「交通」を含む日記

■anond:20211113093445

まぁ今のおじさんたちは諦めるけど、せめてこれからは小学校のカリキュラムに自転車と交通安全を入れて欲しい

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■交通事故が増えても自動車はもちろん交通法規の徹底もなされないから無理

anond:20211112042852

2020年の交通事故死者数は2839人https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1298268.html

90年代は1万人を超えているけどルールは緩かった

これだけ犠牲者が出つづけても横断歩道前で減速すらしない自動車を警察はスルーする

つまりジョーカー方式で日本を変えようとするならジョーカーは日本を核攻撃する必要があるのでは

Permalink | 記事への反応(0) | 16:13

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■境界戦機コピペまとめ

■虐げられている日本まとめ

・経済破綻(寸前)だけど通貨は日本円で物価もそのまま

・クレジットカードや銀行などの信用も担保

・酒やタバコ、車、ＴＶ、高級オーディオ機器などが庶民も買える

・ネットや電気、流通、交通、ＡＴＭなどインフラ完備

・孤児も老夫婦も不自由なく暮らせる安心のセーフティネット

・バイオ容器は使わせてくれないけどコンビニ弁当のプラ容器は捨てれる

・領内での引っ越しなどを含めた行動の自由が保障

・政府批判など報道の自由もかなり保障

・スカートを履いた女の子がひとりで出歩けるぐらいの治安

・まったく荒廃していない清潔な街並み

・海外から安定して小麦粉などを輸入

・駐留軍がいても現地の日本人が警察をやれる程度の支配

・野菜嫌いが野菜炒めを頼んで野菜を残す程度の貧困　←new

■こわい駐留軍まとめ

・指名手配したテロリストの本名を伏せてくれる駐留軍

・日本文化を保全して自らも日本語を使ってくれる駐留軍

・夜中に怪しい少年を見かけてもそのまま通してくれる駐留軍

・腐敗した現地司令を軍法会議で裁く健全な駐留軍

・わざわざ家屋の更地化をしてあとは放置したままの駐留軍

・家財一式を持ち出すけど車は放置していく駐留軍

・戦争状態の前線だけどやってきた船は臨検しない駐留軍　←new

・街は保全するがピンポイントで山奥の窯だけ接収する駐留軍　←new

・一般市民を誘導して命を張って守ってくれる駐留軍　←new

・敵国への奇襲を末端の軍人が勝手に決められる駐留軍　←new

・民間船に偽装して国際法違反の便衣兵しちゃう駐留軍　←new

Permalink | 記事への反応(1) | 15:56

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■

Religion is like a penis. It's fine to have one and it's fine to be proud of it, but please don't whip it out in public and start waving it around... and PLEASE don't try to shove it down my child's throat.

という文章が以前ネットで話題になっていたが、逆に言えば、性的な話題についてTPOを考えるというのは、「政治や宗教の話題は避ける」というのと同程度のマナーなんだよな。

少なくともヘイトスピーチやニセ科学と同等のものでは無いし、そのようにスティグマ化することは、政治信条や信仰に対する差別と同程度に許されてはいけないものなんだよな。

まあ中には、過激な政治活動家や宗教家がいるように、過激なチキンレースを好むオタクもいるだろうが、それを含めての「表現の自由」ではある。そこまで議論を後退させたとしても、ヘイトスピーチやニセ科学とは到底並ばない。

そして少なくとも宇崎ちゃんの献血ポスターや、戸定梨香の交通安全動画程度のものは、ごく普通のジェンダーエクスプレッションであって、「チキンレース」でもなんでもない。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:50

