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はてなキーワード: 優先権とは
現在ネットで大注目を集めているアニメ(*1)、それは「EX-ARMエクスアーム」である。（以下「エクスアーム」と記載する）
本作は集英社で連載していた漫画を原作としたTVアニメであり、本来2020年7月より放送予定であったが、新型コロナウイルスの影響で2クールの延期を行い2021年1月より放送開始となった。
なぜ本作が話題になっているか、それは2021年のものとは思えないCGのクオリティの低さで、PS2初期のゲームのCGだと言われても納得してしまう。
そもそも公式PVが公開になった時点で腐臭を漂わせていた本作であるが、いざ放送が始まると（クソアニメ）愛好家たちの期待を裏切らない内容であった。
※追記
上でPS2の発売日が2020年3月4日になっているのは2000年3月4日の誤りです。
ﾕﾙｼﾃ…
このようなことになぜなってしまったのか。
スタッフロールに海外の名前がずらっと並んでいることから中国製の限界と切ってしまうのも簡単ではある。
しかし、現在多くのアニメ作品で中国への外注を行っており、中国アニメーターの能力も上がってきている。
（それゆえに新型コロナウイルスで中国ラインがストップした影響を多く受けてしまったのだが）
昨年劇場公開された「羅小黒戦記」を見にいって、ストーリー的には目新しいものはなかったが、背景は細やかな一方でキャラはシンプルでくっきりした線で描かれていてバランスが良く、アクションも見ていて満足できるものであった。
そのため、正確には「エクスアームは中国の低レベルな制作現場に仕事を任せてしまった」と言うべきであろう。
そこで、今回本記事では「エクスアーム」の失敗の要因を製作委員会という観点から検討していきたい。
ちなみに、私は業界の片隅にいる木っ端のような存在であるため、認識の誤りがいくつかあるかもしれない。
もし誤りを見つけたらご指摘願いたい。
(*1)これを書いている時点で「PUI PUI モルカー」に話題を取られてしまっており、もはや注目もされなくなってしまうかもしれない…。
まず大前提として、「エクスアーム」製作委員会はどのように構成されているのか。
エンディング映像のラストには「集英社 YTE ロイヤルリムジン クランチロール ビデオマーケット MAGNET ビジュアルフライト 日本コロムビア BSフジ」が製作として挙げられており、この9社が製作委員会メンバーであるのは間違いないだろう。
多くの場合、製作委員会の並び順は基本的に出資金額の順番になっている。
それぞれの役割としては
・集英社
おもな役割としては原作としての製作協力のほか出版に関する窓口を担当していると考えられる。
例えば「エクスアーム」に関するムック本などの製作の話が持ち込まれてきたら集英社が取りまわす、ということである。
・YTE
他アニメでの事例を見る限り、国内番組販売・海外番組販売を取りまわしているのだろう。
各種グッズの商品化の窓口もここだと思われる。
というよりここ以外にできそうな企業が思いつかない。
（あって日本コロムビアだろうか）
特に窓口等を担当しているわけではなく、謎コラボの兼ね合いで出資しているのだろう。
コロナで大量解雇のニュースを見た記憶があるが、こんなことしている余裕はあるのだろうか…？
他の例を見る限りこのようなコラボでの出資は多くても10％といったところだろう。
一般的に海外へは一定期間の配信権を与える形でアニメを販売しているが、委員会メンバーであるため他の配信サービスより優先的に、かつ購入なしで配信ができるということである。
クランチロールで触れたものの国内版で、他動画サイトよりも先行で配信が行える。
・MAGNET
この「エクスアーム」企画の言い出しっぺという認識で間違いない。
パチンコメーカーの京楽の一ブランドであるが、この事実は次に触れる会社にも重大な関係があると思われる。
一番の謎。
本アニメの制作を行っている…が、過去にアニメ制作を行った経験がないようである。
