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はてなキーワード: 建設とは
本日９月２３日に西九州新幹線の内の長崎～武雄温泉間が部分開業を迎えた。
武雄温泉～新鳥栖間の整備計画は未定であるが、長崎・佐賀の両県から博多への所要時間は短縮されることになる。
これで福岡県、特に福岡市と周辺市の一極集中が更に進むことになるだろう。
博多駅の再開発、天神ビックバンの再開発事業も佳境を迎えていて、このタイミングでの新幹線の開業である。
長崎・佐賀から福岡へ移住する人も多くなるだろうし、企業も長崎の支店を廃止して福岡市内に統合する流れになるのだろう。
２０１１年３月の九州新幹線（鹿児島ルート）の全線開業時も、同じようなことがあったよね。
新幹線が開通する熊本や鹿児島が発展すると思っていたら、新幹線の恩恵を最大限に受けたのは福岡だけだったらしい。
鹿児島や熊本の人達は、新幹線が開通して便利になったことによって、みなさん福岡へ行ってしまった。
熊本駅も新幹線開業によってどうなるか思っていたら、結局パッとしないし、一番発展したのは博多と中洲と天神だけだった。
１９６０年代～７０年代に建てられた古いオフィスビルが次々と取り壊されていて、高さ１００メートル前後の最新鋭の高層ビルが十数棟建設されることになる。
支持者の大半も本当は分かっているんだよ
だったら無責任なクレーマーとして鬱憤を晴らしたり、政治ごっこして給料を貰ったり
税金を食い物にするライフハックをしながら寄生虫する方が楽で良いから
野党支持者の大半はその程度なんだよ
その時は鳴かず飛ばずだったんだけど諦めず再投稿したら500以上ブクマ稼げたんだよね
さて、結論として勘違いして欲しくないんだが、再投稿を許せと言うつもりはない。
たしかに受けなかったネタはもったいないが、状況によってはクレームをつけなければいけない場合もある。
タイトルにしといてなんだが、寛容不寛容みたいな合言葉だけでは解決しない複雑な問題だろう。
ただ、一つ悲しいのは、議論が噛み合わず、嫌悪が増幅されること。
ブコメやTwitterの様々な議論を見て、もちろん建設的な話をしてる人もいるんだけど
一部、お互いのポジションに対して嫌悪を助長するようなことがあれば
それはそれはちょっと悲しいことですね
今は国葬に反対というか、あんな法治国家としてのルールを無視した運用と人権踏み躙る統一教会などカルトとの癒着で長期政権維持してきたバカの”国葬”儀など国家の恥もいいとこだから反対だが、
若い頃というか28くらいまでの自分なら賛成してた気がするし、中高生の頃なんかもっとそう考えてたと思うから「若年層ほど賛成が多い」の分かるんだよな。
ネトウヨは麻疹みたいなもんと言うが若い頃にはまあかかるもんで(大人になってから患うとバカになるのは左翼もしかり)自分も高校生の頃にはかかっていたのも理由だが、そもそも若さ故に歴史を積み上げて作り上げられた国会の運営そのものにイライラしてた。
そんなふうに思えて大人ってバカじゃねーかと思ってた。バカなのはもちろん子供だった自分だったわけだけど。
だから国葬儀に関しても「葬式なんだから送りだせば良いじゃん。失礼じゃんか。そもそも安倍さん長く首相してたし、一・二年で首相が入れ替わり立ち替わりしてた昔の日本よりよっぽど良かったじゃないか。反対なんかカッコ悪い」と思ってたに違いないし、まあ今の若い子も大体そんなもんと思う。
民主主義とは多数決じゃないし、議論をアホほど重ねてこそ民主主義だしそれこそが誇るべき事だと分かったのはここ数年だ。
てか安倍政権で嫌と言うほど法治・民主主義をぶち壊されてくところを目の当たりにして「分からされた」のが正しい。民主主義って面倒くさいのだけど、野党や国民が監視しないと人間って暴走していくのだ。
強いリーダーを欲していて、若しくは自分がそのリーダーになって、即断即決。ガンガン先に進みたい。
これは若い人にとって成長するのに大事な感覚だけど、他人を軽んじた歩みとなってしまい最終的に自分をも傷つける羽目にもなる。
そんな事に気づくのは35超えたあたりからだ。
だからおばさんは若い女の子を守るために「とうがたつ」し、おじさんは面倒くさい人になる。
けど、そういうもんだ。
面倒くさいし老害と言われたりするけど。
そんなわけで、若者はそれで良いと思う。そういうもんだ。
余談
そう思うと50過ぎてネトウヨに罹患したおじさんを数人知ってるんだが(何故かおばさんがいない)その人らの主張って、自分の高校生くらいの頃の青臭い意見と変わらんのよね。
おまけに上記のように”他人を軽んじて”生きてきたことに気づけず、家族との関係が壊れてる理由が分からないまま未だに「俺に反対するあいつらが悪い」と叫んでいる。(何故か彼らは私生活が例外なく破綻してる。自分の観測範囲だけの話だけど凄い確率)
