「送還」を含む日記

■

うちの暴力兄は、税金を納税していない。

裁判所から差し押さえ命令が来ても無視する。

ただのバカだと思ってたら、裏があった。

外国籍の嫁に全部払わせていた。

なんで嫁が払うかと言えば、在留するためには、世帯主の納税証明書がいる。

それがなければ送還される。それを利用するのだ。

嫁が払わなければ送還される。

だから、あえて無視して追い詰めて払わせるということをしているようだ。

バカ兄がそれを思いつくはずがない。

裏社会で、よくある手なのかもしれない。

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■

そしてこのタイミングでなぜかゴーンが日本に送還となり、黒川の勤務延長は自体は適切だったというストーリーが完成

意地でも検察庁法改正案成立の流れに持っていくムーブになりましたとさ

Permalink | 記事への反応(0) | 10:10

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■ユースビオのラスボス感

アベノマスクの4社目早く早くーってじらしといてユースビオじゃ〜〜ババーン！！ってゆう異次元送還装置がもう凄すぎて。ってこれラノベじゃないからね。実話。しかも我が国の政府。

Permalink | 記事への反応(0) | 18:22

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■anond:20200420174557

コロナ脳炎の判定出ました。

施設へ送還します。

Permalink | 記事への反応(0) | 17:48

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■anond:20200324173911

そうそう、自民党政権のときは違法漁船の乗員を何も言わずに中国へ送還していたんだよね。

違法漁船の情報を公開して世論に問題提起した民主党政権は素晴らしかったね。

Permalink | 記事への反応(1) | 17:44

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■anond:20200324173448

サヨクが総理大臣をやっていた時、尖閣に上陸した船長を中国になにもせずに送還したことを忘れたの？

Permalink | 記事への反応(2) | 17:39

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■[はてブ]はてなブックマークは新型コロナウイルスのニュースをどう伝えたか

去年の2019年12月31日に報道各社が中国政府による新型肺炎確認の公式発表を報じて以降、はてブはそのニュースをどう伝えてくれたのか。

大晦日の記事はjt_noSke氏らが朝日新聞に3ブクマ付け、他に産経に1ブクマ付いたほかは反応が見られない。はてブで100人前後の人に気付かれるのは1月5日以降のことだったようだ。その頃は報道大手よりも古参はてなダイアラーの活躍が見られる。

それ以降、報道の洪水が起きて書ききれなくなる1月25日まで(長すぎて25日の途中で切られた)どんな記事が流れていったのか、ホットエントリに残っている記録から振り返ってみる。他SNSと比べて情報が早いということは無さそうだが遅れずについて行けたのだろうか？

■中国から来た観光客

武漢から日本に来てしまったものは仕方ない。

良くはないけど、今更送還したところで1が0になるわけでもない。

ただ来てしまった人は生活できるんだろうか？

帰れない上に、仮に病気になったりしたら旅費なんて底をついてしまう。

2月まで運行するみたいな便もあるみたいだし。

１週間弱だから死ぬ事はないと思うけど。

Permalink | 記事への反応(0) | 21:46

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■

漫画村容疑者の送還と、香港の犯罪者引き渡しの違いについて

Permalink | 記事への反応(0) | 13:40

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■寝過ごした場合のJR東日本の対応には、過度な期待はしないほうがいい

終電まぎわの特急で寝過ごしました。

帰れません。そこからタクシーで帰りました。

惨めな気持ちです。

いやもちろん自分が悪いのです。

改札を出るとき、駅員に言うと一駅とは思えぬ料金も支払うハメになりました。

もちろん正規料金なので、こちらが悪いのです。

とはいえ意図せず行ったこと。あまり納得はできません。

そこで家に帰って調べてみると、こんな規則がありました。

ネットで検索しても、この規則を根拠に「帰してもらえますよ」といった話が多く散見されます。

https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html

（誤乗区間の無賃送還）

第291条

旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、乗車券面に表示された区間外に誤って乗車した場合において、

係員がその事実を認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限って、最近の列車（急行列車を除く。）によって、

