「トヨタ自動車」を含む日記

はてなキーワード: トヨタ自動車とは

2023年日本生産台数：3,370,752台

内輸出台数：2,010,902台

内米国輸出台数：598,970台

トヨタは20%くらい国内生産減るのか

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2024-11-14

■EVはオワコンだったはずでは！？

世界自動車 11社の決算分析

EV シフトで明暗　昇るテスラとBYD　沈む伝統メーカー

電気自動車（EV）で先行する米テスラや中国比亜迪（BYD）と後発の伝統的な自動車メーカーの明暗が鮮明だ。世界の主要11社の2024年7〜9月期の決算は、テスラとBYDのみ最終増益を確保した。トヨタ自動車や独フォルクスワーゲン（VW）など9社は減益だった。コストが膨らみ続けるEV シフトの「生みの苦しみ」が後発組で表面化し始めた。

https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00012900T11C24A1000000/

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2024-11-08

■最近の生活が苦しいの中身

とりあえずIT系の仕事がしたい！→能力がないから土方より儲からないIT土方に

職場の近く、駅の近く→地主に家賃を納めるだけの人生

子供の教育費が高い→塾通わせて私立に入れさせようとしている

物価が高い、家賃が高い、駐車場が高い→東京に住んでいる

貯金も少ししかできない→そもそも赤字じゃないから苦しくない

まとめ

苦しさの中身は欲に能力が追いついていないのが大半

高卒でトヨタ自動車に入社したライン工が30で一国一城の主になって奥さんが働きたいなら働けるけど旦那の儲け的に専業主婦でも問題なくて子供がオール公立なのに1年河合大学に通って旧帝に入学しちゃったりする世界も知るべき

アメリカの大統領選の時と同じで上流階級の生活しか分かってない奴が多すぎる

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2024-11-04

■anond:20241102144159

2013/12/16

歴史が証明！アベノミクスへ「ジム・ロジャーズの教え」

https://president.jp/articles/-/11570

日本ではいわゆるアベノミクスにより急激な円安・株高が続いていました。
多くの人がこの政策をもてはやしていますが、はっきりいって災厄以外の何ものでもありません。
傍目にはとても感じがよさそうに見えるこの政策によって、安倍首相率いる自民党のお仲間とごく一部の人々、たとえばトヨタ自動車などに関わる日本人の懐だけは一時的に潤うでしょう。

名古屋の人にとってはいいかもしれません。でも1億2000万もいる日本人の多くの生活水準は下がっていく。
何兆円ものお金を人工的に市場に送り込めば、人々は一時的に心地よく感じるものです。
しかし最後には必ず苦しくなっていく。

日本は資源から食品まで、多くのものを輸入に頼っています。
円が安くなれば生活必需品の値段が上がる。
なぜ2％のインフレを目指すのですか？

ただし、別にデフレがいいわけではありません。
インフレでもデフレでもなく、自国通貨を安定させ、健全な状態で現実的な成長を目指すべきなのです。

私は常に、投資で成功したければ哲学や歴史を学ぶべきだといってきました。
いつの時代も根本的な部分で世界には何も新しいことなど起こっていません。
過去に成功しえなかった政策というものは、時をおいてもうまくいった試しがないのです。
大昔から、経済的に行き詰まると政治家たちはお金を刷るという手段に走ってきました。
けれど歴史を紐解くと、この手の政策が長期的に、いや中期的にさえよい結果をもたらしたことはありません。
自国通貨の価値を下げるということは、結局、不健全なインフレを引き起こし、自国民を苦しめることになるのです。

おそらく近い将来、日本は大変なことになるでしょう。
子供はいない、労働力もない、債務はどんどん膨らむ、そして通貨の価値が下がり国力は落ちる。

日本の大きな問題は3つあると私は見ています。
人口が減っていること、債務が天井知らずに増えていること、そして、安倍晋三首相がまだいることです。

安倍首相は、株式マーケットにはよいことをしてくれています。
日本株に投資している私も、メリットを得られています。今後も日本株への投資は続けると思います。

でも、それが日本経済や日本国民にとってよいことかというと、それは別の話です。
安倍首相が今やっていること、つまり紙幣の増刷によって自国通貨の価値を下げるということは、非常にお粗末だと私は思います。
10年後、20年後になってみて、「あのとき、日本は終わっていたんだな」と気がつくでしょう。

