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はてなキーワード: Anaとは

2014-03-26

http://anond.hatelabo.jp/20140326001403

悩む必要はありません。戦ってください。

つの問題が重なっています

まず一つめ

身体的な特徴で人を嘲笑するのは差別です。悪口です。いけないことです。非難されるべき行為です。

これは定理といっていいでしょう。足が不自由なことを嘲笑することと同じです。

背の低い人から見たらうらやましいと思うかも知れませんが、本人には差別と感じられます

ANACMで「金髪で高い鼻」が差別と捉えられたことと似ています

相手は現代において絶対に間違っています

二つめ

コンプレックスをなくす努力必要だ。

私の妻も同じ悩みを持っています

私の妻は言われるとムッとし、後ほどその人物を激しく憎みます

徹底して憎むので大抵は先方が近寄らなくなるようです。たまに反省する人物もいるようです。

しかしどうしても関わらなければいけない人物の場合どうなるのでしょう。

たとえば舅だったら?たとえば上司だったら?

我慢して、やがては関係破綻する道を歩むようです。

できることな身長の高いことをコンプレックスにしないで欲しい。

だってコンプレックスを捨てる努力をしているのだからあなた努力を続けるべきです。

一つめと二つめどちらが重要なことでしょうか。

一つめです。悪口や嘲笑ましてや差別発言をなくすことは社会的要請です。

そのような発言に反応せず無視しましょう。

そのような人物に関わることはあなたにとってよくないことです。

2014-02-05

いや ANA先生

高齢者の方の利便性のために、

というのは

4ケタ数字パスワードを受け入れる理由にはなるが

16桁英数字大文字小文字記号コミ のパスワードを 拒否する理由にはならないんじゃね?

 

長いパスワードを拒否するサイトは、長いパスワードを拒否する理由を言えよ。

短くてもいいという客はそれでもいいが、長くないと嫌だって客もいるだろうに。

DB上は256桁だって、大差ないし、試験するとしても大差ないだろ。1日で終る量だろ。

 

短いパスワードを受け入れた理由じゃなくて、長いパスワードを受け入れない理由を言ってくれ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20140203/259231/

日本になぜグーグルのような会社ができないのか――。

JALみたいな大会社パスワードが6桁。ANAにいたっては事故が起きたあとの現在でも4桁のまま。

KDDIにいたっては頼んでもいないのに、4桁のパスワード郵送で全員に配送。

いろんな事件があるけど大会社がその勢いで

国民性がな。

 

グーグルのような会社をホンキでつくろうと思ってる人がいない。

2014-02-01

ANACMに、日本左翼が抗議する資格なし。

在日朝鮮人など、アジア系外国人へのヘイトスピーチは徹底的に糾弾しながら、白人黒人を主な構成員とする在日米軍兵士へのヘイトスピーチは完全スルーする日本左翼は、まさに人種差別を肯定する集団である。故にANAを批判する資格なし。

2014-01-29

「~~を笑いのネタにするのは差別からやめろ」「欧米か!

数年前に「欧米か!」って芸人流行った記憶があるけど、アレ厳密に言うなら差別だよね?

