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はてなキーワード: デジタルとは
元増田だけど、いやー、本当にその通りだと思う。
家電でもなんでも、海外生産したことによって安くはなったけど、ペラッペラになった。
昔の日本製家電なんて見るからに質実剛健で、実際に10年選手20年選手も珍しくなかった。
ところがバブル崩壊後からだんだん「安かろう悪かろう」が増えた。
特に2000年前後辺りを境に急激に品質が落ちていった気がする。
品質は落ちたが、そこから値段が上がっていく一方で、最近では「高いのに悪かろう」になってきている。
白物家電などについてはまだ日本に一日の長があるが、デジタルモノに関してはもはや完全に中国に負けている。値段も品質も。
最近の物流混乱とか資材不足とか為替とか安全保障とか、様々な要因を考慮しても、やはりそろそろ製造業の国内回帰が必要ではないだろうか。
さっき見つけたこの記事なんだけど、有料会員じゃないから最後まで読めないんだけどさ…
デジタルアートの「盗品」横行 急拡大NFT市場で奪われる「本物」
https://www.asahi.com/articles/ASQ2475Y0Q23ULFA016.html?iref=comtop_7_03
デジタルアセットである以上、複製にかかるコストはほぼゼロなんだから、それを「盗品」だなんて表現すること自体ナンセンスだと思うんだけど、もちろんそれは有料会員しか読めない部分でも触れられてるんだよね？
"偽造や複製が困難な「鑑定書」の役割"という表現は認めたとして、別に所有しているデジタルアセットの偽造や複製を防ぐわけではないという点は触れられているんだよね？
トッパン・フォームズは、「引越しワンストップサービス」の実現に向けた、引越しにおける各種手続きのオンライン化に関する実証実験を開始した。
「引越しワンストップサービス」は、引越しにともなう電気・ガス・水道などのライフライン系から、金融機関や自治体への転出・転入などに関わる手続きまでをオンラインかつワンストップで完結させるサービス。
本サービスはデジタル庁が推進している取り組みで、本実証実験ではデジタル庁のほか、横須賀市、神戸市、姫路市、三菱UFJ銀行、野村證券、ウェブクルー、NTTデータの協力のもと実施されている。
本実証実験では、トッパン・フォームズの共通手続きプラットフォーム「AIRPOST（エアポスト）」やポータル事業者が提供する各種サービスなどを活用。引越しにともなう一連の手続きのワンストップ化と各種手続きに必要な情報連携の実現可能性を評価する。
また実験では、手続きの負荷低減やUXの向上につながるための意見収集をあわせて実施しているという。
トッパン・フォームズは今後、「引越しワンストップサービス」の実現に向けて協議・検討を進めていくとともに、デジタル庁への提言や「AIRPOST」の機能追加・セキュリティの向上などに取り組んでいくとしている。
ブリーフーッス
なんだか二月のスローガンを決められたそうです（anond:20220204095459）ので関係各所の方々はチェックされると良いのかもしれません。私は知りません。
えぇ、２月のスローガンは
とのことで、各自このスローガンを念頭、もしくは意識の隅に追いやって保護色の状態で放置しておくのもアリかなと思います。踏んづけないように気を付けてくださいね。
ええ、私はスローガンの内容については全く理解をしておりませんが、
仕事の中におけるＤＸというのは高級だ、とか豪華だ、という意味合いではなく
『デジタル技術を活用して、職場・働き方を抜本的な改革すること（Digital Transformation）』の意味合いで、それを略して『D X（海外ではTransという言葉をXで表記することがあります）』と呼んでいるらしいです。
ですが、職場によってはデジタル技術を使おうとする前からヒューマンエラーも何のそのでアナログ技術の習慣から抜け出せない人々と付き合わなければならないので、
