  |
はてなキーワード: たらい回しとは
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 51 | 11228 | 220.2 | 37 |
| 01 | 71 | 4901 | 69.0 | 33 |
| 02 | 26 | 2439 | 93.8 | 43.5 |
| 03 | 11 | 2031 | 184.6 | 56 |
| 04 | 22 | 2976 | 135.3 | 80 |
| 05 | 26 | 2099 | 80.7 | 36 |
| 06 | 22 | 2529 | 115.0 | 40 |
| 07 | 45 | 2138 | 47.5 | 32 |
| 08 | 85 | 9939 | 116.9 | 29 |
| 09 | 116 | 7387 | 63.7 | 36 |
| 10 | 175 | 12271 | 70.1 | 38 |
| 11 | 123 | 9548 | 77.6 | 33 |
| 12 | 145 | 7541 | 52.0 | 27 |
| 13 | 78 | 3466 | 44.4 | 32 |
| 14 | 140 | 8992 | 64.2 | 30 |
| 15 | 136 | 8980 | 66.0 | 34.5 |
| 16 | 143 | 7408 | 51.8 | 28 |
| 17 | 127 | 7557 | 59.5 | 30 |
| 18 | 120 | 12605 | 105.0 | 32 |
| 19 | 74 | 6395 | 86.4 | 26.5 |
| 20 | 88 | 8001 | 90.9 | 38 |
| 21 | 132 | 10215 | 77.4 | 34.5 |
| 22 | 75 | 8900 | 118.7 | 45 |
| 23 | 57 | 4945 | 86.8 | 28 |
| 1日 | 2088 | 164491 | 78.8 | 33 |
炭素固定(4), からう(4), いからし(3), 五十嵐(3), 映画泥棒(14), ギザ(5), 筆致(9), 大西洋(3), クチャ(3), ゴルフ練習場(4), 八角(3), 燃料(14), 原発(14), 補助金(8), ガイドライン(6), 植物(9), 手放し(5), 分解(6), パリコレ(5), 肉食(5), 新宿(7), 髪型(7), お茶(10), 展示(7), 芸術(9), 生物(14), 進歩(7), 牛(7), トラック(5), はてな匿名ダイアリー(5), 吸う(5), 地球(13), 自転車(13), アスペ(10), 不快(20), 奥さん(11), 楽しめる(8), CM(9), 失っ(8), 遅れ(8)
■映画泥棒のCMの不快さを伝える方法を考える /20190927161558(31), ■彼氏が勝手に実家近くに転職したのを、未だに恨んでる /20190927084534(11), ■日本脱出したいんだけど何すればいいの /20190927153753(11), ■航空券の名前のスペルを一箇所間違えた結果たらい回しにされた話 /20190927181322(11), ■ /20190927123719(9), ■良い意味で頭悪そうと言われた /20190927175215(9), ■お茶いれようか？ /20190927164435(8), ■女子大生らしい恋をしたけど呆気なく終わった /20190925154347(7), ■なんで素人が撮影付き合ったから報酬寄越せとかほざいてんの？ /20190926215654(7), ■人間の体の作りなんて全部同じなのに /20190927053700(7), ■三大合法的な地獄の商売 /20190927112127(7), ■しっぽつけて走ったら絶対に早いはず /20190927121312(7), ■グレタさんはCO2が見えない /20190926215013(6), ■洋式トイレで座れない /20190927121726(6), ■ /20190927151905(5), ■異性の容姿を好みと思うかどうかで、髪型がかなりの割合を占めていることに気付いた /20190927101436(5), ■みんなそんなにＣＯ2問題に熱心だったっけ？ /20190927100329(5), ■母の最後に立ち会って /20190927052856(5), ■死にたくなったときどうすればいい？ /20190925210817(5), ■ちいさめ服がないのはなぜかしら。 /20190927181418(5), ■ /20190927134131(5)
6640979(1933)
評判が若干悪い代理店だが、航空券を買うくらいでそんな心配することはないだろうと思いさして気にしなかったが、これが間違いだった。出発の一ヶ月前、名前のスペルが間違えていることに気づいたのだ！
誤りとしては、"Misaki" が "Miaski" のように、一部が入れ替わっているというものだった。すぐさま代理店に連絡を入れた。
------------------------------------------------------------------------
私：航空券の名前が間違ってしまいました。どうしたらいいですか？
mytrip：代理店としては直すことはできない。
私：あらら、一度キャンセルして取り直すってことはできますか？
mytrip：その場合、また払い戻し不可の航空券のため、お金は戻ってこない。一度航空会社に連絡をしたほうがいい。
mytrip：ただ、このくらいのミスなら見逃してくれる傾向がある。
------------------------------------------------------------------------
そうなのか？と思ってネット調べてみたら「見逃してくれた」パターンは概ね2割くらい・・・これは信用できない。
航空会社はルフトハンザだったため、ルフトハンザにすぐさま連絡した。
------------------------------------------------------------------------
ルフトハンザ：おかしいですね、この場合、お客様ではなくて代理店から連絡をいただかないと名前の修正はできないことになっています。
ルフトハンザ：いや、代理店で購入した場合、代理店と航空会社のやりとりになります。
------------------------------------------------------------------------
あ〜これは面倒な感じになってきたなと嫌な予感を感じつつmytripに連絡する私
------------------------------------------------------------------------