ANACM差別であるのと同程度には、欧米に対する偏見に満ちているし、そもそも欧州米国だって結構違うのに一緒にされたくないよとか思ってるかもしれない。

文脈的には軽いギャグ程度の意味合いなんだろうけど、そういう要素が出てきたらとたんに冷める。

ああこの芸人も疑問もなく笑ってる視聴者もそういう人間なんだなって。

お約束的な感じで軽く流すのが定番っぽくなってるけどそれも気持ち悪い。

別に僕が欧米人からとかじゃない。知ってる範囲では欧米出身の親戚いないけどけど嫌悪感を覚える。

軽々しくネタにするようなことじゃねーよ。

http://anond.hatelabo.jp/20140129121317

2013-11-09

2015卒文系就職ランキング

もうすぐ就職活動の時期ですね。

みなさん、最近ランキングはこのようになっているそうです。

69 日本銀行

68 三井不動産 三菱地所

67 三菱商事 国際協力銀行 JR東海

66 三井物産 日本政策投資銀行 日本取引所

65 金融コース別(野村IB含む) JXエネルギー 国際石油帝石 日本郵船

===================東大勝ち=====================

64 住友商事 伊藤忠商事 証券IB(大和日興みずほ蜜モル) トヨタ 味の素 東ガス 商船三井 キー局

63 丸紅 キリン サントリー 旭硝子 昭和シェル 東急不動産 JR東 東急 メトロ 上位新聞 東京海上 新日鐵住金 NHK 準キー

62 農林中金 三菱重工 アサヒ 日清製粉 信越化学 任天堂 東燃 出光 大ガス ドコモ JRA ホンダ 三菱UFJ信託 電通 三大出版

61 日産 三菱化学 日揮 住友不動産 小田急 京王 JR西 阪急 首都高速 川崎汽船 JICA JETRO 三菱東京UFJ銀行 JFE

――――――――――――――地帝早慶勝ち―――――――――――――――

60 日本生命 デンソー コマツ 住友化学 富士フイルム 花王 東京建物 コスモ 電源開発 東武 NEXCOANA 日本郵便 博報堂 JT

59 住友電工 日立 豊田通商 神戸製鋼 キヤノン 三菱電機 富士ゼロ 住友3M 千代田化工 森トラ 西武 京成 京急 NEXCO東西 下位新聞 リクルート KDDI NTTデータ 野村総研 三井住友信託 三井住友海上 三井住友銀行 中電 関電 九電

58 サッポロ 東芝 川崎重工 キーエンス 住友鉱山 JX金属 三井化学 旭化成 日東電工 東洋エンジニアリング 野村不動産 森ビル NTT都市開発 その他私鉄 阪神高速 NTTコム ADK 信金中金

57 東レ 双日 第一生命 損保ジャパン メタルワン 富士通 村田製作所 リコー 明治 豊田織機 IHI 三菱マテ 昭和電工 古河電工 ニコン 島津 飯野海運 五大ゼネコン JR九 三菱倉庫 大和総研 NTT

―――――――――――――――東大妥当―――――――――――――――

56 日本政策金融公庫 明治安田生命 ゆうちょ銀行 伊藤忠丸紅鉄鋼 住友重機 三井造船 日本板硝子 積水化学 日清食品 カゴメ ヤクルト キッコーマン バンダイ オムロン アドバンテスト 三菱ガス化学 王子製紙 クラレ 宇部興産 大陽日酸 武田薬品 クボタ NTT西 下位地電

格付け板より

2013-10-23

ゴミクズ女とこの国の欲望について

全くモテない自分を誘ってきた女がいた。

結構かわいい子、性格も良い。

彼氏もいて、結婚を考えていると言ってたけど、何故かモテない自分を誘ってきた。

ちょっといいなとは思っていたが、彼氏がいるしと距離を置いていた。

浮気相手は嫌だった。

でもどんどん寄ってきて、最終的には誘ってきた。

そんな経験のないクソな自分はその誘惑を受け入れた。

踏み込まれてからの子のことが嫌いになり、どうでも良くなっていった。


見た目は普通の子

でも中身はとんでもなかった。

モテない自分には無縁だと思っていたがこんな経験をしてしまった。

それが衝撃的だった。

三回ほどそういうことがあった後、その子はいなくなった。


ゴキブリを思い浮かべた。

1匹見たら10匹いるってやつだ。

この国の女は、ほとんどこういうやつばかりなんだろうと思った。

ana○みたいな雑誌で組まれているゴミクズみたいな特集は、この国の女を割と的確に表しているんだろう。

性欲のままに動くゴミクズ


の子が新しい獲物を見つけたことを風の便りで知った。

俺は誰にも話していないけど、新しい獲物は食った食ったと嬉しそうに周りに話したんだろう。

あんな女にちょっとでも好意を持っていた自分が情けなくなった。


この国に魅力的な男が少ないのは事実だと思う。

でも同じように、この国に魅力的な女はほとんどいない。

見た目は化粧と服装でなんとかなる。

でも中身が総じてクソ。

世界中で簡単にヤレると有名な日本人女はこの国にしっかりと蔓延してると思う。

モテない俺がこんな経験するくらいだから



謙虚で大人しかったこの国がどんどん欲望にまみれていく。

魅力的な人間は周りにほとんどいない。

尊敬できる上司も、期待できる部下もいない。

もちろん自分中途半端な駄目人間

力を持っている人間も欲にまみれてゴミクズになっていく。

稀に見る良い人はゴミクズに潰されていく。

今のこの国はゴミクズだらけだ。

昔がどうだったのかは分からないけど。


あの女と関わって、よりそういう考えが強くなった。

2013-08-15

http://anond.hatelabo.jp/20130815002516

横だけど

ANA飛行機乗ってる間空調が全く作動してなくて熱中症になったとか凍傷起こしたという話になったら

普通航空会社訴えるし訴えられた会社側は負けるんじゃね?

