　　上記の目的で買い集めた紙製品を無駄にしないために、型紙がデータ化されてCD-ROMで付いてる本と、アート用の細かいところまで切れるカッターを買ってみた。1個か2個　ぐらい作ってみたけど、作った切り紙の使い道がなくて、すぐに飽きた。でも連鶴やユニット折り紙を作るよりはこっちの方がお手軽だと思うんだけどな。

３　大人の塗り絵

　　無心に作業できるところが良さそうだと思って12色入りの色鉛筆と本を2冊ぐらい買ってみた。元の本に直接塗るのがもったいなくて、塗り絵をコピーして塗り始めてみた

　けど、やはり2ページぐらいしかやらなかった。絵心はないけど、色を塗るぐらいはできるかと思ったのに。12色の色鉛筆だと色が足りないと思って、36色の色鉛筆を買い

　足したけど塗ってない。

４　着付け

　　今一番のマイブームだけど、元手がかかるわりに続かなかったときのダメージが大きい代物。うちの母がある程度着られるのだけど、母は習い事にお金をかけるのはムダだと

　いう考えの持ち主で、「惜しくない着物を買って自分で練習しなさい」と言われている。とりあえずリサイクル屋で紬の着物と名古屋帯、長じゅばんをそろえ、小物類は

　ネットで手に入れた。DVD付きの着付けの本も買ったので、いつでも練習できるはずだけどやってない。多少お金がかかっても着付け教室に行って、強制的に練習させられる

　環境に身を置いた方がいいんじゃないかと考え中。

私はどうもお道具を一式そろえると安心してやらなくなってしまうタイプらしい。こういう性格はどうすれば治るんだろう？

Permalink | 記事への反応(0) | 11:18

2018-03-03

■N700系 新幹線の亀裂箇所は痺れない設計です

宣伝

はじめたよ！

https://byfar.hatenablog.com/

本題

やっぱり出てきた、こういう中途半端が書くのは本当にやめてほしいと思ってたのに。こんなの設計の責任にするなんてバカげてるよ。

http://temcee.hatenablog.com/entry/N700_incident

このホメオパシーレベルの頓珍漢記事を崇め奉るはてな民って本当にどうしようもないよな。

板厚0.4mmのSUS304を高さ4mmのR曲げにして、先端のバラつきが0.3程度になる

t0.4のSUSってヒョロガリのキモオタがワンパンしただけで台無しになるような薄さなんだけど、そんな折り紙レベルの話と今回の話は全く違うことだと気付いてほしい。

それはそれで難しいのかどうかプレスについてきちんと学んでない俺には分からないが、今回のプレス品t8とは明らかに性質が違うものなのは誰にだって分かるだろ？

材質も違えば板厚も20倍だぞ20倍

ブコメにはちゃんと御存知の人間がいたからどうしようもあったわ。

Talgo でもねえ、プレスのモナカ合わせなんて台車枠では何十年も前から一般的なんだけどねえ。

全くその通り。このモナカ合わせは在来線でも新幹線でも実績のある工法だし、プレスをやってるのも本当に専門のプレス屋であって、その辺のブレーキいじってるだけのオヤジとは違う。

http://www.hokkai.co.jp/products/train/

業界にいるなら誰でも知ってるくらいのプレス屋なんだけどなあ。

でも製造に無理を押し付けても、作れないものは作れないんですよね。作業指示をしていても、それが現実離れしているものであれば現場の人を苦しめるだけです

現実に作ってるんだよ。知らないかもしれないけど、これが作れないというなら新幹線どころか在来線だって走ってないんだよ。知らないで適当な事かいてんじゃねーよ。それ作ってる奴らが製造が悪いって報告書出してるのに、何も知らない奴が外から勝手に設計のせいにしてるの見ると、製造側の人間として顔が赤くなる。

設計がおかしい時は確かにある。ちゃんと精度が出てない部材が納入される時だってある。客先要望で仕様変更が入ることは全く珍しいことじゃない。初めて作ったならJR からの数十数百の指摘もあると思う。

