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はてなキーワード: JR東とは

2019-05-08

労組”は主語かい

別の増田でもあるけど、単組なのか連合の話なのかで全然違うし、

単組でも自動車や電機と日教組JR東とかじゃ全然違う。

2019-03-18

今どきレジとかで現金払いしているやつマジで害悪

日本キャッシュレス社会がどうとか、そんなことを言うつもりはないが、

レジSuica払いとか可能なのに現金で支払ってるやつ、本当に害悪すぎる。時間かかってしょうがねーよ。こんなことで待たせるなよ。

ゴミカス安倍政権官僚馬鹿を通り越して知恵遅れ集団からキャッシュレス推進だと無駄議論して税金をばらまこうとするわ。

キャッシュレスフライデーとかギャグかと思ったけど、本当、安倍政権とかまじで脳無しすぎて辛い。捏造得意なんだから、こんなゴミ施策捏造でしたって言ってくれ、まじで。

この非テック日本IT企業はやっぱイケてなくて何の優位性もない決済アプリを出してるけど、数が多すぎて意味からねーよ。

こんなインフラを担うところが乱立するまえに、規格の統一でもやれや、バカ日本が。

もうSuica一本あれば十分、みんなそれ使ってくれ。

JR東南日本より

2019-02-02

就職偏差値ランキングって理想高すぎない?

70 →日本銀行

=========== 最難関 ===========

69 →国際協力銀行 三菱総研

68 →日本政策投資銀行 フジテレビ 三井不動産 三菱地所

67 →東証 三菱商事 日テレ 三大出版

66 →三井物産 日本郵船 NHK TBS テレ朝 電通

65 →住友商事 伊藤忠商事 JR東海 博報堂 トヨタ 商船三井 テレ東

=========== 学歴不問で勝ち ===========

64 →丸紅 国際石油帝石 共同通信 日経 読売 朝日 準キー JXエネ 任天堂 新日鐵住金

63 →JR東 小田急 京王 阪急 東急 東ガス 関電 ドコモ 東急不動産 ホンダ サントリー 三菱重工    味の素 旭硝子 JFE 信越化学

62 →東京海上 農林中金 中電 JRA 住友不動産 東京建物 昭和シェル キリン 三菱化学

61 →JR西 大ガス 中日 毎日 時事 東燃 出光 資生堂 花王 日清製粉 アサヒ 日産 三菱UFJ信託 川崎汽船 富士フィルム 住友化学

60 →日本郵便 首都高速 KDDI JT 豊田通商 双日 住友電工 デンソー 日揮 日立 三菱電機

―――――― 東大微勝ち、京大一橋早慶勝ち ――――――

59 →三菱東京UFJ銀行(OP) 日本生命 産経 地電 電源開発 NEXCONTTデータ 東レ 富士ゼロ 川崎重工 コマツ 森トラスト キーエンス キヤノン ANA 三井住友信託 武田薬品 三菱マテリアル

58 →SMBC JFC MS海上 NKSJ 第一生命 住友スリーエム 日東電工 森ビル 野村総研(SE) NEXCO東西 三菱倉庫 メタルワン 神戸製鋼 伊藤忠丸紅鉄鋼 旭化成 三井化学 村田製作所 ADK

57 →みずほ銀行(OP) あいおいニッセイ同和 明治安田生命 住友生命 商工中金 郵貯銀行 NTT東西 野村不動産 私鉄下位 阪神高速 JX金属 JSR 豊田織機 リコー NTTコム 富士通(SE除く) クラレ 帝人

56 →JR九州 昭和電工 古河電工 島津製作 ニコン サッポロ 鹿島 住友金属鉱山 宇部興産 住友倉庫 ソフトバンク かんぽ生命

55 →りそな銀行 日立化成 日本製紙 日本板硝子 大陽日酸 積水化学 バンダイ 三菱ガス化学 YKK オムロン アドバンテスト コニカミノルタ 明治製菓 大林組 清水建設 竹中工務店 三井倉庫

――――― 京大一橋早慶微勝ち、上智地帝勝ち、マーチ大勝 ―――――

就職偏差値 2020


もちろん個々の企業評価なんて眉唾物なんだけど、全体的に高くない?

これでいくと偏差値45くらいが一般の人じゃないかと思ってくる

NTTデータやサッポロニコン豊田織機なんて京大一橋早慶でも微勝というか勝ちじゃないか?下手したら大勝

自分の時は就職氷河期だったから、また変わったのか?