安全で適切な環境提供されていない、と。

「法的には『ペットはモノ』だからANAには安全で適切な環境をモノに対して提供する義務はない」って話には

ペット家族~」な広告をうった以上持っていけないでしょう。

2013-08-14

http://anond.hatelabo.jp/20130814223758

電車にせよ船にせよケージに閉じ込めて違う環境にもっていくだけで

輸送のためのトレーニングをしていないペットにとっては過度のストレスになるので

搭乗時間が短い飛行機を選択する場合がある

特に人見知りをする犬の場合飛行機を選ぶことが多い

自分の犬も吠え癖があるので列車は無理と判断した

ANAの件はろくに勉強もせずに犬を買ったという点ですでに問題ありなんだが

ごり押しされたのか子犬かつ小型犬を搭乗させてしまったANAもアウトだと思ってる

ANAペットらくのりサービスについて

ざっと調べたところどう考えてもANAおかしいので書いてみた

前提としてペットらくのりサービスについてはこちらに目を通してもらいたい

http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rakunori/pets/

話に関係するところは、一区間当たり5k、通常貨物庫ではなく空調のきいた貨物庫にケージごと係員が手作業で運ぶの2点

さて、本題だが、自分はこういったサービスが始まる前にペット輸送経験したことがある

ANAかどうかは覚えていないのだがエアコン付特殊コンテナ東京大阪を輸送したが2k弱だった

1か月前から予約はしていたが同じ便に自分も乗って空港ペットを受け取った

なので5kのとられてペット死ぬという事実がどうにも納得がいかなく調べてみた

調べてみたところ当時利用した動物輸送ANAもあるようだ

http://www.ana.co.jp/cargo/ja/dom/service/regulations/animal.html

自分はこの動物輸送で空調コンテが使われることを確認の上利用した

ANA動物用空調コンテナはこちら下のLD-3F 動物コンテナ

http://www.ana.co.jp/cargo/ja/dom/service/uld/security.html

これだけのことをしたらバカ高い値段になるだろうとお思いだろうが実は違う

こちらの料金表(PDF注意)の右下を見てもらいたい

http://www.ana.co.jp/cargo/ja/dom/air_info/tariff/pdf/other.pdf

一般貨物運賃の1.5掛けとある

では一般貨物運賃とはいくらだろうか

http://www.ana.co.jp/cargo/ja/dom/air_info/tariff/pdf/general.pdf

大阪東京のF-D間で1,250円、1.5倍しても1875である

どうしてこんなに安いのか不思議に思われるかもしれないが

航空機ライバル低価格競争をしていることを思い出していただければ納得できるだろう

さて、この時点でペットらくのりサービスがどういうサービス想像がついたかと思う

ペット1匹に対して毎回特殊コンテナを出していたら赤が出てしま

からペットらくのりサービスができたのだと考えるのは自然なことだろう

しかし、預かったペット(荷物)を殺して(破損)してしまうことはあってはならないことだ

ペットらくのりサービス価格を大きく上げて予約必須にするべきだ

====

08/14 22:40 追記

一般運賃料金表を読み直していて以下の記述を見つけました

>4.保冷コンテナ使用料金/1台につき4,200円を申し受けます

まり1875+4200=6075なのでらくのりの方が安いようです

2012-11-15

LCC欠航

ジェットスターで予約してたんだけど、欠航になった。

11月はじめにも乗って、これで二回目。

でも一回目はホテル手配もしてもらったから、別に欠航でも気にしなかったんだけど、今回はホテルなしと言われた。

聞くと、ホテルありのときと、なしのときがあるらしい。どういうことなの……。

まあ急ぎの用事じゃないからいいんだけど、振替可能な時間にすると二泊も必要で結局ふつーの航空会社使うのよりやや高いくらいになる。

しかも、ジェットスター予約したときANAとかJALとか予約してれば、もっと安くついた……という。

あれだな、欠航が出たらキャンセルできるくらいのゆるい計画でなければ、LCCは厳しいのかも。前後24時間から今度の旅行にまわすとかもできないし。

いい勉強になった。

2012-07-30

僕は悪いのでない。悪いのは君である

はてなブックマーク - もう格安航空に乗らない…3度目欠航に不満の声 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