その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。

2

前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。

以上引用。

そこでこの場合、「誤って乗車」ではないのか？という疑問が湧きました。

だって意図してないですから。寝ちゃったんだし。誤ってます。

こちらの意識としては、おもいっきり誤ってます。

ところが電話して聞いてみたところ、この場合それに当てはまらないと「係員が認定した」そうなんです。

だから不足分の料金を払ってもらいました。原理原則に従ったのです。ということでした。

つまり僕は、

決められた区間の切符を買ったうえで、

その外側まで乗ってしまったにもかかわらず、

故意ではなく、

さらに誤って乗車したのでもない

...ということらしい。

なにそのシュレディンガーの猫みたいな状態。

よもや故意と誤りの間に余白があるとは思ってもみませんでした。

ならば僕はナニを思って、この降りたくもない駅で降りたのだ？？？

そこで、どうして認定してもらえなかったのか、その判断基準を聞いてみました。

感じ悪かったの？イケメンなら認定してもらえたの？デブだから？デブだから？痩せろってこと？？

ところが教えて貰えません。

あくまで、規則に書いてあるとおり、その場の係員の判断だそうです。

そのうえで、そうした（ルールの裏をかくような）ことを聞くのは誤解されるので、止めたほうがいいですよ。

などと注意までされてしまいました。

いや、そんなことをするつもりはなくて、

困ったときどうすればいいのか、こちらは知りたいわけです。ダメならダメと諦めるわけで。

じゃあ寝過ごした場合はダメだと思えばいいのね？と聞けば、「そんなことは言っていません。係員の判断です」という答え。

じゃああの規則はなんなの？と聞けば、あれは国土交通省に提出するための規約だと。

そりゃそうなんだろうけど、だからこそ専有的に業務を行う公共性の高い事業は、お客に寄り添うべきではないのかなあ。

最近はめんどい人も多いから、そんなことも言ってられないのかなあ。

もちろん親切な係員さんもいます。

僕から料金を徴収した駅員は、構内のトイレを使いたがった親子連れを、入場料金とることなく入れてあげていました。

すばらしい。そうあるべきだと思います。

善意から現場の判断で臨機応変に対応できるようにしているのでしょう。

でも常に係員に「個人の判断」を要求するのは酷ではないのかな？むしろトラブルの元でしょう？と思うわけですよ。

だって、その場にいた人の判断によって結論が変わるというのは、なっとくいかないですよ。ごねる客だっているだろうし（この場合は自分だ）

ともあれ寝過ごした場合は、そこにいた係員によって、無賃送還させてもらえる場合もあるし、そうでない場合もある...という、なんだかもやっとした結論でした。

どうも世間の印象と実際の対応は、大きく異なっているようです。

みなさまも寝過ごされませんよう、ご注意ください。

Permalink | 記事への反応(1) | 06:32

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■anond:20190627202643

なろう的テンプレに落とし込むならクラス召喚が無難か。

開発者というか主人公は大学でそれ系を専攻していたが結局高校で教師をしている。

クラス召喚なので全員にチート能力が付与されており、その中で劣ると看做される戦闘の役に立たないハズレ系能力を応用・組み合わせるなどして半導体の製造加工を行う。

コンピューターを開発する動機となる「膨大な計算需要」は「召喚魔方陣の解析および送還用魔方陣の開発」で。

小品にまとめるなら、ソードマスターヤマト並のマッハで魔王を倒した後の世界で召喚主と協力しながらさくさく開発していく。

普通ならクラス召喚特有の生徒の派閥分裂と召喚主側の派閥間の争いと魔王側勢力の思惑とかが絡み合う系。

Permalink | 記事への反応(0) | 16:55

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■

これからは、香港に観光に行って港とかの写真を撮ってたらスパイ容疑で逮捕されて、中国に送還されて何年も帰ってこれなくなるのか。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:28