秋田駅スイカが使えないのはJR東日本秋田支社が無能から

JR東日本秋田支社は、秋田市内に完成した新社屋で業務を始めた。ICカードSuicaスイカ)」でセキュリティから出退勤管理食堂などでの決済までを一括対応する。

スイカで管理 秋田に新社屋  JR東支社 :日本経済新聞

これが2017年4月の話。そして2019年

現時点で、秋田県内在来線スイカ運賃支払いができない。JR東日本秋田支社によると、スイカを解約できる窓口備え付けの装置県内にはなく、近県では「仙台」「新潟」の両エリアスイカ対応駅に足を延ばす必要がある。

Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅まで行って」 利用者から不満の声 | 河北新報オンラインニュース

秋田駅と同じ敷地にある秋田支社の社屋では社員スイカ管理されている一方で、利用者スイカの解約すらさせてもらえない。端的に言ってJR東日本秋田支社は無能

2019-01-20

anond:20190120094912

JR東東海、西、四国はなぜサンライズを大々的に広告しないんだろう

駅のポスターネット広告では新幹線スキーSuicaのことばかり目にする

観光旅行販促ではジョイフルトレイン推しておけばいい、みたいな風潮もある

毎日運行されている歴とした定期列車なのだからもっと主役になってもいいのでは

2018-11-26

小田原駅JR東)→沼津駅JR東海)でSuica使えないの糞だろ

沼津駅静岡駅は両方JR東海からSuicaOK

小田原駅横浜駅は両方JR東日本からSuicaOK

でも沼津駅小田原駅じゃ会社が違うから使えないんだってさ。

切符買うか駅着いてから窓口で清算しろだって

いやアホだろ。

会社違うって何。同じJRだろ。

ていうかさ、

小田原→(小田急)→代々木上原→(東京メトロ)→北千住→(JR東)→松戸

とかは違う会社なのにSuicaで行けんじゃん。

なんで「小田急メトロJR東」ができて「JR東→JR東海」ができないの?

何なの?JRって仲悪いの?元は同じ会社(?)だったんでしょ?

「遠い親戚より近くの私鉄」みたいな話なの?

2018-11-20

なかなかに酷いのでなんとかして欲しいもののうちのひとつ

JR東神奈川駅4番線発の横浜線八王子行き

2018-11-19

anond:20181119013550

任意の二駅間を網羅する最安運賃テーブルってJR東存在しないんじゃなかったっけ

2018-10-30

anond:20181030204139

Suicaは、JR東の主管による日本初の非接触交通カードなんだ。

上ったものであって下ったものではないのだから尊重すべき。

2018-10-02

INIADがあるからでは?

Panthera_uncia 赤羽を選んだ理由が気になる

JR東赤羽駅に無人決済店舗 カメラが客を追跡

http://b.hatena.ne.jp/entry/www.itmedia.co.jp/news/articles/1810/02/news086.html

自分スマホ商品スキャンするスマホdeレジ赤羽西友でやってるらしいし

2018-09-30

anond:20180930145535

今夜は17から段階的に運休して20時には全運休するってJR東宣言してるぞ

2018-09-06

anond:20180906144745

JR東2018年度以降導入の全車両に導入って言ってるがな。

実証実証埼京線でずっとやってるぞ。

2018-07-16

anond:20180716001145

それ良いよなあ。じいさんばあさんにコンピュータの触り方を普段から教えておけば、無人出張所(JR東指定販売とかで遠隔窓口を一部駅でやっている)に出張所を替えて、有人窓口も整理できて役場人員削減にも寄与できたり。普段からPC使用料無料にしたとしても安いもんだと思うなあ。

2018-06-05

anond:20180605103837

>おかげさんで直通網も整備されたり、人口も減ったりで6ドア車ほとんど廃止されて、

>若干余裕ができたおかげで元増田の有料ライナーの流れができるようになったわけですわ。

東京メトロ東西線ワイドドア車というウサギ小屋人権無視車両は逆に増発されているけどね。

元増田文章の本題は、関西には30年以上前から料金不要の転換クロス車両が当たり前のように走っていることだから、今更有料ライナーを作って満足している関東人の成熟の無さを自慢されても・・・

それから、変な関西弁やめろ。

>それにそのパクリ元となったJR東ライナーシリーズ特急車両有効活用目的から30年来転クロなんだがね。

>まあとりあえず増田はんがこっちきて電車乗ってないことはよおわかりましたわ。

へー、JR東日本ホームライナーは、神戸線京都線快速新快速のように、始発から終発まで約10分間隔の高頻度運転ができるものなのか。

しかも料金不要で?

