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はてなキーワード: 相鉄線とは

2023-04-29

横浜駅JR相鉄線を結ぶエスカレーターしかないところ

ここ怖いよね、かなりの長さがあるのに

下りでも上りでもガンガン半走りの人いるし

管理者にはあんな欠陥構造にした責任を取ってもらいたい

上と下に警備員置いて、歩かないでください、走らないくださいと言わせろなよ

警備員じゃなくて駅員でもいいけどさ

2023-03-24

新しい相鉄線路線図見てると

 二駅だけなんだし西谷二俣川間を複々線化したら西谷以西から横浜方面行きの本数増やせて便利なのにと思うのだけど、そんなに需要ないんかな。

2022-12-21

悲しいよ

神奈川県大和市に住んでる。最寄りは大和駅

大和駅周辺は何故かしょうもないしかできないのが悲しい

小田急線相鉄線新宿横浜中央林間で乗り換えれば渋谷にも出られてアクセスは良い

治安の悪さは目立つけど最低限の住みやすさはある

でも周りの駅、高座渋谷鶴間瀬谷には魅力的な店舗が多く、新たに出店されることも多い

なのに大和駅周辺はほんとにしょうもない店舗しかこない

なんで”大和”市なのに大和駅じゃなくて鶴間駅に役所あるのか

各停しかまらねぇのによ

シリウスもっといろいろできればいいけどそれもそこまで便利ではない

住みはじめた頃にあったでかいスーパーとかも潰れてマンションになったりして不便度が増していく

でもコンビニだけは死ぬほど多い

食料買うぐらいなら困らないけど、それ以外になると東西南北ちょっと移動しないといけない

不便じゃないけど便利でもないそんな場所でかなしい

2021-12-29

もう8年くらい電車通勤してないけど首都圏鉄道事情変わりすぎてて浦島太郎状態

まず横須賀線デザイン全然違くて「これ何線!?」とか友達に聞いてしまった。

延べ15年以上、通学や通勤に使ってた路線なのに。

あと相鉄線武蔵小杉駅に繋がってて冗談かと思った。

ていうか西谷駅から西大井恵比寿に直で行けるとかどういうことだ。脳が追いつかない。

2021-12-13

日本人民度が下がっている気がする

犯罪が減ったり、おとなしくなっているかもしれないけど、

席を譲ったり、困っている人に声をかけたり、積極的に知らない人のために何かをする人は減ってる気がする。

久々に日本に帰ってきたんだが、東海道線でも、相鉄線でも、小田急でも、マジで年寄りに席を譲らない。

相模線とか、大雄山線とか、ローカルな線になるとそもそも席を詰めない人もたくさんいる。

出羽守みたいなことは言いたくないが、トルコ東欧のほうがまだましだぞ。

2021-11-30

イラ埼京線ユーザー

埼京線最近相鉄線ジョイント。寝過ごしたら、下手すりゃ海老名駅までGO

寝過ごし最強どこよ?(特急除く)

教えてちょんまげ

2020-07-16

anond:20200715233928

町田結構知ってる類の人間です。

かに治安悪いですし、うら若き乙女が住むのは些か怖いところではありますね。夜の町田乱暴に言うと「狭い新宿」みたいな所がありますちょっと路地に入るといかがわしい店が沢山並んでることもあります

東大和の街は親戚が住んでいた関係ちょっと知ってるのですが、東大和から町田となると確かに美容院とかは格段に上がるかもしれない(美容院なんか徒歩5分圏内に5件ぐらいあったりする)。古着屋も結構あります

でも、町田って言うほど有名なのか・・・「町田って神奈川県じゃないの?」って言われる類の街ですからどうなんでしょう。正直、横浜に出るなら相鉄線沿線東横線沿線などがオススメです。妹さんが満足ならいいのかもしれませんが・・・。

2020-04-20

相鉄線は夜の6時

相鉄線の1番新しい紺色のかっこいい車両の、大好きなんですけど、夕方6時になるとふぁーって車内に暖かい灯が灯るんです。

なんか、嬉しくなっちゃって。

2020-02-01

相鉄線に乗りに来た。意外に人がいる

2019-12-23

子どものいない世帯が多い区域は活気がなくなる

自分は子なし独身関東圏でひっこしを6回ほどしたが、年代別の人口分布バランスがいい区域赤ちゃんから年寄りまで見かける、学校幼稚園福祉施設が多いなどから判断)ほど住んでて安心感があり心地よかった。おじいちゃん・おばあちゃん散歩してるし、子供は遊んでるし、井戸端会議をやってる人たちの声が聞こえるし、子供祭り盆踊りみたいなイベントも定期的にやってる。

逆にやけに単身向けアパートマンションが多かったりする土地は平日も休みの日も昼夜問わずやけに活気がなく(歩いてる人を見かけない、話し声など生活音がない)暮らしてるだけで滅入った。特に相鉄線平沼橋ちかくの一角はめちゃくちゃ便利なはずなのに人の気配がなく苦痛だったのを覚えてる。

結局のところ、子どもがいる世帯の多さがその区域の活気の有無の分かれ目なのかなって気がする。自分みたく子なし独身だと子持ちの人たちが持つ「その土地に長いこと住む、自分自分家族が暮らす土地から大事にする」みたいなポジティブ気概うすいし、その土地に馴染む機会も少ない。その結果、その区域の活気もなくしていく。