彼らが自民党という万年権力を支持するのは自分と重ねてるんだろうなあとぼんやり見ている。
原発推進派が「原発の新増設」の世論調査で賛成多数だと大喜びなので、質問文を確認してみたが、賛成多数の世論調査は「検討」について質問したものばかりだった。
岸田首相は、原子力発電所の新設や増設、建て替えについて検討を進めるよう指示しました。このことを、評価しますか、評価しませんか。
・評価する ４９
・評価しない ４４
・答えない ７
調査日 ９月２～４日
https://www.yomiuri.co.jp/election/yoron-chosa/20220904-OYT1T50163/
岸田文雄首相が次世代型原子力発電所の新増設・建て替えを検討するよう指示したことについて聞いた
「評価する」53%
「評価しない」38%
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA15BXV0V10C22A9000000/
原子力発電所の政策をめぐって、政府は、次世代の原子炉の開発や建設を検討する方針です。この方針に賛成ですか。反対ですか。
1． 賛成 ･････････ 48.4 ％
2． 反対 ･････････ 31.6 ％
https://www.nhk.or.jp/senkyo/shijiritsu/
https://www.nhk.or.jp/senkyo/shijiritsu/pdf/aggregate/2022/y202209.pdf
「賛成」34%
「反対」58%
「賛成」37%
「反対」48%
岸田首相は、原子力発電所の新設や増設を検討する方針を示しました。原発の新設や増設に賛成ですか
賛成 36%
反対 44%
どちらともいえない 20%
シルバーウィークに東京から地元に帰省してきたら北陸新幹線延伸の看板が駅にあってふと思い出した。
そういや北陸新幹線って敦賀から先はどうなるんだっけと。調べてみると敦賀延伸が2023年で、そこから先は北海道新幹線の整備に入るから一旦工事が止まって2031に敦賀から先を着工するとのこと。
で、気になったのが敦賀から先のルートのことだ。Google mapを開いてみると、敦賀ー大阪まで新幹線つなげようとした時、最短距離は敦賀ー米原に線路を敷設して東海道新幹線に接続するルートになる。このルートは建設距離が短くなるだけでなくて名古屋から北陸までの旅客需要も見込めるので一見合理的に見える。
だけどこの案は5年ほど前に否決された。実際に決定されたルートは、敦賀ー小浜ー地下トンネルで京都ー新線で新大阪というぱっと見トリッキーなルートになった。このルートになった理由はいくつかある。代表的なものはこんな感じ。
•東海道新幹線のキャパが一杯で北陸新幹線が接続されると捌けなくなる。
•JR東海が線路を保有しているので、北陸新幹線を運行するJR西が使用量を払う必要があり運賃が割高になる。
•小浜ー京都間に新規に路線を引いた方が高速化に寄与する(ざっくり20分ほど)
だけどだ、この辺の理由が決定的かというとそうじゃない気がしてるんだ。今は東京に引っ越してしまったが、元々この地方出身の身としては、ビミョーなメリットのために建設費が1.5兆増えて税金からの支出が増えるのがあまり納得いってない。前述のルート選定の理由も、自分のような素人目線で見ても結構ザルな感じがしてるからだ。例えばこんな感じ
•東海道新幹線のキャパについては、リニアが通れば余裕ができる。そうなればJR西が新大阪ー米原間の線路の所有権を買い取ったりすることはできないか？JR東海にもリニアの建設費の返済費用に充てられるというメリットがある。
•山陰新幹線、費用対効果の面で絶対無理だと思う。京都ー鳥取までの約230kmの区間に人口18万人の鳥取市以外に10万人以上の都市がない。新幹線が採算取れてるのは、開業している高崎ー金沢間の約350km間にそこそこの規模の都市がたくさんあるから(上田市15万人、長野市36万人、富山市41万人、高岡市16万人、金沢市46万人)で条件が違う。
そんなわけで、コロナ対策等で財政支出が増えてる今こそ北陸新幹線の敦賀以西ルート見直しするチャンスだと思うんだけどどうだろうか？
空調服という便利そうな服がある。
会社の近くで大規模商業施設の本格的な建設が始まってから作業者の人を
見かけることが多くなったがどうやら空調服は標準装備のようである。
いつも決まって背部には、謎の換気扇のようなものを書いていたものだが
もしも、その落書きを嬉々としてやっていた子供時代の私が現代にタイムスリップして
空調服を来た作業員の人を見たら、ぐわぁつ！さすが未来！！パワードスーツ着とる！！
