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はてなキーワード: 本州とは
連休中レイトショー映画何か観に行こうかな！と意気込んでいたんだけど、
結局睡眠を選んだ週末でした。
いろいろ観に行きたいんだけど、
一時期は観まくっていたんだけど、
体力が持たないわ！
あとお友だちのメルカリの発送のお手伝い。
発送した後管理している追跡番号をエクセルで入力してチェックする簡単なお仕事なんだけど、
いま小包速いのね届くの！
すさまじく速くてビックリだわ。
本州はほぼ1日で到着してる感じよ。
それを考えてると面積の大きな国の、
ヨーロッパとかそういうのどうなってるのかしら？って思っちゃうわ。
逆にもう広すぎて遅く届いて当たり前な感じなのかしらね？
とりあえず、
インフラの整備っぷりは異常よね。
すさまじいわって思っちゃった。
うふふ。
もうクリスマスにチキンを食べるのなんて小学生までよねと言わんばかりの
クリスマスにはサーモンを食べよう！キャンペーンが繰り広げられて
新たなクリスマス商戦の開幕の火蓋が切って落とされる瞬間を垣間見たわ。
果物をたくさん買ってきたので、
といってもミカンケース買いよ。
冬ミカン無ければ無くて欲しくなる
って川柳を詠みたくなるぐらい
たまにはやっぱり欲しいのよね。
すいすいすいようび～
今日も頑張りましょう！
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 47 | 16375 | 348.4 | 46 |
| 01 | 28 | 7784 | 278.0 | 84 |
| 02 | 19 | 3175 | 167.1 | 73 |
| 03 | 19 | 3749 | 197.3 | 67 |
| 04 | 10 | 3590 | 359.0 | 36 |
| 05 | 5 | 1748 | 349.6 | 318 |
| 06 | 21 | 2585 | 123.1 | 33 |
| 07 | 46 | 3004 | 65.3 | 38.5 |
| 08 | 86 | 7276 | 84.6 | 45.5 |
| 09 | 148 | 13996 | 94.6 | 46.5 |
| 10 | 224 | 15630 | 69.8 | 37 |
| 11 | 154 | 14469 | 94.0 | 53.5 |
| 12 | 153 | 11726 | 76.6 | 53 |
| 13 | 124 | 12642 | 102.0 | 52 |
| 14 | 106 | 8287 | 78.2 | 44 |
| 15 | 125 | 14030 | 112.2 | 49 |
| 16 | 131 | 7990 | 61.0 | 24 |
| 17 | 177 | 13926 | 78.7 | 24 |
| 18 | 196 | 12312 | 62.8 | 34 |
| 19 | 92 | 8131 | 88.4 | 29 |
| 20 | 56 | 8840 | 157.9 | 32 |
| 21 | 162 | 14269 | 88.1 | 24.5 |
| 22 | 95 | 9356 | 98.5 | 35 |
| 23 | 97 | 12751 | 131.5 | 29 |
| 1日 | 2321 | 227641 | 98.1 | 38 |
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そうかぁ？ と思ってグーグルマップの空撮確認したけど、ぜんぜんそんなことはなかったわ。
工業団地をつけて採算がとれるなら潰してもかまわないであろう農地や山林はいっぱいある。
もう一回言うけど、都市部の近くじゃなくて、港と接続できそうな場所ならどこでもいいんだからな。
沖縄自動車道沿いとかめちゃあいてる。本州ではこういう場所に工業団地をつくる。
むしろ基地の範囲こんな小さくて、住宅地こんな広かったんだな。
自分でも意外だったよ。
条件のよい、って都市部の近くのこと？
.
