「相生」を含む日記

■みんな政治家なら叩いていいと思ってない？

怖いんだけど

相生市長へのSNSの書き込み見てると怖い

死んじゃうのかなって怖い

あの人にも家族とか居るんでしょ？

机叩くのも怒るのも悪いよ

だけど、そこまでSNSで叩きまくるのどうなの

怖い

政治家は政治をするのが仕事だよね

子育て応援都市

って、相生は結構前から言われてたよね

だから、そこそこ良い政治してると思ってたけど

SNSでの炎上、すっごく怖くて見てる辛い

辛いのに気になって見てしまう

Permalink | 記事への反応(1) | 18:57

ツイートシェア

■「未婚男性の死亡年齢中央値だけが異常に低い件」は間違い（？）なこと、ちゃんと調べた

追加：調べ終わったから一番最後だか見るのオススメ。残念ながら相関は「あった」。しかし元記事は言い過ぎ。

追記：さらに調べた

・低収入が原因である可能性はありそう

・アメリカで同様の議論や研究があった（原因は結局特定に至っていない？）

ーーーー

この件、これより前にもあったと思う

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/afc7fac67c5e9a7cf41f0c1096096c5851c25872

Youtubeやらでめっちゃ拡散されてたよね

非常に怪しいと思いながら、統計調べるのってすごーーくめんどくさいから放置してた

そしたら大和総研でちゃんと否定してた

https://www.dir.co.jp/report/column/20241011_012166.html

これ見て「ああそういうことか」と思ってちゃんと調べることにした

3時間くらいかかったわ

ソースの論文はこれ

結婚の多相生命表：基礎的概念と手法（国立社会保障・人口問題研究所）

https://ipss.repo.nii.ac.jp/record/2000394/files/24800302.pdf

正直学がなさすぎて読めない、読めなくない？

そもそも寿命に関する統計ってめんどくさいんだよね、自分が理解できてないことを理解している

なので、ちゃんと統計を調べた

死亡数はここ

人口動態調査 　15歳以上の死亡数，年齢（５歳階級）・性・配偶関係別（2022年）

https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00450011&tstat=000001028897&cycle=7&year=20220&month=0&tclass1=000001053058&tclass2=000001053061&tclass3=000001053065&stat_infid=000040098335&result_back=1&tclass4val=0

男女年齢区分ごとの総人口と、未婚率はここ（2020年　※ずれてるけどまあええやろの精神）

国勢調査　男女，年齢（各歳），配偶関係，世帯の家族類型別一般世帯人員－全国，都道府県，21大都市，21大都市の区，県庁所在市，人口20万以上の市

https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200521&tstat=000001136464&cycle=0&year=20200&month=24101210&tclass1=000001136466

出来上がったのがこちら

男性の総数、既婚・未婚率、各死亡数など

女性の総数、既婚・未婚率、各死亡数など

なお、既婚は「有配偶者＋死別＋離別」としている

で、恐らくだけど、元ソースは「死亡者数の中央値」を取ってる

申し訳ないけど中央値出すのめんどくさかったから平均値を出した

確かに未婚男性の平均が65.3歳で、似た感じになってるよね

他の値も概ね合ってると思う

んで未婚女性の値だけぜんぜん違うんだけど、中央値を調べたらちゃんと80〜85歳に入ってたから計算間違いでは無さそう

で、一旦ここまでで主張を整理したいんだけど

１．計算方法が酷すぎる

２．女性の未婚／既婚の年齢差が少ない謎が残っている

１．計算方法が酷すぎる

あのさあ、死んだ人の年齢を全部並べて中央値とったら、そりゃ未婚の方が若くなるに決まってるだろ？

まさかそんな雑な計算してると思わなかった

そこから「未婚者はいのち短し」はあまりにも酷い

（てか年寄りは未婚者こんなに少ないんだな）

死別者の死亡中央値が高いのは当たり前だしね、なんなんだこのまとめは

じゃあ未婚者は既婚者に比べて死亡リスクがどれほど高いのか？っていうのは

単純に条件毎の「死亡者数／生存者数」を調べればざっくり出るんじゃないかと思う

（本当は階級を１個ずらすべきなのかもしれんが、一旦同じ年齢区分で出している）

男女の年齢階級別の死亡率

こう見ると、大体2〜3倍の死亡リスク（死にやすい）感じじゃないかと思う

ただし注意なのは、因果関係が逆である可能性も高い（例えば病気のため結婚できなかったなど）し

そもそも今の70代以上の既婚率は異常に高いため、データとして信頼性に乏しいと思う

つまりまだ分からん

２．女性の未婚／既婚の年齢差が少ない謎が残っている

上では否定的なことを言ったが、ちゃんと調べてみると

確かに未婚男性は若くして亡くなってることがわかった

データとして示すのが非常に難しいんだが

とりあえず「全死亡者に対する年齢区分の死亡者の割合」の一覧がこれだ

これは「年齢ごとの未婚者数」を無視しているが、それを除いて考えても未婚男性の早逝が目立っている

（グラフにすると分かりやすい）

誤解を恐れずに言うと、女性のデータが奇妙なのではなく、未婚男性の方がおかしいんだ

ただし、あまりに死に過ぎだ

既婚／未婚で死亡率が違うのは、若者が未婚だからだが

それにしても男女差がエグくないか？

人口比でみた死亡率を、男女で比較してみる

なんだこれ、既婚者も未婚者も男が死に過ぎじゃないか

これもうコロナしかないだろ

というわけで死亡数の推移

https://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/geppo/nengai23/dl/gaikyouR5.pdf

