時間	記事数	文字数	文字数平均	文字数中央値
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02	32	1794	56.1	33
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04	17	5923	348.4	223
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11	68	3558	52.3	34.5
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18	94	8103	86.2	34
19	52	2792	53.7	39.5
20	182	9767	53.7	28
21	156	12191	78.1	34.5
22	121	7069	58.4	27
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人(136), ワイ(103), 増田(86), 自分(83), 正月(55), 今(54), 好き(48), 話(46), 人間(40), あと(40), 問題(39), 今年(38), 男(35), 金(35), 女(34), 気(33), ー(32), 普通(31), 他(30), 相手(29), 感じ(28), 子供(28), 新年(28), 日本(25), 必要(25), 時間(24), 一人(24), 意味(22), ネット(22), 結局(22), 前(22), 人生(21), 家(21), ゲーム(20), 今日(20), 仕事(20), 社会(19), 気持ち(19), 他人(19), 関係(19), 理由(18), KKO(18), 一番(18), 年(18), バカ(18), 存在(17), 世界(17), レベル(17), 目(17), 最近(16), 無駄(16), アニメ(16), 誰か(16), キモ(16), 個人(16), 別(16), 全部(16), 結婚(16), 事実(16), 現実(16), 言葉(16), 日本人(16), 親(16), 全員(15), 家族(15), 興味(15), 馬鹿(15), 実家(15), 幸せ(15), 昔(15), おっさん(15), 手(15), 友達(15), 女性(14), 自体(14), 話題(14), 完全(14), ゴミ(14), たくさん(14), entry(14), ダメ(14), 否定(14), 差別(14), お年玉(13), しない(13), 勉強(13), あけましておめでとうございます(13), テレビ(13), 絶対(13), 普段(13), 記事(13), 理解(13), 場合(12), ネタ(12), 当たり前(12), 逆(12), ne.jp(12), じゃなくて(12), 無理(12), 最後(12), スマホ(12), 自転車(12), 世の中(12), 今後(12), 初詣(12), 頭(12), 2019年(12), お願い(12), 近く(12), 子(12), アイドル(12)

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Permalink | 記事への反応(0) | 00:02

2019-01-01

■『趣味：ドライブ』ほど有害で迷惑で邪魔な悪趣味は他に無い！社会の癌だ。

『趣味：ドライブ』ほど有害で迷惑で邪魔な悪趣味は他に無い！この事実とどう向き合うか？

特に自家用自動車＝マイカーはたかが個人の移動で自動車という邪魔で迷惑で有害な乗り物を乱用しているという構造なので、極めて身勝手。

あらゆる資料を集め、冷静に考えれば考えるほど『趣味：ドライブ』ほど悪趣味で有害なものは他に無い事実が浮き彫りになってきます。ドライブという趣味は最も害悪で邪魔で迷惑なのです。

私たちはより善良で賢明な選択をするべきですが、この辺りについての所感を伺いたく存じます。

Permalink | 記事への反応(0) | 20:03

■自動車愛好家は重大事故と公害と渋滞と不健康の元凶であり社会の癌！な事実とどう向き合うか？

自動車愛好家は重大事故と公害と渋滞と不健康の元凶であり社会の癌！な事実とどう向き合うか？

自動車を減らして自転車を増やすほど重大事故も公害も渋滞も不健康も減らせる。

これは誰しもが認める当たり前の事実。

だからこそノルウェー首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を進め、自転車の活用拡大推進を政策レベルで進めている。

ロンドンもニューヨークもアムステルダムもパリも自動車を減らして自転車を増やす政策を進めている。

重大事故と公害と渋滞と不健康を減らす為にも自家用自動車は邪魔で迷惑で有害なので利用を禁止するべきなのでは？

ご意見をお待ちしております。

Permalink | 記事への反応(0) | 20:02

■『車は負債であり馬鹿 しか買わない害物』な理由がまとめられている画像を見つけました。

『車は負債であり馬鹿しか買わない害物』な理由がまとめられている画像を見つけました。実際、いずれの理由も説得力があると思いますが、いかがでしょうか？

https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggn5n45Mv3XH1d8kyet79M5Q---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-14201056664