mytrip：確認したところ、航空会社のルール上、名前の修正はできないことが判明しました。ルフトハンザに問い合わせください。
------------------------------------------------------------------------
この時点で雲行きが怪しい。再びルフトハンザに連絡する私。
------------------------------------------------------------------------
私：〜と、代理店に言われたんですけど、変更は不可能なんですか？
ルフトハンザ：いや、ルフトハンザのルール上は可能のはずなのですが・・・・もう一度そう言うようにお願いします。またダメだったらお手数ですが、連絡いただけますか？
------------------------------------------------------------------------
私：できるらしいので、手続きをしてほしいです。
mytrip：いや、航空会社の規則を確認したところ、やはりできない。
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
私：やはり規則上できないと言われたのですが、どうすればいいですかね？
ルフトハンザ：●●という規則集に書いてあると代理店にお伝えください。また、代理店からとにかく一通連絡を寄越してほしいとお願いしてもらえますか？
私：なるほど
ルフトハンザ：あと、これ発券はルフトハンザだけど運行はANAなので、ANAにも話をしてほしい。
------------------------------------------------------------------------
私は航空会社の事情には疎いが、どうやら話は複雑なようだ。とりあえず、ANAに連絡をする。
------------------------------------------------------------------------
ANA：購入がルフトハンザなので、ルフトハンザ のルールを見ないことにはなんとも言えないですね。
私：ルフトハンザにはすでに連絡してあって、可能だそうですが。
ANA：じゃあ、代理店からまずは連絡していただくのがよろしいかと。
------------------------------------------------------------------------
やはり代理店が動かないことにはどうしようもないようだ。
------------------------------------------------------------------------
私：ルールはここに書いてあるらしいです。また、とにかく名前の修正をしたいという旨の連絡を一回してほしい。
mytrip：わかった。ただし、修正をしてほしいという内容の委任状書いてほしい。
私：はい。送りました。
mytrip：やはりできなかった。航空会社に連絡してほしい。
------------------------------------------------------------------------
いい加減にしてくれと思いつつルフトハンザ に連絡をする。
------------------------------------------------------------------------
私：なんかできなかったらしいんですけど、どういうことですかね？
ルフトハンザ ：ANAのルール上の問題かもしれないです (この辺あまりわかってなさげだった)。少々お待ちください (5分くらい保留)
ルフトハンザ ：ちょっとこちらでも試してみましたが、どうも変更が拒否されるようです (ここは表現がちょっと不正確かも。でも、そんな感じのことを言ってた)。ANAに問い合わせてもらえますか？
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
私：どうも、ANAが運行してるからできない、というようなニュアンスなんですが、どうしたらいいですかね？
ANA：運行はANAなのですが、名前についての権限はANAにはなくて、ルフトハンザ にあるんですよ。だから、ANA側で修正などはできないんです。
私：はあ、なるほど
ANA：うーん、ルフトハンザからANAに連絡をしてもらうようお願いしてもらえますか？
------------------------------------------------------------------------
よくわからないが、ルフトハンザからANAに連絡するよう頼む、という謎の伝達を行う必要があるらしい。
------------------------------------------------------------------------
私：〜というわけなので、ルフトハンザからANAに連絡をしていただけますか？
(次の日)
ルフトハンザ ：やはり変更などはできないと言われました。ただ、チケットの備考欄 (正確には備考欄ではないけど) に本当の名前を書いておいたので、ルフトハンザのルールではそれで乗れるのですが、ANAのルール上それで乗れるかがわからない。ANAに連絡してほしい。これ以降はルフトハンザは助けになれない。また、既に同じ航空券は売り切れてしまっているので注意してください。
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
私：〜ということで変更できなかったらしいんですよ。
ANA：やはり、ANAとしては私たちには変更の権限がそもそもないのでなんとも・・・
私：じゃあ一体なんのやりとりをしたというのですか？
ANA：調べてみます・・・うーん、そもそもやりとりをしたって記録がないですね。
私：残してないということですか。
ANA：ANAが閲覧可能である形では少なくともないようです。
私：ちなみに、ルフトハンザは備考として正しい名前を書いてくれているのですが、それで乗ることはできますか？
ANA：ANAのルール上はそれはできないです。本当にそもそも連絡をもらったかもわからないので、もう一度ルフトハンザにANAに問い合わせるよう連絡してもらってよろしいですか？
------------------------------------------------------------------------
なんなんだこれ・・・と思いつつ、この時点出発一週間前である。
------------------------------------------------------------------------
私：ANAはこう言ってるんですけど
ルフトハンザ：私たちとしてはもうどうすることもできない (完全にこの一点張り)。