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■写真の彩度いじり、絶対許せないマン！

写真ってのは、そのまんま写すためだけのものじゃないってわかってるのに

彩度程度であれこれ言ってる人ってカメラ触る資格ないんじゃないかなってね。

カメラの歴史もろくに知らないで加工は芸術を冒涜する！みたいな考えは頭が悪いって自己紹介しているようなものなの。

四季折々を鮮やかにわかりやすく見せるのは、芸術には必要なスキル。

オリジナルのままで写すのは、ただの記録なのだから違いがあるのは当たり前。

それをみんなから批判されまくって、意地になって許せないマンで通してるとか子供のわがままにも劣るでしょ。

バイクからも降りてほしいんだよね。

そういう人って交通マナーですら自分の解釈で勝手にルール作るような人だし。

Permalink | 記事への反応(1) | 10:11

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■anond:20211110124748

同じ場所で危険な場面よく見かけるなら市の交通課に伝えればいい。

声掛けて付き添うなら、○○で危ない事もあるので□□(2つ先の交差点等)まで付き添いましょうか？といった内容で。

で、はいの場合は可能であればボディタッチでなく腕組むのが望ましい。

Permalink | 記事への反応(0) | 16:43

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■anond:20211110163139

不思議なのはこの男が事件前まで「交通関係の罰金刑以外に前科がなかった」（2008年2月7日の福岡高裁判決）ことだ。

また、鈴木本人の借金問題により夫婦関係は冷え切っていたとは言え、

一応は家庭生活を営んでおり、子煩悩でもあったらしい。

Permalink | 記事への反応(0) | 16:33

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■毎朝白杖おじさんと横断歩道ですれ違うんだが

普段ROM専で初めて書き込むので、読みにくいところ、分かりにくいところあったら申し訳ない。

俺 徒歩通勤のサラリーマン

白杖おじさん ほぼ毎朝すれ違う、全盲っぽい

通勤途中に踏切と踏切前に横断歩道があるんだが、ほぼ毎朝そこで白杖持ったおじさんとすれ違うんだ。

そこの踏切が降りている時に右折または左折してきた車が横断歩道の真ん中に停止していることがある。

そのタイミングでおじさんが横断歩道を渡ろうとして停止している車にぶつかってるのを何度か見た。

俺も車邪魔だなぁと思いながら横断歩道を渡っているのでおじさんがぶつかるかもしれないのが分かってずっと見てたんだ。

でも声をかける勇気がなくて傍観者になってしまっているのがもやもやする。

こういう場合って何て声をかけるのが正解なんだろう。

突然話しかけてびっくりされないかな…とか、ボディタッチして一緒に渡ってあげたらいいのかな…とか考えるけど行動に移せないことに毎朝自己嫌悪になってしまう。

それと、踏切が降りてて進めないからといって横断歩道の真ん中に停止するのってアリなの？

こういうのってどこに相談したらいいのかも分からない。

有識者いたら教えてほしいです。

【追記1】

一時停止じゃなくて停止だった。横断歩道の真ん中で踏切が上がるのを待ってる状態のことを言いたかった。

【追記2】

コメントくれた方ありがとうございます。

早速だけどさっき近くの交番に行ってきた。

結論から言うと「すぐに対処するのは無理だね〜」とのこと。

分かってたことだけどまぁそうだよね…

一応1意見として報告書？は作ってくれるらしい。

市の交通課にもメールだけ送っておこうかな。

交番に行ってみて思ったけど、その場で何かをできるかもしれない自分が白杖おじさんに声をかけるなり勇気を出さなきゃなと思ったよ。

明日こそおじさんが困ってたら声をかけるぞ。

Permalink | 記事への反応(4) | 12:47

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■

格差是正を主張するクソ

性犯罪の重罰化を主張するクソ

交通犯罪の重罰化を主張するクソ

世襲制限を主張するクソ

Permalink | 記事への反応(0) | 05:29

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■「引きこもり以外」とかいう加害者集団

コロナってのは「外出」とかいうヤバ行為のヤバさを明らかにしたよな。だって自分の外出が他の誰かを殺すんだぜ。俺ら「引きこもり」が「正解者」ってことを知らしめたんだわ。