ただっぴろい用地ってのは、世界のどこでも本州でも、普通は工業団地を立てるのに使う。
で、工業団地を立てるのに都合の良い用地ってのは、港とか高速ＩＣとか空港の近くとか、交通の便がよいところのことなんだな。沖縄なんて海しかねーし実はどこなりと建てれるよ。
もっといえば、それで言ったら沖縄に「経済的に都合の良い土地」など存在しない。遠すぎるからだ。
グアムとか行ったことある？ 軍隊関係者と観光関係者しかほとんど就職先ないのよ。
それで、でかいモールとかあるんだけど、日本の古い商店街みたいに暗くて寂れてる。
.
用地あればなんとかなるなんてのは、活動家のプロパガンダだから。
まじで補助金ひっぱといたほうがいいと思う。
id を列挙したら一回で投稿できなかったので、三部作にさせていただきます。
一番県民として腹たったのこれですかね。人種の枠に押し込めてレッテルをはる。誰がやられても同じように起こるかと。こいつのせいでこのエントリは生まれた。
こういう冷笑系。無関心を装う体で県民の意見を無視しつつ、それをわざわざ口にする。
こういうのもなかなかに酷くないですかね。
私は小中高と学校に通学している間、歴史には全く興味が持てなかった。
理由としては、私は生まれも育ちも札幌なのだが、私が興味というか憧れるのは戦国時代だとか飛鳥時代や平安時代といった時代。
基本的に幕末辺りから北海道が日本史に食い込んでくるわけだが、上記の様な歴史として面白い時代は基本的に本州や九州を中心とした土地が舞台となる。
となると、そういう何百年、何千年の歴史を身近に感じ取れれば少しは歴史に興味持ったであろうと思うが、北海道は基本アイヌがメインとなる。
もしくは、江戸時代や幕末辺りで松前とかそこら辺ぐらいしかないわけだけども、松前や函館は道民としてはそこまで惹かれないし、幕末にはあまり興味ないので尚更見向きもしなかった。
そういう経緯もあってか、まともに歴史に興味を持ち出したのは20代になってからだった。
歴史好きから見れば賛否両論あるようだが、歴史初心者としてはNHKのタイムスクープハンターとか歴史秘話ヒストリアはとても面白かったし、これが切っ掛けで日本史に興味持った。
今でこそ日本史に興味持ち出して、なんならここ最近はゴールデンカムイ等の影響もあってアイヌ文化にも興味も出てきたから、今更になってアイヌ文化が身近に触れられる道民で助かったと思う。
ただでもやっぱり、少年時代には序盤にも書いたような時代に縁のある土地や、神社や寺などに触れてみたかったと憧れる。
歴史好きからしてみれば「北海道（蝦夷）にまつわる歴史なんて○○あるじゃん」って思う人もいるかもしれないが、そこはまだ歴史興味持ち始めたばかりの若輩者という事でご容赦願いたい。
80サイズで送れる商品だけど本州は無料、北海道沖縄離島は送料1000円です！ｗ←は？
いやおかしいよね
例えば本州に荷物をおくるときの正規の配送料が700円、北海道沖縄に送るときの正規の配送料が1000円だったとするじゃん。
その場合、本州の客に負担させる送料が0円なら、北海道沖縄の客に負担させる送料は300円にするべきじゃん。なんで1000円とろうとしてくるの？おかしくね？
実際お前送料無料とか言ってるけど、実際は商品価格に送料を転嫁してるだけじゃん。それはいいんだけど、商品価格に転嫁した上でさらに正規の配送料に近い金額を送料として取るのはおかしくない？
北海道沖縄の人間から不当に高い送料を取ろうとするのは地方差別だし公序良俗に反するでしょ。やめてほしい。送料が無料にならないのはしょうがないけど、差額が300円なら300円だけ取れよ。
本州はあまりにも遠いので、もちろん辺境の地の映画館から応援。
すごく良かった。
Starry-Go-Roundでもう、グランドフィナーレみたいな感動があった。
