あほなの？本当に相手のことを考えていたら、そんなセリフ吐けないだろ。お前は自分の欲望に負けただけだよ。正当化すんなよ。1人も幸せにできないのに、2人幸せにできるはずないだろ。お前は全然優しくない。家庭のことも相手のことも真剣に考える優しさを持っていない。優しさという言葉を盾にして、自分の欲望を正当化したいだけだ。（ただ、これを公開し、当事者視点の啓蒙活動をしてくれたことには、とても感謝している）

「彼女は追い詰められていて、俺しか助けられない」？ばーか。冷静に考えろ。お前のちっぽけな自尊心やドロドロの欲望に対して、彼女が必要だっただけだ。そいつは、お前がいなくても、いくらでも次の相手を見つけられるんだよ。お前にしたことと同じ手を使ってな。人のせいにすんな。

「彼女は彼女で、家庭は家庭で守る」？ばーか。冷静に考えて、2人目以上の相手と関係を保つためには、金も時間も体力も普通の人間では足りないだろ。あと、バレるからな。その女に依存されて、ずるずると引き伸ばされている間に、慎重にやってても一度でもその事実が存在する限り、ずっとお前は負債をかかえ、バレるリスクを抱え続けるかな。お前、バレた時の奥さん側の苦しさなんか全然考えてないだろ。最初に事故るまではみんな無事故だぞ。変な自信持つな。

「俺はモテるから仕方ない」？ばーか。「妻の他に5人彼女がいる」とか武勇伝を語ってくるくそ経営者や、「妻が相手をしてくれない。彼女とは真剣に付き合っている。」とか吐くロマンチストオヤジをごまんと見てきたが。「すげーっすね！！」「大変ですね…。」とか言ってるけど、内心は「恥ずかしすぎる…こんな年齢になってまでも、女性からちやほやされることと、その自慢でしか自尊心を保てないなんて…。」って思ってんだよ。モテ自慢してくるやつは、男からも女からも内心馬鹿にされてるからな。表面の言葉をそのまま受け取るなよ。リスクを背負うな、性欲おじさんはケチらず風俗行け。

「彼女とは真剣に付き合おうとしている」？ばーか。最初に揺らいだ時点で、その女の先の人生を真剣に考えてないだろ。お前は十中八九お前の人生を優先させて、ずっと相手に日陰歩かせようとしてんだよ。そうじゃないなら、今すぐ親族と関係者全員集めて明るい家族計画のプレゼンしろよ。捨てるものがない相手は目の前の飴玉のこと以外、何も考えてねーぞ。お前が自分の頭で、お前とお前の家族のことを考えろ。逃げんな。

「俺は彼女をまともな人間にしたい」？ばーか。死ぬ死ぬ言ってるやつは、ずっと死ぬ死ぬ言うよ。お前がまともにしたくても、彼女がまともになりたがってないと、お前が何年かけても変わらねーよ。人は自分で勝手に助かることしかできないんだよ。自分で助かる気のないやつは、助けられないんだよ。自分を特別視すんな。

以上、5年間真剣にメンヘラ女と付き合って、毎日毎日寝ずに自殺を止めて、自分を削り続けた結果、式の直前に7人と浮気・不倫してることが分かって、傷口をえぐりまくりながら証拠かき集めて、全員に向けて慰謝料請求しまくって婚約破棄した俺からの雑なアドバイスだ。受け取っとけ。くそが。