もちろんコロナ以前から「外出」は違法行為だった。

車で出かけりゃ「交通」を作ることになり、「交通」は「交通事故」を作り、人は轢かれて死ぬ。

もう一度東西線を満員にしてみろ。痴漢とかいうクソが発生する。きちんと掃除したはずの台所にコバエが湧くみたいにな。

もっと言うとな、もし京王線が満員だったら？とにかく人は意味もなく他人と同じ空間にいると良くないことが起こるんだ。

実はコロナだろうがなんだろうが「外出」はマクロで見ると人を減らす働きのある文化なんだ。

出社は悪！通学は、させてあげたいんだけど控えるという選択肢もあります！みんな引きこもろう！

コロナがなぜか知らんがナリを潜めてるんで忠告し勧告する！引きこもれ！！！でも動画は見るな！エペがラグくなる！！！

Permalink | 記事への反応(0) | 17:55

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■

巨大な樹上で生活する世界観であればロープウェーは交通インフラの主役になるのかもしれない

強靭なツタが既に張り巡らされていて、そこにロープウェーの乗り物を後付けする……待て、何駆動だ？

ここはツタ植物らしく巻きひげによるぜんまい駆動というのがロマンがあるか

Permalink | 記事への反応(0) | 15:08

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■

https://www.youtube.com/watch?v=3HlXpTQLziY

こちらの動画を「悪趣味な悪ふざけ」と勘違いしている方をお見かけしたので、解説を。

「性的表現」と一括りに語られる表現の是非については、いくつかの異なる論点があって、それを区別できていない方が多いんですよね。（どちらの勢力にも。）

まず一つ目に、「性的営みの自由」に関する論点があります。これは古くから注目されている論点ですね。

ある種のセクシュアリティを持つ人々にとって、ポルノを鑑賞する自由というものは、対人性愛者が恋人とセックスする自由に対応しています。

これらにゾーニングは必要ですが、しかし、「犯罪を助長する可能性」などという議論に持ち込むこと自体が、ある種のセクシュアリティを持つ人々のアイデンティティを著しく棄損することに目を向けるべきでしょう。

ポルノに「犯罪を助長する可能性」があるというならば、対人性愛者が恋人とセックスするという行為、およびそうした行為が許容されているという社会的合意、それらもまた「犯罪を助長する可能性」があるという側面にも目を向けなければフェアではありません。

二つ目に、「文化的営みの自由」に関する論点があります。これは近年になってようやく注目されてきた論点です。

対人性愛が自明視されたこの社会では、対人性愛的な「性と不可分」である文化が無数に溶け込んでいます。

もはやそれが「性的」であると気付かないほどに。

それはファッションやメイクのようなジェンダーエクスプレッションとも融合していますし、また「恋人とデートをする」という程度の活動を生殖行為の一環であると認識している悪趣味な人は少数派でしょう。

そのような社会の中で、宇崎ちゃんの献血ポスターや戸定梨香さんの交通安全動画程度のものが「性的」であるというレッテルを貼られるのは、マイノリティの性の在り方に対する偏見とヘイトの賜物であることは間違いありません。

こうした文化に安易なゾーニングを求めることは、マイノリティの性の在り方をスティグマ化する差別的態度にほかなりません。

多様性を志向するならば、こうした文化を公共空間で許容することこそが求められるべきです。

それでは、最初の動画はどのように解釈すべきでしょうか？

「性的営み」でしょうか？

「性器を擦り、性的絶頂に至る」ことを目的にこの動画を見る人は、おそらく少数派でしょう。

「文化的営み」でしょうか？

「これが我々の文化だ」と言えば一理あると思いますが、一方で、「これが我々のファッションやメイクだ。ゾーニングは不要だ」と言い切るには、少し違和感もあるかもしれません。