WUGはアニメの監督のこともあって、グループとしてはあまり好きではないのだが、山下七海個人はすごく好きでね。
あの子、出身がこっちの方だから、地元でイベントやってくれないかなぁ。
いや、俺が四国に住んでいるとは言っていない。言っていない。
人数が増えたせいか、最後のメンバー挨拶がなくなってしまったのは残念。
このあいだ大阪遠征してゆっきーを見られたから（anond:20181105164412）、また西の方に来る機を窺おう。
家族写真と言ってもたいそれたものではなく、テーマパークなどで記念に撮る簡単なものだ。
私の実家は九州の田舎にあり、私は高校卒業後九州を出て本州へ。
当時は都会へのあこがれと、将来やりたかったことがありその勉強がしたくて九州を出ることを決めた。
しかし当時の私は反抗期真っ只中。親から逃げたかった気持ちも正直あった。
進学後、そのまま就職して、いつか九州に戻れたらという思いのまま1，2年程経った夏のある日、母から連絡があった。
母方の祖父が亡くなったという連絡だった。
丁度帰省する1週間前の事。
このタイミングで帰ってしまうと長期休暇中帰ることができなくなり、
トンボ帰りにもなってしまうので父と母の判断で葬式には出席せず、帰省後お線香を上げに行くことになった。
今でもその時のことを覚えている。
ショックで、悔しくて、悲しくて、どうして自分はすぐ駆け付けれるところに居ないのだろうと仕事中何度も泣きそうになった。
流石に泣くと仕事に支障が出るので頑張って耐えたが、帰省し、祖父の遺影を前にすると耐えることが出来なかった。
本当に死んだんだ。と実感してしまって。
祖父は無口で、厳しい人だった。よく私とも喧嘩をしていたのだが、その分たくさん可愛がってもらった。
春先に会いに行ったときは元気で、まだ仕事も現役だったので本当に突然の訃報だった。
この夏もまた会いに行って皮肉を言い合うんだと思っていたのに。
人の死ってこうも突然なんだな、と始めて実感して、またこうやって駆け付けれなかったときはと考えると怖くなった。
今もまた、実家を出ているがそれでも九州内なので実家に帰るのも容易で、また両親がこちらへ来るのも容易だった。
そして、先日両親が遊びに来てドライブに行き、冒頭に戻る。
本来私は写真に写る事が苦手で、記念撮影なども避けるのだがこの機会を逃したらまたいつ撮れるかわからない。
そう思うと「別にいいか～」と言ってる父母を引き留めて写真を撮ってもらった次第。
後悔してからでは遅い。というのは祖父の事で思い知り、もっとたくさん撮っていたらよかったなんて思わないよう、これからも写真は撮っていきたいと思っている。
お父さん、お母さんどうか長く元気でいてください。
本稿では、下記ブログで軽妙に紹介される釧路市の停滞について歴史的経緯から振り返ってみようと思う。
https://www.kansou-blog.jp/entry/2018/10/18/173838
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kansou-blog.jp/entry/2018/10/18/173838
近世期には、釧路は「クスリ場所」という漁場が設定され、松前藩から委託された業者がそこからの利益を独占していた。
そこでは鮭や昆布、鰊などの海産物のほか、内陸やその他獣の毛皮が収集されていた。
釧路には港がある。というか、大きな港を構築できた。これが大きかった。
函館から太平洋側に航路をとると、日高の小さな諸港を数えるばかりで、大きな築港ができない地形が続く。
例えば十勝国は広尾港の小港を除けばずっと遠浅の地形が続く。内陸に続く十勝川河口も例外ではなく、ついに十勝では大規模な漁港を構築しえないまま現在に至っている。
苫小牧港は、実は昭和の初めから計画されたもので、陸地を魔改造した港。自然にできたものではない。