ちゃんと参考リンク貼っとくからな。不倫や浮気は定期的に叩けよ。絶対に許されない空気を作れよ。絶対風化させるなよ。次の不幸を生まないためにな。浮気された方は、本当に辛いからな。

http://d.hatena.ne.jp/naoya/20170725/1500942772

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■子供らの安全の為にもクルマ離れの輪を広げよう。

https://anond.hatelabo.jp/20170726010033

金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない

http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797

自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。

自動車にかかる金銭的コスト一覧

・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税

・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費

・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代

・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率

・高速道路料金　・交通違反反則金

・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）

・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用

全方位、搾取されまくり。　その上、交通刑務所リスクや自他の死傷リスクも極めて高い乗り物・・・自動車

歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えて、自動車を持たない良識的で豊かな暮らしも視野に。

http://diamond.jp/articles/-/24093

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」　/毎日新聞

http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c

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■クルマなんて子殺し害物、持たなければいいんだよ。

https://anond.hatelabo.jp/20170725165053

クルマなんて子殺し害物、持たなければいいんだよ。

自動車を減らせば減らすほど渋滞も公害も事故も不健康も減る。

クルマを持たないは自身の子供、地域の子供の交通安全にとっても大きなプラスとなる。

あなたがお金持ちになれるかどうか一瞬でわかる質問／「自動車は資産と負債どっち？」

http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

Q：自動車は資産と負債どちらでしょうか？

回りくどい説明は後回しにしましょう。お金持ちになれる考え方における正解は、「負債」です。

自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円　自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす

http://fukupon.jp/economy/14082521.php

年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html

大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。

http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html

一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略)　これらをすべて合計すると・・・　年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】

http://fx-style.boo.jp/car18.html

車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円

http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html

クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日　１，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、一日　２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。

http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります

安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。

言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

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■クルマなんて子殺し害物、持たなければいいんだよ。

クルマなんて子殺し害物、持たなければいいんだよ。

自動車を減らせば減らすほど渋滞も公害も事故も不健康も減る。

クルマを持たないは自身の子供、地域の子供の交通安全にとっても大きなプラスとなる。

あなたがお金持ちになれるかどうか一瞬でわかる質問／「自動車は資産と負債どっち？」

http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

Q：自動車は資産と負債どちらでしょうか？

回りくどい説明は後回しにしましょう。お金持ちになれる考え方における正解は、「負債」です。

自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円　自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす

http://fukupon.jp/economy/14082521.php

年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html

大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。

http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html

http://fx-style.boo.jp/car18.html

車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円

http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html

http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります

安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。

言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

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2017-07-25

■オリンピック 建設用木材の無償提供のウラ話

本日発表された東京オリンピック・パラリンピックの組織委員会の発表が様々な批判を受けている。

東京五輪選手村の交流施設を作る木材全国から無償で募集 | NHKニュース

東京オリンピックの資材無償提供募集に対し、もはや太平洋戦争末期並みだとの声 - Togetterまとめ

それに対し、「BLOGOS」は組織委を擁護する論調で、次のような記事を載せている。

東京五輪、建築木材を「自治体からタダで提供」させる？　どういうことか聞いてみた

この件に関してオリンピック組織委員会会場整備局の担当者に取材をしたところ、こうした批判とは少し違った事情が見えてきた。（略）
選手村の施設を木材で建築することは、開催地が決まる前に招致委員会が提出した「立候補ファイル」の中で既に決定していた。
その後東京開催が決まると、この記載を知った全国の自治体から、「ぜひうちの木材を使って欲しい」との問い合わせが相次いだという。

この記事によると、協力したいという自治体側からの要求に答えるためのスキームだという。

これは私が知っている話とは少し違う。

はじまりは今年の２月頃、県を通して林野庁から、オリンピックで使用する木材の提供が可能かどうかのアンケートが届き、その中には「無償で提供できるか」といった質問もあった。