一応設立は2007年となっているので何らかの仕事をしていた企業ではあるのだが（「SEKIRO」などにタッチしているようである）、なぜそんな企業が制作を行っているのか。
ビジュアルフライトについて書かれたページ（https://bangumi.tv/person/39967）を見ると、業務内容に遊技機と記載があることから、パチンコ関連の仕事をこなしてきたのではないだろうか。
その中で京楽との関係が深くなり、今回MAGNETプロデュースのアニメの制作を任されたのだと考えられる。
その結果はこれである。
（実力がわからない制作会社を初めて使うのであればCMなどから試してみてというのが定石であるが、なぜこんな冒険をしてしまったのか。これがわからない）
円盤の販売もここじゃないかと思われる。というかここ以外にできる企業がなさそう。
・BSフジ
放送局。
委員会メンバーであるならば一定回数まで無料で再放送が出来たりする。
ビジュアルフライトを連れてきている点を見るとMAGNETが取り仕切っているのかもしれないが、このレベルの企業に幹事企業が務まるだろうか…？
（ただ、MAGNETが幹事会社をやっているからこのようなことになったと言われたらまあ、そうなのかもしれない）
これを見て気になる点としては、集英社が製作委員会の筆頭にあることである。
というのは、あくまで集英社は出版社でありアニメ事業を中心に据えた企業ではないため、アニメ関連の取り回しは基本出来ないと考えた方がよい。
例えば「鬼滅の刃」を見てみると製作委員会はアニプレックス・集英社・ufotableの3社で構成されている。
この3社の役割を考えると
アニプレックス（円盤販売・国内海外番販・円盤販売・商品化・幹事）
と、アニプレックスが多くを担っていると思われる。
「呪術廻戦」製作委員会を見ると構成企業は東宝・集英社・MAPPA・サムザップ・MBSの5社になっていると思われるが、こちらの役割は
サムザップ（ゲーム化優先）
といったところだろうか。
結局、集英社がいかに力のある企業であってもアニメという分野においてはアニプレックス・東宝といったアニメを本業とする企業の協力がないと厳しいのである。
そしてその多くの役割を担うアニメ企業が多くを出資することになる。
※話がそれるが、「鬼滅の刃」にしても「呪術廻戦」にしても製作委員会構成企業が少ない。
これはそれだけ多くの費用を出資することを経営陣に納得されることのできるタイトルであったためであろう。
「YTE、スクウェア・エニックス、KADOKAWA、MUSE、博報堂DYミュージック&ピクチャーズ、日本コロムビア、AT-X、ショウ・コーポレーション、ブリッジ、ドコモ・アニメストア、BSフジ、叶音、日本ナレーション演技研究所」の13社で構成されている。
これは大きな出資の稟議を通すことが出来ず、細かい出資をかき集めて何とか成り立ったのかもしれない。
そういう意味ではエクスアームも出資集めに苦しんだ結果のロイヤルリムジンだと考えられないだろうか。
話を戻すが、
本来のアニメ企業が多くを出資するべきであるがそのような企業が存在せず、集英社が筆頭になってしまうのが「エクスアーム」である。
これは全体を取り仕切ることのできる能力を持ち、その責任を背負うことのできる企業がいなかったということで、ある種の烏合の衆のような状態になってしまっているのではないだろうか。
また、本企画の予算面は最初から厳しく、その低予算で引き受けてくれる企業を探した結果、MAGNET（京楽）が関係のあるビジュアルフライトを連れてきた、という見方もできる。
そう考えると、ビジュアルフライトもある種の被害者と言えるかもしれない…。
ちなみに制作総予算は流石にわからないが、「エクスアーム」の出資を勝手に推定してみると
集英社 30％
YTE 20％
MAGNET 5％
日本コロムビア 5％
BSフジ 5％
これで合計100％といったところか。
長々書いていて疲れたので今回はこのくらいにしておこうと思う。
ラストに一言だけ、「エクスアーム」1話を見たときは「けものフレンズ」1話を見たときと同じくらいのワクワクを感じたので、最期まで頑張って放送してほしいものである。
