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はてなキーワード: 通勤とは
今日一日中4つの駅から京都駅方面に行く列車が止まらず通過するという事案があって、いまも継続中。
4つの駅から京都駅方面に向かうためには、逆の大阪方面に乗って快速停車駅に降りて、
このトラブルのせいで通勤が1時間遅れて、仕事に大きな支障が出て本当にキツかった。いまだに明日復旧するかのアナウンスもない。
このトラブルの情報収集のためにtwitter検索すると、普段走らない線路の上をある列車が走ってる！みたいなキャッキャしてる鉄オタの動画ツイートがいくつか出てくる。
こいつらは影響受けてないか、急いでないか、それかトラブルを聞きつけてわざわざやってきたやつのどれかなのだろうが、
トラブルで4万もの人が困っている事象を楽しんでいる姿が腹が立つ。
楽しむのは自由だが、Twitter検索のノイズで出てきて本当にキツかった。
表題の通り。
客先の都合に合わせて入る本番作業と、それによって潰れる休み。
通勤はスーツ。馬鹿の一つ覚えみたいにスーツ。客先だけでなく、自社出勤もスーツ。
上は「残業統制」と嘯き、「稼働調整」と称して残業の相殺のための平日私用外出を迫る。
営業は見積もりを丸投げしてきて、「見積」「見積」と喚き、技術作業に使うべき工数を奪う。
「会議帯」と称した、一週間通して帯のように入る会議が何本も。複数案件担当すると会議だけで定時が終わるレベル。
挙げ句の果てにはSIerのくせに、SES紛いの派遣契約の案件をとってくる。従事するエンジニアの意思を無視して。スキルセットも無視して。
糞高い単金をとってるくせに、給料には全く跳ねない。
エンジニアはコロコロ変わる環境に振り回されて消耗していくだけ。
↑の話、その辺の零細企業の話じゃないよ。東証プライムの企業の話。
こんな国でエンジニアなんかやらない方がいいよ。
俺もやめたい。どっかの社内SEとして、キッティングとかして楽に生きていきたいよ。
そういう人たちにも悩みはあるんだろうけど、一所に集中してられるだけましに思えてしまう。
通勤は混んでて大変かもしれないけど
建物やら景観やら周囲環境にある色々な物が地方都市のしょぼい感じとは全然違う
同じ働くでも
そういう仕事して家と職場を往復するだけの人生って恐怖を感じる。
「インボイス導入でフリーランスが！！！」みたいな話に納得感はある。
「免税されてたのを普通の会社員と同じく納税するだけ」っていう話にも一理あると思うし、それはそれとして免税というのは弱者救済だったり事業振興のためにある制度だと思うので免税をずるいと思うわけでもない。
ただよォ〜〜〜〜！！！
な〜〜〜んかフリーランスってムカつくんだよなァ〜〜〜！！
俺は自分自身でマネジメントできるわけでもないのでぐーたら働いて今の年収で満足してるのよ。暮らしも苦しくないし好きなことやれてるし。コロナ禍でテレワークになって電車通勤もしないですんでるし。今の世の中では恵まれてる方だと思う。
ネトゲで知り合った漫画家とかアニメイターとかの話聞いてると「大変だね……」と思うんだけど。
やっぱなんとなくフリーランスがムカつくのはIT系フリーランスがイキりまくってるせいだと思うんだよなァ〜〜〜！！
「まだジャパニーズのトラディショナルなカンパニーにおられるんですかw」
みたいなやつ！！！あーーフリーランスにムカついてきたぜ〜〜〜！！！だれがインボイス反対なんかしてやるもんか〜〜〜！！！
てめーらムカムカフリーランスは一生請求書ファイリングしてろオラッ！！！ちょっと流石に言い過ぎたかもしれない。ごめん。
そもそもよく考えたらIT系フリーランスでインボイス反対っておめー1000万も稼いでねえじゃねえか！！！もっと稼げるもんだとおもってたわ！！！案外夢無いな！！！
フリーランスに報いを！！裁きを！！！でもやっぱ大変そうな人は助かってほしい気持ちもある。
真に憎むべきはIT系フリーランス！！IT系フリーランス差別賛成！！平等社会の実現！！！誰も嫌な思いをしない社会の実現へ！！！！
世間的にはやっぱり席を譲らない＝モラル皆無のクソ野郎扱いを受けることが多いと思いますが、自分なりに色々考えた末の信念なので言い訳というか理由の説明をこの場でいたします。
