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はてなキーワード: 競争原理とは
と最近になって理解した。当たり前のことかもしれないが俺はやっとわかってきた。
2歳半の娘なんだが、「あれこれ（食事とか着替えとか）しようね~」みたいな言い方だと秒速で否定される。
「嫌だ！」「違う！」「知ってるでしょ！」「しない！」「これでいいの！」「遊ぶ！」「おしり出すの！」
マジ即断即決。
そこで試しに競争原理を導入した。俺も同じことをやって、速い方が勝ちとする。
どうも子供ってのは負けるのは嫌らしいので、上手いこと捗る割合が増した。
俺はそれなりに勝負をしつつ、最後にはうまく負けてやる。食事ではカミカミを挟むことを忘れない。
風呂あがりの着替えは自分では全部はできないので、「お父さんやって！」からの「勝ちー！！」になる。
そりゃあ勝つだろうよ、俺はパンツ一丁だ、寒い、とかはお首に出さないようにする。
「おむつ替えようね」「トイレ行こうね」にうまく使えないのが目下の課題。
田舎に飛ばされたらコレが丸々なくなった。
一応は転勤に対する諸々の手当を貰ってはいるのだが、関東の家とは別に賃貸を借りるための費用と相殺されてしまうので無意味。
つうかこれがそもそも物価補正の手当より安いからどっちにしろ給料下がる。
なんかおかしくねえか？
東京だから物価が高かったかと言われると別にそんな事全然なかったぞ。
つうか田舎の方が流通がクソな上に競争原理がロクに働いてないから物価が高いぞ。
不便な生活を強いられて給料が下がるってのはちょっとおかしいと思う。
まじめに答えるのも馬鹿らしいけど
その自分の仕事はこれだけでこれしかできなくてこれを奪われたら私は無価値になり無職になる
なんて思考は絶対に持たない方がいいしそれ持った時点で成長性無くなって生きていけなくなるぞ
みんな意識的にも無意識的にも今のままじゃ良くないと思って動いてるんだから
それが人であれ機械であれ置いてけぼりくらう時点で解雇無職になるのは個人的な問題に過ぎない
AIに恐れる前にもっと恐れる物が身近にあるだろってのはそういう話
雇用に対する競争原理で負ける理由はどうやったって個人にしか内在してないわけ
仕事は常に結果を求めており
それまでに積み上げてきた時間や努力なんて個人的感情は求めてないわけ
なら今までの過去が洋ナシになった時点でやることは次の仕事への学習と労働なわけ
たまに自分を選ばれしものだとか職人だとか勘違いした弱者がいるけど
アメリカの起業家、イーロン・マスク率いるHyperloopをご存知だろうか 新しい形の交通システムで、真空にした筒の中をリニアモーターによって1200km/hで駆け抜ける。 (詳細↓) https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97 リニア新幹線の受注競争のライバルであり、すでに多くの受注を得ている。 他方、日本ではリニア新幹線の開発/建設が進んでおり、採算性の問題や技術的な問題などが疑問視されている。
ここで、リニア新幹線は一度設計を見直してHyperloopに似た構造にしてすべきだと主張したい。
あくまでリニア新幹線を取りやめてHyperloopにするのではなく、リニアをHyperloop風に改造すべき。
以下、「リニア新幹線を改造してHyperloopにすべき4つの理由」と題して、リニア新幹線を技術的経済的側面から再考したい。
※物理学の知識が完全ではないので、詳細不明の部分には*をつけています
以下、Hyperloop=HL , リニア新幹線=リニアとします
一概に言えるものではないと思うが、”現段階では”リニア新幹線の技術はHyperloopよりも相当高いと思う。
理由は以下の4つ。
<1>HLが無人200km/hでの走行にとどまっているのに対し、リニアは有人600km/h以上での走行に成功している。
<2>HLが身をかがめて乗車しなければならないのに対し、リニアは車内の空間も格段に広い。
<4>リニアは「室内の電源問題」を解決している。
真空中を進む場合、機体の外は真空であるため、機体に航空機並の気密性の高さが求められる。
しかしながら、東海道新幹線N700系ですでに航空機に近い機密性を持っているとされており、
リニアは少しの設計変更で条件を満たす気密性を確保できるはずである。*
走行区間を真空するためには、線路(この表現が正しいかはわからない)の上に
しかしながらリニアはすでに走行区間の大半がトンネルのため、これをそのまま利用できる。
トンネルが多いためリニアは普及しないと言われたが、これを逆手にとって利用する。
「絶対ペイしない」と言われるリニアであるが、広い車内を利用して、物流手段として活躍することも考えられる。
具体的には、物流拠点に予めリニアの路線を通しておき（ここは真空にしない）、超高速物流に当てる。
これにより、比較的地価の安い名古屋近辺に物流拠点をおいて東京大阪へ1時間以内へ荷物を輸送できるかも。
競争原理の話とか。
②遅い開発スピード
ライバルとなりうるHLはベンチャーであり、開発のスピードが異常に早い。
相対的にリニアの開発のスピードは遅く、「現段階では」アドバンテージのあるリニアも
今後の状況では受注競争で相当に不利な状況に追い込まれる。 (すでに出遅れていると言ったほうが正しい?)