1度目陽性、2度目も陽性。
発熱後味覚と嗅覚がなくなって判明。一人暮らしで発熱前に自分が記憶している限りは濃厚接触者はいなかったがCOCOAで1人接触履歴があった。
幸い仕事は社内の理解もありフルリモートワークで対応できた。料理もなんだかんだデリバリーとかで凌いだが金がすっからかん。それでも発熱後2週間は普通の生活はできない。息が苦しくなるし咳が止まらない。癖になるとヤバそうな咳だった。
2度目のPCR検査は会社の指示だが、自己負担であっても受け入れてくれる病院は少ない。唾液検査は別かもしれんが。。。
自分の症状はカテゴライズ的には軽症だが、それでも自分や職場にかける負担は大きい。もちろん医療現場にかける負担は多大だ。医療現場で働いている方々には感謝しかない。彼らも感染するリスクと常に隣り合わせだ。
政治家さん。
貴方達は自分が感染しても確実に治療ができると考えていますか？経済を優先させることが本当にこの国の未来を明るくする要素になりますか？
この未曾有の事態は誰も経験したことないのだから、失敗はあっていいと思います。それでも失敗から学び、この事態をどうすれば乗り越えられるかを考えていただきたい。
政治家さん。
そんなことをいう左翼がちらほらいる
頭腐ってんじゃねえの？？？
あのな！！！！
お前らは！！！人を襲ったクマを殺すなとわめく！！！馬鹿な動物愛護団体か！！！？？？
相手がルール違反してんなら！！！こっちもルール違反で返す！！！
何やったっていいんだよ！！！優先権はこちらにあるんだからよ！！！！！
覚悟見せろや
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と言っても、石油ぶっかけた新聞紙並みに燃えやすいコンテンツだから、「どれのこと？」となるかもしれない。今回の炎上はライブの中止についてだ。
1,CD二枚を買わないとライブに応募できない抱き合わせ商法をする
3,当選者補填は手拭いのみ(次回ライブ優先はなし)+ライブをAbemaTVで無料生配信
今回、私は運営の対応の是非については言及しないことにする。なぜって、今回の炎上の対立構造の方に興味があるからだ。
今現在、インターネットでは『大変な状況のなか運営様が全員幸せな神対応をしてくれたのに、文句を垂れるな！手を煩わすな！』派閥と、『消費者である以上権利がある、ライブ優先権くらい要求したい、ていうか普通にツラい』派閥が戦っている。すなわち、オタク同士の内戦である。
で、何が言いたいかと言うと、前者がキツい。『批判するならファンじゃない、勝手に降りろ』とまで言う。マジ？カルトじゃん。
これは別にヒプノシスマイクだけがヤバいって言ってるんじゃなくて、全オタクコンテンツがこういう面を備えていると昔から思っていた。それが色濃く出たのが今回の騒動。
なんというか、オタクは"ムラ"を形成したがる印象がある。社会的マイノリティーの溜まり場として機能している面が昔からあるから、共同体帰属願望が普通より強いのかもしれない。例えば、ハタから見れば意味の分からない用語や儀式(コールや定型文的な返し)を使って連帯感を強めたりだとか。
でもって、その一環として思想の共通化を希求することが多い。空気読みがち日本人の特性でもあるのかな。「◯◯はやっぱりすごい、神」とか反対に「△△はなに作らしてもクソ」だとか、一定の思想の方向性を求める。
それでさあ、似通った思想を言い合ってると、帰属感がすごくて滅茶苦茶気持ちいいんだよね。いや、分かるし、ここまでは良い。趣味なんだから勝手に気持ち良くなっとけばいいよ。でも、帰属意識が加速すると、ムラに上手く馴染めない人への攻撃が始まる。「◯◯がクソとか、頭可笑しい」「△△が良いなんてセンス終わってる」とかね。で、行き着く先は「このムラから出てってください」。楽しい共同体が不穏分子に乱されるなんて嫌だもんな。
でも、これ新しい地獄だと思うんだよ。大きな社会に帰属出来なかった奴らが作ったコミュニティーが、閉鎖的になってまた誰かを弾き出す。終わらない地獄。