まずは意地でも座りたい理由の説明から。何と言っても会社と家が遠いこと。タイトルでは上京と言ったものの、自分は今千葉駅に住んでいて、千代田区にある会社まで１時間以上電車に乗って通っている。
就職を機に引っ越してきたので家の選択肢はそれこそいくらでもあったわけだが、東京でウサギ小屋みたいな家に住むより多少広い家に住みたかったので会社から遠い駅に住むことにした。会社の近くだと倍ではきかなそうな広くて綺麗な家に住めて非常に満足している。
かといって長い通勤をずっと座っているのも大変だろうなと思い、朝は確実に座れる始発駅の千葉駅周辺に住むことにした。大学に行くのに常にバイクに乗っていたこれまでの生活からは想像もできないくらい
電車に乗る時間は増えたけど、読み通り朝は100%座れるし意外と帰りの電車でも結構早い段階から座れることが分かったので大変満足している。
前書きが長くなったが、ここまでで言いたいことが何なのかというと、「絶対に座るために頭を使って住む場所を考えている」ということだ。それだけ電車で座ることに対する思いが強いことを留意していただきたい。
では、その上でなぜ「年寄には」席を譲らないのか。それは端的に言って自分が年寄を敬うべき存在、守られるべき存在だと考えていないからだと思う。言うまでもなく少子高齢化が進むこの国で不必要に(本当に不必要かは分からないが)
出歩く年寄に席を譲る必要があるだろうか？自分は全くないと思う。ふらふら出歩いている年寄より働いている若者の方がどう考えても疲れてるし大事にされるべき存在だとさえ思う。
100歩譲って出歩くにしても電車を使わずにタクシーに乗るとか通勤ラッシュの時間とはずらすとかいくらでも融通は効く立場だろうにわざわざ混むと分かっている時間にのこのこ出歩く神経が理解できない。
特にスーツを着て革靴を履いたサラリーマン風の年寄にはどんなによぼよぼに見えても絶対に席を譲らない。働ける体なら当然電車にも乗れるはずだし電車に耐えられないならさっさと働くのはやめて後進にポストなり仕事なり譲るべきだと思うので。
グダグダと会社にしがみつくくらいなら頼むから潔く退職して少しでも未来のある若人にパイを回してくれ。
以上、今日の帰りの電車で目の前に立っているサラリーマン風の年寄と横にいた60手前くらいの部下らしきオッサンにめちゃくちゃ見られ続けて少しイラついたので自己正当化の文章をしたためた。
あくまでも自分が席を譲らないのは年寄に対してだけで、妊婦さんとか見るからにけがをしている人とか、疲れを親に訴えている子供とかには席を譲るようにしている。子供はマジ日本の宝。
いいところ
・超駅チカ。駅徒歩2分
・なのに線路から一本入っているからすごく静か。閑静な住宅街。腕時計の秒針の音が聞こえるほど。
・ウォークインクローゼットつきなので収納がそこそこある（床に散らかってて生かせていないけど）
・IH楽。危なくない。
・家賃が安い。4万円台。駅チカだから近隣相場より高めだけれど、そもそもこの辺りは都心から遠いので安い。
・実家までドアtoドアで2~2.5時間、1300円で帰れる。
よくないところ
・木造アパートなので壁が薄い。隣の人の生活音が聞こえる。テレビがなっていることとか（さすがに何言っているかまでは分からない）、掃除機の音とか、引き戸を引く音とか、静かだといびきも聞こえる。特に上の人がうるさい。どったんばったんといった物音がする。なんだ、プロレスでもやってんのか。あと何か球のような物を落として転がしているような音がする。なんだ、パターゴルフでもやっているのか。
・風呂のお湯が不機嫌。一度45度くらいまで熱くなって30秒程度して適温に戻る。熱くてやになる。
・プロパンガスなので料金が高い。
・ごみ捨てが面倒くさい。毎朝決まった曜日に捨てなければいけない生活に慣れない。いつでも捨てられるところがいいけど近隣になさそうだなぁ。あと分別も結構細かい。
・スーパーが9時半に閉まる。欲を言えば12時まで開けてくれればいいのにと思うが贅沢は言わない。
実家の分譲アパートってファミリー向けだけあって騒音対策ちゃんとしていたんだな。