実際、車は40年間で3396万円以上も無駄になる負債という話は多々見聞きしますし、資産1億円以上を有する堀江貴文、西村博之、上念司など利口な実業家や経済のプロでさえ持たない負債が車、という声も聴く。

そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗りであり、重大事故を起こせば犯罪者として実名や顔面が全国に報道され、その犯歴は永遠にネットに残り、誰でも閲覧できるようになる。

更に、自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上で、保有台数がほぼ同等である自転車の約3倍も、自動車運転手及び同乗者が車内で死亡している現実は警察庁の資料でも見て取れます。

そして、議員や大企業の幹部や実業家でも利口な人ほど自動車の運転を避ける現実がある。わりに合わないリスクがありますから。

賢明・利口な人から車離れしている、良識ある人から車離れしている、という話はたしかに説得力があると思いますが、皆様の所感を伺いたく存じます。

そういえば、ちょっと昔の人は地方、僻地、郊外でも自家用自動車なんて地域にとって有害なものに依存せず立派に良識ある暮らし、わきまえを持っていましたよね。

高齢者が車の運転に執着して地域の子供が死傷するケースも相次いでいるなか、車離れ推進は緊急の課題と言えるのではありませんか？

Permalink | 記事への反応(0) | 04:36

■『ガソリン等公害燃料機関利用車は迷惑で邪魔だから 禁止！』な正しい認識は今後も広まり続ける

『ガソリン等内燃機関利用車は迷惑で邪魔だから禁止！』という認識の広まりについて所感を伺いたく存じます。

実際

『ガソリンエンジン禁止』

『内燃機関禁止』

で検索すると、ガソリン等を使用して排ガスと騒音を撒き散らす内燃機関を使用した乗り物は迷惑で邪魔で地域にとっても有害〈騒音公害、排ガス公害、大気汚染等による観光地としての魅力減少〉である事実は確かにありますし、その認識は世界中に広まり続けているようです。だからこそ規制強化が進んでおり、近い将来の使用禁止令についても明言されている。

更に注目したいのはノルウェー首都オスロ。

オスロは自家用自動車＝マイカーは渋滞事故と公害と渋滞と大気汚染の元凶だとして公道走行を禁止する政策を進めている。

「たかが個人の移動で幅を取って有害で渋滞と重大事故の元凶でもあるCO2 排出量も馬鹿げている乗り物を使うな！」ということです。

それと同時に自転車専用道ネットワーク整備を進めていることから、ノルウェーは上記の国々より更に徹底して国民の肥満対策にもなる自転車活用に舵を進めているようです。

自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も公害も重大事故も肥満も減らせますから、合理的な政策でもある。

これから、世の中はガソリン等を使用する内燃機関を搭載した乗り物は公道走行違法化が進められ、地域にとってはマイカーも公道走行違法化が進み、政策で自転車の活用が進むと見ていますが、いかがでしょうか？

ちなみに英国グラスゴー大学による260000人以上を対象にした大規模医学研究調査によると、自動車依存者よりも自転車利用者のほうが遥かに健康寿命も実際の寿命も長いそうです。

徒歩、バス、鉄道利用者いずれよりも自転車利用者は長生きとのこと。

そういった事実も、今後の自転車活用拡大政策の世界的な広まりを後押ししているように感じます。

実際、国民の肥満蔓延は国にとっても損失ですから〈社会全体の医療費が割高になったり、合併症による現役労働者の減少等〉。

長生きしたいなら移動は自転車が正解、というのが医学的に明るみになっているということですね。

そのあたりの事実も内燃機関利用車への規制強化を容易にしているように感じます。環境や健康、渋滞対策、公害対策等様々なテーマが絡んでいるこの話題についての所感を伺いたく存じます。

