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はてなキーワード: ファーストクラスとは

2020-05-25

旅行なんてほぼ交通費で、観光地お金落ちないのに観光業頼りにするの?

ファーストクラスがわかりやすいが1回のフライトで100万だ。

富裕層を呼び込んでとかいうが、100万も観光地で消費しない。


北海道ツーリングに行く人もいると思うが、バイクや車に既に数百万使っているので、

ツーリング中はお金を使わない。ガソリン代がほとんどだ。


そりゃアメリカから制限で、輸出を増やす強い産業は認めらない、人口減にも関わらず内需を増やせという道を模索するには、

選択肢が絞られて観光業となるかもしれないが。

(またジェット機日本で作れないかアメリカから購入するしかない)

2019-12-21

ワイこどおじも環境活動家としてデビューしたい

とりあえずトランプとか安倍ディスればお前らが持ち上げてくれるんやろ?

まさかこどおじだからって差別するんじゃないだろうな

許さんで?

少なくとも国連?とかくらいでは、スピーチさせてや

もち、ファーストクラス電車用意してくれやで?

ワイこどおじは別に飛行機じゃなくても文句言わん

豪華客船ファーストクラス鉄道で、トランプなんて下痢便出るくらいディスったる

2019-12-19

anond:20191219105831

良いプロモーションになると思って広報担当としてファーストクラスの手配やら特別待遇してんのに、混んでて床に座ってるようなネガキャンされたら、そらむかつくわな。

2019-12-18

anond:20191218124841

[]2019年12月17日火曜日増田

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2019-12-17

anond:20191217153019

でもまあ飛行機と違ってどっちみち庶民の手には到底届かないような世界ではないよな

飛行機マイル乞食やってると金払わんでもファーストクラス乗れるらしいけど

ファーストクラス」って単語を聞いただけで

超贅沢!セレブ御用達庶民立ち入り禁止!!みたいな情報で頭が一杯になってしまう人なんだろうか

日本グリーン車だって英語表記だとfirst classだよ

green carって書いたって外国人からないんだから

anond:20191217151528

違わないなら正直に書けばいいのに

なーんで最底辺切符で床に座ってたみたいな感じのツイートしてファーストクラス利用を伏せたんやろなあw

グレタさんの欺瞞から目をそむけてますよね。

ギリギリ印象操作

anond:20191217104911

グレタは電車ファーストクラスに乗っていたのに床に座ったと嘘をついた

→実際に一部の区間で床に座っていたし

手違いで一部の区画で床に座りその後はファーストクラスだったという旅の行程を

Traveling on overcrowded trains through Germany. 」と言って荷物の間の床に座る写真とともにアップするのは

そりゃ嘘ではない、嘘ではないけど限りなくクロに近いこずるい印象操作ですよね。


しかも床に座ったことに文句を言っていたわけでもない。

これはその通りですが鉄道会社スタッフの誤解を招いてムカつかれちゃったんでしょうね。

彼女ギリギリ嘘ではない印象操作彼女の移動を監視するアンチに向けたものだったでしょうが

そんな文脈や攻防まで把握しない(するわけない)鉄道スタッフからすれば

有名人に対し自分達が提供した最上級サービスがなかったものにされて「ずっと床に座ってたんだよ」風にツイートされたら

それは”嘘”だし、なんか自分達への厭味や悪意のある言及だと思っても仕方ない。

彼女が一部の区間で床に座ったのは鉄道トラブルのせいだったそうなので、

 不手際への揶揄と受け取った可能性もあります。)


満員電車を「電車需要が高まっている」と賞賛までしている。

それは鉄道会社スタッフに抗議のツイートをもらったあとに釈明風に言い出したことで元からそういってたわけじゃありませんね。


そもそもの話

グレタさんは何故ファーストクラス楽しい写真もアップしなかったんですかね?

あの文言であの写真をアップされたら見た方は「あ、グレタさんはずっと満員電車の床に座って移動したんやー」って思いますよね。

床に座ってたのは一部区間だけだなんて思いもしない。だからこそ鉄道スタッフからの抗議がある種の「暴露」のようになってしまったわけで。


グレタさんのイメージ的には「満員電車で床に座った」と思われてた方が都合いいからでしょ?