8ページ

あかん、わからなくなってきた

一個前の国勢調査読まなきゃ無理だわこれ

めんどくせー；；

途中まとめ

・既婚者と未婚者で雑に死亡者の中央値とったら、そりゃ未婚者の方が圧倒的に若くて当然、参考にできない

・では男女で比較した場合どうかだけど、データのタイミングで何故か男性がめっちゃ死んでるから参考にならない

・調べた結果「未婚者はやはり短命」となっても、未婚者のデータがまず圧倒的に少ないので今の30代40代以下に適用できるかは不明（少なくとももう10年20年は答え出ないはず）

・論文は読めてない、誰か読んで

こういうデータを示すタイプの記事って、途中の計算方法とか明かしてないの腹立つんだよね

あと裏取らずに拡散するメディアとか

でも俺も間違ってるかもしれないから、気になった人は各々調べてみてほしい、データはあるんだからさ

＿＿＿＿＿＿＿＿

コロナの影響を無視したいので2019年版の死亡数で調べ直した（ソースは同じ場所から取ってるので割愛）

なお未婚率と男女総数は2020年のもの（国勢調査だからしょうがない）

結果、コロナによる男女差に対する影響は恐らくあまりないと思われる結果になった

2022

2019

てことは、直感に反するけど、男女の寿命差だけでこんなに死亡率が違うってことになるんだな？

そして、未婚男性が死にやすい状況も変わらないようだった

※長くなったので次の記事に分けた

次　https://anond.hatelabo.jp/20241014165955

Permalink | 記事への反応(10) | 00:41

ツイートシェア

■anond:20241005013358

相磯（あいいそ）とか相内（あいうち）とか相生（あいおい）とか

Permalink | 記事への反応(0) | 01:44

ツイートシェア

■anond:20240714144938

日本の司法業界がライバル金融不動産の会社プレサンスを集団リンチ

自分の癒着は棚上げしといて、敵の微罪を重罪に見せる

最高裁判所と相生ニッセイ同和は同族組織だし

汚いんだろうなあ

Permalink | 記事への反応(0) | 15:37

ツイートシェア

■anond:20240206104302

みりんは意外とクオリティが出来上がりまで響く印象。

相生 古式 本みりん を使ってたんだけど、切れてスーパーで安いみりん（みりん風調味料ではない）を買ったら気持ち薄っぺらい味になった。

もっといい、三河みりんとか使うと良さげではあるが、高い。

Permalink | 記事への反応(0) | 14:49

ツイートシェア

■（追記有）電気料金の値上げについて解説

東電の原発については：anond:20230125001423

（追記　15:12）

いろいろコメントいただいたのであとで答えようと思います。言いたかったのは原発だけでなくて、石油火力も含めて様々なエネルギー源をバランスよく使うのが電気代の抑制につながるということです。

原発に言及すると荒れますね。。。なお増田自身は原子力に賛成で、この増田もそこに沿った内容になっています。その辺についてはご理解ください。

ただ、当然反対意見もありうると思いますし尊重します。あと、東電のせいで再稼働できてないという指摘も受けているのでそこについてもあとで答えます。

（追記終わり）

ブコメに回答します。

正直、「人件費下げろ」とか騒ぐヴァカ見ると航空会社よろしく料金と別に燃料サーチャージを徴収する方がマシではないかと思いたくなった。東電虐めは東電の能力(人材力)低下に直結し、結局、消費者の首を絞める愚行

書き方が悪くて伝わってないんですが、今回の値上げはまさにその燃油サーチャージ相当分がほとんどです。これまで顧客の払う燃油サーチャージに上限があって、それ以上の分を東電EPが持ち出しになっていて倒産しそうになっているのでそれを顧客に転嫁するように改めたというのが今回の値上げになります。

従量電灯B（上限ある方）を恒久的に廃止する動きがありますが、理由が貴殿の文章にも電力会社のものにも見あたりません。この点についてご意見が聞きたいです。／いくつもこの手の記事に目を通してるがなにもない。

非常に良い質問です。結論から言うと廃止すべきと考えます。というのも規制料金というのは自由化前から存在するメニューになり、いわゆる原価総括方式（簡単にいうと電気供給を独占させる代わりに国の認可した値段でしか売らせず、安定供給を義務付けること）の名残でしかないからです。

2016年の自由化以降、新電力が供給を一般家庭に行えるようになりましたが、その際の宣伝はそれまでの規制料金（従量電灯B）より安くなるというというものでした。なぜ安くなるかというと、自由料金と言って業者が自由に料金設定を行えること、そして何より東電などの地域電力（旧一電といいます、ただし東電、中部電は火力発電部門をJERAという会社に分社化しています）に強制的に電気を市場に出させることで市場で安く買って発電所の固定費を負担せずに済むからです。しかし発電所の固定費が重い旧一電は火発の廃止を進めたため供給が減り、市場の電力価格が特に2021年以降高値で張り付くようになりました。

そのため新電力は自由料金なので燃料費調整単価を独自に設定したりすることで（全くニュースになりませんが）相当の値上げを行ったり、あるいは新規契約を停止したりしており、規制料金と自由料金の価格が逆転しています。しかしながら規制料金は価格を自由に上げられないため、全国の旧一電が持ち出しで電気を供給する事態が起こっています。もはや独占事業者ではないのにも関わらずです。