それに、単一意見しか許されない閉鎖的な共同体じゃ多様な意見に基づく改善が出来ないから、どんどん新規が入り難くなったり時代遅れになったり変に迷走したりする。ヒプマイなんかはこの例で、オタクが「ありがとう」「すごい」しか言わないから燃えまくってるのに改善しない。サービス改善しなくて将来苦しむのはオタクなんだからな。
オタクへ
盲目的になるのをやめろ。多様性を認めろ。自我を画面の奥にまで拡大するな。お前とインターネットの向こう側にいる人間は別人で、違う意見や過去や事情を持っていて、全く同じ思想を持つなんて有り得ない。
公式へ
その日は、体調が悪く都内の一人暮らしの家から、Edge of Tokyo にある実家（横浜）に戻るところだった。都内で暮らし始めて10年になるが、ひどく体調の悪い時は実家に帰ることにしている。
中華街行きの電車はすごく混んでいたが、なんとか若い女の子が座る前に場所を確保した。
中目黒に着くと女の子は降りようと席を立つ。ようやく、座れると思った瞬間、隣にいたおばさんが瞬時に空いた席に座った。
ただただ絶望感だった。怒りは翌日になって湧いてきた。
都内で電車に乗ってると、座席を取り合うことがない。まして、座ってる人が立った時、その席に座る優先権、いや権利があるのはその座席の前に立っている人だという暗黙の了解があるから、隣の人が割り込んで座ることがない。
確かに、小田急線で殺伐とした座席争いが行われていることは経験済みだった。しかし、我が線は、小田急とは違うのだよ、小田急線とは！と、リアルに小田急線沿いの友人に、言っていた。
あの日は信じていたものが音を立てて崩れる瞬間だった。小田急線と同じじゃないかと。
嘆いていても仕方がない。環境が変わったのなら、それに合わせて闘うのみだ。
42歳、独身、童貞だが、実に素晴らしい意見である。ぜひ安楽死できる仕組みを作って欲しい。ただ、増田の意見に付け加えるべき点と修正を促すべき点がある。また、最後に私からの提案を提示したい。
前者だが、童貞にはより優先的に安楽死できるように取り計らうべきである。ソープにも行けないヘタレは、より速やかに安楽死できる様にするべきだ。
また、後者の修正を促すべき点だが、一度結婚して離婚し、その後、再婚できていない40歳はどうするべきだろうか。
すなわち、一人の異性に認められたとは言え、その一人にも見限られたという場合は独身と同程度の安楽死優先権があるべきかもしれない。この点については、増田の再考、あるいは大衆に広く意見を求めるべきであろう。
最後に、安楽死の方法に関しての提案がある。私としては、ぜひロベスピエールの先例に鑑みてギロチンが望ましいと愚考する。この点、いかがだろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=A4REYKyWOIE
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手であり、犯罪者として実名や顔の公開もある。石橋和歩のように。
不安が少しでもあるなら自動車の運転なんてするべきではありませんし、しないのが最も賢明で利口な選択肢。
東京の大企業幹部や政治家でも自動車の運転をせず誰かにさせる人は大勢いらっしゃいます。
そもそも遮蔽物や車両で見通しが悪いならば横断歩道前で一時停止する義務が自動車にはある。道路交通法38条。
道路交通法38条を見ればわかりますが、横断歩道において歩行者と自転車には優先権があり、自動車側は歩行者や自転車の邪魔や迷惑にならないようにしっかりと停止して譲る義務がある。
それを怠り重大事故を起こせば交通刑務所懲役処分となったり、犯罪者として実名や顔の公開もある。石橋和歩のように。
また、基本的な道路交通法すら守れない 車カス を擁護するのは、車カスをを増長させて他の自動車ユーザーの死亡リスクを高める言動なので社会的にとっても有害。
警察庁の統計によると自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上であり、保有台数がほぼ同等の自転車の約3倍も車内で自動車運転手及び同乗者は死亡している計算になる。