LCCを使ったら欠航が相次ぎひどい目に合いましたという記事。そんでブコメが「自己責任」「情弱」とか

酷いいわれようだった。特にコイツらは酷かった。

id:rakko74 さすがファミレスファストフード店に高級レストラン並みの接客を要求する国の人々の言葉価格相応のサービスというものを理解しなきゃね。

id:Elekt_ra これで公務員出張では確実性を、でANAの特割とかを使ったら「役人のくせに高いメガ

キャリアを使うとは、税金無駄遣いだクタバレ」と抗議が殺到するのが美しい国のあるべき姿(笑)

id:clclcl チケットが安いんだから、単なる自己責任だし、ニュースにする価値もない。広告出稿の少ない格安航空を叩くのが、マスゴミ様のお仕事です

id:tydk27 こうゆうことを言うクソ日本人連中がいるから、何時まで経っても日本クズ社会として世界から笑われ続けるし、経済活性化も見込めない。ダメだな、この国。

id:gimonfu_usr 「★★★発送電力分割による競争主義と再エネで簡単に★★★コスト削減と安定配電が実現できる」と主張する紳士は、格安航空の欠航などに文句をいわないと思う。思うけれども飛行機利用をやめて人力車にするべき。

なんだろうね。だれと戦ってるんだろう。確かにLCCでの遅延や欠航は仕方ないけど、ここまで客側を叩くのはね。。。

話はそれますが、今回のこのブコメにかぎらず世間では、何か不満があったら「これは日本のせい」「政治が良くない」

既得権益のせいだ」とかブーブー文句言う人が多いけど、お前らそれでいいのか?

とまぁ僕がなんでこんなに不満を増田に書くかというと、前からもそうだったけど最近そういう人が僕の周囲に

多いのでつい愚痴りたくなった。

 

収入が少ない・結婚できない・恋人がいない、これらは社会のせいだとか責任をなすりつけてる人が多くて悲しくなる。

確かに今の社会構造の変化が急務で、かつ着実で大きな変化を強いられてる。その壁として確かに、政治の混乱や

まだまだ不自由といえる市場日本人国民性と国際間のギャップ。これらは大きの問題で一人では解決できない、みんなで

取り組んでゆかねばならない問題だけどさぁ。。。何でもかんでも社会日本のせいするのは間違ってる。その反対に

なんでも外国のせいにするのも間違い。

今まで出会った残念な人たちをあげるとこんなのがあった。

ある人は中国出張に行った時の話をしてくれた。最近中国の街なかで電動バイクが多く見られるらしい。でも日本はあまり見かけない

それに対してその人は『これは日本安全性ばかりを重視してるからだ。普及を優先せず安全ばかり考えてる日本電動バイク市場

において中国に追い越されてしまう。もうダメ日本は。』とか言ってた。

あるキリスト教徒日本人お話日本人宗教の話について話していて最後の締めくくりに『まぁ私は日本人の優位性はもうなくなった

と思ってるので、もう日本宗教には関心がないんですけどね。』

雑談日本ビニール傘の消費が世界で一番多いという話で、なんで海外では傘が売れないんだ?という話になりある人はこう言った

『我々日本人は濡れないように傘をさす努力をする。しか欧米人はそういう努力を怠る』

ある時は日本製の電化製品が壊れた時に『なんだよ。品質重視の日本製はこんなもんか日本のモノづくりはオワコンだ』

などなど。最初に聞いた時にみんな冗談かなと思ったけど本人はいたく本気。

でもね、この人達仕事場ではすごく優秀らしいんですよ。僕よりずっとたくさん稼いでると思います。でもなんでそんなふうに

斜に構えてるか分からず見てるのが辛い。おめーら俺より立派な生活をして何憎んでんだよ?

こう言うと「社会の閉塞感」「若者の生きづらさ」「若者未来を見いだせない大人たちのせい」という言葉で問題をすり替え

自分のやるべきことや問題を直視しないようにしてるように思えるけど、僕の考え間違ってるかな。

自分の憎しみを他人にすり替えはいけない」これはいつも僕が思ってること。何か問題があると安易に国や社会を持ちだして

責任押し付け安心しようとするのが僕は嫌い。

 

最初LCCの話からかなり飛んでしまって申し訳ないが、なんかね。。。このように日本若者が他者を責めて自分から

何もしなくなったのは、売国在日政権民主党になってからだと思う。野ブタ総理総理の座から降り。解散総選挙をして

正義自民党与党になり麻生さんが総理に復活すれば円高なんかすぐに解消されるのに。そのためには法律無視してで

もいいからマズゴミを討伐し報道規制をし、パチンコを廃止して在日朝鮮人を排除し、竹島尖閣諸島自衛隊を送り込み

中国韓国との武力衝突を辞さない態度を示し、靖国神社を国教と定め神の国日本を目指す他はないよなぁ。。。

でもそれが出来ないこの国はもうだめぽ・・・はぁあなんでこんななっちゃたんだろうこの国は。

2012-06-14

http://anond.hatelabo.jp/20120613023111

勝手東京福岡って仮定するけど、二人とも中間地点の大阪高速バスで待ち合わせればよいのでは?