------------------------------------------------------------------------
結局、新しい航空券 (別の日) を購入した。最初から航空会社サイドに「無理」と言われていればすぐに諦めもついたのに、こっちに連絡しろ、あっちに連絡しろと・・・全く馬鹿馬鹿しい時間を過ごしてしまった。
教訓は3つだ。教訓といっても、書いてみたら1つ目以外は栓のないことばかりだ。
(1) mytripは使うな
この代理店はとにかく対応が悪かった。まず、連絡が帰ってくるのが遅い。しかも、最後に買い直したときにわかったのだが、大して安くなかった。
代理店で購入した場合、トラブル対応は客－航空会社ではなく代理店－航空会社が基本らしい。なので、ろくに動かない代理店を使うと本当に何もできない。ダメな代理店を使うくらいなら、直接航空会社から取った方がいい。
(2) 共同運航便はルールが複雑
今回の場合、チケットはルフトハンザだけど運行はANAというパターンだった。この場合、どちらのルールが適用されるのか不明瞭だった。というか、問い合わせてみてもよくわかっていない様子だった。
なので「もう片方にも連絡してもらえますか」とたらい回しにされるハメになる。
(3) 名前を間違えるな
これは実際にはなんの意味もない教訓だ。名前を間違えるべきではないなんて、当たり前だからだ。
「気をつければいいだけ」とあなたは言うかもしれない。全く馬鹿げたアドバイスだ。人間なのだから100%はありえない。私も何十回も飛行機に乗っているが、トラブルが発生したのは初めてだ。
2018年の時点で、世界で航空機を利用した人の数はのべ40億人を突破したそうだ。その全ての人がミスをしないことを前提とするのは、明らかにシステムが不合理だ。とはいえ、そんなことをここで言っても仕方ないので、これはただの便所の落書きだと思ってくれて構わない。今回の場合、おそらくは「ルフトハンザ運行」かつ「ルフトハンザから直接購入」だったら、特に問題なく修正できそうだったので、運が悪かったと思う他ない。
ああいうのって公益通報制度とか使って、もっと上の組織に｢これあかんのでは……｣って通報したらエエんちゃうかな。
どうなんやろ。
2019/09/16 13時35追記や。
なんか謎水阻止のためにどっかに通報しようとしてお役所をたらい回しにされてたレポ漫画があった気がする。｣
謎水漫画やね……あれ読んで思ったんや。
あれで消費者庁なりなんなりが動かんのなら、もっと上に通報できんかと思ったんや。
ああいうお役所ってのは縦割り社会なんで、言ってしまえば｢どこぞやの権力者｣が上の方を抑えておいても、もっと上から指示されれば動かねばならんのや。
とは言っても消費者庁クラスとなると上が大臣くらいしか居らんから、そういう場合は検察なり警察庁なりの別省庁に動いてもらうのがエエかもしらんがな…まあ内閣府まで通報できる制度があるかは知らんけど。
今さっき調べたら公益通報ってのは内部告発専用の制度で外部からの通報者には対応してないようなんで、謎水みたいな外部からでは使えないんやが…
ただ、仮に消費者庁なり何なりの役所の人間を説得できたなら、そういう内部告発に誘導して更に上の組織を動かしやすいんやないかと思うんや。
何にせよ上を握ってるのは政治家やが、どっかの政治家を動かす事ができるんなら兎も角。そうでないなら役所なんてシステムで動く人間の集まりなんやし、どっかにシステム的に使える所があるはずやと思うんや。
少なくとも役所なら、必ずどこかに監察する部門があるはずやで。たぶん。
そういうのって使えんのか？誰か知らんのか？
俺のところは事実婚にしたわ。
妻が苗字変えたくなくて、俺に「苗字変えてほしい？」「いや、嫌なら変えなくていいけど」「じゃあ増田さん変えてくれる？」「うーん」
このとき俺が考えたのは、俺が苗字変えたらま周りに訳ありとか思われるのが面倒くさいのと、母がそういうのにうるさいからけんかになるからめんどくさいと思ったのと、NTTとかの解約で全然電話繋がらない&たらい回しの経験から、苗字変更の諸々の書類申請がクソめんどくさいことが想像できたことと、友達にいじられるのが嫌だったとか、あと単純に子供のころからあだ名のない俺は苗字予備されてきたのでそこそこ愛着もあるので苗字変えたくないというのもあり、めんどくさがりだから苗字変更にどこに何を申請すればいいのかを調べるのが面倒くさかったというのもあり、「おれも変えたくない」と回答した。
で、役所の世帯申請で「夫（見届け）」という書類を出し、事実婚ということでターンエンドした。扶養所得の税金免除がきかないのが最大のデメリット。それ以外は会社の人から「結婚してたんすか？」「なんで事実婚？どういうこと？」という質問にいちいち答えるくらいで、それも口下手陰キャ野郎の俺にとっては話のタネになってるから何も問題ない。
チケットの一般発売の戦いをしている方々に読んで頂ければ嬉しいです
今後私と同じ様なトラブルの方が出なければ良いと思い
この日記を書きました
宝塚宙組東京公演のオーシャンズ11のチケットが本日一般発売なので
10時の発売と共にリロード、10時1分にレジにーの画面が出て
良かったな、と思いっていると紙が出てこない
店員をお呼びくださいと画面に出てきて
（まぁ、30分以内だから間に合うだろ）とその時は思った
なんと
「この電話だと対応出来ないのでこちらに電話してほしい、ただし店員じゃないと
電話の案内が出来ない」
そう思いながらもまだ時間があったので
当然ながら外国の方なので、説明がおぼつかない（これはしょうがない）
結局私が電話を代わり電話対応、ロッピーの機械のコールセンターの方は
「こちらは機械のトラブルなのでローソンチケットのこの番号にかけて下さい」
繋がったのはかけ続けて9分後
もうこの時点で発券時間以内の30分は過ぎていた
この間
（ローソンチケットは私からエルアンコール会員の会費だけ引き落として
など考えていた
「電話番号で確認しても無い（だから発券時間内の30分は過ぎている）
チケットはもう完売して用意する事が出来ない、おそらくだが紙切れと
同時に混線で切れて飛んだのだと思う」
との回答であった
当然ながら対応に納得出来ないので、お客様相談センターに変わって欲しい
もしくは今後こういった時にどうするか書面で回答が欲しい
と伝えると
「電話はこの電話しかない、そういった書面での対応はやっていない」
「上には伝えます」
「ええ」
と言質が取れたのでこの日記に書いた
そんな訳でこれからチケットをロッピーなどで一般発売で購入する時は
20-30分前に行ってロッピーの紙切れが無いか店員さんと確認した方が良い
ずっとペコペコしていたので（すまんね、ねーちゃん）
という気持ちに私はなりながら
（Ａ奥さんちローソンの株を結構持ってたよな、 株主総会に連れて行ってもらおう）
と自宅に帰宅したのであった
役所の担当部署と使ってる金融機関と年金事務所と使ってる介護施設と税務署のぜーんぶ別個に自分で相談しなきゃならんようなことを「たらい回し」というおばさん。