次選べるなら鉄骨マンションがいいな。でもこの辺りには鉄骨は1件もないからもしそうするなら電車で20分は都会に出ないと・・・。そしたら家賃が上がっちゃう・・・。やっぱ今の家が住めば都だな。
だいたいの現場で私たちは名前ではなく「レディさん」とか「スタッフさん」とか呼ばれる
ご遺体のお迎えから火葬後までずっと関わっていく葬儀社と違い、私たちがご遺族と一緒にいる時間は通夜告別あわせて8時間くらいだ
開式前に初めて故人と遺族に会い、どういう方だったか最後までわからない時もある
初めて派遣された葬儀会社の、初めて会う担当者から、初めて会う遺族のことを開口一番「めんどくさい人たちです」とだけ言われる時もある
もちろん勉強していたり資格を持っている人もいるけど、私たちは役所の手続きやお金、お墓についてのことをほとんど知らない
わかるのは葬儀中のことだけだ
私たちは説明書だったり自動ドアだったりコート掛けだったり案内看板だったりした
真夏日でも氷点下でもスーツ1枚で外に立ち、背筋を伸ばし指先を揃え、薄い笑顔で案内した
鞄にはなんでも入っていた
絆創膏、裁縫セット、やけどの薬、頭痛薬や生理用品、新しいストッキング、安全ピン
数珠や袱紗、数珠が散らばった時に使うジップロック、お客様の靴の底が剥がれた(よくある)時のための黒い折りたたみスリッパ
夏には塩分タブレットや凍ったペットボトルも入れていたし、冬の通勤時に巻くストールは、どうしても寒がるお客様の膝にかけられるよう真っ黒な大判のものだった
とにかく「大丈夫ですよ」というためにあらゆるものを鞄に入れていた
普通の人は滅多に葬儀には行かないけど、その全てが忘れられない大事な日だと思う
そういう日に余計なノイズを入れてほしくないと思って、年々荷物は増えてしまった
導線がわからないとか焼香のマナーが心配とか忘れ物をしたと悶々としている時間とか、
またはお茶を入れたり片付けをしたりタクシーを呼んだりする手間とか、
短い別れの時にそんなことを考えている時間は無駄だと思ったし、その時間を少しでも削るために働いていると思った
「毎朝仕事に行く主人を見送る時、私は今まで靴を履いている主人の背中をただ見つめてたんですが、最近になって主人の鞄がそこに置かれてることに気付いたんです。
ずっと同じ景色を見てきたのに、その時初めて鞄に意識がいって、自然に「あ、持たなきゃ」と思いました。
靴を履き終わった主人に「がんばって」と手渡したら「ありがとう」と言われて、なんだかこの仕事を始めてよかったと思いました」
そんなこと、当たり前にできる人もたくさんいると思うけど、美しい気付きだと思った
誰の記憶の中にも私たちはいないけど、私たちの中にはそういう新しい気づきが生まれて、次の葬儀がよりよくなることは嬉しいことだと感じた
その少し後、私は家族の都合で地方に引っ越すことになり、派遣の仕事は辞めることになった
毎日早朝からとんでもなく重い荷物を持って2つの県を跨いで移動したりハードな仕事だったけど、葬儀の時間はいま思い返しても好きな時間だったと思う
朝の徒歩通勤時外してるけど、胸ポケットに入れていつでも出せるようにはしてる。
子どもたちは１００％着けていて、それがどこまで強制なのかは知らないけど
変な文化できちゃってかわいそうだなぁと思う。
天気とか低気圧とかいつもみてるニュースとかのせいにしたいぐらいに色々とやる気が出ない
封筒に切って貼って家のすぐ近くのポストに投函するだけなのに２週間ぐらいぐだぐだしてやってない
コンビニいくのもいつもの通勤路からちょっと遠回りすればいいだけなのに。。。
周りの人たちは仕事や家のことも含めしっかりやることやってると思うとなんで自分はこんなにやる気が出ないんだろうと思う
ドラクエ１１を先月プレイして一気にクリアしたんだけど明確に「楽しい！」と思えることはサクサクやれるから
baseでの出品もしなくちゃいけないし
絵も完成させたいし
何かと本当にやる気が出ない
体が重いんだよなあ。。
湯船とかつかって体の自律神経整えよう
俺がしてたのは片道12km程度のロードでの通勤だけど、以下その時の経験でいくつか
最重要なのはルート探し。安全に走れる道路は意外と少ない。また、道路全般に渡って走りやすいとも限らない。