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■自殺未遂をした話

絶望した

命よりも尊厳の方が重いんだなって実感した

妻とうまくいってなかった

ひどいことを言われて、かなり前に処方されたリーゼ5mgを2シート食べた

そこから記憶があやふやで、コンビニで梱包用の紐を買って人気のないところを探して一駅分くらい歩いたらしい。ビデオ撮ってた。

首に巻いて柵に括り付けた。割と念入りに角度とか確認した。座った状態から降りたら吊れるようにしてた。

やっぱり怖くて、何度かためらった。

人気のないところだと思ってたけど、駅のホーム？喫煙所？から見えるところだったらしく助けてくれた人がいた。

次の記録は救急車でセルフィー撮ってた。隊員さんは優しかった。怒られなかった。

首すじに傷がついてた。

弟が泣いてた

妻がいたかは記憶がない

母は冷静だったように思う。

実家に送還された

助けてくれた人ありがとう。カッコいい。

でも俺にとってよかったのかはまだ分からない。

不思議と死の恐怖はない。尊厳が回復するまではまたやるかもしれない。命を守るのよりも尊厳を守る方が大切なんだぞ。

パワハラ野郎、てめえは人殺しだ。

あと、うんことおしっこいっぱい出てた。ほんとに出るんだな。

anond:20190303095453

Permalink | 記事への反応(1) | 04:35

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■北朝鮮漁船レーダー照射問題

韓国側としては無線を使わずに哨戒機を追い払いたかったという目的と、レーダー照射が今回に限ってなぜ問題なのかさっぱりわからないという雰囲気と、実務者協議で解決したいという意思を感じるんだが、韓国海軍と韓国海洋警察庁は長年に渡って北朝鮮の脱北者を国際水域でインターセプトして韓国を経由して北朝鮮に送還し、脱北者が日本に到達し日本が国際問題化することを避けようとしていたというわけではないのか

そうでなかったら韓国世論でも話し合われているようになぜ韓国海軍の戦闘艦がわざわざ北朝鮮漁船の乗員を収容しようとしていたのかがわからない

Permalink | 記事への反応(0) | 22:31

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■anond:20181126095311

そこどうなん？　そんなんやられたら完全に移民じゃん。

そういう所の穴は流石に封じてあるんちゃうん？（とはいえ結婚に制限を掛けるのは難しいが）

法律に詳しい人とか、真面目に取り扱ってほしいわ。

追記：

今パッと検索した感じだと、技能実習生として日本で活動するための規約として「婚姻などは禁止」があるらしく、仮に婚姻したとしてもその時点で技能実習生ビザが規約違反で消えるので、一回本国に送還されてしまうそうな。

その後配偶者ビザを取ってから日本で暮らす→帰化って流れみたいだが、配偶者ビザ自体がそこそこハードルが高いらしい。配偶者ビザの次の帰化も10年単位の期間が必要とか。

ちゃんと考えられてるんだね、角度とかが。

Permalink | 記事への反応(2) | 09:56

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■anond:20181122004829

前出の織田さんが入管関係者に聞いたところ、現在は「トルコ籍クルド人の強制送還は行えない」のだという。それは、迫害の恐れのある人を強制送還してはいけないという国際法上の原則（ノン・ルフールマン原則）があるからだろう。送還できないのであれば、メルバンさんを拘束している意味はありません。一刻も早く解放してください」（織田さん）。

拘束されているから希望してもトルコには帰れない。日本は国際法により強制送還ができない。そして虐待する理由はないし、してはいけない理由はある。

Permalink | 記事への反応(1) | 01:01

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■anond:20181113193760

祖国に送還

Permalink | 記事への反応(1) | 19:39

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■anond:20181025110256

ジャーナリストにとって完全な失敗って、

現地まで行ったけど入管でとっつかまって送還された、とかじゃないの。

いちおう内部の情報を収集できた時点でジャーナリストとしては成果があるというか。

社長で言ったら「商品開発に失敗したけどノウハウは蓄積できた」

ピッチャーだったら「逆転負けしたけど相手の四番を完全に抑え込めた」

医者で言ったら「副作用で酷い目にあったけど薬は効いてる」

みたいな？

Permalink | 記事への反応(1) | 11:09

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■映画「ターミナル」状態のシリア人、逮捕されてシリアに強制送還

シリアのハッサン・アル・コンタール、マレーシア空港に数ヶ月足止めされた後に

2018年10月4日

多くの国への入国を拒否された後、ハッサン・アル・コンタールは逮捕され、彼はシリアに強制送還されると思われる。

トム・ハンクス主演の映画「ターミナル」のような環境にあったシリア人のハッサン・アル・コンタールは、マレーシアの空港で7カ月近く拘束されていたが、火曜日に逮捕された。