信号のない横断歩道での自動車停止義務もそうですが、横断歩道において自動車は横断歩道の安全を確認してから、そのあとに通行するのが義務。
なので「撮影車が居たから見えなかった」などという言い訳は通用しない。
また、道路交通法に準じた安全運転は「車両や遮蔽物があって見通しが悪いなら、自動車は一時停止して安全を確認してから通行せよ」となります。
その為、この動画は自動車側は100％悪質な危険運転とみなされるのです。
また「当たったら痛い思いをするのはお前なんだから法律は置いといてお前が気を付けろ」という暴論は端的に言って頭が悪い。
それがまかり通ればバスやトラックなどが乗用車にいくら危険運転をしても許される社会になり乗用車や軽自動車ユーザーの死者が大幅に増える未来しか生まないのですからね。
たまに居ますよね、青信号で渡って自動車に加害された歩行者や自転車を中傷して加害者側を擁護する 車カス という日本の恥な異常な人種が。
ならば、青信号で直進していた乗用車に対して赤信号で横からつっこんできたトラックが居たとして乗用車乗員が死亡したケースがあっても、乗用車側を中傷して犯罪加害者側であるトラックを擁護するのか？と問いたいですよ。
繰り返しになりますが警察庁の統計によると自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上。
保有台数がほぼ同等の自転車の約3倍も、自動車の車内で自動車運転手及び同乗者の死者が出ているのが現実。
自動車ドライバーより自転車利用者のほうが長生き、長寿。自動車ドライバーは自転車利用者より短命で早死になのが現実です。
これはイギリスで26万人以上を医学的に追跡調査した結果でも明らかになっています。グラスゴー大学研究。
不良ドライバーは積極的に排除したほうが我々の事故死亡リスクは確実に低減できる。
例えばね、マンションの広告でも「マンション内に保育園」「近くに公園や図書館、子育て施設」みたいのはよく宣伝されているでしょう。
保育園つきのマンションが売れるのは、そのマンションに住めば保育園への入園優先権が得られると勘違いする
（実際は認可なら優先権などないので、マンション住人の子でも入れないケースも多いが）人が多いのと
マンションだから保育園が必要無くなれば売って引っ越せばいいと考えるからで
そう簡単に売れない一軒家が多い住宅街だと保育園の近くってのは明確に「避けられる対象」だよ
保育園利用する親層ですら、保育園のすぐ近くには住みたがらない
うるさいし渋滞するし路駐だらけになるし、別に近くだから優先的に入れる訳ではないのも知ってるから
公園も「近く」にある分には歓迎されるけど「すぐ隣」は嫌がられるよ、
「負担は軽いけどキャリアには繋がるオイシイ仕事だけしたい」ってのもいるね。
仕事って「オイシイ仕事」と「（面倒だがキャリアには繋がらない）やりたくない仕事・雑用」があるものだけど、
「前者だけを私に優先的に回して欲しい、だって私は子供居て時間がないんだから暇な他の連中より優先権あって当然でしょ？雑用は暇な連中がやるべきでしょ？」
って主張してるのも見る。
いや、別にあんたに優先権ないしそれは差別じゃないから、としか。
「ワーママは時間がない分生産性を高めようと努力してる」ってのも、
この写真 http://k-s-s.info/kss2_rittyu.php のような機械式駐車場で、先着者（この場合、赤い車の所有者）がゲートを空けた時に、あとから来た人（後着者）がたまたま赤の隣の車（向かって右の黒い車）の人、というような場合がある。
このような場合、後着者が、先着者に
「すみません、一緒に出させていただいてよろしいでしょうか？」
と聞いて、先着者は
「いいですよ、どうぞどうぞ」
などと言いつつ、一緒に出る、ということがわりと頻繁に行われている。
先着者が出庫後ゲートを閉めてから、再び開けるまでの時間が大幅短縮されるというメリットが後着者にはある他、さらに後ろの列に並んでいる人（後着者2、後着者3、...）にとっても、同じだけ時間が短縮されるというメリットもある。
