　自動車販売の「オートアフターマーケット」と聞くと、脇役的なイメージがあるかもしれない。だが実のところ、各種の市場調査データからファーストグループが算出した市場規模は下記のとおりで、自動車整備市場だけで実に5兆5000億円に達している（図1）。また、国内外300社以上が出展する国際展示会が開催されるなど、グローバルでも確固たる市場が築かれている。

図1：オートアフターマーケット市場規模（出典：ファーストグループ。自動車年鑑2019、自販連、自軽協統計資料、平成30年整備振興会整備白書を基に調査）

　一方、矢野経済研究所が2021年 3月に発表した調査によると、2020年の国内自動車アフターマーケット市場規模は19兆14億円。ここには「中古車（小売、輸出、買い取り、オークション）」「自動車賃貸（リース、レンタカー、カーシェアリング）」「部品・用品（カー用品、補修部品、リサイクル部品）」「整備（整備、整備機器）」「その他関連サービス（自動車保険、ロードサービス）」の5事業が含まれている。

　前年比1.8％減と2年連続で微減しているものの、2019年 10月の消費税増税や2020年 2月に顕在化した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大をもろに受けて新車販売台数が前年比11.5％減（日本自動車販売協会連合会の発表）と大幅に落ち込んだことと比較すると、マイナス幅は小さいと言える。

　ファーストグループ代表取締役社長の藤堂高明氏（写真1）は、「実はオートアフターマーケット、とりわけ自動車整備市場はリーマンショックやギリシャショック、そして今回のコロナ禍においても大きな影響を受けなかった不況に強い産業なのです」として、その理由を次のように話す。

写真2：ファーストグループ代表取締役社長の藤堂高明氏（出典：ファーストグループ）

　「理由は大きく3つあります。最も大きいのが、道路運送車両法に定められた車検（自動車継続検査）があること。自動車の所有者は半ば強制的に整備工場に足を運ぶこととなります。次に、定期点検やオイル交換などに代表される定期接触が必須のビジネスであること。そして、サービスの供給側と利用側の情報格差が大きく、供給側主導のビジネスとなっていることです」

　こうして、オートアフターマーケットは不況に強いビジネスではあるが、年々飛躍的な成長を遂げているかというと、残念ながらそうではない。その背景に、従業員が少ない小規模な工場が地方に分散しているというこの市場の形態がある。ディーラー系を除いた小規模な自動車整備工場は全国に約5万7000も事業所があるが、メカニックエンジニアや経営の後継者の不足などに悩まされ、ここ数年は減少傾向に転じているという。

　また、ガソリンスタンドが付加価値の提供を目指したサービスステーションにシフトしていること、整備入庫を包含したビジネスモデルへの再編を狙うメーカー系ディーラーをはじめとする異業種の囲い込みなど、厳しい外的環境にもさらされている。

　それでも、藤堂氏はこの市場のポテンシャルに注目する。「全国に約5万7000事業所。この数って、実はコンビニエンスストアの出店数に匹敵します。さらに、ディーラー系を含めると9万事業所を超えるわけですから、コンビニが出店のために費やしてきたコストや労力を考えれば、こんな魅力的な業界は他にないのではないでしょうか」（藤堂氏）

　「同時に、これは私の試算にすぎませんが、日本に8000万台あると言われている自動車の登録台数からの換算で、その資産価値総額は約200兆円に上ります。商圏を2～5kmに絞り、1事業所あたり1000人の顧客がいたとして、1台あたり100万円としても10億円規模の資産を預かるビジネスとなるわけです。自社の課題を克服して、ラストワンマイルの発想で、いわゆる自動車整備工場から脱却して、1人ひとりのカーライフを支えるビジネスパートナーとしての地位を担えれば、大きな飛躍があると確信しています」（同氏）

バリューチェーンの創出に注力し、年商を30倍に

　ファーストグループが掲げるミッションは「カーライフ革命で人々に喜びと感動を」、企業ビジョンは「GLOBAL No.1 CAR LIFE TECH COMPANY─世界の人々から最も必要とされるカーライフカンパニーへ─」である。

　この壮大なミッションとビジョンに辿り着くまでに、ファーストグループは実際にどのような手法とプロセスで自社の変革を進めてきたのであろうか。藤堂氏は、同社が決して特別な存在ではなかったことを物語るエピソードとして、「父から引き継いだ段階で毎年7000万円の赤字を垂れ流していた企業だった」と振り返る。その歴史と変遷をたどってみよう。