路駐が一切なくても走りにくい道もあれば、路駐だらけでも問題ない道もある。
そうそう、東京の道路事情だと、チャリの前に強引に割り込んできて左折or急停車ってあんまり珍しくないんだよね。
だから時速30kmくらいからのフルブレーキの練習とかはしておいたほうがいいかもしれない。
手信号は重要。道路上はコミュニケーション大事。信号で止まったからと言って、歩道と車道の隙間を縫って前に出ようとしないこと。
快適に走れる季節は本当に短い。灼熱か極寒か花粉だ。
10km程度なら問題ないけど、あんまり暑い日は25km程度でも熱中症や脱水症状になるからな。
会社でシャワー浴びれるならいいけど、そうじゃないなら着替えなどなどはないと結構しんどいと思う。
夏の25kmは放置できる汗の量ではない。
体が運動モードになっているから、あんまり頭回らないんだよね。
で、みんな雨の日はーとかいうけどさ、
自転車って都内だと電車より早いから、曇りのち雨とかの怪しい日が危なくなる。
2時間くらいを通勤で見ているとするなら、やはり天気が不安定な日ってのは2時間あれば雨くらいあたる。
着ているものは最悪着替えれば良くても、カバンは最初から対策しておかなくてはならない。
それにもまた費用がかかる。
大体にして2時間ストレスなく自転車で運べるカバンってあんまりなくてな。
総合的に考えると、
会社について何もやることがないけど出勤しなくてはいけないタイプならいいと思う。
そうじゃないなら電車のほうがいい。
繁忙期朝7時出勤(5時半出発)して退勤が深夜2時みたいなのが3連勤で続いたときに
3日目の退勤途中で自転車こぎながら寝ちゃって電信柱に激突して
タイヤがベコってなってそこから2時間かけて泣きながら歩いて帰ったこと。
自転車はパンクやスポーク破損、チェーン切れなどわりかし平気で壊れるので、
と思って通勤経路調べたら5㎞だったわ
大通りはバスやトラックが危ない（気づかれずに幅寄せしてくる）
細い道は通行人が危ない＆ガチで暗い、最近はアスファルトの状態も悪め
ずっと自転車専用路があるってこともまずないし
命の危険は割と感じる
よかったことは、昼飯食いに自転車でいけたこと、終電気にしなくてよくなったこと、タク代が浮いたこと。途中で寄り道しやすいのもいい。
悪かったことは、疲れ切って帰るのがしんどい（バイク通勤で死んでる人そこそこいる）、終電気にしなくてもいいからって仕事押し付けられる、終電後も仕事するので睡眠時間が安定しない、あたり
※最後に追記補足しました。コメント等ありがとうございます。
結論から言えば、まずあなたは休日に手持ちのママチャリで職場への往復をトライアルすべきだ。
当方、タイトルどおりの自転車通勤マンであったが、自分の経験則を述べる。参考になったら嬉しい。
ママチャリだろうがクロスだろうがロードだろうが同じ（自動車の流れに乗れるくらいの脚力持ちは除く）。
朝の出勤時、これからの季節にそんだけチャリこいでたら全身汗だくになるので、会社に着いてから、クールダウンと着替えの時間に少なくとも20分は見ておきたい。
自転車で筋力と体力使うのってゼロスタート……要は信号待ちからの走り出し時なんだよね。
電動アシストだとそこの負荷がめっちゃ軽くなるし、良いロードなら軽いので楽になる。
風邪とかの心配はそんなにしなくていいのだが、滑って危ないのと、雨天時の車ドライバーの視界の悪さは自転車にとって超危ない。
雨の日は絶対にやめておくほうがいい。
30㎞未満とか、クロスやロードなら、慣れたら大して疲れる距離でもないので、体力面の心配はそんなにしなくて良いと思う。
※夜はめっちゃぐっすり寝られると思う
ただ、退勤時に栄養補給しとかないと、帰り道にハンガーノックでぶっ倒れるかもしれない。
俺は6時前に家を出て7時40分頃に会社着、8時30分の始業までクールダウンとひと眠りって感じだった。
最初に書いたけど、休みの日にママチャリで会社まで往復してみなよ。
それで「これイケるじゃん」て思えるならいいし、無理なら無理で、無理するもんじゃない。
一応、クロスやロードにすると疲労感はママチャリの3分の1くらいかなーって感じ（個人の感想です）。
だから「ママチャリでこの程度の疲労感ならクロスならいけるかも」と思うかもしれない。