部分的には正しく、部分的に間違い、という程度でしょうか。

では、「どちらでもない」のかもしれません。

実はもう一つの論点があります。それは「政治的営みの自由」に関する論点です。

そして実は、これこそが最も古くから（一つ目の論点と混同されながら）語られてきた論点かもしれません。

人類は古くから、漫画や漫才、落語、演歌、短歌といった「娯楽」の媒体の中にシニカルな笑いとアイロニーを込めて政治的立場を表明してきました。

それを風刺と呼びます。

挑発的な風刺は、それを見た政敵が嫌悪感を示し、不愉快を表明した時にこそ、その政治性は最も高く評価されるでしょう。

最初の動画を好意的に見た人々は、ある種の「痛快さ」を期待し、実際にそれを動画から享受したのではないでしょうか？

それこそが「政治性」です。

コメント欄を見ても、うっすらとその政治性に気付いている人を少なからず見かけます。

これは表現の不自由展のようなものと同様の活動であり、まさに「表現の自由」の問題です。

外山恒一や後藤輝樹は、彼らなりに真面目な「政治活動」をしているのであり、決して「ふざけている」わけではないのです。（あるいは、時に「ふざける」ことの政治性を彼らは理解している、と言えるかもしれません。）

たとえ大衆を不愉快にさせたとしても、批判を受けながらも許容されなければならない表現というものがあります。

批判はあるかもしれません。しかし、そこにある政治性を軽視し、嘲笑するような態度は、マジョリティしぐさとしては最悪なものでしょう。

Permalink | 記事への反応(1) | 11:48

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■anond:20211103221803

だから市場経済原理で「女性活躍」とか言って女性の労働力を利用することばかり考えている限りは、差別なんて解消されないんだよね。

人権の問題であると認識して、きちんと政府が介入しないと。

例えば女性の産休期間には補償を出すとか。ちなみに現状では両立支援等助成金というのがあるらしい(↓)。「再雇用者評価処遇コース」というのが産休補償にあたるようだが、一旦退職することが前提だったり、金額も(他の育休支援と比べて)少なめだったり、不十分に見える。(よくわからないけど。)

https://joseikin-cloud.jp/knowhow/use/maternity-leave/

でも宇崎ちゃんの献血ポスターにも戸定梨香さんの交通安全動画にも問題があったとは思いませんし、共産党の「非実在児童ポルノ」とやらに関する政策記述には大変失望しました。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:19

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■anond:20211103134058

例えば、日本でワープアやってる人だって発展途上国のスラム街で暮らす人々よりも恵まれてる、という視点もあるわけですが、だからといって「おまえたちは十分幸せだ」なんてワープアの人達に言っていいわけではないでしょう。これはつまり、幸福というものは単純な経済で計ることはできないということなんですよ。綺麗事とかではなく、現実問題として、人間の生物としての心理構造が元々そのように出来ているということ。

全体として経済成長をすれば、もちろん全体としての生活レベルは向上するでしょうね。でもそれだけでは救われないものが存在する、というのもまた事実なのでは。

でも宇崎ちゃんの献血ポスターにも戸定梨香さんの交通安全動画にも問題があったとは思いませんし、共産党の「非実在児童ポルノ」とやらに関する政策記述には大変失望しました。

Permalink | 記事への反応(0) | 03:35

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■「保育園落ちた。日本死ね！！！」で国が動いたなら

「保育園落ちた。日本死ね！！！」

衝撃的だった。国会が動いたんだから。一人の母親の叫びは国を動かした。今でも凄いと思う。

話は変わって、てんかんがメディアに取り上げられる時は大体悪印象を持たれる。なぜなら死者が出るから。

車を運転していて、意識を失ってハンドル操作を誤った…なんていうのがよく見るものだと思う。ヤフーニュースのコメント欄には「てんかんの奴は運転するな」とか書かれている。他にはてんかん患者の意見があるが、大半は前者のコメントで占められる。まあ、実際てんかん患者は自動車は勿論、バイクの運転免許の取得が出来ない。条件として、発作が2年以上起きていないこと、薬の副作用が運転に支障がない(眠気などがないこと)などがある。医師の診断をクリアして初めて教習所に行くことができる。人によっては一生車を運転出来ない人もいる。そういう人たちの移動手段は公共交通機関が主流だ。でもこういう事故が起きるのは、社会福祉の制度に問題があるからと思う。「てんかんって障害者手帳取れるんでしょ？それ使えばいいじゃん」と考える人もいるでしょう。確かにてんかんは障害者手帳の取得が出来る。でも、多くの人の交通の足であるJRの割引は適用されない。なぜなら、てんかんは精神障害者保健福祉手帳の対象疾患だからだ。