ハッサン・アル・コンタールは、2018年3月7日から、クアラルンプール国際空港のターミナルに拘束されていた。

コンタールは、従軍しなかったことを故郷の当局が求めていると伝えられており、カンボジアへの入国も拒否され、ビザの問題でマレーシアへの帰国が許可されなかった。

36歳の彼は、寄付された航空便で生き残り、トイレで洗濯して、ターミナルに座っていた。

彼は一連のYouTube動画で反論を繰り返し、権利グループが彼を助けることを拒否し、誰も彼を連れにこないと嘆いていました。

しかしマレーシアのムスタファール・アリ氏はこの件がマスコミの関心を集めていたことを恥ずかしく思っていたため、警察が結局コンタールを逮捕し、空港から彼を追放することにしたと語った。

「ソーシャルメディアに関する彼の声明はマレーシアを辱めた」と、アリーは、公式の報道機関であるベルナマ（Bernama）の発言として引用された。

"[彼は]搭乗券なしで制限区域にいたので昨日逮捕された。

シリア当局は、警察が尋問を終えた後、「移民局に紹介される」と述べた。

「帰国を容易にするため、シリア大使館と連絡を取り合う」と述べた。

過去7年間シリアで内戦が勃発し、35万人以上が死亡した。

コンタール氏の事件は、2004年の映画「ターミナル」を思い起こさせている。

トム・ハンクスは、政権が崩壊してニューヨーク空港に停泊し、彼の書類が無駄になった男を演じている。

コンタールは、2011年にシリアで戦争が起こったとき、アラブ首長国連邦で保険に取り組んでいました。

彼は自国で従軍していなかったので彼はパスポートを更新することができませんでしたが、彼は逮捕されるか軍に加わることを恐れて帰国したくありませんでした。

だから彼はアラブ首長国連邦に不法滞在したが、2016年に逮捕された。

2017年に彼は新しい旅券を手に入れましたが、最終的にはマレーシアに追放されました。

到着時にシリア人にビザなしの入国を許可する世界でも数少ない国の一つです。

彼は3ヶ月の観光ビザを与えられました。

それが終わったとき、彼はトルコに行きましたが、搭乗を拒否されました。

彼はカンボジアに行きましたが、送還されて以来、空港の小さな到着エリアに住んでいます。

元記事：http://syrianobserver.com/EN/News/34868/Syrian_Hassan_Kontar_Arrested_After_Months_Trapped_Malaysia_Airport

グーグル翻訳にかけたのを軽く手直ししただけ。

バズフィードあたりできちんと翻訳してほしい。

彼のアカウント、@Kontar81　はフォロワー17370人。

@AlabedBanaの34万人に比べりゃささやかなものだが、

東グータのアイコンとして扱われ、実際難民キャンプから特別扱いで早期にトルコ入りした@Noor_and_Alaa の13000よりは多いのだ。

幼女は救われるのにおっさんは救われないのか。

追記：アムネスティが声明出した

https://www.amnesty.org/en/latest/news/2018/10/malaysia-syrian-man-stuck-at-airport-must-not-be-deported/

マレーシア空港で拘束されたシリア人は、追放されてはならない

2018年10月3日、20:39 UTC

アムネスティ・インターナショナルのマレーシア研究員レイチェル・チャア・ハワードは、マレーシア警察によるハッサン・アル・コンタールの逮捕に対応して、

"ハッサン・アル・コンターの逮捕は、彼の事件の一連の誤った取り扱いの中で、最新の過ちである。

批判的な状況と彼自身の安全に対する明確なリスクを考えれば、彼がシリアに追放されたことを見るのは嫌なことだろう。

マレーシア当局は、非還付の国際原則を尊重し、彼の試練に対する人道的な解決策を見出すべきである。

国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）は、マレーシアの国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）に、彼らが要求したものにアクセスできる必要があります。