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2024-11-02

■anond:20241102202406

2013/12/16

日本ではいわゆるアベノミクスにより急激な円安・株高が続いていました。

多くの人がこの政策をもてはやしていますが、はっきりいって災厄以外の何ものでもありません。

傍目にはとても感じがよさそうに見えるこの政策によって、安倍首相率いる自民党のお仲間とごく一部の人々、たとえばトヨタ自動車などに関わる日本人の懐だけは一時的に潤うでしょう。

名古屋の人にとってはいいかもしれません。でも1億2000万もいる日本人の多くの生活水準は下がっていく。

何兆円ものお金を人工的に市場に送り込めば、人々は一時的に心地よく感じるものです。

しかし最後には必ず苦しくなっていく。

日本は資源から食品まで、多くのものを輸入に頼っています。

円が安くなれば生活必需品の値段が上がる。

なぜ2％のインフレを目指すのですか？

ただし、別にデフレがいいわけではありません。

インフレでもデフレでもなく、自国通貨を安定させ、健全な状態で現実的な成長を目指すべきなのです。

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2024-10-04

■トヨタ、ＬＧＢＴＱイベント 支援を停止

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-04/SKSPOJT0G1KW00

トヨタ自動車はＬＧＢＴＱイベントのスポンサーシップを停止すると発表した。「ダイバーシティー（多様性）、エクイティー（公平性）、インクルージョン（包括性）」（ＤＥＩ）に対する企業の取り組みを巡る「極めて政治的な議論」を理由にＤＥＩプログラムに改めて焦点を合わせるとした。

トヨタ加油！

Permalink | 記事への反応(1) | 12:24

2024-09-30

■水素いらんくない？

e-fuel

エネオス：1リットル700円

約30km/1リットル

23.33円/1km

既存ガソリンスタンド使える

既存のガソリン車使える

水素

エネオス：1kgあたり2,200円

トヨタ自動車：1kgあたり2,200円

約100km/1kg

22円/1km

水素ステーション超高い

高価なFCV専用

なんのメリットがあるんだ？

Permalink | 記事への反応(4) | 16:40

2024-09-14

■anond:20240914183632

トヨタ自動車と豊田商事

Permalink | 記事への反応(0) | 18:38

2024-06-28

■大企業と中小企業の格差 ヤバイ

タカラトミーが社員の子供1人につき200万円、トヨタ自動車が一部社員を対象に「週休3日」など

続々と新しい働き方に関するサポートを発表してるけど、子供手当なんかは本来は国がやるべきことだし

体力のある大手企業だけが福利厚生を充実させると中小企業の会社員との格差がどんでもないことになりそう。

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2024-05-02

■逆に円安で大儲けしている会社って一体何だろう？

輸出を主要目的にやっている会社だから、トヨタ自動車を筆頭とした自動車産業だろうか。

２か月ほど前に、トヨタ自動車の純利益が４兆円を超えたというニュースがあった。

電機メーカーはどうだろう。

日本の家電って外国で売れているのだろうか？

円安だと、日本から世界に輸出しやすくなるというのがセオリーである。

毎年のように社会問題化している花粉症問題を解決するために、日本中の杉の木を伐採してほしい。

円安だったら外国産材木よりも安くなるのだったら、円安が続いているうちに日本製の杉木材を全部売っぱらってほしい。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:13

2024-04-03

■池内のユーモアが理解できない奴多すぎて本当に萎える

豊田がトヨタになったのは1936年だぞ。

それ以降、トヨタは一貫してトヨタ自動車で通してる。

あえて言うならTOYOTA 表記もあるが、

豊田表記は池内が生まれたころにはもうなかったわけ。

つまり池内が

（彼らは『トヨタ』を漢字で書くことができるのだろうか、と、ふと思いつつ）

っていうのは激ウマギャグに決まってるのに、これを真に受けて職業差別とか言ってたの本気で萎えるわ。

インターネットは18年前からもうバカしかいなかったのかよ。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:03