③面倒な持ち物検査(まだ確定ではないが)
新幹線が飛行機に比べて圧倒的なシェアを誇るのは、駅の立地に加えて、持ち物検査がないことで待ち時間が少ないことが考えられる。
リニアで持ち物検査を行えば結局新幹線を使ったほうが早いということもありうる。
プラットフォーム、どんだけ地下に作る..エスカレーター等乗り換えだけで10分以上取られるのであれば誰も使いたがらないだろう。
「クオリティに関わらず同じ料金取られる」
この2点が心底気に食わないとマイナスイメージになって次の購入に繋がらなくなる。
前者は、一般受けを狙い過ぎたせいで
一番ヒットしそうなストライクゾーンばかりみんなが狙い続けてる。
結果としてどの雑誌でもお決まりの話になって新鮮味もリビドーもなくなる。
作者だけのオリジナリティを絵柄だけじゃなく話でも出してくれないと、単純に飽きてしまう。
途中で読む気がなくなる。
その点、同人は自分にリビドーが合うのをユーザー側で自由に選択できる。
欲しいやつを買うだけ、欲しくないなら買わない。
自由に選択できるし、売り手も競合と被らないことがメリットになるので、
あまりにもニッチすぎて売れなかったのなら次はマイルドにするとかの調整を自分でできる。
実際にニッチすぎるものは売れない市場に「なってしまっている」。
でもそれならそれで、他の作家が頑張るとかそれに目をつぶるだけの利点が欲しい。
クオリティと値段が素直に直結してきているが、
雑誌はどれだけ下手な作家を入れ込んでもページ数が同じなら同じ値段。
競争原理があったとしても、競争のためのルール次第では恣意的に結果をコントロールできるし、
競争原理は、市場を健全化する効果よりもむしろ競争を激化させ資本を偏らせる効果の方が高いというのが昨今のマクロ経済学の潮流だったりもするし。
「神の見えざる手」万能論は、言いだしっぺのアダム・スミスもそうは言ってないのに…という議論だったりもするですよ。
要するに、○○主義よりも○○主義の方が正しい、のではなくて、バランスを取るための方法が求められているのかもなぁと思うことはある。
横だけど長々とすまん。
つまるところ、数を絞ったほうが、既得権も守れるという意図は誰でもわかる。
既得権はとにかくとして、競争原理にさらされれば質が上がるという政府の理屈は無理筋で、獣医師会の言い分はもっとなところがある。
ここで獣医師会が主張を突き通せないのは、これまで、
と強く主張しすぎたことだ。
公衆衛生分野、これが微妙で、狂犬病予防員として保健所が獣医師を抱える必要性がどれだけあるのか、鳥インフルエンザの水際防疫が獣医じゃないと無理なのか、と思うところはあった。
もちろん、獣医師会がそれを他資格者に開放するはずはないのだが、
「俺たちのシマだ！人が足りない！」
とこれまでこんだけ言い続けていたのに、新設すると言い出した途端に、
「いや、新設しても増えない！数の問題じゃない！」
というのはさすがに苦しい。
公務員獣医師の待遇改善をしたら、当然獣医師が公務員を目指すはずなんだが、そもそも、獣医じゃないと出来ない公務員の仕事というと
もちろん、公務員就職した場合、その他の雑務一般に追われるわけで、時にはフォークリフトを操り、時には糞尿にまみれ、様々な仕事をするわけだが、
本当に法律の上でも獣医師かできない業務となると、狂犬病予防員と食肉検査くらいに限定される。
それ以外の業務は、トレーニングさえすれば、牛の採血だろうと、食中毒菌の分離でも、免許は不要だ。
いっそ、公衆衛生分野から獣医が撤退したら、大学教育もペット診療と家畜診療の教育に専念できるわけで、教育のレベルも卒業生のレベルも上がるだろう。
加計学園問題を巡り、獣医学部の規制が、国民のためなのか、獣医師会のためなのか？という議論が交わされています。