これは将来的には電源への投資が削がれることにつながり、今の事態のしっぺ返しは電力不足などの形で将来跳ね返ることになるため、規制料金は撤廃すべきと考えます。

中電はシラッと「燃料費調整単価の上限撤廃」を叩きつけてきたが、全国には値上げしない地域もあるのか。原発稼働への国民への脅迫みたいや。

前述の通り、規制料金は上限の撤廃はされていません。中電が中部電力を指しているなら、規制料金メニューへの契約をお勧めします。

この状況、国は何もアクション起こしてないのかな？

今年の1月ー10月まで電気料金に一律7円/kWhの国からの補助金が出ており、その分電気料金が差し引かれています。

１００％東電の言い分を「解説」する増田って、これもうステマだよねー。／人件費云々はまあそうだが、東電的には原発を動かせないのなら経営陣はどんどんクビにしていくべきだよねー。

「電力会社で働いてるわけではないけども、電力会社で働いてる知人が多くいる」、"電源のベストミックス"などの界隈用語っぽいの使ってることから電力会社ではないけど関係者っぽさはある。

全体的に電事連や旧一電によりすぎだなとは自分でも書いてて思いました。ただ、常々火発や原発、送配電などで働いている人たちは本当に頑張っているのにあまりにも報われなさすぎるなと感じており、筆を取ったまでです。もしそのような現場で働いている方がこの増田をご覧になられているのであれば嬉しく思います。いつもありがとうございます。

（ブコメ返答ここまで）

東京電力、家庭料金6月から29%値上げ　経産省に申請: 日本経済新聞

今日プレスリリースが出て、東電管内の規制料金の値上げが申請されました。

内容を精査するとできる範囲での合理化は行なっているし、30％という数字が一人歩きして不当に東電が叩かれすぎだと思うので解説。

増田に書いても信用されませんが、増田は電力会社社員ではありません。

電気料金の内訳

そもそも、電気料金は1kWhの料金は次のような構成（kWの基本料金は今回値上げされていません）。

電気料金＝小売料金＋託送料金（送配電会社の取り分、10円程度）＋再エネ賦課金（FIT、FIPの買取価格の原資、3円程度）

このうち、今回値上げの対象になっているのは小売料金。右の二つはどの電力会社（東京ガスとかソフトバンクとか）と契約しても同額。小売料金もさらに下のような構成。

小売料金＝燃料費調整単価＋従量料金単価

今回値上げ改定となっているのは主に燃料費調整単価の部分。

今後資源価格に関係なく定着する値上げに相当する従量料金単価はおよそ5％程度の値上げで、

前回の価格改定（2012年）からの物価上昇率約8％（ソース：https://ecodb.net/country/JP/imf_inflation.html から増田計算）と比較して低い水準に抑えられており、インフレ率を加味すると実質値下げと言ったほうが正確です。

また、従業員の給与は従量料金単価から捻出されており、そもそも電力の原価の1％以下。社員の給与のために値上げしているわけではありません。

これだけは知人に現場で働いている電力会社の社員が多くいるため、彼らの名誉のためにも言っておきます。

燃料費調整単価について

電力価格の改定に対して資源価格は圧倒的に速いスピードで変化するため、それを反映するためのシステム。

あらかじめ電源構成（LNG、石油、石炭）を織り込んでおき単位電力量あたりにかかった資源価格を高くなったら足したり、安くなったら引いたりします。実際2021年ごろは資源が安かったので電気料金が割り引かれてました。

しかしウクライナ情勢以降LNG価格がとんでもないことになっている一方で（一時は単価で50円/kWhを超えるレベル）、

規制料金（従量電灯B）には燃料費調整単価に上限が設けられており、これを突破した分は東電EP（東電の小売会社）が全額負担となります（自由料金や新電力には以前あるところもあったが、軒並み上限廃止したので顧客が全額負担です）。

そのため東電EPは一時債務超過にもなるレベルで経営が悪化しており（東電ＨＤ、小売り子会社が67億円の債務超過　増資含め対応検討 | ロイター）、今回の値上げ、すなわち燃料費調整単価の見直しは避けられませんでした。

今回の改訂を見てみると、安い石炭をかなり重視する電源構成に変わったため、資源価格に対する価格感応度は今回の改定によりむしろ下がっています。

脱炭素的にはどうなんだという意見もあるんでしょうが、しょうがないですね。みんな安い方がいいもんね。

関電、九電について

値上げしてない二社について一応言及しておくと、彼らは手持ちの原発が全て審査に合格しています。

原子力（再エネも）はコストがほとんどが固定費で、電気の単価が資源価格に左右されにくいという利点があります。やっぱりどんどん再エネ＋原発の両輪で推進していくべきですね。

という訳で原子力と再エネが6−7割を占める九州電力は値上げせずに済んでいるのですが、関西電力については原子力の稼働状況だけはなく、電源構成に理由があると思っています。

というのも通常資源価格は石油＞＞LNGなのですが、昨今のLNGの異常な値上がりにより石油＜LNGとなっており、これまで高価とされてきた石油火力がむしろ安価な状況が生まれています。