金融機関の残高なんてわかんないですよ。
収入やその種類によって変わる税金の金額なんてわかんないですよ。
「たらい回し」がいやなら社労士なり行政書士なり（がやってくれるのか知らんけど）雇ってやってもらえや。
「それじゃお金がかかるじゃない」じゃねえわ。
「あなたがやってくれればいいのに事務的対応ばかりして感じ悪い」じゃねえわ。
自分がやりたくないことを他人にやらせるには金がかかるんだよおばさん。そしてそれは俺の仕事じゃねえ。
あとそれはきっと「たらい回し」とは言わねえ。
前の会社に出向中。
そこには、一年生ながら私が同じ年齢だったころとは、全く比べ物にならない位活躍している子達がいる。
僕がもし同じ会社員の立場なら、案パイを取ったり、逃げるような回答をしてしまうと思う…
多分、そのたくましさに心のそこから君は凄いよって、声が出るだろう。今までだって素直に認めてきた。
それと一緒に、私が同じ年齢だった時の姿と照らし合わせて心がささくれてくる。
フリーでおこぼれを頂戴している僕なんかより、人に影響があるものを作ってるのが、たまらなく羨ましい。
就活で、身の丈に合わない応募をして、やっと入れたのが技術派遣会社しかはいれなかった。
威勢だけは人一倍良かったけど、派遣先では使い物にならないとたらい回しにされてた時期かな。
必死に好きでもない車の事を勉強して、自信がなくておどおどして成長なんて一ミリも感じなかった。
あの頃、今と同じ道を歩んでいたら、あと、3年くらい早く気づけたことがいっぱいあった。
大した才能のない僕は、控えめに相手をたてる話し方、三枚目のような反応、聞き手に回る対応で居きるしかない。
悔しいし、人見知りだし、そうやって社会に取り入って行くしかないんだ…
…まあでも、社長や、役員のかたからも声かけて貰った、他にも別の部署の方も声かけてくれた。
自分から声をかけれないほど自信がない私でも、覚えてくれて優しくしてくれる人が居るんだからそれで充分と思った方が幸せなのかも。
現在日本国内において知的ボーダーの中年男性、syamu_gameこと浜崎順平さんがネットの玩具として扱われ複数の人間からリアルで身柄を抑えられたらい回しにされ最終的に寒空の下で路上遺棄されているにも関わらず国内の人権団体は動かない
海を隔てた遥か遠くのイエメンやシリアやミャンマーのロヒンギャ難民のことは心配しても手を伸ばせば救える距離にいる国内の1人の中年男性の人道的危機には手を差し伸べない
海外で発生している人道的危機は結局のところ人権団体が少しばかりの支援をしたところで焼け石に水なわけだが焼け石に水だからこそ人権団体の飯の種になるわけで、つまり完全に解決しない方が団体の運営上は都合がいいのだろう
現に彼らの力だけで解決に導けるこの国内の人道的危機に対して全く腰を上げようとしていないのがその証明だよ
国内有数の知名度を誇るYouTuberのHIKAKINも日本維新の会所属の現役衆議院議員である丸山ほだかも元超人気国民的AV女優のあず希もTwitterでsyamuさんのことを話題に出していてネットでの知名度は安倍晋三にも匹敵する程の有名人であるこの知的ボーダーの中年男性の無言のSOSに無視を決め込み海の彼方の貧困問題に執着する国内人権団体の態度は偽善を通り越して邪悪ですらある
これは一例だが国内の著名な人権団体であるヒューマンライツナウの公式ホームページにはこのような文言が記載されている
ヒューマンライツ・ナウ(HumanRightsNow,HRN)は、日本を本拠とする、日本で初めての国際人権NGOです。
世界で今も続く深刻な人権侵害をなくすため、法律家、研究者、ジャーナリスト、市民など、人権分野のプロフェッショナルたちが中心となり、2006年に発足しました。
これが欺瞞でなくてなんだと言うのか？日本は世界の外側に存在しているのか？知的ボーダーの日本人男性が日本国内で人権侵害の危機にあっていてもなのか？
僕はsyamuさんの安否が心配だ。彼の無事を祈る。これを見た増田やブクマカの方々もどうしたら彼を救えるか一緒に考えてほしい。これは国内で今現在発生している重大な人権侵害の危機なのだから
どうやら心も風邪をひいてしまったようで、テレビやネットを見るのが辛くなっていることに気づきました。
なんでかな??と思ったら、
その返済のため、父は年に数回帰宅するだけで、
母も平日はフルタイムで働いていました。
親せき宅をたらい回しにされたりしていました。
虐待を受けていたのはその頃です。
====
怒鳴られたり、はたかれたり、ぶたれたり・・
仕方なく引き受けたものの、
どう扱ってよいものか困ったのでしょうね。
いうことも聞かないし‥
それで小さい子供に"言うことを聞かせるため"に必要なのは「力」だと思ってしまったのだと思います。
でも力をふるう方って得てして、相手との「差」をあまり意識していません。
それまで、従兄弟のことはどちらかといえば、いいお兄ちゃんと思っていたのですが、
叔母のことは好きだったので、
叔母宅に行くのはむしろ楽しみですらあったのですが、
それ以来、今日は叔母の家に預けられる日だ思うと憂鬱になりました。
苦しくって、つらくなって、
母にももちろん言いました。
「虐待」なんて言葉は知らなかったから、そのときの自分なりの伝え方で・・
でもね、一切信じてくれないんです。
なぜかっていうと、
あげくこちらは「〇〇お兄ちゃんの言うことをちゃんと聞きなさい!!」とさらに叱られます。
「余計な事しやがって」と、虐待はさらにエスカレートしていきました。
いじめでいう「チクった」あとと一緒です。
モノを投げつけられたり、刃物を振り回されたりと恐怖レベルが上がりました。
で、そのトラウマってずっと残ってるんです。
====
これ、実はもう40年前の話です。
悲しいかな
「殺される!!」と思った恐怖感
繰り返される怒鳴り声
時間が経ったから、セピア色になる・・・なんてことはありません。
その後も母にS.O.Sを出し続けたのですが、
同じバターンの繰り返しでした。
そのうち大好きだった母のことさえも、
自分がこんなに言っても信じてくれない、
まったく頼りにならないという不信感を持つようになりました。
そんな中で、唯一、私のS.O.Sを受け止めてくれたのが母方の祖父でした。
====
気が付けば、叔母の家を飛び出して、
電車に乗っていました。
叔母の家から祖父の家までは電車で1時間くらい離れていました。
年に何回か行く程度でしたし、
我ながらよく迷子になることもなくたどり着けたものだと思います。
一人で泣きながらやってきたことに驚いて飛び起き、話を聞いてくれたのです。
その上で母や叔母に電話をかけて、一斉招集をかけてくれました。
叔母に連れられて、従兄弟もやってきました。
いきなり呼びだされて、殴られたことで、
「このじじい」みたいな感じで殴り返していました。
「力」には「力」で教えないとわからないんだ!!