交通費自動的に折半されるし、高速バス福岡まではきついけど大阪なら許容範囲でしょ。

ちなみに飛行機でも繁忙期以外ならANAの55日前割で1万切るよ

2012-06-01

http://anond.hatelabo.jp/20120531214820

安かろう悪かろう」で儲かろうという魂胆だな。

JALANAには真似して欲しくない。俺はスカイマークは乗りたくない。

機内の苦情は一切受け付けないという劣悪な乗車空間でいつケンカがおきるか分からないような殺伐とした状態で数時間の空の旅って・・・

殺人事件が起きても苦情は受け付けないのかもしれないぞw 飛行機降りてから死人が頑張って苦情を電話すると言うシュールな展開(ってゾンビじゃねえんだからねーよw)。

ということで俺はスカイマークは乗らない。

2011-12-22

手取り16万云々

http://anond.hatelabo.jp/20091220012905

http://anond.hatelabo.jp/20111222192930

ども、元ネタ増田です。正論ありがとう

家計を診断する」

まさに正論ですね。

でも私は家計診断とか面倒なことせずに自然貯金たかったのです。

あと「家賃5万」は方法を伝えやすくするために

決めたものなので、額自体は問題じゃないです。

目標のない節約ほど不毛ものはない」

この論はたまにみますけど「貯金趣味」なんて人もいるわけですし

目標なしはべつだん否定されるものでもないんじゃないでしょうか。

自動積み立て

最強なのは同意見です。元ネタ最後にも言い訳程度に書いてます

でも、自動積立の口座って、解約が結構面倒なんですよね。

急にお金が必要になったとき心配です。

平日に印鑑と通帳を持って窓口まで来いとか...

あ、ネット銀行ならすぐに解約できるか。

自動積立てのデメリット

自動積立てだと、残ったお金をぜんぶ使ってしまいがち。

給与受け取り口座から毎月○○万円を別銀行Aに自動振り込みして

「毎月A銀行にある○○万円以内で生活する」と決めておけば

振込から残った金額がある種の自動積立てっぽくなります

給与受け取り口座のカードと通帳は金庫に入れて鍵は仏壇しまっとけ。

この方法だと、将来収入が上がっても、生活レベルをあげてしまわず

貯金を増加スピードをあげることができます。一度あがってしまった

生活レベルを落とすのは難しいです。小室哲哉氏がいい例です。

クレジットカードのこと

クレジットカード持つと気が大きくなる人がいるか

持っても使わないことをお勧めしたいです。あくまでもインフラ

引き落とし払い専用で。クレジットカードのかわりはVISAビットで十分です。

VISAビットについてはぐぐれ。

元ネタから2年が過ぎて

元ネタは2年も前のネタなので、だいぶ今の銀行事情とは違うところがあります

たとえば楽天銀行(イーバンク)は給与受け取りしないと無料振込権がもらえません。

あと、いまなら生活費口座とVISAビット口座は一本化できます

元記ネタでは生活費はATM24時間無制限無料新生銀行orみずほ銀行を使い

VISAビットスルガ銀行ANA支店を使っていました。

しかし今なら、スルガ銀行ダイレクトバンク支店おすすめ

VISAビットはもちろん使えるし、コンビニATMも何回でも24時間無料です。※

※条件あり。いちばん簡単な条件はSBI証券の即時入金サービスを登録すること。

 面倒くさいけど、無料だし、むしろキャッシュバックキャンペーンとかやってるし

 SBI証券の口座もつくりましょう。でもFXも株もやらないこと!

 即時入金サービスを登録したら、SBI証券ログインアカウント/パスワードも金庫に入れとけ!