釧路は道東の地域に程良く近い。厚岸にもいけるし、白糠にも近いし、内陸を通って今の北見国にも通ずる。
港を基点に色々なところに行ける。
近世末～近代初期にかけて、釧路では石炭が取れることがわかってきた。
そもそも北海道の鉄道の濫觴は、採炭メインで三笠市に小樽市とを接続したもの（ファンが多い分野だからあえてここでは雑に触れる）。
っつーことで、明治34年に釧路駅ができる。そこから十勝方面に鉄路が伸びて、日高山脈と言うでかい山脈越えるのが明治40年。
これで札幌・小樽・函館・本州方面に鉄路でモノを送れるようになる。
明治40年にここまで行けたのは結構重要。結果的に、大正3年～の第一次世界大戦の好景気に間に合う形になり、色々な階層を潤わせた。
となりの十勝の連中は昔から今まで農畜産物を本州に輸送し続けてやがる。
北海道は森林資源が豊富だが、でっかいどう過ぎて、山奥から運べないし、そもそも北海道から運べない。
鉄道ができたことで、山奥から何とか駅まで運べば何とかなることになった。
製紙業が発展するのが大正時代。第一次世界大戦の好景気後に「なんだ？ 釧路に工場作って船や鉄道で運べば産業になるじゃん」と本州資本が本腰入れ始めるわけだ。
王子製紙、富士製紙なんかの巨大企業が木材の切り出しから工場生産まで取り仕切るようになる。つまり、カネを投下してゴリゴリ生産し始める。まぁ切出しは下請けに任せるんだが。
また、水産加工業もまた、この時期にこうした大規模化がはかられる。ビートやでんぷんの工場も本格化する。
昭和の初めになると、全国的に観光ブームになる。すごいね、JTB（の前身）。
そうなると、阿寒ですよ。成熟した鉄道路線の観光利用が始まる。
こうした中で、食品の釧路ブランド化の萌芽が見られる。最近のB級グルメブームまで尾を引いている。
さて、読んでいてわかる通り、釧路を支えてきた要因が全て転換期を迎えている。あるいは既に転換してしまっている。
魚は食が多様化してしまったし、石炭は使わねえし、紙はIT化で打撃を受けた。阿寒に行きたい？ ちょっと一回くらい行きたいかなぁーーーくらいでしょう？
唯一の望みは工場敷設。釧路には、近隣の農水産物を加工する工場があるわけだが、そこも絶対的に振るっているかというとそうでもない。
輸送技術や輸送ルートも多様化して、釧路の固有性が薄れてしまった。この辺りは正直詳しくない。
最近、日本製紙の釧路工場が規模縮小するというニュースがあった。また人口が減るねえ。
https://www.fukeiki.com/2018/05/nippon-paper-stop-production.html
ただし、釧路が栄えるにも衰えるにも、こうした地勢と歴史的要因にヒントがある。すべては地理とそこでの人の営みだ。
北海道胆振東部地震の被災地を支えるのに、北海道の商品を消費するのが、被災者に対する一番の支援になるはずである。
なのに、北海道の商品の購入は歓迎されるのに、これから北海道を観光しようという話は不謹慎認定されるのは納得できない。
観光だって、北海道の資源を消費する立派な支援になるのではないのか。
今回の地震で、本州方面から北海道への観光客は激減することになる。
逆に言えば、これから紅葉シーズンとなる層雲峡や大雪山、定山渓谷、洞爺湖畔の観光名所はガラガラになるということだよね。
紅葉が始まる９月下旬くらいには、飛行機や鉄道もすべて復旧しているだろうし、上記の観光地も余震は来ないだろう。
もう疲れた。
停電で電気止まって「充電ないから以降 返信できないけど無事だから心配しないで。」とかで打ち切ろうとしても
「返信は大丈夫だよ」
「落ち着いたら連絡して」
とかわざわざ送ってくる人 マジでいらん！
比較的ちゃんとした人たちは最初のメールだけで以降はストップしたり、代表者が連名でまとめて連絡してくれたりして負担かけないようにしてくれたけど、いまいち空気読めない人は