彼らは彼を「関心のある人物」として認識しており、国際的な保護を受ける権利がある」

Permalink | 記事への反応(6) | 22:23

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■JRからタクシー代を出してもらった話

電車の遅延により終電がなくなった際、JRからタクシー代を出してもらったので書きます

○経緯　

3/13(火)　常磐線 下り列車 終電

日暮里にて常磐線の急行に乗車し、北千住駅で各駅停車に乗り換えて、各停の駅に帰りたかった。

京浜東北線の遅延

→乗り換え接続による常磐線の発車待ち(30分遅れ)

→北千住における常磐線各駅停車の接続ができず、各駅停車の駅で降車する乗客が帰宅できなくなる

→亀有、金町にて降車する乗客にはタクシー券の配布を行った(綾瀬駅は不明)

・タクシー券の名前は代行輸送依頼書

・タクシー券は４人一組で配布。知らない人と相乗りの形式だった

・タクシーの運転手さん曰く「こういう事は年に１度あるかないか」

・自宅までの輸送ではなく、あくまで駅までの輸送

○なぜタクシー代が出たのか

・この規則によると思う

旅客自動車運送事業運輸規則　

（事故の場合の処置）

第十八条　旅客自動車運送事業者は、事業用自動車の運行を中断したときは、当該自動車に乗車している旅客のために、次の各号に掲げる事項に関して適切な処置をしなければならない。

一　旅客の運送を継続すること。

二　旅客を出発地まで送還すること。

・日暮里駅にて各駅停車との最終接続があるのか確認しに行ったら、おじさんが駅員さんにものすごい剣幕でキレていて「上の者を出せ」「タクシー代出せ」等、感情的に訴えていた

→周りの乗客曰く「最終接続が取りやめでもタクシー券の発行がない事もあった」今回タクシー券が発行されたのはこの人がきっかけかもしれない

→JR側はできる限り補償を公にしたくないのだろう。

駅員は補償を決定する権限がないので、乗り換え駅で相談して下さい。というしかない。

それで乗客のクレームがエスカレートして、タクシー輸送が決定するという板挟みの現場になっている。

→駅員さんは遅延の原因とは関係ないので、感情的な怒りを向けるのは間違いだと思う。過去にタクシー券の発行があった事、および旅客自動車運送事業運輸規則に則してタクシー券の発行をして欲しい、と乗客は冷静に訴えて欲しい。

○なぜ常磐線各駅停車は接続を行わず先に発車をしてしまったのか

常磐線各駅停車は東京メトロ千代田線と相互乗り入れをしている。

常磐線の急行は停車しないが、東京メトロ千代田線と直通のJR域内でのみ停車する駅が存在している(綾瀬、亀有、金町など)

JRと東京メトロのこの区間の運賃計算はとても複雑なのでwikipediaを読むと面白い(常磐線緩行線)

北千住で待っていた車両は千代田線の車両なので、JRの運行と関係なく車両基地へ戻ったりする必要性があったのだろう。

ざっとタクシーが30~40台ほど使われたと思う。全体の補償にかかった額は20万円以下だと思うので、それなら最終接続を行わないほうが安上がりだったのだろうか。

○JRに対しての要望

・アナウンスが不親切

→おじさんがすごい剣幕で怒っていたのは、自分が自宅に帰れるのか不安だった事から来ていると思う。北千住での各駅停車との接続の有無について、ホームや電車内でアナウンスがされる事はなかった。

実際に北千住駅に着くまで電車がどこまで動いているのか乗客はわからなかったので、状況説明は大事

→タクシーの乗車券配布について、駅員や駅のアナウンスで積極的に周知を行っていなかった。情報を知っている上級者だけがタクシー券を貰い、気づいた人がそれに倣って列に並ぶ流れだった。

私も券の存在を知らずにタクシーの列に並んでしまい、親切なおじさんが教えてくれたので券をもらいに駅まで戻った。おじさんありがとう。

→実際の輸送区間よりも特に降車した人と、そうじゃない人との不公平感

北千住駅で降車した人たちで、自動改札を使った人は清算が北千住までだったが、有人の検札を受けた人は目的地までの切符代を清算された(北千住より先の駅まで)