　2007年、先代社長の他界をきっかけにMBO（Management Buyout）により事業を取得、2代目を継承した藤堂氏は先頭に立ってマーケティング指向の経営管理手法で企業再生に着手、翌年には黒字転換を達成する。成長への第1ステップは、自らが培ったその再生モデルを武器に、「同様の課題に直面している全国の自動車整備工場を元気にする」（同氏）ことにあった。

　それは、いわゆる買収・再生モデルの横展開だが、実際にはそこにも紆余曲折があり、2つの段階を踏まえて、進化と深化を図っていった。①資産・負債のすべてを原則譲り受けるM&a mp;Aモデル、②事業のみ譲渡を受け、土地・建物を賃貸借して継続させる賃貸借モデル。この2段階のプロセスを実践した14年間で、ファーストグループは年商1.5億円を約30倍の50億円に拡大したという。

　具体的な打ち手はバリューチェーンの創出だ。ファーストグループが特化しようとするカーライフにまつわるマーケットは、①車検をはじめとするメンテナンス領域、②更新が見込まれる保険領域、③カーライフのサイクルを最適化する車両販売領域、④万が一の事故に備えた各種サービス領域に大別される（図2）。

図2：カーライフマーケットにおけるバリューチェーン（出典：ファーストグループ）

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　しかしながら、これまでの自動車整備工場はその一端となるメンテナンス領域のみで、事業の維持に努めてきた。つまり、顧客とのライフタイムバリューを最大化するチャンスを逃してきたのである。そこで、藤堂氏は、同社が買収・再生を手がけてきた自動車整備工場に対し、徹底的にバリューチェーンの創出に注力した。

　藤堂氏は、カーライフにまつわるサービスが多岐にわたることを、同氏のシミュレーションを示して力説する。「18歳で初めて免許を取得した若者が生涯にわたってクルマにかける費用は最低でも1600万円。高級車に乗られる方はその何倍ものコストを費やすことになるはずです」（同氏）

　藤堂氏によると、これまでの自動車整備工場は車検や修理に依存した事業形態から抜け出すことができず、カーライフの起点とも言えるクルマの販売にはあまり積極的ではなく、むしろ苦手としていました。

　「ところが、その壁をクリアさえすれば、バリューチェーンは簡単に創出できるのです。車両販売を手がけて成果を上げれば、自らのメンテナンス領域の仕事も増えて安定します。さらに販売時に必要となる保険やさまざまなサービスを包含して提供する窓口にもなれば、さまざまな異業種の人たちとの接点が生まれ、エコシステムが形成されます。つまり、バリューチェーンによって、LTVの最大化と事業ポートフォリオ変革を同時に成し遂げられるというわけです」（藤堂氏）

　ファーストグループ自身が先陣を切って、このバリューチェーンの創造とエコシステム構築に取り組んだ。すると、瞬く間に車検の年間受注件数が急増し、奈良県内では断トツの年間1万件を超えるまでになったという。メーカー系ディーラーが何十年もかかって達成した件数を、ごく短期間で凌駕するまでになったのだ。年商は1.5億円から、現在では実に30倍の50億円に達している。

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2022-01-05

■anond:20220105174614

と言うより、満タン返しがルールのレンタカーをガソリンタンク半分の状態で返却するに当たって「半分も入っている」と見るか「半分しか入ってない」と見るか、という例の方が妥当かと、、、