2011-11-25

11月24日DNP次世代コミュニケーション

DNPは単なる印刷会社ではなかった。

情報コミュニケーション媒体提供する会社だ。

講演一発目。

ソフトバンクモバイル中山五輪男(いわお)さん。iPhoneの販推をやっている「シニアエヴァンジェリスト」だ。


(1)スマートデバイス契約数として

現在、割合の25%超を占めているのが卸・小売業、次いで20%のメーカーである

メーカーとしては製造現場にて指示書がペーパーレス化したり、営業のプレゼン媒体になったりしているとのこと。

一方、金融機関としては試験導入中の期間が複数あり、今年以降に爆発的に増える見込み。

スマートデバイス契約数はますます右肩上がりに増えていく見込みである



(2)米国digimarc社の電子透かし

紙、デジタルサイネージ、薬の包装、音楽映像からアプリを通じてweb接続できる。

日本代理店はINEシステム

(3)AR(拡張現実)

セカイカメラARひとつドラゴンボールスカウターみたいに、現実世界に外部から呼び出した情報を付加する。

(4)ANAiPad事例(ビジュアモール)

http://tm.softbank.jp/business/white_cloud/videos/smartcatalog/

CA用の研修マニュアルは3冊2.1kgしていたものiPadにすることで0.7kg(おそらくバッテリーは除く)にした。

この研修マニュアルは搭乗するたびに持ち込む性質のものらしく、軽量化はありがたい話。

また、電池の持ちがよく、ウイルスゼロ件(ご存知Androidは質の悪いアプリウイルスが潜んでいる)

(5)荏原エンジニアリング

浄水施設の点検をペーパーレス化、点検項目の漏れのチェック機能をつけている。

テクノツリー社という小さな会社が製造・流通マニュアル作成に長けているとのこと。

http://www.technotree.com/

(6)HOYA (SUNTECH)

感光式のサングラスで色の変化スピードを説明するときにビジュアライズすることで、営業説明と使用感のギャップが減ったらしい。

(口頭説明ではわかりにくく、事後的なクレームが多かった)

(7)AIU保険

東日本大震災の損害調査として米本からiPadが送られ、SmartAttackというシステムを活用。

http://www.going.co.jp/SA/

(8)足利銀行三重銀行

割愛

(9)BMW

iPad(280台)によって営業4-5日から1.5日減でクローズ

(10)アウディ

顧客とのコミュニケーションとして、車の外装・内装シミュレーション、仮想の工場見学などを行える。

(11)i葬祭Book

割愛

(12)ソフトバンクの営業

thinkpadを全部iPadリプレース。営業のツールとしてアプリ映像を活用。(個人に営業トークに頼らず、営業フロー標準化したと言える。)

Microsoft ExchangeやOutlookは全部Google App (26000 ID)にする予定。BCPとして日本サーバを置いてられない。

(13)MDMによる端末の遠隔管理

ビジネス・コンシェルデバイスマネジメント

http://tm.softbank.jp/business/concierge/dm/

(14)iPhone 4S

Siri」が特徴。業務システムに応用されるというのが講演者の予想。

twitter:@iwaonakayama

二発目。ヤマサマーケティングの話。「(自称)超成熟マーケット」の醤油

Facebooktwitterなどあらゆる媒体を使って、消費者包括的に網羅して360度にアプローチしようと試みていた。

消費者は中身を知りたがっているのであり、メーカーの中身を見せて、コミュニケーションをとれば、味方につけられるようだ。

三発目、DNPのC&I事業部(Communication & Information)メディアコンテンツ本部の講演。

前段は既知の話題(ユビキタス社会化)なので割愛するとして、

後段はB2Cソーシャルメディアを用いてアプローチするノウハウDNPが持っているという話。

しかソーシャルメディアによる販促効果測定が難しい。そのノウハウを仮にDNPが持っているのならば素晴らしいことだ。

果たしてソーシャルメディアB2Bに使えるのか。会場から質問が出た。

回答はB2BでもB2C本質は同じであるという。しかし、それは本当であろうか。

たとえば、車のボンネット新日鉄製であろうがJFE製であろうが消費者にとってはどっちでもいいんではないだろうか。

わからん

2011-04-06

神戸震災日記」の読書メモ

筆者:田中康夫

ボランティア活動時期:1995年1月から7月の約半年

本業(東京でのラジオTV番組レギュラー出演と執筆活動)と平行しつつ、「週5日」のボランティア活動。

故に頻繁に移動してボランティア活動を継続する。

自分自身の補給地点はは被災地からほど近い梅田ホテルした

阪神淡路大震災ボランティアが過労で倒れた事例を考えるとボランティア地震の休養や補給の重要性に気付いた先見の明を感じる)

