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はてなキーワード: 東西線とは

2022-07-26

男性専用車両をつくろう!より女性専用車両をなくそうがいい

私は女性である

年齢的にもうアラフォーなので最近被害に遭う回数はずいぶん減ったけれど、

痴漢にあったことが何回も、何回も、何回もある。

いちばん多かったのは東京東西線)のラッシュ車内。

多分、今朝も全国たくさんの人が痴漢にあって辛い想いをしているんだろうな。

 

私が人生最初にみた成人の男性器は、中学1年の頃に古本屋から自宅まで自転車で帰っていたとき

「このへんに薬局いかな?」ってたずねてきた男のだ。

12しゃいから、いやもっと言えば幼稚園プール教室

男児から先生にばれないようおしり触られてた5しゃいの頃から、いろんな痴漢にあってきた。

 

男性痴漢被害にあう人がいるとは思うけど、やっぱり圧倒的に女性が多いという中で、

電車での痴漢被害があれだけ騒がれている中で、女性専用車両という救済措置があるのは私としては非常にいいことだと思う。

ラッシュ電車でほぼ毎日性器こすられたとき気持ちがわかる人はどれぐらいいるのだろうか?

痴漢ですって勇気を出していってもあんまり周りに反応してもらえないこともあるらしいね

私は痴漢だろうが何だろうが遅刻ペナルティ会社にいたからいつも次の駅で車両かえてたけど、1回ついてこられたときは恐怖でしかなかった。

街中では道を聞かれて答えてたら急に性器見せられたり、駅までの分かりやすい道案内してたら突然ベロチューされたりしたこともある。

 

痴漢えん罪がこわいか男性車両をつくろうっていう意見最近みたけど、

男性差別だっていう意見も見たけど、

男性から女性専用車両をなくすために痴漢を撲滅しよう!」という空気にならないのが何だか私は悲しくなったな。

痴漢にあわないようにするっていう心がけをしても、あいつらは痴漢をしてくるのよ。服の露出なんて関係ないのよ。

金髪タトゥーいれたりとか強いオンナっぽくしてたら痴漢にあわないとかいうけど、それがしたくない人だっているじゃん。

人間としてふつうに生きてるだけで襲われるって、ここはサバンナかよ。

 

男性車両をつくることは解決じゃなくて、「男女関係なく、痴漢被害をなくすこと」が最初の一歩なんじゃなかろうか。

大多数がそう思えば、少数じゃなくて大多数が行動すれば、交通機関はもちろんだけど、乗客一人ひとりの意識が高まれば、

女性専用車両はいしか必要がなくなると思う。私は、若い子達の「言えない」を助けてあげたい。

言える強さを持った頃には、「ババアがなんか言ってるよ」と言われるこの世の中は間違ってるよ。

 

2022-07-03

anond:20220702193007

例に挙げられてる長岡京阪急沿線八幡京阪沿線、どっちも京都にも大阪にも直通だからベッドタウンとしても便利な部類の場所なのね。

宇治京阪中書島からさら宇治線に乗り換えないといけなくて不便だから、そういう意味でも京都から心理的距離は遠い。

最近京都市営地下鉄の東西線六地蔵まで伸びたし、まあ、JR奈良線も走ってはいるけど、不便なんだよね…。文化的には良いところなんだけど。

2022-06-21

anond:20220621211214

まあ俺は裁量労働制なのでラッシュピークは避けられるというのは大きい。殺気立った金融屋が鯖寿司みたいに押し込まれてる東西線ラッシュとかは絶対乗りたくないね

2022-06-14

anond:20220614020209

中身全部千葉トークだったのいい意味タイトル詐欺だな

関東・脱通勤列車しちゃったからな~

交通網って首都圏平日朝乗車率300%が日常だった昭和より

だいぶ増えてるのにまだ不便なのかな

東西線息してなかったりして

2022-04-24

anond:20220424014234

わかる。

数分おきに電車が来る大阪でもそんな感じ。

でも、微妙な差なので、関東で慣れていない人が逆を経験しても気がつかないかもしれない。

東京でも、たとえば東西線は他の線よりも乗るときに降車客に道を空けない印象がある。

これも、微妙な差。

2021-11-04

「引きこもり以外」とかいう加害者集団

コロナってのは「外出」かいうヤバ行為のヤバさを明らかにしたよな。だって自分の外出が他の誰かを殺すんだぜ。俺ら「引きこもり」が「正解者」ってことを知らしめたんだわ。