虐待されることもなくなりました。
今までのように叔母の家に送られて、迎えに来るまで待つ必要もなくなり、
母を含めて、身近な何人かの大人に必死でS.O.Sを出していたのに、
いまもどこかにあの日の私みたいに「助けて」を言っている子はいるのでしょう。
それを聞いてあげられるかどうか、気づいてあげられるかどうか
仕事を受けられない期間があっても給与が途切れることがない派遣という感じで
無給になることがほとんどない派遣業と割り切れば良いのかもしれない
とはいえ管理職が仕事のない状況を許すはずもなく、大抵は炎上している現場のたらい回しだ
疲れる
客は欲しい期間だけ契約を要請し、要らなくなったら切るだけで、そこは自分の裁量でどうこうできる話ではない
なのに、首を切られたような嫌な気分になる
昔、長い現場の契約が終了になった時に上司が何か落ち度があったから契約終了なんだと詰め寄ってきたことがあった
契約終了は顧客の開発費用の問題だったのに、上司たちはそれを自分のせいにした
せめて後輩たちは 単に業務上、契約上の問題を変に悪い方の自己評価に反映しないように
具合の悪い中が素人判断で金と時間と自分の命をかけて医療ガチャ&医者ガチャに勝たないと
そこに行けば一式の検査が出来て一発で病気を特定できるような所が無いがために
病人が右往左往しなければいけないというのはどう考えてもスマートじゃない
公式に専門のそういう所があれば医療系まとめサイトみたいな問題も起こらないと思うのだが
あと患者側からも時間とコストが掛かっても構わないからちゃんと検査して欲しい、説明して欲しい
薬を出して欲しいなどニーズがあるのだし
何故そういった総合事前マッチングサービスみたいなものはないのか
医療機関や医者に応じた客観的な評価をして公表するところもあっていいだろうに
口コミだけ 当然命を握られてる病院や関係者ににバレやすいから限定的にしか書けないし
あー どうでもいいから治せっつうの
長いしまとまってないので読みたい人だけ
簡単に言うと主に夜中に胸が苦しくなって死にそうになる
でも検査ではだいたい何も出ない
寝不足気味の時に起こることが多い
初めて発症した時は徹夜した時で(関係ないが夜になるとハイになるのに中年になって夜更かしすると死にそうになる体質になってほんとなんていうか)
その夜にいきなり具合が悪くなった
だいたい夜に症状が起こることが多いのだが
何もしていないのに緊張したような感じになる
血圧が上がるような感じでこのままだと死にそうな感じになる
この感じが上手く説明できないので治療に辿り着くのが難しいんだと思う
初めて症状が起きた時は夜間診療をやってる所に行ったのだが心臓の検査をして何も出なかったので
それでおしまいだった
身体も少し主に足先に少ししびれのような感じが出る ひどい時は全身だがそれも少しで動けなくなるようなものではない
緊張した感じのせいなのかたいていおなかもゆるくなる
同時にある程度眠気もあるのだが
なぜか眠ろうとすると症状が悪化するので
おとなしく眠っていることもままならない
経験的にはこの症状がひどい時には起きていた方が良いみたいだが当然眠れなくなる
症状に波がある
だいたい朝になる頃に少しずつ症状が弱くなっていき
最終的には朝ぐらいには寝れるようにはなるのだが
一度起こるとしばらくはこの症状が続く
そしてときどき再発する 9月に起きた後は暫く続いた 10月は時々 最近は起こらなくなりつつあったのだがまた再発した
今回のは一番初めに発症した時程ひどくは無いし夜のうちに症状も治まったので
少しずつ改善はしていっているのかもしれないが
もしかしたらいつかいきなり死ぬのかもしれないと思うとすごく不安だ
・最近の病歴-----------
というか中年になってから身体の具合が何もしてないのに諸々悪い
夏は自転車に乗ってるのでそこそこ運動できているのだがこの辺は雪が降るし
すぐに暗くなるし寒くなるしで運動するのが大変
・7月頃 前立腺炎を発症して40度くらい熱を出して入院した ちなみに連帯保証人を求められたが
体調が悪いので探すのも容易でない状況だったしこの制度なんとかしてくれ
この事があったため今回も念の為行ってみたが特に検査で何も出ず
・先月末くらいに風邪引いた これはだいたい治ったのだが
その時から主にお腹の周りの皮膚になにか乾癬ぽいものが出てる 今は薄まってるが
いそがしいので皮膚科には行ってない 以前腕に出た時は勝手に治ったのだが皮膚科に行くべきなのだろうか
・めまい
今回の症状には関係ないと思うが
先週耳鼻科に行った 自分はちょこちょこ突発性難聴のようなものになる
今回も耳の神経の調子が悪くなっていたらしく朝起きたらめまいがして耳の聞こえが悪くなっていた
こちらは耳鼻科に行って薬を貰っている しばらく変な味の薬を飲んでいると治る(今回は何故か出されなかったが)
またしばらくすると再発するのだが前回この症状が起きていた時耳の調子が悪い訳ではなかった、はず
・循環器内科
今回は再発なので今度は24時間測るやつをやってみようと思っていたのだが
何も検査も説明もろくにしてくれず前回と同じ薬を出されただけで終わり
・精神科にも行ってみたのだが
もう一度行くべきだろうか
----------------------------------------------
病名だけでも分かれば毎回こんな説明をしなくても済むようになるのに
私は同性愛だ。
15歳高校生になって直ぐ台風じゃないかってくらいの大雨の日に同じ中学校だった同級生に告白した。
度胸のない私は前日にそれとなく告って逃げた。
そして懲りずに次の日にも告った。怒られた。