Permalink | 記事への反応(0) | 20:09

2021-12-31

■「あなたの体に、両親の血は１滴も入っていない」

これこそネットの力が発揮すると思うけどな。

https://nordot.app/844522079794642944?c=39546741839462401
墨田産院の跡地周辺を歩く江蔵智さん＝東京都墨田区
　下町の風情を残す東京都墨田区の住宅街を、６０代ぐらいの男性を探して訪ね歩く人がいる。江蔵智さん（６３）だ。生まれた直後、産院のミスで別の赤ちゃんと取り違えられ、そのまま育てられた。両親と血のつながりがないという衝撃の事実を知ったのは約１７年前。そこから独りで膨大な行政資料を調べ、取り違えられた可能性のある家庭を１軒１軒回り、生みの親と、自分を育ててくれた両親の本当の息子を探し続けている。（共同通信＝典略健佑）
　▽取り違えの発端
　日本が高度経済成長へと歩みつつあった１９５８年４月１０日、都立墨田産院で男の子が生まれた。この子を仮にＡさんと呼ぶ。前後して同じ産院で生まれたのが江蔵さんだった。
　
赤ちゃんのころの江蔵さん
産院では通常、母親は１日２回ほど、授乳の際に新生児室のわが子と顔を合わせる。ただ、Ａさんの母は母乳が少なく、看護師が代わりにミルクを与えていたたため、わが子の顔を見る機会はほぼなかったという。
　出産から４日ほどたった頃、看護師が「へその緒が取れた」としてＡさんの母の元に連れてきたのが、江蔵さんだった。「取り違え」の発端だったとみられる。
　Ａさんの母も父も江蔵さんをわが子と信じ、そのまま退院した。父は名前を「智」と決め、出生届を墨田区役所に提出。長男として育てられ、その後に生まれた弟と共に台東区で暮らした。
　▽「家族の誰とも似ていない」
　「巨人の王や長嶋に憧れた野球少年で、やんちゃな子どもでした。でも、父とはそりが合わなかった」。江蔵さんがおだやかな口調で幼少期を振り返る。父は都電の運転手。厳格な面がある一方で気性が荒くなる時もあり、物心ついた頃から対立した。
　お盆や正月に親戚の子どもが集まると、大人たちに「おまえは家族の誰とも顔が似ていない」とよく言われた。江蔵さんにとっては、今も忘れられない言葉だ。「確かに自分だけ顔立ちが違うな」と幼心に思ったが、それ以上深く考えることはなかった。
　中学卒業後は家を出て、浅草のおしぼり店で住み込みをして働いた。その後は建設作業員やトラック運転手、貿易関係など仕事を転々としたが、時代は高度経済成長期のまっただ中。食いぶちには困らなかった。
育ててくれた父親（右）と子どもの頃の江蔵さん
　１０代の頃からモータースポーツが大好きで、車のレースにも参加していた。好きが高じて３０代で中古車流通関連の会社を設立。仕事に明け暮れ、両親と会う機会も少なくなっていった。
　▽親子としてはありえない血液型
　転機は１９９７年、３９歳の時だ。病院嫌いだった母が体調を崩し、初めて血液型検査を受けてＢ型と判明した。父はＯ型で江蔵さんはＡ型。親子では考えられない組み合わせだ。念のため他の病院でも検査したが結果は同じだった。
　「ありえないよな」。江蔵さんの問い掛けに、両親も訳が分からないといった表情を浮かべた。当時はまだＤＮＡ型鑑定は一般的ではない。鑑定機関に問い合わせたが「３００万円かかる」と言われた。その頃見た新聞には「実の親子でも、遺伝子上の原因で血液型が合わない場合がある」という内容の記事が載っていた。
　約７年後の２００４年、福岡市に仕事の拠点を移した江蔵さんは、かかりつけのクリニックで家族の血液型について話した。すると話を伝え聞いた九州大の法医学者が「研究のため調べたい」と持ち掛けてきた。ＤＮＡ型鑑定も無料ですると言われ、両親と血液を提供した。
　▽「あの看護婦かしら」
　約２週間後に会った法医学者は、おもむろにこう語った。
　「あなたの体に、両親の血は１滴も入っていません」　
　衝撃を受け、すぐに母に電話で伝えた。電話口で母は「えーっ」と言ってしばらく絶句した後、こんな言葉を口にした。「あの看護婦かしら…」
　母が語った話はこうだ。墨田産院では当時、沐浴などで新生児を運ぶ際、看護師がかごに入れて頻繁に移動させていた。ただ、母から見た産院は明らかな人手不足。どこかで取り違えが起きていてもおかしくはない―。母の話を聞きながら、江蔵さんは頭が真っ白になったという。
　すぐに真相を確かめようと思ったが、都立墨田産院は１５年以上前に閉院していた。東京都の担当部署に電話し、対応を求めたが拒まれたという。墨田区役所や法務局も訪れたが、らちが明かない。江蔵さんと両親は、都に実親の調査と損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。
育ててくれた母親（左）と子どもの頃の江蔵さん（中央）
　▽「過失は重大。人生を狂わされた」
　０５年の地裁判決は「真実の親や子を見いだすため、手を尽くしたいとの心情は察して余りある」と理解を示した一方で「請求権が消滅する除斥期間（２０年）を既に経過している」として訴えを退けた。
　江蔵さんは控訴。すると０６年の東京高裁判決は正反対の結論を導く。「時効は成立していない。過失は重大で、人生を狂わされた」として都に計２０００万円の賠償を命じた。都は上告せず、判決は確定した。
　上告しなかった理由について、当時の石原慎太郎都知事は「本当に痛ましい話で、総合的に判断した」と述べたものの、江蔵さんが求めた出生情報の開示については「（取り違えられた）相手方の人生にもかかわる。行政としてできることに限りがある」と、事実上の拒絶をした。
　▽６０人の候補者、誰ひとり拒まず
　それでも諦めるわけにはいかない。江蔵さんはその頃、既に自力で生みの親を探し始めていた。自宅がある福岡市から時間を見つけては飛行機で東京に通い、墨田区役所で住民基本台帳を閲覧し続けた。区の住人は当時約３３万人。そこから自分と生年月日が近い人の氏名と住所をメモした。
　半年ほどかけ、約１００人をピックアップし、レンタカーで１軒ずつ回り始めた。事情を伝えた上で「血液型だけでも教えてほしい」とお願いすると、見知らぬ人の突然の訪問にもかかわらず、誰ひとり江蔵さんの調査を拒まなかった。
　反対に「俺も同じ立場なら一生懸命探すかもしれない」「会えることを願ってます」と言われ、励まされた。６０～７０人分を調べたが、該当する人はいなかった。
　
墨田区が開示した「戸籍受付帳」。個人情報の部分は黒塗り
　ただ、住民基本台帳には限界がある。新たな転入者の情報は随時追加される一方で、転出者の情報は削除されてしまうためだ。江蔵さんが探し始めるまでの四十数年間に転出した可能性は、低いとは言えない。
　▽該当者は黒塗り１００人の中に
　頼みの綱は、墨田区が保管している「戸籍受付帳」だ。自分の生年月日に近い戸籍受付帳を開示するよう請求したが、区はプライバシーを理由に、個人情報を黒塗りした上で開示した。それでも、黒塗りされた該当者の人数は分かる。約１００人。彼らの戸籍情報さえ分かればたどり着けるはず。江蔵さんはもう一度司法の力を求めることにした。今年１１月、都に実親の調査を求める訴訟を東京地裁に再び起こした。
　育ててくれた父は、約５年前に他界した。折り合いの悪かった父は常々、実親を探し続ける江蔵さんを見かねて「今更、もういいんじゃないか」と言っていた。だが、死期が近づいた頃には「まだ見つからないのか」と気に掛けるようなことも言ってくれた。
　▽「産んだ子どもに会えるなら、遠くからでも」
　
東京都に実親の調査を求める訴訟を起こし、記者会見する江蔵さん＝１１月５日、東京都内
　その父と自分の間に立ち、陰ながら調査を見守ってくれた母（８９）は、苦しい胸の内を最初の訴訟に提出した陳述書で明かしている。
　「私も生んだ子どもがどうなっているか、見届けたいし、会いたいです。でも見るだけで、声はかけられないと思います。向こうの気持ちもあるでしょうから。会えるものなら、遠くからでも見てみたいです。その気持ちには変わりありません」
　母は今、認知症を患い高齢者施設にいる。江蔵さんが語り掛けると、にこやかな顔を見せるが、会話の内容はもう理解できていないという。
　「せめて一目でも生みの親に会いたい。取り違えは東京都の責任なのに、なぜ協力してくれないのか。もし判明しても、相手側に面会を拒まれるのなら諦めます。でも、調査さえしないのはおかしいと思いませんか」
　江蔵さんの闘いは終わらない。現在は幼少期に墨田区内にあった小中学校の卒業アルバムや住所録を集め、地道な調査を続けている。