快適だけどスペースを大きく占有するファーストクラス二酸化炭素排出レシオが絶対に高いもの。狭い普通席の何倍も。

「たとえ快適さで劣っても、環境負荷の高い飛行機ではなく鉄道で移動するんだから!」っていうのがグレタさんのイメージ戦略

から鉄道で結局ファーストクラス選んで快適さと引き換えに多めの二酸化炭素を出してました」っていうのはなるべく伏せたかった。


以上の利害から

バレた時に「嘘だ」とまでは言われない程度の印象操作

まり見る人が「普通車の床に座って移動した」と勝手勘違いするようなツイートをしてた。

それが鉄道スタッフへの喧嘩売りと誤認されて暴露されてしまった。

そういうのが今回の顛末でしょ?


私はグレタさんがそれほどフェアな人だと思えないし

対外的に打ち出してるイメージほど狂信的で禁欲的な人にも見えなくなってきましたね。

anond:20191217105400

満員電車から床にしか座れんかったわ、ドイツ鉄道は酷いわ」とか言ってたんならその言い分もわかるけど、

単に床に座ってる写真投稿しただけで「おまえファーストクラス乗っとったやろ!」とか言ってくるのは因縁付けの印象が強いわ。

グレタ関連のデマ

グレタの母親が「娘は二酸化炭素が見える」とオカルトじみたことを言っている

→ただの比喩表現。「裸の王様」を引用して「子供の目が真実を見抜いている」と言っていただけ。

anond:20190926215013

グレタの後ろ盾中国共産党

→グレタを含む十六人の子供たちがユニセフ気候変動サミットに参加したとき、その企画をした法律事務所ひとつが他のところで中国寄りの動きをしていると非難されているだけ。その法律事務所世界的に環境運動支援しており、その一環で気候変動サミットにも関わっただけで、グレタを特別支援しているわけではない。

https://childrenvsclimatecrisis.org/

グレタは中国だけ非難しない

根拠となっているのは上記のChildren vs ClimateCrisisで「ドイツフランスブラジルアルゼンチントルコ非難して排出トップ中国非難しなかった」という話だが、この五カ国は「国連子どもの権利条約」の第三選択議定書権利侵害された子どもたちが国連に救済を求めることができるというもの)を批准しているからそれに則って名指しされているだけで、グレタはTwitterで「もちろん五カ国だけの問題ではない」とし、この第三選択議定書批准していない国として「中国アメリカサウジアラビアロシアなど」を挙げている。またグレタに影響を受けて気候変動問題活動をしている中国人の少女を紹介して応援してもいる。

もう一度; これは5か国(ドイツフランスブラジルアルゼンチントルコ)だけの話ではありません。

彼らは、申し立て根拠となっている国連子どもの権利条約(の第三選択議定書)を批准したなかで最高の排出であるため、名前が挙がりました。

中国アメリカサウジアラビアロシアなどはそうではありません。



グレタは電車ファーストクラスに乗っていたのに床に座ったと嘘をついた

→実際に一部の区間で床に座っていたし、しかも床に座ったことに文句を言っていたわけでもない。もとからグレタは「飛行機ではなく電車を使うべき」というスタンスで、今回の件でも満員電車を「電車需要が高まっている」と賞賛している。

満員電車ドイツを旅しています。やっと家に帰れます

バーゼルから乗るつもりだった列車運行中止だったため、2本の列車を乗り継ぐあい私たちは床に座っていました。ゲッティゲンからは座れました。このことが不満だとはもちろん言っていません。満員電車は(飛行機より)鉄道旅行需要が高いという証拠から

https://www.google.com/maps/search/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB+%E3%82%B2%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B2%E3%83%B3/

ちなみにバーゼル-ゲッティゲン間は約550km、電車で4時間半くらいらしい。

anond:20191217103119

あと飛行機ファーストクラスみたいな料金差を想定してるアホもいそう

一等車と二等車の料金差なんてせいぜい2,3割増しとかだろうに

anond:20191217102931

あと「女のガキにファーストクラス乗れるような金があるわけがない」って思い込みもあると思う

タダで乗せて貰ってると思い込んでるのも多いし

普通にそんくらいの金あるだろと思うんだが

anond:20191217102638

途中から乗ったってかいとるやろ

あとファーストクラス(一等車)って飛行機みたいなアレとちゃう

新幹線グリーン席未満くらいのレベルやで

anond:20191217102303

グレタってむしろ積極的電車に乗ろう」と言ってる側なのでファーストクラスに乗ろうが別に何の問題もないのに、なぜかアンチ・グレタが「グレタの清貧アピールだ!」とか「活動家ファーストクラスに乗るべきじゃない!」とか勝手に思い込んでるだけだよね、これ。

anond:20191217102303

???