Permalink | 記事への反応(0) | 04:34

■『頭の悪い人しか 負債(＝自動車）を持たない』という現実

『頭の悪い人しか負債(自動車）を持たない』という現実について所感を伺いたく存じます。

画像は経済のプロである上念司さんで、自動車は馬鹿しか買わない負債という事実を広めてくださっている著名人です。

https://i.imgur.com/SmAYYZt.png

https://i.imgur.com/ZGPRrdY.png

そういえば自動車評論家の森野恭行さんが白いポルシェを暴走させて単独事故死したという記事をネットで見たことを思いだします。

自動車という凶器でテロみたいなことをするのが自動車オタク・自動車カルトだということです。

自動車はガソリン等危険な燃料を搭載している関係で衝突などのはずみで出火炎上し乗員が苦しみながら焼死する事例も相次いでいるようです。

自動車は減れば減るほど渋滞も重大事故も公害も肥満も減らせますよね。

特に自家用自動車＝マイカーは邪魔で迷惑な公道の癌として各国の特に都市部で規制強化が進んでいるほどですから。

イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収し、それを元手に市街地における自転車専用道ネットワーク整備を進めているほど。

Permalink | 記事への反応(1) | 04:33

2018-12-03

■鉄道やバスの愛好家や現役やOB含めた関係者はマイカー 規制や課税強化に賛成するべき！その5つ以上の理由。

クルマにはウン百万円以上費やしてマイカー乱用しまくって鉄道には乗らない生活を選び、結果として鉄道を潰して殺したのは、他ならぬ地域住民な事実。

廃線しようとしているJR北海道を批判する地方の人々は、あまりにも身勝手ですよ。自分らが鉄道を殺すような生活を選んだくせにね。

昔、地方の人々はマイカーなんて無くても立派に生活していた。自転車、鉄道、バスを使って。マイカーが蔓延してなかった時代は重大事故も少なかった。

マイカーを抑制して高齢者でもクルマなし生活できるような地域の構造を整備しよう、というのがコンパクトシティ政策です。

地域住民がマイカー依存から鉄道利用に転換すれば、鉄道の復活は現実味を帯びてくるんですよね。

なので、鉄道愛好家ならばに鉄道ファンは、もっと SNSなどで自動車にまつわる課税強化や、パリやオスロなど先進諸国の都市部がしているように自動車乱用に規制をかけるなどといった政策の正当性をもっと声高に叫んでこそ、鉄道の未来を守る為には正しいアクションと言えます。

イギリスの首都ロンドンなどは市街地への自動車通行に課税をして、それを元手に自転車専用道ネットワーク整備や鉄道、バスの強化を進めているほどです。

また、ドイツではマイカーをあえて不便にすることで自転車とバスなどの公共交通利用を増やして地域の便利を維持する政策も取られています。

https://i.imgur.com/9b7Ckpv.png

結局、公共交通維持の為には、元凶であるマイカーを抑制する政策がもっとも効果的なのです。公共交通が維持されれば、車の運転ができなくなった高齢者でも便利に暮らせる地域構造が持続できますから。マイカー依存は公共交通を殺し、高齢者を殺してしまう最悪の依存です。

鉄道愛好家がするべきことは、マイカー依存への批判、マイカー乱用への批判をSNSで発信することですよ。

結局、地域住民がマイカー依存を選ぶという愚かな選択をした為に鉄道やバスなどの公共交通が死に追いやられているのですから。そしてクルマを運転しない層は難民となるか都市部へ移住を選択して地域の過疎化が進行する。マイカー依存害で。

鉄道ファンならびに関係者は、自動車特に自家用自動車＝マイカーへの課税や規制強化を進めるべき！という姿勢をSNSで毅然と発信し続けるべきですね。

そうしてこそ鉄道の復権があるのですから。マイカー依存者はほとんど鉄道を使わない。ならば、マイカーを不便で不経済なものにする政策の推進に賛成をし、その正当性をSNSで発信することが、鉄道ファンとしては正しい姿、正しいアクションです。