鉄道に詳しくないので、いろいろ間違っていたらすみません。

※補足

今回はsuica入場で降車予定地は未確定の状態でした。

タクシー券もらうのに、キップで目的地確認されるかな、と思ったけど今回は確認はありませんでした。

目的地別に並んでる列に加わったら、自動的に4人組に振り分けられてタクシー券を受け取る形でした。

Permalink | 記事への反応(0) | 06:01

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■[ハートマスダ軍曹]

わたしが増田分隊のハートマスダ先任軍曹である

話しかけられたとき以外はトラバを飛ばすな

外出先でクソたれた後に“漏らした”と言え

分かったか、マス書きども！

ふざけるな！

ブクマよこせ！

スター落としたいか！

全増田の漏らした報告をかき集めた値打ちがある！

貴様らは激しい論争を好む

だが憎めば、それだけ狂う

俺は厳しいが自分に甘い

差別は許さん

男、女、都市、地方、若者、高齢者を、俺は見下さん

すべて平等に価値がない！

俺の使命は役立たずをヤフーに送還することだ

愛する増田の害虫を！

分かったか、クソ雑魚ナメクジども！

ふざけるなァ！

本日より京都のゴミ大学と呼ぶ

いいタグだろ、気に入ったか？

脱糞の顔をしろ！

漏らすときの顔だ！

これが脱糞の顔だ、

やってみろ！

ふざけるな、

それで漏らせるか！

括約筋に気合いを入れろ！

まるでそびえ立つクソだ

サバ呼んでるのか？

ブクマを掘るだけ掘って、俺らのマスかきを手伝う外交儀礼もないブクマカめ

きっちり見張るぞ！

おまえは鏡を見たら嫌になる！

現代社会の自己憐憫だ！

名前は「容姿さえ良ければ」か？

増田書きやめ！パンツ下げ！！

光を浴びたvixst1224の方がまだ気合いが入ってる！

京都のバカ大学を京都のゴミ大学に修正したぞ。Sir!

b:id:vixst1224　修正したぞ。これでよろしゅうございますか?

Permalink | 記事への反応(0) | 08:24

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■日本は韓国に謝罪する必要があるのだろうか

ちょっと見てくれよ

戦後、日本が韓国にしたこと

1945年　終戦

1950年　朝鮮戦争において日本の特別掃海隊が連合国軍（韓国側）の要請で掃海作業に当たり56名が死亡

1965年　日韓基本条約により日本から韓国へ11億ドルの経済援助（日本の朝鮮に投資した資本及び日本人の個別財産の全てを放棄し、韓国は対日請求権を放棄することに合意）＋日韓請求権協定により8億ドルの経済支援　（参考）当時の韓国の国家予算は3.5億ドル程度