さらに、アンケートの依頼文では林野庁が独自に行うものであり、組織委には問い合わせないでくださいといったようなことも書いてあった。

自治体から言い出したのではなく、林野庁から言い出したものなのである。

アンケートだけで終わったわけではなく、その後、一部の自治体は４月頃に組織委から秘密裏に東京に呼ばれ、会合が行われた。（旅費は各自治体負担＾＾）

本当に秘密裏で、出席の依頼文すら来なかった。

会議の中では、木造とする計画は費用高騰の問題から止まっており、このスキームを検討しているということが伝えられた上で、

この情報が外に漏れると騒ぎになり、施設を木造とする計画自体が中止になる可能性があるとして、メディアや議員に情報が流れないよう念を押された。

オリンピックレガシーを地方にだとか、ボランティア精神だとか言ってるが、結局のところ建設費足りないから各地に負担してもらうというのが本音のところなのだ。

丸太を買い、製材・加工し、往復輸送を負担し、さらに戻ってきた資材で施設を作り、さらにその施設を維持する費用がかかる。

多くの自治体では大きな負担となるだろうし、何か施設を建てたとしても負の遺産になることは目に見えている。

オリンピックレガシーなどという実体のない浮かれたものに飛びつき、後の世代への負債を残す大バカ者の自治体が現れないことを深くお祈り申し上げます。

Permalink | 記事への反応(1) | 22:16

■日本は奴隷で成り立っている

某大手飲食業界で働くうちの旦那。

4月の休日　4日

5月の休日　3日

6月の休日　1日

7月の休日　今のところ１日

朝８時に出社して帰ってくるのは終電の０時４０分。

タクシーつかって１時をすぎることもある。

過労死や睡眠負債のニュースを見るたび心配で息が苦しくなる。

休んでほしい転職してほしいとお願いしても、人手が足りないから無理だ。生活ができなくなる。

自分は大丈夫だから心配するなといって出かけてしまう。

週一回でいいからちゃんと休めるようにしてあげてほしい。

せめて１１時くらいに帰れるようにしてほしい。

自分の時間をとらせてあげてほしい。

たったそれだけの希望もとおらない会社。経営している人たちは何を考えているんだろう。

会社を選べなかった人間は余暇もなくひたすら働き続ける奴隷になるしかない。つらい。

Permalink | 記事への反応(2) | 16:09

2017-07-21

■ボ卿「子供たちは国の負債を押し付けられる側です」

ボ卿「なるべく耐えてくださいね。途中で死んでしまうと、国民全員に呪いがかかってしまいます」

Permalink | 記事への反応(0) | 14:52

2017-07-19

■https://anond.hatelabo.jp/20170719233808

負債が有るなら、等価の資産が有るはず。あとは分かるな？

Permalink | 記事への反応(0) | 23:52

■NHK「催眠 負債が危ない」

の録画を見てるんだけど、

ゲストの人が専門家に「寝溜めとか不足分を一気に取ったりはダメなんですか？」って質問をしてて、

まあそこが一番知りたいわな、とおもって聞いてたら

「長時間の睡眠は体内サイクルが崩れるからダメ」とかいうクソな回答を寄越しやがるウンコ専門家が居るんだわなんだこいつ

確かに体内サイクルが狂うのはダメかもしれんが、今はそれ関係ないやん

溜まりに溜まった催眠負債は返せたのか？そっちが知りたいわけ

話をすり替えんじゃねーよ。専門家が聞いて呆れる

結局返せるのか返せないのか答えてはくれなかった。クソが

Permalink | 記事への反応(2) | 23:38

2017-07-17

■黒増田です。心の排便失礼します。

某市破綻から 10年　正直今の惨状が震えるほど嬉しい。子や孫に負債を残してるのに偉そうに生きて逃げ切れるはずだったのが逃げ切れず逆に若者が逃げた現状に心がスッキリせざるを得ない。これからもっともっと破綻する市町村が増えるのかなあ、某市だけが例外なのかなあ、増えるといいなあ。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:13