高校2年生の時、発作が起きてその9日後にまた起きた。それを踏まえて、病院で自転車に乗ることを止められた。自転車を漕いでいる時に発作が起きて意識を失って転んだり、車とぶつかったりしたら、命に関わるからだ。学校までたった一駅の距離を電車で通学することになった。定期代もかなりかかった。ちなみに、自転車に乗れるようになったのは、半年経ってから。乗ってもいいとは言われたけど、あまり良い顔はされなかった。今でも教習所には行けないので、移動手段は限られている。

学割が効いて安くはなったけど、ふと思った。もし私が社会人だったら？会社が交通費を負担してくれるというのはさておき。バスやタクシーは、割引してくれるところはたまにあるけど、JRはない。定期代、バカにならない金額になるのでは？自転車に乗れない上に、車も運転出来ない。事故が起きて誰かが死ぬよりも、国が社会保障関係費にお金を回す方が良いんじゃないの？それに、てんかんは精神疾患じゃない。神経だよ。なんで「精神障害者保健福祉手帳」の対象なんだよ。症状が軽くなって要らなくなる可能性があるから？なんでなんだ。もしこれを政治家の方が見ていたらちょっと頭に置いてください。

精神障害者保健福祉手帳に、JRの割引を加えてください。悲惨な事故を一件でも減らす為に必要なことであると思います。

これで国が動くとは思えない。でもこれに賛同してくれる人が沢山いれば、動くのかもしれない思っている。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:17

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■anond:20211102203842

AI自動運転車に轢かれる人間の殆どは交通ルールに違反した奴らしいな

Permalink | 記事への反応(0) | 20:41

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■anond:20211102200415

例えば交通量調査はまもなく画像認識に完全に取って代わられるだろう。エーアイに奪われる仕事というのはそういうやつ（少なくとも今のところは）。

Permalink | 記事への反応(0) | 20:05

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■anond:20211101235529

とりあえず道交法はちゃんと守ってくれ。

交差点を通過する時に他の交通を止める意図でクラクションを鳴らすな

交差点付近など停車禁止位置で客に乗降させるな

停止線の手前で止まれ

横断歩道に歩行者がいたら止まれ

生活道路での速度制限を守れ、と言うか生活道路を抜け道に使うな

Permalink | 記事への反応(1) | 19:36

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■anond:20211101235529

海外でウーバーやってたけど、激しく同意。

そもそも自動運転の車が、客のもとに正確にたどり着けない状況が現実には多数ある。

例を挙げると：

二つの道路に挟まれた建物で、玄関の反対側に位置する部屋からGPSの位置情報で車を呼んだ場合、自動運転の車が使うマップにその建物の玄関の位置までマッピングされていないばあい、車は建物の裏の道に到着する。当然客は玄関の前に来ることを期待するので、到着通知が来て外に出ても車が来ていない、ということになる。

人が運転するウーバーの場合なら、ドライバーに電話して誘導できるが、それでも、週末のパブなどで客が酔っ払っている場合、もめることが多かった。

客は車が来てないからとキャンセルし、ほかのタクシーを使って帰る＞ドライバーはGPSで呼ばれたところまで実際に行ったので課金する＞客は使ってもない料金を課金されたので苦情＞ウーバー返金＞ドライバーは何も悪いことしてないのに評価を下げられる。

これは自動運転車だと、どう対応するのか？

全ての建物と玄関をマッピングされた地図を使って、なおかつ客がピンポイントで車が止まる位置を正確に入力しないと機能しない。高齢者に限らずITに慣れていない人は、GPSを使っているのだから必ず自分の目の前に来てくれると信じて疑わない。たまに、ピンポイントで間違えた場所に呼ぶ人もいた。一度、実際にその国の国王が住んでいるお城の中に呼ばれて、そこに通じるお城の裏口玄関の呼び鈴を押すべきか、本気で悩んだことがあるｗ