でもそれ、そのままで作ったら終わりだろ？

全ては川重自身が言ったこれに尽きる。

「鋼材を削ったのは間違った作業方法で安全への意識がなかった。教育の欠如が大きな反省点」

「調整作業」ってのは削ってやるんじゃないんだよ

なんでこんなバカの記事がホッテントリになるのにも関わらず、俺が書いた増田は誰も読まないんだろうか。誰か理由を教えてくれないか？書き方に何かコツでもあるのか？

https://anond.hatelabo.jp/20180301221340

追記

素人にも3行で分かるようにまとめておく

・8mmの鋼材を4.7mmまで削り込んで疑問を持たない奴の溶接は鉄骨だろうが鉄道車両だろうが自動車だろうが殺人行為

・公差はこの分野では一般的なものだし、それをクリアできる特別な外注先が存在するので設計自体には問題ない

・報告通りではあまりにも杜撰な話なので川崎重工の報告には疑問を持っているけど、嘘だったら本当に終わりなのでどうだかな

追記2

https://anond.hatelabo.jp/20180304061503

ただ、軸バネ座の肉盛の方が先だったんじゃないかという疑念が断面写真のき裂進展具合からするとぬぐえない。腑に落ちないのは確か。

そっちだと余計に理由が分からんからなあ。そんな作業考えたこともなかったわ。想像を絶するほど杜撰だから信じたくないだけなのかもしれない。

あと豊川ではないよ。

Permalink | 記事への反応(8) | 18:48

2018-02-21

■昔の香典帳を集める仕事をしている

香典帳というのは、お葬式の時の香典を誰から何円もらったかを一冊の帳面に記したものだ。

古くは近世期のものもあるが、私の仕事場は北海道なので、近代以降の香典帳を主に集めている。

集めているのは、正確に言うと香典帳だけではない。

香典の他に、葬式で必要なものを一式記してその代金をまとめた買物帳や、お布施を払った際の布施帳なども付随することが多い。

これらが一緒になった形式の帳面もある。

どうしてこういうものを集めるのかというと、物価がよく解るからだ。

人の死というのは今も昔も絶え間なく続く。

だからそれに際しての香典や、調達物資は、物価の移り変わりの物差しとして極めて優秀なのだ。

昔は、コメが物価の指標になっていた。高度経済成長期以降、食料の多様化により、コメという物差しはぐにゃぐにゃとあやふやなものになってしまった。

他の、価値があると考えられてきた指標すらそうだった。貨幣で買える貨幣も横行した。

だが、未だ死ぬことは、医学が発展したとは言え平等だ。共同体があれほど変質したとしても、寺なり神社なり教会なりで、古墳時代とさして変わらない営みが続いている。

今日は、古い家の仏壇に入っていた香典帳を見た。昔ながらの折り紙状の和紙の帳面だ。9才で死んだ男の子のものがあった。尋常小学校の同級生一同で香典が出されていた。

親族（子孫）からいただいた付随データを網膜上にダウンロードする。昭和11年に腸チフスで死んだのだという。

昨日は、古いＨＤＤに保存されたpdfの香典帳を見た。元々はエクセルというデータ形式らしい。94才で死んだ女に、101才の姉が香典を出していた。

これも親族からの付随データが功を奏して判明したもの。平成29年の香典帳。死因は老衰。小学校教諭を長く務めた勉強熱心な女で、この時代にしては香典が多い。

姉はそれから4年生きた。その香典帳は時のなかで失われた。

研究の成果を学会で発表した際に批判される点は以下の通りだ。

香典システムから物価や人的ネットワークを構築するのはよい手法だが、そもそも香典を出さない葬式（家族葬や新しい宗教観に基づく葬式）の形態が増えたことによる影響はどう考えているのか？

葬式に必要な物品を葬儀会社の一元化して調達する影響はどう考えているのか？　いずれも、鋭くも有り些末な指摘とも言える。

もっと明るい題材で社会の移り変わりを切り出せればいいのだが。

Permalink | 記事への反応(0) | 18:30

2018-02-09

■折り紙 楽しい

かっこいい飛行機とかでぐぐって出てきたyoutube見ながら作るの楽しい

単なる四角い紙がこんなかっくいー飛行機になっちゃうんだもんなあ

いやー折り紙やっぱすごいわ

保育園時代好きだったけど折り紙熱が再燃しそう

なんかガンプラに似てる気がする

作るのすっごい楽しいけど作り終わったらブツの処分に困るやつ

たまにテレビやらネットやらですごい折り紙名人みたいな人とか創作折り紙する人とかを見て、

あーすごいねーとはぼんやり理解はしてたけど、

実際に折るとその楽しさが実感として伝わる・わかる気がする

それにしてもいい時代になったなあ

折り紙の本にのってる図って、

素人が書くのは難しいけど、

動画だったら折ってるところ撮影すればいいし、

見る人も図を見て理解するよりもわかりやすいもんなあ

難しい折り方になるほど本だと？？？ってなること多くなるし

保育園のときの折り紙の悲しい思い出ひとつ覚えてる

かっこいいライオンの折り紙で2枚で体の前後をつくって組み合わせて完成させるタイプのやつがあったんだけど、

折り方が難しくて当時の自分には折れなかった

そういうのはふつう先生に折ってもらってたんだけど、

まわりのみんなも同じこと考えてたから先生が忙しくて、

自分もお願いしたけど結局うやむやになって折ってもらえなかった

Permalink | 記事への反応(0) | 09:42

2018-01-31

■anond:20180130203438

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