2017-07-14

■自動車も免許も持たないこれだけの理由2

https://anond.hatelabo.jp/20170713211145

http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります

安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。

言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない

http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797

自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。

自動車にかかる金銭的コスト一覧

・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税

・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費

・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代

・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率

・高速道路料金　・交通違反反則金

・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）

・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用

全方位、搾取されまくり。　その上、交通刑務所リスクや自他の死傷リスクも極めて高い乗り物・・・自動車

http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えて、自動車を持たない良識的で豊かな暮らしも視野に。

http://diamond.jp/articles/-/24093

自動車の車内での死者数は年間約1300人。交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。

http://i.imgur.com/Dc5ycby.jpg

今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。

http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg

http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg

Permalink | 記事への反応(0) | 21:46

■自動車も免許も持たないこれだけの理由1

https://anond.hatelabo.jp/20170713211145

あなたがお金持ちになれるかどうか一瞬でわかる質問／「自動車は資産と負債どっち？」

http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

Q：自動車は資産と負債どちらでしょうか？

回りくどい説明は後回しにしましょう。お金持ちになれる考え方における正解は、「負債」です。

自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは…な、なんと3396万円！！マイカーなんつう金ドブゴミ所有してるやつは馬鹿か！？　自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす

http://fukupon.jp/economy/14082521.php

年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html

大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。

http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html

http://fx-style.boo.jp/car18.html

車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円

http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html

Permalink | 記事への反応(0) | 21:43

2017-07-06

■制作費増やせっていうけどさ

じゃあどうやったらその制作費回収できるんだよ？

所謂深夜アニメって、よくあるパターンとしては

・BD・DVD メーカー

・キャラソンなどCD 発売元

・キャラグッズ関連

・原作もってる出版社やらゲーム会社

などが製作委員会を組成し、彼らが最初に身銭を切ってアニメを作って放送料払ってTVに流して、

それぞれBD売ったりCD売ったり、原作のラノベ売ったりして儲けて黒字にするという形になる。

よく言われていることだが、深夜アニメはTV局がカネ出して作られているものではない。

作り手側がカネ出して制作して、TV局にカネを出して流してもらうんだ。

よくメーターの給与水準を上げるために制作費増やすべきだって話を見るけど、

制作費を増やすということは、彼らは今よりBDやらCDやらで儲けなければ黒字にならないわけ。

今の倍制作費を支払うとすれば、単純に２倍の儲けが必要になる。

アニメにカネを使う層ってのは限られてるんで、販売数を伸ばすほうは厳しいから、

客単を上げるしかなくなるわけだが、１万円超のBDとかみんなそんなにほいほい買ってくれるのかね？

BD・CD以外で儲けられるような方向を探さないといけないのはどのアニメ屋も思っていることだと思うが、

ただ、BDはプレス流通の旨味がすごいんだよ。

委員会は赤字でもメーカーは黒字なんてことはよくある。というか、だからこそまだアニメにカネがまわってる。

それ以上の利益率が残せる商品って正直自分には思い浮かばない。でもBDの売上は頭打ち。

ネット配信とかの低単価のものはとにかく数出さなきゃ利益出ないわけだけど、先述のとおり買う層が限られてるから、天井が割と低い。

高単価で高利益で顧客満足度の高い商品…誰か思いつくなら教えてくれ。

ちなみに制作会社が委員会に入れない（＝ヒットした場合に利益を得られない）ことを問題視する声も見かけたが

利益を得られないってことは負債も被らなくていいってことなので、それは一長一短。

円盤３桁で爆死しても知らぬ存ぜぬって話だからね。

圧倒的に負けのほうが多い世界なので、必ずしもそれが不利益なわけではないと思うぞ。

Permalink | 記事への反応(1) | 00:37

2017-07-05

■社会 保証が日本を滅ぼす！一切の社会保障 制度の撤廃こそ弱者救済の唯一の道だ

生活保護問題、老後の年金問題。最近だと障害者のバリアフリーも炎上した。増田からも待機児童の問題提起がされたのは記憶に新しい。様々な社会保障の問題が顕在化してくる中で、お前らは社会の責任だとすぐ他人のせいにする。当事者意識が全くなく自責感の欠如は同じ本当に同じ人間なのかと目を塞ぎたくなるほどだ。