1972年　田中角栄首相による謝罪

1982年　鈴木善幸首相による謝罪

1983年　中曽根首相により韓国に対し40億ドル借款

1990年　海部俊樹首相による謝罪

1992年　宮沢喜一首相による謝罪

1993年　河野談話（従軍慰安婦問題に関し「お詫びと反省」）

1993年　細川護煕首相による謝罪

1994年　村山富市首相による謝罪

1995年　村山談話（第二次大戦に関し「痛切な反省の意を表し、心からのお詫びの気持ちを表明」）

1995年　アジア女性基金設立（日本国民の拠出約6億円と政府からの5億円で韓国他5カ国に償い事業＋内閣総理大臣のお詫びの手紙）

1996年　橋本龍太郎首相による謝罪

1997年　アジア通貨危機により日本は韓国へ100億ドルの支援を行う

1998年　小渕恵三首相による謝罪

1998年　日韓共同宣言（2001年韓国議会により破棄を全会一致で決議）

2001年　小泉純一郎首相による謝罪

2007年　安倍晋三首相による謝罪

2010年　菅直人首相による謝罪

2015年　慰安婦問題日韓合意「日本軍の慰安婦問題を最終かつ不可逆的に解決」日本は韓国へ10億円供出

戦後、韓国が日本にしたこと

1945年　終戦

1948年　大韓民国が建国され初代大統領李承晩は対日戦勝国としての地位を国際社会に要求したが認められず

1948年〜南朝鮮済州島（現韓国）で韓国軍による島民虐殺が行われ多数の難民が日本へ脱出する

1950年　朝鮮戦争（このとき日本の特別掃海隊が連合国軍（韓国側）の要請で掃海作業に当たり56名が死亡）

1950年　北朝鮮に対し敗戦濃厚になったため山口県に亡命政府の設立を日本政府に要求（戦況好転のため立ち消え）

1950年　日本は密入国した犯罪者等の韓国人を強制送還しようとしたが韓国側が拒否

1952年　李承晩ラインを一方的に設定し対馬・竹島の領有権を主張するがアメリカ・イギリス・フランス・中華民国からの抗議を受ける

1952年〜竹島周辺で300隻以上の日本漁船を襲い4,000人近い漁師を韓国に拉致し44人を死亡させた

1953年　日本の漁船が韓国軍により銃撃・拿捕され民間人一人が殺され他の乗組員へも非人道的扱いが行われた（第一大邦丸事件）

1954年　竹島を軍事占拠

1959年　在日朝鮮人の帰還事業阻止のため韓国特務機関による新潟日赤センター爆破未遂事件

1961年　済州島周辺の公海上で韓国警備艇が日本の漁船を不法に銃撃・拿捕する事件が複数発生

1965年　日韓基本条約等により日本から約20億ドル（参考：当時の韓国の国家予算は3.5億ドル程度）を得た＋日本の朝鮮に投資した資本及び日本人の個別財産の全ては放棄したほか日本から約25年に渡る経済面や技術面の支援を受け大きく経済成長した（「漢江の奇跡」と呼ばれるがこれが日本の支援によるものであることは韓国内でほとんど周知されていない）