もちろんコロナ以前から「外出」違法行為だった。

車で出かけりゃ「交通」を作ることになり、「交通」は「交通事故」を作り、人は轢かれて死ぬ

もう一度東西線を満員にしてみろ。痴漢かいうクソが発生する。きちんと掃除したはずの台所にコバエが湧くみたいにな。

もっと言うとな、もし京王線が満員だったら?とにかく人は意味もなく他人と同じ空間にいると良くないことが起こるんだ。

実はコロナだろうがなんだろうが「外出」マクロで見ると人を減らす働きのある文化なんだ。

出社は悪!通学は、させてあげたいんだけど控えるという選択肢もあります!みんな引きこもろう!

コロナがなぜか知らんがナリを潜めてるんで忠告勧告する!引きこもれ!!!でも動画は見るな!エペラグくなる!!!

2021-10-22

先日、元IBM社長大歳卓麻氏の盗撮事件増田で見かけ、

wikiで調べてみたら東大卒の超エリートのような人だった。

そんな頭の良さそうな人、社会でも大成功したと思われるような人でも、

とんでもない性癖を持っていたりするんだなと考えさせられた。

 

そして今日ふと思い出したことがある。

まだケータイもそれほど普及していなかった頃だったと思う。

しかしたらカメラ機能もまだ無かったのではないだろうか。

デジタルカメラは有ったものの、現在ほどの性能は無かったと思う。

 

JR南武線とある駅の改札を出て左へ行くと、左手線路を跨ぐ歩道橋が有った。

私はそこを利用せずに真直ぐ通過するのだが、利用する人達は多く、その中には学生も多かった。

歩道橋の支柱の部分の脇には少しスペースが有り、少し砂利が敷かれていたように思う。

気が付くといつもは人がいないそのスペースに、その日は男が一人立っていた。

歩道橋に上らず歩道橋の下に立って上を見上げている。

歩道橋の側面の隙間なのか、壊れたカバーのような板の隙間からなのか、何かを見つめているようだった。

直ぐに気が付いたのだが、その隙間から、きっとJCJKのあれが見えたのだろう。

遠くから建物の陰になってその男の姿は見えないが、近くに来れば誰にでも見られるその場所で、

人目を憚る事もなく、じーっと見上げている姿は異様な光景だった。

 

もしあの時、性能の良いケータイが既に有ったとしたら、あいつはきっとそれを使っていただろう。

そこでふと疑問に思った。撮影したならば、犯罪だと思うのだが、この男のように撮影することなく、

ただじーっと眺めているというのは犯罪なのだろうか?

犯罪ではないにしろモラルの問われる事象ではあると思うが。

 

九段下の駅で半蔵門線から東西線に向かう階段はかなり急な傾斜の階段が有る。

そこを上っている時ふと上を見上げたら、下ってきている男女ペア女性の少し短めのスカートの中が丸見えで、

女性はそれに気づいたのか驚いたような困ったような顔になって、直ぐにスカートの裾を押えていた。

覗き込んだわけではなく、ただ通りすがりに見えてしまった光景なのでこれは犯罪扱いしてもらいたくないものだが。

 

きっとこういう場所マニアにとって既知のスポットになっているのだろうな。

困ったものだ。

2021-04-27

anond:20210427001243

近道作ってお茶濁すらしいね

その割に東西線との直通運転は諦めてないらしい。

こんなの実現する頃にはユーザー激減してるだろ、っていう。

https://toyokeizai.net/articles/-/377569

西武新宿新宿秋津新秋津川越本川越

小平新小平とか、西武線はこんなんばっかだな。

伝統的に利便性よりも政治的理由最優先って感じ。

それでも池袋線池袋直結・直通運転でだいぶマシだが、

新宿線はマジで害悪なままでその使命を終えそう。

高田馬場の混雑を激化させるだけの老害路線

2021-04-09

たぶん、妄想板に恐らく私のことが書かれていたことがある。

コレ見て、もう何年も前の記憶が蘇ってきた。

思い出して、まだ数年前の出来事なのかと辟易する。

https://anond.hatelabo.jp/20210408230226

 