規制が緩和され獣医師の数が増えれば、競争原理が働き、動物の治療費が安くなるかもしれません。
また、腕の悪い獣医師は競争過程で淘汰されてしまうのを恐れているのかもしれません。
その他にも、新設の結果、獣医学部が法科大学院のように潰れてしまい、私学助成金などの我々の税金が、結果として無駄なってしまうかもしれないという問題点があります。
しかし、ここには、重大な視点が欠落しています。それは、動物の視点です。
「国の偉大さ、道徳的発展は、その国における動物の扱い方で判る。」とはマハトマ・ガンジーが残したとされる言葉です。
獣医師になるためには多くの動物の犠牲が必要であることは、言うまでもありません。
解剖、手術、動物実験等様々な用途で、動物が使用されます。使用される動物としては、マウス、犬、豚、馬、牛などが挙げられます。
獣医学部が新設されれば、当然使用される動物も増えるでしょう。
確かに獣医師の数が増えれば犠牲になった動物の数よりも多くの動物を救うことができるかもしれません。
しかし、需要を上回る獣医師を養成し、人手が余ってしまったとしたら、その時犠牲となった動物の命は無駄になってしまうのではないでしょうか？
獣医師が余るなら、獣医師としては食べていけないなら、獣医師免許が不要な職種で活躍していけばいいじゃないかという意見もあります。
しかし、本当にそれで動物たちは浮かばれるのでしょうか？市場原理に目がくらみ本当に大切なことを忘れていないでしょうか？
獣医師は、 人間ではなく動物の命を預かるという点で、医師、歯科医師、薬剤師とは根本的に異なります。
人間なら医学および歯学の発展のため献体を行うような教育における犠牲の合意形成が可能ですが物言わぬ動物たちはそれができません。
獣医学部新設の認可は文部科学省の利権といわれていますが、結果的にこの規制は動物のためにもなっていたと思います。
市場原理に任せやみくもに獣医学部、獣医師を増やしてはいけません。不足している分野の獣医師の待遇改善など動物の命を犠牲にしない方法を検討するべきです。
今こそ「命を守る政治」が求められているのではないでしょうか？
加計学園問題を巡り、獣医学部の規制が、国民のためなのか、獣医師会のためなのか？という議論が交わされています。
規制が緩和され獣医師の数が増えれば、競争原理が働き、動物の治療費が安くなるかもしれません。
また、腕の悪い獣医師は競争過程で淘汰されてしまうのを恐れているのかもしれません。
その他にも、新設の結果、獣医学部が法科大学院のように潰れてしまい、私学助成金などの我々の税金が、結果として無駄なってしまうかもしれないという問題点があります。
しかし、ここには、重大な視点が欠落しています。それは、動物の視点です。
「国の偉大さ、道徳的発展は、その国における動物の扱い方で判る。」とはマハトマ・ガンジーが残したとされる言葉です。
獣医師になるためには多くの動物の犠牲が必要であることは、言うまでもありません。
解剖、手術、動物実験等様々な用途で、動物が使用されます。使用される動物としては、マウス、犬、豚、馬、牛などが挙げられます。
獣医学部が新設されれば、当然使用される動物も増えるでしょう。
確かに獣医師の数が増えれば犠牲になった動物の数よりも多くの動物を救うことができるかもしれません。
しかし、需要を上回る獣医師を養成し、人手が余ってしまったとしたら、その時犠牲となった動物の命は無駄になってしまうのではないでしょうか？
獣医師が余るなら、獣医師としては食べていけないなら、獣医師免許が不要な職種で活躍していけばいいじゃないかという意見もあります。
しかし、本当にそれで動物たちは浮かばれるのでしょうか？市場原理に目がくらみ本当に大切なことを忘れていないでしょうか？
獣医師は、 人間ではなく動物の命を預かるという点で、医師、歯科医師、薬剤師とは根本的に異なります。