移動手段:原チャリ

救援物資:水、野菜ジュース、食糧、軍手カイロバンドエイド、あとは企業からの救援物資(企業名&支援物資については以下にしるす)

救援拠点:カトリック教会の各拠点(自治体は受け入れ態勢がないと断られる)

ベネトン

衣料品提供

今度の震災衣料品手の提供

http://www.benetton.jp/news/2011/03/post-19.html

JALANAキャセイパシッフィック

オーバーナイトキット、アイマスク

今度の震災:救援物資輸送、支援者搭乗協力、マイル寄付

http://www.jal.co.jp/other/info2011_0314_02.html

ANAでは義捐金ツアーも開催

http://www.ana.co.jp/pr/11-0103/pdf/11-051.pdf

資生堂ドライシャンプー提供

今度の震災義捐金一億円、ドライシャンプー、ハンドソープ、消毒剤の提供

http://www.shiseido.co.jp/corp/announcement/20110314.html

小学館ビッグコミックスピリッツ

同誌と漫画単行本提供

今度の震災義捐金受付け口座開設、?

http://www.shogakukan.co.jp/news/detail/_id_377016

シャネル

自社ブランドの石けんと化粧品メイク道具

今度の震災:?

ランコム

タイプ別に化粧水乳液をセット

今度の震災義捐金一億円

http://www.lancome.jp/brand/announce/

2011-03-18

みなさま、結局は失効させてしまANAマイルが1,000ぐらいはあるんじゃ

みなさま、結局は失効させてしまANAマイルが1,000ぐらいはあるんじゃないでしょうか。

https://www.ana.co.jp/amc/news/gien_1103/

2010-11-04

航空機の簿価

ANA2011年全日空スレ NH030便【LCC運航】

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/

で今も生きてるANAと更生会社JAL財務状況を同じ土俵で比較している香具師がいて、同じ土俵で比較するためには基準をそろえないといけないみたいな流れから航空機の簿価と含み損益の話が出てきたので、ちょっと考えてみた。


ちなみに元増田スペックは6年ほど某メーカー(5xx1)経理課で連結決算やってた元経理マンっす。

もうブランク長いし、そもそも古い知識で最新の会計基準なんか知らんからそのつもりで。

H22/3全日空決算短信より


重要減価償却資産減価償却の方法

① 有形固定資産リース資産を除く)

航空機

…主として定額法

なお、耐用年数は主として国内線機材については17年、国際線機材については20年である。

これは保有機材の人気不人気でものすごく損得が分かれる。

744みたいな不人気機種には非常にきつい。


ちょっと新しい数字が見つからなかったけど、H18/3のANAの平均機齢は9.5年だそうだ。

とすると、100の取得価額に対して 国内線の簿価は46.9、国際線は54.9になる。ANAB/Sで出てくる「航空機708,470百万円」というのはこの46とか54に相当する部分。


以下のうち星印の数字はウロ覚えなので適宜訂正してほしいんだが

744一機の新造コストが★130億(簿価をアップさせる修繕は考慮しない)なら

ANA機の平均簿価は国内線61億、国際線71億。

JAL機の売却価格(≒時価)が★20~30億とすると、1機平均40億の含み損ということになる


減価償却の方針は好き勝手には変えられないから、ANAが良いも悪いもなく744が不人気でアンラッキーだったね、というだけのことではあるんだけど。


んでもって簿価を洗い替えただろうJALはさておいて、ANAは退役後の744の簿価どうするつもりなんだろうか。

リースバックして実機は他社にリース、、不自然やな。

SPCに簿価で売却して実機はSPCから他社にリース、含み損はSPC持ち分を時価評価して資本の部から直接控除すればP/Lに出ないかな。最近P/L通さないといけないんだったかな。


漏れはもう経理畑じゃないので今の会計はよくわからんけど、今は定額法が強制適用なんだったっけか?

経理は保守性こそ正義固定資産は定率法でさっさと落としてしまえ、と学んできたわけだが。

2010-08-27

http://anond.hatelabo.jp/20100827192245

SUICAが含まれているんじゃない?

実際は電子チケットとして買われていても、電子マネーとして処理されているのかと。

あとはクレジットカードに予め電子マネー機能が含まれているとか、ANAカードなんかに事前に含まれているとか。

WAONみたいに割引のために持っているカード電子マネーが付いていたり

 

電子マネーとして使っているかどうかは別として、持っているだけならその程度の普及率なんじゃない?