あとは、自分の玄関の前の道がバス停などで駐停車禁止の場合も面倒くさい。自動運転車のマップには駐停車禁止期間のマッピングも必要。誰かが踏切の真ん中に呼んだら、自動運転車はそこに泊まって待ち続けるのか？

地図に載っていない私道の先にある家もトラブルの元。慣れている人なら、自動運転車が来れるところまで出てきて待ってくれているが、客が知らない場合、特に車いすのおばあちゃんとか、荷物が沢山ある場合とか、たいてい苦情となる。

現状、一番現実的な自動運転車公共交通は、バスくらいでは？全国のバス停をマッピングしてその間の好きなところに行けるくらいならできるかも。

Permalink | 記事への反応(2) | 15:15

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■直近一年ほどの国会案件に対して立憲民主党が賛成したか反対したかのまとめ

anond:20211101125244

い、言われたとおり、ソース（立憲民主党2021国会レポート.pdf）をGoogle DriveのOCR機能で読み取って、まだ結果が出ていない審議継続中のものなどを除外した上で、見やすいようにテーブルで整形しました。これで娘を解放してもらえるんですよね…！？

議員提出法案（衆法）

議員提出法案（参法）

政府提出法案(閣法)

続き anond:20211102112216

Permalink | 記事への反応(10) | 11:17

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■13年タクシーを運転して、この仕事は自動運転に奪われないと思う