「お前、昨日逃げただろ」って。
はい。すいません。全力で逃げました。
ピンポンダッシュってこんな感じなのかなぁって思う。
嫌われちゃうかもと思って動画でいう巻き戻しボタンを心の中で連打してた。無いんだけど。
でも答えは「いいよ」で私が「は？」って返してしまったからまた怒られました。
そりゃビビるでしょう。
どっちだよw
彼女は身近に味方がいなくて。だからどこか自分本位になってしまう事が気に食わなくて。
私が我慢しなきゃ。が爆発して別れるって話を周りが呆れる程に何度もした。
迷惑一杯かけました。本当ごめんんなさい。
その頃には慢性胃炎になってよくゲロゲロしてたなぁ。懐かしい。
彼女は親が離婚してから親戚たらい回しされ、なんとか地元から離れた場所で浮気相手と一緒に暮らしていた母親の家に転がり込んだんだけど言われた言葉が「私は新しい生活があるから高校卒業したら出て行って」だって。
お前がまだ離婚してないのに別の男に股広げてたの知ってんだよって何度あの子が吼えようとしてたのか知ってたから。追い詰められる度に何もできないのが悔しくって、ただただ頭撫でて慰めて。
それでもいよいよどうしようもなくなった時に一緒にビルから落っこちるか。とか約束して、最後だしっていつも彷徨ってた街中ぶらついて飛ぶビル探し始めたらやっぱり悲しくなって意味わからない程泣いたり。
それだけを支えにして18で彼女は地元鉄道に就職して1Kのアパートで暮らしてた。
毎日入り浸って直ぐに合鍵貰って「おかえり」「ただいま」って言われるのが嬉しいって言うもんだから私まで嬉しくてそのうちお泊り多くなって母に「家は一つにしなさい」言われてその足で飛び出したの覚えてる。
突然の自立に弟が面食らってたの面白かったなぁ。
しばらくしてはじめての引越し。
壁が薄くて冬の朝起きると息白かったりしたけどまぁ。うん。いい思い出。
年末に会社近くの青果店で蜜柑を一箱買ってくるのがお決まりになってた。
私の奢りだい。
そんな感じでずっと暮らしてた2人の城を引き払いマンションを買った。
新築なんぞ手が出ないのでフルリノベーションされた中古マンションを購入したんだけどね。
驚いたのが家賃に当たるローンが諸々の税金込みでも前の2DKよりはるかに安い。
2人して紙面をガン見したのは記憶に新しいのね。
引越しを機に今まで別財布だったお互いの給与を一部徴収して残りはお小遣い制を導入。
余ったお金は旅行費にしようっていうのがこれまたたまらなく好き。
旅行が好きな私は彼女と知らない場所に行けるっていうのがとても嬉しい。
だから今まで金銭的に余裕がないからって行けなかったのが格段に回数増えたのが凄いって思ってる。
そんで、今日。
散歩がてら寄った地元のスーパーでブラックフライデーの影響で安くなった品を何も考えず買い込んだ私は千切れそうなポリ袋をぶら下げながら思い出した。
来年の6月の記念日を超えると付き合っていなかった年月を付き合っている年月が追い越すんだと。
15年かぁ。長ぇなぁ。
でも一瞬だったなぁ。
老けたなぁ。
きっと高校生の時にぶらついたあの道や帰りたくないって駄々こねるあの子を送ったあの坂道を登ろうものなら息切らすんだろうなぁ。
でも、彼女たちは見ることができなかった「新しい土地の風景」を今の私達は数多く見ていてなんだか感慨深かった。
知らない15年を追い越したらまた何か始まるのかな。
きっと日常はは変わらないんだろうなぁ。
朝起きて弁当作って仕事しておかえりかただいまを言ってご飯作って食べて風呂入って寝る。
週末には暇と言ってあの子を外に引きずり回して帰ってきてゲームやって日が暮れてって。
きっと何も変わらないけど何か思う日は続くのかもしれない。
後何年一緒に居れるのかなぁ。
神さま教えてくれ。
出来れば看取ってあげたいなぁ。
ひとりぼっちが多かったあの子だから最後くらいは私がひとりぼっちを引き受けてあげたい。
できる限り早く迎えにきて欲しいけど
私も寂しがりですからね。ええ。
とりあえず日記打ってたら夕飯作りそびれたので迎えに行ってごめんを言います。
腹減ったーーー。
JapanTaxi（全国タクシー）について書いた元エントリ（anond:20180927184434）に知らないうちに結構な反応があり、驚いている。要旨がよく分からないというコメントもあったが、要は「会社は乗務員に清貧を求めすぎだ」「アプリで無線配車の回数が増えた」ということである。字数制限で書けなかった。この記事は元エントリの補足が中心で、今伝えたい要旨はない。
乗務員一人だけの車内では、混雑時に無線が来る度に「おい！こんな無線よこすなよ！」「長距離だ！キャンセルするなよ！」という具合で阿鼻叫喚。しかし、短距離だろうが長距離だろうがお客様は皆、何らかの事情があって弊社のタクシーを利用していただいている。お客様と対面するときは、笑顔でやっている。サービス業にありがちなことだが、やはりあまり裏表があるのは望ましくない。
日本交通は、乗務員が心からの笑顔でお客様をお迎えできるような待遇を、乗務員にしていない。別にサービスを売りにしている訳でもない会社とあまり変わらない待遇である。これがよくないのだ、というのが私の意見である。
サービス業に限らず、どんな業界でも、上と現場の間で齟齬は起きているはずである。日本交通におけるそれが、無線配車と運転手の関係だ。もちろん私達もお客様のために必死。お互いが気遣い合って、一度一度の乗車を気持ちよく完了させられれば、もっとこの業界も良くなるはず。運転手にかかるストレスが少なくなれば、お客様が感じるストレスも減っていくかもしれない。