2024-03-18

■長期投資でなぜオルカンが薦められるかの話 anond:20240318140204

なぜFANG+ではなくオルカンが良いかの理由は、長期で投資を考える場合、特定の国や企業に偏った投資は好ましくないから。データ付きで説明するよ。

特定のジャンルが流行しているときは、それが永遠と続くように錯覚するし没落する理由なんて全く思いつかないけど、歴史的にそれはない。

今回は過去とは違うと思い込んで失敗する投資家は過去に大勢いた。

どこかの1国が延々と繁栄し続けることはない。ローマ帝国、大英帝国、日本のバブルなど、一時期は世界を制覇するほどの勢いだったが、永遠と続くことはなかった。

また、特定の企業が繁栄しつづける事はもっとない。国の繁栄より短期間で終わる。

現在のアメリカやIT セクターの繁栄が終わる事は容易には想像できないけど、それは多くの人が10-20年程度でしか物事を考えられないからだし、どんな原因で終わるかは予想できないから。

となると、若者で数十年間の長期投資を予定しているのならば、特定のセクターや国に偏重するのは好ましくない。

できるだけリスクを取ってリターンを高めたいなら、余裕資金をすべて株式インデックスファンドに投資するくらいが一般人の許容範囲。

レバレッジを掛ける事はさらにリスクを取る1つの手段ではあるが、人間は射幸心を煽られて不適切にレバレッジ比率を高くしてしまう傾向があるし、コストも割高になるので、ほとんどの人には薦められない。

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世界の国別時価総額 シェアの推移。

100年ほど前の欧州のシェアの低下や、1970年代のアメリカの株式の死の時代、日本のバブル崩壊がとても分かりやすい。

https://i.imgur.com/cRbyugc.png

過去の世界の企業 ランキング。

思っていたより1企業の繁栄は長くない事がよくわかる。

1972年 フォーチュン500ランキング

1　General Motors

2　Exxon Mobil

3　Ford Motor

4　General Electric

5　Intl. Business Machines

6　Mobil

7　Chrysler

8　Texaco

9　ITT Industries

10　AT&T Technologies

1989年 世界 時価総額 ランキング

1　NTT

2　日本興業銀行

3　住友銀行

4　富士銀行

5　第一勧業銀行

６　IBM

7　三菱銀行

8　エクソン

９　東京電力

１０　ロイヤルダッチシェル

1995年　 世界 時価総額 ランキング

1　エスコム

2　NTT

3　ゼネラル・エレクトリック

4　AT＆T

5　エクソンモービル

6　コカ・コーラ

7　メルク

8　トヨタ自動車

9　ロシュ・ホールディング

10　アルトリア・グループ

2000年　世界 時価総額 ランキング

1　GE

2　エクソンモービル

3　ファイザー

9　AIG

10　メルク

2005年世界 時価総額 ランキング

2　エクソンモービル

5　BP

8　ウォルマート・ストアーズ

2015年

5　エクソンモービル

Permalink | 記事への反応(3) | 16:42

2024-03-14

■anond:20240314091230

トヨタ自動車の下請け不都合な真実

支援を受けている下請け、支援された金を孫請けに渡してない下請けがいるということ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02144/080400005/

Permalink | 記事への反応(0) | 10:03

2024-03-12

■日本で衰退していないもの

トヨタ自動車

ハイブリッドの果実は収穫し終わったかと思ったら第二の春到来でめちゃ儲かってる

EVも予想的中で株価爆上がり

EVも着実に開発を進めてる

スポーツ全般

野球、バスケ、サッカーみんなすごい

しかしみんな海外行っちゃう

エンタメ全般

アカデミー賞おめでとう

YOASOBIとか音楽もアニオタ向けに上手く売り出せてる

もうマジみんな可愛すぎる

もはや芸能人なり損ないのブスが行き着く先ではなくなっている

Permalink | 記事への反応(1) | 21:26

2024-02-29

■社長が勝手に後継者を決めた

愚痴らせてほしい。

あまり書くと特定されるからあっさり書く。

当方、とある上場企業に勤めている。役職名はメーカー特有なので増田の皆さんも聞いたことないと思うが、一応は役員級である。トヨタ自動車などに比べれば小さい会社だが、トップが創業家という点では一致している。