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2021-12-29

■anond:20211218044022

ソースに本文隠しても俺なら余裕で晒しちゃうね

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追跡すると500m先のセブンイレブンにレンタカーを止めていた
運転席にはもう1人仲間がいた
名古屋ナンバー
タイムズカープラスでレンタルしていた
ナンバー名古屋 3373 ※若干のズレありかも？
車種日産 NOTE
色シルバー
不審者本人などなどの写真をプリントアウトした。運営会社のタイムズに問い合わせたらレンタカーした人物の足取りはすぐに把握できるはず"> 
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Permalink | 記事への反応(0) | 23:39

2021-12-18

■⭐︎

test

Permalink | 記事への反応(1) | 04:40

2021-11-30

■anond:20211130125658

固定費が収入を上回っているってことか？

そうなってから人に聞いている時点で既に相当ヤバいわけだが、そうなってしまったものは仕方がないから、今の時点で出来る最善を尽くすべし。基本的には

１．固定費を削る

２．収入を増やす

の二つなわけだが、収入を増やすのはすぐには難しいだろうから、どうしても固定費を見直す事から始めることになる。手っ取り早いのは既に指摘が出ているように通信費。しかし金額から言うと一番大きいのは大抵は住居費。なんとか住居費を削れれば非常に大きい。賃貸に住んでいる場合は現実的な選択肢。

次に大きいのはクルマ。もし自家用車が金食い虫になっているなら見直すべし。（仕事に使うクルマなら話は別）　たまにしか使わないならタクシーやレンタカーの方が安上がり。

