇率:14.3%   支持率下降率:42.9%   ※2011.03 東日本大震災 この月世論調査なし。 2011.02 21% 2011.04 27%

野田佳彦 在職期間:2011.09~2012.12 1年4ヶ月 就任時:60% 退任時:20% 最高:60% 最低:20%

支持率上昇率:0.0%   支持率下降率:31.3%

安倍晋三 (第2期) 在職期間:2013.01~2020.08 7年8ヶ月 就任時:64% 退任時:34% 最高:66% 最低:34%

支持率上昇率:15.4%   支持率下降率:21.5%  ※2019.12 コロナ中国で1例目発生

菅義偉 在職期間:2020.09~2021.09 1年1ヶ月 就任時:62% 退任時:30% 最高:62% 最低:29%

支持率上昇率:0.0%   支持率下降率:23.1%

岸田文雄 在職期間:2021.102023.11(継続中) 2年1ヶ月(継続中)  就任時:49% 退任時:-% 最高:59% 最低:29%

支持率上昇率:7.9%   支持率下降率:24.0%  ※2022.02 ロシアウクライナ侵攻開始

内閣支持率の出典

https://www.nhk.or.jp/bunken/yoron/political/1998.html

https://www.nhk.or.jp/senkyo/shijiritsu/

2023-11-20

anond:20231119184324

似たような話で全国すべての有料道路にはちゃんETCゲート付けてくれよな。ガソリン税使っていいからさ。

2023-10-29

anond:20231029212044

何が悪いかと言うと日本人馬鹿なのが悪い


増税消費税ガソリン税公金チューチューだの喚いているが、圧倒的最大の支出社会保障費が根本的な問題であることを理解してない

消費税社会保障目的税であることも国民理解してないので、消費税を下げるためには社会保障カット必要なことを理解していない

そして社会保障費の削減は国民多数派から反対を受けるので民主主義では解決できない

日本人馬鹿なので詰んでいる

税の呼び方をぜいかイケメンに変えなさい

増税(ぞうイケメン

所得税率(所得イケメン率)

ガソリン税(がそりんイケメン

自動車重量税(じどうしゃじゅうりょうイケメン

二重課税(にじゅうかイケメン

国税庁(こくイケメンちょう)

徴税(ちょうイケメン

2023-10-19

スゴイいいこと思い付いたんだけど

全ての税(法人税とか国民健康保険のそう言うのとか酒税とかガソリン税とか)をなくして消費税だけにしたら

それだったら税率20%とかでも耐えられるじゃない?

ものを購入するとかって絶対個人であれ法人であれ必要じゃん。

なので、もう税を消費税だけにする作戦

トータルで税収も上がるんじゃない?

税を納めなくなければ節制すれば良いだけの話だし、

もうややこしい税の仕組みを消費税だけにするの。

これよくない?

累進課税とか納得いかない層も、

全てに対しての消費に対しての税になるから公平なのではとも思う。

もう税は消費税だけにしたらよくない?

2023-10-17

首相物価高に対して思い切った対策をするとか言ってるらしいけど

ガソリン税に対するトリガー条項

160円を超える価格が三ヶ月以上続いたら暫定税率25.1%分を廃止するっていう

本来の条件通り発動させてたら

あらゆる物の運送にかかるガソリン代・軽油代が20円以上安くなって

物価上昇も抑制されると思うんだが

160円を超えて軽く一年以上経つのに発動させずに

補助金かい不透明給付ごまかしつづけて

何の思い切った対策をするっていうんだ?

2023-10-02

anond:20231002150707

多重課税だと悪名高きガソリン税の一部がそんな感じの理屈課税されてるんじゃなかったっけ

2023-09-28

市場が混乱するから減税しない」はもう通用しない

今市場がこれだけ大混乱しているのにインボイスを強行しているのだから

消費税減税やガソリン税見直しトリガー条項凍結解除について買い控えなどで市場が混乱するなどという言い訳はもう通用しない筈だ

だがつい先日ガソリンの買い控えがあるので減税はしないという発言政府から出てきた

息をするようにダブスタ言動をするから自民党政権は信用できないし能力も低い

からこの国は何十年も衰退しているんだろうな

2023-09-26

税収過去最高額っておかしくね?w

25万稼いでも銀行に振り込まれるのは20万ちょい

この時点で2割持っていかれてるんだよ

その後日用品やら買うと消費税で1割持っていかれる

タバコ吸う奴はタバコ税、酒飲む奴は酒税、車乗る奴はガソリン税と重量税

必死こいて貯金して家建てたら固定資産税貯金他人に渡したら贈与税

ナメてんの?