誰かの指示通りに車を走らせるということは、本当に大変だ。

予約時に言っていた行き先を変えることはよくあるし、こちらが思うベストなルート以外を指定するお客さんも多い。

交通状況や乗車中の電話によって行き先が変わったり、引き返したり途中下車することもままある。

コンビニに寄る、途中でもう一人を拾う、人や建物を探しながら走る。

「とりあえず〇〇方面」とか、「前の車について行って」といった行き先不明の指示も多い。

これらの指示が口頭で次々と飛んでくる。

乗客がタクシーの運転手に不満を持つのは、たいていこのコミュニケーションがうまくいかないときだ。

自動運転というと、走行の技術ばかりに目が行くが、最も難しいのは、こうした指示を理解することだと思う。

走行についての指示は、お客さんからだけではない。

これはタクシーに限らないけど、車というのは車外の人にすごくコントロールされている。

最も頻度が高いのが工事関係の警備員。

それから駐車時に、駐車位置を外からジェスチャーで指示されることが多い。

こうしたジェスチャーに適切に応えるのも難しい。

自動運転の車に乗っていると想像して、例えば深夜の郊外を走っていて、

後部座席で寝ているとする。男が前方で止まれと合図をする。

自動運転の車は必ず止まるだろう。

そして寝ている自分を起こす。すぐ横のガラス窓を男がノックする。これは恐怖。

また時には、車内の乗客と車外からの指示が反することもある。

乗客はビルの前で止まって、降りて、用事を済ませてすぐ戻るので待機を指示、

管理人がやって来てここに停めてはいけない、10メートル前へ動けと言う。

こうした相反する指示に、自動運転はどう対応するのか。

最悪の場合、乗客同士が揉める。男はホテルへ行けと言う。

女は降りると言う。さあどうする。

このように、走るための指示を聞き取ること、それに適切に対応することはとてもむずかしい。

これを人以外ができるとは思わないのである。

（追記）

たくさんのコメントをありがとうございます。

なんだか、通訳の世界と似ているなと思いました。

みんなスマホ持ってるんだから、指示や入力はスマホに一本化すればいい。

その先、結果やリターンはもう機械に任せてもらうしかない。

難しい入力や、一度入力したものの即時修正には応じない。

ならば機械はこんなものだとわりきって、それに合わせて、機械にわかりやすいように指示、入力する。

それでやっぱり、実際の生活で外国人同士がスマホを使って会話してるかと言えば、してないですよね。

客と店員がスマホを使って会話してないですよね。

複雑な入力はやっぱり必要だし、適切なリターンをスピーディに返すのは人にしかできない。

自動翻訳の世界と自動運転の世界、どちらも限界があるのだと思います。

一定のレベルでは、とても利用価値があるものだし、人の代わりになる。

だけどそれを超えた要求はできない。そんなところでしょうか。

Permalink | 記事への反応(43) | 23:55

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■事務に従事しながら考えたこと

・朝、早すぎる！！

・市民、来るな！！！

・天気いいのに外出られないのキツいすね

・日が暮れるのが早い

・すっかり秋らしくなったな

・外が暗くなると悲しい

・市民、来るな！！！！！

・でも市民ちゃんと来て偉いよな

・市民、はよ帰れ！！！！

・つか、来るな！！

・帰りてえ〜

・体育館に一日中いると、太陽の動きが実感できておもしろい

・ていうか、体育館懐かしすぎる

・市民来るな！そのまま帰れ！！

・交通を寸断して誰も来れなくしたい

・海を見に行きたい

・海が見たい　人を害したい

・市民ようこそ！！

・帰りてえ

・はよ帰れ！！！

・俺も帰りたい

・逆に俺が帰って、市民に残ってもらいたい

Permalink | 記事への反応(1) | 23:34

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■電車 に乗ると殺される可能性がでてきた

日本の交通インフラはキチガイに弱すぎる

手荷物検査を徹底するべき

通勤ラッシュの車内でガソリンまかれて火つけられたらもう逃げれんだろ

Permalink | 記事への反応(1) | 09:10

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■anond:20211030212904

　キミの頭が悪いことはわかった。

残念だが、キミは交通の合理性なんかを考えないタイプだ。

車を運転してたらギリギリ赤信号でも惰性で突っ込むんじゃないか？

信号のないところで対向車線の右折車が後続を待たせてても譲らないだろ？

そのせいで交通の合理性が失われても気にしない、そういうタイプだ。

積もり積もって全体の車の動きが遅くなるとか考えない。自分だけで見れば「合理的」とか、そんな言い訳してさ。

それは利己的なだけで合理的ではないだろ。

自分のことではないと言ってるが、本当にそうか？

この違いがわからず選挙に行かない者を「合理的」なんて言ってしまうのにさ。

選挙において、

全体をみると自分の一票の影響力は限りなくゼロに近い。だから投票にはいかない。

ってのは、全体に見て自分の世代の投票率を下げ、政治への影響力や政策から得られる恩恵を下げることは周知の事実だ。

これが集団的な合理性に欠けた行為以外の何物なんだ？

キミの言ってる「道徳」ってのは集団的合理性じゃないのか？

どうせ交通ルールやマナーを厳守するのは「道徳」とか思ってるんだろ？

集団的合理性だろ、それは。

自分に短期的、直接的に利益がないように思うか投票には行かない、とか言ってる馬鹿は、勉強とかしても仕方ないから学校とか行かない、とか言ってる馬鹿な学生と何が違うんだ？

視点が狭くて短絡的で利己的な馬鹿だろ。

たしかにそんなこと言ってる馬鹿にできることは確かにあまりない。

キミの言ってることで間違いないのはそれくらいだ。

Permalink | 記事への反応(0) | 08:13

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■

どうしようもなく疲れて有楽町駅のガード下のうどん屋へ。カレーうどんはお汁のカレーは出汁が効いてるしとっても美味しかったけど、麺がソフ麺っぽかったのが残念だった。むしろ今どき、どこで買えるのかわからないレベル。おなじゆるゆるなら、博多うどんのよかよかの方がいいかな。

交通会館、つけ蕎麦 恵比寿初代あるし(残念ながらそばだけだったけど)、水沢うどんが食べられる八重桜あるし、東京ナイズされてない博多うどんが美味しいよかよかあるし、気づいたらうどん店激戦区になってて草。

ただ、あそこのお店閉めるの早いから、そしたら銀座木屋で閉められるし、ちょっと歩けばひもかわうどんの花山うどんが食べられるし、有楽町-銀座間でご当地うどんに困らないでござるな。

Permalink | 記事への反応(0) | 19:24

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