この度、政府が計画して自動車の走行距離に応じた課税についても、鉄道ファンはもっともっと賛同の意をSNSで見せることが大事ですよ。

公共交通は利用して育てるインフラ。使わなければ滅びるだけ。そして困るのはクルマを運転できなくなった高齢者です。

地方の人々は自分がどの移動手段を選ぶかで、地域の未来が大きく変わるという事実をもっと直視するべきですね。

https://i.imgur.com/J0w474B.png

https://i.imgur.com/oEO7jMJ.png

Permalink | 記事への反応(1) | 03:41

2018-12-02

■自動車 走行距離に応じた課税は地方を救う

マイカー離れ→公共交通利用増→公共交通増便で便利に→クルマなし高齢者でも便利に暮らせる地域へ復活

https://imgur.com/UN4kg0B

これまで自家用自動車＝マイカーが地域を自滅させていった事実は国土交通省も指摘している

http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html

自動車走行距離課税に反対している人が脊髄反射的ですごく馬鹿に見えるよね。

Permalink | 記事への反応(0) | 10:50

2018-12-01

■先進 諸国の特に 都市部では地域 から重大事故と公害と渋滞と不健康を減らす為、自動車を減らして自転車を増やす 施策を進めている。

先進諸国の特に都市部では地域から重大事故と公害と渋滞と不健康を減らす為、自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。

健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース

https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/

【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。あらゆる移動手段の中でも自転車利用者は最も長生き。

いま、世界的に自転車通勤する人々が増えている。

自転車はニューヨーカーの必需品　利用者激増と調査報告

https://www.dailysunny.com/2016/05/06/nyn0506-3/

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.htm

lフランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

4年以内にオスロ中心部で交通安全向上、自動車害対策、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初

http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020

なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。

＝自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も減って地域の利益、社会の利益、公益になる。

https://anond.hatelabo.jp/20181201172334

Permalink | 記事への反応(1) | 17:24

2018-11-29

■自家用自動車(マイカー〉は馬鹿 しか持たない負債。頭が良い金持ちほどクルマを持たない現実。

クルマ〈マイカー〉は馬鹿しか買わない、アホしか持たない負債。

自動車運転は刑務所懲役リスクがあり、犯罪者として実名と顔面が公開されるケースも多々ある。

免許離れは人々が賢明になった証。

そう考えると、クルマって馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債だよなー。

クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。

そのうえカネを生み出さない。

そういうのを負債という。

で、クルマは40年間で3396万円以上も無駄になる負債だという事実がある。

びっくりだよな。俺はもうクルマなんつうお荷物は売り払って処分したわ。二度と運転することもない。

まー考えりゃ考えるほど、現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわなそりゃ(笑)

マイカー持ってる奴＝馬鹿で情報弱者な阿呆　これはもはや現代常識。

バカバカしくてクルマ離れが進むのも当然だわ。

自動車カルト(今では　車カス　と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。

まともな人間からクルマ離れしていく時代が現代。

だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之などといった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかない事実があるんだよね。

クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。

資産、負債という考えを知っている賢い人間ほど持たない負債、それがクルマ。

それに今から免許取ろうなんて奴は例外なく阿呆だわ。

自動運転の未来はもうすぐで「人間の自動車運転が禁止される」と自動車業界の重鎮らも明言してんだからな。

まーお前らもさっさとクルマんつう馬鹿のトレードマークから離れろってこった。

賢い奴はとっくにクルマから離れてるどころか近づいてさえいないんだからな(笑)