関西電力は石油火力発電所を3GW程度（このうち相生火発については今年廃止されますが）残しており、これを稼働させることで影響を和らげている部分もあります。

また、40年経過した原発の稼働は料金に織り込んでいないため、改訂するとなるとそれらを織り込む必要があるためむしろ不利な改定になるからではと推測しています。

電源のベストミックスの重要性を感じますね。

 まとめ

• 今回の値上げは不可避、電力会社でどうにかできる問題ではない。文句はプーチンに言え
• 再エネと原発は資源価格の影響を受けにくい。脱炭素＋国富の流出防止のために最大限活用すべき
• 電源のベストミックスって大事ですね

もっと知りたい人は

https://www.tepco.co.jp/ep/notice/pressrelease/2023/1664634_8668.html

を見てください！ソースもここです。

Permalink | 記事への反応(19) | 19:31

ツイートシェア

■いまだかつて兵庫県ほど凝縮された土地に住んだことが無い

姫路城の世界遺産を始めとして実は中部に遺跡・古墳が無茶苦茶ある

神戸に生田神社、姫路には書写山、鹿島神社、中部には播州清水寺（こっちの方が古いからな！）と神社仏閣もたくさんある

三宮の繁華街・中華街に神戸のメリケン広場、異人館など見所がたくさんあるし

買い物したかったら三宮・元町あたりでなんでも買える

三田のアウトレットには馬鹿デカいイオンも併設されてる

元町なんかはオシャレなカフェだとかランチだとかもたくさんあるし三宮の北側には飲み屋も多い

六甲山からは夜景、ポートアイランドには空港、IKEA、神戸どうぶつ王国がある

王子動物園にはパンダがいるし姫路セントラルパークに行けばサファリもある

食べ物も神戸牛を始めとして淡路島のタマネギや海産も瀬戸内海があるので普通にカキもある

中部は米どころだし、ブドウやシャインマスカットも安く売ってる

野菜はなんでもあるし丹波の黒豆とか黒豆の枝豆とかクッソ美味い

更に北に行けば北陸と同様なので蟹を無茶苦茶食える

梨もリンゴもあるし基本的に何でも食える

夏は海水浴も山でキャンプもできるし冬は六甲山でスキーできるので

仕事終わりにちょっとスキーってのも普通にできる

ガチのスキーも北部に行けば氷ノ山とかがあって普通にできるから土日に日帰りでも全然楽しめる

灘高校を始めとして進学校も多いし子育て・教育もかなり充実してる

芦屋なんかは高級住宅街だし六麓荘みたいな日本屈指の高級住宅街もあれば

六甲山越えると死ぬほど安い一戸建てが買える

他県に行く場合でも新幹線の駅が4つ（新神戸、西明石、姫路、相生）もあるし空港も3つある（伊丹、神戸、但馬）

高速道路も中国道・山陽道・阪神高速が走ってるし、まぁ北部に行くのはちょっと不便かな

後はなんだろう、ゴルフ場も山ほどあるしカート場もあるしキャンプ場もあるし滝もあるし紅葉も桜もある

基本的に他県に行っても「ああ、兵庫県でいうところのアレか」みたいになってしまうんだよな

anond:20221128150119

Permalink | 記事への反応(2) | 11:02

ツイートシェア

■anond:20220902170721

相生葵ちゃんならAioi Aoi

片手だけで書ける

Permalink | 記事への反応(0) | 20:33

ツイートシェア

■知名度が低いと自称するIHIなる会社のツイッターがトンデモなのでちょい激励したら、IHI本社からヘビー（蛇～）な回答が飛び出てきた！【全文公開】

※肝心の質問に答えず、タッタ数行のお返事。笑って流してくれってさ～。貧すれば鈍する（涙）

IHIとやらのツイッターが厳冬の訪れを予感させるので

●12月2日朝　IHIのホームページ問い合わせフォームより、質疑メールを送信

↓

●12月2日昼　IHIコーポレートコミュニケーション部より返信

以下にやりとり全文

（人名は伏字）（リンクアドレスは省略）

●12月2日朝　IHIのホームページ問い合わせフォームより、下記の質疑メールを送信

ご多用中、失礼します。

単刀直入ながら、御社ツイッター担当者への

質疑メールを以下に差し上げます。

（★印が質問事項ですので回答をお願いします）

御社ツイッターアカウントは下記リンクだと思いますが、

twitter.com/IHI_ad/

株主を含めたステークホルダーに対する責任ある会社の

公式ツイッターであるということでしたら、

★ツイッターの担当者名、所属部署をお知らせ下さい。

匿名でこそこそではないはずですから。

（おそらくコーポレートコミュニケーション部の××××氏か

××××氏だと思いますが。返答できなければ暗黙に認めたと判断します）

当該アカウントから発せられるツイート内容は、

あまりにも幼稚で舌足らずで不親切で、

社会性の欠落したネット中毒のオタクが

暇つぶしに落書きしているかのような不気味さと稚拙さが充満しています。

会社のイメージを良くし、親しみやすさを持ってもらう広報宣伝とは違う

異質なモノを感じます。「良き時代の日本経済の顔」だった土光敏夫の会社であり、

日本を代表する大会社としての最低限の品位というものがあるはずです。

赤ちゃんの喃語みたいな奇妙なツイートで、たとえば

リクルート活動においても優秀な学生が採用できるのでしょうか？

幼いツイートが最近顕著ですから、いくつか抜き出してみます。

＞おおおお！！！

＞スクショスクショ！！

twitter.com/IHI_ad/status/1465917164230422529

＞あーあと5日で168歳かぁー

twitter.com/IHI_ad/status/1465582391242928129