まあとにかく試してみようぜ。
なんか意外とブコメとかトラバいただいていたので追記いたします。
元増田さんは、「晴れの日はチャリ、悪天候時は公共交通機関」って通勤経路を申請可能か総務か人事に確認しておくこと。
通勤手当を距離分か公共交通機関利用分かで少ない方でいいって言ったら認めてくれることが多い。
※会社によっては、そういう事例でどう対応するかちゃんと決まってる場合もある
ちなみに通勤災害は「労基署が合理的な経路と認定するかどうか」なので、通勤経路届との相違があってもいいのだが、無届の経路で何か発生すると社内的に超問題になるのでやめておくこと。
特に夏は全着替え必須。汗を吸ったウェア（でもTシャツでもなんでも）は臭う。
更衣室あれば良いし、無くても交渉すれば会議室とか意外と使わせてくれたりする（完全に会社と上司次第）。
最悪でトイレ。まあ床が乾式のトイレならそう汚い感じも無いと思う。
何よりも自分の命のために絶対に守ること。信号を守れ。一時停止は止まれ。割り込みとすり抜けは可能な限りやるな。
自転車と車だと、死ぬのは100％こっちなんだから、ルール違反のコスト＝自分の命なので、違反するのは割に合わない。
車側が悪い場合でも死ぬのはこっち。左右確認、車がこっちに気付いてるだろう運転ダメ絶対。
トラバで「トラック風除け走法」に言及してる人いたけど、そのレベルの脚力持ち・自転車経験持ちは好きにしてくれって感じ。
何にせよ賭けるのは自分の命。
id:straychef 晴れでも夏は無理じゃね もう5月ぐらいから厳しい日がある 冬は厚着でなんとかなるかもしれんが真冬はさすがに厳しいだろう
夏はそりゃ暑いけど、元増田さんの始業時間が仮に9時としたら、想定通勤時間的に気温は真夏でもせいぜい30℃ちょいなので、水分補給さえちゃんとやってれば平気。
冬は、ちゃんとウェア着てる前提で、個人の経験ではー3℃までは平気だった。
気温よりも風がしんどいので、強風時は自転車はやめておくほうがいい。
id:toria_ezu1 帰りに降ってたらどうしてたんだろう
チャリ通やり始めると、寝る前と起きた時の天気予報チェックが日課になるので、雨はだいたい回避できる。
id:Re-birth チャリは車より小回りが効く分、通勤みたいなシビアな時間制限に対しての急で無茶しがちで、大抵歩行者が譲ってるけど危険運転多いよね
まあまあ歩行量のある歩道を爆走するロードとか最低ですよね。歩道を走るなら徐行が原則。
なおそういう意味でロード以上に危ないのが電動アシストで爆走する主婦とJK、JD。あいつら本当に一時停止を止まらねえ。
id:mayumayu_nimolove 増田は競輪の選手になろうとは思わなかったの？まるでプロ選手のエピソードみたいな過去を持ってるけど。
そんだけの長距離ならヘルメットは被って当然と思ってたので言及することすら忘れていた。マジで絶対に被っておくべき。
グローブも必須。個人的には夏でもフルフィンガーのものをお勧めする。コケた時への対策として、肌の露出は少なければ少ない方が良い。
コケた時に指は切ったりしやすく、仕事・生活に支障をきたすので保護すべき。
てかライト等の保安用品は一式そろえて当然です。
クロス買う前提なら、対パンク性能最高峰の、シュワルベのマラソンってタイヤにすれば、空気圧さえ適正に保っておけばパンクの心配はほぼ無くなる。
ちなみに鉄鋼業とか産廃処理屋のトラックがよく走る道には謎の鉄片がよく落ちており、貫通パンク発生確率が爆増する。
本文に書いたとおり、クールダウン・休憩時間を30分以上確保していたので疲労感は別に（そりゃ最初は疲れますが慣れる）。
ほぼ全裸になって汗は拭いてました。
ぶわーっと汗かくと、汗腺？にたまってた老廃物が出るのか、そのあとちゃんと汗を拭いて制汗剤とか使って、キレイな状態の仕事服に着替えれば、意外と本人は臭わない。
※「臭いとマジで申し訳ないから改善したいので正直に言って欲しい」と上司・同僚にお願いして、問題ないと回答を得た。
なお、汗を吸ったウェアはほっとくと臭うので、職場のどっかに干させてもらえるなら、トイレの手洗い場で軽く手洗いして干しておけば帰りには乾いている。