1973年　韓国の民主政治家で韓国中央情報部KCIAに命を狙われていた金大中（のちの韓国大統領）が日本滞在中に拉致され韓国に連れ去られる

1998年　日韓共同宣言

2001年　韓国議会が日韓共同宣言の破棄を全会一致で決議

2005年　反日法を制定し親日派と認定された人物およびその子孫が所有する財産を没収（法の不遡及に反するのではないかという見解がある）

2011年　「外交関係に関するウィーン条約」に違反して韓国日本大使館前に慰安婦像設置

2012年　李明博大統領が竹島に上陸し天皇への謝罪要求を行う

2013年　日韓間による犯罪人引渡し条約を無視して靖国神社に放火した刑事犯の中国人を日本への引き渡さず「政治犯」として中国に送還

2015年　慰安婦問題日韓合意「日本軍の慰安婦問題を最終かつ不可逆的に解決」日本は韓国へ10億円供出

2017年　文在寅大統領が「日韓合意には内容及び手続き面で重大な欠陥があるとして、日韓合意では問題の解決がなされないとする」とする声明を発表

現在も竹島・対馬周辺を中心に韓国漁船の違法操業が行われている

Permalink | 記事への反応(4) | 12:24

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■戦後、韓国が日本にしたこと

こちらも合わせてご覧ください

「戦後、日本が韓国にしたこと」

https://anond.hatelabo.jp/20180117173801

戦後、韓国が日本にしたこと

1945年　終戦

1948年　大韓民国が建国され初代大統領李承晩は対日戦勝国としての地位を国際社会に要求したが認められず

1948年〜南朝鮮済州島（現韓国）で韓国軍による島民虐殺が行われ多数の難民が日本へ脱出する

1950年　朝鮮戦争（このとき日本の特別掃海隊が連合国軍（韓国側）の要請で掃海作業に当たり56名が死亡）

1950年　北朝鮮に対し敗戦濃厚になったため山口県に亡命政府の設立を日本政府に要求（戦況好転のため立ち消え）

1950年　日本は密入国した犯罪者等の韓国人を強制送還しようとしたが韓国側が拒否

1952年　李承晩ラインを一方的に設定し対馬・竹島の領有権を主張するがアメリカ・イギリス・フランス・中華民国からの抗議を受ける

1952年〜竹島周辺で300隻以上の日本漁船を襲い4,000人近い漁師を韓国に拉致し44人を死亡させた

1953年　日本の漁船が韓国軍により銃撃・拿捕され民間人一人が殺され他の乗組員へも非人道的扱いが行われた（第一大邦丸事件）

1954年　竹島を軍事占拠

1959年　在日朝鮮人の帰還事業阻止のため韓国特務機関による新潟日赤センター爆破未遂事件

1961年　済州島周辺の公海上で韓国警備艇が日本の漁船を不法に銃撃・拿捕する事件が複数発生

1965年　日韓基本条約等により日本から約20億ドル（参考：当時の韓国の国家予算は3.5億ドル程度）を得た＋日本の朝鮮に投資した資本及び日本人の個別財産の全ては放棄したほか日本から約25年に渡る経済面や技術面の支援を受け大きく経済成長した（「漢江の奇跡」と呼ばれるがこれが日本の支援によるものであることは韓国内でほとんど周知されていない）

1973年　韓国の民主政治家で韓国中央情報部KCIAに命を狙われていた金大中（のちの韓国大統領）が日本滞在中に拉致され韓国に連れ去られる

1998年　日韓共同宣言

2001年　韓国議会が日韓共同宣言の破棄を全会一致で決議

2005年　反日法を制定し親日派と認定された人物およびその子孫が所有する財産を没収（法の不遡及に反するのではないかという見解がある）

2011年　「外交関係に関するウィーン条約」に違反して韓国日本大使館前に慰安婦像設置

2012年　李明博大統領が竹島に上陸し天皇への謝罪要求を行う

2013年　日韓間による犯罪人引渡し条約を無視して靖国神社に放火した刑事犯の中国人を日本への引き渡さず「政治犯」として中国に送還

2015年　慰安婦問題日韓合意「日本軍の慰安婦問題を最終かつ不可逆的に解決」日本は韓国へ10億円供出

2017年　文在寅大統領が「日韓合意には内容及び手続き面で重大な欠陥があるとして、日韓合意では問題の解決がなされないとする」とする声明を発表

現在も竹島・対馬周辺を中心に韓国漁船の違法操業が行われている

Permalink | 記事への反応(0) | 20:57

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■anond:20171022232525

フェイクも混ぜるけれど

体重90kgなら標準体重まで-30kg程度

15ヵ月かかる。

果たして俺の転職引っ越しに彼女を連れて行けるのか？

痩せるのに間に合うのか

連れて行ったらそこで、ダイエット辞めるのではないか？

また怠けたときに強権で実家に送還できるのか？

二人分の生活費を稼げるのか？

その辺も悩み。

Permalink | 記事への反応(1) | 23:31

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■日本には朝鮮戦争の「避難民」を受け入れる義務はない

難民条約と難民議定書が定義する「難民」は下記の通りだが、

人種、宗教、国籍若しくは特定の社会的集団の構成員であること又は政治的意見を理由に迫害を受けるおそれがあるという十分に理由のある恐怖を有するために、国籍国の外にいる者であって、その国籍国の保護を受けることができないもの又はそのような恐怖を有するためにその国籍国の保護を受けることを望まないもの及びこれらの事件の結果として常居所を有していた国の外にいる無国籍者であって、当該常居所を有していた国に帰ることができないもの又はそのような恐怖を有するために当該常居所を有していた国に帰ることを望まないもの(難民条約第1条A(2)より抜粋)

この定義では例えば「脱北者」のような政治難民は該当するけれども、紛争から逃れた「避難民」は該当しない。

朝鮮半島全体の国籍国は韓国だから、朝鮮戦争で難民が発生したとするとそれを保護する義務は韓国政府にある。

つまり日本政府としては朝鮮半島からの難民は受け入れる義務はなく、ことごとく韓国に送還すればよい。

しかし、ボートで漂着した避難民を拿捕して送還することが実務上可能なのかという問題になる。

海上保安庁だけで対処可能なのか、海自が治安出動しなきゃいけないのか。上陸されてしまったらどうするのか。

拿捕できたとしてもその時点の韓国に避難民を受け入れる能力があるのか。等々、検討しなきゃいけない課題がたくさんある。

その検討の中で「拿捕・送還しようとした避難民が武装してて抵抗された場合にどうするのか」ということも当然考えなきゃいけない。

不法入国に限らず、銃器を持って抵抗してる犯罪者は最悪射殺もやむを得ない。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:46

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