まぁそんなことになって余分なストレスを抱える前に『自らの質を上げること』つまり『股間のＤＸ化』を目指して、自らを腐らせかねない職場から離脱を図るのもアリなのではないか。そうして自身の能力の底上げを行なっているうちに職場も世俗の気風に合わせざるを得なくなり、古臭い異臭を放つ股間のような人々達をデジタル技術の総力をもってして改革せざるを得なくなる時もくるのではないか。
しょげている場合じゃないぜ、という意味合いのスローガンなのかもしれません。
下ネタです。
百均でラメでも買ってきて振り撒いといてください。それが改革に伴う痛みです。
やっていいのは真珠を入れたり一つ上に行くまでです。ここらへんで終わりにしておきます。失礼しました。
足元注意よいか！足元注意ヨシ！
もともと1byteは7bitだったんだ
なぜかってASCII文字を表すのには128通りあればよくて、2^7=128だからな
ところが当時コンピュータを作っていたIBMにマナー講師がやってきた
「目上の方が使う文字コードと目下の者が同じ文字コードを使うのは失礼にあたる」
こんなことを言ってギャーギャー騒ぎ出した
マナー講師曰く、上司から部下に送られた文章に返信するとき、部下が上司と同じ文字を使うのは失礼にあたるとのこと
タイプライターで打ち出すときは上司より部下が一回り小さいものを使って文字を変えていたのに
デジタルデータにするとき文字コード上でその区別をつけられないのはいかがなものか、という話になった
IBM側では協議を重ねた結果、全ての文字列の先頭にフラグ（0=上司、1=部下）を付けることで対処した
それで1byteは8bitになってるんだぜ
知らんけど
余談だがメーカー本体の社員が配属前研修で来てるのを見たことがある。中国有名大の修士にスゴいことさせるね
いわゆるドコモ、au、ソフトバンク、楽天モバイル、UQモバイルのMNO+1、その他インターネット回線を売ってる人たち
はてブでマイナンバーカードの話題がホッテントリ入りすると、大抵、“マイナカードは失敗”だの“利便性が皆無”だの“セキュリティがダメ”だのの批判コメントがついて星集めた後に、“いや、持ってるとコンビニで住民票の写しとれたり、地味に便利”とか“これ行政のデジタル化に必須なのに”とか、擁護派のコメントが後を追いかけるパターン化が多いように感じる。
自分は持ってるんだけど、まだ証明書類をコンビニに取ったのと、スマホにコロナのワクチン接種証明書を入れてみたのと、“写真付きの身分証”として提示したくらいしか使ったことはない。
それでも、まあこれが保険証替わりになって限度額適用認定証が不要になったり、色々、便利になったらいいんじゃねーの？くらいに思っている。
（以前、結構派手な膝の骨折をして大きめな手術をすることになり、あわてて認定証を申請したとがある。あれは面倒だった）
最初、日程を決めて取りに行くのは面倒だったけど、まあパスポートだって最初はそれなりに手間かかるし、
あんなもんだろうと思っている。
マイナポイントについては、マクロな政策論としてはいろいろ議論の余地はあるのだろうが、個人としては“もらえるもんは、病気以外なんでももらっておけ”と思っている。
で、いちユーザーとしては、マイナカードをそこまで熱くなって批判する理由がよく分からないんだけど、それってまずいの？
積極財政で経済を良くしてくれそうなのが、自民とれいわだけだから。
維新の新自由主義的な無駄遣い削減という名の緊縮や、改革という石投げ行為は日本を豊かにしない。むしろ新しいことはその前に儲かるかどうかわからない段階を経過するからこそ破壊する。口先だけでデジタルイノベーションだとか言うが、起きるわけ無いっての。
立憲民主党も党内内部が割れてるから必死で他のテーマを探そうとしているが不発ばかり。無論経済でどうこう言おうと思えば、新自由主義もケインズ主義も一定の正当性があるから、反対側に反論するだけの知識量が必要。だからスタンスを明らかにしづらい。
れいわが逆張りが多い。まあ、それでも積極財政を叫んでるし、財政出動の中身も弱者救済側。自民の次にはマシな党ではある。
国民民主党は叫んでるより、党のスタンスのほうが大事。つまり、維新の犬ってこと。維新に逆らう政策はできない。コバンザメになりたいんだったらさっさと維新に吸収してもらえ。
なるほど。どおりで高齢者の多くがアナログな道具は苦手な一方で最近の高度なデジタル電子機器は簡単に使いこなしてるわけだ。スマホでインターネットで申し込めば通販もワクチン接種予約も簡単だもんね！