「あと5日で168歳になります！」とかならば、

創業168周年を希望に満ちて祝う準備をしているように思えますが、

「あーあと」だの「168歳かぁー」では

今にも死に絶えそうなヨボヨボの老醜を

嘆いているようにしか受け取れません。

＞午前9:21 · 2021年11月29日

twitter.com/IHI_ad/status/1465113617779421187

ツイッターの投稿時間を見ますと、勤務時間のはずですが　

この悲しい自虐ツイート、月曜の朝9時からする仕事ですか？

中学生の憂さ晴らしみたいな書き込みだけで

給料を得られるとはラクチンですね。

ちなみに御社ツイッターは、自己紹介欄において、

私のツイートに文句があるのならば、会社へ問い合わせよと

下記のようなリンクを貼っていますが、

ihi.co.jp/ihi/contact/

このアドレスは11月ぐらいから

（一本化されたためか、更新し忘れているのか、

メンテナンス中なのか）繋がらなくなっています。

担当者は気づいていないのでしょうか？、

【正しいリンク】

www.ihi.co.jp/ihi/contact/

あどけないツイートを出社早々するぐらいならば、

もっと肝心なお化粧をすべきでは？

＞社名のHは播磨のHじゃないです・・（n回目）

＞#いいにくいことをいう日

twitter.com/IHI_ad/status/1465115596597522436

IHIツイッターの固定ツイート

twitter.com/IHI_ad/status/1423148853855850497

　↑

★これらのツイートの意味は、どういうことでしょうか？

石川島重工業が播磨造船所を吸収合併したのでしょうか？

対等合併ではないのでしょうか？

IHIのHには当然に播磨の意味も含まれているはずでしょうに。

「Hは播磨じゃない」と言い張るのならば歴史的暴挙であり、

合併時の播磨造船所関係者を騙したとかになってしまうのでは？

当の暴走ツイートには、「#いいにくいことをいう日」のタグまで

加えられていますが…。

いやはや暴走ツイートだけじゃなく、やはり御社自体が、

会社公式HPの会社概要欄においても下記のように

「Hは播磨じゃない」かの如き説明をしています。

＞現在のIHIは、石川島造船所の流れをくむ石川島重工業が1960年に播磨造船所と合併して

＞「石川島播磨重工業（Ishikawajima-harima Heavy Industries）」となった後、

＞2007年にグローバルブランドの強化を促進するため，社名を「IHI」に変更して誕生しました。

www.ihi.co.jp/ihi/company/history/

わざわざ地名のHarimaを小文字にする必要があるのでしょうか？

Hを2つ重ねての「IHI」ということではダメなのでしょうか？

石川島中心で、播磨の歴史を矮小化し消し去りたいのでしょうか？

そもそも「石川島」、

江戸時代は罪人やホームレスのための「人足寄場」です。、

IHIと改名したのは、納税者国民からの悪質な窃取である

巨額公金ドロボー事件（談合事件）を起こし、

2007年に45日間の会社業務停止処分を受けたどさくさだったはずです。

その罪を償い続けるために祈念して、

「石川島」中心でIHIなる社名を掲げ始めたのでしょうか？

合併時の石川島重工業の土光敏夫社長も

播磨造船所の六岡周三社長も

「Hは播磨じゃない」と主張されているのでしょうか？

＞調印式の様子。右が石川島工業の土光敏夫社長、左は播磨造船所の六岡周三社長。

www.ihi.co.jp/ihi/company/history/

誤記なのか、「石川島工業」となっているのが示唆的です。

平和で持続的なグローバル社会を望むのならば、

「死の商人」とも関係が深い「重工業」、

人を苦しめることにもなる「重」の文字、

石川島播磨重工業の「重」こそが不要であって、

IHIの3文字は、Ishikawa Harima Indutries から創られたと

ハッキリと謳ってもよいぐらいでしょうに。

「Hは播磨じゃない」と言い張るのならば、

「IHIが見捨てた」相生という町の寂れっぷりみたいに、

鈴木商店が消えた、播磨造船所が消えた、

次に消えるのは、当然にIの「石川島」の東京方面では？

Iの文字まで消えてしまえば、

平和のHしか残らない…。むしろ望ましいことのような…

御社のツイートを受けて、

朝日新聞社系のサイトに皮相な記事がつくられました。

twitter.com/withnewsjp/status/1465800566169292807

この船舶ならぬ浅薄な文章を綴ったのは

札付きの若松××という記者で、

ジャーナリズムとは似ても似つかぬ

底の浅いウケ狙い記事ばかり量産している人物です。

若松は記事中で、御社のツイッター担当者から次のような回答を

得ています。

＞「IHHI」とならなかった理由については、こう推測します。

＞「『石川島』と『播磨』ではなく、『石川島播磨』として

＞とらえられているためと考えます。播磨とHeavyの頭文字が

＞同じ『H』だったことがすべての始まりですね」

蛇足ながら、私の身内（従兄）の××××がIHIのOBです。

彼の論文が収録された1978年刊行の『石川島播磨技報』

dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3207285

表紙画像にはIHIの3文字が表示されていますが、

雑誌英字タイトルは「Ishikawajima-Harima Engineering Review」

播磨の頭文字も（当たり前ですが）しっかりと大文字です。

鈴木商店以来の会社の歴史を考えるのならば、