Permalink | 記事への反応(1) | 17:34

2018-11-28

■自転車利用は街や人にたくさんの良い効果がある　その３

https://anond.hatelabo.jp/20181128001854

フランス　パリも自動車禁止計画を策定　自転車利用は各国の報道掲載画像を見てわかるように可(自転車はCO2 排出量ゼロな為)

https://i.imgur.com/F4x2LUp.png

https://i.imgur.com/pcrGoEW.png

ヨーロッパにおけるノルウェーの首都オスロに至っては自家用自動車＝マイカーの通行を禁止して自転車の活用を拡大するべく自転車専用道ネットワーク整備

https://i.imgur.com/4LJj2R0.png

ドイツの都市部も人々の生活の為に自動車を抑制、自転車活用

https://i.imgur.com/CaI5FTk.png

Permalink | 記事への反応(1) | 00:19

2018-11-24

■資産１億円以上保有する経済 専門家「車（クルマ、自家用自動車＝マイカー）は負債だから買うのは馬鹿」

上念司さんは正論をズバズバ言ってくれて気持ちいいですね。

「車（クルマ、自家用自動車＝マイカー）は負債だから買うな！」

「マンション、マイホームは負債になるから買わないほうがいい！」

不動産関係や自動車関係の会社と癒着しているメディアが絶対に言えない事実をきちんと言って下さる貴重な言論人です。

実際、クルマは40年間所有すると3396万円もカネを無駄に費やしてしまうという試算もあるほどですから。

賢い者ほどクルマ離れな現代です。資産1億円以上保有している堀江貴文、西村博之ら現代的な実業家ほどクルマを持っていない事実からしてもいかにクルマ保有が非合理的かが理解できます。

https://anond.hatelabo.jp/20181124173234

Permalink | 記事への反応(1) | 17:31

2018-09-18

■[増田統計]2018年 9月17日 月曜日の増田

時間	記事数	文字数	文字数平均	文字数中央値
00	127	18680	147.1	44
01	128	12 287	96.0	34
02	53	6353	11 9.9	62
03	21	3898	185.6	106
04	18	4795	266.4	43
05	4	463	115.8	85.5
06	15	1686	112.4	88
07	12	11 20	93.3	72
08	30	4798	159.9	41.5
09	50	5318	106.4	33
10	68	9484	139.5	36.5
11	96	6092	63.5	35.5
12	88	8264	93.9	37.5
13	79	5156	65.3	35
14	78	5269	67.6	36.5
15	69	9244	134.0	74
16	90	7710	85.7	52
17	74	7240	97.8	41
18	54	5466	101.2	50.5
19	79	6996	88.6	44
20	93	14064	151.2	64
21	119	12 245	102.9	50
22	94	10 335	10 9.9	63.5
23	116	15635	134.8	45.5
1日	1655	182598	110.3	45

頻出名詞 ()内の数字は単語が含まれる記事数

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そうなんですか？ (3), パンティー (2), うんち (2), 孫から敬老のお祝い→OK 子供から敬(2), ゴミを貼るな (2)

■敬老の日ギフトを贈ったら親がキレた /20180916222326(17), ■哲学的なマンガ /20180916200956(13), ■そもそもエロが子供に有害というエビデンスはあるのか？ /20180917130856(11), ■オタクの他者に対する思いやりの欠如が根本的な問題だと思う /20180917 205518(9), (タイトル不明) /201809171531 11(8), ■うちにパワハラ上司(30代)がいるんだが・・・どうしたらいい？ /20180917 103431(7), ■エレベーターで左側を歩く人 /20180917192759(7), ■なんかハッとすること言ってくれ /20180916081838(6), ■メールソフトで送信も受信もしないでメッセージをやり取りする方法 /20180917150132(6), ■花椒の入ってない麻婆豆腐が好き /20180917161708(6), ■スーパーで弁当を品定めするお爺さん /20180917001512(6), ■「~」をチン毛って呼ぶことにしない？ /20180916031045(6), ■ /20180917144812(6), ■anond：20180917 172911 /20180917212702(5), ■松屋で店員にワザワザ注文する客 /201809161811 31(5), ■１００台以上のサーバのホスト名に使えそうなシリーズ教えてください /2018091620 1718(5), ■anond：20180917005244 /20180917010740(5), ■自由は最優先ではない /20180917013817(5), ■anond：20180917140234 /20180917143939(5), ■はてなは議論の勝敗が判定できないバカばかり /20180917 202950(5), ■日本人は公開の場で個人名上げて批判すると相手に物理的危害を加えようとする /20180915235240(5)