自分上京してきたのは24歳のときだ。

地元では契約社員をしていたので

初めての正社員雇用で張り切っていたのだけど、

まあとにかく、とにかく、痴漢あいまくっていた。

 

当時は、江戸川をこえる東西線ユーザーだった。

はじめて東西線に乗ったときはあまりの人の多さにビックリした。

自分地元大阪で、中でも利用者数がトップクラス路線ユーザーだったので

満員電車経験していたけれど、それでも驚くほど超満員だった。

 

痴漢にあったのは結構当初からだ。

4月入社だとして、覚えてないけど5月6月とか?にはあってた。

人生で初めての痴漢だ。

でも、正直混みすぎてて初めは何もかもわからなかった。

 

そうでなくても360度すべての角度と人と触れ合ってるし、

隣が誰なのかもわからないぐらい混んでいる。

これまで満員電車に乗っていても痴漢にあわなかったせいか

偶然だろうと思ってやり過ごしていた。

 

でも、途中から明らかな痴漢に遭うようになった。

触れられ方が明らかにおかしいのだ。

当たってるとか、もはやそういう問題ではない。

 

やつらは、最初は当たってる程度ではじまって、

グレーゾーンを堪能してから本格的な痴漢に入ってくる。

キモチワルイのひとことだ。

そうなったらもう次の駅で降りて車両を変えていたのだけれど、

それがよくなかったのかもしれない。

彼らにとって、それは容認だったのかもしれない。

本当なら、悲鳴でもなんでもあげておけばよかった。

 

でも、当時は遅刻が何よりも悪な会社にいて、

痴漢だろうが、遅延だろうが、人助けしてようが遅刻減給

という会社にいたので、新入社員の私にはそういうわけにはいかなかった。

 

車両を変えても、時間を変えても、とにかく毎日痴漢に遭う。

そして、手口は似たような感じなのに、多分毎回違う人なのだ

服の上からワンピースの上から、おしつけ、こすりつけ、手を握られる、

あげくのはてに、スマホの画面でメッセージやらを見せられる。

 

当時、男性経験が数人しかなかった自分にとって

それらはどれもこれも恐怖でしかなかった。

 

どうしてこんなに痴漢に遭うのかと、

自分痴漢あいやすい特徴をもっているのかとネットで調べた。

そしたら、妄想板みたいなスレッド見つけてしまった。

東京をメインに、都市部情報がたくさん交換されている。

 

OK娘。ホント気持ち悪い単語だった。

まあ、妄想なんですけどねといった言葉で締めくくられて、

どうやってチカンたか、何路線のどういう女性は言わないかなど、

あらゆる情報が飛び交っている。事実無根というには、あまりに鮮明で数が多い。

 

東西線に関する情報もたくさんあった。

キモチワルイ。

そして、多分自分はここに書かれているんじゃないかと、思い至った。

投稿されているエピソードは、自分がされているものととてもよく似ていた。

気づいた次の駅で降りるというのは、彼らにとっては拒否ではなく同意なのだ

 

1回の時間は1駅分だったとしても、それが1ヶ月、2ヶ月と続けば山の手線何周分にもなる。

心はどんどん疲弊していく。

 

あるとき、「痴漢に遭っている」と会社の人に相談したら、

相談して遅刻になったとき減刑を望んだ)

気のせいじゃないの?と言われた。

彼らは、他人(男)に話すと気のせいだと思う範囲で本気を出す。

 

どの車両に移動しても、何時に乗っても、

徒歩で行ける隣駅から乗っても変わらないので

とうとう電車を使わないようになった。

そこから数ヶ月して、

再度、遅刻ギリギリ電車に乗るようになったら全く遭わなくなった。

人のぎゅうぎゅう感は変わらないけれど、ターゲットが変わったのだろう。

会社からは白い目で見られるようになったけど、(遅刻ギリギリから)私は安堵した。

 