ほかにも教育費や保険料が大きいかも知れないが、教育費はなかなか削れないだろうし、保険料の見直しにも時間はかかるだろう。

いずれにせよ、こういうことは多くの人たちがさんざん論じていることなので、情報はいくらでもある。常に勉強してることが大事。

Permalink | 記事への反応(0) | 14:36

2021-11-23

■おじさん、未成年 買春と殺人

私は、可愛らしいビール腹のおじさんとデートすることになった。「お嬢ちゃんは、何歳？」
「17です」
「えっ？高校生だよね？」
「はい！高校2年生です！」
「そっかぁー！じゃあ、まだまだ若いね！僕なんかもうすぐ50歳になるからさぁ～！あっ！そうだ！今日は僕の奢りだから何でも好きな物食べていいよ！」
「ありがとうございます！」
それから私たちは、一緒にご飯を食べたりカラオケに行ったりした。そして夜になりホテルにチェックインした。
「ねぇ、君名前はなんて言うの？」
「私ですか？私は、愛美って言います」
「へぇ〜！良い名前だね！僕は、茂雄って言うんだよろしくね！」
「はい！こちらこそよろしくお願いします！」
「それじゃあ、シャワー浴びようか！」
「そうですね！」
「先にどうぞ！」
「いえいえ！茂雄さんが先に入ってください！」
「わかったよ！でも、もし覗いたらダメだよ！」
「そんなことしませんよ！」
「本当かなぁ〜」
「本当ですよ！」
「まあいいか！それじゃあ入ってくるね！」
「はい！」
それから茂雄は、シャワーを浴び始めた。
（ふぅ〜気持ちよかった〜）
すると突然部屋の電気が消えた。
「あれ？停電かな？」
すると、後ろの方で何か音が聞こえた。
カチャッ
「ん？なんの音だろう？」
「おい！動くんじゃねえ！」「誰だ！？︎」
「俺だよ！茂雄おじさんだ！」
「なんだお前か…….ってえっ？今なんて言った？」
「だから俺は茂雄おじさんだって言ってんだよ！」
「うわああああああ！！！！！」
バタッバタバタドタッドサッその瞬間部屋中に悲鳴が響き渡った。
「きゃああああ！！！」
「うるせぇ！！黙れや！！」
ドスッ男は、少女を殴った。
「ぐはっ……」
「よし！これで静かになったな！」
「あのぉ〜茂雄さん？」
「ん？どうしたの？」
「この人死んでるんですけど……」
「うん！知ってるよ！」
「えっ？」
「だって殺したもん！」
「どうしてこんなことをするんですか？」
「それはね！君のことが好きだからだよ！」
「私の事が好きならなんで殺す必要があったんですか？」
「君は、鈍感なのかな？それともわざと気づかないふりをしているのかわからないけど、僕たちは恋人同士だったんだよ！」
「嘘つかないで下さい！私たち初対面じゃないですか！」
「何を言っているんだい？僕たち結婚まで約束していたじゃないか！」
「そんなわけありません！それにあなたの名前も知りません！」
「僕の名は、茂雄だ！ちなみに年齢は、50歳だ！」
「ふざけないでください！早く警察を呼びますよ！」
「呼んでもいいけど無駄だと思うよ！」「どういう事ですか？」
「だってここ電波届かないから！」
「そんなはず無いです！ほら！携帯使えますよ！」
「これは、僕のスマホだよ！」
「じゃあ、なんで圏外になってるんですか？」
「それは、ここが山奥だからだよ！」
「そんな訳あるはずがないです！」
「なら、自分の目で確かめてみなよ！」
そう言われ私は外に出ることにした。
ガチャッドアを開けるとそこには、本当に何も無かった。
「うそ……」
「やっと信じてくれたかい？」
「信じられません！一体どうやってここまで来たんですか？」
「車だよ！」
「車はどこに停めてあるんですか？」
「駐車場だよ！」
「案内してもらっても良いですか？」
「いいよ！」
それから私たちは、駐車場に向かった。
「ここです！」
「どこですか？」
「ここに車がありますよね？」
「はい！それがどうかしましたか？」
「これレンタカーですよね？」
「そうだけど、何か問題でもあるのかな？」
「大ありです！だって私が借りたのは、白いスポーツカーですよ！」
「そうだよ！でも、君が乗ってきたのはこれだよね？」「違います！私が乗るのは、赤いオープンカーです！」
「でも、君が乗っているのは、この黒いセダンだよね？」
「そうです！でも、あなたの車に傷が
「ついていますよ！」
「そうだね！でも、君がつけたんだよ！」