その後も「どうですか？」と気づかいを装った被災地の状況めっちゃ知りたいんですメールやLINEをバンバンよこしてくる。
中には本心からどうしても心配心配でそう言ってくれる人がいるのもわかってるけど、被災してる身からすれば全てがもうしんどい！
「しばらく食べられないからいいダイエットになるんじゃない？w」
だとか
いつもと同じ感覚と距離感で冗談めかして言ってくるその神経がわからん！
そっちは安全圏から高みの見物でLINEできてるからいいけど、こっちは幼子抱えて余震に怯え、いつ復旧するかわからないライフラインを疲弊しながら待ち望んでんだよ！
もうなんか真剣度というか温度差に差がありすぎてマジでイラつく！
あとお見舞いの挨拶もそこそこに
「電車さえ動けば 出勤できるか？」
「出勤したら被害状況を逐一 知らせて」
会社の連絡メールに状況報告 あげておいても見てもいない連中や外野のお偉いさん方がアホなのか興味本位なのか直接 電話してくるからずっと気の休まる暇もなかった！
地震以上に自分の知り合いの人間たちに家族全員それぞれ振り回されて疲れた。
反対に縁もゆかりもない道民の方が手招きしてコンセントを貸し出し、そっとお茶やお菓子を握らせてくれたり
その時点ですぐに動かせるものという条件付きでな。
だが、急に止まったが、それにすぐに対応できる発電機がなかった。例えば、よそに起動に２時間かかる発電機があったとしても急に止まったらもう使えない。
電気は常に供給していないとならないから、苫東が止まった時に急に増大できるところが必要だったけど、それがなかったまでは言えると思う。
北海道の残暑シーズンの夜だから、苫東が止まったとしてもそれ以外がフルで動き出せば十分に足りるはず。風力もコミでな。
同じボイラーで火をたくとして、少ない発電所でフルパワーで発電して、使わない発電所は１，２時間かけて起動できる状態で待機していたほうがコスト的には良い。
だから、苫東をフルで動かして、北海道のその時の需要の３０−５０％を発電していたが、突然止まって、他の発電所もすぐに対応できなかった。
風力、太陽光は周波数合わせに系統から来ている電力に合わせるから、系統の電気がなければすぐ近く以外はもう使えない。
系統から離して、太陽電池、風力発電のすぐ近くだけで発電できるときだけで自立運転利用ならできるが。
使うにしても常にフル稼働ではなく、コストが高くなるのを覚悟で、地理的に分けた発電所で少し少し分けて発電し、どこかが急に止まったとしても、すぐに発電量を増大させるようにするのが一つ。
蓄電池みたいにすぐに放電が出来るようなものの容量を大量に設けて、どこかが止まったらすぐに放電を増やせるようにするのがもうひとつ。
で、万が一ブラックアウトになったことを想定するのなら、本州との連結点や、各発電所に受給調整用の蓄電池を設けて、初回起動にその蓄電池を使うというのももうひとつ。
いずれにしてもコストはかかるがね。
沖縄とかで台風やばい程度には北海道はちょくちょく大きい地震がある（内地のニュースでは取り上げられないけど
でも、震源地が沖合じゃなくてでかい大地震は元増田の倍以上は活きてるけど初めてだ。
電気はアウトだったけど、水とガスが壊滅的じゃなかったのが幸いか。
地震に限った範囲だと、阪神淡路と東日本が大きいけど、新潟とか広島とかも結構きつかったけど、世間の取り上げ方の温度感は周知のとおり。
関東圏でも箱根の噴火はやばかったけど、首都圏への影響がほぼなかったから。
札幌周辺とかでも清田の辺りの液状化はやばいやつだと思うけど、道民はのんびりしてんのかね。
本州の大きな地震だと、避難所に避難した住民の悲痛な叫びとかこぞったように流され続けるけど、今回のは内地の報道ではあまり見ない。