歴代社長は全員創業家である。正月やお盆に親族が集まる時には、必然的に役員同士の飲み会と同じようなメンツになる。私も一応は社長と同じ苗字である。

それが突如、青天の霹靂のような事態になった。社長が交代するという。正式な記者発表はつい先日だった。自分以外の取締役の誰も知らされてなかった。いや、相談役や副社長、近しい家族などには相談していた。正式な社長指名会議の場では、まさにシャンシャン総会という具合だった……。

新しい社長は、地元の銀行出身の人だった。ものづくりのことは何も知らない。当然現場経験もない。銀行の役員だっただけあり、経済に明るいのはわかる。一度だけ見たことはあるが、大人物に見えるのは認める。コミュニケーション能力とか通り越して、政治力が凄そうだった。一緒に仕事したことないからよく知らないが。

さて、ほかの親族社員も自分と同じ意見だった。なんで、そんな大事なことを事前に話さなかったのかって。そういう意見が大勢を占めていた。

実際、社長がYesと言えば、ほかの役員は黙ってしたがう。そういう風土だったのは認めるよ。若かりし頃から実力のある人だった。一流の業界人だった。しかし、ほんっとうに一言も相談がなかった。創業家と血のつながりのない人を社長に据えて、会社や親族が心配にならないのだろうか。

ちょっと愚痴らせてもらった。

あまりに憤っている。社長にとっての私たちは、そこまで信頼に値しない存在だったのか。さすがに馬鹿らしくなってくる。何十年も一緒に働いてきたのに、この仕打ちか。次のトップは、皆で話し合って決めるものだと思っていた。

今更後悔しても仕方ないが、それでも増田で愚痴ってしまう程度にはモヤモヤしている。

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2024-02-06

■弱者男性はトヨタ自動車の株を買え

俺は"本物の"弱者男性だ、学校は苦痛でしかなく毎日一秒でも早く帰宅してゲームで遊びたかった

学力も低く一応Fラン大学に進学したものの大企業には当然就職できず年収は300万円代、女にモテた事もない

こういう人生を歩んでいると社会に対する恨みは凄い事になる

「トヨタ自動車の今期営業利益が過去最高の〇兆円！」みたいなニュースを見るたび、高学歴で大企業に就職できた奴や、創業者一族に生まれ何もせずとも裕福な暮らしができる奴と自分を比較して死にたい気持ちになる

街中で刃物を振り回す無敵の人が出てくると、自分を重ねて犯人に同情心を覚えたいた

そんな俺の人生は2年ほど前に変わった、NISA ブームで投資を始めたのだ

故山崎元氏の記事なんかを読んでほとんどの資金はインデックスファンドに振っていたが、なんとなく100株18万円でトヨタ自動車の株を買った、これが正解だった

みんなも知っての通りこの後日本の株価は右肩上がりとなる、この文章を書いている現在トヨタ自動車の株価は100株29万円を超えている、その上配当金も年に6000円くらい出る。

もう大企業の決算のニュースを見ても心がかき乱される事は無くなった、むしろトヨタに就職できた人は優秀な人ばかりなのだから、頑張ってほしいと応援する気にすらなってくる

富める者が富めば、貧しい者にも自然に富がこぼれ落ち、経済全体が良くなる、いわばまさにトリクルダウンなのであります

弱者男性はトヨタ自動車の株を買え

Permalink | 記事への反応(0) | 14:40

2024-02-05

■anond:20240203140716

「こんなに眠くなるなんて、薬物使われた可能性もあるのでは」
→勝手な憶測で誹謗中傷してるやん。可能性を言うなら女側が虚偽告訴してる可能性もあるのに、それに触れないってのがきしょい

可能性の話をしただけで、誹謗にも中傷にも当たらないのですが。

仮に誹謗中傷だとして、誰に対する誹謗中傷なのですか。

文字通り「薬物使われた可能性」について言及しただけであり、薬物を使った人や強要の有無には何の言及もしていないのですが。

それと可能性についてですが、世界にはありとあらゆる可能性が考えられる訳であって、富士山が噴火する可能性だったり、津波で日本列島が沈没する可能性だったり、総理大臣が暗殺されて内閣総辞職する可能性だったり、トヨタ自動車が破産する可能性だったりが、今日にでも実現することはありえますが、どのような可能性に触れるのかは各人の思想信条の自由の範疇であり、「それに触れないってのがきしょい」などと「きしょい」という文字で誹謗を明らかにしているあなたの方に非があるのは明らかです。