こんなんじゃ若者の明るい未来は見えないよ

2023-09-06

anond:20221104020340

自動車税自動車重量税ガソリン税といった自動車ユーザー負担している財源で作られる道路が、自動車向けに設計されるのはしかたないだろう

自転車向きの道路は、自転車税を負担して作ればいいのでは?

2023-09-04

それスティグリッツが言ってることだよな。

お値段3倍かはともかくとして。ガソリン税を大量に取ることで、車無しでも生活やす都市に作り変えるスクラップ・アンド・ビルドを起こし総需要を創り出すとともに、ガソリン税での税収をグリーン投資という財政出動にぶち込むという。

anond:20230901185939

2023-09-01

ガソリン価格問題トリガー条項解除は筋が悪いと思う

ガソリン価格高騰関連で、トリガー条項の凍結解除を呼びかける論調が増えてるけど、どう考えてもトリガー条項のものがクソなので、凍結解除は愚策だと思う。

仮にトリガー条項凍結が解除されて、ガソリン税が25.1円下がり、それがダイレクトに小売価格に反映されるとしたらありがたいのは間違いない。

ただし、トリガー条項ガソリン代が下がった場合にも発動するので、ガソリン代が130円になった時に逆に翌月には155円に値上がりする事になる。40L給油するとしたら、一気に1000円の価格上昇が悪影響を与えないわけがない。

さらに言うとトリガー条項が発動しても下がるのは25.1円でしかない。一方で補助金はそれ以上の金額出された事もあるし、減らす時も緩やかに減らす事もできる。どう考えても補助金の方が使い勝手が良い。

補助金ダメだと言ってる人の中には、補助金石油の元売りが直接価格に反映するとは限らないかダメだと言ってる人もいるけど、これもおかしな話だと思う。なぜなら、ガソリン税の課税対象石油の元売りであって、ガソリン税が下がったからといって小売価格にそのまま反映されるとは限らないのは変わらないからだ。

多分、給油した自分ガソリン税を直接払ってると勘違いしている人が多いから、そんな意見になるのだろうけど、ガソリン税を払ってるのは元売りであって、それがコストとして価格に反映されているだけ。だから二重課税だという意見も筋が悪い。それが二重課税だというなら、ほぼ全ての商品二重課税になる。

これもクソな法律だと思うけど、すでに軽減税率という仕組みがあるんだからガソリンだとか電気やガスは重要生活必需品であり他の生活必需品への影響も大きいので、軽減税率として消費税0%にしろ!でいいんだよ。

もちろん、特例税率25.1円を廃止しろっていう抜本的な税制改革はやればいいと思うんだけど、トリガー条項は特例税率ありきの制度なので、そこに拘る理由が全くわからない。

トリガー条項発動と二重課税撤廃!より、補助金もっと増やしてガソリンへの消費税軽減税率で0%にしろ!の方がずっといいと思うんだよなぁ。

2023-08-31

もうダメだろこの国

給与が25万円、でも手取り額は20万を切るんだよね

まり稼いだ分の2割は国に持っていかれている

もっと稼いでる奴はどんどん国にもっていかれる比率が上がっていく

そんで、消費税さらに1割持っていかれる

ここまでは生きてる奴全員に関係してるよな

  

酒を飲む奴は酒税タバコを吸う奴はタバコ税、車に乗る奴はガソリン税と重量税、土地家屋を持っている奴は固定資産税・・・

もうこの国で生きていくには収入の4~5割は国にもっていかれているといっても仕方ないのではないか

そんな中、甘い汁を吸う老害どもが近頃の若者は~とか囀りやがる

ふざけんなよ

消費税ガソリン税を減税・廃止するだけでいいのに

ねぇ?