一方、先着者はキーでゲートを開ける作業のみならず、ゲートを閉めるのも行わなければならず、後着者のほうだけが得をすることになってしまう、という心理学的なデメリット（？！）が先着者には若干（？！）あるのだが、これはお互い様である、ということもあるので、マンションのような「お互い様の助け合い」が当たり前のコミュニティでは、この種の助け合いは普通のことではないか、という気がする。
今朝、この和やかな助け合いの慣習がくつがえるようなことがあった。
後着者は私。
私がゲートのところに着いた時には、既に機械が動いて車が移動していた。しかし、その主婦も子供もその時は不在。時間がかかるのでどこかに行っていたのだろう。車の移動は（もちろんであるが）いつもどおりとてもゆっくりで、しばらく待っているうちに、その主婦が戻ってきた。
そこで私は、微笑みを浮かべながら、申し訳なさそうな雰囲気をかもしだしつつ丁重に、
「すみません、一緒に出させていただいてもよろしいでしょうか？」
とお聞きした。
「ダメです！」
「すみません、自分の車、（指さしながら）これなので、一緒に出させていただいても、そちらの出庫が遅れるということはないのですが、私は早く出ることができとてもありがたい、ということがあります...」
すると、ご立腹した感じで、
「それは、わかってるんですよ！でも、それは、あ・な・たが得をするということですよね。」
「まあ、おっしゃるとおりなのですが、そちらが損をするということもないので…」
「もちろん、お子さんが乗られてドアをお閉めになったことを確認してから出庫しますので、お子さんに危険ということはないかと...」
無言で車に乗り込まれたので「いいのかな」と思い、私も自分の車に乗り込むと、その主婦の方は車からまた出ていらして、こちらを睨みつけた...。
そこまでおっしゃられるのであれば、当然、優先権は先着者にあるわけで、もちろん私はしょぼしょぼと、退散。
主婦の方が出庫し、ゲートを閉められるのを待ち、私がもう一回ゲートを開け、出庫。
出庫の際に、後ろで、子供さんを抱っこして待っていらした男性も、苦笑いをしつつ、こちらに会釈してくださったので、こちらも車の中から苦笑いをしつつ会釈。
まあ、ルール的に言えばその主婦の方が正しいのだろうし、マンションで住民同士の助け合いがあまりにありすぎるのも暑苦しい感じはするわけだが、これくらいのささやかな助け合いは許される世の中になってほしいかな、と。小さいマンションなので、またお会いした時に、気まずいかんじはよくないわけだし...。
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で、質問なのですが、「何かを相手にしてあげた場合、自分はほとんど損をしないが、相手が大きな得をする」という際に、「相手がずるい」と感じてそのような行動を控える、ということはわりとあるような気がしますが、そのような現象をうまく表現する心理学用語、のようなものというのはないでしょうか？
体調が悪く、重篤な病気かもしれないと検索しつつ、死にたくないと思っていた。
症状がなくなり、生き続けなければならないとわかり、やはり死にたいと思った。
この家にはいたくない。
マンション高値の市況から、売り抜ければ儲かると知りながら、配偶者が嫌がり、
どうして全額自分で支払う資金配分にしなかったのかと後悔した。
住宅ローン控除を最大化するために、当時は何の疑問もなく、夫婦2分の1の折半にした。
以前、世帯主の場合のみ、住宅手当が支給されたため、世帯主は自分だ。
制度変更後も面倒でそのままにしている。
男性でも女性でもいいので、やはりトップダウンで決める方式にしないとうまく回らない。
年収も家事負担も自分のほうが多い。しかし、世間は男性が世帯主だと思って上に見る。
配偶者は家事育児は母親の仕事、仕事をパートタイムに変えてもっと家事を丁寧にしろという。
搾取される非正規になるくらいならリスクを負っても起業するか、
家事代行は高すぎるというが、技術の違いを考えると妥当だろう。
ATM扱いの男性が不満をいうのはわかる。女性も同様に男性と子どもを養う覚悟はある。
29歳まで生きて自分が嫌いなら死んでもいいといわれた。