2010-06-03

NAの目玉サービスクレームの殺到で中止のトホホ

http://netallica.yahoo.co.jp/news/125152

ANAタッチパネルの機内食オーダーシステムで大失敗したそうだけど、このプロジェクトに携わった誰もが途中で「やっぱりこんなの無理だよ!うまくいくはずない!」ってわかってたはず。それなのに途中でストップできずに運用までいってしまったわけだ。難しいよね、大人の世界って。

2010-05-29

http://anond.hatelabo.jp/20100529144135

それ結構古い情報だったはず。最新はこっちかと。

http://www.hatatomoko.org/SCN_00016.pdf

【呼びかけ人】五十音順127名

相原久美子

阿部知子

阿知波吉信

網屋信介

井戸まさえ

池田元久

石井登志郎

石井章

石毛えい子

石田三示

石田芳弘

石山敬貴

今井雅人

糸数慶子

稲見哲男

打越あかし

生方幸夫

大河原雅子

大久保

大島九州男

太田和美

岡崎トミ子

奥村展三

奥野総一郎

尾立源幸

加藤

加賀谷健

柿沼正明

神本美恵子

川内博史

川上義博

川越孝洋

城井崇

喜納昌吉

工藤仁美

工藤堅太郎

櫛渕万里

熊谷貞俊

黒岩宇洋

小泉俊明

郡和子

小室寿明

小林興起

小林千代美

小宮山泰子

小山展弘

近藤昭一

近藤正道

今野

齋藤つよし

齋藤やすのり

阪口直人

櫻井

重野安正

篠原孝

白石洋一

杉本かずみ

首藤信彦

菅川洋

瑞慶覧長敏

園田康博

平智之

高野

高橋昭一

高邑勉

滝実

武内則男

橘秀徳

玉置公良

玉城デニー

田中康夫

田名部匡代

谷岡郁子

中後淳

辻恵

筒井信隆

照屋寛徳

富岡由紀夫

友近聡朗

外山斎

中川

中根康浩

長島一由

中島隆利

中島正純

中島政希

中野

那谷屋正義

野田国義

橋本博明

橋本べん

羽田雄一郎

初鹿明博

服部良一

浜本宏

早川久美子

平岡秀夫

平山泰朗

広田

渕上貞雄

福田昭夫

福田衣里子

藤田一枝

前川清

又市征治

松木謙公

松崎公昭

松崎哲久

松岡徹

松野信夫

皆吉稲生

宮崎岳志

向山好一

村井宗明

森ゆうこ

森山浩行

森本哲生

山口和之

山田良司

山下八洲夫

山内徳信

湯原俊二

吉泉秀男

横光克彦

吉川政重

吉田泉

若井康彦

【賛同人五十音順53名

石森久嗣

石関貴史

磯谷香代子

奥田建

小川敏夫

大西健介

大西孝典

岡本英子

岡本充功

大泉博子

金森正

金子健一

川口浩

川崎稔

黄川田

京野きみこ

桑原

後藤英友

佐藤ゆうこ

空本誠喜

高井崇志

竹田光明

田嶋要

田中美絵子

玉木朝子

津島恭一

道休誠一郎

永江孝子

仲野博子

中野渡詔子

仁木博文

野木

畑浩治

平野達男

三宅雪子

宮島大典

村越祐民

姫井由美子

福嶋健一

藤田幸久

藤田憲彦

藤谷光信

本多平直

松浦大悟

村上史好

森本和義

矢崎公二

山本剛正

山崎摩耶

柳田和己

柚木道義

吉川沙織

若泉征三

鳩山ハシゴを外されたFushi-ana-eyesのバーゲンセール

こいつらどうするんだろ。特に社民党、連立離脱はするけど選挙協力はしますとかいう巫山戯た事言ってるけど。

「県内移設を推進する民主党投票してください!」とかきちんと日本語で発音出来るの?

民主党議員も、この件どう思ってるんだろうね。「だんまり」を決め込むつもりか?

2010-05-16

リニア新幹線にはどんな愛称がつくかって友達が考えてた

工期が長引いて事業費が膨らみJR東海経営危機

 ↓

黒字回復を成し遂げたANAが救済に乗り出す。リニア事業買収。

 ↓

リニアも航空便扱いに。愛称なしの「ANA0000便」

2010-04-24

今聴いている曲:Ana Martins "A Vida Leva"

ロリコン御用達だと思う。メチャクチャかわいい

2010-03-23

アメリカ行ってきて思ったこと

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