2023-08-02

岸田政権が試される日

ガソリン税一時的にでもカットするのかしないのか、どっちなんだい!

2023-08-01

逆にコスパが悪いと思うもの

自分が思うコスパが悪いものを書いていく。

スタバ

言わずもがな。堂々の第一位

高過ぎるし、持ち帰りしたらさらコスパ悪い。場所代込みの値段なのに。

スタバを飲んだ」という体験料が入ってる

iPhoneなどのApple製品

高過ぎる。ブランド代が入りすぎ。料金に対して性能が伴っていない。

みんな使ってるから、という旧Twitterと同じ理由で使われてる。

ブランド物の服

高過ぎる割には性能はそんなに変わらない。流行もすぐ終わる。自己満世界

そもそも似合わない!モデルに騙されるな!

祭り屋台

高過ぎないか?原価いくらだよ。祭りからって上乗せしていいのか?買うけど

旅館冷蔵庫飲み物

絶対買ってはいけないもの。必ず持ち込みしよう。

高級下着

誰に見せるんだ?一体誰に…

化粧品

こんなに高い化粧品使って盛ってるのに、盛ってるのに…

ディズニーとユニバ

高くなり過ぎ。その割に並ばないといけないし。行くけど

税金もろもろ

年金とか所得税とか消費税とかガソリン税とか、払ってる分戻ってきているんだろうか?

自作コロッケ

手間がかかる割に、買ってきた方が安いし楽!

結婚

これはどうなんだろう?体験談求む!!

推し

払った分戻ってくるかと言えば、戻ってこない。あとで冷めた時に相当悔やむのでは?

ウォーターサーバー

浄水器じゃいかんのか?お金持ちの人には合ってると思う

はてなブックマーク増田

コスパ悪いと思うのについついやってしまう。

ガソリン高騰のためストしましょ

国は補助金減らすけどガソリン税消費税を減税あるいは免税を考えていませーん

9月末には補助金がなくなりリッター200円超えらしいっすよ

自民党財務省国民生活無視するなら、ストしましょ

おまえらが何もしないなら、俺らは知らんでいいと思います

2023-07-29

EV流行らないで欲しい

日産リーフに5年ほど乗ってる。

テスラいかに酷いか、周知されたタイミングで書くけど、少なくとも日本ではEV流行らないで欲しい。EV走行距離を誤魔化してるし暑い日は充電できないし寒い日は投資するからEVには流行らないで欲しい。いいことないよ。

いいことを強いてあげるなら、運用費用が超絶に安いことくらい。

リーフに乗り換える前は同じくらいのサイズの車でガソリン代に年間20万円以上は使ってた。リーフに変えてからは、屋根に乗ってる太陽光パネル(これはこれでかなり儲かったけど、それは別の話)が発電した電力を使う運用をしてるのでほぼ0円になった。ガソリン税も払わなくてよくなった。一部の自動車関連税も免除されている。もうすぐ納車されるアリアにもめちゃくちゃ補助金が出た。要するにEVに乗るとめちゃくちゃ得をする。

この金銭メリットの多くは、EV流行ったら消し飛んでしまう。補助金なんてまさにEVが売れてないからもらえるものだ。EVが売れるようになれば、補助金なんてすぐに打ち切られる。実際にEVが売れ出した欧州中国では補助金が減額され出した。今は免除されてる道路改修のための税金、要するにガソリン税に相当する税金も、EVが売れ出したら取られるようになるだろう。

ついでに、今はほぼ確実に待ち時間なしで使えてる高速道路SAの急速充電器も、EVもっと売れるようになれば待ち時間が発生するようになるだろう。

現時点で金銭的なメリットを求めてEVに乗ってる人にとって、EV流行ることはデメリットしか生まない。このメリットをできるだけ長く享受したいので、EVにはできるだけ流行らないで欲しい。

そのためにはデマを流すこともいたわない。

重ねて言う。EVは使えない。夏は充電できないし、冬は凍死する。箱根も越えられない。航続距離も信用できない。

からどうかみんなにはEVを買わないで欲しい。EVにいいことなんて何もないんだから

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