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はてなキーワード: 京浜東北線とは
確か埼玉県でエスカレーターの歩行を禁じる条例が可決された（ただしまだ施行されていない）。
これについてはてブでもエスカレーター歩行弾圧主義者が絶賛していた。しかし私は釈然としない。その理由を以下に述べよう。
エスカレーターの片側を立つ人、もう片側を歩く人と分ける事の良い点は、多様性が認められている事である。つまり、急ぎたい人は急ぐことができ、のんびりゆきたい人はのんびりと立って行くことができるという点である。これは高速道路で通常車線と追越車線があるのと同じだ。
これに対して、「急ぎたい奴は階段を歩け」とかいう妄言を放つ馬鹿がいる。しかし、階段を普通に歩いた場合は、エスカレーターに立った場合と速度はほとんど変わらない。そこに多様性は無いのである。しかし、エスカレーターを歩行、または走行した場合、人間の脚力に電力によるエスカレーターの速度が加わることで素晴らしい効率的速度が生まれるのである。ここに本当の多様性、選択の自由が生まれる。
これは簡単に論破できる。実際に歩いても事故は起きない。つまり、エスカレーターは設計段階で歩くことを想定していなかったが、実際歩いてみても故障や破損といった問題は起きないのである。これに対してエスカレーター歩行反対派が出してくる例は常に的外れで、ヨーロッパでチームの勝利に歓喜したサポーターがエスカレーターの上でバンバン飛び跳ねて起きた事故の映像を示したり、そもそも整備不良だったエスカレーターの両側に人をギッチリ立たせたことで起きた事故（誰も歩いていない）の例を出してくるが、どちらも歩いたことで起きた事故ではない。エスカレータを歩行したことが原因であると明確に定められた事故は世界に存在しないのである。
私が知っている例では、例えばJR赤羽駅では上野東京ライン、埼京線、京浜東北線などの乗り換えで時間が１〜2分の場合、エスカレータを沢山の人たちが轟音を立てながら駆け降りたり駆け上がったりしているが、それが原因で大事故が起きたことは無い。実際のエスカレーターは強靭であり、勝利に酔いしれるサッカーのサポーターが飛び跳ねると言った異常事態は別として、通常の紳士淑女の皆様が通勤通学で駆け降りたり駆け上がったりした程度ではビクともしないのである。
これもエスカレーター歩行否定派がよく出してくる馬鹿げた主張である。この主張のもとになったシミュレーションが最初から作為的で悪意に満ちている。このシミュレーションでは、「歩行しない場合」では両側にギッチリと人が立っており、「歩行する場合」では「片側にギッチリと人が立ち、もう片側をパラパラと人が歩く」という想定をしている。この想定自体がエスカレーター歩行否定派に都合の良い想定であることは言うまでもない。なぜ歩かない場合は両側にギッチリ人がいるのに、歩く場合はパラパラにしているのか？
ちょっと頭の良い人は気づくだろう。ただ単に「輸送効率」だけを考えるなら、もっと効率が良いのは両側が歩くことであり、最も輸送効率が良いのは両側にギッチリ詰まった人々がエスカレーターを走ることである。もちろんそのような状況は想定し難いが、「輸送効率」を理由にした「エスカレター歩行否定論」が馬鹿げた妄言なのは明白である。
エスカレーターの一段は通常の階段の一段よりも大きい。なのでエスカレーターを歩いたり走ったりすることは階段を歩いたり走ったりするよりも脚力を鍛える効果がある。足腰を鍛えることは健康の基本である。
ここで本人のツイートを見てみましょう
電車に乗ろうと京浜東北線のホームに並ぶ。今の時間は全く混雑無し。電車が到着しスピードが落ちる。私の乗り口は降りようとする人も2人。私から見て右側から出ようとする乗客を目視し、私は左寄りのスペースから乗ろうとした。すると私より背も高く大きな体の男性が突然方向転換して私の右肩に激突。
「私から見て右側から出ようとする乗客を目視し、私は左寄りのスペースから乗ろうとした。」
完全に他人が降車中にそれを認識した上で横入りしようとしてますね
池内氏が”差別によるぶつかり”だと感じたのであればTwitterで愚痴るだけは絶対にやるべきことではない。
前衆議院議員でありfeministであるというならば、自らがフェミニストとして、男女平等の道を示す規範的な行動をするのが当然である。
つまり、ヘイトクライムを絶対に許さないための行動を起こさないといけない。
京浜東北線には車内カメラがかなりの割合で整備されているし、駅のホームにも大体カバーできるように設置されてるだろう。