そこで、アプリをよく利用される皆様のために、双方のストレスを軽減できそうな裏ワザっぽいものを紹介する。注文の段階になると「場所詳細」というボタンが現れ、そこに色々書くことができるということは元の記事でも伝えたが、これを利用する。
実際にこのメニューを開くと「建物名」「付け場所」と出てくるが、別にそれ以外のことを書いても大丈夫である。ここでは、電話予約の際に無線センターがお客様から承った依頼を乗務員に伝える際の言い回しを紹介する。ただし、記入欄1つにつき、字数制限は15文字。
こういう時は「乗降時ドアサービス不要」もしくは略して「ＤＳ不要」と書くのがよい。全角なのがミソ。やり方は色々あるだろうが、自分がタクシーを呼ぶときは迎え先の欄に「車内待機」、目的地の欄に「ＤＳ不要」と書いている。
お客様が来るまで車外待機し、お客様の乗降時にドアを外から開け閉めするサービスは、日交のマニュアルで指定されている。これを社内では「ドアサービス」と呼んでいるが、実際は降車時にお客様が「中から開けてください」と言ってくれるのを期待している乗務員がほとんど。
アプリに表示されている時間はアテにならない。15分とか20分とか表示されていても、実際は行こうと思えば10分以内で行ける。そこで、「時間調整不要」「時間調整禁止！」と書くと、よほど混んでいない限りはアプリで表示された時刻より5～10分くらい早く来てくれる。乗務員にとっても、時間のロスが減るため、かなりありがたい要求である。
実際の所、指定された時間より早く来てもほとんどのお客様は指定された時間（もしくはそれより後）にしか出てこないため、乗務員はそこら辺を遠回りするか、コンビニに寄って飲み物を買ったり車内を片付けて時間調整をすることが多い。お客様の方からそれをせずにさっさと来てくれ！と言っていただければ、乗務員も喜んで急いで行く、という訳である。
配車のアルゴリズムがどうなっているかは知らないが、実感として自分がいる場所と同じ町内には呼ばれないことが多い。例えば、「新宿区新宿」を流している車には、「新宿区大久保」や「渋谷区代々木」からの配車依頼が飛んでくる。空車が少ない地域では100mも離れていない場所から呼ばれることもあるが、レアケース。
https://i.imgur.com/yGMi2rt.jpg
↑の画像でも分かる通り、情報ひとつはカギ括弧の中に収められ、全角カンマで区切られている。これを利用すれば、車載器に自然に反映されるようになる。もちろん、気にしない人は分かるように書いて頂ければそれで大丈夫。
例えば、「新井薬師前駅」に「南向き」で待機してもらい、かつ「ドアサービス不要」「時間調整不要」ということを伝えたいのであれば、2つある欄のそれぞれに
新井薬師前駅」，「南向き
と入力すれば、車載器には4つの情報が送信されてきたように見える。もちろん1つの枠につき15文字の制限は守る必要がある。
https://i.imgur.com/v49tBy5.jpg
アプリ配車だと伝えられる事項が限られるが、電話配車だと↑の画像のようなこともできる。
パターンは様々あるが、建物の色や入り方（バック入庫が必要な場合）、寝坊してしまったときの対処など、細かく注文したいときは、電話で無線センターのオペレーターに伝えた方がいい。どんなに長々とした要求でもしっかり車載器に届けてくれる。
たぶん新型車（ジャパンタクシー）に乗りたい人が多いと思われるが、アプリだと「黒タクのみ」「黒タク優先」となぜか「プリウス」の3種類しかない。これ以外の選択肢は電話でしか指定できない。
ちなみに前述の場所詳細欄に「ジャパンタクシー希望」と書いても意味はない。ジャパンタクシーを指定したい場合は、無線センターに電話で連絡することになる。自分も何度か電話予約のジャパンタクシー指定無線を受けたことがある。ワゴン車（エスクァイアかアルファード）も電話でしか指定できない。
荒技として、「ＪＰＮ ＴＡＸＩ以外は代車要請」と詳細欄に記入する方法もあるが、代車要請をするとアプリに正しく車両の位置が表示されなくなる（らしい）上、朝はいつまでも車が決まらなくなるため、要注意。代車要請とは車載器のメニューに表示されているボタンの名前で、その名の通りたらい回しされるものである。基本的には事故などどうしようもない状態の時に押すもので、何もないときに押すとその乗務員はクビになる。
何もしなくても無線は黒タクに多く回されるシステムになっているのだが、多少時間がかかってもいいから黒タクに来て欲しいというときは「黒タクのみ」「黒タク優先」のいずれかを選ぶ。車両そのものは色が違うだけで何か特別な設備があるということはないが、乗務員の質が違う。
日本交通を多く利用されるお客様はご存じだと思われるが、社内で基本的な研修とはまた別のサービス研修を受けた乗務員が黒色の車両、すなわち黒タクに乗ることができる。つまり、サービスレベルがより一層高く、ドライバーが新人であれこれ説明しなければいけないということもない…はずなのだが、黒タク資格を得られるかどうかは勤続年数よりも日頃の行いや本人の希望に依るため、乗務経験が1年程度の人が黒タクに乗っていることもある。
ちなみにジャパンタクシーは全て黒（紺）色の車体だが、行灯の「桜にN」の図柄が金色のものが黒タク扱いで、青色のものが黄色と同じ扱いである。つまり、黒は黒でも行灯が青のジャパンタクシーには新人が乗っている可能性があり、目的地を告げた瞬間に「大変申し訳ございません！新人でございます。道のご案内を…」と元気よく告げられるかもしれない。クラウンやセドリックは、黒タクでも行灯の図柄は青色。