はっきり言って、弱者が不遇を見ているのは社会のせいじゃない。お前らのせいだ。責任を国に求めて、社会保障を拡充すればするほど弱者は増えていく。これは間違いない。

社会のせいだ、日本のせいだ、政治のせいだ、がテンプレと化す中で、そんな声を聞くたびに、俺はいつもとある番組の出演者のセリフを思い出す。それは、ここが変だよ日本人だったかなんだったか忘れたが、とにかく外国人がたくさん出演して喧々諤々と意見を通わせるというタイプの番組だったと記憶している。そこには、いつも理性的かつ心に響く意見を言うセネガル人がいたのでその人の発言にはいつも注目していた。

確か、老後が心配だと話す日本人タレントの意見に対して、そのセネガル人はこう答えていた。「セネガルは日本よりもすごく貧しいが、老後の心配をしているひとなんていませんよ」と。それに対して、「なぜ？」と沸くスタジオ内。そしてその答えは「家族がいるからですよ。家族が支え合うのが当たり前だから、年をとって老後の生活の心配をするなんて人いない。日本はすばらしい国だから、それができるはずだ。他の国にはできなくても日本ならできる」と

後半は、単なる日本びいきだが日本人の愚かな面を見事についた意見だ。日本では、あまりにも家族で支え合うという当たり前のことがおろそかにされてる。それは、核家族化が広がってる事実から考えても間違えてないし、若者が都市部で生活するのが当たり前になってとか色々原因を指摘できる。

ただ、一番家族を分断しているのは、社会保障に他ならない。自分の胸に手を当てて答えて欲しい、親が年をとって自分で自分の世話ができなくなったとする。介護をしたいなんて奴いないだろ？正直に言おう。俺はしたくない。例えば、社会保証で老人ホームが無料になったとする。俺は間違いなく介護から逃れる為に利用するだろう。そして、ふと気づく。たとえ家族を作っても行き着く先が老人ホームかと。家族を作る意味があるのか。結婚するの意味があるのかと。そうなると、結婚の価値なんて負債にしか思えなくなってくる。夫妻だけに。

これは、社会保証が家族の価値と助け合うという人間らしい機会を壊す一例でしかない。社会保証が充実した社会というのは一見良い社会のような気がするが、家族は家族で支え合う社会の方が死ぬまで豊かな人生を送れる気がしてならない。

つまり、日本よりもずっと貧しい国ですら、弱者は家族に守られて死なない。社会保証こそ弱者を孤立させて殺すことになるんだ。

じゃあ、どうするんだ？どうやって家族の価値を取り戻すんだ？という声が聞こえてきそうなので、一応自分なりの答えを書いておく。

それは、世帯ごとの家族数に応じた累進型のベーシックインカムの導入である。つまり、家族が増えれば増えるほど国から多くお金をもらえるというシステムだ。一人暮らしだとそれだけでは暮らせないが、10人家族の世帯なら誰も働かなくても生活できるというくらいがちょうど良いかもしれない。その代わり、国による社会保障は一切なくす。

というか必要ないんだよ。家族がいればその分、もらえるお金が増えるんだから。年寄りを老人ホームに押し込む必要はない。ニートを追い出す必要もない。自立という名目で障害者を施設に入れる必要もない。結婚はしなきゃ損だから、しない奴なんていない。女は金持ちを求める必要ないし、男はたくさん稼がないととストレスを感じることもない。たくさんの人数がいるなら住む家は広い方が良いから地方への移住も進む。

良いことづくめなんだよ。もっともっとメリットはあるだろうが、思いつきだからすぐには出てこない。けど、かしこいはてな民なら、もっとこの累進型ベーシックインカムのメリットをバシバシ書けるだろ？風呂入ってくるからそれまでに書いといてくれ。そして、この完璧な社会制度に批判なんてないだろうが、もし問題点があるならそれも教えてくれ。よろしく。