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はてなキーワード: 国益とは
ワクチン３回接種した人は全員ターボ癌になるとおれは予想しています。 それは年齢に依らずです。 以前から60くらいの癌は目立っていましたし、 おれのおじさんも原発不明ターボ癌で死にましたが、 最近では年齢が少しずつ下がってきています。 今後、40代、30代、20代と、 著名人が死んでいくことでしょう。 そして著名人の死の裏にはたくさんの無名人の死が存在します。 最近も大阪環状線が乗務員の体調不良によって止まりましたね。 乗務員の体調不良で電車が止まることなんか今までにありましたか？ おれの記憶にありませんよ。 俄然、面白くなってきました。
２回接種と３回接種の明確な違いは、知能です。 すなわち、３回目接種者は明確に知能が低い。 これはおれの知る中で２回目で止めることが出来た人と ３回まで行った人を比べても明らかです。 ですから、３回接種者が死ぬことは国益になります。 ３回接種者は国益のためにさっさと自殺したらどうでしょうか。 なーにがboostedじゃ白痴が。
２回打った人もおれから見れば知的障害者ではあるのですが、 まだマシです。 ただ、子供は産まないでください。 それは、低い知能が遺伝するからではなく、 障害児が生まれる可能性が高いからです。 ワクチンを打った人は子供を作るべきではありません。 これは、断言出来ます。 それが国益のためです。 おれのように優れた人間だけがこの国には必要です。
しかも超絶かわいいこと。 かわいいことは大切なことです。 かわいい上にギフテッド。日本としてはこれを基本としていきたい。
日体大のバズーカ岡田こと岡田隆教授は昨今、国益という言葉をしきりに叫び、最近は国益のことばかり考えているとも発言している。
この事から、バズーカ岡田が政界入りする為の準備をしていると考えられる。
つまり「国益」「日本の為」などと喧伝するのは「日本の事を考えてくれる男」というイメージを作る為の戦略である。
ナショナリズムがかなり強い為、おそらく自民党への入党を目指しているのではないだろうか。
というか党関係者から誘われてイメージ作りを始めたのかも知れない。
Eラン私大とは言え大学教授であり、商才があり、弁が立ち、ユーモアもあり、数多くのコネをもつ。
ボディビル世界王者という肩書きも面白く、政治家になったら人気が出るだろう。
彼は商魂たくましくはあるが表立った金の問題は今のところなく、おそらく独身なので女性問題も大丈夫だろう。
あと５年〜８年以内に出馬すると予想。
ドイツがひどい目に会っていますがいずれ日本もそうなることでしょう
日本国内の富の価値が低下し、貯金を地道に貯めてきた国民は大損することになります
一部の借金まみれの輩は借金が返しやすくなるかもしれませんが、国家の富と借金厨、どちらが国益にとって重要なのか考えてくださいね
役所が数字を盛り盛りした数字で0.17%しかないと知ってて国益と強弁しているの？
この数字でさえ想定経済成長率が実績値や潜在成長率より高いうえに、コロナ禍を経て出生率が下がり2100年には人口が半減以下になる点は考慮されてないし。
リニア新幹線「国家プロジェクト」化、採算や経済効果危ぶむ声も
https://jp.reuters.com/article/idUSKCN1020D7/
経済成長率１％を前提に大阪までの開業時（２０４５年）の経済効果を年間８７００億円と試算した。国内総生産（ＧＤＰ）５００兆円のわずか０．１７％だ。
ただ、実績が生まれる。
技術を輸出する事が出来る。
ただ、世界を見渡せば広い国だらけだ。そういう所にリニア技術が売り込めたら製造業を中心に多大な利益が生まれる。
リニアを敷設するという事で新たな国交が生まれる。（現地の雇用算出など）
ライセンス生産を行えば安定した国益に繋がる。（身近な例でいえばアメリカの兵器産業等）
そういう事だ。
当然だけど国益考えたら即開通すべきではあるんだけど
ヤバいよお前ら。
福島のときも、能登のときも、なんかお前らって「田舎如きがしゃしゃってんなよ。黙って都会様の奴隷になればいいのに」みたいなこと平気で考えてるよな。
そんでもって地元を守ろうとする知事が当選することに対して、「え？なんで？喜んで東京の奴隷になってくれる人が当選したほうが「国益」に叶うじゃん？なんで日本国民として地元を犠牲に出来ないの？」って平気で言う。
気が狂ってるわ。
たとえばアメリカで「黒人は奴隷に戻るべきなのです！白人様バンザイ！」と言ってる政治家が黒人からの支持を集めてたらどう思う？