「H」には当然に「播磨」の意味も含まれますと

正式に伝えるべきなのでは？

不適切なツイートに基づいて、

いい加減な記事がネット上にばらまかれているのならば、

泉下に眠る播磨造船所関係者の功労や名誉のためにも

会社の公式HPで釈明をするべきです。

以上、縷々と綴りましたが、★印の質問に関して

真摯な回答をお待ちします。

【追記】

若松××が記事を書いていなければ、

御社にこのメールを送っておりません。

上述の××××も現在居住している佐賀への

悪意ある誹謗中傷記事で大暴れした

朝日新聞の若松××だけは断じて許せませんから

※問い合わせフォームにおいて、

なぜ「貴社名」だとか「部課名」が必須になっているのでしょうか？

ツイッターで会社に問い合わせしろと謳っておいて、

問い合わせフォームのサイトは、デリカシーを欠き

不親切としか思えません。一般的な問い合わせ項目が無く、

仕方なく【IRについてのお問い合わせ】から

連絡を差し上げております。

身内のIHIのOBは実名で健在ですが、

この質疑メールは、仮名にて送付しております。

(メールアドレスと電話番号と住所の一部は実際のものです）

IHIツイッター担当者が匿名である以上、

現時点で実名を掲げる必然性は無いと判断しました。

●12月2日昼　IHIコーポレートコミュニケーション部より返信

山田様

平素は格別のお引き立てを賜り、心より御礼申し上げます。

株式会社IHIの××と申します。

この度は、弊社のTwitterを通じて発信した情報において

ご不快な思いをされたとのこと、申し訳ございません。

弊社では、硬軟織り交ぜた多種多様なジャンルの情報を

様々な視点から発信することにより、幅広い層の方に

興味や関心をもってもらうことを意図し、Twitterを運営しております。

山田様から頂いた貴重なご意見も今後の運営の

参考とさせていただきますので、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

また、誤記や不具合についてもご指摘いただきありがとうございます。

確認の上で適切に対処いたしますので、何卒ご理解のほど、

よろしくお願い申し上げます。

IHI ××

∞━━━━━━━━━━━━∞∞━━━━━━━━━━━━∞

株式会社 IHI コーポレートコミュニケーション部

×× ××（×××× ×××）

〒135-8710 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 豊洲IHIビル

TEL 03-6204-7030

FAX 03-6204-8613

E-MAIL （個人アドレスのため非表示）

URL www.ihi.co.jp

∞━━━━━━━━━━━━∞∞━━━━━━━━━━━━∞

Permalink | 記事への反応(0) | 23:55

ツイートシェア

■”相生はべりいまそがり”

もしかして: ”あいおいはべりいまそがり”

”相生はべりいまそがり”との一致はありません。

”あいおいはべりいまそがり”

”あいおいはべりいまそがり”との一致はありません。

”相生はべり”

9 件 （0.31 秒）

もしかして: ”あいおいはべり”

相生 はべり - 小説家になろう

https://mypage.syosetu.com › ...

ユーザID, 693990. ユーザネーム, 相生 はべり. フリガナ, あいおい はべり. 自己紹介, 相生というものです。いつ投稿、及び更新するかはわかりませんがよろしく ...

mypage.syosetu.com をブロック

サリエリはべりいまそかり - 唐沢俊一ホームページ

http://www.tobunken.com › diary20000309000000

他にも“相生はべりいまそかり”“ガリポリはべりいまそかり”“太刀持ちはべりいまそかり”“さば折りはべりいまそかり”“ゼルエルはべりいまそかり”なんてのが寄贈された。

かりであったか

https://gimon-sukkiri.jp/ariorihaberi/

「いまそかり」の意味

「いまそかり」は、正しくは「いますがり」です。

変化して「いますかり」「いましがり」「いまそがり」とも読みます。

へぇ

Permalink | 記事への反応(0) | 21:52

ツイートシェア

■

ジャンプの『アイテルシー』って漫画、今のジャンプに欠けていた刑事サスペンスものであるとか犯罪者を受け入れて肯定するというコンセプトであるとかが全く活かせていなくて筋肉系主人公のキャラも弱いし展開も別に面白くないんですけど、でも相生さんがかわいいからそれでよくないですか？

Permalink | 記事への反応(0) | 01:09

ツイートシェア

■[今日知った言葉]五行説

水、木、火、土、金の五属性に擬えて相生関係、相克関係を示すもの。

木:肝(神経系)、火;心(脈管系)、土:脾(消化器系j、金:肺(呼吸器系)、水:腎(頻尿器系、生殖器系)である。

季節と外邪の関係や野菜、など色々とあてはめてある。

ぶっちゃけ効果あるんこれ？

Permalink | 記事への反応(1) | 09:31

ツイートシェア

■わりとまえに「空の青さを知る人よ」をみてきた

まゆげ最高。まゆげがダイブツマスクに変身して大怪獣ドシャーク・ズレーと戦うクライマックスシーンは涙無くしてみられなかった。

あの日見た花の名前はあおいというのだわたしは知っているぞって感じの映画だった。主人公からしたら、え、私が花だったの!? って感じかもしれんが。もともと幸せだったお姉ちゃんがさらに幸せになる話なので、陰鬱な見た目に反してめちゃめちゃハッピーにあふれている。