人間なら医学および歯学の発展のため献体を行うような教育における犠牲の合意形成が可能ですが物言わぬ動物たちはそれができません。
獣医学部新設の認可は文部科学省の利権といわれていますが、結果的にこの規制は動物のためにもなっていたと思います。
市場原理に任せやみくもに獣医学部、獣医師を増やしてはいけません。不足している分野の獣医師の待遇改善など動物の命を犠牲にしない方法を検討するべきです。
今こそ「命を守る政治」が求められているのではないでしょうか？
匿名ダイアリーに投稿するのが初めてなもので、要領を得てないかも。すみません。
私は昔からモテない（異性から人気が無い）人間でしたので、恋愛に関してはいつも蚊帳の外でした。だからなのか、恋愛そのものに気持ち悪さをいつも感じています（もちろん、妬みもあるでしょうが）。なぜか周りには理解されないのですが、ネットの世界は広大なので共感してくれる人がいるのではと期待して投稿します。
唐突ですが、「付き合う」って何なのでしょうか？ 本当によくわからないのですが、彼氏彼女の関係って定義ははっきりしないのに何故か共通認識として社会全体で共有されていて、理解に苦しみます。セフレという言葉もありますが、あれと何が違うのか、誰か教えてほしいところです。また、この「付き合う」ということは、明確に好意を示すことになりますが、気持ち悪いのは”周囲に”示すことです。わざわざ関係の無い人たち（多少はあるでしょうが）にアピールする必要が感じられません。リア充自慢なら話はわかるのですが、どうやらそうでもない場合が散見されます。あと、これはそもそも論なのですが、そもそも誰か特定の人間を特に好きになって他を除外していく仕組みが不愉快。愛だのなんだのと高尚な言葉を使っているわりには、競争原理で差別しあってヒエラルキーをつくる方法なのが胸糞悪くないですか？
最近の風俗嬢は不幸な身の上話なんてするのは田舎から上京してきたばかりのガキしかいないけど、
逆にガチでハマってる趣味の話を延々をする子が多い。もちろん、風俗を始めたのも趣味のためだ。
だが、何だか事情があって働くのは、まあ健全と言えば健全な気がするのだが、
完全に趣味のためだけに風俗働くのは、逆にもう完全に病んでる感じがハンパない。
そんなもののために、少なくない数のオッサンのチンコしゃぶって
そんな実生活では趣味に没頭して生きている。そっちの方がだいぶ病んでるって。
（学生や昼職やってるならマシかもしれんが）
と、ジャニおっかけの子や、バリ島にハマるオキニの日常を聞いていて
彼女らの趣味比べれば、高給ソープでもなければ風俗なんて端金だもんね。
実際に働いて稼いでいれば、競争原理も働いている昨今では風俗なんて安いもんだし。
学費のため、なんてベタなこと言う子の方がめずらしい世の中になってしまって不思議。
＜追記＞
誰だか知らんがブコメありがとう。増田で初めてブコメもらった。
でも、たかが趣味のためにキモイオッサンに褒めながらの授乳プレイ。。。いや、ガチで病んでるだろ。
＜追記２＞
みんなたくさんブコメありがとう。100超えたの人生で初めてだ。オッサン嬉しいよ。
ただ、ひとつだけ言っておかなきゃいけないことがある。
授乳プレイに関しては、b:id:cloq さんのブコメを受けただけで、自分が授乳プレイ好きなわけじゃないんだ。うん。
オッサンの性癖を開陳するのも何だけど、オッサンね・・・ドSなんだ。
プレイして射精すらしないことも多いし、この記事を書いたときは賢者タイムですらないんだ。
ついでに言っておくと、やっぱりまだまだ趣味を全面に押し出す子は少数派なんだ。確実に数は増えているけど。
一番多いのは本当にやる気なさそうにイヤイヤやってる子達で、そういう子たちは別に何も聞かなくとも