と大興奮したあとに、あれはただの送風機で風を送っているだけなんだよ、と聞かされてガッカリすることだろう。
私も毎日の通勤で汗だくになることを考えると導入するべきだろうか？とよく考えていた。
しかし、結局のところを買うことはなかった。
理由としてはファッションとして空調服をうまく調和させる方法が思いつかなかったからだ。
ワークのテイストを取り入れる、ということをカッコつけていってる服屋さんは枚挙にいとまがないが
現代のワークにおいての最重要テイストである空調服を取り入れているものを見たことがない。
そういうきっかけを与えるのが天才とあとから呼ばれる人たちなのだと思う。
共和党は「リンカーンの党」に戻るべきだ。強い米国を建設するためには「戦争をしてはいけない」。ウクライナ戦争から撤退するべきだ。
次はどこだと思う？
https://spodigi.com/sponsor-list/olympics/tokyo-olympics-2020/
ALIBABA（オンラインモール、決済サービス、クラウド・コンピューティング：中国）
P&G（家庭用品）
Education First Japan（語学トレーニング）
airweave（寝具）
KNT－CTホールディングス（旅行業務およびナショナルトリップホスピタリティーサービス）
JTB（旅行業務およびナショナルトリップホスピタリティーサービス）
東武トップツアーズ（旅行業務およびナショナルトリップホスピタリティーサービス）
久光製薬（外用鎮痛消炎剤）
三菱電機（エレベーター・エスカレーター・ムービングウォーク）
リクルート（人材サービス&オンライン学習及び教育サービス）
Aggreko（仮設電源サービス）
EY Japan（プロフェッショナルサービス（監査、財務、税務、プロジェクトマネジメント、企画・運営管理コンサルティング））
パソナグループ（人材サービス＝人材派遣、人材紹介・斡旋、人事採用・管理・配置支援サービス、企業向け研修（オンライン及びオフラインのテストサービスなどの語学研修は除く））
ボストンコンサルティンググループ（プロフェッショナルサービス（戦略コンサルティング、プロジェクトマネジメント、企画・運営管理コンサルティング））
これは本当に書いてくれてありがとう。
せめて匿名の立場でもフェミニスト内から懸念する意見を出してくれると安心する。
なんでフェミニスト内からもっと批判の声がでてないんだ、っていうのは常々思っていて。
だから一緒にされるんだろ、自業自得だ。本当はみんな同調していてやっぱりああいうのが一般的なフェミニストの考えなのではないか。
なんて考えに至っていたんだけど。
言われてみれば真面目に活動してる人が狂犬とレスバしてる暇ないわな。これは完全に頭から抜けてた。
この一点だけでも確かに俺という一人の人間の考えを変えたし、マジでこの文章を書いてくれて感謝してる。
建設的な議論をしてもバズらないし、レスバになると盛り上がってバズるから、ネットではどうしても攻撃的な人物が目立ってしまうってことなんだろうな。
どの集団も実際はまともな人が大半で、目立つヤバい奴に対して苦々しく思ってるのかもしれない。
でもどうしても目立つところに金や権力が集まっていくし……ううむ、この構造上の問題はいったいどう解決すればいいんだろうか。
私は当映画を見ていないし、その周りもあまり知らないから、どうこう言える立場じゃないだろうけど、藤島じゅんさんの場合は、映画そのものではなく、よかったと思える人（と言うか自分とは違う感想を持っている人）をバカにしたのもあるから、言われたんじゃないかなと思う。
逆に映画そのものの批判だけや、人が絡んでも「周りは絶賛しているけど、私にとってはおもしろいとは思えなかった。」など言い方が違えば変わっていたかと。
あと「シン・ゴジラ」の件以外でも、この人は個人誌である「今日のふじしま」（ブログの日常４コマをまとめたもの）の巻末コメントで、自身の商業誌の某ネットショップレビューに対して、ボロクソに書いていたことがあるからね。
しかもどこの誰のことなのかわかる内容だし、レビュー側も決して誹謗中傷ではなく、その商業誌の題材の界隈に詳しい人からのしっかり読んだ上の書き込み（ダメ出しだけではなく改善点も書かれた、建設的な意見）だったんだよね。
その個人誌の件は「シン・ゴジラ」の前の話だから、そう言うのがつい出してしまう人なんかなと思う。
そりゃあ建設的な意見でも不快に思う気持ちはわからなくはないけど、せめて読者などの外部の目にも触れるところではなく、身内や漫画家仲間内で愚痴るなりで留めて置いて欲しかった。
ヘタしたらそのレビュワーが、盲目的な信者に攻撃されないからね。（実際はそんなことはなかったから、不幸中の幸いだけど。）