前衆議院議員ほどの知名度ある人がこれからの社会ではこういったことは許さず、犯罪として裁かれるべきだとハッキリとすることはとても有意義だし、feministとしても正しい活動になる。
被害届を出してないかどうかは明言してないが、むしろ被害届を出しましたと報告する方が女性をエンパワメントするはずなので発言してない＝被害届無しだろう。
まずいは言いすぎた。旨くない。
仕事で時々寄る町、東神奈川。京浜東北線のとある駅。東白楽駅という東急東横線の駅も近い。あと京急の駅もある。
とある新しいめのラーメン屋、うまくない。もやっ…とした味。なに味かわからないのに具だくさんでうんざり。
老舗風のラーメン屋、うまくない。高いわりに老舗感出すわりに、しゃっきりしない麺と薄いスープ。
中国人系の人がやってる中華料理屋さん、旨くない。なんだ、どうしたら中華料理がまずくなるんだ。
そして今日、カレー屋さん。あぁ旨くない。カレーなのに、どうしたらこんなことになるんだよ。
どの店にも言えることなのだけど、なんか塩味が足りないんだよな…あと甘味、旨味…。うーん、全体的に一味足りない。
なんでなんだろう。東神奈川に住んでる人はどう思ってるんだろう。
https://diamond.jp/articles/-/263723
企業業績は回復基調にある。2月19日までに決算発表をした2月期、3月期決算企業（決算期を変更した会社を除く）2507社のうち、通期の純利益予想について期初予想を上方修正した企業は463社と、下方修正した企業190社を上回る。
緊急事態宣言で飲食店ガー、経済ガーという人たちの見てる「経済」と、大手企業の経営者、従業員が見てる「経済」って違うんだろうね。「コロナでも、テレワークでも、これだけ儲かってるじゃん。経済好調じゃん。じゃあ感染対策をもっとしっかりしようね。デリバリーでおいしいものを取ろうね」ってなるよね。
朝、京浜東北線で横浜あたりから品川あたりまで乗ってると、蒲田だけ乗り降りが減ってないんだよね。大井町も品川もスカスカなのに。ちなみに蒲田の富士通はテレワークでほとんどいないよ。
実体経済ガーって人も、あなたの隣で (しょうがなく月何回か) 電車で出社している大手企業の人には、給与、賞与という形できちんと反映されてるかもしれないよ。
京浜東北線で目を閉じて寝ていた少し背の高い23、4の女性。顔は白くてふっくらしていて、中国人か韓国人のようにも見えた。楊貴妃はこんな風だったかと思った。
近所の焼肉屋で働いていたこれまた二十代前半くらいの背の高い男性。中性的だが、男っぽさもあって人目を引く美しさだった。両親がその人に女の子みたいで美しいと容姿を褒めていた。どのような理由であれ要旨に言及するのは良くないと私は思ったが、確かに美しかった。
高校の同級生。高校はひと学年300人くらいいたが、その子は姉がモデルをやっているらしく、男だったが顔も小さく髪も綺麗で華があった。背は172くらいあったと思う、適度な細さで友人にも気に入られているようだった。
小池も行動が遅いし、国もろくに動けないし、やることなすこと駄目でしょ。
何か方法を考えると蓮舫おばさんが青筋立てていちゃもんつけてて先進まないし。
挙げ句に小池の一言で都内の食料品買い占めで混乱が発生って救えないでしょ。
JRも無理矢理にでも常に窓を開けるようにしておかないと駄目だろうって話なのに、京浜東北線も埼京線も窓閉まってる車両が多すぎ。
開けると寒いからみたいな事を言っているジジイがいたけど、未だに学習できないのって何のためにそんだけ歳とってきたのって話。
国も遅ければ、外出は出来るだけ避けてねって言ってるのに馬鹿騒ぎしに渋谷とかに遊びに行ってるクソガキはいるわ、不謹慎な遊びでバカッター投稿してるキチガイはいるわで
そうすると京浜東北線が遅延してるんだよ。
で、銀行行かずに出勤するわけ。
そうするとギリ遅刻しないで間に合う。
で、次の日、そう言えば朝ならドラッグストアにマスクあるかもしれないと思うわけ。
で、早目に家を出る。
そうすると電車が遅延している。
で、ドラッグストアに寄らずに出勤する。
その次の日は、そういや最近運動不足だし、一駅歩いてみるか、と思って早めに家を出る。
そうすると...以下略
大げさじゃなくてこんな生活がずーっとずーっと続いてるんだよ。
結果として遅刻はしてないけど銀行に行けなくて薬局に行けなくてウォーキングも出来ない自分の生活はどうなんだよ。
ずっとモヤモヤしてる。
なあどうなんだよ、京浜東北