で結局グレタはファーストクラスに乗ったの?乗ってないの?

anond:20191217100359

グレタ「とても混んでいる電車ドイツ横断中。やっと家に帰れます!」

ドイツ電車会社「親愛なるグレタ、当鉄道を利用してくれてありがとう、そして気候変動との戦いで鉄道労働者支援してくれてありがとう私たちグリーン電力100%使用していますファーストクラスでのおもてなしについて書いてくれたらもっと良かったのに!」

グレタ「バーゼルから乗るつもりだった列車運行中止だったため、2本の列車を乗り継ぐあい私たちは床に座っていました。ゲッティゲンからは座れました。このことが不満だとはもちろん言っていません。満員電車は(飛行機より)鉄道旅行需要が高いという証拠から!」

ドイツ鉄道会社がいきなり嫌味っぽい言い方で喧嘩を吹っかけて一蹴されてるだけだよね。

2019-12-16

グレタ少女ファーストクラスに乗ってた件。

電車のね。


グレタが、「超満員の電車の地べたに座って大変な苦労をして移動してるんだぞ」とアピールしたら、鉄道会社が「お前ファーストクラスに乗ってたじゃねえか」とばらされた格好だ。

要するに意図的にそういう「苦労してる少女像を作ろう」としてるけれど、実際にはそういうのはめっちゃ嫌われてるんだよね。

外見ばかり気にして中身が伴ってない。普通少女でいいだろうに、周囲の大人なのか、それとも本人なのか、明らかに偶像化しようとしてる。

ある人は少年兵を思い出すというが、実際には偶像だと思う。

2019-10-15

台風後のタワマンディスに対して一言いっておこう

被災者にもかかわらず、なぜかやっかみでディスられている武蔵小杉

最近はタワマン、古くは億ションなど、高級マンションと呼ばれる価格帯の物件もあるが、

ディベロッパー観点では、タワマンや高級マンションはそんなに良い(=儲かる)商品ではない。

まず、一番儲かるのがオフィスビルだ。そういう点で、三菱地所は他のディベロッパーからやっかまれているんだ。

丸の内もってるって最強でしょ。スクラップアンドビルドを繰り返すだけで儲かります

そういう意味で、再開発用の大きな土地があった場合、まず第一オフィスビル検討します。

なんてったって、オフィステナント居住者では、金払いが段違いに違うし、流動性も高い。

で、オフィスビル需要が満たないなぁという場所場合、次に検討されるのが、オフィス、タワマン等を含めた総合開発なのです。

その次が商業施設とタワマンさらダメ場合は単発のタワマン

というわけで、駅前オフィス用途高層ビルがある場合、その駅周辺の土地は更なる需要が見込まれる良い土地です。

逆に、駅前居住用途高層ビル(=タワマン)があった場合、その土地はタワマン以外の用途で開発できる見込みがなかった土地というわけです。

まり、タワマンニョキニョキ立っている武蔵小杉ベッドタウンとしての用途では需要があったのかもしれませんが、

水害の可能性やら、そういうものを一切取り除いたとしても、経済的観点からは高級な土地では一切ありません。

そのため、暮らしている人たちが困っていることをやっかんでも、何の意味もないことです。

やっかむなら三菱地所相手しましょう。

また、どこかで六本木ヒルズは自前のガスタービンを持っているか停電になっても大丈夫、タワマンも持つべきだ、という狂った言説を見ましたが、

そんなことはありえません。これはファーストクラスではシャンパンステーキが出てくるからエコノミーでも出すべきだと同様の意味です。

こんなこともあろうかと、というリスクヘッジには金がかかるのです。

最近、というほどではありませんが、文京区役所前の後楽園春日周辺の再開発が主としてタワマンであることは個人的にショックでした。

あの立地であれば、オフィスビル主体でがんばれそうなのに。

最後にどうでもいいことですが、郊外にある大型ショッピングモール

よく地元商店街をつぶすとか、いや古臭い商店街など意味がない、新しいモールこそ最高だ、などといろいろな議論がありますが、

基本的に3年でペイします。最近はもう少しかかりますが、よほどへたくそなディベでなければ、3-5年です。それ以降はただ儲かるだけです。

からなくなったらつぶします。こちらからは以上です

2019-09-19

ユニセフ

ユニセフ募金箱、恵まれない子供達……とか思ってうっかり寄付しそうになるけど、いかいかん、この100円がユニセフ職員ファーストクラス運賃になるかもしれん、と思い留まってる

アフリカの恵まれない子供より、国内災害地の学生支援募金のほうが個人的には重要だと思うし

2019-08-21

[]2019年8月20日火曜日増田

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