「肉屋を指示する豚って言葉を知らないのか？日本は既にそれをやっている！ハイ論破！」じゃねーよ。今は真面目な話をしてるんだよ。雑に茶化すんじゃねえ。もういいわ。お前らに話は通じないってことな。ほんまクソ
これ面白かったわ
禁断の「革マル取り込み」で
政官界の人事を自在に操り
国を憂い、国を導くその一方で、
「国商」と呼ぶべきフィクサーだった。
身を捧げた改革の闘士は
（目次より抜粋）
・「菅さまのＮＨＫ」
・覚悟の死
夢のためには権力を手放してはならない……」
大前提として
「静岡県の選挙にいく層はリニアにうっすら反対してる」という大前提がある
基本的にリニア歓迎してる奴いないのよ、だからリニア賛成してる時点で川勝に勝てない
そして一番のでかい要因として
そもそも川勝の基礎的な人気がめちゃくちゃ高い（特に県西）というのがある
ああいう放言暴言も人気の秘訣でポジションとしては石原慎太郎に近い
だから支持者にとって川勝は
・明確にリニアに反対してくれていて
・石原慎太郎(のように見える)みたいなウィット（とてもそうとは思えないが）な発言をする
という指導者に見えてるわけ
特に選挙に行く層は大体リニア反対してるというのは結構重く受け止めるべきではあると思う
当然だけど国益考えたら即開通すべきではあるんだけど静岡県民から見ると在来線本数削減が間違いなく来るという負の信頼もあっていらねえよそんなもんになる
だから県外の人から見てまともな選択であるリニア賛成で選挙に出るとその時点で川勝に負けます
してリニア反対する奴から選ぶとなるとそもそもリニア反対する時点で結構アレ（県民の利益を守るという点で優秀なのは間違いないけど）なので
そのアレから選ぶと川勝が一番マシ、となる
まあシンプルに詰んでるよね
中央リニア新幹線の２０２７年の開業断念というニュースがあった。
ネットで叩かれている川勝知事なんだけど、彼は「静岡県知事」としてしっかり働いているだけだと思う。
鉄道ファンの一人として、分割民営化後の静岡の鉄道がどうなっているかをずっと見ているんだけど、彼の気持ちはすごくよくわかる。
ＪＲ東海の新幹線への投資集中によって、熱海～豊橋間の東海道線（在来線）の軽視は３０年間に渡って続けられてきた。
民営化前は熱海から名古屋方面まで長距離・超大編成の普通列車が走っていたものだが、今は消滅した。
当時の鉄道雑誌の投書欄ではダイヤ改正ならぬ「ダイヤ改悪」なんて批判されていた。
静岡県内の代表駅である浜松駅の東海道新幹線ホームに行ってみてほしい。
まず１時間に１０本近く走っているのぞみ号は、全部浜松駅を通過していく。
浜松駅に停まるのは、１時間に２本あるくらいのひかりとこだまのみ。
ひかりに乗れば東京まで１時間半少々で着くので、それ自体は悪い話ではないんだけど。
そしてリニア新幹線では、静岡県内を通るのに駅は全く作られない。
両隣の県では、橋本と甲府昭和、飯田、中津川に新駅が作られるのにである。
これらの歴史的経緯があるので、知事さんがゴネるのも当然なのではないかと思う。
静岡県という立地自体が、東京～名古屋～大阪間の高速大量輸送のために犠牲になってきたか、という話である。
ただ東京・名古屋・大阪の人達の立場からすれば、東京～新大阪２時間半を断固死守するべきだろうと考えているだろう。
「だれが」じゃなくて、「何が、何を」に公明正大に答えられていれば議事録・動画全公開の意見ヒアリング会議にフィルタリングとか要らないよ。具体的に今回大林某の意見がどのように中国の国益になっているのか？それよりもっと見えないところで怪しい話すごくあるじゃん。
会議は資料はほぼ全公開、発言動画もYOUTUBEで公開、だから大林某委員の提言で中国の国益だというものがあれば、
個別に精密に検証可能な状態。でもそんなのは出てこない。「ロゴが動かぬ証拠！！！」「成田闘争が・・・」「孫正義が・・・」
みたいな外形の話だけで「アカを国政に絡ませるな」という議論をして気持ちよくなっている人たちがいる。大林某委員は確かに発言が素人クサくて空気読めていないところもあるが、役所側は是々非々で、「その点はこういう事情でこうなっているので今はできない、継続検討」「改善に向けては〇〇の見地から継続した議論が必要」等と押し返しているのでそれでいいのではないかと思う。
https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/conference/energy/e_index.html