しかし3年前に中国のChaoJiプロジェクトと共同で次世代ハイパワー急速充電器を共同開発する事になり解決の目処は見えた。
現行の日本CHAdeMOと中国GB/Tが「ChaoJi/CHAdeMO3.0」で統一するという一大アジア勢力になる。
とにかくテスラを筆頭に見慣れない（個人的な主観で率直に言うとキモい）車が多い。
エンジン車のフロントフェイスはフロントグリル（ラジエータに空気を取り入れるための風穴）がデザインの中心核にあることは言うまでもないが
ほとんどのBEVはラジエータ要らないので機能的にグリルも要らない
バッテリーを冷やすためにラジエータを必要とする場合でもフロントに置く必要はない。
なのでグリルレスなデザインのモデルが多い。よく分からん人はテスラモデル3を画像検索してみよう。
日本車だと初代リーフがそれ（余談だがかつて初代リーフは世界のEVシェアの3割あった。今は3%）
ところが2代目リーフではフロントグリル風デザインになって見た目は「普通の日産車」になった。
違和感がない。日産車のあのデザインが好きな人なら現行リーフは迷わず買えるだろう。
というわけでフロントグリル風デザインを採用してるメーカーを雑に書いてみる。
現在のマツダ車はBMWと同じくグリルそのものがメーカーの顔になってるが
MX-30は最初からEV化を意識してたのか縦方向が薄くてのっぺらぼうみがある
しかしあの車格で最低451万円するので、だったら素人さんはテスラを買うだろう
個人的にこういう面白い車がバカ売れする余裕のある世の中になってほしいと思う。
あまりベンツっぽくない。エンブレムがなければベンツと気づかないレベル
ちなみにレクサスUXのデザインはデザイナーが見ると語るとこが多いらしく、分かる人ほど饒舌になる
どちらもテーブルトップ由来のオンラインゲームとしては完成度が高いけど、遊戯王マスターデュエルは「遊戯王というTCG界のガン」を持っているのが一番の難点。単なるデジタルカードゲームとしてみれば昨今では一二を争う良い出来なのに、遊戯王というコンテンツがそれを邪魔している。
遊戯王は特に「何をしているのかわかりにくい」「対戦と言うよりソリティアをみているよう」「ルールや効果が複雑すぎる」という問題があり、それがそのまま反映させている。逆にいえば遊戯王というゲームが過不足無く再現されており、そこにデジタルならではの工夫が随所にあって、非常に理想的な遊戯王の環境と言える。対戦を振り返ったり、いまどうしたかという経緯を可視化できるのはかなり便利だ。
今一番必要なのは、動画配信に関するガイドラインの整備だろうか。
対してMTGアリーナはMTGというコンテンツを充分に生かし切れていない面が多い。MTGもまた複雑なTCGではあるものの、ルールの整備やカードの多様性は他に類を見ないもので、遊戯王に比べれば明確にTCGとして面白い。ただしデジタルのゲームとしてはマスターデュエルには機能面で及ばないことがあり、特にバグの多さやチュートリアルの少なさが目立つ。本来のTCGの良さをデジタルゲームが足を引っ張ってる印象。マスターデュエルとは正反対。
ただ、デジタルならではの工夫もあって現段階で最高にMTGを遊べるデジタルカードゲームなのは間違いない。
どっちもやれ
渋谷の蔦屋で映画10本借りて見てみるとか、神田の神保町書店で本を10冊選んでみるとか、デジタルじゃない大量にものがある場所から気になるのを選ぶところから始めるのはどうか
横だが。
NFT化されたコンテンツのコピーが別のNFTプラットフォーム上でNFT化されたらオリジナルが二つ存在することになるのか？
そもそもデジタルデータは(NFT化されていても)完全なコピー可能なので、
そういう意味で「オリジナルが二つ存在することになるのか？」というのは、
だとしたらNFT化する意味がなくなると思うが実際はどうなのか
NFT単体では意味は無い。
NFTは「そのNFTの最新の所有者は誰々である」という情報を確定できるデータに過ぎず、
それを結びつけるにはNTFとは別に、法律にのっとった契約や、NFTを参照してその所有権に従うシステムを作る必要がある。
チェックできないし、そんな保証は無い。