からどうすんるんだって言われそうだけど、何となくそんなことを思った。

2019-12-07

anond:20191207161622

じゃあまじレスするけど

横浜駅西口東口をつなぐ地下通路崩落事故細菌兵器によるテロがあった場合被害を免れる可能性があるのは少し離れた場所にある相鉄線だけ。

実際に台風の時横浜駅通路が入場規制になったことは過去何度もあるので、相鉄線が動いていれば乗客殺到する事態は充分にあり得る。

あとはもし夕方帰宅ラッシュ時に横浜駅で大規模な事故事件があって、東海道線横須賀線京浜東北線東横線京急が全線ストップした場合東京方面から横浜方面横浜駅を通過しないで戻れるのは相鉄線直通の海老名行き、二俣川行きのみになる。

anond:20191207153624

とりあえず最後3つめ JR横浜駅が封鎖されるような事態自然災害相鉄線けが運航してるってかなりのレア度ではあるとおもう。

anond:20191207153328

まずテロが起きてるのにどうして相鉄線は封鎖されないんだ?からいこうか?

相鉄線

もし今後テロ自然災害横浜駅が閉鎖されることがあったら、相鉄線が全横浜市民の命運を担うことになるんだけど、相鉄線大丈夫かな。

2019-06-12

良いアイデアだとおもう。

https://anond.hatelabo.jp/20190611183205

  

  

まっとうな良いアイデアだと思う。

監視カメラ必須ではないとおもうが、

後付けでつけてもそうたいした費用はかからないのではないかしら。

とりあえず実証実験をやるのにも別に支障なさそう。

  

  

実現には当然鉄道会社の協力が必要から、どうやって鉄道会社までアイデアを届けて、説得力をもって話ができるかですね。

  

通勤客がそこそこちゃんといるが、巨大ではない私鉄、 関東でいえば相鉄線京成線あたりから話をもっていくと、良さそう。

なんかこういうアイデアを実現までもってく署名サイトみたいなのなかったっけ?

  

  

追記

いつからはてなこんな空気になったんだい?

昔のモヒカン族とも昔の2chとも違う、変ないじけた殺伐だな。

2019-04-13

相鉄線キャラ変してきてる

自分の知ってる相鉄くんは横浜市民の中でも存在感のない地味な奴で

免許センター以外で使う用途がないクラス貧乏なやや治安の悪い落ちこぼれくんなイメージだったのに

クラスの2群代表JRさんと直通になろうとしている…

そしてゆくゆくは憧れの東急さんとも繋がろうとしている!

私の知ってる相鉄くんはもう昔の相鉄くんじゃない

散々悪態ついてたけど、横浜二俣川間は使い勝手良かったぞ

でもあんまり派手にならないでほしいな

いつまでも相模線キャラ間違えられる感じでいてほしかった

2018-04-20

相鉄線女性専用車両で暴れた男がいたらしい。

女性専用車両差別であり、なくすべきものなのは間違いないが、暴力はいけない。

相手の言い分にどんなに非があっても、正当化されてしまう。

一介の反対派として、もっと冷静になろうと思った。

anond:20180420102846

何が言いたいかというと、首都圏内では一部例外日比谷線東横線相鉄線その他)を除いて女性専用車両運行されているのは10両編成が多い。

大江戸線みたいなちっちゃい電車丸の内線銀座線都営三田線のような短い電車では実施されていない。

なのでせめて全体の10%くらいはか弱い女性にスペースを与えて差上げる余裕くらいはあってもいいんじゃないかと思ったわけよ。

2008-06-07

http://anond.hatelabo.jp/20080607031751

地方の人か23区の人なのかなあ…?

(単なる例として挙げたんだとは思うけど)横国キャンパス横浜駅前にはなくて、相鉄線和田町駅か横浜市営地下鉄三ツ沢上町駅から歩いて20分くらいなんだよね。それだけで「乗り換え検索サイト横浜駅」から余裕で30分くらいは違う。

南武線横浜線…乗ったことある?端から端まで毎日乗るものじゃないよあれは…orz

さらに、「多摩センター駅(多摩南部の急行停車駅)前に住んでる人」ってのは実際にはほとんどいなくて、北多摩西武線とか)や西多摩青梅線とか)の、各駅停車しか止まらない駅からバスとかチャリで15分の団地、みたいな人のほうが圧倒的に多いのですよ…。これで30分から1時間余裕で遠のく。

千葉大にしても西千葉駅なので北多摩から東西線で行くと総武快速使えないし、埼玉大も与野だから結局都心経由か武蔵野線…ほんと勘弁してくれ…。都立大/首都大も世田谷南大沢だし。

人口いっぱいいるのに国公立大空白の地、北西多摩に公立大一つ作ってくれ!!上北台駅前あたりで!地価も安そうだし!(半分本気)

2007-01-22

田舎仕事

http://anond.hatelabo.jp/20070122123357

たとえばITやらWEBにかかわる仕事田舎でやろうとする

となると田舎田舎でも県庁所在地だったり、10万都市くらいでないと仕事が無い

県庁所在地だと不動産賃貸でも横浜市内の相鉄線沿線とかとそんなに差がない

なのに給与水準は田舎レベルだったり

公共交通網が未熟なので車がないと生活できなかったり

思うようにいかないと思う俺ザンキ

そんな俺は合併しても人口6万いかないような片田舎

時給1000円のwebプログラマをしている

専門用語が通じない田舎のおっちゃん相手の仕事も悪くない、と思う時がたまにある

ちなみに我が田舎もようやく企業のIT化がはじまった感じ

 
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