別名「四社カラー」。日本交通グループ以外では、km（国際）、大和、帝都も同じ色。いわゆる普通のタクシーである。何も特別なものはない。前述の通り、ジャパンタクシーのうち青行灯の車両も黄タク扱いになる。これをわざわざ指定する理由はないが、無線センターに言えば指定できる。新人ならではのフレッシュさを味わいたい方はどうぞ。1年未満の乗務員は後ドア横に「新人」のステッカーを貼っている。
ちなみに、この車に乗っている乗務員が全員新人かというとそういうわけでもなく、黒タク資格を持っていても車両繰りの都合で黄タクに乗せられることがある。あとは、黒タクならではの縛りが面倒という乗務員は、何年勤務していようが会社から後押しされても固くなに黒タク資格を取らない。
この選択肢があるのがよく分からないが、たぶん一時期のプリウスブームに乗じた物だと思う。実は去年までいっぱいいたのだが、ジャパンタクシーが登場してから急激に台数が減り、グループ全体を見渡してもプリウスはほとんど残っていない。つまり、これを選ぶと高確率で配車に失敗する。自分が把握している限り、プリウスは三鷹営業所とグループ会社の東洋交通に数台ずつしか残っていない（いずれも黄タク）。同じくグループの春駒交通には黄色のプリウスαがいる。
ちなみにプリウスは四隅のサイズが無駄に大きいため、乗務員からの評判がすこぶる悪い。
別に、これでアプリを利用するお客様が萎縮する必要はない。乗務員に良い無線・悪い無線というカテゴライズをさせる会社が悪い。ぜひ、今後も通常通り使って頂いて欲しい。短距離でごめんなさい…と思う必要は別にない。実際は短距離の方が多いし、乗って頂けるだけでありがたいのだから。さすがに無線で410円とか570円は辛いけど。
どこからを長距離とするかは乗務員によっても違うが、4000円（10キロ）を越えると長い部類に入る。10000円を超えると「万収」と呼ばれ、営業所に帰ったあと他の乗務員に自慢できる。
お客様が来るまでにどうやって行こうかな～というのをじっくり考えられるため、心理的負担が少ない。無線のシステムはカーナビと連動しているため、新木場営業所の乗務員が二子玉川まで来て、そこで無線を拾ってしまっても、目的地が設定されていればワンタッチでカーナビをセットできるため、お客様に延々と道を聞き続けて手間をかけさせてしまうようなことはなくなる。短距離でも許せる。
別に長距離に限らず、空車で延々と走るハメになりそうな状況を埋めてくれればいいのである。いま流行のライドシェアの真髄もここにあるのではないだろうか。
例えば、23時頃に銀座から竹ノ塚までお客様にご乗車いただけたとする。比較的長距離なので嬉しい。しかし、0時を過ぎて竹ノ塚から都心への帰り道でお客様が手を挙げそうな場所はそうそうなく、下手すると上野かどこかまで10キロ以上空車のまま帰ることになる。これでは都心で1000円前後のお客様に何度も連続してご乗車いただいたのとあまり変わらない。（そんな時でもお客様を見つけるのがタクシードライバーの腕の見せ所ではあるけれども）
そんなときに西新井→千住と、千住→浅草の無線を立て続けに引くことができれば（そんなことは普通ないが）、それぞれ2000円も行かないかもしれないが、空走りの距離を減らすことができ、結果的に効率は上がる。なぜか世田谷区でよくある。
あくまで代表的な例であって、大泉以外にもこういう場所がたくさんあることは認知している。日交のタクシーは都心に集まるが、例えば世田谷区や目黒区は都心から直接乗り付けてくる人が多いため、アプリで呼ぶとそこから都心に帰ろうとする車が捕まることが多い。しかし、大泉を始めとする練馬区西部は都心からタクシーで乗り付けるとかなり高額になるため、そうでもない…ということである。
大泉近辺でタクシーが集まるのは吉祥寺だが、吉祥寺でも遠いし、あの辺はあの辺で忙しい。日交グループの車もそんなにいないため、JapanTaxiアプリだと捕まらない。
そもそも日本交通は乗務員に都心で営業することを勧めている（実際に都心で営業した方が売上はいい）ため、郊外ではJapanTaxiアプリではなく、東京ハイタク協会の「スマホdeタッくん」を使った方がいいかもしれない。日交は営業所が千住だろうが三鷹だろうが都心にガンガン出ていくが、中小は郊外ローカルで気ままにやる人が多いのが背景にある。
以前ある乗務員から聞いた話では、三鷹営業所では「世田谷番」を設定し、都心に出ずに世田谷区内を中心に営業する乗務員を日ごとに決めていたそうだ。これで需要が多いにもかかわらず日交の営業所がない世田谷区内の需要にもくまなく対応できいたが、営業補償があったかどうかは知らない。ただ、世田谷に営業所を置く飛鳥交通が東京無線から日交にのれん替えしたため、今はないと思われる。
底上げ給を設定してくれるのであれば、一日中郊外の特定地域に居座っていた方が乗務員にとっても気は楽である。都心のピリピリした雰囲気に巻き込まれず、営収を追う必要もそんなになくなり、駅まで・病院までの短距離乗車だって笑顔でこなせる。銀座の金持ちを狙うばかりがタクシーの社会的責任ではない。
配車アプリでUberの進出を防ぐという目標があり、それをタクシーを生業とする自社の社員に担ってもらうのであれば、こうでもして各地域まんべんなく配車が成立する確率を高め、より一層お客様に満足していただけるよう取り組むのが筋ではないか。
アプリを開発したJapanTaxi(株)は、日本交通の100%子会社で、アプリ以外にも無線システムや車載器、あるいはクレカ/電子マネー決済機を開発している会社である。どちらかというとITベンチャーの部類に入る。なぜこの会社が優先配車の980円をもらっていくのかは謎。アプリとお客様は悪くない。会社が悪い。