anond:20180605103502

おかげさんで直通網も整備されたり、人口も減ったりで6ドア車ほとんど廃止されて、

若干余裕ができたおかげで元増田の有料ライナーの流れができるようになったわけですわ。

それにそのパクリ元となったJR東ライナーシリーズ特急車両有効活用目的から30年来転クロなんだがね。

まあとりあえず増田はんがこっちきて電車乗ってないことはよおわかりましたわ。

2018-05-14

東海道新幹線の乗り方がわからない

例えば渋谷から品川経由で新横浜に行こうとして

乗車券渋谷新横浜買って、特急券品川新横浜のきっぷを品川駅で買えばいいのかな。

でもJR東品川新横浜JR東海の品川新横浜距離違うよね?

2018-04-28

大船軒立ち食いつぶれて(つぶされて)しまったのか?

東海道線大船を出るとき、窓ガラス一面に遮光のための張り紙と、何か案内文が書かれたものがちらりと見えた。

甘めのつゆが楽しみだったのにな〜〜

国鉄代々の老舗店を、JR東子分のために苛めて追い出したのだろうか。利益数字しかタマにないJR株主証券会社のせいなのか?株屋ホント庶民の敵だわ。

たんなる改装であってほしいです。いま残っているお店は、鎌倉本郷台だけかな。。

2018-04-20

新宿東口で待ち合わせね」

大多数の人がJRユーザーだろうし目的地はそっちの方が近いからまあ文句言うほどのことでも無いんだけど、京王線降りてからJR東口までちょっと歩くの当然のように毎回強要されるのなんとなく納得いかない時ある。

からといって京王線の改札で待ち合わせようとも思わないが。

2017-09-04

またこうしてお前は騙されたわけだが...ww

JR東京駅の横須賀線始発を待つために総武地下ホームへ。そこへ構内アナウンス...

本日もご利用いただきありがとうございます宇都宮線人身事故が発生したため、上野東京間の直通運転を中止しております。。」

始発の待ち時間もそこそこあるし、東海道線のほうが早くつくから、地上まで行って7~10番線の案内を見ると、30分先までも湘南ライナー以外に始発なんてないじゃんか!!

総武地下ホームまでの長い道のりをトボトボ戻りましたよ(#@_@)

そういえば、以前も同じことがあったよなあ

2017-06-29

マジレスすれば、JR東計画的順次、駅の改修工事を行っているし、飯田橋駅はすでにプロジェクト進行中で工事ごんごんしとるよね…

東京の人じゃないか、もしくは引きこもりかどっちかなのかなぁ…。

https://anond.hatelabo.jp/20170629094539

何で飯田橋駅に200円入る前提で話してるのかもさっぱり分からないし、1人あたり200円を飯田橋駅に稼がせるためのコストまるっと無視してるしで、さっぱりわからん

せめてJR東の一駅あたりの収益額ぐらいどっかから引っ張ってきてから言え馬鹿

2017-05-13

http://anond.hatelabo.jp/20170513132650

あれだけの冤罪対策無策を続けながら

事実JR東決算は今年過去最高益更新した。

おそれく彼(だよな多分)の言っていることは正しいのだろう。

冤罪無視満員電車を維持し客をゴミ扱いするのはJR東本心なのだろうな。

線路飛び降りが多発してもお前ら(鉄道会社)の自業自得だろとしか思わないね

2017-05-02

http://anond.hatelabo.jp/20170502165004

機材の値段なら、JR東は何億(何十億?)とかけてるんだからJR東圧勝だよ。

撮り鉄文句言っていい相手じゃ無い。

2016-12-27

北陸新幹線の残り区間ミニ新幹線でよくない?

宮原(車庫)-大阪-新大阪-(急行線)-京都-山科-(湖西線)-近江塩津-敦賀-福井までを三線軌道で、標準軌狭軌を併存。

ミニ新幹線12両で富山行。

土地の買収もいらないし、京都の地下を掘って遺跡を気にする必要もない。フリーゲージのような新技術もいらない。JR東実用化されているミニ新幹線車両がそのまま使える。

乗り換えもないし、京都も停まるし、大阪へも直通する。米原-新大阪間で東海の顔色をうかがう必要もない。

小浜新幹線は30年かけて別に作ってもらおう。

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