マリー作品、だいたいいつもしあわせのかたちが花に仮託して語られる。失って初めて気づく過去の幸せな時間はあの日見たまだ名前を知らない花だし、孤児たちが夢見る幸せの形は決して枯れない鉄の華だし、ともに過ごした日々が幸せであったとこれからもずっと覚えていようと約束するのはさよならの朝に贈られる約束の花だった。その上で空青はタイトルの時点で既に私にとって花はあおいであると知っていると高らかに宣言している。あおいこそは私の幸せなんだと。

これは幸せを求める人の話ではなく、すでにそこにある幸せを大切にして生きている人の話だ。

さよ朝が子供を育てる子供の話だとすると、空青はその反対の、子供に育てられた子供の話で、さよ朝が子育ての話なら、空青は子育てのあとの話。そう考えると、マリーワールドの「子供」はオルフェンズで子を生んで、さよ朝で育てて、空青で子育てが一段落して、ようやく恋愛をする余裕が出てきた。

相生は、広辞苑曰く「二つのものがともどもに生え育つこと」だって。

姉妹の話だとわかると、相生という名字からして既にエモい。

ここさけが横瀬の方の話だったんで、今回はその反対のミューズパークの方の話。あの花は市の中心部の話だったんで、同じ秩父とはいえ実は毎回微妙に舞台が違ってる。

個人的な話だけど、秩父の相生町（主人公の住んでるとことはまた別の地域、じんたんとかの住んでるあたりに近いかも）に親戚がいるので、なんかそれだけで親近感が湧く。あとわりと年上の独身の超美人（重要）の従姉妹とかもいるので、そのへんの親戚と相生姉妹が重なって見えて、これは私のための映画だって勝手に感極まってた。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:26

ツイートシェア

■2017年冬、青春18きっぷで斜里から鹿児島まで行けるか

anond:20171219043632

というのを検証してみようかと思ったのだけれど、それに際して面倒くさい前提をいくつか踏まえないといけない。

函館青森間、鉄道を使うかフェリーに乗るか

鉄道ファンの面倒くさいところとして、「鉄道の旅である以上持っている切符で乗れるところは鉄道に乗らなければ」というのがある。

その伝で言うと、函館青森間は青春18きっぷだけでは乗れないのだけど、2300円のオプション券を追加購入して、道南いさりび鉄道五稜郭〜木古内間と、北海道新幹線木古内〜奥津軽いまべつ間を乗ることができる。奥津軽いまべつ駅に隣接するJR津軽線の津軽二股駅から再び青春18きっぷの旅を再開することになる。

ただ、問題は道南いさりび鉄道もJR津軽線も著しく運転本数が少ない上に、どちらも北海道新幹線との乗り継ぎなんか全く考慮していないダイヤとなっていることで、結果函館青森間の移動に6時間7時間は平気でかかってしまう。実にアホくさい。これに対して、津軽海峡を結ぶフェリーは所要時間4時間弱、津軽海峡フェリーが1日8便で2220円から、青函フェリーも1日8便で1600円から。これなら鉄道ファンでもフェリーを選んじゃうよね。

北海道内、特急に乗るか否か

JR北海道の経営難はつとに知られたところだけど、9年前とくらべても青春18きっぷで乗れる普通列車が経営難のあおりを受けてかなり減った。減っただけならいいんだが、JR北海道のダイヤ編成は、伝統的に普通列車から普通列車への乗り換えを全く考慮しない。乗り継ぐべき列車が前の列車の到着の直前、3分4分前に発車してることはザラにある。「普通同士の乗り継ぎなんて認めん、何が何でも特急料金払って特急に乗れ」と言わんばかりのダイヤを組む。まともな客はこんなことで腹を立てないだろうし、長距離を乗る客には安くて便利な切符は別にあるのだけど、18きっぷの利用者にはそういうことになっている。