もう、会社も辞めて路線も変わって、あの時間帯に東西線に乗ることはない。

でも、妄想板の気持ち悪さと絶望感は、思い出すと未だに吐き気がする。

今もきっと、たくさんの女性被害にあっている。

 

あれは、法で罰せられるべき存在だと思う。

私のトラウマは、未だに誰にも共感はされないが、人生でかなり上位にある恐怖でしかなかった。

2021-04-03

遠近分離の加速

東海道線沿線に住んでいて、通勤・買い物エリアとは、最寄り駅から電車利用90分範囲だと思っていました。

住宅ローンは新居から勤務先まで90分超だとマイナス査定になると聞き、持論は正解だと自信をもっていました。

JR中央線西武線の2線を利用できるエリアに転居して、東海道線がとても乗り心地がよく、むしろ例外だと分かりました。

乗客が多すぎる!

停車駅が多すぎる!

有料特急が使いにくい!(乗りたい時間に来ない) 遠近分離になってない!

実は私鉄各線、JR線の多くも同様なのでしょう。感染症対策として、通勤時間帯の混雑緩和のため、

(1)東海道線横須賀線山手線)を見本に遠近分離を鉄道各社に指示する、

(2)企業サテライトオフィス導入の補助金を出す、

(3)自宅のオフィス利用に控除を設ける(確定申告自己負担したテレワークに伴う電気代を控除など)、

(4)店舗コワーキングスペース整備で補助金を出す

といった施策を同時に実施するくらい抜本的に変えないと、会社員通勤で消耗します。

ちなみに東海道線は、割安ライナー廃止特急格上げで、ますますお金を払えば快適ラクラク通勤可能になりました。

事前にライナー廃止を察知したから転居したわけですが。いくらなんでも足元を見すぎ。


(願望)

中央快速線の停車駅は新宿中野西国分寺立川西武池袋線急行の停車駅は池袋練馬秋津所沢に変更。

西武新宿線JR中央線東西線小田急線など他社線と相互乗り入れした上で停車駅を設定。

JR新秋津駅秋津駅に屋根をつけて駅ナカ化。

2021-03-31

[]2021年3月30日火曜日増田

時間記事文字数文字数平均文字数中央値
009610773112.242
01758258110.150
02192122111.763
03203069153.530
04156128408.570
0516104665.439
0622210395.655
0730163354.429.5
08929217100.275
09779334121.250
101441278688.843.5
111891748892.552
122292152794.043
131591276680.341
141371323296.643
151741169867.233.5
161741542888.732.5
172091735583.035
182121799184.931
191321211791.839.5
201671397183.742
211181059989.839
221281161090.745
2313516556122.632
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2021-03-30

anond:20210330173424

Twitter東北大や早稲田学生が言う「東西線止まってる」は全く気にならんけど、仮に増田で言われたら「どの東西線やねん」って腹立つからな。場所文脈やな。

anond:20210330173121

そのメンタリティだと確かに気にならないと思う。

東京在住だけど、文脈上の前提なければ最初に書くときには「メトロ東西線」なり「メトロ南北線」(大阪メトロ東西線南北線がない以上、これは問題ないと思う)と書くし、前提がない状態で「東西線」とするのは東京在住者の無意識傲慢に思われるだろうな、と気になってしまうわ。

東西線エントリホッテントリになってたらフーンで終わるけど、鹿児島本線ホッテントリになってたらキャホキャホ!! ってなるよ。

筑豊本線だったら……ウッ

anond:20210330172931

東西線亀戸まで行けるよね。分かる分かる。

anond:20210330171549

久々に東西線乗ったら金額めちゃくちゃ高くなっててびっくりした

東西線ってなんだっけ…?

秋葉から浅草に行くときに乗る黄色いやつ?

anond:20210330170949

元増田だけど綺麗に言いたいことを言ってくれた。ありがとう

東京大阪仙台京都etcターゲットにした記事掲示板サイト(見たこと無いけどそれこそ爆サイ?)や、そもそも現地で「東西線」を語るなら全く気にならないけどね。いやまぁ自分が知ってるだけでも「船場」とか「栄」でもあるから大都市圏特有といえばそうなんだけど。東京特によく見る。

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