とりあえず、今回は特急使わなくても鹿児島まで余裕で行けるのだけれど、ムーンライトながらを取れないときとかはこっちで時間短縮するしかないかも。

というわけで、旅程を考えてみた。

第1日：知床斜里〜倶知安

知床斜里 0728 - 0949 北見（4724D→4656D）

北見 1028 - 1350 旭川（特別快速きたみ）

【旭川発1347の滝川行普通に3分だけ間に合わず2時間半足止め。こういうことするから北は嫌い】

旭川 1612 - 1754 岩見沢（2336M）

岩見沢 1805 - 1843 札幌（区間快速いしかりライナー）

【札幌発1843の小樽行快速エアポートに連絡できれば1日目のうちに長万部まで行ける。札幌圏は混んでるから接続できないのはわかるけど悔しい】

札幌 2028 - 2114 小樽（区間快速いしかりライナー）

【この辺は時間と列車に余裕があるので札幌で止まらず小樽まで行ってもいい。オフ会なら札幌かなと】

小樽 2136 - 2247 倶知安（1960D）

【もう一本遅い列車もあるので、札幌なり小樽なりで時間が必要であればそちらでも可】

第2日：倶知安〜羽後本荘

倶知安 0624 - 0757 長万部（2924D）

長万部 0834 - 1138 函館（820D）

【これもあと10分くらい早く着くとギリギリ12時出港のフェリーに間に合うかもなんだが……。まあ函館で昼飯食おう】

函館港 1410 - 1750 青森港（津軽海峡フェリー）

【ほぼ同時刻にもっと安い青函フェリーも出るのだけど、次の列車への乗り継ぎを考えるとこちらを選択】

新青森 1835 - 1923 弘前（678M）

【この列車に乗るために青森ではなく新青森へ向かって、かつフェリーも早い津軽海峡フェリーを選択する】

弘前 1928 - 2157 秋田（1680M）

秋田 2227 - 2310 羽後本荘（2562M）

第3日：羽後本荘〜東京〜大垣

羽後本荘 0529 - 0632 酒田（520M）

酒田 0700 - 0942 村上（822D）

村上 0954 - 1112 新潟（1932M）

新潟 1207 - 1323 長岡（438M）

長岡 1348 - 1546 水上（1736M）

水上 1553 - 1656 高崎（744M）

高崎 1659 - 1854 東京（1929E）

【オフ会】

東京 2310 - 0550 大垣（ムーンライトながら）

第4日：大垣〜博多

大垣 0620 - 0656 米原（205F）

米原 0703 - 0943 姫路（新快速）

姫路 1009 - 1028 相生（957M）

相生 1030 - 1138 岡山（1313M）

岡山 1147 - 1245 福山（5725M）

福山 1251 - 1319 糸崎（4727M）

糸崎 1323 - 1536 岩国（353M）

岩国 1538 - 1840 下関（3347M）

下関 1858 - 1911 小倉（5221M）

小倉 1929 - 2041 博多（快速）

【オフ会】

第5日：博多〜鹿児島

博多 0750 - 0904 大牟田（快速）

大牟田 0907 - 0959 熊本（2327M）

熊本 1011 - 1048 八代（6335M）

八代 1106 - 1218 人吉（1227D）

人吉 1322 - 1448 吉松（いさぶろう3号）

吉松 1543 - 1635 隼人（4233D）

隼人 1701 - 1741 鹿児島中央（6955M）

結語

鹿児島着はだいぶ余裕のある時間になっているけど、それでも青森と名古屋でのオフ会は入れられそうにないなあ。

5日間で斜里から鹿児島まで特急使わずに行けるのは、まあ、便利なんだろうな。

Permalink | 記事への反応(0) | 01:23

ツイートシェア

■anond:20170928133642

相生（あいおい）とかどうよ

あ、被ってた

Permalink | 記事への反応(0) | 14:07

ツイートシェア

■anond:20170919050555 の続き

300～500km

100～300km

Permalink | 記事への反応(1) | 05:12

ツイートシェア

■googleで見る開かずの踏み切り

だからどうというわけではないけど。

• 東武鉄道伊勢崎線竹ノ塚駅南側の「伊勢崎線第37号踏切」
  • http://maps.google.co.jp/maps?t=k&z=19&layer=c&cbll=35.793245,139.790567&cbp=12,325,,0,5
• 東武鉄道伊勢崎線・野田線春日部駅北側の「伊勢崎線第124号踏切」
  • http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.981342,139.749709&t=k&z=19
• 京王電鉄京王線千歳烏山駅東口踏切
  • http://maps.google.co.jp/maps?t=k&z=21&layer=c&cbll=35.668346,139.601292&cbp=12,135,,0,5
• 西武鉄道所沢駅付近
  • http://maps.google.co.jp/maps?t=k&z=19&layer=c&cbll=35.785177,139.473363&cbp=12,285,,0,5
• 東海道本線鶴見駅～新子安駅間「総持寺踏切」
  • http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.504577,139.675415&t=k&z=19
• 東海道本線「御田踏切」および名古屋本線・常滑線神宮前駅付近「神宮前1号踏切」
  • http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.1264,136.912074&t=k&z=20
• 京都本線南方駅西側の踏切
  • http://maps.google.co.jp/maps?ll=34.725741,135.498541&t=k&z=20
• JR京都線（東海道本線）東淀川駅付近｢南宮原踏切｣
  • http://maps.google.co.jp/maps?t=k&z=20&layer=c&cbll=34.738553,135.503076&cbp=12,135,,0,5
• 奈良線菖蒲池駅～大和西大寺駅間・京都線平城駅～大和西大寺間「菖蒲池8号踏切」
  • http://maps.google.co.jp/maps?ll=34.694851,135.781156&t=k&z=18
• 鹿児島本線、南福岡駅付近「相生踏切」
  • http://maps.google.co.jp/maps?ll=33.543796,130.457985&t=k&z=19

あってるかは知らない。

意外にストビューで見れない。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:12

ツイートシェア

■http://anond.hatelabo.jp/20090113120723

神戸・神戸・宝塚・明石・姫路・芦屋・淡路と、超絶有名都市を多数有しているにも係わらず、

神戸が重複してる上に尼崎・西宮が抜けてて、その上「淡路市」は有名じゃねーだろと突っ込みたい。

都市ではないが、高砂・赤穂・龍野(現たつの)・城崎(現豊岡市城崎町)も歴史や文学などで

知られている(はず)だし、工業では相生・加古川なんかも重要だ。

現代科学に欠かせないSpring-8も上郡・佐用にある。

カニといえば香住(現香美町香住区)だし、生野(生野銀山・明延銅山)も佐渡や石見くらい重要。

ついつい忘れがちだが、伊丹(大阪国際)空港の伊丹も兵庫県。

Permalink | 記事への反応(2) | 12:24

ツイートシェア